12. Haszongépjármű Műszaki Konferencia 2011. Június 2-3. HALDEX újdonságok és változások 2011-ben Innovative Vehicle Technology 6/13/2011
Küldetés A Haldex szabadalmazott és innovatív járműtechnológiai megoldásokat kínál a gyorsan növekvő globális járműpiacon melyek javítják: A biztonságot A környezetet A jármű dinamikát Innovative Vehicle Technology 6/13/2011 2
Változások 2010. július 16.-án a Haldex AB bejelentette, hogy a vállalatcsoportot 3 különálló vállalatba kívánja átszervezni. 2010. december 17.-én a Haldex AB bejelentette, hogy a Traction System üzleti egységet a BorgWarner Inc.-nek értékesíti 205m USD értékben. 2011 január 1.-től a szentlőrinckátai gyárban két vállalat működik Haldex Hungary Kft. (CVS) és BorgWarner TTS Hungary Kft. (korábbi Traction System) 2011 június 8.-ai közgyűlésen a CVS és Hydraulic Systems Division különválásáról döntés születik Innovative Vehicle Technology 6/13/2011 3
Termékpaletta Tehergépjárművek Erőgépek Motor Személygépjármű Commercial Vehicle Systems Hydraulic Systems Traction Systems Innovative Vehicle Technology 6/13/2011 4
Történet és termékek 2003 Zöldmezős beruházás 2005 Rugóerő tárolós fékkamra és Haldex Traction termékek 2007 Levegő szárítók Land Rover & Generation 4 Pump termelés 2009 Traction Generation 2-3 termelés 2011 Traction értékesítés Vállalt osztás 2004 Első alkalmazottak Fékkamra termelés Axapta indítás 2006 Traction Generation 1 2008 Fékkamra alkatrész hegesztése 2010 ABS Cable termelés PSB fékkamra termelés Innovative Vehicle Technology 6/13/2011 5
MEUR Pénzügy 40 35 30 25 20 15 10 5 0 Sales Haldex Hungary 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Year Actuators Air Controls Traction Innovative Vehicle Technology 6/13/2011 6
Haldex Trailer Control Module+ Parking Hold funkció Innovative Vehicle Technology 6/13/2011
Haldex TrCM+ A baleset nagyon gyorsan megtörténik: Csak két hibát kell elkövetni és súlyos veszélyhelyzet állhat elő a pótkocsi csatlakoztatásánál A vezető nem aktiválja a rögzítő féket a pótkocsit lekapcsolásakor. A levegő csatlakozók rossz sorrendben történő csatlakoztatása a pótkocsi csatlakoztatásánál. Pl.: a vörös csatlakozó először és csak utána a sárga. Ha ez megtörténik sűrített levegő tölti fel a kamion rendszeréből a pótkocsi fékrendszerébe és kioldja a szerviz féket. TrCM+ modullal ha a piros csatlakózóval kezd akkor a parkoló fék automatikusan rögzít és csak a parkoló szelep megnyomásával oldható fel Innovative Vehicle Technology 6/13/2011 8
Haldex TPMS Gumiabroncsnyomás ellenőrző rendszer Innovative Vehicle Technology 6/13/2011
Haldex TPMS Innovative Vehicle Technology 30.November 2010
Haldex TPMS Innovative Vehicle Technology 30.November 2010 11
Haldex TPMS Non-ADR only Semi-trailers only Innovative Vehicle Technology 30.November 2010 12
TPMS Innovative Vehicle Technology 13
Haldex TPMS Innovative Vehicle Technology 30.November 2010 14
Haldex TPMS A TPMS rendszer felszerelése Innovative Vehicle Technology 30.November 2010 15
Haldex ModulT Innovative Vehicle Technology 6/13/2011
Haldex Disc Brakes Trailer Brake Fejlesztése 2002 2004 2011 The ModulX DB22 Full 22 brake Axle load: 13t Brake torque: 30kNm Weight: 44kg The ModulX DB22LT Light 22 brake Axle load: 11t Brake torque: 22kNm Weight: 36kg The ModulT Light 22 brake Axle load: 9t Brake torque: 20kNm Weight: 31kg 17 Innovative Vehicle Technology
