2015. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSI ELJÁRÁS

2015. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSI ELJÁRÁS Dok. száma: 4: (2) ******* 2014.09.24 KÖLTSÉGVETÉSI BIZOTTSÁG ELŐADÓK: EIDER GARDIAZÁBAL RUBIAL - SZAKASZ (BIZOTTSÁG) MONIKA HOHLMEIER - EGYÉB SZAKASZOK A PARLAMENT ÁLLÁSPONTJA A Költségvetési Bizottság 2014. szeptember 29-30. és 2014. október 1. ülésére előterjesztett módosítások HU HU

2

Módosítástervezet 453 === TRAN/6629 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 01 01. jogcímcsoport A Mobilitás és közlekedés szakpolitikai területen foglalkoztatott tisztviselőkkel és ideiglenes alkalmazottakkal kapcsolatos kiadások 06 01 01 40 868 495 40 868 495 41 364 069 41 364 069 41 025 471 41 025 471 338 598 338 598 41 364 069 41 364 069 Összesen 40 868 495 40 868 495 41 364 069 41 364 069 41 025 471 41 025 471 338 598 338 598 41 364 069 41 364 069 Módosítástervezet 591 === ALDE/8165 === előterjesztette: a Liberálisok és Demokraták Szövetsége Európáért képviselőcsoport 06 01 04 01. jogcím Az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközzel (CEF) kapcsolatban felmerülő kiadások Közlekedés 06 01 04 01 2 895 000 2 895 000 2 953 000 2 953 000 2 703 000 2 703 000 250 000 250 000 2 953 000 2 953 000 Összesen 2 895 000 2 895 000 2 953 000 2 953 000 2 703 000 2 703 000 250 000 250 000 2 953 000 2 953 000 Módosítástervezet 4156 === BUDG/4156 === előterjesztette: Petri Sarvamaa, Költségvetési Bizottság 06 01 04 01. jogcím Az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközzel (CEF) kapcsolatban felmerülő kiadások Közlekedés 3

06 01 04 01 2 895 000 2 895 000 2 953 000 2 953 000 2 703 000 2 703 000 250 000 250 000 2 953 000 2 953 000 Összesen 2 895 000 2 895 000 2 953 000 2 953 000 2 703 000 2 703 000 250 000 250 000 2 953 000 2 953 000 Az Európai Unió 2014. január 1-je óta új közlekedési infrastruktúrára vonatkozó szakpolitikával rendelkezik, amely összeköti a kontinenst. A módosítás gondoskodik arról, hogy rendelkezésre álljon a szükséges finanszírozás ahhoz, hogy valóban összekapcsolódjon egész Európa, és ezáltal létrejöjjön a tényleges belső piaci térség. Módosítástervezet 455 === TRAN/6649 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 01 04 01. jogcím Az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközzel (CEF) kapcsolatban felmerülő kiadások Közlekedés 06 01 04 01 2 895 000 2 895 000 2 953 000 2 953 000 2 703 000 2 703 000 450 000 450 000 3 153 000 3 153 000 Összesen 2 895 000 2 895 000 2 953 000 2 953 000 2 703 000 2 703 000 450 000 450 000 3 153 000 3 153 000 További költségvetési forrásokra van szükség annak biztosítása érdekében, hogy a tagállamok segítséget kapjanak a Bizottságtól a kellőképpen kiérlelt és/vagy kellő minőségű projektek megfelelő portfóliójának kidolgozásához és előkészítéséhez, illetve az uniós finanszírozás hatékony felhasználásához. Fontos biztosítani az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz átcsoportosított forrásainak tagállamokon belüli lehető legnagyobb mértékű felhasználását. Módosítástervezet 21 === ITRE/5915 === előterjesztette: Ipari, Kutatási és Energiaügyi Bizottság 06 01 06 01. jogcím Innovációs és Hálózati Projektek Végrehajtó Ügynökség Hozzájárulás az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközből 06 01 06 01 12 260 497 12 260 497 14 413 000 14 413 000 13 413 000 13 413 000 1 000 000 1 000 000 14 413 000 14 413 000 Összesen 12 260 497 12 260 497 14 413 000 14 413 000 13 413 000 13 413 000 1 000 000 1 000 000 14 413 000 14 413 000 4

Módosítástervezet 456 === TRAN/6650 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 01 06 01. jogcím Innovációs és Hálózati Projektek Végrehajtó Ügynökség Hozzájárulás az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközből 06 01 06 01 12 260 497 12 260 497 14 413 000 14 413 000 13 413 000 13 413 000 1 000 000 1 000 000 14 413 000 14 413 000 Összesen 12 260 497 12 260 497 14 413 000 14 413 000 13 413 000 13 413 000 1 000 000 1 000 000 14 413 000 14 413 000 Módosítástervezet 592 === ALDE/8166 === előterjesztette: a Liberálisok és Demokraták Szövetsége Európáért képviselőcsoport 06 02 01 01. jogcím A szűk keresztmetszetek megszüntetése, a vasúti átjárhatóság fejlesztése, a hiányzó kapcsolatok kialakítása és a határokon átnyúló szakaszok fejlesztése 06 02 01 01 816 618 378 p.m. 1 246 820 000 465 098 180 1 230 820 000 402 495 789 16 000 000 62 602 391 1 246 820 000 465 098 180 Összesen 816 618 378 p.m. 1 246 820 000 465 098 180 1 230 820 000 402 495 789 16 000 000 62 602 391 1 246 820 000 465 098 180 Módosítástervezet 457 === TRAN/6651 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 5

06 02 01 01. jogcím A szűk keresztmetszetek megszüntetése, a vasúti átjárhatóság fejlesztése, a hiányzó kapcsolatok kialakítása és a határokon átnyúló szakaszok fejlesztése 06 02 01 01 816 618 378 p.m. 1 246 820 000 465 098 180 1 230 820 000 402 495 789 16 000 000 132 367 118 1 246 820 000 534 862 907 Összesen 816 618 378 p.m. 1 246 820 000 465 098 180 1 230 820 000 402 495 789 16 000 000 132 367 118 1 246 820 000 534 862 907 A Tanács a kötelezettségvállalási előirányzatok 1,3%-os és a kifizetési előirányzatok 13,5%-os csökkentését javasolta. Mivel az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz programja időszerű és fontos a közlekedési infrastruktúrára irányuló jövőbeni beruházások szempontjából, az előadó javasolja a költségvetési tervezetnek a kötelezettségvállalási előirányzatok tekintetében történő visszaállítását, valamint a kifizetési előirányzatoknak a költségvetési tervezeten túlmenő 15%-os emelését, mivel ez az összeg teljes mértékben végrehajtható. Módosítástervezet 472 === TRAN/6679 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság TRAN/6679 Megállapodásra irányuló módosítások a következők között TRAN/6627 06 02 01 01. jogcím A szűk keresztmetszetek megszüntetése, a vasúti átjárhatóság fejlesztése, a hiányzó kapcsolatok kialakítása és a határokon átnyúló szakaszok fejlesztése A(z) számadatok és a(z)megjegyzések a következőképpen módosítandók: 06 02 01 01 816 618 378 p.m. 1 246 820 000 465 098 180 1 230 820 000 402 495 789 16 000 000 62 602 391 1 246 820 000 465 098 180 Összesen 816 618 378 p.m. 1 246 820 000 465 098 180 1 230 820 000 402 495 789 16 000 000 62 602 391 1 246 820 000 465 098 180 Megjegyzések: Bekezdés után: A szűk keresztmetszetek megszüntetése és a hiányzó... és a felszámolt szűk keresztmetszeteken mérhető le. Az összeg legalább 0,5%-át a transzeurópai EuroVelo kerékpárút-hálózat, és azon belül különösen a 13. számú Vasfüggöny-kerékpárút támogatására és kitáblázására kell fenntartani. A transzeurópai közlekedési hálózatról szóló 1315/2013/EU rendelet és az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközről szóló 1316/2013/EU rendelet. 6

