Egységes elektronikus légügyi nyilvántartó rendszer

Átírás

1 Egységes elektronikus légügyi nyilvántartó rendszer Készítette: Szekeres Tamás Verzió: 1.0

2 Szószedet Privát légi jármű: Alatta olyan repülőt értünk, ami nem található meg a rendszerben, mert tulajdonosa, üzembentartója, nem használja a rendszert. Viszont a pilóta saját magának rögzíthet rá időt, amit klubja(i), és az üzembentartók számára egyéb repült időként fog megjelenni Bérleti szerződés (eseti): Más néven megbízási szerződés. Abban az esetben, ha a Pilóta nem klubjának gépével repül vagy nem tulajdonos, akkor szerződést kell kötni. A rendszerben ez helyettesíti a tulajdonosi hozzájárulást, illetve az Üzembentartó Főpilótájának engedélyével Üzembentartói hozzájárulása is születik, amit ki tud nyomtatni, és be tudja helyezni az okmányai közé Exkluzív bérleti szerződés: Olyanspeciális megbízási szerződés, ami a légi jármű használata mellett bizonyos adminisztratív többletengedélyt is biztosít. Pl. adatszolgáltatás jóváhagyása, viszont bérlet, légi jármű adatlap módosítása, bizonyos szerepkörök módosítása FLF: Folyamatos Légügyi Felügyelet (angolul CAMO) 24 órás szabály: A rendszerben az adatszolgáltatásoknál több helyen is alkalmazzuk. Lényege, hogy a felrögzített adatokat jóváhagyás után 24 órán belül lehet még módosítani. Utána véglegesedik az adat, és kerül át az Üzembentartók, FLF-ek, Karbantartók nyilvántartásába.

3 1. Bevezető Amikor elkezdtük tervezni a Log4Flight egységes elektronikus légügyi nyilvántartó rendszert, akkor a fő szempont az volt, hogy egy olyan felületet hozzunk létre, ahol az repülés összes szereplője megtalálja a lehetőséget a tagok, légi járművek, repülések, stb. nyilvántartására. Célunk, hogy minél nagyobb körben megismertessük rendszerünket, és csatlakozzanak közösségünkhöz. A rendszert úgynevezett on-demand személetben fejlesztjük, aminek a lényege, hogy a felhasználó nem előre meghatározott szolgáltatási csomagok közül tud csak választani, hanem különböző modulok állnak rendelkezésre. Nem hárítunk át fejlesztési költséget, meggyőződésünk, hogy manapság csak a használat utáni díjfizetés üzleti szemlélete a működő üzletpolitika. Célközönségünk a sport és kisgépes egyesületek, pilóták. 2. Rendszer használata Internet alapú rendszer. Telepítésre nincs szükség, csak internet kapcsolatra, és böngészőre. A rendszer elérhetősége: 3. Regisztráció Regisztrációhoz elengedhetetlen megadni a felhasználó nevét, címét, születési dátumát. Ezek az adatok a rendszerben történő azonosításhoz szükségesek. Az adatok kitöltése után a felhasználó egy megerősítő t kap a postafiókjába, aminek segítségével ellenőrizzük annak helyességét. A megerősítés linkre kattintva a regisztráció befejeződik. \\Itt jegyeznénk meg, hogy azok a személyek, akik elküldték az adataikat a klubjukon keresztül a regisztráció procedúrát nem szükséges megcsinálni. Egyedül a megerősítő e- mailben szereplő linkre kell csak kattintania. 4. Belépés A belépéshez az cím és a regisztráció során megadott bejelentkezési jelszó szükséges. Belépés után a felhasználónak lehetősége van további személyes adatainak felvitelére is. 3

