Dán úttípusok dr. Rigó Mihály okl. erdımérnök okl. építımérnök Korábban írtam az általam javasolt magyar úttípusokról, útkategóriákról, melynek negyedik része itt található: http://www.mernokkapu.hu/fileok/2/a_tenyekhez_igazodo_uthalozat-4.pdf Az interneten való keresgélés során ráakadtam a dán útügyi világra, melyben sok érdekességet és hasznos dolgot találtam, még a nyelv ismerete nélkül is. A következıkben három részben szeretném bemutatni, amit találtam, hátha tudunk belıle tanulságokat levonni. Az elsı részben általában írok a talált úttípusokról. A másodikban képeket mutatok be a dán 2*2 sávos útról, a harmadikban pedig képeket a dán három sávos útról. Köszönöm az információkat Adriaan Schelling mérnöknek! 1. Az alaptípusok: Egy hozzávetıleges szótár a fentihez: vej=út sporet=sávos motorvej=autópálya motortarfikvej=autóút (de ez nincs a felsorolásban!) Elıbbieket figyelembe véve a dán alaptípusok: 6-sávos autópálya 6-sávos út, mely nem autópálya! (lásd a lentebbi táblázatot a 4.2 pontban) 4-sávos autópálya 4-sávos út 3-sávos út (=2+1 út) 2-sávos út 1-sávosként festett, de két sáv szélességő út (=2-1 út) és 1-sávos út Van Koppenhágában 2*4 sávos, azaz 8-sávos autópálya is: - 1 -
Ami szimpatikus: a) az úttípusokat, útkategóriákat a sávszám, azaz a kapacitás alapján határozzák meg. Ez az el teljesen megegyezik az általam javasolttal! Javaslom az átvételét! b) Nincs autóút nevő útkategóriájuk! Ebben is megerısítenek engem! Az autóút nem külön úttípus. Az autóút jelzıtábla feladata csak szőkíteni az úthasználók körét! Az autóút jelzıtábla csak azt jelenti, hogy a jármőveknek képesnek kell lenni legalább 40 km/óra sebességgel haladni. Autóútként kijelölhetnek ennek megfelelıen 2- sávos, 3-sávos és 4-sávos utat is! Erre késıbb mutatok példát. Itthon is ezt szeretném javasolni. A lassú jármőveket közeli párhuzamos utakra terelik, vagy eleve fel sem engedik. 2. Az utak kapacitása a dánok szerint Az értékek óránként és irányonként értendık. Látható, hogy a 3-sávos út (2+1 vej) nagyon kis kapacitása! - 2 -
3. A dánok tervezési sebesség tartományai szótár: hastighdsklasse: sebesség osztály planaegningshastighhed: tervezési sebesség meget: nagyon hoj: magas middel: közepes lav: alacsony 4. Úttípusok sebesség szerinti cifrázása Az 1-es pontban bemutatott alapvetı útosztályokat a tervezési sebességgel az alábbiak szerint cifrázzák: 4.1 A 6-sávos autópályák - 3 -
a 6-sávos autópálya egyik fele 4.2 a 6-sávos út, mely nem autópálya! Érdekes az, hogy az alaptípusoknál fel nem sorolt 6-sávos út (nem autópálya) megjelenik a táblázatban, a 60-80 km/óra tervezési sebességő tartományban, mint a 3., és a 4. úttípus! Nem a sebesség számít, hanem itt is a sávszám! - 4 -
4.3 a 4-sávos autópályák 4.4 A 4-sávos utak - 5 -
a 4-sávos autópálya egyik fele a 4-sávos út - 6 -
4.5 a 3-sávos utak, a 2+1-utak - 7 -
kettıs záróvonal és közte valószínően hangadó kialakítás http://asp.vejtid.dk/artikler/2013/03%5c6581.pdf 4.6 A 2-sávos utak - 8 -
- 9 -
4.7 Az 1-sávosként felfestett, de 2-sáv szélességő utak, a 2-1 utak - 10 -
De van ilyen is: 5+0 jelő autóút 80 km/órára - 11 -
4+0 jelő autóút 80 km/órára Ezek itthon elég meglepı mintakeresztszelvények! 5. Az optimálisnak tartott forgalomnagyság tartományok sebességtartományonként és úttípusonként - 12 -
6. Az autóút alkalmazási területe autóút=motortrafikvej A fejlécben a tervezési sebesség tartományok, ahol az autóutat használják. A második sorban vannak az úttípus sorszáma, a fentebbi táblázat szerint. A harmadik sorban az úttípus jele, a negyedik sorban a sávszámok láthatók. 7. A szolgáltatási színvonal és a kapacitás náluk: Kapacitet og serviceniveau http://vejregler.lovportaler.dk/showdoc.aspx?schultzlink=vd-20101203131959405 Érdemes lenne lefordíttatni! 8. A kétsávos körforgalom alkalmazása 8.1 a koncentrikus festéső: - 13 -
8.2 a spirális festéső: Spirális kétsávos körforgalom az 53-211 utak csomópontjában, Friderikssund mellett - 14 -
9. Oktatófilmek használata A zipzár elv oktatása A kisfilm címe: Sådan fletter du. http://www.vejdirektoratet.dk/da/trafik/webtv/sider/default.aspx#.vjrmpsaa A mindhárom dán dolgozatomban felhasznált forrásom: a dán KTSZ: Planlægning af veje og stier i åbent land af 1. oktober 2012 (Vejdirektoratet) www.vejdirektoratet.dk http://vejregler.lovportaler.dk A dán utakról szóló dolgozatot a képes részekkel folytatom. Szeged, 2014. december 22. - 15 -