Tanári Kézikönyv. Hogyan szervezzünk Közlekedési Kígyó Játékot az iskolánkban?



Hasonló dokumentumok
Az Európai Unió Intelligens energia Európa programja által társfinanszírozott projekt

Szakpolitikai útmutató 2

Mosonmagyaróvár Idén is Európai Mobilitási Hét városunkban

mindennapi közlekedési mód népszerűsítése

INTELLIGENT ENERGY EUROPE PROGRAMME BUILD UP SKILLS TRAINBUD. Quality label system

Dr. Jarosievitz Beáta Főiskolai tanár Scientix nagykövet

A REZIPE nemzetközi együttműködés bemutatása, a projekt eddigi eredményei és céljai, a Zéró Emissziós Platform meghirdetése

Védjegyhasználati szabályzat SAFE HOST (VP/2012/0405)

SCIENTIX SZEREPE A TERMÉSZETTUDOMÁNYOS OKTATÁSBAN

Budapesti csillagok A STARS projekt eredményei és folytatása

Közlekedj tudatosan! Fenntartható közlekedést ösztönző szemléletformáló kampány Győrben. Polgári István stratégiai csoportvezető

A kerékpározás népszerűsítése a Bonyhádi Petőfi Sándor Evangélikus Gimnázium és Kollégiumban (KEOP-6.2.0/A/ )

UTAZÁS MÚLTJA, JELENE ÉS JÖVŐJE

Kerékpáros szemléletformálási kalauz helyi önkormányzatok számára Időpont: november 29. Helyszín: Szeged

PROGRAMTERV. Ismeretanyag Módszerek Eszközök. Magyarázat szemléltetés játék. Magyarázat, szemléltetés, szituációs játék

Kerékpáros szemléletformálási kalauz helyi önkormányzatok számára Időpont: február 26. Helyszín: Békéscsaba

Ennek kapcsán november 24 én megalakult az Országos Baleset megelőzési Bizottság, majd sora egymás után a megyei és

A BIZTONSÁGOS KÖZLEKEDÉSRE FELKÉSZÍTÉS PROGRAMJA

A mi utcánk, a mi jövőnk! Európai Mobilitási Hét és I. Gödi Mobilitási Hét szeptember

Iskolai szemléletformálás

Győr közlekedésbiztonsági stratégiája Save Our Lives nemzetközi projekt. Pausz Ferenc GRSP Magyarország Budapest, május 08

KRESZ-SULI - közlekedés oktatás gyerekeknek

2014. November 17. STEEEP hírlevél

ENELFA PROJEKT. (Entrepreneurship by E-Learning For Adults) Dr. PUCSEK JÓZSEF BGF Tanszékvezető-helyettes

A budapesti kerékpáros közlekedés regionális fejlesztési lehetőségei

A KA103-as intézményi mobilitási főpályázat a 2019-as pályázati felhívásban

A gyermekek közlekedés-biztonságával kapcsolatos ORFK-OBB kampányok, programok

Új módszertan a kerékpározás mérésében

KERÉKPÁR ÉS KERÉKPÁROS

MIÉRT ÉRDEMES A BSI-T VÁLASZTANI

Felhasználói kézikönyv DPD Elektronikus regisztráció. Revision Szentesi János Szentesi János

EU támogatásból kerékpártároló épül az ALISCA Terra Kft. telephelyén.

2009. Legzöldebb Irodája a nagy-nonprofit kategóriában

Közlekedési ismeretek szakkör. éves munkaterve. a 2013/14-es tanévre. A résztvevő korosztály: éves, alsó tagozatos, 4. osztályos gyermekek

Felhasználói kézikönyv. Verzió: 1.01

MOBILITÁS HÉT és AUTÓMENTES NAP május PAKS

A rendőrség és az ORFK-OBB szerepe a gyermekek és a kerékpárosok közlekedésbiztonságának fejlesztésében

Összefogás a közlekedőkért

Biztonságos kerékpározást! Útmutató kerékpárosoknak BIKE PAL

Olcsó, egészséges, környezetkímélő közlekedés. Mihálffy Krisztina. Nemzeti Közlekedési Napok október

Célegyenesben a Bubi. Dalos Péter MOL Bubi Üzemeltetési Főmunkatárs Budapesti Közlekedési Központ. Magyar CIVINET első találkozója június 12.