Haldex ModulT Bevezetés A Haldex ModulT program egy új tárcsafék platform amit a megnövekedett vevői igények teljesítmény, robosztusság, szerviz időtartam növelése, tömeg és költség csökkentése céljából fejlesztettek. A hosszú távú tervek szerint a ModulT program számos méret típust fog tartalmazni a vontató, pótkocsi és busz alkalmazásokhoz. A program Haldex és az SAF-Holland együttműködés keretében indult 2011 3. negyedévi indulással. A Haldex DBT22LT vagy SAF SBS 2220 a 2010-es IAA haszonjármű kiállításon került bemutatásra. A ModulT alap koncepciója az egyetlen nyomótagú mechanizmus a monoblokk féknyereg és a két csúszó csap. 18 Innovative Vehicle Technology
Haldex ModulT Előnyök Tömeg optimailzás; Tervezés A 31 kg tömegű Haldex DBT22LT tárcsa fék és betétek a legkönnyebb 22,5 pótkocsi fékrendszer. Mindezt a kiterjedt véges-elem számításokra épített féknyereg és mechanizmus tervezés teszi lehetővé. Az egyetlen nyomótagú, nagy átmérőjű mechanizmus ami egyenletes fékerő elosztást és egyenletes fékbetét kopást eredményez. Az egyetlen nyomótagú mechanizmus erő elosztása hasonló a Haldex ModulX dupla nyomótagú mechanizmuséval ami szigorúbb alkalmazásokhoz is megfelelővé teszi A nyomaték és tömeg összefüggése következtében szélesebb körben alkalmazható. A DBT22LT- verziót a az összes 9t pótkocsi, félpótkocsi és vonórudas pótkocsi alkalmazásokhoz fejlesztették. 19 Innovative Vehicle Technology
Haldex ModulT Előnyök Egyszerűbb karbantartási elvárások Könnyebb fékbetét csere csavarmentes fékbetét rögzítő révén; Amennyiben szükséges a fék javítása minimális tartalék alkatrészt igényel. A teljes egységen kívül négy tartalék alkatrész csomag áll rendelkezésre; 20 Innovative Vehicle Technology
Haldex ModulT Kenés mentes Teflon bevonatú perselyek Könnyített monoblock féknyereg Nagy átmérőjű egyetlen nyomótagú mechanizmus Csavarmentes fékbetét rögzítő 21 Innovative Vehicle Technology
Haldex EB+ CAN Repeater Innovative Vehicle Technology 6/13/2011
EB+ CAN Repeater 18m maximum 40m maximum X Innovative Vehicle Technology 2011-06-13 23
EB+ CAN Repeater Főbb pontok Nincsenek variációk egy cikkszám Önkonfigurálás - nyomásérzékelő Diagnosztika Lámpa jelzés amennyiben: Nincs üzenet a következő EBS-től Ha nyomásérzékelő hibás ISO11992 üzenetek közvetlenül jutank el a következő EBS-hez A termék jelenleg tesztelés céljára elérhető Innovative Vehicle Technology 2011-06-13 24
Kapcsolat Haldex (www.haldex.com), headquartered in Stockholm, Sweden, is a provider of proprietary and innovative solutions to the global vehicle industry, with focus on products in vehicles that enhance safety, environment and vehicle dynamics. Hungary Haldex Hungary Kft. Szentlörinckáta Tel.: +36 29 631 400 Fax: +36 29 631 401 E-Mail: info.hu@haldex.com 2010, Haldex AB. This material may contain Haldex trademarks and third party trademarks, trade names, corporate logos, graphics and emblems which are the property of their respective companies. The contents of this document may not be copied, distributed, adapted or displayed for commercial purposes or otherwise without prior written consent from Haldex. Innovative Vehicle Technology 6/13/2011 25
Köszönöm a figyelmet! Innovative Vehicle Technology 6/13/2011