Veszprém Jutaspuszta modellreptér

Átírás

1 RC VESZPRÉM Veszprém Jutaspuszta modellreptér Biztonsági szabályzat RC VESZPRÉM Távirányítású repülőmodellek repítésének általános biztonsági szabályzata és Veszprém Jutaspuszta modellreptér saját biztonsági szabályzata

2 Tartalomjegyzék TÁVIRÁNYÍTÁSÚ REPÜLŐMODELLEK REPÍTÉSÉNEK ÁLTALÁNOS BIZTONSÁGI SZABÁLYZATA... 3 Veszprém Jutaspuszta modellreptér saját biztonsági szabályzata:... 6 Kivonat... 9 Térkép melléklet:

3 TÁVIRÁNYÍTÁSÚ REPÜLŐMODELLEK REPÍTÉSÉNEK ÁLTALÁNOS BIZTONSÁGI SZABÁLYZATA I. A repítési terület kiválasztásának általános szabályai A szakmai szempontok betartásával kiválasztott repítési terület tulajdonosát fel kell keresni és engedélyt kérni a repítésre. A földterület tulajdonosának joga van megtagadni a terület használatát, melyet tudomásul kell venni! Sportrepülőtér tér csak a reptér parancsnok (vagy a tárgynapi repülésvezető) tudtával és engedélyével használható. A repülésvezetőnél akkor is kötelező bejelentkezni, ha bírjuk a repülőtér parancsnok elvi engedélyét, csak az ő által kijelölt terület és légtér használható. Amennyiben a légterünkbe ember vezette sportrepülőgép kerül - azonnali kitéréssel - az ütközés esélyét is el kell kerülni. Teremben történő repítések előtt vagy az ingatlan tulajdonosának vagy a kezeléssel megbízott felelős vezetőnek az engedélye szükséges. Meg kell akadályozni, hogy a terembe váratlanul érkezhessen olyan személy (főleg gyerek), aki az éppen repülő modellel ütközhet. II. A repítés terület kiválasztásának szakmai és repítés szabályai A modellező pálya legyen egy nagykiterjedésű, egy irányban hosszú, akadály-mentes terület, melyen a munkaterület kb. 50x100 m-es gondozható pormentes, sima terület. A közelben ne legyen nagyfeszültségű elektromos vezeték. A munkaterületről repíthető légtér lakott területtől min m-re legyen. A modellező pályán belül az alábbi területrészek jellemzően elkülönülnek: 1. Fel - leszálló mező (mint munkaterület) a modellvezetők részére (mint irányítási pont) kijelölhető. 2. A modellezők, technikai felszerelések tárolásához, a motorok indításához kijelölt DEPO terület. 3. Kijelölt hely a nézők, nem modellező vendégek részére. Gyermek 10 éves kor alatt a pályán felnőtt felügyelete nélkül nem tartózkodhat. A pálya területén állatot szabadon engedni TILOS! III. A repítés szabályai A modellező pályán távirányító rádiót bekapcsolni csak a modellező kollegákkal megtörtént frekvencia egyeztetés után szabad. A repültetések megkezdése előtt minden modellező köteles ellenőrizni a távirányító berendezés működését, a kormányok helyes kitérését, az akkumulátorok töltöttségét. Értékelni kell a meteorológiai körülményeket. A látási határértékeket. 1. Vízszintes látás kb. 500 m. 2. Magassági látás kb. 100 m. 3. Szélsebesség max. kb. 10m/sec 4. Levegő hőmérséklete kb. -5 Co + 35 Co. A modellrepülő nem játék. A távirányítást tanulni kell. Minden kezdő keressen fel klubot, gyakorlott modellezőt, oktatót. Egyedül próbálkozni TILOS és baleset veszélyes! Az egyedüli, kísérő - segítő nélküli modellrepültetés a későbbiekben már megfelelő gyakorlat mellett sem ajánlott. Biztosítani kell a modellező pályán mentődobozt. A modellmotorok üzemanyaga tűzveszélyes és mérgező. A szembe jutva gyulladást nagyobb mennyiségben a bőrön át, mérgezést okoz. Az üzemanyagok tárolása csak biztonságos kannákban javasolt. A forgó légcsavar, a forgó rotor szakszerűtlen kezelése közben számos s roncsolást okozhat a közelálló érdeklődőkben kben is. Motor indítása előtt mindenkit figyelmeztetni kell! A repülőmodell fel és leszállása közben a munkaterületen senki sem tartózkodhat. 3