Módosítástervezet 654 === VERT/8370 === előterjesztette: a Zöldek/ az Európai Szabad Szövetség Képviselőcsoportja 06 02 01 01. jogcím A szűk keresztmetszetek megszüntetése, a vasúti átjárhatóság fejlesztése, a hiányzó kapcsolatok kialakítása és a határokon átnyúló szakaszok fejlesztése A(z) számadatok és a(z)megjegyzések a következőképpen módosítandók: 06 02 01 01 816 618 378 p.m. 1 246 820 000 465 098 180 1 230 820 000 402 495 789 16 000 000 62 602 391 1 246 820 000 465 098 180 Összesen 816 618 378 p.m. 1 246 820 000 465 098 180 1 230 820 000 402 495 789 16 000 000 62 602 391 1 246 820 000 465 098 180 Megjegyzések: Bekezdés után: A szűk keresztmetszetek megszüntetése és a hiányzó... és a felszámolt szűk keresztmetszeteken mérhető le. Az összeg legalább 0,5%-át a transzeurópai EuroVelo kerékpárút-hálózat, és azon belül különösen a 13. számú Vasfüggöny-kerékpárút támogatására és kitáblázására kell fenntartani. A transzeurópai közlekedési hálózatról szóló 1315/2013/EU rendelet és az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközről szóló 1316/2013/EU rendelet. Módosítástervezet 593 === ALDE/8167 === előterjesztette: a Liberálisok és Demokraták Szövetsége Európáért képviselőcsoport 06 02 01 02. jogcím Fenntartható és hatékony közlekedési rendszerek biztosítása 06 02 01 02 136 662 458 p.m. 77 926 250 33 049 468 77 926 250 27 558 092 5 491 376 77 926 250 33 049 468 Összesen 136 662 458 p.m. 77 926 250 33 049 468 77 926 250 27 558 092 5 491 376 77 926 250 33 049 468 7

Módosítástervezet 458 === TRAN/6652 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 02 01 02. jogcím Fenntartható és hatékony közlekedési rendszerek biztosítása 8 06 02 01 02 136 662 458 p.m. 77 926 250 33 049 468 77 926 250 27 558 092 10 448 796 77 926 250 38 006 888 Összesen 136 662 458 p.m. 77 926 250 33 049 468 77 926 250 27 558 092 10 448 796 77 926 250 38 006 888 A Tanács a kifizetési előirányzatok 16,6%-os csökkentését javasolta. Mivel az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz programja időszerű és fontos a közlekedési infrastruktúrára irányuló jövőbeni beruházások szempontjából, az előadó javasolja a kifizetési előirányzatoknak a költségvetési tervezeten túlmenő 15%-os emelését, mivel ez az összeg teljes mértékben végrehajtható. Módosítástervezet 594 === ALDE/8168 === előterjesztette: a Liberálisok és Demokraták Szövetsége Európáért képviselőcsoport 06 02 01 03. jogcím A közlekedési módok integrációjának és összekapcsolódásának optimalizálása, valamint a közlekedés átjárhatóságának fejlesztése 06 02 01 03 273 324 915 p.m. 233 778 750 89 351 723 229 778 750 79 963 003 4 000 000 9 388 720 233 778 750 89 351 723 Összesen 273 324 915 p.m. 233 778 750 89 351 723 229 778 750 79 963 003 4 000 000 9 388 720 233 778 750 89 351 723 Módosítástervezet 459 === TRAN/6653 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 02 01 03. jogcím A közlekedési módok integrációjának és összekapcsolódásának optimalizálása, valamint a közlekedés átjárhatóságának fejlesztése

9 06 02 01 03 273 324 915 p.m. 233 778 750 89 351 723 229 778 750 79 963 003 4 000 000 22 791 478 233 778 750 102 754 481 Összesen 273 324 915 p.m. 233 778 750 89 351 723 229 778 750 79 963 003 4 000 000 22 791 478 233 778 750 102 754 481 A Tanács a kötelezettségvállalási előirányzatok 1,7%-os és a kifizetési előirányzatok 10,5%-os csökkentését javasolta. Mivel az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz programja időszerű és fontos a közlekedési infrastruktúrára irányuló jövőbeni beruházások szempontjából, az előadó javasolja a költségvetési tervezetnek a kötelezettségvállalási előirányzatok tekintetében történő visszaállítását, valamint a kifizetési előirányzatoknak a költségvetési tervezeten túlmenő 15%-os emelését, mivel ez az összeg teljes mértékben végrehajtható. Módosítástervezet 595 === ALDE/8169 === előterjesztette: a Liberálisok és Demokraták Szövetsége Európáért képviselőcsoport 06 02 01 04. jogcím Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz A Kohéziós Alaphoz rendelt források 06 02 01 04 983 000 000 p.m. 1 215 582 454 408 980 000 1 215 582 454 403 580 000 5 400 000 1 215 582 454 408 980 000 Összesen 983 000 000 p.m. 1 215 582 454 408 980 000 1 215 582 454 403 580 000 5 400 000 1 215 582 454 408 980 000 Módosítástervezet 425 === REGI/6803 === előterjesztette: Regionális Fejlesztési Bizottság 06 02 01 04. jogcím Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz A Kohéziós Alaphoz rendelt források 06 02 01 04 983 000 000 p.m. 1 215 582 454 408 980 000 1 215 582 454 403 580 000 5 400 000 1 215 582 454 408 980 000 Összesen 983 000 000 p.m. 1 215 582 454 408 980 000 1 215 582 454 403 580 000 5 400 000 1 215 582 454 408 980 000 Módosítástervezet 460 === TRAN/6654 ===

előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 02 01 04. jogcím Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz A Kohéziós Alaphoz rendelt források 10 06 02 01 04 983 000 000 p.m. 1 215 582 454 408 980 000 1 215 582 454 403 580 000 79 016 400 1 215 582 454 482 596 400 Összesen 983 000 000 p.m. 1 215 582 454 408 980 000 1 215 582 454 403 580 000 79 016 400 1 215 582 454 482 596 400 A Tanács a kifizetési előirányzatok 1,32%-os csökkentését javasolta. Mivel az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz programja időszerű és fontos a közlekedési infrastruktúrára irányuló jövőbeni beruházások szempontjából, és mivel elegendő forrásokat kell biztosítani a támogatható tagállamok számára a Kohéziós Alapból az infrastrukturális projektek végrehajtásának szükségtelen késlekedés nélküli megkezdése érdekében, az előadó javasolja a kifizetési előirányzatoknak a Tanács általi csökkentést meghaladó, a költségvetés-tervezethez képest 18%-os emelését. Módosítástervezet 473 === TRAN/6680 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság TRAN/6680 Megállapodásra irányuló módosítások a következők között TRAN/6628 06 02 01 04. jogcím Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz A Kohéziós Alaphoz rendelt források A(z) számadatok és a(z)megjegyzések a következőképpen módosítandók: 06 02 01 04 983 000 000 p.m. 1 215 582 454 408 980 000 1 215 582 454 403 580 000 5 400 000 1 215 582 454 408 980 000 Összesen 983 000 000 p.m. 1 215 582 454 408 980 000 1 215 582 454 403 580 000 5 400 000 1 215 582 454 408 980 000 Megjegyzések: Bekezdés után: A 2. cikk (7) bekezdésével és az 5. cikk (2) bekezdésével... fellépésekkel kapcsolatos kiadásokra kell fordítani. Az összeg legalább 0,5%-át a transzeurópai EuroVelo kerékpárút-hálózat, és azon belül különösen a 13. számú Vasfüggöny-kerékpárút támogatására és kitáblázására kell fenntartani. A transzeurópai közlekedési hálózatról szóló 1315/2013/EU rendelet és az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközről szóló 1316/2013/EU rendelet.

