TA-PILOT-R. Nyomáskülönbség-szabályozók Pilot szelep működtetésű nyomáskülönbség-szabályozó, fokozatmentesen állítható alapjellel

Méret: px

Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "TA-PILOT-R. Nyomáskülönbség-szabályozók Pilot szelep működtetésű nyomáskülönbség-szabályozó, fokozatmentesen állítható alapjellel"

Léna Barna
7 évvel ezelőtt
Látták:

1 TA-PILOT-R Nyomáskülönbség-szabályozók Pilot szelep működtetésű nyomáskülönbség-szabályozó, fokozatmentesen állítható alapjellel

2 IMI TA / Nyomáskülönbség-szabályozók / TA-PILOT-R TA-PILOT-R A TA-PILOT-R egy nagy teljesítményű nyomáskülönbség-szabályozó szelep, melyet arra terveztek, hogy stabil nyomáskülönbséget biztosítson a rendszer kívánt részein. Páratlan pontosságával a TA-PILOT-R segít a pontos és stabil feltételek megteremtésében, kiemelkedő szabályozó szelep autoritást biztosítva folyamatos szabályozás esetén, csökkentve a szelepek zajszintjét, valamint leegyszerűsíti a beszabályozási folyamatot. A TA-PILOT-R nyomáskülönbség-szabályozó szelepet a visszatérő vezetékbe kell beépíteni. A mérőcsonkok lehetővé teszik a nyomás mérését, diagnosztikai célból. Kiemelt tulajdonságok > Egyszerű kezelés és beépítés Nagyon kis súly és beépítési méretek. > Pontos és stabil nyomáskülönbség-szabályozás Páratlan pontosság az új PILOT technológiának köszönhetően. > Mérés és rendszer diagnosztika Egyedülálló szolgáltatások és a rendszer működésének egyszerű diagnosztikája az energia-fogyasztás optimalizálásához. Műszaki ismertető Alkalmazások: Fűtési és hűtési rendszerekben. Beépítés a visszatérő vezetékbe. Funkciók: Nyomáskülönbség-szabályozás a belső a főszelepen Δp beállítás a fogyasztói körön (ΔpL) Mérés (ΔpL) Méretek: DN Névleges nyomás: PN 16 és PN 25 Maximális nyomásesés a szelepen: 800 kpa Alapjel tartomány: 10* - 50 kpa 30* kpa 80* kpa *) Gyári beállítás Szivárgási osztály: Tömören záró. Hőmérséklet: Max. üzemi hőmérséklet: - standard mérőcsatlakozókkal: 120 C - magas hőmérsékletű mérőcsatlakozókkal: 150 C Min. üzemi hőmérséklet: -20 C Közegek: Víz és semleges folyadékok, víz-glikol keverékek. (Egyéb közegek esetén vegye fel a kapcsolatot a IMI Hydronic Engineering-gel.) Anyagok: Szeleptest: Gömbgrafi tos öntvény EN-GJS-400 Pilot-szelepház: AMETAL O-gyűrűk: EDPM Szelepülék: EPDM/Rozsdamentes acél Szeleptányér mechanizmus: Rozsdamentes acél és sárgaréz Membrán: EPDM Rugók: Rozsdamentes acél Csavarok és anyák: Rozsdamentes acél Az AMETAL az IMI Hydronic Engineering által gyártott, cinkkiválással szemben ellenálló speciális ötvözet. Felületkezelés: Pilot-szelepház: Kezeletlen Fő-szelepház: Elektroforézises felületvédelem. Jelölés: TA, IMI, DN, PN, Kvs, T min/max, széria szám, szelepház anyaga és áramlási irány, jelölés, ΔpL-tartomány. Szín azonosító a pilot tetején: kpa: Kék kpa: Narancs kpa: Szürke CE-jelzés: DN : CE DN : CE 1370 * *) Regisztrált szelepház. Karimák: PN 16, PN 25: Karimák az EN , 21 típus szabvány szerint. Karima-karima távolság az EN 558 sorozat 3 szerint. 2