4 A munkaterület kijelölt irányítási pontján a modellt irányító személyen kívül csak a segítő tartózkodhat. Repültetés közben a légtérben azt is figyelni kell, nem közeledik-e e ember vezette repülőgép, és ha igen, azonnal le kell szállítani a modellt. Tilos repültetni (átrepülni is) emberek fölött, a DEPO fölött, a járműparkoló fölött. Tilos az embereknek (embernek) neki repülését kezdeményezni. Tilos személyekre, műtárgyakra rácsapást repülni, illetve tilos bármely olyan manővert repülni, ahol a személy és vagyonbiztonságot veszélyeztetik. A repítések között ismételten ellenőrizni kell az adófrekvenciákat, különös figyelemmel az újonnan érkezőkre. A vitorlázó modellek csörlőberendezéseit négy ponton kell rögzíteni. A fordítócsigákat pedig ki kell kötni két segédcövekhez a húzóerővel ellenkező oldalon. Mindkét rögzítésnek (laza talajon is) biztosítania kell, hogy a legnagyobb igénybevétel (erős szél, nehéz modell) esetén se engedjenek el. Az elszabadult cövek vagy fordítócsiga halálos baleset okozója lehet. Folyamatosan kísérjük figyelemmel a változó meteorológiai körülményeket! Rendszeresen ellenőrizzük modellünk és felkészültségünk alkalmassági állapotát. A modellező tevékenység közbetörténő eseményekért mindenki erkölcsileg és anyagilag felelős. A versenyeken az MMSZ elnöksége által jóváhagyott versenyszabályzatok előírásait be kell tartani. A verseny lebonyolításáért a főrendező és a főbíró felelős. Minden modellrepítő személyes magatartásával járuljon hozzá a modellrepülőtér rendjének és biztonságának betartásához. IV. Rendezvények, bemutatók Valamennyi modellező rendezvény, bemutató és edzés esetében rendelkezni kell a terület tulajdonosának vagy kezelőjének engedélyével. A rendezvény helye lehet: a. Saját terület (modellezés céljára épített, bérelt, vagy repülőtéren való tevékenység) b. Közterület (sportszabályok, egyéb kulturális hagyományőrző és sport rendezvényeken végzett tevékenység) Minden esetben be kell tartani a vonatkozó törvényeket és előírásokat. A közterületen tartott modellező ő rendezvények engedélykötelesek (rendőrség, rség, önkormányzat, tisztiorvos). a saját területen tartott rendezvényt is ajánlatos a rendőrségnek rségnek bejelenteni. Egyéb rendezvények keretén belül tartott modellező bemutató esetében az engedélynek a modellező bemutatóra is vonatkoznia kell. Az ilyen bemutatón való szerepléshez a tag egyesületének hozzájárulása szükséges. A bemutató felelősét a rendező ő szervezet vezetőjének kell kijelölnie. A bemutatót végzőnek MMSZ tagsági igazolvánnyal kell rendelkezni (amely egyben biztosítási igazolvány is), vagy az eseményre rendezői felelősségbiztosítást kell kötni. Mindezek elmulasztásáért a főrendező a felelős. Szabadon repülő modellek versenyét a rendező köteles bejelenteni a Hungarocontrolnak a (06) számon. V. Tartósan modellezésre használt területek biztonsági előírásai A modellezés célja épített, vagy tartósan használt területekre külön biztonsági szabályzatot kell készíteni, amelynek tartalmaznia kell: a. A terület modellezés céljára való használatának lehetőségét (milyen napokon, időben, ki veheti igénybe) b. A tevékenységhez igénybe vehető terület meghatározását, a parkolóhely, a tagok depója, a fel-, és leszállópálya, a hajómodellező ő vagy autómodellező pályák elhelyezését. c. Figyelmeztetést arra vonatkozóan, hogy az üzemelés alatt a pályán senki más nem tartózkodhat, mint a vezetők (pilóták) részére kijelölt helyen tevékenységet végző személy(ek). Az igénybe vehető időtartamra repülésvezetőt, illetve autó-, hajómodellező tevékenységet vezető személyt kell kijelölni, aki felelős a tevékenységért. 4