Módosítástervezet 655 === VERT/8371 === előterjesztette: a Zöldek/ az Európai Szabad Szövetség Képviselőcsoportja 06 02 01 04. jogcím Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz A Kohéziós Alaphoz rendelt források A(z) számadatok és a(z)megjegyzések a következőképpen módosítandók: 06 02 01 04 983 000 000 p.m. 1 215 582 454 408 980 000 1 215 582 454 403 580 000 5 400 000 1 215 582 454 408 980 000 Összesen 983 000 000 p.m. 1 215 582 454 408 980 000 1 215 582 454 403 580 000 5 400 000 1 215 582 454 408 980 000 Megjegyzések: Bekezdés után: A 2. cikk (7) bekezdésével és az 5. cikk (2) bekezdésével... fellépésekkel kapcsolatos kiadásokra kell fordítani. Az összeg legalább 0,5%-át a transzeurópai EuroVelo kerékpárút-hálózat, és azon belül különösen a 13. számú Vasfüggöny-kerékpárút támogatására és kitáblázására kell fenntartani. A transzeurópai közlekedési hálózatról szóló 1315/2013/EU rendelet és az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközről szóló 1316/2013/EU rendelet. Módosítástervezet 461 === TRAN/6655 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 02 01 05. jogcím A közlekedési infrastruktúra projektekbe történő magánberuházásokat jobban elősegítő környezet megteremtése 06 02 01 05 240 681 250 p.m. 70 000 000 43 762 538 66 000 000 36 795 728 4 000 000 6 966 810 70 000 000 43 762 538 Összesen 240 681 250 p.m. 70 000 000 43 762 538 66 000 000 36 795 728 4 000 000 6 966 810 70 000 000 43 762 538 11

Módosítástervezet 520 === EFDD/8454 === előterjesztette: a Szabadság és Demokrácia Európája képviselőcsoport 06 02 02. jogcímcsoport Európai Repülésbiztonsági Ügynökség 12 06 02 02 34 173 871 34 173 871 35 634 767 35 634 767 35 422 183 35 422 183-1 248 312-1 248 312 34 173 871 34 173 871 Összesen 34 173 871 34 173 871 35 634 767 35 634 767 35 422 183 35 422 183-1 248 312-1 248 312 34 173 871 34 173 871 Javasoljuk ezen ügynökség 2014-es finanszírozási szintjének fenntartását, további növelések nélkül. Módosítástervezet 449 === TRAN/6611 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 02 02. jogcímcsoport Európai Repülésbiztonsági Ügynökség 06 02 02 34 173 871 34 173 871 35 634 767 35 634 767 35 422 183 35 422 183 212 584 212 584 35 634 767 35 634 767 Összesen 34 173 871 34 173 871 35 634 767 35 634 767 35 422 183 35 422 183 212 584 212 584 35 634 767 35 634 767 Módosítástervezet 4126 === BUDG/4126 === előterjesztette: Victor Negrescu, Költségvetési Bizottság 06 02 03 02. jogcím Európai Tengerészeti Biztonsági Ügynökség Környezetszennyezés elleni intézkedések A(z) számadatok és a(z)megjegyzések a következőképpen módosítandók: 06 02 03 02 19 675 000 7 727 442 20 600 000 13 000 000 19 832 759 12 232 759 5 000 000 2 000 000 24 832 759 14 232 759 Összesen 19 675 000 7 727 442 20 600 000 13 000 000 19 832 759 12 232 759 5 000 000 2 000 000 24 832 759 14 232 759

Megjegyzések: Bekezdés után: Az előirányzat az Európai Tengerészeti Biztonsági... elleni intézkedések költségeinek fedezésére szolgál. Az Európai Tengerészeti Biztonsági Ügynökségnek szennyezésmegelőzési programot kell végrehajtania ellenőrzések végzésével és a potenciális szennyezőanyagokra vonatkozó szigorúbb tárolási és szállítási feltételek előírásával. Tekintettel arra, hogy milyen pusztító következményekkel járnak a környezetre nézve a hajóbalesetek és a mérgezőanyag-szivárgások, az ügynökség költségvetését ki kell egészíteni. Az elkülönített többletforrásokat szennyezésmegelőzési program végrehajtására kell fordítani a potenciális szennyezőforrások gyakoribb ellenőrzése és tevékenységük nyomon követése révén. Az ügynökség az ökológiai katasztrófák megelőzése érdekében javasolhatja a veszélyes szennyezőanyagok szállítási és tárolási feltételeinek módosítását. Módosítástervezet 4262 === BUDG/4262 === előterjesztette: Liadh Ní Riada, Merja Kyllönen, Patrick Le Hyaric, Martina Anderson, Matt Carthy, Lynn Boylan, az Egységes Európai Baloldal/Északi Zöld Baloldal képviselőcsoport, Ángela Vallina, Paloma López, Lidia Senra Rodríguez, Marina Albiol Guzmán 06 02 03 02. jogcím Európai Tengerészeti Biztonsági Ügynökség Környezetszennyezés elleni intézkedések 13 06 02 03 02 19 675 000 7 727 442 20 600 000 13 000 000 19 832 759 12 232 759 767 241 767 241 20 600 000 13 000 000 Összesen 19 675 000 7 727 442 20 600 000 13 000 000 19 832 759 12 232 759 767 241 767 241 20 600 000 13 000 000 Támogatni kell és meg kell erősíteni Európa azzal kapcsolatos képességeit, hogy megbirkózzon olyan környezeti katasztrófákkal, amilyeneket például a kiterjedt olajszennyeződések jelentenek, biztosítsa a hajók nyomon követését Európa-szerte, nyomon kövesse azokat a hajókat, amelyekkel kapcsolatban problémák merültek fel, kivizsgálja a tengeri baleseteket és beazonosítsa a szennyező hajókat. Az óceán és erőforrásai kiemelten fontosak, ezért az ügynökség rendelkezésére bocsátott előirányzatoknak összhangban kell lenniük az egyre növekvő munkateherrel és a fokozottabb minőségi követelményekkel. Módosítástervezet 804 === GUE//7987 === előterjesztette: az Egységes Európai Baloldal/Északi Zöld Baloldal képviselőcsoport

06 02 03 02. jogcím Európai Tengerészeti Biztonsági Ügynökség Környezetszennyezés elleni intézkedések 06 02 03 02 19 675 000 7 727 442 20 600 000 13 000 000 19 832 759 12 232 759 767 241 767 241 20 600 000 13 000 000 Összesen 19 675 000 7 727 442 20 600 000 13 000 000 19 832 759 12 232 759 767 241 767 241 20 600 000 13 000 000 Támogatni kell és meg kell erősíteni Európa azzal kapcsolatos képességeit, hogy megbirkózzon olyan környezeti katasztrófákkal, amilyeneket például a kiterjedt olajszennyeződések jelentenek, biztosítsa a hajók nyomon követését Európa-szerte, nyomon kövesse azokat a hajókat, amelyekkel kapcsolatban problémák merültek fel, kivizsgálja a tengeri baleseteket és beazonosítsa a szennyező hajókat. Az óceánok és erőforrásaik kiemelten fontosak, ezért az ügynökség rendelkezésére bocsátott előirányzatoknak összhangban kell lenniük az egyre növekvő munkateherrel és a fokozottabb minőségi követelményekkel. Módosítástervezet 470 === TRAN/6665 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 02 03 02. jogcím Európai Tengerészeti Biztonsági Ügynökség Környezetszennyezés elleni intézkedések A(z) számadatok és a(z)megjegyzések a következőképpen módosítandók: 06 02 03 02 19 675 000 7 727 442 20 600 000 13 000 000 19 832 759 12 232 759 767 241 3 806 241 20 600 000 16 039 000 Összesen 19 675 000 7 727 442 20 600 000 13 000 000 19 832 759 12 232 759 767 241 3 806 241 20 600 000 16 039 000 Megjegyzések: Bekezdés után: Az előirányzat az Európai Tengerészeti Biztonsági... elleni intézkedések költségeinek fedezésére szolgál. A Parlament és a Tanács azon határozatának megfelelően, amely értelmében az Európai Tengerészeti Biztonsági Ügynökség (EMSA) feladatköre kibővül a kőolaj- és földgázkitermelést szolgáló tengeri létesítmények biztonságosságának vizsgálatával és az azok által okozott szennyezés visszaszorításával. Az EMSA 2014 és 2020 közötti többéves finanszírozásáról szóló rendelet (2013/0092(COD)). 14

