Szabályok közötti szabadrepülés

Save this PDF as:

WORD PNG TXT JPG

Méret: px

Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "Szabályok közötti szabadrepülés"

Csenge Zsófia Katonané
2 évvel ezelőtt
Látták:

Átírás

1 Szabályok közötti szabadrepülés

2 - Képzés - Orvosi - Légtér Legproblémásabb területek: - Esemény jelentése - Gazdasági tevékenység - Starthely

Képzés There is already in this part of Europe (Cro, Slo, Ita) story that the Hungarian pilots are the worst and when they come they will make some problems

3 Képzés There is already in this part of Europe (Cro, Slo, Ita) story that the Hungarian pilots are the worst and when they come they will make some problems or some accidents. That is something that you need to change and I know the core of the problem lies in education and certification of pilots and instructors.

Képzés hatósági engedéllyel 1995. évi XCVII. Törvény a légiközlekedésről 32.

4 Képzés hatósági engedéllyel évi XCVII. Törvény a légiközlekedésről 32. : A lajstromozásra nem kötelezett légijárművek vezetőinek képzését a légiközlekedési hatóság engedélyével gazdálkodó szervezet vagy repülő vagy ejtőernyős egyesület végzi, amely a képzés feltételeiről és követelményeiről is gondoskodik.

5 Hatóság honlapjára engedéllyel rendelkezőket

6 Repülőorvosi minősítés kell

Lt. 52. (3) és (6) Fővárosi Törvényszék 14.K.34.573/2011/ 9.

7 Lt. 52. (3) és (6) Fővárosi Törvényszék 14.K /2011/ 9. Ítélete: A bíróság aggálymentesen állapította meg, hogy a lajstromozásra nem kötelezett légijárművezetőnek a 2. Egészségügyi Osztályba tartozó orvosi minősítéssel kell rendelkeznie. 14/2002. KöViM EüM rendelet 11. (1) b) pontja

- 80.000 bírság - 5.000 fellebbezés - 20.000 perköltség - 30.

8 bírság fellebbezés perköltség kereseti illeték -??? ügyvédre 1. orvosi: ; ismétlő: 8.600

14/2000. KöViM rendelet 3.6.2. pont: A vagy C módú 4096 kódbeállítási lehetőséggel rendelkező transzponderrel kell felszerelni azokat a légijárműveket, amelyek VFR szerint: a) államhatárt keresztező

9 14/2000. KöViM rendelet pont: A vagy C módú 4096 kódbeállítási lehetőséggel rendelkező transzponderrel kell felszerelni azokat a légijárműveket, amelyek VFR szerint: a) államhatárt keresztező repülést hajtanak végre; b) ellenőrzött légterekben működnek; c) 4000 láb (1200 m) AMSL feletti nem ellenőrzött légtérben működnek L É G T É R pont: A pont c) pontja alól kivételt képeznek az indulási repülőtér forgalmi körét, légterét és az LHSG légteret elhagyó hajtómű nélküli légijárművek, ha repülésükről a FIS-t előzetesen tájékoztatták, valamint az LHSG légterekben működő légijárművek.

LHSG2/S Siklórepülés céljára LHSG30 09.15.

10 LHSG2/S Siklórepülés céljára LHSG BP ATS Központ engedélyével m LHTRA23D: LHTRA23E: m

Légterek 1 db siklórepülő 9 db vitorlázórepülő 3 db hullámrepülő 9 db TRA 0-tól 36 db zöld 26/2007. 20.

11 Légterek 1 db siklórepülő 9 db vitorlázórepülő 3 db hullámrepülő 9 db TRA 0-tól 36 db zöld 26/ (1) Katonai légifolyosó: A katonai légijárművek földközeli és kismagasságú, 460km/h-nál nagyobb sebességű, harcászati jellegű útvonalrepüléseinek végrehajtása kijelölt katonai légi folyosóban történhet.

12 Fűnek, Fának, Madaraknak

13 Vadászrepülőknek, Lőszereknek, Rakétáknak, Vitorlázórepülőknek

14 Együtt a kettő

15 NOTAM: bármely légiforgalmi berendezés, szolgálat, eljárás létesítéséről, állapotáról, változásáról vagy veszély fennállásáról szóló értesítés, amelynek idejében történő megismerése elengedhetetlenül szükséges a repülésben érdekelt személyzet részére.