3 Működési tartomány Sp ΔpLnom ΔpL kv min kv m Xp kv Sp = Nyomás-növekedés, a ΔpL növekedése kpa-ban amikor a Δp szabályozó a ΔpL szabályozásakor a kv min és a nulla érték közé kerül. kv min = A 3. oldalon feltüntetett arányossági sávokhoz tartozó minimális szelepemelkedés kv értéke: az 1 bar nyomáskülönbség hatására átáramló térfogatáram (m 3 /h). kv m = A 3. oldalon feltüntetett arányossági sávokhoz tartozó maximális szelepemelkedés kv értéke: az 1 bar nyomáskülönbség hatására átáramló térfogatáram (m 3 /h). q max = A maximum ajánlott térfogatáram a Δp szabályozón. ΔpL nom = A ΔpL középértéke az arányossági sávban. Xp = A ΔpL arányossági sávja kpa-ban. ΔH = Rendelkezésre álló nyomáskülönbség. Δp = Nyomásesés a szelepen. q = Valós, mért térfogatáram. DN Sp [kpa] ΔH = kpa 45 ΔH = kpa 65 Kv min 4 Kv m q max [m 3 /h] MEGJEGYZÉS: Amennyiben az adott rendszerben a szelep a kv min értékénél kisebb kv értékkel is üzemelhet, impulzus vezetékbe építendő tágulási tartályt kell alkalmazni a pontos szabályozás biztosításához. Ha az Sp értéke az arányossági sávon belül van, az arányossági sáv érvényes Kv=0 esetén is. Maximum arányossági sáv a ΔpL nom érték függvényében ±%-ban Alapjel tartomány / kpa kpa ± [%] ΔpL ± [%] ΔpL Zaj A zajjelenségek elkerülésének érdekében a szelepet megfelelően kell beépíteni, és a rendszert ki kell légteleníteni. 3

4 IMI TA / Nyomáskülönbség-szabályozók / TA-PILOT-R Méretezés A diagramból leolvasható a minimum szükséges nyomásesés a TA-PILOT-R szelepen adott térfogatáramnál, annak érdekében, hogy a szelep a kívánt működési tartományban legyen. ΔpV [kpa] q [m 3 /h] 4

5 Példa: A tervezett térfogatáram 100 m 3 /h, ΔpL = 60 kpa és a rendelkezésre álló nyomáskülönbség ΔH = 80 kpa. 1. A tervezett térfogatáram (q) 100 m 3 /h. 2. Olvassa le a minimum szükséges nyomásesést (ΔpV min ) a diagramból. DN 100 ΔpV min = 31 kpa DN 125 ΔpV min = 14 kpa DN 150 ΔpV min = 6 kpa DN 200 ΔpV min = 2,8 kpa 3. Ellenőrizze, hogy a ΔpL a beállítási tartományon belülre essen ezeknél a szelepeknél. 4. Számolja ki a szükséges rendelkezésre álló nyomáskülönbséget: ΔH min. 100 m 3 /h-nál a teljesen nyitott STAF szelepen a nyomásesés: DN 100 = 28 kpa, DN 125 = 11 kpa, DN 150 = 6 kpa és DN 200 = 2 kpa. Mikor szükséges tágulási tartály alkalmazása? Példa Adott: Minimum térfogatáram q min = 6 m 3 /h A tervezett fogyasztói hálózat nyomásesése ΔpL = 200 kpa Rendelekezésre álló nyomáskülönbség minimum térfogatáram esetén ΔH max = 300 kpa 1. Kv min számítása q min értékre ΔH max esetén. Kv min = 10 q min / (ΔH max - ΔpL) Kv min = 10 6/ ( ) = 6 Mivel kvmin értéke nagyobb, mint 4 ezért az impulzus vezetékbe építendő tágulási nem szükséges. q Kv 10 Δp (q [m 3 /h]; Δp [kpa]) ΔH min = ΔpV STAF + ΔpL + ΔpV min 5. A TA-PILOT-R optimális működéséhez válassza a legkisebb még megfelelő méretű szelepet, ebben a példában az DN 150. (A DN 100 és DN 125 szelep nem megfelelő, mivel ΔH min = 119 és 85 kpa, viszont a rendelkezésre álló nyomáskülönbség csak 80 kpa). ΔH ΔpL A IMI Hydronic Engineering a szelepek kiválasztásához a HySelect programot ajánlja. A HySelect letölthető a oldalról. 5

6 IMI TA / Nyomáskülönbség-szabályozók / TA-PILOT-R Beépítés Alkalmazási példa A szelep beépítése Megközelítőleg 140 mm szabad hely szükséges a pilot szeleprész fölött. Áramlási irány 140 6

7 Működési funkciók Beállítás Légtelenítés 1. Használjon egy 5mm-es imbusz kulcsot a beállításhoz. Forgassa az óramutató járásával megegyezően a beállítási érték növeléséhez, lásd a Beállítási táblázat és kpa/fordulat táblázatokat. Minden jelzés a Pilot szelep oldalán különböző beállítási értéknek felel meg a Beállítási táblázat -ban. 2. Amennyiben szükséges, úgy a beállítás biztonsági rögzítése lehetséges. A szelep légtelenítéséhez nyissa a legfelső légtelenítő csavart. MEGJEGYZÉS! Max. 2 fordulatig nyissa. ΔpL mérés Beállítási táblázat [kpa] MIN 0 10* 30* 80* 2, , MAX *) Gyári beállítás. kpa/fordulat kpa 12 kpa 32 kpa Csatlakoztasson egy IMI TA beszabályozó műszert a mérőcsonkokhoz és mérje a ΔpL értéket. A kpa/fordulat a pilot szelep tetején szintén jelölve. 7

