RaceChip Ultimate Common-Rail Beszerelési útmutató. Ultimate Common-Rail

Átírás

1 1 RaceChip Ultimate Common-Rail Beszerelési útmutató Ultimate Common-Rail

2 A csomag tartalma 3 RaceChip Ultimate központi egység az Ön Common-Rail-es autójához (a kép eltérhet a valóságtól) Az autójához illő kábelköteg (a kép eltérhet a valóságtól) Vakdugó A vakdugóval az autóját gyári állapotba tudja visszaállítani Beszerelési útmutató

3 4 A RaceChip tuningdoboz finombeállítása Kedves Ügyfelünk! Gratulálunk, hogy minőségi RaceChip terméket választott! A magas szintű, biztonságos tuningolás minőségi elektronikai alkatrészek felhasználásával mindig az alapvető célunk. A RaceChip termékek tesztelése és fejlesztése minden esetben szélsőséges, extrém körülmények között történik, hogy a legjobb minőséget biztosítsuk az Ön számára, így a termék évekig kiváló vezetési élményt biztosít. A RaceChip csapata kiemelkedő gondossággal dolgozik azon, hogy a legmegbízhatóbb készülékeket biztosítsa a Vásárlói számára. Cégünk folyamatosan arra törekszik, hogy betartsa a legmagasabb minőségi elvárásokat és szempontokat, amelyet termékeink CE jelölése is alátámaszt. Cégünknél ISO 9001 minőségbiztosítási eljárást használunk és a TÜV is rendszeresen ellenőrzi munkánkat. Sőt mi több a RaceChip a Német Közlekedési Minisztérium által bejegyzett és jóváhagyott termék. Termékeink elektromágneses kompatibilitását és az E-13-as megfelelőségét több külső intézet is tanúsítja. Ez még több ok a bizalomra. Autóipari biztonsági értékelés: E13 EMC kompatibilitás Common-rail dízel és benzines autókra Autóipari biztonsági értékelés: E13 EMC kompatibilitás PD rendszerű dízel autókra Rendkívül magas koncentrációjú só spray teszt: 10 nap / 24 óra tesztidővel Hő- és fagyállósági teszt: -30 C-tól +135 C-ig, 16 órán át tesztelve

4 A RaceChip tuningdoboz gyári beállítása 5 Kérjük, minden esetben olvassa el a beszerelési útmutatót, mielőtt elkezdi a beszerelést! A beszerelés általában csupán néhány percet vesz igénybe. Beszerelés előtt vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból, nyissa fel a motorháztetőt, és csukja be az autó ajtóit! Várjon legalább 5 percet, amíg a jármű hibaellenőrző rendszerei elvégzik az ellenőrzést, és az autó nyugalmi állapotba kerül! Amennyiben a motor járt a beszerelés előtt, állítsa le az autót, és az égési sérülések elkerülése végett várja meg, amíg a motorblokk kellőképpen lehűl. A vakdugó a tuningdoboz beszerelését követően az autó eredeti állapotának visszaállítására szolgál, amely csak néhány percet vesz igénybe. Vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból, nyissa fel a motorháztetőt, és csukja be az autó ajtóit! Várjon legalább 5 percet, majd húzza szét a tuningdoboz csatlakozóját. A tuningdoboz helyett csatlakoztassa a vakdugót. A RaceChip fejlett technológiája lehetőséget biztosít a beállítások utólagos módosítására a jármű igénybevételének és a vezetési stílusnak a függvényében. A gyári beállítások a digitális potméter segítségével módosíthatók a későbbiekben leírtak szerint. A készülék központi egységét valamint kábeleit olyan helyre rögzítse, ahol nem érheti azt nedvesség, túlzottan nagy hőhatás! Soha ne mossa a készüléket magasnyomású mosóval! A kábel rögzítésénél figyeljen arra, hogy a vezetékek ne érhessenek forró felületekhez, mozgó alkatrészekhez és éles sarkokhoz, valamint, hogy a vezetékköteg ne tudjon rezonálni, elmozdulni, megtörni! A sikeres beépítés után próbaúton tesztelje az autót minél több menetállapotban, megbizonyosodva arról, hogy a jármű ellenőrző rendszere nem jelez hibát (CHECK lámpa). Ha bizonyos menetállapotban hiba jelentkezne, csökkentse a tuningértéket a használati útmutató utasításai alapján! A készülék beépítése után a maximális teljesítmény elérése végett javasoljuk, tankoljon jobb minőségű üzemanyagot! A RaceChip doboz gyári beállításai ötvözik a jobb teljesítményt, nagyobb nyomatékot és a csökkentett fogyasztást.