5 Ha egy személy végez modellező ő tevékenységet, maga felelős, hogy a működési területen ne tartózkodjon illetéktelen személy. A biztonsági szabályzatot a területen modellező tevékenységet folytató egyesület(ek)nek kell elkészíteni, azt a területen jól látható helyen ki kell függeszteni, és gondoskodnia kell annak betartásáról. VI. Eseményjelentés Baleset esetén a modell távirányítását végző sportoló - az ő sérülése esetén segítője - szervezze meg a szakszerű ellátást. Anyagi kár okozása esetén a sportoló rögzítse a kár jellegét, keletkezésének körülményeit, a kár szenvedőjének és a tanuk elérhetőségi adatait és minderről soron kívül tájékoztassa a Magyar Modellező Szövetséget, tagsági igazolványa számának megadása mellett. Forrás: A Magyar Modellező ő Szövetség hivatalos szabályzata Biztonságos földet érést kívánunk mindenkinek! 5

6 Veszprém Jutaspuszta modellreptér saját biztonsági szabályzata: A Veszprém Jutaspuszta reptér felügyeleti joga a Honvédelmi Minisztérium Védelemgazdasági Hivatal Infrastrukturális Igazgatóság Ingatlanfejlesztési és Környezetvédelmi Osztályé. A reptér honvédségi terület, honvédségi objektum mellett helyezkedik el.. Ezért kép, videó rögzítésre alkalmas modell repítése úgy lehetséges, ha a rögzített tartalom, nem kerül megosztásra. Illetve az objektum, és környezete, azon nem látható!! Jutaspuszta modellreptér: a Veszprém Jutaspuszta, katonai terület. déli irányból az ejtőernyős emlékművel szemben, keletről a fenyőerdő mellett, árokkal, szorgalmi úttal elkerített terület, a hozzátartozó 2 parkoló területtel. (szorgalmi út murvával fedett, illetve az aszfalt útról leágazó emlékmű előtti aszfaltozott területek) Modellezés: Minden olyan tevékenység, amely, rádió távirányító eszköz használatával, vagy a nélkül modellirányítási, repítési célzattal történik. Pilóta: Minden olyan személy, aki repülőszerkezetet irányít, startol a reptér területén. Csatorna: Egy meghatározott a frekvencia, amelyen a modell irányítása történik. A Repítés Biztonsági Szabályzatot köteles elfogadni minden olyan személy, aki a modellrepteret 500m-es körzetben modellezési, látogatási, kísérői szándékkal - minőségben megközelíti! Amennyiben a jelen szabályzatot a látogató nem fogadja el, a baráti kör szigorúan az emberi és vagyoni értékek védelmének érdekében eltanácsolhatja a látogatót a reptér körzetéből! A repítés veszélyes üzem! Ezért mindannyiunk kötelessége az alábbi alapvető szabályok betartása és másokkal való betartatása! Felszállás Felszállást (kézből l indítottat is) kizárólag a kifutó területéről szabad végrehajtani. A felszállások egyeztetett sorrendben és módon történnek. A levegőben, egy időben maximum hat repülőszerkezet tartózkodhat. (a mellékelt ábrán a felosztás szerinti légtérben) A repülő szerkezetet irányító pilóták azonban ha úgy érzik, hogy további repülő szerkezet nem zavarja őket engedélyt adhatnak még egy repülőszerkezet vele egyeztetett módon való felemelkedésére. Itt minden pilóta beleegyezése szükséges. A vitorlázórepülők ez alól a szabály alól mentesülnek annyiban, hogy ők tartózkodhatnak többen a levegőben, de nem a leszállópálya fölött. Ettől l függetlenül a fel- és a leszállási műveleteket ők k is a pályán kell, hogy végrehajtsák! A fel és leszállási manőverekhez való megközelítés ebben az esetben is csak a kijelölt gépjármű parkolók elkerülésével történhet! 6