Gyakorlati útmutató az online jogi továbbképzéshez

A CIVIL ÉS A VÁLLALKOZÓI SZFÉRÁVAL KIALAKÍTHATÓ KAPCSOLATOK MEGSZERVEZÉSÉNEK FOLYAMATA

Témák. Fotó: Dalos Péter

D/ F O G Y A S Z T Ó V É D E L M I P R O G R A M

BELSŐ ELLENŐRZÉS ÜTEMTERVE

Kerékpárosbarát Munkahely

Oktatás és tanulás online környezetben

ÉLET ÚTON. Berta Tamás. KTI Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. Berta Tamás

Kecskeméti kerékpáros koncepció

Az országos átlaghoz viszonyítva: szignifikánsan nem különbözik eredményünk 6. és 8. évfolyamon sem.

MICHELIN VÉGFELHSZNÁLÓI KAMPÁNY

Zöld Iroda programok a Szegedi Tudományegyetemen József Attila Tanulmányi és Információs Központban

KÖZZÉTÉTELI LISTA OKTÓBER 1.

A kerékpárosok közlekedésbiztonsága és a Közúti Közlekedésbiztonsági Akcióprogram

Prievara Tibor Nádori Gergely. A 21. századi szülő

ÖKOISKOLAI MUNKATERV

EU, NEMZETKÖZI KITEKINTÉS AZ

Környezeti nevelés munkaközösség. munkaterv /2015. nevelési év

A nevelés-oktatás tervezése I.

kerékpáros nyom (pl: Iszák utca) kerékpáros nyom (pl: Sportcsarnok))

Gyakorlati útmutató az online jogi továbbképzéshez

PÁLYÁZATI FELHÍVÁS. KRESZ 8-próba

AZ ORSZÁGOS KOMPETENCIAMÉRÉS EREDMÉNYEI 2016/2017-ES TANÉV

QB-Suli Felhasználói útmutató verziószám: március 4.

Sexual Education for Adults with Disabilities

Elektronikus napló használati útmutatója szülőknek

A 2018/19-ES TANÉV FELADATTERVE

A tanítási-tanulási motivációk szabályozási kérdései, Budapest, november 29. Készítette: Bánné Mészáros Anikó, RPI

2016. január 1-je után érettségiz diákok kötelez en teljesítend 50 órás közösségi szolgálattal Arra is lehet

Oktatási kínálatunkról

Középfokú Közoktatási Intézmények Felvételi Információs Rendszere JELENTKEZÉSI LAP Kitöltési útmutató

TISZTASZOFTVER PROGRAM ONLINE IGÉNYLÉSI ÚTMUTATÓ

A SURVIVE ENVIRO Nonprofit Kft. zöld közbeszerzésről szóló tájékoztatójának kivonata

Gyakorlati tapasztalatok:

E L Ő T E R J E S Z T É S. a Képviselő-testület június 27-i ülésére. Európai Mobilitási Héthez való csatlakozásra vonatkozó döntéshozatalról

Győr Biztonságban az iskolák környékén

Közzétételi lista. 2014/15-ös tanév. 1. A pedagógusok iskolai végzettsége és szakképzettsége hozzárendelve a helyi tanterv tantárgyfelosztáshoz

Simon László

A 2018/2019. tanév rendje

Megyeri Úti Általános Iskola 2019/2020

termékismertető

Civil környezetvédelmi programok a KEOP-ban Budapest,

FIGYELMEZTETÉS! Fulladásveszély! Apró alkatrészeket tartalmaz, ezért 3 éves kor alatt tilos! 5 éves kortól ajánlott 2-6 játékos számára

A Landorhegyi Sportiskolai Általános Iskola. Alsós matematika - környezetismeret munkaközösség (B tantárgycsoport) MUNKATERVE a

KÖSZ. A közösségi szolgálat megszervezésének tapasztalatai a Móricz Zsigmond Református Kollégiumban

Országos tanfelügyelet kézikönyvek (PSZE) változásai

JELENTKEZÉSI LAP KITÖLTÉSI ÚTMUTATÓ A HATOSZTÁLYOS KÉPZÉSRE JELENTKEZŐK SZÁMÁRA

Órarendkészítő szoftver

Nyitórendezvény. Vadovics Kristóf, GreenDependent Intézet Budapest, február 11.

