MAGYAR EURÓPA 30 AS OSZTÁLY
|
|
- Mariska Némethné
- 9 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 MAGYAR EURÓPA 30 AS OSZTÁLY EGYSÉGES SZERKEZETŰ OSZTÁLYELŐÍRÁSA PÉLDÁNY FEBRUÁR Magyar Európa 30 as Osztály 1 / 23 Osztályelőírás 2011
2 Magyar Európa 30 as Osztály 2 / 23 Osztályelőírás 2011
3 ELŐSZÓ Az osztályelőírás célja, hogy lehetőség szerint azonos sebességpotenciált biztosítson az osztályban versenyző hajóknak. Az új anyagok megjelenése és az építési technológiák gyors fejlődése az osztályelőírás értelmezésében bizonytalanságot idézhet elő, ezért általános alapelvként kell elfogadni azt, hogy amit az osztályelőírás deklaráltan nem tesz lehetővé, annak alkalmazása tilos. Ennek a határozott alapelvnek következetes alkalmazása teszi lehetővé az osztály egységének hosszú távú megőrzését. Ezért a szokásostól eltérő technikai megoldás alkalmazása előtt be kell szerezni a Magyar Európa 30 as Osztály Technikai Bizottságának írásos hozzájárulását. A Technikai Bizottság a hozzájárulás megadása előtt indokolt esetben a Kormányosi Értekezlet összehívását is kezdeményezheti. ÉRVÉNYESSÉG Az osztályelőírást a rendkívüli Kormányosi Értekezlet február 7 én hagyta jóvá és léptette azonnali hatállyal életbe. Az osztályelőírás 3 eredeti példányban készül. Az első példányt az Osztálykapitány, a másodikat Technikai Bizottság őrzi. A harmadik példány benyújtásra kerül a Magyar Vitorlás Szövetség Nagyhajós Bizottságához. Az osztály egységeinek kormányosai elektronikus úton kapnak másolati példányt. Az érvényes osztályelőírást az Osztálykapitány elérhetővé teszi a Magyar Európa 30 as Osztály hivatalos honlapján is. Magyar Európa 30 as Osztály 3 / 23 Osztályelőírás 2011
4 1. TARTALOMJEGYZÉK 1. Tartalomjegyzék Az osztályelőírásban alkalmazott elnevezések és rövidítések Általános elvek Előzmények Vezérelvek: A versenyző egységre vonatkozó megkötések, meghatározások és korlátozások Az Európa 30-as Osztályba tartozó hajó Vitorla meghatározások A Magyar Európa 30-as Osztályba tartozó hajó személyzete Felmérési utasítás A kormányosok feladatai: A Magyar Európa 30-as Osztály Technikai Bizottságának feladatai Általános felmérési utasítások Hajótest felmérése Vitorlázat felmérése KLR érték meghatározása A KLR érték képlete Vitorlafelület számitás Követelményérték AZ OSZTÁLYELŐÍRÁSBAN ALKALMAZOTT ELNEVEZÉSEK ÉS RÖVIDÍTÉSEK ASZ a Magyar Európa 30 as Osztály Alapszabálya. EFEB Etikai és Fegyelmi Ellenőrző Bizottság HSZ Hajózási Szabályzat KÉRT az Európa 30 as Osztály Kormányosi Értekezlete KLR Klassische Rennwert MVSZ Magyar Vitorlás Szövetség NB Nagyhajós Bizottság OE osztályelőírás OK Osztálykapitány TEB Technikai Bizottság Magyar Európa 30 as Osztály 4 / 23 Osztályelőírás 2011
5 3. ÁLTALÁNOS ELVEK 3.1. ELŐZMÉNYEK Az egységes szerkezetű OE az 1984 ben elfogadott (majd 1998 ban módosított) Magyar Európa 30 as OE ra mint előzményre épül. A módosítás célja, hogy az OE biztosítsa a versenyvitorlázás sportszerűségét, vegye figyelembe az előnyadás nélküli versenyzés korábbi tapasztalatait, és a KLR érték bevezetésével biztosítsa az osztályhajók azonos sebességpotenciál értékét. A TEB az egységes szerkezetbe foglalást a KÉRT határozatai alapján készítette VEZÉRELVEK: Az osztályelőírás a reálisabb versenyeredmények érdekében adjon módot a hajók sebességének lehető legjobb kiegyenlítésére Az osztályba tartozó hajók jellege, külső megjelenése tükrözze a hagyományos balatoni hajóépítés jegyeit, figyelembe véve az Európai Vitorlás Szövetség által augusztus 14 n elfogadott eredeti Európa 30 as osztályelőírást is Az osztályelőírás ne gátolja a szükségesnél jobban a tervezés szabadságát, biztosítsa az osztály fejlődését, a hajók versenyértékének javítását, sebességük fokozását, ám gátolja meg biztonságuk csökkenését Az osztályelőírás hagyja változatlanul a történetileg kialakult hajótesteket, de tegye lehetővé a rudazat és a vitorlázat módosítását a megengedett mérethatárokon belül A bevezetésre kerülő KLR érték egyenlítse ki a hajók vízvonal alatti részeinek sokféleségéből, illetve a jelentősen eltérő vízkiszorításból adódó sebességpotenciál különbségeket. 4. A VERSENYZŐ EGYSÉGRE VONATKOZÓ MEGKÖTÉSEK, MEGHATÁROZÁSOK ÉS KORLÁTOZÁSOK A versenyző egység az Európa 30 as Osztályba tartozó hajótestből, a hajóra szerelhető vitorlákból és az azokat kezelő személyzetből áll. Magyar Európa 30 as Osztály 5 / 23 Osztályelőírás 2011
6 4.1. AZ EURÓPA 30 AS OSZTÁLYBA TARTOZÓ HAJÓ túra és versenyvitorlázásra alkalmas, szabad tervezésű, a hajótest fa, vagy üvegszövettel erősített műanyag illetve ezek együttes alkalmazásával épített, szerkezeti megoldását tekintve lehet hagyományos palánkozott, vagy azonos anyagú, több rétegű héjszerkezet (nagy szilárdságú több különböző anyagból készült szendvics szerkezet nem megengedett), tőkesúlyos, (a tőkesúly a hajó testének szerves részét képezi, ezért tilos menet közben az alakját, a helyzetét és a tömegét megváltoztatni) egyárbocos, egytestű, kajütös vitorlás hajó. A kajütben legalább két állandó, legalább 1,80 m hosszúságú fekhelyet kell elhelyezni Tilos a személyzet súlypontjának a hajó stabilitásának növelése érdekében tartósan a hajótest legszélső pontján kívülre történő helyezése (trapézolás) Tilos a kettős, vagy trimmkormány használata, illetve olyan kormánylapát alkalmazása, amelynek akár a felületét, akár az alakját, akár a hajótesthez viszonyított helyzetét a kormánytengely körüli elfordulás kivételével változtatni lehet Minden szerelék, szerelvény szerkezete és anyaga tetszőleges. Hidraulikus, elektromos és pneumatikus szerkezetek a kormány, az árboc és a mozgó kötélzetek menet közbeni állítására nem használhatóak. Elektromos szivattyú és jelzőműszerek használata engedélyezett A vitorlák anyaga és súlya tetszőleges. Minden vitorla hajlékony és könnyen hajtogatható kell legyen. A nagyvitorlán és az orrvitorlán ablakok használata megengedett. Szándékos nyílás, a Magyar Európa 30 as Osztály 6 / 23 Osztályelőírás 2011
7 szokványos méretű kötélgyűrűket és lekötő szemeket kivéve, egyik vitorlán sem lehet A hajótest feleljen meg az alábbi méreteknek: (értelmezésüket lásd a 5.4. pont Hajótest felmérése című fejezetben) LOA: legnagyobb hossz: 10,45 m tűrés ± 0,15 m; UV: minimális első túlnyúlás: 1,00 m; UH: minimális hátsó túlnyúlás: 1,20 m; LWL: maximális vízvonalhossz: 8,40 m; B: legnagyobb szélesség: 1,93 m tűrés ± 0,07 m; BWL: vízvonalszélesség: 1,78 m tűrés ± 0,06 m; F: átlagos oldalmagasság: 0,60 m tűrés ±0,10 m; minimális szabad oldalmagasság: 0,45 m; maximális oldalmagasság: 0,80 m; T: maximális merülés: 1,53 m; V: minimális vízkiszorítás: 2,50 m 3 (2,5 tonna). Azoknál a már meglévő, a Magyar Európa 30 as Osztály valamely korábbi OE alapján felmért hajóknál, amelyek méretei nem felelnek meg a fenti adatoknak az 5.4.2, az valamint az pontokban meghatározott korrekciót kell alkalmazni. A hajótesteken történő a vonalrajzot megváltoztató átépítés során az előírt méreteket kell betartani A rudazat feleljen meg az alábbi méreteknek: (értelmezésüket lásd a 5.4. pont Hajótest felmérése című fejezetben) HT maximális árbocmagasság: 12,00 m; J0: maximális bázistávolság: 2,70 m; IJ: maximális orrvitorla felhúzó pont magasság: 7/8* HT; JS: maximális hátszélvitorla felhúzó pont magasság: 7/8* HT; JS maximális hátszélvitorlarúd hossz: 1,2*J0= 3,24 m Az árboc tetszőleges anyagú, egyenes árboc Egyidejűleg egy nagyvitorla, egy orrvitorla és egy hátszélvitorla viselhető Hátszélvitorla rúd: Olyan tetszőleges anyagú és keresztmetszetű rúd, melynek egyik végén található szerelvény lehetővé teszi, hogy a behúzó kötelet hozzá lehessen kapcsolni. A rúd másik végét olyan szerkezettel kell ellátni, amely az árboccal csak csuklós kapcsolatot Magyar Európa 30 as Osztály 7 / 23 Osztályelőírás 2011