7 Leszállás: A leszállást minden repülést végző ő pilóta köteles szóban jelezni, amennyiben a kifutót használja. A többi repülést végző illetve felszállásra készülődő pilóta számára. Leszállást a kifutó területén célszerű végrehajtani! Repülési terület: Nézők, gépjárművek, starthoz készülődő modellezők számára fenntartott terület fölé berepülni szigorúan tilos! Tilos a felszállópálya és a parkoló terület közötti földi közlekedés (taxizás): - A modell motorját a leszállás után mihamarabb le KELL állítani, áramtalanítani KELL azt. Modellel kizárólag a felszállópálya irányába lehet a földön közlekedni. A felszállópályáról kifelé, az kifutópálya szélét jelző bólyáknál a pilóta köteles a motort leállítani, és a modellt kézzel a starthelyre mozgatni. Rádiókezelés: A frekvenciaazonosságok, interferenciák súlyos balesetek okozói lehetnek, mert gátolják, esetleg teljesen lehetetlenné teszik a repülőszerkezet irányítását Minden rádiót használó pilóta kötelessége a Veszprém RC által meghatározott A5 formátumú zászlón, jól látható módon a többiek tudomására hozni az általa használt frekvenciát és a csatornaszámot. A 2,4 GHz-es frekvencia-tartományt használók is kötelesek zászlójukon ezt jelezni! 2.4 Ghz esetén csak verseny, illetve bemutatónapon kötelező ő a zászló használata. (A zászlóminta letölthető, illetve saját használható. Ez minden pilótának saját feladata) Minden modellező, érkezéskor köteles meggyőződni arról, hogy az általa használt frekvenciát nem használja-e már más modellező is! A zászlókat az autók felszállópálya felőli oldalára a földön, jól látható módon kell elhelyezni. Zászló nélkül a modellező a rádióját nem kapcsolhatja be. (Jutaspuszta 2.4 Ghz esetén nem kell, kivéve rendezvényen) A rádiótelefon és egyéb rádiófrekvenciás eszközök zavart okozhatnak, ezért használatuk a pilóta 2 m-es körzetében tilos. Javasolt az autóban hagyni GSM GPRS WI-FI A rádiók beüzemelésének sorrendje: Először az adót kapcsoljuk be és utána a repülőgépet - vevőt, kikapcsolásnál a sorrend fordított: előbb a vevő, aztán az adó! 7