5 6 A motorburkolat eltávolítása és a Common-Rail szenzor helyének beazonosítása 90 -kal elforgatott kép 1. Készítse elő a beszereléshez szükséges szerszámokat. Nyissa fel a motorháztetőt és távolítsa el a motorburkolatot (amennyiben van). 3. Húzza le a gyári csatlakozót a közös nyomócsőről. 2. Keresse meg a Common-Rail csövet (közös nyomócső). A csövön fog találni egy nagyméretű 3 vagy 6 pólusú csatlakozót (a tuningdobozéval megegyező formájú csatlakozó).

6 A kábelköteg tesztelése és a tuningdoboz üzembe helyezése 7 4. Csatlakoztassa a korábban széthúzott csatlakozók közé a tuningdoboz megfelelő kábeleit. Helyes csatlakoztatáskor KLIKK hang hallható. 5. A kábelköteg beszerelése után csatlakoztassa azt a RaceChip ultimate doboz csatlakozójához. Figyeljen a helyes csatlakoztatásra, a két csatlakozó csak egy bizonyos állásban csatlakoztatható össze. Végül nyomja be a színes biztosító elemet a csatlakozóba. 6. Rögzítse a vezetékeket a kábelkötegelők segítségével (célszerű hozzárögzíteni egy gyári kábelköteghez). Ügyeljen rá, hogy a kábel ne kerüljön forró részek, vagy mozgó alkatrészek közvetlen közelébe.

7 8 A RaceChip tuningdoboz gyári beállítása A RaceChip készülékek alapbeállításon az optimális teljesítmény-növekmény és fogyasztáscsökkenés elérésére vannak hangolva. Javasoljuk, hogy ne térjen el az optimális alapbeállítástól! Az ajánlott gyári beállítást a jótállási jegyen feltüntetett cikkszámból láthatja. A cikkszám utolsó két karaktere jelenti a potméterek beállítását: RC-ULT-TCR-A1000-CR00B1

8 AB C DEF AB C DE F A RaceChip tuningdoboz finombeállítása 9 Amennyiben a gyári beállítás a jótállási jegyen B1, FE, DF, CE, akkor a következő beállításokkal emelhetjük tovább a teljesítményt. A bal oldalon található egy magyarázó ábra, amely B1-ről D1-re történő átállításban nyújt segítséget. Digitális potméter Teljesítményszint 1 Teljesítményszint 2 D 1 E 2 Hibaüzenet, rángatás vagy rossz gázadás reakció esetén 9 B A további beállítási lehetőségekért hívja az ügyfélszolgálatunkat! Amennyiben a gyári beállítás a jótállási jegyen 9B vagy BC, akkor a következő beállításokkal emelhetjük tovább a teljesítményt. Digitális potméter Teljesítményszint 1 Teljesítményszint 2 Hibaüzenet, rángatás vagy rossz gázadás reakció esetén A további beállítási lehetőségekért hívja az ügyfélszolgálatunkat! C D E F 9 9 Figyelem! A digitális potméterek állásai legkisebbtől a legnagyobbig: 8, 9, A, B, C, D, E, F, 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 A gyári beállítástól eltérés fokozatonként körülbelül 1,5% változtatást jelent. A teljesítmény a potméter óramutató járásával megegyező irányban történő forgatásával növelhető.