8 tesz lehetővé. A hátszélvitorlarudat egyaránt el kell látni egy emelőés egy lefeszítő kötéllel, vagy kötélszerkezettel. A lefeszítő kötél az árbochoz, vagy az árboctalphoz, az árboc első síkja előtt max. 15 cmrel kapcsolódhat. A hátszélvitorlarudat a fedélzethez, vagy az árbocmerevítő köteleihez hozzákötni, illetve bármilyen szerelvény segítségével rögzíteni nem szabad VITORLA MEGHATÁROZÁSOK Orrvitorla: Olyan háromszög, vagy ahhoz hasonló alakú vitorla, amely első éle az árboc előre merevítő köteléhez kapcsolódik. Ez lehet olyan, hogy a vitorlára szerelt lovasok közvetlenül a kötélre kapcsolódnak, de megengedett az is, hogy a vitorla él kötele az előremerevítőre szerelt profilhoz kapcsolódjon. Az orrvitorla alsó élének első pontjába szerelt szem a hajótesthez vagy az előremerevítőhöz rögzített verethez, vagy az ilyen szerepet betöltő lehúzó kötélhez kapcsolódik. Az alsó él hátsó pontjába szerelt szemet az orrvitorla behúzó kötélhez kell kapcsolni. Az orrvitorla hátsó élét legfeljebb kettő vitorlaléccel szabad megtámasztani, azonban ezek közül egyik sem lehet hosszabb, mint az adott vitorlaléchez tartozó vitorla húrhossz egyharmada. A húrhossz a vitorlaléc tengelyvonalának a vitorla kerületén belülre eső szakaszának a hossza, amelyet a kifeszített vitorlán kell mérni. Az orrvitorla alsó élét sem meg, sem alátámasztani nem szabad. Az orrvitorla a hátszélvitorlarúddal kitámasztható, azonban ekkor sem hátszélvitorlát, sem további orrvitorlát használni nem szabad Nagyvitorla: Olyan háromszög, vagy ahhoz hasonló alakú vitorla, amely első éle az árboc hátsó éléhez vagy élkötél, vagy csúszkák segítségével kapcsolódik. Az élkötelet nem szabad gumikötélből (könnyen nyújtható anyagból) készíteni. A nagyvitorla alsó élének első pontjába szerelt szemet a nagyvitorlarúd elülső veretéhez kell kapcsolni. A nagyvitorla alsó éle futhat a nagyvitorlarúd felső élében, de lehet szabadon is, azonban a hátsó pontjába szerelt szem minden esetben a nagyvitorlarúdhoz kell kapcsolódjon. A nagyvitorlán a felhúzó veretnek az árboc tengelyére merőleges legnagyobb mérete nem haladhatja meg a 15 cm t. A nagyvitorla hátsó élét legfeljebb négy vitorlaléccel lehet megtámasztani, azonban ezek közül csak a legfelső lehet olyan hosszú, hogy az árboc hátsó éléig érjen. A legfelső vitorlaléc és a felhúzó veret hátsó pontjának minimális távolsága 1,80 m. A többi Magyar Európa 30 as Osztály 8 / 23 Osztályelőírás 2011
9 vitorlaléc nem lehet hosszabb, mint az adott vitorlaléchez tartozó vitorla húrhossz egyharmada. A húrhossz a vitorlaléc tengelyvonalának a vitorla kerületén belülre eső szakaszának a hossza, amelyet a kifeszített vitorlán kell mérni Hátszélvitorla: Olyan három rögzítő pontú vitorla, amelyet minden esetben az árboc előremerevítő kötele elé kell fölhúzni. A hátszélvitorla legfölső pontjába szerelt szem mindig az árbochoz kapcsolt felhúzó kötélhez, az alsó él két végpontjába szerelt szem pedig a hátszélvitorla behúzó köteleihez kapcsolódik. A felhúzó csiga első éle (illetve a megvezető gyűrű él) vízszintesen mért távolsága az árboc élétől nem lehet nagyobb, mint 15 cm. Versenyben vitorlázva a hátszélvitorla szél felöli behúzó kötelét a hátszélvitorla rúddal minden esetben ki kell támasztani oly módon, hogy a hátszélvitorla rúd az árboc előremerevítő kötelének szél felöli oldalán helyezkedjen el. A hátszélvitorla szél alatti behúzókötelét viszont semmilyen esetben sem szabad kitámasztani. A hátszélvitorla egyik élét sem szabad sem vitorlaléccel, sem ennek megfelelő szerkezettel kimerevíteni A MAGYAR EURÓPA 30 AS OSZTÁLYBA TARTOZÓ HAJÓ SZEMÉLYZETE A hajó személyzete versenyben: kormányos: 1 fő, legénység: legalább 1, legfeljebb 3 fő és mocó: az MVSZ előírás szerint. Az összlétszám nem haladhatja meg az 5 főt. Ez alól a szabály alól kivételt képeznek azok a versenyek, amelyek versenykiírása a személyzet létszámának kérdését eltérő módon szabályozza A hajó kormányosa csak a Magyar Európa 30 as Osztály rendes tagja lehet (ASZ 6 3./b. pont) és rendelkeznie kell a hatóság által kiállított érvényes belvizi kedvtelési célú kishajó vezetői engedéllyel A versenyben vitorlázó hajó személyzetének rendelkeznie kell a MVSZ érvényes versenyengedélyével. Magyar Európa 30 as Osztály 9 / 23 Osztályelőírás 2011
10 5. FELMÉRÉSI UTASÍTÁS 5.1. A KORMÁNYOSOK FELADATAI: A 2012 es versenyévadtól kezdődően csak a 2011 ben elfogadott osztályelőírásnak megfelelő hajó versenyezhet a Magyar Európa 30 as Osztály tagjaként, illetve viselheti versenyben az osztály jelét és rajtszámát. Ebből eredendően a hajó kormányosa köteles: az első versenye előtt legalább egy hónappal kérni hajójának illetve 14 nappal vitorlájának felmérését. Ettől eltérni csak speciális esetben, a TEB egyhangú döntésével lehet épülő hajó esetén konzultálni a TEB tagjaival az osztályelőírás betartása érdekében; felfesteni, vagy felragasztani és jól látható állapotban tartani a felmérési jeleket; bejelenteni a TEB nek az pontban foglaltaknak megfelelően minden olyan változást, amely érinti az OE ban szabályozottakat, elbírálhatóvá téve, hogy a hajó továbbra is megfelel e az OE követelményeinek A MAGYAR EURÓPA 30 AS OSZTÁLY TECHNIKAI BIZOTTSÁGÁNAK FELADATAI Az ASZ III. fejezet 12. alapján a TEB legalább három, legfeljebb öttagú testület, melyet a KÉRT határozott időre, egyszerű többséggel választ meg. A Technikai Bizottság döntéseit egyszerű többséggel hozza. Feladatai: A kormányos kérésére megvizsgálni, hogy hajója megfelel e az OE követelményeinek. Érvényes felmérési bizonylat esetén annak alapján dönt, míg új hajóknál maga végzi el a felmérést. Kérdéses esetben érvényes felmérési bizonylat ellenére is elrendelhet rendkívüli felmérést Döntését írásban közli a hajó kormányosával és az Osztálykapitánnyal, aki bejegyzi az Osztály naplójába és erről írásban értesíti a MVSZ Nagyhajós Bizottságát Amennyiben akár saját észlelése, akár bejelentés útján tudomására jut, hogy egy hajó versenyben vitorlázva megsértette az osztályelőírásban foglaltakat, kérnie kell a hajó kormányosát annak Magyar Európa 30 as Osztály 10 / 23 Osztályelőírás 2011
11 bizonyítására, hogy szabályosan vitorlázott. Ha ez nem történik meg, a Magyar Európa 30 as Osztály Technikai Bizottsága javasolja a hajó kizárását az adott versenyből a versenykiírásnak megfelelő módon A Bizottság műszaki kérdésekben minden segítséget megad az Osztály tagjainak ÁLTALÁNOS FELMÉRÉSI UTASÍTÁSOK A hajót versenyre kész állapotban, a hajólevélben és az MVSZ érvényes általános versenyutasításában meghatározott felszereléssel együtt kell felmérni. A hajón csak egy garnitúra vitorla (1 db nagyvitorla, 1 db génua, 1 db orrvitorla és 1 db hátszélvitorla) lehet. A nem beépített motort, tartóbakját és egyéb tartozékait a felméréshez a hajóról el kell távolítani A felmérés során a hajó személyzete nem tartózkodhat a hajón A méretek méterben megadottak, mérésük ± 1 cm pontossággal történik. A mérési pontosság alatti eltérések nem képezhetik technikai óvás tárgyát. A felmérésnél a veretek, dörzslécek, felszerelési tárgyak (pld. motortartó bak) nem vehetők figyelembe Az árbocmagasság mérési pontját felmérési jellel kell megjelölni. A felmérési jel egy körben futó 50 mm széles jól látható csík, melynek az alsó éle jelöli a felmérés helyét A felmért vitorlákat jelölni kell. A jelölés tartalmazza a hajó rajtszámát, a felmért méreteket, a felmérés időpontját és a felmérő aláírását. A felmérési jelet (E) a vitorla első alsó sarkában kell elhelyezni HAJÓTEST FELMÉRÉSE A méretek magyarázatát lásd: 14. oldal 1. ábra Legnagyobb hossz (LOA): A hajótest hossztengelyében, a középvonalon mérve a hajótest legelső és leghátsó pontja közötti vízszintes távolság Legnagyobb szélesség (B): A hajótest hossztengelyére merőleges síkokban mérve a hajótest két legszélső pontja közötti távolság Magyar Európa 30 as Osztály 11 / 23 Osztályelőírás 2011
