Jó napot az új félévhez!!! LirKom-II., 1. előadás,

Hasonló dokumentumok
Tamas Kovacsics Head of ATCC ATC

Légtérsértések és NETBRIEFING 2.0

8. előadás KJIT LÉGIR I. Air Traffic Control

10/2004. (II. 12.) GKM rendelet. a magyar légtér használatával kapcsolatos egyes miniszteri rendeletek módosításáról

8. előadás KJIT LÉGIR I. ATC

SZTERÉNYI ÜGYVÉDI IRODA RECHTSANWALTSSOZIETÄT LAW FIRM

TERVEZÉSI FELADAT (2. ZH) LÉGIR I december

(ICAO Doc ) Útmutató, irányító (avagy szabályozó) rendszer egy repülőtér munkaterületén, valamennyi ott működő. kezelésére.

Az a személy akinek joga a légijármûvel kapcsolatos minden kérdés végsõ eldöntése a repülés idõtartama alatt: A parancsnok

Légiforgalmi Irányítás Nemzeti Irányítási Hatóság Felelősségbiztosítási Kérdőív

A repülésmeteorológiai és légiforgalmi szolgáltatások szerepe és közös kihívásai

Légiforgalmi irányítás szektorizációs tool munkaterhelés alapú megközelítése Számel Bence Domonkos. Unrestricted

2. Fejezet. Légiforgalmi irányító szolgálat

5. Előadás KJIT LÉGIR-I október 10.

Kismagasságú katonai folyosók

ZÁRÓJELENTÉS P SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY KOVEK észak-kelet 7 NM augusztus 17. JAS 39 Gripen / Airbus A 321 X391 / MON7534

Relációk a légijármű irányítási rendszerei és a földi légiforgalmi irányító rendszerek között II. BME KJK KJIT

Együtt a biztonságos repülésért A HungaroControl repülésbiztonsági tanácsai és tájékoztatója VFR szerint repülő kisgépes pilóták számára

Légitársaság Hívójel Start Rway SID eljárás

7. előadás KJIT LÉGIR I.

IVAO-HU divízió IVAC2 Human Machine Interface (HMI) kézikönyv

6. Előadás KJIT LÉGIR-I.

A légiforgalmi irányítás funkcionális modellezése

5. Előadás KJIT LÉGIR-I október 10.

LÉGIKÖZLEKEDÉS november 19.

Tájékoztató. a Budapest FIR-ben február 5-én bevezetésre kerülő free route rendszerről (HUFRA koncepció)

Távoli irányítási rendszerek és fejlesztéseik

SESAR - a Közös Európai Légtér és Magyarország kapcsolódási pontjai


Távoli toronyirányítási projekt a HungaroControlnál

Magyar joganyagok - 84/2011. (XII. 29.) NFM rendelet - a magyar légtér igénybevétel 2. oldal (3)1 A léginavigációs szolgálatok közös díjszámítási rend

Dr. Rohács Dániel, Tanszékvezető, VRHT, BME

SID-től való eltérések száma (db)

ZÁRÓJELENTÉS REPÜLŐESEMÉNY (SIGNIFICANT) Budapest FIR, június 18. BOEING-737; MiG-29 típusú HA-LOC; HuAF 10,15,18 lajstromjelű

A HungaroControl Zrt. vizsgálati eredményei a következők:

MAGYAR KÖZTÁRSASÁG HONVÉDELMI MINISZTERE. A honvédelmi miniszter.. /2009. (...) HM rendelete. a Magyar Honvédség légvédelmi készenléti repüléseiről

1/2014. számú MKSSZ Szakmai Vezetői Intézkedés. Az UL A1 és UL A2 kategóriákban a repülések. jóváhagyására/ felhatalmazás repülésre

A gazdasági és közlekedési miniszter.../2006. (...) GKM. rendelete

26/2007. (III. 1.) GKM-HM-KvVM együttes rendelet. a magyar légtér légiközlekedés céljára történő kijelöléséről