Módosítástervezet 656 === VERT/8372 === előterjesztette: a Zöldek/ az Európai Szabad Szövetség Képviselőcsoportja 06 02 03 02. jogcím Európai Tengerészeti Biztonsági Ügynökség Környezetszennyezés elleni intézkedések A(z) számadatok és a(z)megjegyzések a következőképpen módosítandók: 15 06 02 03 02 19 675 000 7 727 442 20 600 000 13 000 000 19 832 759 12 232 759 767 241 3 806 241 20 600 000 16 039 000 Összesen 19 675 000 7 727 442 20 600 000 13 000 000 19 832 759 12 232 759 767 241 3 806 241 20 600 000 16 039 000 Megjegyzések: A szöveg a következőképpen módosítandó: Az előirányzat az Európai Tengerészeti Biztonsági Ügynökségnek a hajók által okozott szennyezéssel és az olaj- és gázipari létesítmények által okozott tengerszennyezéssel kapcsolatos válaszintézkedésekhez kötődő tevékenységeinek többéves finanszírozásáról szóló európai parlamenti és tanácsi rendeletre irányuló javaslatban szereplőrendeletben meghatározott környezetszennyezés elleni intézkedések költségeinek fedezésére szolgál. A Parlament és a Tanács azon határozatának megfelelően, amely értelmében az Európai Tengerészeti Biztonsági Ügynökség (EMSA) feladatköre kibővül a kőolaj - és földgázkitermelést szolgáló tengeri létesítmények biztonságosságának vizsgálatával és az azok által okozott szennyezés visszaszorításával. Az EMSA 2014 és 2020 közötti többéves finanszírozásáról szóló rendelet (2013/0092(COD)). Az EMSÁ - nak nagyobb előirányzatokra van szüksége, mivel új feladatokat kapott. Módosítástervezet 4263 === BUDG/4263 === előterjesztette: Liadh Ní Riada, Patrick Le Hyaric, Martina Anderson, Lynn Boylan, Matt Carthy, az Egységes Európai Baloldal/Északi Zöld Baloldal képviselőcsoport, Ángela Vallina, Paloma López, Marina Albiol Guzmán, Lidia Senra Rodríguez 06 02 04. jogcímcsoport Európai Vasúti Ügynökség 06 02 04 23 573 064 23 573 064 24 659 000 24 659 000 24 500 979 24 500 979 158 021 158 021 24 659 000 24 659 000 Összesen 23 573 064 23 573 064 24 659 000 24 659 000 24 500 979 24 500 979 158 021 158 021 24 659 000 24 659 000 Elő kell segíteni és meg kell erősíteni Európa fenntartható, környezetbarát és energiatakarékos vasúti hálózat kiépítésével kapcsolatos képességeit. Az ügynökség rendelkezésére bocsátott előirányzatoknak összhangban

kell lenniük az ügynökség munkaterhével és a fokozottabb minőségi követelményekkel. Módosítástervezet 521 === EFDD/8455 === előterjesztette: a Szabadság és Demokrácia Európája képviselőcsoport 06 02 04. jogcímcsoport Európai Vasúti Ügynökség 06 02 04 23 573 064 23 573 064 24 659 000 24 659 000 24 500 979 24 500 979-927 915-927 915 23 573 064 23 573 064 Összesen 23 573 064 23 573 064 24 659 000 24 659 000 24 500 979 24 500 979-927 915-927 915 23 573 064 23 573 064 Javasoljuk ezen ügynökség 2014-es finanszírozási szintjének fenntartását, további növelések nélkül. Módosítástervezet 805 === GUE//7988 === előterjesztette: az Egységes Európai Baloldal/Északi Zöld Baloldal képviselőcsoport 06 02 04. jogcímcsoport Európai Vasúti Ügynökség 06 02 04 23 573 064 23 573 064 24 659 000 24 659 000 24 500 979 24 500 979 158 021 158 021 24 659 000 24 659 000 Összesen 23 573 064 23 573 064 24 659 000 24 659 000 24 500 979 24 500 979 158 021 158 021 24 659 000 24 659 000 Elő kell segíteni és meg kell erősíteni Európa fenntartható, környezetbarát és energiatakarékos vasúti hálózat kiépítésével kapcsolatos képességeit. Az ügynökség rendelkezésére bocsátott előirányzatoknak összhangban kell lenniük az ügynökség munkaterhével és a fokozottabb minőségi követelményekkel. Módosítástervezet 447 === TRAN/6602 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 02 04. jogcímcsoport Európai Vasúti Ügynökség 16

17 06 02 04 23 573 064 23 573 064 24 659 000 24 659 000 24 500 979 24 500 979 1 143 244 1 143 244 25 644 223 25 644 223 Összesen 23 573 064 23 573 064 24 659 000 24 659 000 24 500 979 24 500 979 1 143 244 1 143 244 25 644 223 25 644 223 A jelenleg elfogadás alatt álló negyedik vasúti csomag egyablakos rendszert irányoz elő az Európai Vasúti Ügynökségnél a biztonsági tanúsítványok és a vasúti járművekre vonatkozó forgalombahozatali engedélyek kiállítása tekintetében. Annak érdekében, hogy e jogszabályok hatálybalépésekor az ügynökség működőképes legyen, költségvetését már most jelentős mértékben növelni kell. Ezért javasoljuk az ügynökség számára a 2012-es költségvetésben elkülönített előirányzatok szintjéhez való visszatérést. Módosítástervezet 4264 === BUDG/4264 === előterjesztette: Liadh Ní Riada, Merja Kyllönen, Patrick Le Hyaric, Martina Anderson, Lynn Boylan, Matt Carthy, az Egységes Európai Baloldal/Északi Zöld Baloldal képviselőcsoport, Ángela Vallina, Marina Albiol Guzmán, Paloma López, Lidia Senra Rodríguez 06 02 05. jogcímcsoport Az európai közlekedéspolitikát és az utasjogokat támogató tevékenységek, ideértve a kommunikációs tevékenységeket 06 02 05 20 019 000 13 894 437 12 363 000 17 447 683 12 363 000 16 447 683 1 000 000 12 363 000 17 447 683 Összesen 20 019 000 13 894 437 12 363 000 17 447 683 12 363 000 16 447 683 1 000 000 12 363 000 17 447 683 Elő kell mozdítani és támogatni kell az utasjogokkal kapcsolatos időben történő és teljes körű tájékoztatást biztosító tömegközlekedési hálózatok Európa-szerte történő támogatását. A közelmúltban számos veszélyes helyzetnek és tragikus balesetnek lehettünk tanúi, amelyek még inkább megerősítik, hogy az Unió nem csökkentheti tovább az e tevékenységek támogatására rendelkezésre álló forrásokat. Módosítástervezet 806 === GUE//7989 === előterjesztette: az Egységes Európai Baloldal/Északi Zöld Baloldal képviselőcsoport 06 02 05. jogcímcsoport Az európai közlekedéspolitikát és az utasjogokat támogató tevékenységek, ideértve a kommunikációs tevékenységeket

