A MÁV Zrt. felsővezetéki alapszámításainak modernizálása (61. sz. melléklet)



Hasonló dokumentumok
58. VÁNDORGYŰLÉS KONFERENCIA ÉS KIÁLLÍTÁS. ALBERTIRSA-MARTONVÁSÁR 400kV-os távvezeték LÁTVÁNYOSZLOP Dátum: szeptember Előadó: Iványi Ervin

ÚTVONALKÖNYV - 1. Budapest (Déli) Kelenföld Budapest (Keleti) Hegyeshalom országhatár Hegyeshalom Rajka országhatár Komárom Komárom országhatár

KOMPLEX TRANSZFORMÁTORVÉDELEM

MÁV Zrt. Pályavasúti Üzemeltetési Főigazgatóság

FÖLDELÉS HATÁSOSSÁG ÉS TRANSZFER POTENCIÁL KAPCSOLATA

Korszerű felsővezeték-rendszerek és részegységek


3

Okiratok. Tervező programok

(A típus) MSZ EN

7H sorozat - Kapcsolószekrények fűtése

BKV ZRT. A pályafenntartás aktualitásai

Helyszín megnevezése: BKV Zrt. BKV székház 1072 Budapest, Akácfa utca hrsz. Megrendelő:

V43 MÁV sorozatú (VM14 gyári jellegű) mozdonyok járműszerkezeti részének gyártása a Ganz-MÁVAG-ban

800 kw-os TIRISZTOROS VILLAMOS TOLATÓMOZDONY

KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK

TARTALOMJEGYZÉK. Tsz.: KÖZLEKEDÉS Fővárosi Tervező Iroda Kft.

Jász-Nagykun-Szolnok megyei közút- és vasúthálózat fejlesztésének és korszerűsítésének aktuális feladatairól

Foglalkozási napló. Épületgépész technikus 14. évfolyam

A MÁV-START Zrt. jövőképe, beruházásai, fejlesztései

VASÚTI ERŐSÁRAMÚ KONFERENCIA Siófok. A magasban végzett munka szabályozása és védőeszközei a MÁV Zrt.-nél

Nemzeti Akkreditáló Testület. MÓDOSÍTOTT RÉSZLETEZŐ OKIRAT (1) a NAT /2014 nyilvántartási számú akkreditált státuszhoz

A stratégiai zajtérképezés hazai tapasztalatai

Az EuroProt készülékcsalád

Évente rendszeres felülvizsgálat az MSZ EN szerint

Az erősáramú berendezések és a biztosítóberendezések együttműködésének új kérdései

H-2040 Budaörs, Komáromi u. 22. Pf Telefon: , Fax:

Vizsgálati technika fejlesztés a KMOP számú pályázat keretében: Kábelszigetelések lángállósági vizsgálatai Ferenczi Zoltán

TRIMx-EP DIGITÁLIS SZINKRON KAPCSOLÁS TRANSZFORMÁTOROK. Alkalmazási terület

Tata és Baj települések településrendezési terveinek módosítása

AZT 3/0 AUTONÓM ZÁRLATI TARTALÉKVÉDELEM AZT


Távvezetéki elemek diagnosztikája

NEMZETKÖZI MEGÁLLAPODÁSOKKAL LÉTREHOZOTT SZERVEK ÁLTAL ELFOGADOTT JOGI AKTUSOK

KÖZMŰJAVASLAT SÁRPILIS KÖZSÉG TELEPÜLÉSRENDEZÉSI TERVÉHEZ

SZÁMÍTÓGÉPES RENDSZEREK ALKALMAZÁSA A VASÚTI FORGALOMIRÁNYÍTÁSBAN. Közlekedéstudományi Konferencia Győr 2013

a NAT /2006 számú akkreditálási ügyirathoz

isw kapcsolók isw vezérlőkapcsolók (20, 32 A) MSZ EN Rendelési számok isw vezérlőkapcsolók (20, 32 A) Névleges áram (In) DB DB118999

a NAT /2010 számú akkreditált státuszhoz

SZÁLOPTIKÁS VIZSGÁLÓLÁMPA FIBROLIGHT

Az európai vasutak intercity és távolsági szolgáltatásai az egyes országokban és nemzetközi viszonylatban is a szolgáltatások fő vonalát képezik.