4 5. Felhasználói oldalak A felhasználó alap nézete Főoldal, Felhasználók, Légi járművek, és Repülési napló oldalból állnak. Ezek azok a felületek, amik Mindenki számára jelenleg térítésmentesen rendelkezésre állnak Főoldal Felhasználó személyes adatai: Lehetőség van fényképet feltölteni a könnyebb azonosíthatóság érdekében. Az személyiségi jogok védelme érdekében vannak bizonyos mezők, amik elrejthetők a többi felhasználók elől. Ezeket a beállításokat a felhasználóknak kell kezelnie Hírek, események, újdonságok: A felhasználók itt értesülnek a rendszer frissítéseiről, újításairól 5.2. Felhasználók Kereső segítségével megtalálhatóak a rendszerben jelen levő felhasználók és társaságok. A kiválasztott társaság űrlapján lehetőség van tagfelvételi kérést küldeni a társaság felé. A felvételi procedúra befejezésére a Társaság adminisztrátora jogosult Légi járművek Itt találhatóak azok a légi járművek, amelyik gépekre engedélye van az adott felhasználónak. A légi járműveket a felhasználó abban az esetben láthatja és írhat rá időt, ha: - saját tulajdonában van - klub tulajdonában van, és klubtag - megbízással rendelkezik - privát légi jármű A felhasználó felvehet olyan légi járműveket, ami nincs benne a rendszerben, de repül vele. A privát gépet csak az adott felhasználó látja. Az MRSZ oldalán csak egyéb repült időként jelenik meg összesített formában Új légi jármű felvitele: A légi jármű kategória kiválasztása után kötelezően kitöltendő mezők a következők: Lajstrom jel vagy azonosító, légi jármű gyártója és típusa, pilóták száma, motorok száma, kormányok száma. A birtoklási adatoknál megadható, hogy tulajdonosa-e a felhasználó a gépnek, vagy csak, mint privát légi jármű szeretné alkalmazni a rendszerben Megbízási (bérleti) szerződések: Azok a szerződések láthatóak a rendszerben, ahol a felhasználó, mint bérlő vagy bérbeadó szerepel. 4

5 Külön szűrhetőek az érvénytelenített és lejárt, a felhasználó által kiállított, a felhasználó számára kiállított, és az általa birtokol légi járművekre kiállított szerződések Új megbízási (bérleti) szerződések: Az űrlapon ki kell választani azt a légi járművet és bérlőt, akire a szerződést érvényesíteni szeretnénk. A feltételeknél a szerződés vége lehet határozott vagy határozatlan idejű. A későbbi elszámolás érdekében beírható a megállapodott bérleti díj. Kétféle bérlet közül lehet választani: o Sima, eseti bérlet: Ebben az esetben a tulajdonos írja meg a szerződést. o Exkluzív bérlet: Ebben az esetben a tulajdonos átad bizonyos jogokat a bérlőnek. (pl: légi jármű adatlap, üzembentartó, FLF, karbantartó-szervezet módosítás, illetve repült idő adatszolgáltatás,). Az exkluzív bérlő viszont bérbe adhatja további személynek vagy társaságnak. Ezt abban az esetben javasoljuk, ha a légi járműre a tulajdonosnak korlátozottan van rálátása pl,: egy távoli klub bérli, a tulajdonos csak befektetési céllal vásárolta, stb Repülési napló Adatszolgáltatás: A felhasználó a felület segítségével tudja felrögzíteni repülési adatszolgáltatásait klubjaik, a légi járművek üzembentartói számára. Jelen helyzetben havi adatszolgáltatásra van lehetőség. Egy légi járműre egy hónapban egy összesített adatot tud rögzíteni. Abban az esetben, ha a felhasználó egyben tulajdonosa is a légi járműnek, akkor a rögzítés után 24:00 áll rendelkezésre az adatok módosítására. Az érintett Társaságok, mint Üzemben tartó, FLF számára csak 24:00 eltelte után válik láthatóvá az adat. Abban az esetben, ha a légi járművel, mint klubtag vagy bérlő repült, a berögzített adatokat a tulajdonosnak vagy ha van, az exkluzív bérlőnek jóvá kell hagynia. A jóváhagyást követő 24:00 óra eltelte után a módosítás lehetősége ebben az esetben is megszűnik. A felhasználó egy szűrő segítségével lekérdezheti korábbi repüléseit. 5