12 (dörzsléc nélkül). Mérése a merülés mérésére használt kerettel történik. A középső részt a fedélzeten vízszintes helyzetben elhelyezve mindkét oldalon mérhető a függőleges szárak és a hajó oldalának legkisebb távolsága. Ezt a mérést a hajón több helyen kell elvégezni. A keret szélességi méretéből levonva a két oldalon egyidejűleg mérhető távolságok összegének minimumértékét, kapjuk meg a hajó szélességét. Amennyiben egy meglévő hajó legnagyobb szélessége túllépi a maximumértéket, a túlméret háromszorosát kell levonni a 2,00 m ből. Amennyiben egy meglévő hajó legnagyobb szélessége nem éri el a minimumértéket, a hiány háromszorosát kell levonni az 1,86 m ből Merülés (T): A vízvonalsík és a hajó legmélyebb pontja közötti függőleges távolság. Egy U alakú kerettel mérjük, amely vízszintes középső részét leeresztjük a tőkesúly alá. A merülés nagysága a cm beosztású két függőleges száron leolvasott vízszint értékek számtani átlaga. Amennyiben egy meglévő hajó merülése túllépi a maximumértéket, a túlméret háromszorosát kell hozzáadni az 1,53 m hez Vízkiszorítás (V): Tonnában kifejezve a hajó megmért tömege. A hajók súlyát daruzás során történő digitális erőméréssel határozzuk meg. A leolvasást a vízből történő kiemelés után 2 perccel végezzük. A tömegre történő átszámításnál a nehézségi gyorsulás értékét g=10 m/s 2 értékkel vesszük figyelembe Vízvonalhossz (LWL): számított érték, amelynek nagyságát a legnagyobb hosszból az első és a hátsó túlnyúlás méretének levonásával kapjuk (LWL=LOA UV UH). Amennyiben egy meglévő hajó vízvonal hosszúsága túllépi a maximumértéket, a túlméret háromszorosát kell hozzáadni a 8,40 m hez Első túlnyúlás (UV): A fedélzet felületének és a hajógerinc első élének metszéspontja, és a vízvonal legelső pontja közötti vízszintes távolság. A túlnyúlás mérése egy cm beosztású úszó léc és egy a hajó orrára helyezett függőón segítségével történik Hátsó túlnyúlás (UH): A hajótest leghátsó pontja, és a vízvonal leghátsó pontja közötti vízszintes távolság. A túlnyúlás mérése egy Magyar Európa 30 as Osztály 12 / 23 Osztályelőírás 2011
13 cm beosztású úszó léc és egy a hajó farára helyezett függőón segítségével történik Vízvonalszélesség (BWL): A maximális szélesség helyén, a hajótest hossztengelyére merőleges síkban mérve a vízvonal két szélső pontja közötti távolság. Mérése a merülés mérésére használt kerettel történik. A középső részt a fedélzeten vízszintes helyzetben elhelyezve mindkét oldalon mérhető a függőleges szárak és a hajó oldalának legkisebb távolsága Átlagos oldalmagasság (F): A vízvonal első pontjánál, maximális szélesség helyén és a hátsó pontjánál a hajó mindkét oldalán mért értékek átlaga, a hajótest és a fedélzet találkozási pontjától függőlegesen a vízfelszínig mérve Bázistávolság (J0): Az árboc első éle és az árboc előremerevítő fedélzet döféspontja között mért távolság Árbocmagasság (HT): Az árboccsúcs közelében felfestett, vagy felragasztott, 5 cm széles, feltűnő színű, körbefutó jel alsó éle valamint a fedélzet találkozási pontja között az árbocon mért távolság Jel hiányában a nagyvitorla felhúzó kötelére akasztott maximum 3 cm es kapcsolószem (sekli) alsó csapjának és az árboc, valamint a fedélzet találkozási pontja között az árbocon mért távolság a felhúzó legfelső állásig történő felhúzása esetén. Ha az árboctalp magasság nagyobb, mint az árboc vonalában mért fedélzet szélesség 5 százaléka, akkor az árboctalp magasság értékével ezt a távolságot meg kell növelni Árboc faktor (rá): az árboc anyagától függő szorzó. (lásd 6.1 pont A KLR érték képlete fejezetben) Magyar Európa 30 as Osztály 13 / 23 Osztályelőírás 2011
14 1. ábra Hajótest felmérése Árboctalp magasság (H0): Az árboc helyén, a hajótestre merőleges síkban, a hajótest és a fedélzet találkozási pontjait összekötő vízszintes egyenes (fedélzet szélesség) és az árboc valamint a fedélzet találkozási pontja közötti függőleges távolság Orrvitorla felhúzó pont magasság (IJ): Az orrvitorla felhúzó legfelső állásig felhúzott felhúzó kötelére akasztott max. 3 cm kapcsolószem (sekli) alsó csapjának és az árboc, valamint a fedélzet döféspontja között az árbocon mért távolság, hozzáadva a csiga első Magyar Európa 30 as Osztály 14 / 23 Osztályelőírás 2011
15 él vízszintesen mért távolságát az árboc élétől, ha ez nagyobb, mint 15 cm. Ha az árboctalp magasság nagyobb, mint az árboc vonalában mért fedélzet szélesség 5 százaléka, akkor az árboctalp magasság értékével az orrvitorla felhúzó pont magasságot meg kell növelni Hátszélvitorla felhúzó pont magasság (IS): A hátszélvitorla felhúzó legfelső állásig felhúzott felhúzó kötelére akasztott max. 3 cm kapcsolószem (sekli) alsó csapjának és az árboc, valamint a fedélzet döféspontja között az árbocon mért távolság. Ha az árboctalp magasság nagyobb, mint az árboc vonalában mért fedélzet szélesség 5 százaléka, akkor az árboctalp magasság értékével az orrvitorla felhúzó pont magasságot meg kell növelni Hátszélvitorla rúd hossz (Js): A hátszélvitorla rúd hosszát az árboc első élétől a hátszélvitorla kötelének megtámasztási pontjáig kell mérni a rúd húzóerővel terhelt állapotában. 2. ábra hátszélvitorla rúd Magyar Európa 30 as Osztály 15 / 23 Osztályelőírás 2011
16 5.5. VITORLÁZAT FELMÉRÉSE Minden vitorlát, amelyet a hajón versenyzés során használni kívánnak, fel kell mérni és jelöléssel kell ellátni. A méreteket vízszintes síkon kiterített vitorlán, annak a vitorlaráncokat eltüntető mértékig történő megfeszítése mellett kell mérni. A jelölés tartalmazza a hajó rajtszámát, a felmért méreteket, a felmérés dátumát és a felmérő aláírását. Az adatokat az erre rendszeresített E jelben kell maradandó módon rögzíteni a vitorla alsó első sarka közelében. A felmért vitorlák közül a legnagyobb méretű nagyvitorla, orrvitorla és hátszélvitorla alapján kerül meghatározásra a felmért vitorlafelület. Amennyiben egy hajóhoz a korábbitól eltérő méretű vitorla készül a nagyobb felületű régi vitorlán a felmérési jel érvénytelenítésre kerül A nagyvitorla feliratozása: az osztály jelzést, a ország jelzést és a rajtszámot a hátsó él második és harmadik vitorlaléc közötti szakaszával párhuzamosan, attól 60 cm távolságra lévő tengelyen kell elhelyezni. A feliratokat az ISAF és MVSZ előírással (G függelék: Vitorlák azonosító jelei) összhangban egy olyan körív felett kell elhelyezni, amelynek sugara a vitorla hátsó él hosszának 60% a, középpontja pedig a vitorla fejpontja. A vitorla két oldalán különböző magasságban kell ezeket elhelyezni úgy, hogy a jo bb oldaliak legyenek feljebb. Az osztályjelzés az orsz ág betűjele felett legyen, a felső két vitorlaléc között a mellékelt rajzok szerinti méretben és elhelyezésben. A nemzeti betűjeleket a vitorlaszámok felett kell elhelyezni. Ezek jól olvashatók és piros (Pantone 1788) színűek legyenek. A kereskedelemben kapható, a Helveticával azonos, vagy jobban olvasható betű kép elfogadott. A karakterek méretei: magasság 375 mm; a legkisebb távolság két betű illetve szám között 75 mm. A feliratokat lehetőség szerint a második és harmadik vitorlaléc között kell az ábra szerint elhelyezni. Magyar Európa 30 as Osztály 16 / 23 Osztályelőírás 2011
