BERHIDAI ÚT 21+481.65-21+525 KM SZELVÉNYEK KÖZÖTT MEGBÍZÓ: PÉTFÜRDŐ NAGYKÖZSÉG ÖNKORMÁNYZATA 8105 PÉTFÜRDŐ, BERHIDAI ÚT 6. TERVEZŐ: GEOplaner Építőipari Tervező KFT 8200 VESZPRÉM, JÓZSEF ATTILA UTCA 40. TSZ.: 650/14 2014. SZEPTEMBER
TERVJEGYZÉK PÉTFÜRDŐ, BERHIDAI ÚT 21+481.65-21+525 KM SZELVÉNYEK KÖZÖTT Tsz: 650/14 Tervjegyzék Tervezői nyilatkozat Műszaki leírás Költségvetés kiírás Tervlapok U-1 Átnézeti helyszínrajz U-2 Részletes helyszínrajz 1:250 U-3 Mintakeresztszelvények 1:50 GEOplaner
GEOplaner KFT Veszprém, 2014.09. 8200 Veszprém, József Attila u. 40. Terv megnevezése: PÉTFÜRDŐ, BERHIDAI ÚT 21+481.65-21+525 KM SZELVÉNYEK KÖZÖTT Alkalmazott Útügyi Műszaki Előírások: TERVEZŐI NYILATKOZAT e-ut 03.00.21 e-ut 03.01.11 e-ut 03.02.21 e-ut 03.07.12 e-ut 03.07.23 e-ut 03.07.24 e-ut 05.01.11 e-ut 05.02.11 e-ut 06.03.13 e-ut 06.03.21 e-ut 06.03.52 Úttervezési rajzok tartalmi és formai követelményei Közutak tervezése Közutak melletti ingatlanok, kiszolgáló létesítmények útcsatlakozása Közutak víztelenítésének tervezése A gyalogosközlekedés közforgalmi létesítményeinek tervezése A közúti közösségi közlekedés (tömegközlekedés) pályáinak, utas- és járműforgalmi létesítményeinek tervezése Útépítési zúzottkövek és zúzott kavicsok 3. rész Útépítési aszfaltkeverékek. Aszfaltbeton(AC) Aszfaltburkolatú útpályaszerkezetek méretezése és megerősítése Út-pályaszerkezeti aszfaltrétegek Útpályaszerkezetek kötőanyag nélküli és hidraulikus kötőanyagú alaprétegei 1/1975. (II.5) KPM-BM együttes rendelet: a közúti közlekedés szabályairól 20/1984. (XII.21.) KM rendelet: az utak forgalomszabályozásáról és a közúti jelzések elhelyezkedéséről. A vonatkozó rendeleteknek megfelelően az útépítési és út-víztelenítési és forgalomtechnikai előírások tekintetében megfelel az országos (MSZ) és ágazati szabványok és műszaki előírások követelményeinek, az alkalmazott műszaki megoldások megfelelnek az általános érvényű és eseti hatósági előírásoknak, helyi rendeleteknek, az alkalmazott műszaki megoldások és leírások a területrendezési és településrendezési tervekkel, a helyi építési szabályzattal összhangban készült, megfelelnek a megelőző tűzvédelmi követelmények kielégítéséről szóló rendeletek, szabályzatok, az országos /MSZ/ és ágazati szabványok, a műszaki előírások, illetve az engedélyezett eltérések követelményeinek, az - 1996. évi XXXI. törvény 6. 2. bekezdés szerint és - 28/2011. (IX. 6.) BM rendelet alapján. a tárgyi dokumentáció a létesítmény / létesítmény-csoport / telepítésére, tervezésére és üzemeltetésére vonatkozó munkavédelmi, biztonságtechnikai szabályok, továbbá egyéb hatósági, tűzvédelmi egészségvédelmi és környezetvédelmi előírások betartásával készült, valamint ezek érvényesítésének módját, adatait a műszaki leírás megfelelő fejezetei tartalmazzák. Szép Marianna közlekedés tervező KÉ-k 19-0239
MŰSZAKI LEÍRÁS PÉTFÜRDŐ, BERHIDAI ÚT 21+481.65-21+525 KM SZELVÉNYEK KÖZÖTT 1./ELŐZMÉNYEK Pétfürdő Község Önkormányzata (8105 Pétfürdő, Berhidai út 6.) megbízásából a Geoplaner Kft. (8200 Veszprém, József Attila utca 40.) készítette Pétfürdő, Berhidai út 21+481.65-21+525 km szelvények között buszöböl átépítés útépítési tervét. A Geoplaner Kft. 595/13 munkaszámú tervdokumentációja szerint a Berhidai út járdái felújításra kerültek aszfalt burkolattal 2013. őszén. A Geoplaner Kft. 652/14 munkaszámú terve tartalmazza a Berhidai úti kapubehajtók felújításának tervét, melynek tartalmához jelen tervdokumentáció igazodik. A tervezés időszakában több egyeztetés zajlott a Megrendelő, a tervező és közútkezelő között, amelyeken pontosításra kerültek a terv műszaki tartalmi részei. A tervdokumentáció az egyeztetéseken rögzített műszaki megoldásokat tartalmazza. A felszín alatti közművezetékek nyomvonalát a kezelőkkel egyeztettük, a tervlapokon azok nyomvonalát feltüntettük. Az érintett területről 2014. júniusában a tervezéshez szükséges felmérést végeztünk. 