6 6. Társaságok Az MRSZ tud társaságot létrehozni a rendszerben. A társaságok lehetnek: o Klubok, egyesületek o Üzemben tartók o Folyamatos Légügyi Felügyeletek (CAMO) o Karbantartó szervezetek A megjelölt felhasználó a társaság létrehozása után Adminisztrátori (teljes) jogosultsággal bír. Ő az a személy, aki felvehet újabb Adminisztrátorokat, Tagokat, regisztrálhat társaság tulajdonában álló légi járműveket. Mivel egy felhasználó akár több Társaságnak is lehet Adminisztrátora, ezért a jobb felső sarokban van rá mód, hogy az egyes identitások közül választani tudjon Főoldal Társaság saját adatai: Lehetőség van fényképet feltölteni a könnyebb azonosíthatóság érdekében. A társaság adatlapján láthatóak az adminisztrátorok. Itt van lehetőség a módosításra is Hírek, események, újdonságok: A felhasználók itt értesülnek a rendszer frissítéseiről, újításairól, itt találhatók a felhasználó által indított tagfelvételi kérelmek Felhasználók Kereső segítségével megtalálhatóak a rendszerben jelen levő felhasználók és társaságok. A kiválasztott társaság űrlapján lehetőség van tagfelvételi kérést küldeni a társaság felé, aki az elbírálás után jóvá tudja hagyni. Alapértelmezetten a társaság tagjai, dolgozói, adminisztrátorai látszanak, viszont a kereső segítségével kitallózható bármelyik felhasználó vagy társaság. A kitallózott felhasználót az űrlapján keresztül fel lehet venni a taglistára. A tagoknál lehetőség van a repült idők betekintésére. A társaság gépeivel történt repülések gépenkénti bontásban tekinthetők meg, a többi repülést összesítve egyéb repülésként jelenik meg havi bontásban Új tag felvétele: A még nem regisztrált tagok regisztrációját a társaságok is tudják kezdeményezni. A kitöltött tagfelvételi űrlapot a felhasználó bejelentkezéséig korlátlanul módosíthatja a társaság. A tag felvételéről értesítő érkezik a felhasználónak, aki jelszó megadása után a rendszert a társaság erőforrásainak igénybevételével együtt használatba veheti. 6

7 Új társaság létrehozása: A felhasználók mellett társaság létrehozása az MRSZ számára kezdeményezhető. A társaság létrehozásakor meg kell adni legalább egy társasági adminisztrátort, aki teljes jogosultsággal fog bírni felette Egyedi mezők: A Társaságok számára lehetőség van egyedi mezők létrehozására. Ide javasoljuk felvinni a tagsági azonosítót, tagdíj fizetés állapotát, stb. A láthatóság lehetőségei: o Tag számra rejtett o Tag számára csak olvasható o Tag számára szerkeszthető o Mások számára publikus 6.3. Légi járművek Azok a légi járművek tallózhatók ki, amihez a társaság valamilyen szerepkörben jelen van. Szerepkörök: o Tulajdonos o Üzembentartó o FLF o Karbantartó szervezet o Bérlő o Exkluzív bérlő A légi járművek mellett található a Karbantartás program feltöltési lehetőség, amit vagy az FLF vagy FLF hiányában a tulajdonos vagy exkluzív bérlő tud feltölteni. A többi szerepkörben lévő felhasználó csak olvasási joggal rendelkezik. A Karbantartási programokhoz karbantartási műveleteket lehet rögzíteni, amit vagy Karbantartó szervezet vagy az Üzembentartó adminisztrál. A következő esedékes karbantartásról a rendszer minden érintett számára felhívja a figyelmet. A karbantartási műveletek módosítására 24 órás szabály érvényesül. Ennyi ideje van a rögzítő félnek, hogy esetlegesen módosítsa az adatokat Repülési napló A társaság számára lehetőséget biztosít a rendszer, hogy a tagjai helyett repülési adatokat rögzítsen. A Társaság tulajdonában lévő légi járműveknél rögzített időkre a pilótáktól nem várunk jóváhagyást. A pilóta egyéb repült idejét, amit más klubban, más üzembentartónál, esetleg közforgalomban vagy külföldön repült beviheti a társaság is, viszont a pilótának még 24 óra áll rendelkezésére, hogy az adatot módosítsa, esetleg törölje. Az idő letelte után válik csak az adat láthatóvá az Üzembentartói felületen. 7

8 6.5. Üzemben tartás Ezen a felületen találhatók azok a légi járművek, amik a társaság, mint üzembentartók nyilvántartanak. Könnyen leolvashatóak az utolsó havi jelentés dátumai, az összes repült idők. A légi jármű részletezőjében lehetőség van havi bontásban megtekinteni az adott időszak Pilóta repüléseit. 8