V-tanú projekt. METALELEKTRO - MÁV Zrt. Területi Igazgatóság Szombathely

A MÁV V43-as sorozatú mozdonyainak kiválasztása, az akkori nemzetközi és hazai mozdonygyártás helyzete. A járműtípus kiválasztásának gondozói

E L Ő T E R J E S Z T É S

MÓDOSÍTOTT RÉSZLETEZÕ OKIRAT (1)

STAAD-III véges elemes program Gyakorlati tapasztalatok a FÕMTERV Rt.-nél

Zajvédelem az átviteli hálózati állomásokban. A söntfojtók által keltett zaj csökkentésének lehetősége már üzemelő állomásokban és új állomásokban

Üzemirányítási, Forgalomirányítási Rendszerek Magyarországon. MÁV Zrt ATLASZ

11/2013. (III. 21.) NGM rendelet

szabvány & minőség Geodézia a magasépítésben (az európai szabályozások tükrében)

Kutatási beszámoló. Kompozithuzalok mechanikai és villamos tulajdonságainak vizsgálata

ZÁRÓJELENTÉS VASÚTI BALESET Ferencváros április sz. vonat

Informatika a közlekedésben Közlekedéstudományi Konferencia

Nemzeti Akkreditáló Testület. RÉSZLETEZŐ OKIRAT a NAT /2014 nyilvántartási számú akkreditált státuszhoz

TERVEZÉSI SEGÉDLET. Helyszíni felbetonnal együttdolgozó felülbordás zsaluzópanel. SW UMWELTTECHNIK Magyarország. Kft 2339.

KÖZIGAZGATÁS-TUDOMÁNYI KAR KÖZIGAZGATÁS-TUDOMÁNYI DOKTORI ISKOLA. DOKTORI (PhD) ÉRTEKEZÉS SZERZŐI ISMERTETŐJE (TÉZISFÜZET) Dr. univ.

A kiírás szerint megbízó BKK Zrt két változat kidolgozását kérte

Feljegyzés. Lakások felújításával, átalakításával, javításával kapcsolatos kedvezményes áfa

6/1. előadás: Közvetlen hőenergia-ellátás.

TDK dolgozat. Billenő kocsiszekrényes vasúti közlekedés alkalmazásának körülményei Európában. Készítette: Bokory Gábor Konzulens: Dr.

Központi értékesítés: 2339 Majosháza Tóközi u. 10. Tel.: Fax:

A NIF Zrt. vasútfejlesztési projektjei a években

ÚS - Bikás park kiszolgáló épület elektromos - Tájékoztató az eljárás eredményéről

A projekt címe: Egységesített Jármű- és mobilgépek képzés- és tananyagfejlesztés

KÖZMŰVEK ELHELYEZÉSE KÖZTERÜLETEN

Mechanika. 6. Hogyan határozza meg a kötegelt fázisvezetőt feszítő szigetelőlánc tehermentesítéséhez

A GYSEV Zrt. fejlesztései, intermodalitás, közösségi közlekedés

Eszköztelen célok, céltalan eszközök? A felelős köz(lekedés)politika kihívásai 2010-ben

..u!!t.~r.r. \1') ... Ik:;;p~. Dr. Kovács Ferenc. ..r:r:. ... ~... Pató István osztá Iyvezető. i!',-'i ~ \ ( t \{r,. l4-r.

Gondolatok a fázisjavításról

Kellenek-e Magyarországon a nagysebességű vasutak?

1. A VILLAMOSENERGIA-TERMELÉS ÉS ÁTVITEL JELENTŐSÉGE

Jármődiagnosztikai telepített berendezések projekt. Daczi László fımérnök MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág PLF TEO

ELEKTROINSTALLATEUR MÉDIAAJÁNLAT Érvényes: től

F. 2. sz. FORGALMI UTASÍTÁS FÜGGELÉKEI

Tagállamok - Árubeszerzésre irányuló szerződés - Ajánlati felhívás - Tárgyalásos eljárás. HU-Budapest: Vasúti pályaépítési anyagok és kellékek

Műszaki Tájékoztató KB billenőkapcsoló család

a NAT /2009 számú akkreditálási ügyirathoz

Előterjesztés Vép Város Önkormányzata Képviselő-testületének április 29-én tartandó képviselő-testületi ülésére

SZIVATTYÚ FELÜLVIZSGÁLATI JEGYZŐKÖNYV

REFERENCIA LISTA. út-, forgalomtechnika és közműtervezés, útépítési műszaki ellenőrzés 2013.