06 02 05 20 019 000 13 894 437 12 363 000 17 447 683 12 363 000 16 447 683 1 000 000 12 363 000 17 447 683 Összesen 20 019 000 13 894 437 12 363 000 17 447 683 12 363 000 16 447 683 1 000 000 12 363 000 17 447 683 Elő kell mozdítani és támogatni kell az utasjogokkal kapcsolatos, időben történő és teljes körű tájékoztatást biztosító tömegközlekedési hálózatok Európa-szerte történő támogatását. A közelmúltban számos veszélyes helyzetnek és tragikus balesetnek lehettünk tanúi, amelyek még inkább megerősítik, hogy az Unió nem csökkentheti tovább az e tevékenységek támogatására rendelkezésre álló forrásokat. Módosítástervezet 462 === TRAN/6657 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 02 05. jogcímcsoport Az európai közlekedéspolitikát és az utasjogokat támogató tevékenységek, ideértve a kommunikációs tevékenységeket 06 02 05 20 019 000 13 894 437 12 363 000 17 447 683 12 363 000 16 447 683 1 000 000 12 363 000 17 447 683 Összesen 20 019 000 13 894 437 12 363 000 17 447 683 12 363 000 16 447 683 1 000 000 12 363 000 17 447 683 Módosítástervezet 463 === TRAN/6658 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 02 51. jogcímcsoport A transzeurópai közlekedési hálózatok programjának lezárása 06 02 51 p.m. 759 405 150 p.m. 634 337 076 p.m. 594 329 566 40 007 510 p.m. 634 337 076 Összesen p.m. 759 405 150 p.m. 634 337 076 p.m. 594 329 566 40 007 510 p.m. 634 337 076 18

Módosítástervezet 464 === TRAN/6659 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 02 52. jogcímcsoport A Marco Polo program lezárása 06 02 52 p.m. 18 525 916 p.m. 17 505 015 p.m. 16 772 232 732 783 p.m. 17 505 015 Összesen p.m. 18 525 916 p.m. 17 505 015 p.m. 16 772 232 732 783 p.m. 17 505 015 Módosítástervezet 450 === TRAN/6617 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 02 77 03. jogcím Előkészítő intézkedés Cseppfolyósított földgázzal (LNG) üzemelő hajók 06 02 77 03 p.m. 500 000 p.m. 436 192 p.m. 436 192 1 000 000 563 808 1 000 000 1 000 000 Összesen p.m. 500 000 p.m. 436 192 p.m. 436 192 1 000 000 563 808 1 000 000 1 000 000 Az LNG továbbra is kulcsfontosságú szerepet tölt be az alternatív üzemanyagok jövőbeni fejlődése szempontjából. Ezért megfelelő összegű költségvetésre van szükség az előkészítő intézkedés 2015. évi folytatásához. Módosítástervezet 913 === S&D//7422 === előterjesztette: Szocialisták és Demokraták Progresszív Szövetsége Európai Parlamenti Képviselőcsoportja 06 02 77 05. jogcím Kísérleti projekt A vasúti járművek szerepe az európai interoperabilitás terén 06 02 77 05 1 000 000 500 000 p.m. p.m. p.m. p.m. 500 000 500 000 500 000 500 000 19

20 Összesen 1 000 000 500 000 p.m. p.m. p.m. p.m. 500 000 500 000 500 000 500 000 Elegendő költségvetésre van szükség a projekt 2015. évi végrehajtásához. Módosítástervezet 454 === TRAN/6643 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 02 77 05. jogcím Kísérleti projekt A vasúti járművek szerepe az európai interoperabilitás terén 06 02 77 05 1 000 000 500 000 p.m. p.m. p.m. p.m. 500 000 500 000 500 000 500 000 Összesen 1 000 000 500 000 p.m. p.m. p.m. p.m. 500 000 500 000 500 000 500 000 Elegendő költségvetésre van szükség a projekt 2015. évi végrehajtásához. Módosítástervezet 446 === TRAN/6601 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 02 77 06. jogcím Előkészítő intézkedés Nem kereskedelmi célú közforgalmú légi közlekedés Statisztika és fő adatok A megjegyzések a következőképpen módosítandók: 06 02 77 06 500 000 250 000 p.m. 87 238 p.m. 87 238 p.m. 87 238 Összesen 500 000 250 000 p.m. 87 238 p.m. 87 238 p.m. 87 238 Megjegyzések: Bekezdés után: Az előkészítő intézkedés figyelembe veszi továbbá... célkitűzéseket, és következetes adatgyűjtést kell megvalósítani. Az előkészítő intézkedés célja az európai nem kereskedelmi célú közforgalmú légi közlekedésre vonatkozó legfontosabb adatok összegyűjtése, ideértve többek között az (elérhető, illetve megtett) utaskilométert, az

500 km-nél rövidebb távolságra történő repülések számát, a munkaerőt, a forgalmat, a gazdasági teljesítményt, a környezeti hatást (és azon belül az é ghajlat szempontjából releváns kibocsátásokra vonatkozó adatokat), a kapcsolódó iparágakra gyakorolt közvetlen és közvetett hatást, a biztonsági kérdéseket, az adózást (beleértve a héa alól mentesülő jegyek számát és százalékos arányát, illetve a felhasznált adómentes kerozin mennyiségét és százalékos arányát), továbbá a társadalmi és a gazdasági hatásokat. Az előkészítő intézkedés célja ezenkívül a nem kereskedelmi célú közforgalmú légi közlekedéshez nyújtott földi kiszolgálási tevékenységekkel és az e tevékenységek nyújtására vonatkozó jogi (és szociális) keretszabályozással kapcsolatos információgyűjtés. A meglévő előkészítő intézkedés kiterjesztése. Módosítástervezet 452 === TRAN/6626 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság Az alábbiakkal egészítendő ki: 06 02 77 08 06 02 77 08 300 000 200 000 300 000 200 000 Összesen 300 000 200 000 300 000 200 000 Címsor: Előkészítő intézkedés Határokon átnyúló regionális infrastruktúra Hiányzó, használaton kívül helyezett vagy felszámolt, határokon átnyúló vasúti összeköttetések előmozdítása és újjáélesztése Megjegyzések: Lásd a transzeurópai közlekedési hálózatról szóló 1315/2013/EU rendelet és az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközről szóló 1316/2013/EU rendelet határokon átnyúló összeköttetésekre vonatkozó fogalommeghatározását. Lásd a TEN-T hálózat jövőjéről szóló zöld könyvre vonatkozó 2009. április 22-i európai parlamenti állásfoglalás (P6_TA(2009)0258) 40. bekezdését: (Az Európai Parlament) kéri a Bizottságot, hogy tegyen közzé kiválasztott példákat azokról a határon átnyúló regionális vasúti összeköttetésekről, amelyeket felszámoltak vagy használaton kívül helyeztek, különös előnyben részesítve azokat, amelyek összekapcsolódhatnának a TEN-T-vel, Jogalap: Előkészítő intézkedés az Unió általános költségvetésére alkalmazandó pénzügyi szabályokról és az 1605/2002/EK, Euratom tanácsi rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló, 2012. október 25-i 966/2012/EU, Euratom európai parlamenti és tanácsi rendelet (HL L 298., 2012.10.26., 1. o.) 54. cikkének (2) bekezdése értelmében. Új előkészítő intézkedés a határokon átnyúló regionális vasúti összeköttetések érdekében. 21