17 Nagyvitorla első él hossz (H): a nagyvitorla első és felső vitorlaszemek középpontján keresztül húzott egyenesnek a vitorlakerületet metsző szakaszának hossza Nagyvitorla alsó él hossz (P): a nagyvitorla első és hátsó vitorlaszemek középpontján keresztül húzott egyenesnek a vitorlakerületet metsző szakaszának hossza. 3. ábra Nagyvitorla felmérési méretei Magyar Európa 30 as Osztály 17 / 23 Osztályelőírás 2011
18 Nagyvitorla hátsó él íveltség: A nagyvitorlán a felhúzó veret leghátsó és az alsó lehúzó veret leghátsó pontját összekötő egyenestől a nagyvitorla hátsó él egyetlen pontjának távolsága sem lehet több 0,50 méternél. Ezt a méretet a kiterített nagyvitorlán kell mérni Nagyvitorla faktor (rm): a nagyvitorla anyagától függő szorzó. (lásd 6.1 pont A KLR érték képlete fejezetben) Orrvitorla első él hossz (JL): az orrvitorla első és felső vitorlaszemek középpontján keresztül húzott egyenesnek a vitorlakerületet metsző szakaszának hossza 4. ábra Orrvitorla felmérési méretei Magyar Európa 30 as Osztály 18 / 23 Osztályelőírás 2011
19 Orrvitorla szélesség (LPG): az orrvitorla hátsó vitorlaszem középpontján keresztül az orrvitorla első élére állított merőleges egyenesnek a vitorlakerületet metsző szakaszának hossza (lásd 4. ábra Orrvitorla felmérési méretei 18. oldal) Orrvitorla faktor (rj): az orrvitorla anyagától függő szorzó. (lásd 6.1 pont A KLR érték képlete fejezetben) Hátszélvitorla alsó él hossz (SF): A kifeszített hátszélvitorlán a vitorla két alsó vitorlaszem középpontján keresztül húzott egyenesnek a vitorlakerületet metsző szakaszának hossza (lásd 5. ábra Hátszélvitorla felmérési méretek 14. oldal) Hátszélvitorla oldal él hossz (SL): A kifeszített hátszélvitorlán a vitorla felső vitorlaszem és az alsó vitorlaszemek középpontján keresztül húzott két egyeneseknek a vitorlakerületet metsző két szakasz hosszának számtani átlaga Hátszélvitorla közép szélesség (SMG): A kifeszített hátszélvitorlán az oldalélek felezőpontjain keresztül húzott egyenesnek a vitorlakerületet metsző szakaszának hossza. 5. ábra Hátszélvitorla felmérési méretek Magyar Európa 30 as Osztály 19 / 23 Osztályelőírás 2011
20 6. KLR ÉRTÉK MEGHATÁROZÁSA KLR (Klassische Rennwert) érték: A KLR érték a hajó fizikai paraméterein alapuló sebességi potenciál előnyszám, amelyet 1994 ben dolgoztak ki Németországban. Alapvetően a karcsúsági faktor, a merülési faktor és a vitorlázottsági faktor valamint a vízvonalhossz határozza meg értékét, amelyet különböző korrekciós tényezőkkel kell szorozni A KLR ÉRTÉK KÉPLETE LOA T S KLR 6* 5* * 3 B LOA V 2,43* LWL * cb * r * s karcsúsági merülési vitorlázottsági sebességi korrekciós faktor faktor faktor faktor tényezők ahol cb: laterál tényező r= rá * rj * rm vitorlázat faktor ahol: egybeépített tőkesúly és kormány esetén 1,00 különálló kormány esetén 1,01 egyéb megoldás az irodalmi adatoknak megfelelően rá: Árboc faktor fa, vagy alumínium árboc esetén 1,00, karbon árboc esetén, 1,01 rj: Orrvitorla faktor Szőtt vitorla esetén 1,00, minden más esetben 1,01 rm: Nagyvitorla faktor Szőtt vitorla esetén 1,00 minden más esetben 1,01 s: hátszélvitorla faktor tekintettel arra, hogy extra nagy (árboccsúcsra húzott) hátszélvitorla az osztályban nem megengedett a hátszélvitorla faktor értéke 1,00. amennyiben egy hajón egész idényben nem használnak hátszélvitorlát és ezt előre, az pont szerint bejelentik a hátszélvitorla faktor értéke 0,97. Magyar Európa 30 as Osztály 20 / 23 Osztályelőírás 2011
21 6.2. VITORLAFELÜLET SZÁMITÁS Orrvitorla felmért terület (SJ): Az orrvitorla felmért első él hosszúság és az orrvitorla szélesség szorzatának a fele. Képlet szerint: SJ=JL*LPG/ Nagyvitorla felmért terület (SM): A nagyvitorla felmért első él hosszúság és az alsó él hosszúság szorzatának a fele. Képlet szerint: SM=H*B/ Hátszélvitorla felmért terület (SS): A hátszélvitorla oldal él hosszúság és az alsó él hosszúság meg a négyszeres középszélesség szorzatának a hatoda. Képlet szerint: SS=SL*(SF+4*SMG)/ Felmért vitorla összterület (S): Az orrvitorla felmért terület és a hátszélvitorla felmért területének 40% a közül a nagyobbik érték 85% a valamint a nagyvitorla felmért területének összege. Képlet szerint: S=max { SJ; 0,4*SS }*0,85 + SM 6.3. KÖVETELMÉNYÉRTÉK Egységes KLR érték: A évad első versenyétől kezdve a Magyar Európa 30 as Osztályban versenyen induló hajó sebességi potenciálja nem haladhatja meg a 137 értéket. Az osztályelőírást készítette a Magyar Európa 30 as Osztály Technikai Bizottsága: Gábor Zsolt Salacz Ákos Takácsy Géza Jóváhagyta a KÉRT határozata alapján: Damokos László Osztálykapitány Magyar Európa 30 as Osztály 21 / 23 Osztályelőírás 2011
22 Magyar Európa 30 as Osztály 22 / 23 Osztályelőírás 2011
23 KORMÁNYOSOK E 1 Falcon Udvardy Nagy István E 2 Johanna Salacz Ákos E 3 Villám Mészáros Tibor E 5 Nióbe Krekó Béla E 6 Virtus Haffner István E 7 Lidérc Szűcs Balázs E 8 Hadúr dr. Takács István E 9 Nagymágus Takácsy Géza E 10 Azúr Hayde Tibor E 11 IO Zsarnóczi István E 12 Bestia Damokos László E 13 Bobidi Antoni Gábor E 14 Buddhajó Bodnár István E 15 Penta Kajner Gyula E 16 Fétis dr. Tegze Miklós E 17 Kerecsen Kianek László E 18 Zarándok Priczel Vilmos E 20 Zorba Melha Márton E 21 Styx Komm Péter E 23 Vakapád Kovács Kálmán E 24 Aedus Baumler Ede E 25 Ábránd dr. Dulin Jenő E 26 Fiskális Lengyel Gábor E 27 Trilla Nyerges András Magyar Európa 30 as Osztály 23 / 23 Osztályelőírás 2011
EURÓPA 30 OSZTÁLY MÓDOSÍTOTT OSZTÁLYELÕÍRÁSA 1998.
EURÓPA 30 OSZTÁLY MÓDOSÍTOTT OSZTÁLYELÕÍRÁSA 1998. ÁLTALÁNOS ELVEK A Magyar Európa 30 Flotta - a versenyvitorlázás sportszerûségét, tisztaságát szem elõtt tartva, az elõnyadás nélküli versenyzésre történõ
Osztályelőírás. 1. Általános elvek
Osztályelőírás 1. Általános elvek 1.1 A REGINA egységes, az Osztályelőírás keretei között szabad tervezésű hajóosztály. Az Osztályelőírás célja az egységesség lehetőség szerinti biztosítása az előnyadás
A 25 m2 -es TÚRAJOLLE OSZTÁLYELŐÍRÁSA ÉS FELMÉRÉSI UTASÍTÁSA. Készült: a 2002. február 2-án tartott flottaértekezleten elfogadottak alapján.
A 25 m2 -es TÚRAJOLLE OSZTÁLYELŐÍRÁSA ÉS FELMÉRÉSI UTASÍTÁSA. Készült: a 2002. február 2-án tartott flottaértekezleten elfogadottak alapján. I. OSZTÁLYELŐÍRÁS 1. Általános rendelkezések: A 25m 2 -es túra
Magyar Vitorlás Szövetség 2015. évi Reklámszabályzata (14/2015.03.03 számú MVSz elnökségi határozat)
A MAGYAR VITORLÁS SZÖVETSÉG REKLÁMSZABÁLYZATA 2015 1 Magyar Vitorlás Szövetség 2015. évi Reklámszabályzata (14/2015.03.03 számú MVSz elnökségi határozat) A Magyar Vitorlás Szövetség (MVSz) elnöksége összhangban
A MAGYAR VITORLÁS SZÖVETSÉG REKLÁMSZABÁLYZATA 2017
A MAGYAR VITORLÁS SZÖVETSÉG REKLÁMSZABÁLYZATA 2017 Magyar Vitorlás Szövetség 2017. évi Reklámszabályzata A Magyar Vitorlás Szövetség (MVSz) elnöksége összhangban a zetközi Vitorlás Szövetség (World Sailing)
SÚGÓ. Szélrózsa vagy Bor útja vitorlás túraverseny lépésről-lépésre. 3. FUTAMENGEDÉLY: Miután visszaigazolást kap az irodától, elindulhat a versenyen.