2./MEGLÉVŐ ÁLLAPOT A tervezési terület a Pétfürdőn át haladó 7207 sz. Lepsény-Pétfürdő összekötő út belterületi szakaszának (Berhidai út), nyilvántartás szerinti 21+500 km szelvényének bal oldalán található. A Berhidai út 15-30 méter beépítési szélességű utca. Az út a közterület középvonalában került megépítésre, 6.00-8.00 m szélességgel, így az utcakép szimmetrikus. Az utca aszfalt burkolatú, a burkolat az érintett szakaszon min. 6.50 m széles. A burkolat mellett mindkét oldalon füves padka és füves árok található, melyet a 2013-ban felújított aszfalt járdák követnek. A közút bal oldalán a 21+474.75-21+525.00 km szelvények között autóbusz-öböl található. Az öböl szélessége 2.50 m. A peron 13 m hosszú, 1.50 m széles, a burkolathoz 10-12 cm kiállású kiemelt szegéllyel csatlakozik. A peron északi oldalán 3 m széles beton lépcső vezet a járdáig. A peron előtti és utáni szakaszon a füves árkok és átereszek feltöltődtek, a Fazekas utcából érkező csapadékvizek továbbvezetése nem megoldott. A Berhidai út összközművesített, közvilágítással rendelkezik. A közvilágítás és a légvezetékek tartóoszlopai a járda burkolatában, illetve a zöldsávban találhatók. 3./TERVEZETT BEAVATKOZÁSOK Az építés célja a meglévő, leromlott állapotú szegélyek, peron, lépcső és csapadékvíz elvezetés felújítása a meglévő, megfelelő geometria megtartásával, kismértékű módosításával. A buszöböl burkolatszéle a meglévő és terv szerinti állapotban azonos. A peron kiemelt szegélye elbontásra kerül, a 21+481.65-21+499.80 km szelvények között új kiemelt szegély épül 15 cm-es GEOPLANER 1
kiállással. A kiemelt szegélyhez 1.50 m széles, aszfalt burkolatú peron csatlakozik 18.00 m hosszon a csuklós autóbuszok hosszának figyelembevételével. A peron járda felöli burkolatszélét kerti szegély zárja. A peron oldalesése 2.0% az útburkolat felé. A lépcső utáni peron szakasz jobb burkolatszélében kiemelt szegély épül 19 cm szegélykiállással, amelyhez 6/4 hajlású rézsű kapcsolódik. A peron déli végén, a járda és a peron közötti kitaposott nyom burkolását a GEOplaner Kft. 652/14 számú terve tartalmazza. A járdához vezető lépcső elbontásra kerül és új beton lépcső épül 3.00 m szélességgel, 40 cm belépő, 14 cm fellépő méretekkel. A peront és a lépcsőt teljes egészében bontani szükséges. A buszöböl behajtó ágán a burkolatszélben K-szegélysor épül az 57. sz. ingatlan kapubehajtójának északi oldaláig. A vízszintes lekerekítő ívek R=30 m sugarúak. A kapubehajtó átépítését a GEOplaner Kft. 652/14 számú terve tartalmazza. Abban az esetben ha a buszöböl felújítása korábban történik, a kapubehajtóban a K-szegély mögötti területet Ckt-val szükséges kiegyenlíteni. Ahol a burkolat szélesítése szükséges (21+495-21+518 km szelvények között), ott az útpálya szerkezetet 50 cm szélességben el kell bontani, majd a megadott szerkezettel újraépíteni. A buszöböl kihajtó ága változatlan formában megmarad. A buszöböl és a Fazekas utca csatlakozása között a közút bal oldalán feltöltődött árok található, melybe a Fazekas utca csapadékvize beton folyókán keresztül került bevezetésre. Az érintett árokszakaszt burkolni szükséges betonba ágyazott, 40x20x10 betonlapokkal, 14 m hosszon. A betonlapokat vízzáró módon fugázni kell. 4./ PÁLYASZERKEZET A tervezett peron pályaszerkezete: 4 cm vtg. AC-11 kopóréteg 30.0 cm vtg. murva ágyazat A tervezett árokburkolás szerkezete: 40x20x10 betonlap, fugázva 10 cm vtg. beton ágyazat 10 cm vtg. murva ágyazat A tervezett útpálya szélesítés szerkezete: 4 cm vtg. AC-11 kopóréteg 7 cm vtg. AC-11 kötőréteg 15 cm vtg. Ckt alapréteg 20 cm vtg. murva ágyazat 5./ ÉRINTETT KÖZMŰVEK A tervezéssel érintett szakaszon a helyszínrajzon feltüntetett helyeken közművezetékek találhatók. A föld alatti közművek nyomvonalától 2-2 méteren belül csak kézi földmunka végezhető, keresztezések esetén kutatóárok óvatos kézi kiásásával kell feltárni a kábelek és vezetékek helyét. A terven szereplő, nyilvántartás szerinti közmű nyomvonalak helyzete csak tájékoztató jellegű, mélységük szabványostól eltérő lehet. A nyomvonalak megkutatása, pontosítása a helyszínen szükséges! GEOPLANER 2