Módosítástervezet 657 === VERT/8373 === előterjesztette: a Zöldek/ az Európai Szabad Szövetség Képviselőcsoportja 06 02 77 06. jogcím Előkészítő intézkedés Nem kereskedelmi célú közforgalmú légi közlekedés Statisztika és fő adatok A megjegyzések a következőképpen módosítandók: 22 06 02 77 06 500 000 250 000 p.m. 87 238 p.m. 87 238 p.m. 87 238 Összesen 500 000 250 000 p.m. 87 238 p.m. 87 238 p.m. 87 238 Megjegyzések: Bekezdés után: Az előkészítő intézkedés figyelembe veszi továbbá... célkitűzéseket, és következetes adatgyűjtést kell megvalósítani. Az előkészítő intézkedés célja az európai nem kereskedelmi célú közforgalmú légi közlekedésre vonatkozó legfontosabb adatok összegyűjtése, ideértve többek között de nem kizárólagosan az (elérhető, illetve megtett) utaskilométert, az 500 km-nél rövidebb távolságra történő repülések számát, a munkaerőt, a forgalmat, a gazdasági teljesítményt, a környezeti hatást (és azon belül az éghajlat szempontjából releváns kibocsátásokra vonatkozó adatokat), a kapcsolódó iparágakra gyakorolt közvetlen és közvetett hatást, a biztonsági kérdéseket, az adózást (beleértve a héa alól mentesülő jegyek számát és százalékos ará nyát, illetve a felhasznált adómentes kerozin mennyiségét és százalékos arányát), továbbá a társadalmi és a gazdasági hatásokat. Az előkészítő intézkedés célja ezenkívül a nem kereskedelmi célú közforgalmú légi közlekedéshez nyújtott földi kiszolgálási tevékenységekkel és az e tevékenységek nyújtására vonatkozó jogi (és szociális) keretszabályozással kapcsolatos információgyűjtés. A módosítás célja, hogy a kísérleti projekt relevánsabb statisztikai adatokat gyűjtsön. Ezek az adatok különösen az éghajlatváltozás szempontjából fontosak. Módosítástervezet 658 === VERT/8374 === előterjesztette: a Zöldek/ az Európai Szabad Szövetség Képviselőcsoportja Az alábbiakkal egészítendő ki: 06 02 77 07 06 02 77 07 300 000 200 000 300 000 200 000 Összesen 300 000 200 000 300 000 200 000 Címsor:

Előkészítő intézkedés Határokon átnyúló regionális infrastruktúra Hiányzó, használaton kívül helyezett vagy felszámolt, határokon átnyúló vasúti összeköttetések előmozdítása és újjáélesztése Megjegyzések: Lásd a transzeurópai közlekedési hálózatról szóló 1315/2013/EU rendelet és az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközről szóló 1316/2013/EU rendelet határokon átnyúló összeköttetésekre vonatkozó fogalommeghatározását. Lásd a TEN-T hálózat jövőjéről szóló zöld könyvről szóló 2009. április 22-i európai parlamenti állásfoglalás (P6_TA(2009)0258) 40. bekezdését: (Az Európai Parlament) kéri a Bizottságot, hogy tegyen közzé kiválasztott példákat azokról a határon átnyúló regionális vasúti összeköttetésekről, amelyeket felszámoltak vagy használaton kívül helyeztek, elsősorban azokat részesítve előnyben, amelyek összekapcsolódhatnának a TEN-T-vel, Jogalap: Előkészítő intézkedés az Unió általános költségvetésére alkalmazandó pénzügyi szabályokról és az 1605/2002/EK, Euratom tanácsi rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló, 2012. október 25-i 966/2012/EU, Euratom európai parlamenti és tanácsi rendelet (HL L 298., 2012.10.26., 1. o.) 54. cikkének (2) bekezdése értelmében. Új előkészítő intézkedés a határokon átnyúló regionális vasúti összeköttetések érdekében. Módosítástervezet 4265 === BUDG/4265 === előterjesztette: Liadh Ní Riada, Martina Anderson, Lynn Boylan, Matt Carthy, az Egységes Európai Baloldal/Északi Zöld Baloldal képviselőcsoport, Ángela Vallina, Lidia Senra Rodríguez, Paloma López, Marina Albiol Guzmán 06 03 03 01. jogcím Forráshatékony, környezetbarát, biztonságos és gördülékeny európai közlekedési rendszer kialakítása 06 03 03 01 192 105 039 9 415 097 138 764 242 52 554 000 133 348 184 44 077 931 5 416 058 8 476 069 138 764 242 52 554 000 Összesen 192 105 039 9 415 097 138 764 242 52 554 000 133 348 184 44 077 931 5 416 058 8 476 069 138 764 242 52 554 000 Módosítástervezet 4306 === BUDG/4306 === előterjesztette: Pablo Echenique, Merja Kyllönen, az Egységes Európai Baloldal/Északi Zöld Baloldal képviselőcsoport 23

06 03 03 01. jogcím Forráshatékony, környezetbarát, biztonságos és gördülékeny európai közlekedési rendszer kialakítása 24 06 03 03 01 192 105 039 9 415 097 138 764 242 52 554 000 133 348 184 44 077 931 11 651 816 25 922 069 145 000 000 70 000 000 Összesen 192 105 039 9 415 097 138 764 242 52 554 000 133 348 184 44 077 931 11 651 816 25 922 069 145 000 000 70 000 000 A környezetbarát és energiahatékony járműveknek fontos szerep jut az energiafogyasztás, valamint a széndioxid- és szennyezőanyag-kibocsátás csökkentésére irányuló uniós szakpolitikai célkitűzések megvalósításában. A környezetbarát szállítási rendszerek minden területen kielégítik a szállítási ágazat igényeit. Hosszú távon az alternatív, alacsony szén-dioxid-kibocsátású üzemanyagoknak fokozatosan át kell venniük a fosszilis tüzelőanyagok helyét a szállításban. Módosítástervezet 807 === GUE//7990 === előterjesztette: az Egységes Európai Baloldal/Északi Zöld Baloldal képviselőcsoport 06 03 03 01. jogcím Forráshatékony, környezetbarát, biztonságos és gördülékeny európai közlekedési rendszer kialakítása 06 03 03 01 192 105 039 9 415 097 138 764 242 52 554 000 133 348 184 44 077 931 5 416 058 8 476 069 138 764 242 52 554 000 Összesen 192 105 039 9 415 097 138 764 242 52 554 000 133 348 184 44 077 931 5 416 058 8 476 069 138 764 242 52 554 000 Módosítástervezet 848 === GUE//8032 === előterjesztette: az Egységes Európai Baloldal/Északi Zöld Baloldal képviselőcsoport 06 03 03 01. jogcím Forráshatékony, környezetbarát, biztonságos és gördülékeny európai közlekedési rendszer kialakítása 06 03 03 01 192 105 039 9 415 097 138 764 242 52 554 000 133 348 184 44 077 931 11 651 816 25 922 069 145 000 000 70 000 000

25 Összesen 192 105 039 9 415 097 138 764 242 52 554 000 133 348 184 44 077 931 11 651 816 25 922 069 145 000 000 70 000 000 A környezetbarát és energiahatékony járműveknek fontos szerep jut az energiafogyasztás, valamint a széndioxid- és szennyezőanyag-kibocsátás csökkentésére irányuló uniós szakpolitikai célkitűzések megvalósításában. A környezetbarát szállítási rendszerek minden területen kielégítik a szállítási ágazat igényeit. Hosszú távon az alternatív, alacsony szén-dioxid-kibocsátású üzemanyagoknak fokozatosan át kell venniük a fosszilis tüzelőanyagok helyét a szállításban. Módosítástervezet 108 === ITRE/6008 === előterjesztette: Ipari, Kutatási és Energiaügyi Bizottság 06 03 03 01. jogcím Forráshatékony, környezetbarát, biztonságos és gördülékeny európai közlekedési rendszer kialakítása 06 03 03 01 192 105 039 9 415 097 138 764 242 52 554 000 133 348 184 44 077 931 5 416 058 8 476 069 138 764 242 52 554 000 Összesen 192 105 039 9 415 097 138 764 242 52 554 000 133 348 184 44 077 931 5 416 058 8 476 069 138 764 242 52 554 000 Módosítástervezet 465 === TRAN/6660 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 03 03 01. jogcím Forráshatékony, környezetbarát, biztonságos és gördülékeny európai közlekedési rendszer kialakítása 06 03 03 01 192 105 039 9 415 097 138 764 242 52 554 000 133 348 184 44 077 931 5 416 058 8 476 069 138 764 242 52 554 000 Összesen 192 105 039 9 415 097 138 764 242 52 554 000 133 348 184 44 077 931 5 416 058 8 476 069 138 764 242 52 554 000