Közbeszerzési Értesítő száma: 2015/128 Építési beruházás Tervezés és kivitelezés

18-as villamos-vonal részleges felújítása a Széll Kálmán tér és Déli pályaudvar között (Tenderszám: BKV Zrt. 15/TB-440/12)

Nemzeti Akkreditáló Testület. BŐVÍTETT RÉSZLETEZŐ OKIRAT (1) a NAT /2010 nyilvántartási számú akkreditált státuszhoz

20. Melléklet: 21. számú Elõírás. 2. Felülvizsgált szövegváltozat EGYSÉGES FELTÉTELEK GÉPJÁRMÛVEK JÓVÁHAGYÁSÁRA BELSÕ BERENDEZÉSÜK SZEMPONTJÁBÓL

M1194 FELADATOK. Közreműködik a gépipari berendezések üzembe helyezésében, működtetésében, műszaki felügyeletében és karbantartásában

DEBRECEN VÁROS KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSÉNEK FEJLESZTÉSE ÉS ÉV KÖZÖTT


AZ M3 METRÓVONAL SZERELVÉNYEINEK FELÚJÍTÁSSAL EGYBEKÖTÖTT KORSZERŰSÍTÉSE AJÁNLATTÉTELI DOKUMENTÁCIÓ MŰSZAKI LEÍRÁS május

Abony város településrendezési terve

3M Ipari termékek. Ragasztási megoldások. a reklám- és felirathordozó piac számára

A tervezői elképzelések a térségben korábban soha nem látott méretű munkával valósulhattak meg.

A DKV Zrt. szerepe a debreceni közlekedésben ( jelen- jövő- mobilitás)

THE GREEN LIGHT. furyo +flo

Szakmai továbbképzés

Janklovics Zoltán. Hálózatvédelem 2. Villámvédelem EMC Tel.: Túlfeszültség-védelem, EMC

Savaria TISZK Szakképzés-szervezési Kiemelkedően Közhasznú Nonprofit Korlátolt Felelősségű Társaság évi beszámolója

Katalógus. Kaedra Vízálló kiselosztó-rendszer PK ipari csatlakozók

Átírás:

A MÁV Zrt. felsővezetéki alapszámításainak modernizálása (61. sz. melléklet) MÁV Zrt. Nagyvasúti Villamos Felsővezeték Rendszer Az egyfázisú, 25 kv feszültségű, 50 Hz periódusú, maximálisan 160 km/h sebességgel járható rendszer ismertetése, méretezésének alapszámításai Sándor István 1

Tartalmi áttekintés I. A felsővezetéki alapszámítások története II. A modernizálás jelenlegi okai III. Az átdolgozás megvalósításának elgondolásai IV. Tervezett műszaki tartalom V. Összefoglalás, eddigi eredmények Sándor István 2

I. A felsővezetéki alapszámítások története Az 1930. évi számítási lapok A Magyar Királyi Államvasutak Vonal Villamosítási Irodája készítette. Elsősorban a Budapest Keleti pu. - Hegyeshalom fővonal munkáihoz készült, de később széles körűen alkalmazták a villamosítási munkák során. Vonalon kompenzált, Y sodrony nélküli hosszlánc. Állomáson félkompenzált, Y sodrony nélküli hosszlánc. A tartósodrony a vágánytengelyben fut, a munkavezeték k= ± 500 mm nagyságú kígyózással halad. Sándor István 3

I. A felsővezetéki alapszámítások története Az 1930. évi számítási lapok A főbb felsővezeték tervezéshez szükséges méretezési segédletek csoportosítása már akkoriban megtörtént, az alábbiak szerint: Vezetékek, sodronyok Tartó acélszerkezetek Alapozás, talajmechanika Feszítési tervek készítéséhez szükséges mintatáblázatok Ezzel a magyarországi vasút villamosítás alapköveit tették le, amelyek tulajdonképpen elméletben mind a mai napig helytállóak! Sándor István 4

I. A felsővezetéki alapszámítások története Az 1974. évi alapszámítások (61. sz. melléklet) A MÁV Tervező Intézet készítette Cseh Imre, és Mészáros Mátyás tervezők vezetésével. Tulajdonképpen az 1930. évi számítási lapok alaposan kibővített, és az akkori szabványokhoz illesztett, változata. A legfontosabb változások főként a hosszláncokkal, az acélszerkezetek szélterhelésével, és az alapozással foglalkozó részeket érintették. Sándor István 5

I. A felsővezetéki alapszámítások története Az 1974. évi alapszámítások (61. sz. melléklet) Vonalon kompenzált rugalmas hosszlánc, két függesztős Y sodronnyal. Állomáson félkompenzált, rugalmas hosszlánc, két függesztős Y sodronnyal. A tartósodrony a vágánytengelyben fut, a munkavezeték k= ± 400 mm nagyságú kígyózással halad. A mai napig használatban van! Sándor István 6