SÚGÓ Szélrózsa vagy Bor útja vitorlás túraverseny lépésről-lépésre 1. Olvassa el figyelmesen a Versenykiírásokat. 2. REGISZTRÁCIÓ: Amennyiben eldöntötte, hogy részt vesz a versenyen, töltse le a regisztrációs
Osztályelőírás és Szervezeti és Működési Szabályzat
Dolphin Osztályszövetség Osztályelőírás Szervezeti és Működési Szabályzat Tartalom: Dolphin 26-28 Osztályelőírás Szervezeti és Működési Szabályzat 1.sz. Melléklet: Felmérési adatlap 2.sz. Melléklet: Kiel
Osztályelőírás. Regina 30 hajó április
Osztályelőírás Regina 30 hajó 2019 április Tartalomjegyzék 1 Általános elvek... 2 2 Gyártó... 2 3 Fedélzet és hajótest... 3 4 Tőkesúly... 3 5 Kormánylap... 3 6 Vitorla... 3 7 Felmérés, felmérési bizonyítvány,
NAUTIC-370 RUN NEMZETI OSZTÁLYELŐÍRÁS 2013.04.01 VERZIÓ
NAUTIC-370 RUN NEMZETI OSZTÁLYELŐÍRÁS 2013.04.01 VERZIÓ A Nautic-370 Run típust 2002-ben tervezte Andrej Justin. Magyarországon 2013-tól elismert önálló nemzeti hajóosztály INDEX I. RÉSZ ADMINISZTRÁCIÓ
Osztályelőírás. NAU370RUN osztályelőírás 2016.01.01. Érvényes: 2016.01.01.-től
Osztályelőírás Érvényes: 2016.01.01.-től A NAU370Run típusú vitorlás hajót Andrej Justin tervezte a Nauticboat Kft megbízásából. Magyarországon 2013-tól a Magyar Vitorlás Szövetség által elismert önálló
Az MK-1 meghatározása és műszaki leírása
1. számú melléklet a Magyar Kajak-Kenu Szövetség kötött formájú hajótípusokról szóló Szabályzatához Az MK-1 meghatározása és műszaki leírása A kötött formájú hajótípusokra vonatkozó általános szabályokon
A NAUTIC Osztály Szervezeti és Működési Szabályzata ( )
A NAUTIC Osztály Szervezeti és Működési Szabályzata (2013.12.17.) A Nautic Osztály a Magyar Vitorlás Szövetség (MVSZ) szerves részeként, a mindenkori hazai, és nemzetközi versenyszabályok szerint kíván
RG 65 Osztály Szabályzat 2014
RG 65 Osztály Szabályzat 2014 Az RG-65 egytestű, rádió távirányítású, fejlesztési modellhajó osztály, amelynek keretén belül minden egyedi technikai megoldás megengedett, amely az osztályleírásban található
KALÓZ JOLLE OSZTÁLYELŐÍRÁSA
KALÓZ JOLLE OSZTÁLYELŐÍRÁSA Magyar Vitorlás Szövetség, Budapest, XIV Istvánmezei út 1-3. Érvényes 1992 április 1-től (2010. június 15-i állapot) 1. ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK 1.1 A kalóz kétszemélyes egységes
MOL - TBS Nagydíj 2016
Egyszemélyes Balatonkerülő Vitorlásverseny MOL - TBS Nagydíj 2016 Versenykiírás 1, A verseny 1/a. A MOL - TBS Nagydíj arra alapított egyszemélyes vitorlásverseny, hogy hazai és külföldi vitorlázóknak lehetőséget
Hajómértékek. Készítette: Szűcs Tamás
Hajómértékek Készítette: Szűcs Tamás 2017 Hajómértékek alatt a hajók különféle műszaki adatainak (tömeg, űrméret, vízkiszorítás, hordképesség, merülés, hosszúság, sebesség) mértékeit értjük. 1. Hossz A
Versenykiírás 2014. 1/b. A verseny abszolút, ennek megfelelően a helyezés a befutás valóságos sorrendjével megegyező.
Versenykiírás 2014 1, A verseny 1/a. A Keszthely Kenese Szóló arra alapított egyszemélyes vitorlásverseny, hogy hazai és külföldi vitorlázóknak lehetőséget biztosítson a vitorlázó technikai és taktikai
Regina Országos Magyar Bajnokság 2014
Regina Országos Magyar Bajnokság 2014 2014. augusztus 8-11 Alsóörs VERSENYKIÍRÁS 1. RENDEZŐ SZERVEZET A verseny rendezője TVSK Alsóörsi Telep. Versenyvezető: Igali Csilla A versenybíróság elnöke: Papp
C30 Láncos Ablakmozgató motor Telepítési útmutató
1 C30 Láncos Ablakmozgató motor Telepítési útmutató Figyelem! A motorról a működtetés után a hálózati 230V-os feszültséget le kell kapcsolni. A motort vagy visszabillenős kapcsolóról vagy beállítható munkaidejű
MVSz ASSO 99 Európa Kupa és Magyar Bajnokság - 2015. Balatonfüred, 2015. augusztus 27-30. VERSENYKIÍRÁS
MVSz ASSO 99 Európa Kupa és Magyar Bajnokság - 2015 Balatonfüred, 2015. augusztus 27-30. VERSENYKIÍRÁS 1. BEVEZETÉS Rendező szervezet: Versenyvezető: A versenybíróság elnöke: Felmérő: Magyar Vitorlás Szövetség
EBBEN A VIZSGARÉSZBEN A VIZSGAFELADAT ARÁNYA
Az Országos Képzési Jegyzékről és az Országos Képzési Jegyzékbe történő felvétel és törlés eljárási rendjéről szóló 133/2010. (IV. 22.) Korm. rendelet alapján. Szakképesítés, szakképesítés-elágazás, rész-szakképesítés,
A MAGYAR VITORLÁS SZÖVETSÉG Hajóosztályok és hajók regisztrációs és felmérési, szabályzata 2017.
A MAGYAR VITORLÁS SZÖVETSÉG Hajóosztályok és hajók regisztrációs és felmérési, szabályzata 2017. A szabályzatot az MVSZ Elnöksége 2017. 01. 17-én jóváhagyta A szabályozás célja Jelen szabályzat célja,
hunsail.hu Erste World Nagydíj VERSENYUTASÍTÁS 10. KÉKPÁNTLIKA Erste World Nagydíj IFJÚSÁGI TÁVOLSÁGI VERSENY Balatonfüred, július 5.
hunsail.hu Erste World Nagydíj VERSENYUTASÍTÁS 10. KÉKPÁNTLIKA Erste World Nagydíj IFJÚSÁGI TÁVOLSÁGI VERSENY Balatonfüred, 2017. július 5. 10. Kékpántlika - Ifjúsági távolsági verseny - ERSTE World Nagydíj
Osztályelőírás. Regina hajó. Tartalomjegyzék
Osztályelőírás Regina hajó 2016 Tartalomjegyzék 1. Általános elvek 2 2. Gyártó 2 3. Fedélzet és hajótest 2 4. Tőkesúly 3 5. Kormánylap 3 6. Felmérés, felmérési bizonyítvány, regisztrálás 3 7. Méretelőírások
Balatonlelle 2014. január 11.