Módosítástervezet 22 === ITRE/5916 === előterjesztette: Ipari, Kutatási és Energiaügyi Bizottság 06 03 07 32. jogcím Az új generációs európai légiforgalmi szolgáltatási rendszer (SESAR) megvalósítását célzó második közös vállalkozás (SESAR2) 06 03 07 32 20 000 000 10 000 000 50 000 000 35 036 000 50 000 000 30 677 990 4 358 010 50 000 000 35 036 000 Összesen 20 000 000 10 000 000 50 000 000 35 036 000 50 000 000 30 677 990 4 358 010 50 000 000 35 036 000 Módosítástervezet 466 === TRAN/6661 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 03 07 32. jogcím Az új generációs európai légiforgalmi szolgáltatási rendszer (SESAR) megvalósítását célzó második közös vállalkozás (SESAR2) 06 03 07 32 20 000 000 10 000 000 50 000 000 35 036 000 50 000 000 30 677 990 4 358 010 50 000 000 35 036 000 Összesen 20 000 000 10 000 000 50 000 000 35 036 000 50 000 000 30 677 990 4 358 010 50 000 000 35 036 000 Módosítástervezet 23 === ITRE/5917 === előterjesztette: Ipari, Kutatási és Energiaügyi Bizottság 06 03 07 33. jogcím Shift2Rail (S2R) közös vállalkozás Támogatási kiadások 06 03 07 33 480 000 480 000 1 313 592 1 313 592 1 313 592 1 271 680 41 912 1 313 592 1 313 592 26

Összesen 480 000 480 000 1 313 592 1 313 592 1 313 592 1 271 680 41 912 1 313 592 1 313 592 Módosítástervezet 467 === TRAN/6662 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 03 07 33. jogcím Shift2Rail (S2R) közös vállalkozás Támogatási kiadások 06 03 07 33 480 000 480 000 1 313 592 1 313 592 1 313 592 1 271 680 41 912 1 313 592 1 313 592 Összesen 480 000 480 000 1 313 592 1 313 592 1 313 592 1 271 680 41 912 1 313 592 1 313 592 Módosítástervezet 24 === ITRE/5918 === előterjesztette: Ipari, Kutatási és Energiaügyi Bizottság 06 03 07 34. jogcím Shift2Rail (S2R) közös vállalkozás 06 03 07 34 p.m. p.m. 44 039 408 43 795 000 44 039 408 38 077 475 5 717 525 44 039 408 43 795 000 Összesen p.m. p.m. 44 039 408 43 795 000 44 039 408 38 077 475 5 717 525 44 039 408 43 795 000 Módosítástervezet 468 === TRAN/6663 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 27

06 03 07 34. jogcím Shift2Rail (S2R) közös vállalkozás 06 03 07 34 p.m. p.m. 44 039 408 43 795 000 44 039 408 38 077 475 5 717 525 44 039 408 43 795 000 Összesen p.m. p.m. 44 039 408 43 795 000 44 039 408 38 077 475 5 717 525 44 039 408 43 795 000 Módosítástervezet 4079 === BUDG/4079 === előterjesztette: Paul Rübig, Költségvetési Bizottság 06 03 51. jogcímcsoport A korábbi kutatási keretprogramok lezárása Hetedik keretprogram EK (2007 2013) 06 03 51 p.m. 7 952 635 p.m. 45 546 800 p.m. 44 093 581 1 453 219 p.m. 45 546 800 Összesen p.m. 7 952 635 p.m. 45 546 800 p.m. 44 093 581 1 453 219 p.m. 45 546 800 Módosítástervezet 25 === ITRE/5919 === előterjesztette: Ipari, Kutatási és Energiaügyi Bizottság 06 03 51. jogcímcsoport A korábbi kutatási keretprogramok lezárása Hetedik keretprogram EK (2007 2013) 06 03 51 p.m. 7 952 635 p.m. 45 546 800 p.m. 44 093 581 1 453 219 p.m. 45 546 800 Összesen p.m. 7 952 635 p.m. 45 546 800 p.m. 44 093 581 1 453 219 p.m. 45 546 800 28

Módosítástervezet 469 === TRAN/6664 === előterjesztette: Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottság 06 03 51. jogcímcsoport A korábbi kutatási keretprogramok lezárása Hetedik keretprogram EK (2007 2013) 06 03 51 p.m. 7 952 635 p.m. 45 546 800 p.m. 44 093 581 1 453 219 p.m. 45 546 800 Összesen p.m. 7 952 635 p.m. 45 546 800 p.m. 44 093 581 1 453 219 p.m. 45 546 800 Módosítástervezet 199 === ENVI/6301 === előterjesztette: Környezetvédelmi, Közegészségügyi és Élelmiszer-biztonsági Bizottság 07 01 01. jogcímcsoport A Környezet szakpolitikai területen foglalkoztatott tisztviselőkkel és ideiglenes alkalmazottakkal kapcsolatos kiadások 07 01 01 46 164 413 46 164 413 47 450 055 47 450 055 47 061 639 47 061 639 388 416 388 416 47 450 055 47 450 055 Összesen 46 164 413 46 164 413 47 450 055 47 450 055 47 061 639 47 061 639 388 416 388 416 47 450 055 47 450 055 Módosítástervezet 4011 === BUDG/4011 === előterjesztette: Rosa D'Amato 07 01 04 01. jogcím A Környezetvédelem és éghajlat-politika (LIFE) támogatási kiadásai Környezetvédelem alprogram 29

07 01 04 01 14 765 000 14 765 000 1 594 520 1 594 520 1 498 849 1 498 849 95 671 95 671 1 594 520 1 594 520 Összesen 14 765 000 14 765 000 1 594 520 1 594 520 1 498 849 1 498 849 95 671 95 671 1 594 520 1 594 520 Megfelelő gazdasági eszközöket kell nyújtani a környezetvédelem és az éghajlat-politika terén jelentkező új kihívások kezeléséhez. Módosítástervezet 4242 === BUDG/4242 === előterjesztette: João Ferreira, Inês Cristina Zuber, Miguel Viegas, Kateřina Konečná, Jiří Maštálka, Liadh Ní Riada, Sabine Lösing, Martina Anderson, Lynn Boylan, Matt Carthy, az Egységes Európai Baloldal/Északi Zöld Baloldal képviselőcsoport, Marina Albiol Guzmán, Ángela Vallina, Lidia Senra Rodríguez 07 01 04 01. jogcím A Környezetvédelem és éghajlat-politika (LIFE) támogatási kiadásai Környezetvédelem alprogram 07 01 04 01 14 765 000 14 765 000 1 594 520 1 594 520 1 498 849 1 498 849 5 366 911 5 366 911 6 865 760 6 865 760 Összesen 14 765 000 14 765 000 1 594 520 1 594 520 1 498 849 1 498 849 5 366 911 5 366 911 6 865 760 6 865 760 A tagállamok az évek során azzal szembesültek, hogy rendkívül szűkösek a LIFE programon belüli pénzügyi források, ezért a 2014 2020 közötti időszakra vonatkozó többéves pénzügyi keret 1%-át ezekre a célokra kell előirányozni, ami miatt javasolt az előirányzatok növelése. A finanszírozás hiánya veszélyezteti a Natura hálózat részét képező területek kezelését, ami immár gátolja ezen eszköz hatékonyságát és átfogó koherenciáját, és ezáltal súlyosbítja a védelemre szoruló természeti értékek, fajok és élőhelyek pusztulását. Módosítástervezet 200 === ENVI/6302 === előterjesztette: Környezetvédelmi, Közegészségügyi és Élelmiszer-biztonsági Bizottság 07 01 04 01. jogcím A Környezetvédelem és éghajlat-politika (LIFE) támogatási kiadásai Környezetvédelem alprogram 07 01 04 01 14 765 000 14 765 000 1 594 520 1 594 520 1 498 849 1 498 849 95 671 95 671 1 594 520 1 594 520 Összesen 14 765 000 14 765 000 1 594 520 1 594 520 1 498 849 1 498 849 95 671 95 671 1 594 520 1 594 520 30