Közlekedési rendszerek és e-mobilitás

Akkor legyen Ön is kiemelt állásajánlónk területi kizárólagossággal!

E-KRÉTA. N. Kollár Katalin. Részletes információt az EMMI hivatalos információs felületén találsz:

FELHASZNÁLÓI ÚTMUTATÓ


Sexual Education for Adults with Disabilities

HELYZETELEMZÉS A TELEPHELYI KÉRDŐÍV KÉRDÉSEIRE ADOTT VÁLASZOK ALAPJÁN

Tájékoztató adatkezelésről /Adatvédelmi Szabályzatunk alapján/

EURÓPAI MOBILITÁSI HÉT Dunaújvárosban is!

Átírás:

Tanári Kézikönyv Hogyan szervezzünk Közlekedési Kígyó Játékot az iskolánkban?

Tartalomjegyzék 1. BEVEZETÉS 3 1.1 Mi az a Közlekedési Kígyó Játék? 3 1.2 Miért hasznos ez a játék? 3 1.3 Időkeretek 4 2. KAMPÁNY ANYAGOK 4 3. HOGYAN KELL JÁTSZANI? 5 3.1 A játék egyszerű változata 5 3.2 A Deluxe verzió 11 3.3 A Közlekedési Kígyó Játékot többször is lehet játszani 12 4. TOVÁBBI INFORMÁCIÓ 13 Web-oldal 13 Kapcsolat 13 Page 2 of 13

1. Bevezetés 1.1 Mi az a Közlekedési Kígyó Játék? A Közlekedési Kígyó Játék egy szórakoztató és hatásos játék alsó tagozatosok számára, amely lehetőséget teremt a kisiskolások közlekedési szokásainak fejlesztésére. A játék jól illeszkedik az oktatási folyamatba és remekül variálható és bővíthető az igényeknek megfelelően. Ez a kézikönyv a játék deluxe verzióját is tartalmazza. 1.2 Miért hasznos ez a játék? Környezetbarát utazás az iskolába, biztonságosan és egészségesen ez az, amiről a játék szól. A Közlekedési Kígyó Játék egy kampány, amelynek célja, hogy ösztönözze a kisiskolásokat és szüleiket közlekedési szokásaik újragondolására, és javaslatot tegyen a gyalogos, kerékpáros, valamint közösségi közlekedés előnyben részesítésére. A gyerekek szeretnek gyalogolni vagy kerékpározni, mert ez lehetőséget teremt számukra, hogy tapasztalatot szerezzenek a biztonságos közlekedésről, valamint, hogy fejleszteni tudják a fejlődésük során kialakuló önállóságot, mint képességet és igényt. A fenntartható módon történő iskolába járás jót tesz a környezetnek, és javítja a tanulók egészségét is. A tapasztalatok azt mutatják, hogy a kampány növeli a fenntartható közlekedési módok arányát és csökkenti a szén-dioxid kibocsátást is. A Közlekedési Kígyó Játék egy európai szintű kezdeményezés, amelynek az európai hálózata (Traffic Snake Game Network, TSGN) a sikeres kampány széles körű terjesztését célozza meg. A hálózat feladata a kampány terjesztése, eredményeinek népszerűsítése és publikálása legalább 20 országban. Page 3 of 13

1.3 Időkeretek Az Ön iskolája két héten át fogja játszani a Közlekedési Kígyó játékot, összesen 10 tanítási napon. A játék kezdetét az Európai Mobilitási Hét-re javasoljuk, amelyet minden évben szeptember harmadik hetében kerül megrendezésre. Természetesen igény esetén más időpontban is lehet játszani. 2. Kampány anyagok A tanároknak szóló kézikönyvön kívül eljuttatunk Önhöz egy kampánycsomagot. A készlet a következőket tartalmazza: Egy darab Közlekedési Kígyó molinó (4m x 1m) Közlekedési pontok (matricák) a résztvevő osztályoknak (5 különböző színben, 5 közlekedési módnak megfelelően) Zöld pontgyűjtő matricák osztályok részére (amelyet felragasztanak a molinóra) Ajándék matricák Adatgyűjtő/értékelő nyomtatványok A következő dokumentumok a Kampány weboldalán is elérhetők /downloads Adatgyűjtő/értékelő nyomtatványok (osztályok és az iskola részére) Információs anyag szülők részére Hírlevelek, szórólap Szakpolitikai útmutatók Page 4 of 13