BAVARIA 32 Osztály osztályelőírása Balatonlelle 2014. január 11. 1 TARTALOMJEGYZÉK ELSŐ RÉSZ ADMINISZTRÁCIÓ A BEKEZDÉS ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK A.1 Nyelv 4 A.2 Rövidítések 4 A.3 Hatóságok 4 A.4 Az osztály
A fényvisszaverő kontúrjelölés magyarországi bevezetéséről a július 10. után először forgalomba helyezett (új) járművek esetében
A fényvisszaverő kontúrjelölés magyarországi bevezetéséről a 2011. július 10. után először forgalomba helyezett (új) járművek esetében (Tájékoztató jogszabálykivonat) Az A. Függelék A/20. számú melléklete
Egyszemélyes Balatonkerülő Vitorlásverseny
Egyszemélyes Balatonkerülő Vitorlásverseny - TBS Nagydíj 2015 - Versenykiírás 1, A verseny 1/a. TBS Nagydíj arra alapított egyszemélyes vitorlásverseny, hogy hazai és külföldi vitorlázóknak lehetőséget
TECHNIKAI SZABÁLYZAT A PQC KUPA VERSENYEKHEZ
TECHNIKAI SZABÁLYZAT A PQC KUPA VERSENYEKHEZ 2015 1. Definíció: Quad: Négykerekű, kormánnyal direkt módon irányított, kettő vagy több kerék meghajtású, maximum 2 személy szállítására alkalmas olyan jármű
Vízszintes mérés egyszerű eszközök. Földméréstan
Vízszintes mérés egyszerű eszközök Egyszerű eszközök kitűző rúd Jelölési módok: Kitűző rúd elsősorban a bemérendő és kitűzendő pontok megjelölésére, láthatóvá tételére a mérési vonalak egymásra merőleges
MAGYAR KÖZTÁRSASÁG 2013. ÉVI REGINA 30 BAJNOKSÁGA. 2013. augusztus 16 19 (tartalék nap). Alsóörs VERSENYKIÍRÁS
MAGYAR KÖZTÁRSASÁG 03. ÉVI REGINA 30 BAJNOKSÁGA 03. augusztus 6 9 (tartalék nap). Alsóörs VERSENYKIÍRÁS. RENDEZŐ SZERVEZET A verseny rendezője az alsóörsi TVSK. Versenyvezető: Igali Csilla A versenybíróság
TŰZOLTÓ TECHNIKAI ESZKÖZÖK, FELSZERELÉSEK II. FEJEZET JELZŐTÁBLA VÍZVEZETÉKEKHEZ ÉS TŰZOLTÓ VÍZFORRÁSOKHOZ
TŰZOLTÓ TECHNIKAI ESZKÖZÖK, FELSZERELÉSEK II. FEJEZET JELZŐTÁBLA VÍZVEZETÉKEKHEZ ÉS TŰZOLTÓ VÍZFORRÁSOKHOZ 1. FELHASZNÁLÁSI TERÜLET. 1.1. A jelzőtáblák (a továbbiakban: tábla) kialakításuktól függően a
Koordináta-geometria feladatgyűjtemény (A feladatok megoldásai a dokumentum végén találhatók)
Koordináta-geometria feladatgyűjtemény (A feladatok megoldásai a dokumentum végén találhatók) Vektorok 1. Egy négyzet két szemközti csúcsának koordinátái: A( ; 7) és C(4 ; 1). Határozd meg a másik két
FEHÉR SZALAG GENERALCOM NAGYDÍJ VERSENYUTASÍTÁS BALATONFÜRED JÚLIUS 21. NAGYHAJÓS VERSENYEK HUNSAIL.HU
FEHÉR SZALAG GENERALCOM NAGYDÍJ VERSENYUTASÍTÁS BALATONFÜRED 2018. JÚLIUS 21. Támogatók: Rendező: NAGYHAJÓS VERSENYEK HUNSAIL.HU FEHÉR SZALAG GeneralCom Nagydíj 21. IZSÁK SZABOLCS EMLÉKVERSENY CLASSIC
Érettségi feladatok: Síkgeometria 1/6
Érettségi feladatok: Síkgeometria 1/6 2005. május 10. 4. Döntse el, hogy a következő állítások közül melyik igaz és melyik hamis! A: A háromszög köré írható kör középpontja mindig valamelyik súlyvonalra
INFORMÁCIÓK STRANDRÖPLABDA PÁLYA ÉPÍTÉSÉHEZ
Strandröplabda bizottság INFORMÁCIÓK STRANDRÖPLABDA PÁLYA ÉPÍTÉSÉHEZ 1. Játékterület: A játékpálya 16 X 8 méteres négyszög alakú terület, melyet legalább 3 méteres kifutó vesz körül és légtere legalább
Nemzeti SUDÁR REGATTA Osztályelőírás. A Sudár Regatta 1990-ban Scholtz Imre tervezte és nemzeti osztály lett 2000-ben.
2011 Nemzeti SUDÁR REGATTA Osztályelőírás A Sudár Regatta 1990-ban Scholtz Imre tervezte és nemzeti osztály lett 2000-ben Tartalomjegyzék 2 I.rész Adminisztráció A. szekció Általános rész A.1. Az osztályelőírás
Magyar Vitorlás Szövetség Arculati kézikönyv
Magyar Vitorlás Szövetség Arculati kézikönyv Tartalom Az embléma alapváltozatai............................... 3 Az embléma világos háttér előtt............................ 4 Az embléma sötét háttér előtt.............................
2.9.1. TABLETTÁK ÉS KAPSZULÁK SZÉTESÉSE
2.9.1 Tabletták és kapszulák szétesése Ph.Hg.VIII. Ph.Eur.6.3-1 01/2009:20901 2.9.1. TABLETTÁK ÉS KAPSZULÁK SZÉTESÉSE A szétesésvizsgálattal azt határozzuk meg, hogy az alábbiakban leírt kísérleti körülmények
VERSENYKIÍRÁS I. MED-SCOP BAVARIA 32 ORSZÁGOS FLOTTABAJNOKSÁG 2014 1. BEVEZETÉS 2. A VERSENY RENDEZŐJE 3. VERSENYSZABÁLYOK 4.
1. BEVEZETÉS I. MED-SCOP BAVARIA 32 ORSZÁGOS FLOTTABAJNOKSÁG 2014 BALATONLELLE, 2014. SZEPTEMBER 10.-11.-12.-13. VERSENYKIÍRÁS 1.1. A verseny célja: Országos Flottabajnokság Bavaria 32 hajóosztályban 1.2.
MAGYAR KÖZTÁRSASÁG 2014. ÉVI SUDÁR REGATTA és ELIOTT 770 BAJNOKSÁGA. 2014. augusztus 27 30. Csopak
MAGYAR KÖZTÁRSASÁG 2014. ÉVI SUDÁR REGATTA és ELIOTT 770 BAJNOKSÁGA 2014. augusztus 27 30. Csopak 1 VERSENYKIÍRÁS 1. RENDEZŐ SZERVEZET A verseny rendezője a Kereked Vitorlás Klub. Versenyvezető: Holczhauser
50 Éves a Fertő Tavi Vitorlás Szövetség
50 Éves a Fertő Tavi Vitorlás Szövetség A MAGYAR KÖZTÁRSASÁG 2007. ÉVI KALÓZ ÉS IFJÚSÁGI KALÓZ BAJNOKSÁGA SZÉCHENYI REGATTA NEMZETKÖZI VERSENY 2007. július 14-19. 1 A Magyar Köztársaság 2007. évi Kalóz
MAGYAR JÉGKORONG SZÖVETSÉG
Változások az új IIHF szabálykönyvben A Nemzetközi Jégkorong Szövetség jelenlegi szabálykönyve 2014. június 30-án érvényét veszítette. A 2014. július 1-től érvényes új szabálykönyvet az IIHF májusi, Minszkben
TARTALOMJEGYZÉK. B BEKEZDÉS A HAJÓ ALKALMASSÁGA B.1 Osztályelőírás és tanúsítvány... 7 B.2 Osztály szövetség jelölései... 7 ELSŐ RÉSZ - ADMINISZTRÁCIÓ
TARTALOMJEGYZÉK ELSŐ RÉSZ - ADMINISZTRÁCIÓ A BEKEZDÉS - ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK A.1 Nyelv... 4 A.2 Rövidítések... 4 A.3 Hatóságok... 4 A.4 Az osztály vezetése... 4 A.5 ISAF szabályok... 4 A.6 Osztályelőírás
Skaláris szorzat: a b cos, ahol α a két vektor által bezárt szög.
1 Összeadás: Legyen a (7; 3) és b (- 2; 4), akkor az összegük a + b (7 + (-2); 3 + 4) = (5; 7) Kivonás: Legyen a (7; 3) és b (- 2; 4), akkor a különbségük a b (7 - (-2); 3-4)=(9; - 1) Valós számmal való
pont százalék % érdemjegy (jeles) (jó) (közepes) (elégséges) alatt 1 (elégtelen
A dolgozat feladatai az órán megoldott feladatok valamelyike, vagy ahhoz nagyon hasonló. A dolgozat 8 feladatból áll. 1. feladat 13 pont. feladat 8 pont 3. feladat 4. feladat 5. feladat 5 pont 6. feladat
34 Téglány vagy négyszögfedések (Rechteck)
34 Téglány vagy négyszögfedések (Rechteck) Kettős téglányfedés A kettős téglányfedés jellemzője, hogy a harmadik sor az elsőre még ráfed és a fedés kötésben történik. Ennél a fedési módnál is alapszabály:
10. Tétel Háromszög. Elnevezések: Háromszög Kerülete: a + b + c Területe: (a * m a )/2; (b * m b )/2; (c * m c )/2
10. Tétel Háromszög Tulajdonságok: - Háromszögnek nevezzük a sokszöget, ha 3 oldala, 3 csúcsa és 3 szöge van - A háromszög belső szögeinek összege 180 o - A háromszög külső szögeinek összege 360 o - A
VERSENYUTASÍTÁS. FEHÉR SZALAG GeneralCom Nagydíj 20. IZSÁK SZABOLCS EMLÉKVERSENY CLASSIC ROUND FUTAM FEHÉR SZALAG Balatonfüred, július 1.
hunsail.hu FEHÉR SZALAG 2017 XX. Izsák Szabolcs Emlékverseny GeneralCom Nagydíj VERSENYUTASÍTÁS FEHÉR SZALAG GeneralCom Nagydíj 20. IZSÁK SZABOLCS EMLÉKVERSENY CLASSIC ROUND FUTAM Balatonfüred, 2017. július
Mély és magasépítési feladatok geodéziai munkái
Mély és magasépítési feladatok geodéziai munkái Ágfalvi: Mérnökgeodézia 7. modul M2 tervezési segédlet: 6. Kitűzések (5. modul), 7. Kivitelezett állapotot ellenőrző mérések Detrekői-Ódor: Ipari geodézia
One Design Osztályelőírása. 2012. évre
One Design Osztályelőírása 2012. évre HITELESÍTÉS: Osztálykapitány Titkár Felmérő HATÁLYBA LÉPÉS IDŐPONTJA: 2012.03.01 KIADVA: 2012.03.01 VERZIÓSZÁM: ver2012_1. KORÁBBI KIADÁSOK: ver2010_1. Osztályelőírás
- v e r s e n y k i í r á s -
MAGYAR KÖZTÁRSASÁG 2009. ÉVI NAGYHAJÓS BAJNOKSÁGA I. FORDULÓ Tóth László Emlékfutam - v e r s e n y k i í r á s - (Együtt érvényes a Magyar Vitorlás Szövetség 2009.évi Általános Versenyutasításával és
Andó Mátyás Felületi érdesség matyi.misi.eu. Felületi érdesség. 1. ábra. Felületi érdességi jelek
1. Felületi érdesség használata Felületi érdesség A műszaki rajzokon a geometria méretek tűrése mellett a felületeket is jellemzik. A felületek jellemzésére leginkább a felületi érdességet használják.