8 Tűz és környezetvédelem: A motorok hajtóanyaga, illetve a Li akkumulátorok rendkívül tűzveszélyes anyagok, melynek szakszerű tárolása minden modellező felelőssége. Az esetleges tüzek eloltására alkalmas oltóberendezésről mindenkinek sajátmagának kell gondoskodnia. Az üzemanyagrendszerek tömítettségét folyamatosan ellenőrizni kell, a nagyobb mennyiségű kifolyt üzemanyagot fel kell itatni. Ez környezetvédelmi szempontból is fontos. Az elhasznált akkumulátorok darabjait is el kell távolítani a reptér területéről. A repülőtéren tüzet rakni tilos, annak körzetében, pedig a mindenkor érvényben lévő rendeletek szerint kell eljárni. (A csapatosan készített szabadtéri ételkészítés (grill bogrács) esetére a betonozott terület lehet kijelölve) Minden esetben a szervező kell tűz oltásról gondoskodjon. Hulladékot a reptéren eldobni tilos, szükség esetén használjuk a reptérre kihelyezett szemétgyűjtőt. Ha ez nincs, akkor az autónkkal, illetve gyalogosan szállítsuk el, a legközelebbi lerakóig. Személyi védelem: Elsősegélydobozról segélydobozról mindenkinek gondoskodnia kell, aki repülőszerkezetet indít. Ha ez nem történik meg, bármely autóban kell, hogy legyen. A forgó légcsavar ill. rotor lapát rendkívül súlyos sérüléseket okozhat, ezért nagyon figyelmesen és körültekintően kezelendők. k. A látogatókat - főleg a kisebb gyerekeket - megfelelő ő távolságban kell tartani a modellektől! l! Gyakorlatban az épp repítő, háta mögött helyezkedjenek el. A reptér használt celláiban, illetve a leszállópályán ne szaladgáljanak. Reptérgondozás, hozzájárulás: A reptér gondozásának, állagmegőrzésének költségeit a repteret használók viselik, esetleges reptérgondozási díj formájában. Ezen összeget a baráti kör határozza meg, és szedi be. A reptér területén gépjárművel áthajtani tilos. A reptérgondozási díj minden olyan modellező által fizetendő, aki repülő eszközzel évi kettőnél több alkalommal l repít a Jutason. Az évi kettőnél kevesebb alkalommal repítő modellezők vendégnek minősülnek. A baráti kör által szervezett eseményekre érkező vendégek a hozzájárulás fizetése alól mentesülnek. A reptér gondozási díj befizetésével a befizető, mentesül a fűnyírás, és egyéb eszközök beszerzése alól. Szabályzat hatálya, végrehajtása: A szabályok betartása, és betartatása minden repteret használó egyén kötelessége. Amennyiben a jelen szabályzatot látogató nem fogadja el, a szabályokat továbbra is áthágja, az RC Veszprém tagja, szigorúan az emberi és vagyoni értékek védelmének érdekében eltanácsolhatja a látogatót a reptér körzetéből. A szabályzat be nem tartásából fakadó bármilyen kár, teljes vagyoni és nem vagyoni felelőssége a szabályt megszegő személyre hárul. 8

9 Kivonat Kövesd a mellékelt térképet, és megtalálod a repülőteret! Repülésnél betartandó: 1.) A reptér, és környezetét tartsd tisztán, NE szemetelj! 2.) Először az adót kapcsoljuk be és utána a repülőgépet! sorrend fordított: előbb a vevő, aztán az adó. Kikapcsolásnál a 3.) Felszállást (kézből indítottat is) kizárólag a kifutó területéről szabad végrehajtani, kérdezd meg, hogy felszállhatsz-e (ha valaki repül), 4.) TILOS! Nézők, gépjárművek, modellezők számára fenntartott terület fölé berepülni! Ha ember vezette gépet látsz a közelben, szállj le! 5.) Modellező mögött, megfelelő távolságban legyenek a gyermekek, látogatók, pilótát NE zavard,, kiállított gépét NE taposd össze! 6.) Leszállást a kifutó területén célszerű végrehajtani, nézőktől távol! 7.) Leszállás után a motort mihamarabb le KELL állítni, áramtalanítani! A részletes reptéri, és a Magyar Modellező Szövetség hivatalos szabályzata weboldalunkon, a rcveszprem.uw.hu n elérhető. A szabályok betartása, és betartatása a repteret használó egyén kötelessége! 9

10 Térkép melléklet: Ejtőernyős emlékmű Javasolt parkolási lehetőségek, nézők, DEPO Illetőleg zöld nyíl jelzi a kifutó, ill. a felszálló területek helyét. A felszállás iránya a szél irányától függően változhat. 10