A KRESZ rendelet egyes rendelkezésinek pontosítása, kiegészítése - 2010-2010.02.01. Forrás:
ELZMÉNYEK Cél: Közlekedésbiztonság növelése, a szabálykövet magatartás ersítése Indíttatás: Közúti Közlekedésbiztonsági Akcióprogramban meghatározott feladatok Közúti közlekedéssel kapcsolatos egyes jogszabályi változtatások (pl. mopedautók rendszámmal történ ellátása, környezetvédelmi jellemzk alapján megadott területen a jármvek behajtásának korlátozása) Védtelen közlekedk (gyalogosok, kerékpárosok) közlekedésére vonatkozó rendelkezések pontosítása, biztosítva ezzel biztonságosabb közlekedésüket
ELZMÉNYEK Mandátum: Szakérti konszenzus a közlekedk széles körét érint forgalmi szabályok egyszersítését illeten Szakmai és közigazgatási egyeztetéseken kapott megersítés Lakossági visszajelzések
Gyalogosok közlekedésére vonatkozó változások Biztonságosabb átkelés az utakon: A módosítás kötelezi a gépjármvezetket, hogy a gyalogos átkel helyeket olyan sebességgel közelítsék meg, hogy amennyiben szükséges gond nélkül tudjanak megállni, és elsbbséget biztosítani a gyalogosok részére. Indokolt esetben a sebesség korlátozható jelztábla kihelyezésével. A tömegközlekedési eszközök közelében hatékonyabb védelem: A rendelet a villamos-megállóhelyek közelében kötelez fokozott figyelmet más, menetrend szerint közleked jármvek és az iskolabusz megállóhelyeire is kiterjeszti a gyalogosok védelme érdekében. Részletes szabályok a közösen használt gyalog és kerékpárutakra: A módosítás kimondja, hogy burkolati jellel elválasztott gyalog- és kerékpárúton mindkét fél csak a számára kijelölt részt használhatja. A módosítás új sebességhatárt vezet be a kerékpárosokra vonatkozóan, mely szerint a gyalog- és kerékpárúton legfeljebb 20 km/órával haladhatnak. Az új elírások kölcsönösen kimondják, hogy gyalog- és kerékpárúton egyik fél sem akadályozhatja vagy veszélyeztetheti a másik forgalmát. Tehergépkocsik forgalmának korlátozása a települési átkelési szakaszokon: A módosítás lehetséget ad a Korlátozott forgalmú övezet jelztáblák Lakott terület kezdete jelztáblával együtt történ kihelyezésére. Ezzel a nagy forgalmú utak települési átkel szakaszain a teljes lakott területre érvényes forgalomcsillapítás valósítható meg. A megjelölt súlyhatárt meghaladó legnagyobb össztömeg tehergépkocsik ezeken az útszakaszokon nem közlekedhetnek.
Gépjármvek közlekedésére vonatkozó változások A rendszámhasználati szabályok pontosítása: A KRESZ eddig csupán azt írta el, hogy a jármnek rendelkeznie kell hatósági jelzéssel. A továbbiakban kimondja azt is, hogy a rendszámot jól látható helyen és módon kell a jármvön elhelyezni, meglétét és állapotát indulás eltt ellenrizni kell. Sebességhatárok egyesülése 3500 kg megengedett össztömegig: A módosítás kimondja, hogy a 3500 kg össztömeget nem meghaladó jármvekre (kistehergépkocsikra) is a 130, 110, 90, 50-es sebességhatárok vonatkoznak. Számszersített sebességkorlátozás megsznése a vasúti átjárókban: A rendelet megszünteti az eddigi 30, illetve 40 km/órás sebesség korlátozásokat a vasúti átjárók környezetében, de a jogszabály fokozott óvatosságra figyelmezteti az autósokat ezeknél a helyeknél. Ahol a pontos sebességkorlátozás változatlanul szükséges (pl. nehezen belátható vasúti keresztezdésekben), ott sebességkorlátozó tábla kihelyezése szükséges. A leállósáv használatának pontosítása: Tételesen rögzíti azokat a kivételes eseteket, amelyekben egy járm a leállósávon haladhat, megállhat vagy várakozhat. Ilyen pl. a mszaki meghibásodás vagy mentés, forgalomellenrzés, útfenntartás vagy úttisztítás. A leállósávot a használatára jogosultaknak is a lehet legkorábban el kell hagyniuk. A pontosítás a szabálytalan leállósáv használat visszaszorítását célozza. Új táblák megjelenése: A Környezetvédelmi övezet (zóna) jelzés alkalmazásával a srn lakott területeken korlátozható a környezetet szennyez gépjármvek közlekedése. Az Európában számos helyen alkalmazott Torlódás táblával a ráfutásos balesetek elzhetk meg a nagy forgalmú utakon, autópályákon és ezek városi bevezet szakaszain.
Motorkerékpárosok közlekedésére vonatkozó változások Forgalmi okok miatt álló jármvek melletti elre sorolás engedélyezése: A módosítás kimondja, hogy a forgalmi okokból, pl. a piros lámpánál álló jármvek mellett jobbról illetve a forgalmi sávok között között haladhatnak elre. Ez akkor lehetséges, ha elegend hely áll rendelkezésre, és az irányváltoztatásban nem akadályozzák az e szándékukat jelz jármveket. Megengedbb sávhasználat a motorkerékpárosok számára A módosítás minden forgalmi sáv használatát lehetvé teszi a motorkerékpárok számára a három vagy több sávos utakon. Eddig ezekre a balra bekanyarodás esetét kivéve csak személygépkocsik hajthattak rá. A módosítás a kétkerek motorkerékpárok és kétkerek segédmotoros kerékpárok számára megengedi az autóbuszsáv használatát is. Ezen jármvek a jelents sebességkülönbség miatt nem lassítják a buszközlekedést.