6./ VÍZELVEZETÉS A meglévő áteresz helyén új áteresz épül D300 KGPVC csőből. A meglévő átereszt a helyszínen meg kell keresni és el kell bontani. A feltöltődések miatt pontos helye a tervezéskor nem volt meghatározató, a helyszínen csupán a kifolyási szint és az irány látható. A tervezett burkolt árok és a meglévő árok között 46.50 m hosszon új D300 KGPVC csatornacső épül. A peron északi végébe tervezett víznyelőt közvetlenül a csőre szükséges rákötni. A csatorna kezdő és végpontján monolit beton előfej épül. 7./ TERÜLETIGÉNYBEVÉTEL A tervezett létesítmények a Pétfürdő, 2295 hrsz-ú ingatlanon épülnek meg. 8./ KITŰZÉS Valamennyi tervezett létesítmény építése a tervezés során felvett tengelyek alapján végzendő. A tengelyek helyszíni meghatározása a rendelkezésre bocsátandó digitális állomány birtokában geodéziai kitűzést igényel. A digitális állomány alapján, a tengelyen túl a helyszínrajzi geometriai is kitűzhető. A digitális tervek egységesen EOV vetületi rendszerben állnak rendelkezésre. A magasságok abszolút rendszerben, Balti rendszerű alapmagassággal rendelkezik. 9./ KÖRNYEZETVÉDELEM Az építési és bontási hulladékok Az útépítési munkálatok során keletkező hulladékok kezeléséről (hasznosításáról, ártalmatlanításáról) a hatályos jogszabályoknak megfelelően az engedélyes köteles gondoskodni. A hulladékkezelési tevékenység csak a környezetvédelmi hatóság külön engedélyével végezhető. Az építési és bontási hulladékok kezelésénél a 45/2004. (VII.26.) BM-KvVM együttes rendelet 3-7.-a szerint kell eljárni. Veszélyes hulladékok Amennyiben az építési munkák során veszélyes keletkezik, ezen hulladékok gyűjtését, kezelését és nyilvántartását a 192/2003. (VI.15.) Korm. rendelettel módosított 98/2001. (X.10.) Korm. rendelet előírásai szerint kell végezni. A hulladék termelője a Vhr. 10. (1) és (2) pontjában foglaltak értelmében a veszélyes hulladékot a közvetlen keletkezés helyén, munkahelyi gyűjtőhelyen gyűjtheti a tevékenység zavartalan végzését nem akadályozó mennyiségben és időtartamban. Az építés során keletkező bontási anyagok gyakorlatilag a kiemelést követően szállítójárműre és elszállításra kerülnek a kivitelező vagy alvállalkozója telephelyére. A veszélyes anyagokkal történő munkavégzés során, az ember és környezete védelme érdekében be kell tartani a kémiai biztonságról szóló módosított 2000. évi XXV. Törvényben és a kapcsolódó 44/2000.(XII.27.) EüM rendeletben foglalt előírásokat, valamint a munkahelyek kémiai biztonságáról szóló módosított 25/2000 (IX.30.) EüM-SzCsM együttes rendelet előírásait. A munkák befejezését követően az összegyűjtött veszélyes hulladékot az átvételre feljogosított és engedéllyel rendelkező hulladékkezelőnek kell átadni. A használatbavételi eljárás során az illetékes hatóság kérheti a keletkezett hulladékok előírásnak megfelelő elhelyezését dokumentáló okmányokat. GEOPLANER 3
10./ EGYÉB A terv kivitelezése során az érvényes egészségügyi és a munkavégzés biztonságát szolgáló szabványokat, valamint szociális előírásokat be kell tartani. Minden dolgozó köteles fényvisszaverő öltözékben dolgozni. A munkálatokat a közút forgalmának fenntartása mellett, félpályás útlezárással kell végezni. Az építés alatti ideiglenes forgalomkorlátozásnak meg kell felelnie az e-ut 04.05.12 számú Közutakon folyó munkák elkorlátozásának és ideiglenes forgalomszabályozásának kézikönyve című útügyi műszaki előírásban szerepelteknek. A kész burkolatot a javítási munkák után letisztított állapotban kell visszaadni a forgalomnak. Tűzvédelem A tervezett létesítmény megfelel az 1996. évi XXXI. törvény 6. 2. bekezdés és a 28/2011. (IX. 6.) BM rendelet előírásainak. A létesítmény tűzveszélyességi osztályba sorolása: E nem tűzveszélyes. Veszprém, 2015. március Szép Marianna közlekedés tervező GEOPLANER 4