LÉGI BALESETEK / ESEMÉNYEK 2013. ÉVBEN MRSZ-BISZ sorszám: 001/2013 UL Hatáskör: Rebisz KBSZ sorszám: 2013-003-4P Ok: Esemény helye: Siófok-Kiliti repülőtér Sérülések Esemény időpontja: 2013.01.03 személyi nem történt Légijármű típusa: Bogdola légijármű 1 javítható mértékű Légijármű jele: 30028 Erős oldalszeles leszállásnál a jobboldali futó ért előszőr földet. A féloldalas helyzet miatt a jobb oldali futó borítása beleért a légcsavar forgássíkjába, a légcsavar lapátok végei letörtek. Kivizsgálás folyamatban Üzembentartó: Magán MRSZ-BISZ sorszám: 002/2013 mot Hatáskör: Rebisz KBSZ sorszám: 2013-005-4P Ok: Anyagi-technikai hiba Esemény helye: Bukarest-Szófia útvonalon Sérülések Esemény időpontja: 2013.01.08 személyi nem történt Légijármű típusa: Diamond DA-42 légijármű nem történt Légijármű jele: HA-DAM Bukarest Baneasa-ból történő felszállás után 40NM távolságra az induló repülőtértől (még román légtérben) FL150 magasságon a jobb hajtómű FADEC berendezése hibajelzést adott és a hajtómű teljesítménye lecsökkent. A személyzet a hajtóművet leállította. Az irányításnak jelentették a meghibásodást, visszafordultak az induló repülőtérre és esemény nélkül leszálltak. Mivel az esemény bekövetkezésének oka a légijármű egy rendszere elemének műszaki meghibáso-dása, amely megtörténtét nem lehet kizárni, biztonsági ajánlás kiadása nem szükséges. Üzembentartó: Jet-Stream 2004 Kft MRSZ-BISZ sorszám: 003-2013 mot Hatáskör: Rebisz KBSZ sorszám: 2013-055-4P Ok: Anyagi-technikai hiba Esemény kategóriája: rendellenesség Esemény helye: LHCC FIR Sérülések Esemény időpontja: 2013.03.08 személyi nem történt Légijármű típusa: Cessna C-650 légijármű nem történt Légijármű jele: HA-JEN A légijárművel FL270 magasságra történő emelkedés során műszaki hibát (a túlnyomásos rendszer rendellenes működését) észlelték, ezért úgy döntöttek, hogy visszafordulnak a kiinduló repülőtérre. A repülőgéppel rendben, eseménymentesen leszálltak. Az eset bekövetkezésének oka a légijármű kondicionáló rendszere egy elemének műszaki meghibá-sodása, amelyet az összetett szerkezetek esetében még az előírt, szabályszerű üzemben- és karban-tartás esetében sem lehet teljes mértékben kizárni, ezért biztonsági ajánlás kiadására nincs szükség. Üzembentartó: Jet-Stream 2004 Kft 1. oldal
MRSZ-BISZ sorszám: 04/2013 mot Hatáskör: MRSZ-Rebisz KBSZ sorszám: 2013-065-4P Ok: Emberi hiba Esemény kategóriája: súlyos esemény Esemény helye: Szeged repülőtér Sérülések Esemény időpontja: 2013.04.13 személyi nem történt Légijármű típusa: Cessna C152 légijármű 1 javítható mértékű Légijármű jele: HA-RIV A HA-RIV lj. Cessna C152 típusú repülőgép személyzete átstartolásos felszállás után a párhuzamosan folyó vitorlázó üzem csörlőkötelével ütközött. Az ütközés után a repülőgép kormányozhatóságában nem tapasztaltak semmiféle negatív változást, így miután rádión jelentették az esetet, rendben leszálltak. A VB a szakmai vizsgálat lezárásaként arra a következtetésre jutott, hogy a repülőtérrend elkülönítésre vonatkozó szabályainak betartásával és a sajátos meteorológiai körülmények figyelembe vételével az esemény elkerülhető lett volna, így külön biztonsági ajánlások kiadását nem tartja szükségesnek. Ugyanakkor felhívja a Szeged nem nyilvános repülőtéren a minden, repülőüzemben résztvevő figyelmét a repülőtérrendben foglaltak maradéktalan betartására. Üzembentartó: AVIA-RENT Kft MRSZ-BISZ sorszám: 05/2013 se Hatáskör: KBSZ KBSZ sorszám: 2013-111-4P Ok: Szakmai vizsgálat nem indokolt. Esemény helye: Hármashatárhegy Sérülések Esemény időpontja: 2013.05.05 személyi nem történt Légijármű típusa: nincs adat légijármű nem történt Légijármű jele: nincs adat A pilóta bepörgés miatt mentőernyőt nyitott és fára szállt. Sérülés nem történt. MRSZ-BISZ sorszám: 06/2013 UL Hatáskör: Rebisz KBSZ sorszám: 2013-127-4P Ok: Esemény helye: Ballószög Sérülések Esemény időpontja: 2013.05.19 személyi nem történt Légijármű típusa: Apoplló XC-19 légijármű 1javítható mértékű Légijármű jele: 5411 A pilóta iskolakört repült, kb. 200 m magasan a motor lehörgött, az üzemanyag ellátás hiánya miatt. Kényszerlesszállást hajtott végre. A légcsavartoll sérült. Kivizsgálás folyamatban Üzembentartó: Motoros Könnyű Sportrepülő Szövetség 2. oldal