9 10 A RaceChip tuningdoboz finombeállítása Az Ön RaceChip terméke a járművének megfelelő beállításokkal került kiszállításra. Olyan ritka esetekben, amikor a teljesítménynövekedés túl kicsi vagy túl nagy, előfordulhat, hogy utólagos finomhangolásra van szükség. Ilyen esetben hibaüzenetet kapunk az autó műszeregységén. A készül finomhangolását lehetővé tevő digitális potméter () akkor érhető el, ha eltávolítjuk a készülék házának 10-es Torx csavarját, majd a készülékház fedelét. jelzésű potméter Tuningfázis potméter segítségével állítható be, hogy milyen széles fordulatszám-tartományban történjen meg a tuningolás. Ennek potméternek a gyári alapállapottól való elállítását NEM javasoljuk, kizárólag ügyfélszolgálatunkkal egyeztetve állítsa azt! Ha nem elégedett a többletteljesítménnyel, a tuningértéket állítsa! 2 jelzésű potméter A tuningértéket változtató digitális potmétert, segítségével növelhető (a fogyasztáscsökkenés kárára) vagy csökkenthető a teljesítménytöbblet. A tuningérték csökkentésére akkor lehet szükség, ha a jármű gyári hibajelző rendszere hibát jelez. Ilyenkor általában a gyári határértékeken kívülre kerül a befecskendezési rendszer, tehát túltuningolt a készülék. Addig kell csökkenteni a tuningértéket, amíg a hibajelzés eltűnik! Példa: a gyári beállítás szerint az kapcsoló B állásban áll. Ha növelni szeretné a teljesítményt, állítsa a potmétert C állásba, amelynek hatására 1,5%- kal növekszik a teljesítmény. Amennyiben további 1,5%-kal szeretné növelni a teljesítményt, tekerje a potmétert D állásba. A potméter minden egyes, az óramutató járásával megegyező irányú fordítása 1,5% teljesítménynövekedést eredményez.

10 GY.I.K. 11 A kábelen lévő csatlakozó nem passzol az autó csatlakozójához. A Common Rail típusú optimalizáló dobozok esetében a csatlakozó 3 vagy 6 pólusú, és a közös nyomócső nyomásszenzorjára kell csatlakoztatni. A közös nyomócsövön található továbbá egy 2 vezetékes nyomásszabályzó szenzor is, de a készüléket nem ide kell csatlakoztatni. Nem érződik teljesítmény-növekedés. Ellenőrizze újra a csatlakozásokat! Ha a csatlakozással minden rendben van, akkor lehetőség van a készülék finomhangolására a digitális potméterek segítségével. A használati útmutató alapján állítsa magasabb értékre a tuningértéket! Az optimalizáló készülék beépítése után dadog a motor, gyorsításkor megtorpan. Csökkentse fokozatosan a tuningértéket addig, amíg a hiba meg nem szűnik! Ha a hiba továbbra sem szűnt meg, vegye fel a kapcsolatot az ügyfélszolgálatunkkal! Az optimalizáló készülék beépítése után nem indul el az autó! Legtöbb esetben a helytelen beépítés okozza a hibát. Ellenőrizze újra, hogy megfelelő központi egységet csatlakoztatott-e a kábelkötegre, valamint ellenőrizze a kábelköteg csatlakozásait! Hibaüzenet jelenik meg a műszerfalon, vagy felvillan a CHECK lámpa. A fentebb leírt módon ellenőrizze a csatlakozásokat! Ha a bekötéssel minden rendben van, akkor elképzelhető, hogy az adott autó gyári határértékein túl tuningol a csatlakoztatott optimalizáló doboz. A használati útmutató alapján csökkentse a tuningértéket a digitális potméter segítségével. Ha a hiba nem szűnik meg, hiába állítja be akár a legalacsonyabb tuningértéket, akkor forduljon ügyfélszolgálatunkhoz!