II. A modernizálás jelenlegi okai Az eltelt 40 esztendő alatt új, adott esetben gazdaságosabban alkalmazható felsővezeték felfüggesztési rendszerek is készültek. A MÁV Tervező Intézet közreműködésével, ezekről külön dokumentáció készült Új Rendszerű Villamos Felsővezeték megnevezéssel. A vonatkozó nemzeti, és vállalati szabványok szinte kivétel nélkül megváltoztak, elavultak, vagy visszavonásra kerültek. (MSZ-151; MSZ 8691; MSZ-500; MSZ 07-2506; MÁVSZ 2922-1995) Új EU-s szakági szabványok léptek hatályba. (MSZ EN 50119; MSZ EN 50341; MSZ EN 50367) Sándor István 7

II. A modernizálás jelenlegi okai A tartószerkezeteket meg kell feleltetni az Eurocode szabványok vonatkozó részeinek. Az EU átjárhatósági műszaki előírásainak kötelező megfeleltetni az új építésű felsővezeték rendszereket. A korszerűbb anyagok, gyártási, építési technológiák megjelenésével új lehetőségek adódnak, amelyek alkalmazhatóságát meg kell vizsgálni! Az új felsővezetéki berendezések telepítésére vonatkozó előírásokat be kell építeni az átdolgozott számításokba. Sándor István 8

III. Az átdolgozás megvalósításának elgondolásai Az átdolgozás legfontosabb lépése a meglévő, 160 km/h-ig használható rendszer részletes átvizsgálása, a jelenlegi előírásokkal való összevetése. A lényegi változtatás nélkül meghagyható rendszerelemek megfeleltetése az új előírásoknak. Az eddig használatos és jól bevált rendszerelemek teherbírás igazolása. A fejlesztésre szoruló részeknél a sajnos évtizedeken keresztül elmaradt korszerűsítés okozta hiányosságok pótlása. Sándor István 9

III. Az átdolgozás megvalósításának elgondolásai Az eddigiekben nem vizsgált rendszertulajdonságokra vonatkozó számítási módszerek pótlólagos kidolgozása. Legfőképpen: Vasúti Erősáramú Konferencia Siófok az áramszedő okozta vezeték emelkedés számítása a vezeték dinamikus viselkedésének vizsgálata kiegészítés a rendszer eddig elmaradt villamos méretezésével Az átdolgozott előírások kibővítése az időközben a MÁVTI által kialakított további új felsővezetéki rendszerekkel, illetve az ezekre vonatkozó számításoknak a szükséges mértékű korszerűsítése. Az új rendszerelemekre vonatkozó előírások kidolgozása, és dokumentációba illesztése Sándor István 10

IV. Tervezett műszaki tartalom I. Mechanikai rész Az az eddigi átgondolt tartalmi felbontást megtartva, azt kiegészítve várhatóan az alábbi témakörök szerint történik az átdolgozás: általános ismertető hosszláncok, vezetékek, sodronyok felfüggesztési rendszerek (egyedi, keresztmező, keretállás) oszlopok, gerendák, tartószerkezetek méretezése alapozás, talajmechanika a hosszlánc dinamikus viselkedésének vizsgálata Sándor István 11

IV. Tervezett műszaki tartalom II. Villamos rész Ez az eddigi dokumentációkból kimaradt, teljesen önálló, új fejezetként jelenik meg, mintegy pótlólagos jelleggel, az alábbi témakörök szerint: általános rendszerismertető a villamos terhelhetőség meghatározása méretezés feszültségesésre erősáramú szimuláció Sándor István 12

V. Összefoglalás, eddigi eredmények Összefoglalás Tulajdonképpen a megmaradó rendszerelemeknél megfelelőség igazolás, amelyhez azonban az új előírások szerinti méretezési számításokat el kell végezni! Az eddigi mintaszámításokban esetleg nem vizsgált tényezők vizsgálata, ha szükségesnek mutatkozik. Pótlólagosan bekerülne az egyedi szerkezetek méretezése, a vezetékek dinamikus viselkedésének, és energiaátviteli szempontból történő erősáramú szimulációs vizsgálata. A szilárdsági méretezést, és a szimulációkat korszerű véges elemes, és szimulációs programok segítségével javasolt végezni. Sándor István 13

V. Összefoglalás, eddigi eredmények Eddigi eredmények Átfogó kép a jelenlegi rendszer tulajdonságairól. Az egységes mintaszámítási rendszer tartalmi elgondolásainak elkészülte. Sándor István 14

Köszönöm a figyelmet! Sándor István 15