MRSZ-BISZ sorszám: 07/2013 eje Hatáskör: Rebisz KBSZ sorszám: 2013-154-4P Ok: Esemény kategóriája: súlyos esemény Esemény helye: Békéscsabai repülőtér Sérülések Esemény időpontja: 2013.06.14 személyi 1 fő könnyű Légijármű típusa: Safire 2 légijármű nem történt Légijármű jele: 23100 Az ugró célra szálló edzőugrást hajtott végre. A földetéréskor kicsúsztak a lábai, és keményen fenékre esett. Mentővel a Békéscsabai korházba szállították, ahol megvizsgálták és megállípították, hogy 8 napon belül gyógyuló "zúzódásos" sérüléseket szenvedett, mejd elbocsájtották a kórházból. Üzembentartó: Magyar Ejtőernyős Szövetség MRSZ-BISZ sorszám: 08/2013 eje Hatáskör: Rebisz KBSZ sorszám: 2013-196-4P Ok: Esemény helye: Níregyháza repülőtér Sérülések Esemény időpontja: 2013.07.05 személyi 1 fő súlyos Légijármű típusa: Ipulse 135 légijármű nem történt Légijármű jele: Gysz.:16610300 Földetérés előtt az ugró tévedésből az irányító fogantyú helyett az első hevederbe húzott bele, így fékezés nélkül ért földet és megsérült. Kórházba szállították. Üzembentartó: Magyar Ejtőernyős Szövetség MRSZ-BISZ sorszám: 09/2013 eje Hatáskör: Rebisz KBSZ sorszám: 2013-234-4P Ok: Emberi hiba Esemény helye: Siófok Kiliti repülőtér Sérülések Esemény időpontja: 2013.07.20 személyi 1 fő súlyos Légijármű típusa: Stilleto 190 légijármű nem történt Légijármű jele: St 19005246 Az ugró a stílus feladat végrehajtás után 1000 méter magasságban nyitotta az ejtőernyőjét. A célterületet szabályosan közelítette meg, de az utolsó fordulót a kelleténél alacsonyabban hajtotta végre. A befejezett forduló után, de még megnövekedett süllyedési sebességgel ért földet, és hanyatt esett. Üzembentartó: Magyar Ejtőernyős Szövetség 3. oldal
MRSZ-BISZ sorszám: 10/2013 se Hatáskör: Rebisz KBSZ sorszám: 2013-242-4P Ok: Emberi hiba Esemény helye: Gödöllő repülőtér Sérülések Esemény időpontja: 2013.07.26 személyi 1 fő súlyos Légijármű típusa: Gradient Bright 26 légijármű nem történt Légijármű jele: EN 237 A pilóta csörlős felszállás után 100 méteren leoldott, jobbos iskolakör után fékezve közelítette a célt. A végrárepülés során gyönge emelést kapott, tovább fékezte a kupolát, ami kb. 8-9 méteren átesett. A kupola hátra billent, a pilóta a hátára érkezett. A kivizsgáló, az eseménnyel kapcsolatban biztonsági ajánlás kiadását nem javasol. MRSZ-BISZ sorszám: 11/2013 vit Hatáskör: KBSZ KBSZ sorszám: 2013-248-4P Ok: Esemény kategóriája: súlyos esemény Esemény helye: Miskolc repülőtér Sérülések Esemény időpontja: 2013.07.28 személyi nem történt Légijármű típusa: R-26 SU "Góbé" légijármű 1 javítható mértékű Légijármű jele: HA-5523 A repülőgép kb. 200 m. magasságban keresztezte a HA-5532 repülőgép csörlésének vonalát, ( rásüllyedt a kötélre) és a jobb vízszintes vezérsík a csörlő kötélnek ütközött. - Borsod Megyei Repülőklub MRSZ-BISZ sorszám: 12/2013 se Hatáskör: KBSZ KBSZ sorszám: 2013-265-4P Ok: Esemény helye: Ausztria Emberger-Alin Sérülések Esemény időpontja: 20130.8.01 személyi 1 fő súlyos Légijármű típusa: Epsilon 5 légijármű nem történt Légijármű jele: FA 132 A leszállást s felszálló helyre próbálta végrehajtani. A pilóta elmondása alapján, "hosszúra" helyezkedett és sziklás területen ért földet. Lábsérülést szenvedett. 4. oldal