3. Hogyan kell játszani? Ebben a fejezetben az alap és a deluxe verziójú játékkal kapcsolatos információt találhat. A játék egyszerűségénél fogva lehetőséget teremt az igények szerinti változtatásra. A játék előtti, alatti és utáni felmérések viszont a kampány nagyon fontos részei, azokon ne változtassunk. 3.1 A játék egyszerű változata A játéknál a következő 7 lépést kell követni: Első lépés: Jelentkezéses felmérés (előzetes adatgyűjtés) Két-három héttel a játék megkezdése előtt minden iskola meghatározza a kiindulási állapotot. A tanárok egyszerűen feljegyzik az egyes osztályokban a gyermekek jelenlegi közlekedési szokásait. Második lépés: A célok felállítása Az jelentkezéses felmérés eredménye alapján fel lehet állítani a célokat. A cél a fenntartható utazások bizonyos százalékos aránya, amelyet a játék alatt az iskola el szeretne érni. Az általunk javasolt cél a 20 %-os növekedés, de ez az iskolától függ, hogy ambiciózusabb, vagy visszafogottabb célokat állítanak fel. Természetesen a célokat az előzetes adatgyűjtés eredménye is befolyásolja ha a felmérés eredménye 90% fenntartható közlekedés, akkor nyílván a 20%-os növekedés nem reális. Az ilyen típusú játékokat először kipróbáló iskolák ne állítsanak fel túlságosan magas értékeket. A célok kiszámolásához segítséget nyújthat a Közlekedési Kígyó Játék online kalkulátora, amelyet a projekt web-oldalán lehet elérni. Egy példa: Ha az előzetes felmérés 30%-os fenntartható közlekedés-arányt mutatott, akkor az 50%-os cél (= 20%-os növekedés) reális az iskola számára. Harmadik lépés: Kommunikáció A sikeres kampány fontos eleme az érintettek, és érdeklődőkkel való kommunikáció (gyerekek, tanárok, szülők). Nyilvánvalóan a tanárokat a játék megkezdése előtt megfelelően Page 5 of 13

informálni kell. A szülőknek szintén fontos egy információs levelet küldeni, hogy tudják, gyermekük miért vesz benne részt, és egyáltalán miről szól a kampány (a levélhez adunk egy mintát). Negyedik lépés: A közlekedési pontok gyűjtése A játék két hete alatt minden nap a gyerekek pontot kapnak annak megfelelően, hogy milyen fenntartható közlekedési módon érkezett az iskolába. A tanárok mindezt fel is jegyzik az adatgyűjtő nyomtatványokba. Íme egy összefoglaló a különböző közlekedési módokról, amelyekért a gyerekek pontot kapnak: Gyaloglás Kerékpár (ide tartozik a roller, görkorcsolya, gördeszka is) Busz Vonat, villamos, metró vagy HÉV Telekocsi (ha több család gyermekei utaznak egy autóban) A kapott pontokat a zöld színű pontgyűjtőre kell ragasztani. A pontgyűjtő pedig, ha megtelt, a Közlekedési Kígyó molinóra lesz felragasztva. Az iskola által felállított cél alapján határozható meg, hogy hány darab pont szükségek egy pontgyűjtő megtöltéséhez. Egy példa: Ha az iskola célja 50%-os fenntartható közlekedési arány, akkor a tanulók felének kell pontot ragasztania a pontgyűjtőre, hogy az tele legyen. Ha a gyerekek több mint 50%-a kapott aznap pontot, akkor meg lehet kezdeni egy újabb pontgyűjtőt. Ha kevesebb gyermek kapott pontot, mint a kitűzött cél, akkor még nem lehet felragasztani a pontgyűjtőt a molinóra, Page 6 of 13

