LNG felhasználása a közlekedésben 2015 április 15. Kirilly Tamás Prímagáz
Üzemanyagok Fosszilis Benzin Dízel Autógáz (LPG) CNG LNG (LCNG) Alternatív Hidrogén Bioetanol (Kukorica, cukornád) Biodízel (szója, repce) Elektromos Biogáz Klasszikus Valós lehetőség ma Kérdéses
Mi is ez az LNG? Fosszilis üzemanyag Cseppfolyósított metán Tulajdonságai: LNG propán Forráspont C -162-42 Sűrűsége (foly. állapot) 0.46 0.508 Sűrűsége (gáz állapot) 0.71 1.86 Gyulladáspont C 580 480 Folyadék/gáz exp. arány 600 272 Színe/szaga színtelen /szagtalan színtelen/szagtalan Levegőnél könnyebb nehezebb
Energiatartalmak összehasonlítása Egységnyi térfogatra vetítve közel azonos a PB gázzal, 60% a a dízelolajnak, és 70 % a benzinnek.
Az LNG (földgáz) karbon lábnyoma a többi üzemanyaghoz képest 250 200 180 220 150 100 115 115 125 100 100 110 95 120 50 0 Földgáz autogáz dízel benzin áram 20 30 bio üz.a.
Az LNG üzemanyag egyéb jó tulajdonságai Gyakorlatilag 100 % ban CO 2 és H 2 O lesz belőle Minimális No x (20-25% a benzinhez és a dízelhez képest) Nincs korom (Ez a dízel üzem legnagyobb problémája) A kipufogógáz szagtalan Van bőven! Relative nagy energiasűrűségű Szállítása hajón, vasúton, közúton megoldott
Végtelen gáztartalékok (?) Minimum 200 év köszönhetően a shale gáz -nak. Trillion MT 600 500 400 300 200 100 0 World Gas Demand vs Reserves (EIA & IEA Estimates) 521 Shale Gas Reserves 152 Gas Reserves (conventi onal, tight gas, coalbed methane) 369 The inclusion of shale gas reserves increased the total gas reserves by 41% 208 years of gas reserves (based on 2012 gas demand) 2.5 World Gas Reserves World Gas Demand 2012
Cseppfolyósító kapacitás, és forgalom Ma 24 cseppfolyósító üzem működik a világban, és sok új projekt készül Ausztráliában, Qatarban, és az USA ban
Főbb világkereskedelmi irányok, és a legnagyobb felhasználási helyek jövőképe
Az elérhetőség folyamatosan javul
jún..12 júl..12 aug..12 szept..12 okt..12 nov..12 dec..12 jan..13 febr..13 márc..13 ápr..13 máj..13 jún..13 júl..13 aug..13 szept..13 okt..13 nov..13 dec..13 jan..14 febr..14 márc..14 ápr..14 Árváltozás az utóbbi két évben 60,00 50,00 40,00 30,00 20,00 LNG Zeebrugge LPG Average Heating oil FOB Rott. 10,00 0,00
Az LNG mai felhasználása 96-98% bekerül a hálózatba A Nyugat-Európai vezetékeken elhasznált gáz 25-30% a LNG 1,5-2,5% ipari felhasználás Nyugat-Európában és Törökországban jelentős (TR ~ 500 000 t) 0.5-1% közlekedés (nagyon gyorsan növekszik) Skandinávia/hajózás, USA, Kína/teherautó (Európában csak kísérleti stádium)
LNG meghajtásu hajózás Ma 100-120 hajó, 2020ra a hajók 5%-a (10³!) https://www.youtube.com/watch?v=bq0vjcwkbso http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=t4xw7ud9 MoU
Teherautó üzemanyag ellátás jövőképe Kínában Első állomás 2013 ban, havi 300 tonnát adtak el. 2014 november új állomás Guangzhouban 600 tonna/hónap fogyasztással. A jövőkép 15 állomás, és 170000 tonna év. Ez 1000 tonna/hónap/kút.
Szállítójárművek Szállító: Gofa (Germany) Indox (Spain) Anyag: rozsdamentes acél rozsdamentes acél Szigetelés: vákuum vákuum Üzemi nyomás: 7 bar 7 bar Tartály kapacitás: 57.000 liter 54.700 liter Tárasúly: 14.500 kg 15.200 kg Hossz: 13.900 mm 13.500 mm Szivattyú: Cryostar 600lit/min nincs Mérőeszköz: Flowcom Emerson Töltőcső: 6 és 11 m 5 m Szerelvényszekrény: hátul oldalt
Egy példa a töltőállomásra http://www.cryostar.com/web/lcng-lng-fillingstations.php Egy példa a töltőállomás keresésre, és a töltők sűrűségére http://www.cnglngstations.com/
Üzemanyag kút beruházási költségek összehasonlítása 14 12 12 10 8 7 6 4 2 0 1 autógázkút CNG kút LNG kút Spanyolország, Barcelona. Gas Natural Fenosa új kútja 1 millió EUR, napi 32 teherautó, és 115 kisebb jármű kapacitással.
Magyarországi helyzet, jövőkép Terminálok távol vannak Drága az infrastruktúra Nincs világos szabályozás Támogatás nélkül nem megy TEN-T elképzelések, financiális kérdés Környezetvédelmi tudatosság
Mai lehetőség, alternatívák Autógáz CNG Biogáz Diesel - kész infrastruktúra - alacsony fejlesztési költség - átalakítás egyszerű, bejáratott - a tesztek működnek (BKK, FKF, Szeged, ) - működő kutak - elérhető költség - jövedéki adó? - FKF - Bluetec? (http://www.peugeot.com/en/technology/engines/technology-bluehdi)
LNG mint üzemanyag Összefoglalás Cseppfolyósított földgáz, annak összes előnyös tulajdonságával Környezeti szempontból a legjobbak közt Nehézgépjárművek üzemanyaga Ma Magyarországon nehezen elérhető Támogatás nélkül nem gazdaságos Infrastruktúra nincs/drága
Kérdések? Köszönöm a figyelmet Kirilly Tamás Prímagáz tamas.kirilly@primagaz.hu +36 30 683 0896