és a HM Katonai Légügyi Hatóság Közös Zárójelentése

9. Előadás KJIT, Légir I.

REPÜLŐTÉR-FORGALMI ADATOK BUDAPEST FERIHEGY

MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET. ÜZEMBENTARTÓI JELENTÉS P sz. LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY

DAY 2. Ea.: Mudra István

ZÁRÓJELENTÉS P SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY Budapest FIR Bugac térsége június 11. Bombardier CRJ900 / Airbus A320 D-ACKC / OE-LEU

HungaroControl Zrt. fejlesztései

Környezetvédelmi tájékoztató I. negyedév

T/2918. számú. törvényjavaslat

Légiforgalmi Irányítás Nemzeti Irányítási Hatóság Felelősségbiztosítási Kérdőív. Kérvényező: HungaroControl Magyar Légiforgalmi Szolgálat

Légiközlekedési Iparág

15. FEJEZET KÉNYSZERHELYZETEKRE, ÖSSZEKÖTTETÉS MEGSZAKADÁSÁRA ÉS RENDKÍVÜLI HELYZETEKRE VONATKOZÓ ELJÁRÁSOK

26/2007. (III. 1.) GKM-HM-KvVM együttes rendelet. a magyar légtér légiközlekedés céljára történı kijelölésérıl. I. Fejezet

BELSŐ FELÜLVIZSGÁLATI JELENTÉS a Magyar Repülő Szövetség. által üzemeltetett tagszervezetek belső audit ellenőrzéséről. 2. kiadás

A LÉGTÉRSTRUKTÚRA ÁTALAKÍTÁSA

Vizsgák.

A REPÜLÉSBEN ALKALMAZOTT RADARRENDSZEREK

ZÁRÓJELENTÉS P SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY Budapest CTR / TMA július 01. Airbus A 320 / Beechcraft Super King Air 350 G-EZTA / G-COBM

Közlekedésmérnöki és Jármőmérnöki Kar Közlekedés- és Jármőirányítási Tanszék




WRC-15. A WRC-15 Rádiótávközlési Világértekezlet 1.5 és 1.16 napirendi pontjaira történő felkészülés helyzete. Koroncz László

A magyar légiforgalmi irányítás története és a HungaroControl Magyar Légiforgalmi Szolgálat Zrt. tevékenysége napjainkban

Polgári Légiközlekedés Biztonsági Szervezet

ZÁRÓJELENTÉS P REPÜLŐESEMÉNY Börgönd augusztus 10. Reims F182Q PH-PAC

A repülős adatbázis 28 napig érvényes és az összes repülőtér információt tartalmazza, navigációs segédinformációkkal és kereszteződés adatokkal.

ZÁRÓJELENTÉS P SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY Budapest Ferihegy CTR / TMA január 19. Boeing / Dash 8 Q400D HA-LOS / HA-LQA

325/2006 SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY. Budapest TMA szeptember 10. HA-LMA, HA-4394 lajstromjelű. Fokker-70, PZL-SZD 30Pirat típusú repülőgépek

A pilótanélküli légijárművek használatának engedélyezése

Bányamérés drónnal és repülővel - felszínmodellek minőségének értékelése

Relációk a légijármű irányítási rendszerei és a földi légiforgalmi irányító rendszerek között BME KJK KJIT

Kósa Gergely. IvAc radar képernyő

Automatikus Fedélzeti Irányító Rendszerek. Navigációs rendszerek a pilóta szemszögéből Tóth Gábor

A drónókat lelövik, ugye?

Hatály: 2018.I.1. Magyar joganyagok 68/2011. (XI. 30.) NFM rendelet a léginavigációs és a légiközle 2. oldal (7)1 A Nemzeti Média és Hírközlési Hatósá

A fejlődés folytatódik

Hatósági elvárások a légijárművek meteorológiai biztosításánaál

8. FEJEZET RADARSZOLGÁLTATÁSOK

MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET. ÜZEMBENTARTÓI JELENTÉS P sz. LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY

ZÁRÓJELENTÉS P SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY Budapest, Orczy-kert eseti légtér május 18. PZL An-2 / Boeing HA-MEA / EI-DPA