meg kell várni, amíg az megtelik (várhatóan a következő nap). A pontgyűjtőhöz szükséges közlekedési pontok számát az online is elérhető kalkulátorral lehet kiszámolni Cél kalkulátor Első példa Második példa A játékban résztvevő tanulók száma az iskolában 345 A játékban résztvevő tanulók száma az iskolában 546 Az előzetes adatgyűjtés Az előzetes adatgyűjtés eredménye (fenntartható közlekedést használó tanulók 103 eredménye (fenntartható közlekedést használó tanulók 486 száma) száma) Fenntartható utazások aránya 30% Fenntartható utazások aránya 89% Az utazások számának Az utazások számának növekedési célszáma 20% növekedési célszáma 10% (százalékban) (százalékban) A kitűzött cél (a Közlekedési Kígyó Játék ajánlott célkitűzésének megfelelően). Fontos: minden iskola szabadon kiválaszthatja a kitűzendő célt. 50% A kitűzött cél (a Közlekedési Kígyó Játék ajánlott célkitűzésének megfelelően). Fontos: minden iskola szabadon kiválaszthatja a kitűzendő célt. 99% A szükséges közlekedési pontok száma/nap 173 A szükséges közlekedési pontok száma/nap 541 Page 7 of 13

Ötödik lépés: A pontgyűjtők felragasztása a molinóra Amikor egy osztály pontgyűjtője megtelt, azt fel lehet ragasztani a Közlekedési Kígyó molinóra. A molinó az iskola egy jól látható helyén legyen felfüggesztve, ahol a gyerekek is elérhetik. A játék két hete során a tanárok minden nap rögzítik az eredményeket az adatgyűjtő nyomtatványon. A közlekedési pontok kiosztása, a pontgyűjtők feltöltése és molinóra ragasztása minden napi feladat a kampány ideje alatt. Lássunk további három jó tanácsot az iskolák számára: Azok a gyerekek, akik messze laknak az iskolától és autóval viszik őket a suliba, szintén részt tudnak venni a játékban. A szülők leparkolhatják az autót néhány száz méterre az iskolától, majd a hátralévő távolságot megtehetik gyalog vagy más fenntartható módon. Ezen kívül az autóval érkező gyerekek, ha telekocsiznak (azaz ez autóban több család gyermekei utaznak), akkor is kapnak pontot. Javasoljuk, hogy a tanárok is mutassanak jó példát, vegyenek részt a játékban. Motiváló tényező lehet, ha az osztályok egy plusz pontot kapnak, ha a tanáruk is sétált, vagy éppen kerekezett az iskolába. Extra pontok adása más okokból is megtörténhet, például, ha a bicikliző gyerekek védősisakot vagy láthatósági mellényt viselnek. Ez tovább lelkesítheti a tanulókat és a sikerhez is hozzájárul, nem is beszélve a közlekedésbiztonsági előnyökről, amit a sisak és a mellény jelent. Hatodik lépés: Jutalmazzuk a tanulókat! A Közlekedési Kígyót ábrázoló molinón látható, hogy a kígyó testének egyes pontjain a közlekedési pontoknak megfelelő ábrák vannak (gyaloglás, kerékpározás, stb.). Amikor a tanuló a pontgyűjtők felragasztása során elérik ezeket a pontokat (ez valószínűleg néhány nap után megtörténik), meg lehet őket jutalmazni. A díjakat, amelyeket az iskola ad, lehetnek nem anyagi jellegűek is, Page 8 of 13

pl.: extra játékidő, nincs házi feladat, közös fagyizás, stb. Amikor az osztályok elérik a kígyó fejét, kaphatnak egy nagyobb jutalmat is. Hetedik lépés: Értékelés a játék befejezése után (utólagos adatgyűjtés) Három héttel a kampány után egy újabb jelentkezéses felmérés következik. A cél az, hogy felmérjük a játék hosszú távú következményeit. A felmérés eredményeit osztályonként az utólagos felmérő nyomtatványon kell rögzíteni. További információ a játékról: www.traffisnakegame.eu/ Page 9 of 13