NAGYFESZÜLTSÉGŰ ALÁLLOMÁSI SZERELVÉNYEK. Csősín csatlakozó. (Kivonatos katalógus) A katalógusban nem szereplő termékigény esetén forduljon irodánkhoz.
NAGYFESZÜLTSÉGŰ ALÁLLOMÁSI SZERELVÉNYEK Csősín csatlakozó (Kivonatos katalógus) A katalógusban nem szereplő termékigény esetén forduljon irodánkhoz. 1 A katalógus használata A táblázat tetején szerepel
BEÉPÍTÉSI FELTÉTELEK és méretmegállapítás a Maxima kapuk rendeléséhez
BEÉPÍTÉSI FELTÉTELEK és méretmegállapítás a Maxima kapuk rendeléséhez A kapu megrendelése gondos mérést és pontos adatszolgáltatást kíván. Szűkös méreteknél a pontos mérés és az egymásnak ellentmondó szempontok
A kivitelezés geodéziai munkái II. Magasépítés
A kivitelezés geodéziai munkái II. Magasépítés Építésirányítási feladatok Kitűzési terv: a tervezési térkép másolatán Az elkészítése a tervező felelőssége Nehézségek: Gyakorlatban a geodéta bogarássza
A felmérési egység kódja:
A felmérési egység lajstromszáma: 0136 ÚMFT Programiroda A felmérési egység adatai A felmérési egység kódja: A kódrészletek jelentése: Hulladé//30/Ksz//Ált Hulladékgazdálkodás szakképesítés-csoportban,
Függvények Megoldások
Függvények Megoldások ) Az ábrán egy ; intervallumon értelmezett függvény grafikonja látható. Válassza ki a felsoroltakból a függvény hozzárendelési szabályát! a) x x b) x x + c) x ( x + ) b) Az x függvény
2015. évi Nagyhajós Magyar Bajnokság II.
2015. évi Nagyhajós Magyar Bajnokság II. üred, 2015. szeptember 3-6. A PÁLYA Osztályonkénti Végeredmények 30-as cirkáló Class Sailed: 5, Discards: 1, To count: 4, Entries: 6, Scoring system: Osztályonkénti
Erste Private Banking Nemzetközi Magyar Dragon Bajnokság Sonnenschein Kupa KORONÁS Pannónia Dragon Kupa első fordulója VERSENYKIÍRÁS
Erste Private Banking Nemzetközi Magyar Dragon Bajnokság Sonnenschein Kupa KORONÁS Pannónia Dragon Kupa első fordulója VERSENYKIÍRÁS 1. Rendező szervezet Magyar Vitorlás Szövetég (MVSZ), Magyar Dragon
Vízszintes kitűzések. 1-3. gyakorlat: Vízszintes kitűzések
Vízszintes kitűzések A vízszintes kitűzések végrehajtása során általában nem találkozunk bonyolult számítási feladatokkal. A kitűzési munka nehézségeit elsősorban a kedvezőtlen munkakörülmények okozzák,
Koordináta-geometria feladatgyűjtemény
Koordináta-geometria feladatgyűjtemény A feladatok megoldásai a dokumentum végén találhatók Vektorok 1. Egy négyzet két szemközti csúcsának koordinátái: A( ; 7) és C(4 ; 1). Határozd meg a másik két csúcs
Az Összevont Cirkáló Zárt Hajóosztály Alapszabálya
Az Összevont Cirkáló Zárt Hajóosztály Alapszabálya 2014. június 14. Az Összevont Cirkáló Zárt Hajóosztály, mint a MVSZ szervezeti egysége és annak Elnöksége által jóváhagyott határozata alapján öntevékeny
1. Rendező szervezet Magyar Vitorlás Szövetség (MVSZ), Magyar Dragon Szövetség (MDSZ) és Kenese Marina- Port VSE (KMPVSE).
Erste Private Banking Nemzetközi Dragon Országos Bajnokság 2012 Sonnenschein Kupa VERSENYKIÍRÁS 1. Rendező szervezet Magyar Vitorlás Szövetség (MVSZ), Magyar Dragon Szövetség (MDSZ) és Kenese Marina- Port
Fényképek és adatok a "ZRYW-1" hordszárnyas hajóról a www.forum.dawnygdansk.pl lengyel fórumon (1) (Fordította. Surman Zsolt SRY)
Fényképek és adatok a "ZRYW-1" hordszárnyas hajóról a www.forum.dawnygdansk.pl lengyel fórumon (1) (Fordította. Surman Zsolt SRY) W. Danielewitz 2014. február 28.-i fórumbejegyzésében. Üdvözletem! Lenne
MATEMATIKA ÉRETTSÉGI TÍPUSFELADATOK KÖZÉP SZINT Síkgeometria
MATEMATIKA ÉRETTSÉGI TÍPUSFELADATOK KÖZÉP SZINT Síkgeometria 1) Döntse el, hogy a következő állítások közül melyik igaz és melyik hamis! a) A háromszög köré írható kör középpontja mindig valamelyik súlyvonalra
12. Ifjúsági távolsági verseny Balatonfüred, július 17.
12. Ifjúsági távolsági verseny Balatonfüred, 2019. július 17. 1 rövidítések [NP] A szabály megsértése nem képezheti egy hajó általi óvás alapját. Ez módosítja az RRS 60.1(a) szabályt. [DP] A szabály megsértéséért
ASTER motorok. Felszerelési és használati utasítás
1. oldal ASTER motorok Felszerelési és használati utasítás A leírás fontossági és bonyolultsági sorrendben tartalmazza a készülékre vonatkozó elméleti és gyakorlati ismereteket. A gyakorlati lépések képpel
AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA. Javaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS IRÁNYELVE
HU HU HU AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA Brüsszel, 17.11.2008 COM(2008) 690 végleges 2008/0213 (COD) Javaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS IRÁNYELVE a kerekes mezőgazdasági vagy erdészeti traktorok
MAMS Old Timer Simson Sport Bajnokság technikai kiírás
MAMS Old Timer Simson Sport Bajnokság technikai kiírás Csak azok az átalakítások engedélyezettek, amik jelen kiírásban engedélyezve vannak. A nem említett átalakítások tilosak! Kötelező reklámok elhelyezése
Egyenes mert nincs se kezdő se végpontja
Szakasz mert van két végpontja Egyenes mert nincs se kezdő se végpontja Tört vonal Szög mert van két szára és csúcsa Félegyenes mert van egy kezdőpontja 5 1 1 Két egyenes egymásra merőleges ha egymással
Bor Pál Fizikaverseny 2013/2014-es tanév DÖNTŐ április évfolyam. Versenyző neve:...
Bor Pál Fizikaverseny 2013/2014-es tanév DÖNTŐ 2014. április 26. 7. évfolyam Versenyző neve:... Figyelj arra, hogy ezen kívül még a további lapokon is fel kell írnod a neved! Iskola:... Felkészítő tanár
FLAAR 18 One Design Osztályelőírása
FLAAR 18 One Design Osztályelőírása HITELESÍTÉS: Osztálykapitány Titkár Felmérő HATÁLYBA LÉPÉS IDŐPONTJA: 2014.06.10 KIADVA: 2014.05.29. TARTALOMJEGYZÉK BEVEZETÉS 4 ELSŐ RÉSZ - ADMINISZTRÁCIÓ 5 "A" BEKEZDÉS
HASONLÓSÁGGAL KAPCSOLATOS FELADATOK. 5 cm 3 cm. 2,4 cm
HASONLÓSÁGGAL KAPCSOLATOS FELADATOK Egyszerű, hasonlósággal kapcsolatos feladatok 1. Határozd meg az x, y és z szakaszok hosszát! y cm cm z x 2, cm 2. Határozd meg az x, y, z és u szakaszok hosszát! x
Forgáshenger normálisának és érintősíkjának megszerkesztése II/1
Forgáshenger normálisának és érintősíkjának megszerkesztése II/1 Adott egy forgáshenger: t főegyenes tengelye két vetületi képével t: 0, 110,170-től jobb felső sarokig egy felületi pontjának második vetületi
Tavaszi Regatta/Kenesei Szezonnyitó. a One Design Trophy I. fordulója. Balatonkenese, 2015. április 25-26. VERSENYKIÍRÁS
Tavaszi Regatta/Kenesei Szezonnyitó a One Design Trophy I. fordulója Balatonkenese, 2015. április 25-26. VERSENYKIÍRÁS Rendező szervezet: Versenyvezető: VB elnök: Versenyorvos: Kenese Marina-Port Vízisport
Érettségi feladatok Koordinátageometria_rendszerezve / 5
Érettségi feladatok Koordinátageometria_rendszerezve 2005-2013 1/ 5 Vektorok 2005. május 28./12. Adottak az a (4; 3) és b ( 2; 1) vektorok. a) Adja meg az a hosszát! b) Számítsa ki az a + b koordinátáit!