Kerékpáros közlekedésre vonatkozó változások: Kerékpárosok szoros jobbra tartási kötelezettségének feloldása lakott területen belül Forgalmi okok miatt álló jármvek melletti elre haladás engedélyezése Egyirányú utcák ellenkez irányú használati feltételeinek enyhülése Kerékpáros nyom és nyitott kerékpársáv fogalmainak bevezetése Kerékpáros várakozóhely Elretolt kerékpáros felállóhely bevezetése Kerékpárosokra vonatkozó sebességhatárok változása
Kerékpáros közlekedésre vonatkozó változások: jobbra tartás Kerékpárosok szoros jobbra tartási kötelezettségének feloldása lakott területen belül A kerékpárosoknak a továbbiakban nem kötelez a lassú jármvekhez (kézi kocsikhoz, szénásszekerekhez) hasonlóan közvetlenül az útpadka mellett haladniuk. Ez azonban nem jelenti azt, hogy az úttest közepén kerekezhetnének, az általános jobbra tartási kötelezettség változatlanul érvényes rájuk is. A fútvonalak és lakott területen kívüli útszakaszok esetében pedig ezt az elvárást a módosítás külön pontban nyomatékosítja, ersíti meg.
Kerékpáros közlekedésre vonatkozó változások: elre haladás Forgalmi okok miatt álló jármvek melletti elre haladás engedélyezése Ha a jármveknek útkeresztezdésben, útszkületekben, szintbeli vasúti átjárónál vagy egyéb forgalmi okból meg kell állnia, elre sorolás céljából motorkerékpárral, illetve segédmotoros kerékpárral az álló jármvek mellett, vagy azok között, kerékpárral az úttest szélén, az álló jármvek mellett jobbról szabad elrehaladni, ha a) az elrehaladáshoz elegend hely áll rendelkezésre, és b) az irányváltoztatási szándékot jelz jármveket az irányváltoztatásban nem akadályozzák.
Kerékpáros közlekedésre vonatkozó változások: egyirányú utcák Egyirányú utcák ellenkez irányú használati feltételeinek enyhülése A kerékpárosok eddig is behajthattak az egyirányú utcákba ellenkez irányból két feltétel egyidej fennállása esetén. Ehhez a lehetséget kiegészít táblával kellett jelezni, és az utcában kerékpársávnak is kellett lennie. A módosítás utóbbit enyhíti annyiban, hogy kijelölt kerékpársáv hiányában is közlekedhet így a kerékpáros az úttest jobb széléhez húzódva. Az egyirányú utcákban két gépkocsi nem fér ugyan el egymás mellett, de egy gépkocsi és egy kerékpár igen. A változtatással megoldható, hogy a kerékpárosok kerékpársáv hiányában se kényszerüljenek indokolatlan kerülkre.
Kerékpáros közlekedésre vonatkozó változások: út típusok Kerékpáros nyom és nyitott kerékpársáv fogalmainak bevezetése A meghatározott burkolati jellel jelölt kerékpáros nyom a kerékpárosok részére az úttesten történ haladásra ajánlott útfelület. Az így megjelölt úttesten fokozottan számolni kell kerékpárosok közlekedésével. A nyitott kerékpársáv az úttesten útburkolati jellel kijelölt kerékpár és az egymás mellett történ elhaladáshoz szükséges hely biztosítása érdekében más járm egyirányú közlekedésére szolgáló különleges forgalmi sáv.
Kerékpáros közlekedésre vonatkozó változások: parkolás Kerékpáros várakozóhely Várakozóhely ; a tábla a jármvek kijelölt várakozóhelyét jelzi, a tábla alatt elhelyezett kiegészít tábla jelezheti a várakozó helyen kötelez elhelyezkedés módját, vagy azt, hogy a várakozóhely kizárólag bizonyos jármvek (pl. csak személygépkocsik, csak kerékpárok, mozgáskorlátozott személyt szállító járm részére van fenntartva.
Kerékpáros közlekedésre vonatkozó változások: elretolt kerékpáros felálló hely Elretolt kerékpáros felálló hely bevezetése Elretolt kerékpáros felálló hely a balra bekanyarodó kerékpárosok számára ; a forgalomirányító fényjelz készülékkel szabályozott útkeresztezdésben az út jobb szélén kijelölt kerékpáros nyomon vagy a kerékpársávon oda érkez és balra bekanyarodó kétkerek kerékpárok a megállás helyét jelöl vonalak közötti, kerékpárt mutató sárga szín útburkolati jellel megjelölt úttestre csak a jármvek forgalmát irányító fényjelz készülék piros fényjelzésének idtartamában szabad a többi járm elé besorolva a továbbhaladáshoz felkészülni.
Kerékpáros közlekedésre vonatkozó változások: jobbra tartás Kerékpárosokra vonatkozó sebességhatárok változása lakott területen kívül kerékpárral, ha a kerékpárt hajtó kerékpáros fejvéd sisakot visel és utast nem szállít 50 km/óra, lakott területen kívül kerékpárral, ha a kerékpárt hajtó kerékpáros fejvéd sisakot nem visel 40 km/óra, a kerékpárúton közleked jármvel 30 km/óra, a gyalog- és kerékpárúton közleked jármvel 20 km/óra
Köszönöm a figyelmet