Adatgyűjtési útmutató A felmérések elvégzésével fontos betekintést kaphatunk a gyerekek utazási szokásaiba, valamint a kampány pozitív hatásait is jobban megérthetjük. Alapvetően kétféleképpen végezhetjük el a mérés utáni egész iskolára vonatkozó adminisztrációt: Online (ajánlott módszer) A megadott belépési adatokkal lépjen be oldalra, ahol megtalálja a saját iskolájának az adatlapját. Az előzetes, a játék ideje alatti, és az utólagos felmérések adatait itt viheti be. Az online adatbevitel előtt természetesen javasolt az egyes osztályok adatait papír alapon begyűjteni. A játék/kampány koordinálásával megbízott tanár pedig összegyűjtheti az adatlapokat, és kitöltheti az online formulát. Adatgyűjtő nyomtatvány Papír verzió A játékban résztvevő osztályokban történt adatgyűjtés eredményeit egy nyomtatványban is lehet rögzíteni. Ezt az egész iskolára vonatkozó adatokat tartalmazó kitöltött adatlapot ezután el kell juttatni a magyarországi kapcsolattartóhoz postán vagy beszkennelve elektronikusan. Az adatokat ezután mi töltjük fel a rendszerbe, és azok láthatóak is lesznek a weboldalon. A játék kompatibilis a digitális táblákkal is Ha az iskola rendelkezik internethez kapcsolt digitális táblával, a játékot annak segítségével is lehet játszani. A napi felmérések adatai a táblával is felvihetők, így a jelentkezéses Page 10 of 13

felmérés helyett a gyerekek saját maguk választhatják ki az aznapi közlekedési módot. A bevitt adatot a tanár természetesen felülbírálhatja, vagy törölheti is szükség esetén. Ahogy az adatokat viszik be a gyerekek, úgy változik meg a pontok mérete mutatva az aznapi legnépszerűbb közlekedési módot. 3.2 A Deluxe verzió A Közlekedési Kígyó Játék alapjában véve már egy nagyon jó lehetőség a gyermekek mobilitási szokásainak alakítására, de erre az alapra lehet építkezni is, és a játék fejleszthető egy komplexebb, átfogóbb nevelési folyamattá. Minden résztvevő iskolát bíztatunk arra, hogy a játék deluxe verzióját is próbálja ki, amely a biztonságos, és fenntartható közlekedés iskolai kultúráját akár egész évben is fejlesztheti. Számos közlekedési témájú oktató és nevelő tevékenység kapcsolódhat a játékhoz. Még a tantervbe is jól integrálható legyen szó matematikáról, környezetismeretről, vagy egyéb tantárgyakról. Page 11 of 13

A játéknak még nagyobb hatása lehet, ha az iskola teljes mértékben azonosul a fenntarthatóság üzenetével, és annak terjesztéséhez hozzájárulhat különféle együttműködések keretein belül is (pl.: rendőrség, civil szervezetek, helyi üzletek, stb.) A deluxe játék-elemek a következők lehetnek: Kerékpáros oktatás Bábműsor a közlekedésről Kerékpár díszítő/szépség-verseny Rendőrségi bemutató az iskolában Téma-specifikus rajzverseny és kiállítás Kerékpár-csengő hangverseny Bringamosó játék Kiállítás, stb. Kerékpár-javítás a technika órán Stb. Alapvetően az iskolában dolgozó kollégák lelkesedésétől függ, hogy mit hoznak ki a Közlekedési Kígyó Játékból. A nemzetközi projekt (TSGN) magyarországi koordinátorai mindent megtesznek, hogy segítsék ezt a folyamatot. 3.3 A Közlekedési Kígyó Játékot többször is lehet játszani Ha iskolájával újra szeretne játszani, a regisztrációs oldalon a Már játszottunk korábban, és most újra szeretnénk lehetőséget kell bejelölni. Ebben az esetben is meg lehet rendelni a matricákat, és egyéb anyagokat (molinót értelemszerűen nem kell rendelni, mert az újrafelhasználható). Újrajátszás esetén az eredményeket össze lehet vetni a korább játék eredményeivel. Page 12 of 13

4. További információ Web-oldal www.trafficsnakegameu.eu minden információ a Traffic Snake Game Network projekttel kapcsolatban minden információ a magyarországi kampánnyal kapcsolatban A web-oldal tartalma: Letöltések (kézikönyv, nyomtatványok, mintalevél a szülőknek, valamint a deluxe verzióval kapcsolatos további anyagok; Online felmérő A résztvevő iskolák eredményeinek összesítése Gyakran feltett kérdések; Kapcsolat MEZEI Csaba Regionális Környezetvédelmi Központ (REC) 2000-Szentende, Ady Endre út 9-11. Tel: +36 26 504 046 E-mail: csmezei@rec.org The sole responsibility for the content of this document lies with the authors. It does not necessarily reflect the opinion of the European Union. Neither the EASME nor the European Commission are responsible for any use that may be made of the information contained herein. Page 13 of 13