8 IMI TA / Nyomáskülönbség-szabályozók / TA-PILOT-R Cikkek Max. 120 C Karima Karimák az EN , 21 típus szabvány szerint. Az 1,2 m hosszú impulzusvezeték (Ø6 mm), a kapilláris cső csatlakozó Ø6 mm x R1/4 és impulzus vezeték csatlakozó csonk, elzárással Ø6xG3/8 a szállítási terjedelem része. L ØD H1 H2 PN 16 DN D L H1 H2 Kv m q max [m 3 /h] Kg Cikkszám kpa kpa kpa PN 25 DN D L H1 H2 Kv m q max [m 3 /h] Kg Cikkszám kpa kpa kpa kv m = A 3. oldalon feltüntetett arányossági sávokhoz tartozó maximális szelepemelkedés kv értéke: az 1 bar nyomáskülönbség hatására átáramló térfogatáram (m 3 /h).

9 Cikkek Max. 150 C (magas hőmérsékletű mérőcsatlakozókkal) Karima Karimák az EN , 21 típus szabvány szerint. Az 1,2 m hosszú impulzusvezeték (Ø6 mm), a kapilláris cső csatlakozó Ø6 mm x R1/4 és impulzus vezeték csatlakozó csonk, elzárással Ø6xG3/8 a szállítási terjedelem része. L ØD H1 H2 PN 16 DN D L H1 H2 Kv m q max [m 3 /h] Kg Cikkszám kpa kpa kpa PN 25 DN D L H1 H2 Kv m q max [m 3 /h] Kg Cikkszám kpa kpa kpa kv m = A 3. oldalon feltüntetett arányossági sávokhoz tartozó maximális szelepemelkedés kv értéke: az 1 bar nyomáskülönbség hatására átáramló térfogatáram (m 3 /h). 9

10 IMI TA / Nyomáskülönbség-szabályozók / TA-PILOT-R Kiegészítők H Impulzus vezetékbe építhető tágulási tartály Ha a működési tartomány kisebb, mint H D Cikkszám Kv = 4. Az 1,2 m hosszú impulzusvezeték (Ø6 mm) és a kapilláris cső csatlakozó Ø6 mm x R1/4 a szállítási terjedelem része. Gyári beállítás 3 bar ØD Tartozékok L d Mérőcsatlakozó Max 120 C (rövid ideig 150 C) d L Cikkszám M14x M14x Impulzusvezeték Ø6 mm 1 db-ot tartalmaz a TA-PILOT-R. L [m] Cikkszám 1, Kapilláris cső csatlakozó Ø6 mm méretű kapilláris csőhöz R1/4 csatlakozó mérettel. 1 db-ot tartalmaz a TA-PILOT-R. Cikkszám 6xR1/ H ØD Mérőcsatlakozó, kétutú Az impulzusvezeték és a mérőműszer egyidejű csatlakoztatására. A STAF/STAF-SG meglévő mérőcsonkjaihoz történő csatlakozáshoz. A rendszer ürítése nélkül is szerelhető. D H Cikkszám d ØD Impulzus vezeték csatlakozó csonk, elzárással Meglévő mérőcsonk cseréjéhez STAF/ d D DN Cikkszám STAF-SG. G1/ : 1 db-ot tartalmaz a TA-PILOT-R. G3/ d L Légtelenítő hosszabító Hőszigetelés alkalmazásakor d D L Cikkszám M ØD d Légtelenítő csavar d Cikkszám M

11 11

12 IMI TA / Nyomáskülönbség-szabályozók / TA-PILOT-R A IMI Hydronic Engineering fenntartja a jelen dokumentumban szereplő termékek, termékleírások, fényképek, ábrák és diagramok előzetes bejelentés vagy indok nélkül történő módosításának jogát. A termékeinkkel és a termékleírásokkal kapcsolatos naprakész információkért látogasson el a internetes oldalra HU TA-PILOT-R v

Hasonló dokumentumok

STAP. Nyomáskülönbség szabályozók DN

STAP. Nyomáskülönbség szabályozók DN STAP Nyomáskülönbség szabályozók DN 65-100 IMI TA / Nyomáskülönbség szabályozók / STAP STAP A karimás STAP egy kiváló minőségű nyomáskülönbség-szabályozó, amely állandó értéken tartja a nyomáskülönbséget