Jelentési kötelezettség 2005. CLXXXIV. törvény 10.

repülőeseményről vagy légiközlekedési rendellenességről szerez tudomást, köteles azt repülőesemény esetében haladéktalanul,

16 Jelentési kötelezettség CLXXXIV. törvény 10. (4) Amennyiben a) ljmű üzemeltetője/üzemben tartója, b) repülőtér üzemben tartója, e) ljmű személyzete a feladata ellátása során repülőeseményről vagy légiközlekedési rendellenességről szerez tudomást, köteles azt repülőesemény esetében haladéktalanul, légiközlekedési rendellenesség esetében 24 órán belül bejelenteni. (4a) A bejelentési kötelezettség kiterjed a magyar légijárművel külföldön bekövetkezett repülőeseményre és légiközlekedési rendellenességre is.

17 996/2010. EU rendelet Súlyos sérülés: baleset során - 48 órát meghaladó kórházi ápolás szükséges; - Csonttörés; - Súlyos vérzés, idegek, izmok, inak sérülése; - Belső szerv sérülése; - 5%-nál több II. vagy III. fokú égés; - Fertőző anyagnak v. sugárzásnak való kitettség.

18 Nem kell hozzá baleseti sebésznek lenni

19 263/2006. Korm. rendelet: 5. (4) A légiközlekedési hatóság hatásköre kiterjed Magyarország területén a) a polgári légiközlekedési és légiközlekedéssel kapcsolatos tevékenységre, b) a polgári légijárművekre, c) az állami repülések célját szolgáló repülőterek kivételével minden repülőtérre és leszállóhelyre, valamint d) a légiközlekedés földi létesítményeire és a kizárólag katonai repülések céljára szolgálók kivételével a léginavigációs földi berendezésekre.

20 Lt.1. (1) E törvény hatálya Magyarország légterében, magyar légijárművel az ország határán kívül végzett légiközlekedésre terjed ki. (2) A légijárművel Magyarország légterén kívül, illetve külföldi légijárművel Magyarország légterében végzett légiközlekedésre e törvény hatálya nem terjed ki abban az esetben, ha nemzetközi szerződés eltérően rendelkezik. Lt.3. (1) A légiközlekedés hatósági feladatait légiközlekedési hatóság látja el.

21 Gazdasági tevékenység Lt.22. Légiközlekedési, valamint légiközlekedéssel összefüggő tevékenység légijármű sport-, valamint magáncélú alkalmazása kivételével a légiközlekedési hatóságnak az adott tevékenységre vonatkozó engedélyével folytatható. képzés kölcsönzés javítás fotózás

Gazdasági tevékenység T A N D E M Lt.71. 6.

22 Gazdasági tevékenység T A N D E M Lt légijárművel végzett egyéb gazdasági tevékenység: az ellenszolgáltatásért, légijárművel végzett légi személyszállításnak vagy légi fuvarozásnak nem minősülő különleges tevékenység

Gazdasági társaságokról szóló 2006. évi IV. törvény 4.

23 Gazdasági társaságokról szóló évi IV. törvény 4. (3) bekezdés: Nonprofit gazdasági társaság üzletszerű gazdasági tevékenységet csak kiegészítő jelleggel folytathat, a gazdasági társaság tevékenységéből származó nyereség a tagok (részvényesek) között nem osztható fel, az a gazdasági társaság vagyonát gyarapítja.

24 Starthelyek Lt. 52/A Vhr. 22. (1) Légijárművel fel- és leszállni a (2) bekezdésben foglalt kivétellel repülőtéren vagy leszállóhelyen szabad. (2) A fel- és leszállás nem repülőtéren vagy leszállóhelyen is történhet a következő esetekben: a) állami légijármű fel- és leszállása b) baleseti segélynyújtás érdekében szükséges fel- és leszállás, c) a légijármű tulajdonságai miatt a leszállás helye előzetesen nem határozható meg, d) a leszállás a biztonság érdekében, veszélyhelyzetben szükséges.

25 Ha leszáll, hol a leszállóhely?

26 Az RBO munkáját nagyban megkönnyítené Oktatói Tandem

27 Zárt légterek siklórepülés számára

Hasonló dokumentumok

A polgári célú pilóta nélküli repülés aktuális nemzeti és európai uniós szabályozási kérdései

A polgári célú pilóta nélküli repülés aktuális nemzeti és európai uniós szabályozási kérdései Ságodi Béla légiközlekedési referens Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Légi- és Víziközlekedési Főosztály bela.sagodi@nfm.gov.hu