VMD960 MB. Digitális video mozgásérzékelő Egycsatornás verzió. Jellemzői

A-CDM rendszer bevezetése, céljai, üzemeltetési tapasztalatai

Hargita Airport. A köd problémája

A M A G Y A R K Ö Z T Á R S A S Á G H I V A T A L O S L A P J A

Előterjesztés a Kerületfejlesztési és Környezetvédelmi Bizottság részére a HungaroControl Zrt. működéséről szóló tájékoztatóról

ZÁRÓJELENTÉS P Repülőesemény Budapest / Hármashatár-hegy május 27. Siklóernyő / Boeing nem ismert / EI-EKY

A Tanács 95/93/EGK rendelete (1993. január 18.) a Közösség repülőterein alkalmazandó résidőkiosztás egységes szabályairól

KISMÉRETŰ PILÓTA NÉLKÜLI REPÜLŐK LÉGTÉRHASZNÁLATI KÉRDÉSEI

2. oldal 1/C. 1 (1)2 A kérelmező az 1/B. -ban meghatározott tájékoztatás alapján készíti el az előzetes javaslatot, és azt benyújtja az NLKM-nek. Az e

Az irányítói fokozatra történő vizsgázás első lépése az írásbeli (theoretical) vizsga 75, vagy annál magasabb

A PAKSI ATOMERŐMŰ TELEPHELYE FELETT ELHELYEZKEDŐ TILTOTT LÉGTÉR MÉRETÉNEK FELÜLVIZSGÁLATA

10. ea., KJIT, LÉGIR-I december 11. Az ANS-III épület

REPÜLÉSMETEOROLÓGIA. Megújult repülésmeteorológiai szolgáltatások

VÁLTOZÁSOK A MAGYAR KATONAI REPÜLÉSIRÁNYÍTÁSBAN

GrEEn landing. Straight to the point. Környezetvédelmi tájékoztató 2014 szeptember. A legkisebb jótett is jobb, mint a legszebb jó szándék!

A Viharvadászok Egyesületének tagi szolgáltatásai

A polgári célú pilóta nélküli repülés aktuális nemzeti és európai uniós szabályozási kérdései

Póta Bence: A légiforgalmi irányítás jelenlegi irányítási struktúrán alapuló automatizálási lehetőségeinek vizsgálata.

MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG REPÜLÉSBIZTONSÁGI SZERVEZET. ÜZEMBENTARTÓI JELENTÉS P KBSZ számú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY

ZÁRÓJELENTÉS P SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY PÉR TIZ április 27. SAAB JAS 39 GRIPEN / Ismeretlen légijármű 35 / Ismeretlen

Átírás:

Jó napot az új félévhez!!! LirKom-II., 1. előadás,

A légiforgalmi irányítás A légiforgalmi irányítás folyamata (szóban )

Moduláris ATC rendszer és elemei Légtérfelderítési adatok Primary Secondary (Egyéb SUR eszköz) Repülésitervadatok FPL Módosításai (CHG, CNL, DLA, ARR, stb.) Helyesbítések (FDA) Egyéb (pl. AFTN) Egyéb adatok Légtér Útvonalak MET Rendszer- adatok (default) Típus-jellemzők Kódkiosztása, stb... Feldolgozás Feldolgozás Feldolgozás Komplex feldolgozás (korreláció, vizualizáció, archiválás, stb.)

Egy komplex rendszer-megoldás

A kezdeti idők 4 legfontosabb segédeszköze

Forrás: Kijevi repülő-és irányítási múzeum, internet

A grafikus módszer út-idő grafikon 05 13 55 50 45 40 35 30 25 20 15 05 10 12 Cb F390 LH 570 FK27 F260 BA123 BA11 F270 AU005 DC9 F330 05 13 55 50 45 40 35 30 25 20 15 05 10 12 SNU BCX HQA

A 60-as éves sztárja Eljárás-irányítás Procedural control

Pl. ferihegyi induló kinyomtatott strip-je

A 70-es éveskben indul a radar Elsődleges radarkép Másodlagos radarkép

Járatnyilvántartó szalagok Flight Progress Strips

Elektronikus adatbevitel strip-en 2010-ben

Az abszolút hőskor Mátyásföld, távírász munkahely 1920 körül

A ZZ eljárás a budaörsi repülőtéren 1930 körül (oldalprofil) (felülnézet) Az IFR (ILS) őse, csak egy irány /QDM 268 o /,, motorfigyelő, stopper, repülési napló nem a legpontosabb, de működött!