Feladatok MATEMATIKÁBÓL II.
Feladatok MATEMATIKÁBÓL a 12. évfolyam számára II. 1. Alakítsuk át a következő kifejezéseket úgy, hogy teljes négyzetek jelenjenek meg: a) x 2 2x + b) x 2 6x + 10 c) x 2 + x + 1 d) x 2 12x + 11 e) 2x 2
3. tétel Térelemek távolsága és szöge. Nevezetes ponthalmazok a síkon és a térben.
3. tétel Térelemek távolsága és szöge. Nevezetes ponthalmazok a síkon és a térben. TÁVOLSÁG Általános definíció: két alakzat távolsága a két alakzat pontjai között húzható legrövidebb szakasz hosszaa távolság
1. Rendező szervezet MVM Sportegyesület (MVM SE), együttműködésben a Magyar Vitorlás Szövetséggel (MVSZ) és a Magyar Dragon Szövetséggel (MDSZ)
Erste Private Banking Nemzetközi Dragon Országos Bajnokság 2015 Sonnenschein Kupa Balatonfüred, 2015. május 27-31. VERSENYKIÍRÁS 1. Rendező szervezet MVM Sportegyesület (MVM SE), együttműködésben a Magyar
BBBZ-kódex BBBZ-kódex
BBBZ-kódex Kézikönyv vízi-járművek tervezésével, építésével és üzemeltetésével foglalkozó műszaki szakemberek részére Összeállította: Komáromi József okl. járműgépész mérnök az irodalomjegyzékben foglalt
A LÉGPÁRNÁSHAJÓTEST TERVEZÉSE
A LÉGPÁRNÁSHAJÓTEST TERVEZÉSE Fordította: Németh Richárd 2004. november 11. Tartalomjegyzék 1 AZ ALSÓ HAJÓTEST TERVEZÉSÉNEK ALAPJAI 3 1.1 AZ ALSÓ HAJÓTEST KIALAKÍTÁSÁNAK ALAPKÖVETELMÉNYEI 3 2 AZ ALSÓ HAJÓTEST
FERTŐ-BAJNOKSÁG POLIPROFIL KUPA SCHRANZ MÁTYÁS EMLÉKVERSENY
FERTŐ-BAJNOKSÁG POLIPROFIL KUPA SCHRANZ MÁTYÁS EMLÉKVERSENY FERTŐ TÓ 2018. augusztus 10-12. Fertő-bajnokság POLIPROFIL KUPA Schranz Mátyás Emlékverseny 2018 Versenykiírás 1. A verseny célja: Vitorlás verseny
1. Rendező szervezet Magyar Vitorlás Szövetség (MVSZ), Magyar Dragon Szövetség (MDSZ), Balatonfüredi Yacht Club (BYC) és Hungária Yacht Club (HYC).
Nemzetközi Dragon Országos Bajnokság 2014 Sonnenschein Kupa VERSENYKIÍRÁS 1. Rendező szervezet Magyar Vitorlás Szövetség (MVSZ), Magyar Dragon Szövetség (MDSZ), Balatonfüredi Yacht Club (BYC) és Hungária
Legnagyobb anyagterjedelem feltétele
Legnagyobb anyagterjedelem feltétele 1. Legnagyobb anyagterjedelem feltétele A legnagyobb anyagterjedelem feltétele (szabványban ilyen néven szerepel) vagy más néven a legnagyobb anyagterjedelem elve illesztett
Tűrések. 12. előadás
Tűrések 12. előadás A kész munkadarabok többé-kevésbé eltérnek a rajzon ábrázolt munkadaraboktól Az eltérés háromféle lehet: méreteltérés alakeltérés helyzeteltérés Tűrésmező Széchenyi Tűrésmező A körülmények
Háromszögek ismétlés Háromszög egyenlőtlenség(tétel a háromszög oldalairól.) Háromszög szögei (Belső, külső szögek fogalma és összegük) Háromszögek
2013. 11.19. Háromszögek ismétlés Háromszög egyenlőtlenség(tétel a háromszög oldalairól.) Háromszög szögei (Belső, külső szögek fogalma és összegük) Háromszögek csoportosítása szögeik szerint (hegyes-,
A Magyar Dragon Szövetség Versenyszabályzata 2012. január 1-től érvényes változat
A Versenyszabályzata 2012. január 1-től érvényes változat Budapest, 2011. október 31. A Elnökségének elhatározott szándéka, hogy - a tagság által kidolgozott és elfogadott osztályfejlesztési stratégiával
ALKALMAZÁSI ÚTMUTATÓ
Lapszám: 1/6 ALKALMAZÁSI ÚTMUTATÓ Termék: Összecsukható gyümölcsszedő állványok Állványmagasság: 2000 mm (L=2000) Cikkszám: 92110013 Állványmagasság: 1650 mm (L=1650) Cikkszám: 92110014 Állványmagasság:
Érettségi feladatok: Koordináta-geometria 1/5
Érettségi feladatok: Koordináta-geometria 1/5 2003. Próba/ 13. Adott egy háromszög három csúcspontja a koordinátáival: A( 4; 4), B(4; 4) és C( 4; 8). Számítsa ki a C csúcsból induló súlyvonal és az A csúcsból
Az Európai Unió Hivatalos Lapja A TANÁCS 93/93/EGK IRÁNYELVE. (1993. október 29.) a motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok tömegéről és méreteiről
194 07/2. kötet 31993L0093 L 311/76 AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK HIVATALOS LAPJA 1993.12.14. A TANÁCS 93/93/EGK IRÁNYELVE (1993. október 29.) a motorkerékpárok és segédmotoros kerékpárok tömegéről és méreteiről
A 12/2013 (II. 8.) NGM rendelettel módosított 27/2012 (VIII. 27.) NGM rendelet szakmai és vizsgakövetelménye alapján.
A 12/2013 (II. 8.) NGM rendelettel módosított 27/2012 (VIII. 27.) NGM rendelet szakmai és vizsgakövetelménye alapján. Szakképesítés, azonosító száma és megnevezése 34 582 10 Szárazépítő Tájékoztató A vizsgázó
Speciális tetőfedések és ács szerkezetei
Speciális tetőfedések és ács szerkezetei 57 Hajlatképzés A hajlatképzést többnyire a bádogos szerkezetek kiváltására alkalmazzák. Fő jellemzője, hogy kis méretű palákból jobbos vagy balos fedéssel íves
8. HUNGÁRIA YACHT CLUB KUPA 2017.
8. HUNGÁRIA YACHT CLUB KUPA 2017. SÚLYPONTI VERSENY A DRAGON OSZTÁLYBAN Balatonfüred, 2017. április 29. május 1. Verseny rendezője: Hungária Yacht Kft. és a Hungária Yacht Club SE (HYC) VERSENYKIÍRÁS és
2. Rugalmas állandók mérése jegyzőkönyv javított. Zsigmond Anna Fizika Bsc II. Mérés dátuma: Leadás dátuma:
2. Rugalmas állandók mérése jegyzőkönyv javított Zsigmond Anna Fizika Bsc II. Mérés dátuma: 2008. 09. 17. Leadás dátuma: 2008. 10. 08. 1 1. Mérések ismertetése Az első részben egy téglalap keresztmetszetű
Regresszió számítás. Tartalomjegyzék: GeoEasy V2.05+ Geodéziai Kommunikációs Program
Regresszió számítás GeoEasy V2.05+ Geodéziai Kommunikációs Program DigiKom Kft. 2006-2010 Tartalomjegyzék: Egyenes x változik Egyenes y változik Egyenes y és x változik Kör Sík z változik Sík y, x és z
PLASTIK REGATTA OPEN és MATCH RACE Versenykiírás
PLASTIK REGATTA OPEN és MATCH RACE Versenykiírás A verseny helye: Balatonfűzfői öböl, Fűzfő Marina A verseny ideje: 2017. szeptember 09. 09:00-tól -10. 19:00 A verseny rendezője: Második Hullám Hajózási
10. Koordinátageometria
I. Nulladik ZH-ban láttuk: 0. Koordinátageometria. Melyek azok a P x; y pontok, amelyek koordinátái kielégítik az Ábrázolja a megoldáshalmazt a koordináta-síkon! x y x 0 egyenlőtlenséget? ELTE 00. szeptember
ACK4 Láncos ablakmozgató motor
1 ACK4 Láncos ablakmozgató motor Telepítési telepítési útmutató Kérjük figyelmesen olvassa el a dokumentumot, mert helytelen beüzemelés okozta meghibásodásért a forgalmazó nem vállalja a garanciát! Amennyiben
2. ELŐADÁS. Transzformációk Egyszerű alakzatok
2. ELŐADÁS Transzformációk Egyszerű alakzatok Eltolás A tér bármely P és P pontpárjához pontosan egy olyan eltolás létezik, amely P-t P -be viszi. Bármely eltolás tetszőleges egyenest vele párhuzamos egyenesbe
Brósch Zoltán (Debreceni Egyetem Kossuth Lajos Gyakorló Gimnáziuma) Megoldások
Megoldások 1. Határozd meg a szakasz hosszát, ha a végpontok koordinátái: A ( 1; ) és B (5; )! A szakasz hosszához számítsuk ki a két pont távolságát: d AB = AB = (5 ( 1)) + ( ) = 6 + 1 = 7 6,08.. Határozd