MRSZ-BISZ sorszám: 13/2013 sá Hatáskör: Rebisz KBSZ sorszám: 2013-258-4P Ok: Anyagi-technikai hiba Esemény helye: Gyöngyös-Pipishegy Sérülések Esemény időpontja: 2013.08.02 személyi nem történt Légijármű típusa: Aeros Combat 13.5 légijármű 1 kismértékű Légijármű jele: 0291.11 A pilóta útvonalrepülést (hurokrepülést) hajtott végre LHGY nem nyilvános repülőtérről. LHGY térségében a gép keresztmerevítője deformálódott, emiatt a légijármű repülési tulajdonsága megváltozott, állandósult jobb fordulót hajtott végre. A gép vezetője működésbe hozta a gép visszatérítő rendszerét, és egy fás területen ért földet. Az esemény kapcsán biztonsági ajánlás kiadása nem indokolt. MRSZ-BISZ sorszám: 14/2013 eje Hatáskör: Rebisz KBSZ sorszám: 2013-261-4P Ok: Szakmai vizsgálat nem indokolt. Esemény kategóriája: nem esemény Esemény helye: Siófok -Kiliti repülőtér Sérülések Esemény időpontja: 2013.08.03 személyi nem történt Légijármű típusa: Electra -150 légijármű nem történt Légijármű jele: LM 13719 Az üzemnap egyik résztvevője az utolsó ugrása során földet érés előtt magasabban lebegtette ki ejtőernyőjét (1.5-2m között) és keményen ért földet. Az ugró főldetérés után gerinctáji fájdalmakra panaszkodott. Az ugrót Kórházba szállították kivizsgálásra. Még aznap távozhatott a kórházból, mivel nem állapítottak meg sérülést. Az ugró fájdalma a keményebb földetérés következtében keletkezett, ami a magasabb kilebegtetés következménye. MRSZ-BISZ sorszám: 15/2013 se Hatáskör: KBSZ KBSZ sorszám: 2013-273-4P Ok: Esemény helye: Csolnok, Mókushegy Sérülések Esemény időpontja: 2013.08.08 személyi 1 fő súlyos Légijármű típusa: Skywalk Chili M légijármű nem történt Légijármű jele: AB-559 Üzembentartó: A starthelyre visszaszállás pillanatában a pilóta megbotlott egy göröngyben az egyenetlen talajon és egyensúlyát vesztve előreesett, a lába maga alá tört. Ennek következtében a pilóta lábszártörést szenvedett. Szabad Repülők Szövetsége 5. oldal
MRSZ-BISZ sorszám: 16/2013 m.sá Hatáskör: Rebisz KBSZ sorszám: 2013.287-4P Ok: Szakmai vizsgálat nem indokolt. Esemény helye: Balatonkeresztúr Sérülések Esemény időpontja: 2013.08.16 személyi Légijármű típusa: Apolló 19 légijármű nem történt Légijármű jele: 8109 A gép tulajdonosa nem szándékozott repülni, (1. számú melléklet.) a légi jármű vezetője nem foglalt helyet a trike - ban. A tulajdonos a motoron üzemanyag szűrőt cserélt, majd próbaindítást hajtott végre, és e közben következett be a baleset. A fentiekben leírtak alapján a baleset nem minősíthető repülő balesetnek MRSZ-BISZ sorszám: 17/2013 vit Hatáskör: Rebisz KBSZ sorszám: 2013-290-4P Ok: Emberi hiba Esemény helye: Gyöngyös-Pipishegy Sérülések Esemény időpontja: 2013.08.17 személyi nem történt Légijármű típusa: Góbé R26SU légijármű 1 javítható mértékű Légijármű jele: HA-5560 A vitorlázó géppel növendék kiképzést (iskolakör gyakorlás) folytattak. A negyedik fordulót magasan hajtották végre, (az egyik szemtanú nyilatkozata szerint kb.270 m-en) emiatt a leszállás hosszúra sikerült, és a vitorlázógép a gurulás utolsó szakaszán munkaterületen kívül gurulva a talajból kiálló sziklának gurult és megsérült. Az eseménnyel kapcsolatban biztonsági ajánlás kiadása nem indokolt mivel a vonatkozó szabályok és előírások betartásával az események kialakulása megelőzhető. MRSZ-BISZ sorszám: 18/2013 mot Hatáskör: KBSZ KBSZ sorszám: 2013-313-4P Ok: Esemény helye: Budaörsi repülőtér Sérülések Esemény időpontja: 2013.08.29 személyi nem történt Légijármű típusa: Zlin Z-726 légijármű 1 javítható mértékű Légijármű jele: HA-SDF Vitorlázó repülőgép vontatás megkezdésekor, kb. 250 m nekifutás után a vontató repülőgép főfutói becsukódtak, és a repülőgép orraesett. Mindkét légcsavartoll törött és elgörbült. 6. oldal
MRSZ-BISZ sorszám: 19/2013 se Hatáskör: Rebisz KBSZ sorszám: 2013-377-4P Ok: Esemény helye: Eger, Eged hegy Sérülések Esemény időpontja: 2013.09.22 személyi nem történt Légijármű típusa: UP K2 tandem légijármű nem történt Légijármű jele: GR-016 A pilóta a startot hiányosan becsatolt hevederekkel hajtotta végre. Az utas bekötése rendben volt. Azonnal leszáltak. 7. oldal