A ZZ eljárás a budaörsi repülőtéren 1930 körül A két legfontosabb ember: Az iránymérő rádiótávírász Budaörsön A motorfigyelő

A hőskor: a magyar útvonal-irányítás (kb. 1961) A MIRÁKULUM

A hőskor: a magyar ACC egyik szektora (kb. 1982)

A hőskor: az APP (1981-ben) A Szigma rendszer

A EUROCAT 2000 képernyője elektronikus strip-ekkel

A modern rendszerek néhány ATC-t segítő megoldása

Alerts, riasztások

Riasztások, eszközök (Tool-ok) 1. Short-term Conflict Alert Rövidtávú konfliktus riasztás a riasztási funkció az ATC rendszer eleme, megelőzi az elkülönítési minimum lecsökkenéséből eredő összeütközési kockázatokat Hosszirányú távolság (NM-ben, sec-ban) Idő (sec-ban) Előre tekintés (sec-ban)

Az STCA jelzése a MATIAS ernyőn A 2 egymásra mérvadó légijármű (WZZ580 és SWR242) A közöttük mért és dinamikusan frissülő adatok a találkozás legközelebbi pontját jelzik (a két folytonos, vastag vörös vonal), és percben és távolságban ki is írják (a példánkon: 1 perc, 0,2 NM) Vagyis: ha az irányító nem avatkozik be, súlyos összeütközési veszély áll elő

MSAW = Minimum Safe Altitude Warning Minimális biztonságos magasság-figyelmeztetés

Riasztások, eszközök (Tool-ok) 2. Minimum Safe Altitude Warning (MSAW) Minimális biztonságos magasság figyelmeztetés Figyelmeztetés arra, ha a légijármű mozgási tendenciája alapján veszélyesen alacsony magassággal halad a terephez vagy a légtér(elem)hez képest; A rendszer-paraméterek természetesen esetenként változnak MSAW MSAW

DAIW = Danger Area Infringement Warning Veszélyes légtér megsértés-figyelmeztetés Danger Area

Riasztások, eszközök (Tool-ok) 3. Pl.: még néhány MATIAS funkció (csak felsorolás szintjén): Flight Leg - grafikusan megmutatja (kirajzolja) egy, a rendszerben szereplő FPL-lel rendelkező légijármű tervezett útvonalát (profil) a rendszer által ismert pontokig. Adott esetekben megfelelő színkóddal jelöli a Flight Leg-en, ha a repülés tervezett útvonalán MTCD riasztás, vagy elkülönített légtér (TRA) megsértése várható. Conflict Filter - egy gombnyomással választható, hogy csak azoknak a légijárműveknek a radarcímkéi legyenek láthatók a radarernyőkön, melyek a kiválasztott légijárműre az AFL, CFL/PEL magasságokat tekintve mérvadóak lehetnek. Nem szűrhetők a speciális (pl. a kényszerhelyzeti kódokkal) repülő légijárművek, valamint azon track-ek, melyek valamilyen riasztás alatt állnak. Speed Vector - megmutatja egy légijárműnek a pillanatnyi helyzetéhez és irányához képesti jövőbeni helyét percenkénti osztással. Az időtáv az összes track-re állítható be 1 és 10 perc között. QDM a mérővonallal az irányítónak lehetősége van a radarernyőn irányt és távolságot mérni (1) két track között, (2) két fix pont között, illetve (3) egy radartrack és egy fix pont között. Graph - a Grafikus szerkesztő segítségével különféle színes ábrákat és feliratokat lehet készíteni a radarernyőre, valamint a Graph és a Geo segítségével a valóságnak megfelelő térképelemek is rajzolhatóak a képernyőre.

Valamikori felirat a londoni TMA Központjában