Módosítástervezet 784 === GUE//7967 === előterjesztette: az Egységes Európai Baloldal/Északi Zöld Baloldal képviselőcsoport 07 01 04 01. jogcím A Környezetvédelem és éghajlat-politika (LIFE) támogatási kiadásai Környezetvédelem alprogram 31 07 01 04 01 14 765 000 14 765 000 1 594 520 1 594 520 1 498 849 1 498 849 5 366 911 5 366 911 6 865 760 6 865 760 Összesen 14 765 000 14 765 000 1 594 520 1 594 520 1 498 849 1 498 849 5 366 911 5 366 911 6 865 760 6 865 760 A tagállamok az évek során azzal szembesültek, hogy rendkívül szűkösek a LIFE programon belüli pénzügyi források, ezért a 2014 2020 közötti időszakra vonatkozó többéves pénzügyi keret 1%-át ezekre a célokra kell előirányozni, ami miatt javasolt az előirányzatok növelése. A finanszírozás hiánya veszélyezteti a Natura hálózat részét képező területek kezelését, ami immár gátolja ezen eszköz hatékonyságát és átfogó koherenciáját, és ezáltal súlyosbítja a védelemre szoruló természeti értékek, fajok és élőhelyek pusztulását. Módosítástervezet 201 === ENVI/6303 === előterjesztette: Környezetvédelmi, Közegészségügyi és Élelmiszer-biztonsági Bizottság 07 01 06 01. jogcím Kkv-ügyi Végrehajtó Ügynökség Hozzájárulás a LIFE-ból 07 01 06 01 3 476 000 3 476 000 5 608 850 5 608 850 5 272 319 5 272 319 336 531 336 531 5 608 850 5 608 850 Összesen 3 476 000 3 476 000 5 608 850 5 608 850 5 272 319 5 272 319 336 531 336 531 5 608 850 5 608 850 Módosítástervezet 4012 === BUDG/4012 === előterjesztette: Rosa D'Amato

07 02 01. jogcímcsoport Hozzájárulás a környezetbarátabb és erőforrás-hatékonyabb gazdasághoz, valamint az uniós környezetvédelmi politika és jogszabályok továbbfejlesztéséhez és végrehajtásához 07 02 01 125 439 106 4 260 237 120 670 000 30 634 000 116 670 000 26 634 000 4 000 000 4 000 000 120 670 000 30 634 000 Összesen 125 439 106 4 260 237 120 670 000 30 634 000 116 670 000 26 634 000 4 000 000 4 000 000 120 670 000 30 634 000 Megfelelő gazdasági eszközöket kell nyújtani a környezetvédelem terén jelentkező új kihívások kezeléséhez. Módosítástervezet 4243 === BUDG/4243 === előterjesztette: João Ferreira, Inês Cristina Zuber, Miguel Viegas, Kateřina Konečná, Jiří Maštálka, Sabine Lösing, az Egységes Európai Baloldal/Északi Zöld Baloldal képviselőcsoport, Marina Albiol Guzmán, Paloma López, Lidia Senra Rodríguez, Ángela Vallina 07 02 01. jogcímcsoport Hozzájárulás a környezetbarátabb és erőforrás-hatékonyabb gazdasághoz, valamint az uniós környezetvédelmi politika és jogszabályok továbbfejlesztéséhez és végrehajtásához 07 02 01 125 439 106 4 260 237 120 670 000 30 634 000 116 670 000 26 634 000 322 366 871 84 822 497 439 036 871 111 456 497 Összesen 125 439 106 4 260 237 120 670 000 30 634 000 116 670 000 26 634 000 322 366 871 84 822 497 439 036 871 111 456 497 A tagállamok az évek során azzal szembesültek, hogy rendkívül szűkösek a LIFE programon belüli pénzügyi források, ezért a 2014 2020 közötti időszakra vonatkozó többéves pénzügyi keret 1%-át ezekre a célokra kell előirányozni, ami miatt javasolt az előirányzatok növelése. A finanszírozás hiánya veszélyezteti a Natura hálózat részét képező területek kezelését, ami immár gátolja ezen eszköz hatékonyságát és átfogó koherenciáját, és ezáltal súlyosbítja a védelemre szoruló természeti értékek, fajok és élőhelyek pusztulását. Módosítástervezet 203 === ENVI/6305 === előterjesztette: Környezetvédelmi, Közegészségügyi és Élelmiszer-biztonsági Bizottság 07 02 01. jogcímcsoport Hozzájárulás a környezetbarátabb és erőforrás-hatékonyabb gazdasághoz, valamint az uniós környezetvédelmi politika és jogszabályok továbbfejlesztéséhez és végrehajtásához 32

07 02 01 125 439 106 4 260 237 120 670 000 30 634 000 116 670 000 26 634 000 4 000 000 4 000 000 120 670 000 30 634 000 Összesen 125 439 106 4 260 237 120 670 000 30 634 000 116 670 000 26 634 000 4 000 000 4 000 000 120 670 000 30 634 000 Módosítástervezet 785 === GUE//7968 === előterjesztette: az Egységes Európai Baloldal/Északi Zöld Baloldal képviselőcsoport 07 02 01. jogcímcsoport Hozzájárulás a környezetbarátabb és erőforrás-hatékonyabb gazdasághoz, valamint az uniós környezetvédelmi politika és jogszabályok továbbfejlesztéséhez és végrehajtásához 07 02 01 125 439 106 4 260 237 120 670 000 30 634 000 116 670 000 26 634 000 322 366 871 84 822 497 439 036 871 111 456 497 Összesen 125 439 106 4 260 237 120 670 000 30 634 000 116 670 000 26 634 000 322 366 871 84 822 497 439 036 871 111 456 497 A tagállamok az évek során azzal szembesültek, hogy rendkívül szűkösek a LIFE programon belüli pénzügyi források, ezért a 2014 2020 közötti időszakra vonatkozó többéves pénzügyi keret 1%-át ezekre a célokra kell előirányozni, ami miatt javasolt az előirányzatok növelése. A finanszírozás hiánya veszélyezteti a Natura hálózat részét képező területek kezelését, ami immár gátolja ezen eszköz hatékonyságát és átfogó koherenciáját, és ezáltal súlyosbítja a védelemre szoruló természeti értékek, fajok és élőhelyek pusztulását. Módosítástervezet 639 === VERT/8355 === előterjesztette: a Zöldek/ az Európai Szabad Szövetség Képviselőcsoportja 07 02 01. jogcímcsoport Hozzájárulás a környezetbarátabb és erőforrás-hatékonyabb gazdasághoz, valamint az uniós környezetvédelmi politika és jogszabályok továbbfejlesztéséhez és végrehajtásához 07 02 01 125 439 106 4 260 237 120 670 000 30 634 000 116 670 000 26 634 000 4 000 000 4 000 000 120 670 000 30 634 000 Összesen 125 439 106 4 260 237 120 670 000 30 634 000 116 670 000 26 634 000 4 000 000 4 000 000 120 670 000 30 634 000 33