Magyar Repülőszövetség Siklórepülő szakág ELJÁRÁSI UTASÍTÁS. Oldalszám: 4. Melléklet: - Változat : 2. ME-713 LÉGIJÁRMŰVEK ALKALMASSÁGI ELLENŐRZÉSE

Átírás

1 Magyar Repülőszövetség Siklórepülő szakág ELJÁRÁSI UTASÍTÁS Oldalszám: 4 Melléklet: - Változat : 2. ME-713 LÉGIJÁRMŰVEK ALKALMASSÁGI ELLENŐRZÉSE Hatálybalépés dátuma: november 1 Készítette: 1 / 7

2 Kerekes László minőségirányítási megbízott Jóváhagyta és elrendelte: Matuz István főpilóta A Magyar Repülőszövetség siklórepülő szakágának jelen eljárási utasítása készítőjének olyan szellemi t 1. Cél A Magyar Repülőszövetség siklórepülő szakágának jelen eljárási dokumentuma a siklóernyők és sárkányrepülők üzemeltetésével kapcsolatos eljárások, utasítások alkalmazásával, valamint dokumentálásukkal, a légialkalmassági tanúsítványok kiadásával, érvényességével és/vagy visszavonásával kapcsolatos feladatokat tartalmazza. 2. Területi érvényesség 2 / 7

3 Az eljárási utasításban előírt követelmények valamennyi az MRSZ üzemeltetési rendszerébe bejelentett siklóernyő vagy sárkányrepülő légijárműre vonatkoznak. 3. Hatáskör és felelősség Az eljárási dokumentum jóváhagyása és a végrehajtás elrendelése a főpilóta hatásköre. A felülvizsgálati tevékenységet a repülésbiztonság fenntartása és a siklóernyők és sárkányrepülők üzemeltetési biztonsága érdekében végezzük. A tevékenységre kijelölt műszaki vezetők a szakosztályok felterjesztése alapján a szakág főpilóta helyettesének alárendeltségében kidolgozott végrehajtási utasítás alapján végzik felülvizsgálói tevékenységüket. Felelősségi körük a szakág valamennyi általuk vizsgált légi jármű üzemeltetésére kiterjed, függetlenül attól, hogy az MRSZ-en belül mely klubnak a tagjai. Megbízatásukat az MRSZ főmérnökétől kapják, szakmai irányításukat és továbbképzésüket a szakág vezetése szervezi és irányítja. 4. Hivatkozás 4.1. Az eljárási dokumentum alkalmazását a Minőségirányítási kézikönyv 7.1. szakasza írja elő évi XCVII. Törvény a légiközlekedésről (Ltv) a tematika jóváhagyásának és a működési szabályzat elfogadásának kérdésében 4.3. A 63/2001. sz KöViM rendelet a felülvizsgálati eljárás követelményeiben 4.4. Kapcsolódó eljárások: 3 / 7

4 ME-421 ME-422 ME-821 ME-831 ME-851 ME-852 Dokumentumok és adatok felügyelete Feljegyzések kezelése Belső audit Nemmegfelelőség szabályozása Helyesbítő tevékenység szabályozása Megelőző tevékenység szabályozása 5. Fogalommeghatározás 5.1. Törzskönyv. A légijárművek a műszaki vezető által kiadott egyedi törzskönyvvel rendelkezzenek. A törzskönyvbe bejegyzéseket a műszaki vezető, vagy az általa megbízott üzemeltető pilóta tehet. 6. Eljárási utasítás 6.1. A repülőeszközök gyártásával, javításával, légialkalmasságának megállapításával, valamint nyilvántartásával kapcsolatos utasításokat az MRSz mint üzembentartó szervezet a klubok társadalmi üzemeltető szervezetén keresztül, a siklórepülő szakosztályok műszaki vezetői közreműködésével tartja be A műszaki vezetőket a klubok felterjesztése és szakmai alkalmasságuk alapján az MRSz Főpilóta szakági helyettese nevezi ki. Műszaki vezetőnek javasolható mindenki, aki a siklórepülés vonatkozó területén eltöltött szakmai tevékenysége és tapasztalata alapján erre a feladatra alkalmas és az éves továbbképzésen részt vett, azon eredményes jogosító vizsgát tett és legalább középfokú műszaki végzettséggel rendelkezik A műszaki vezető feladata: a siklórepülő klub (szakosztály) műszaki tevékenységének ellenőrzése, a légijárművek adatainak nyilvántartása és légialkalmasságuk megállapítása, kísérleti üzemeikben való közreműködés és a pilóták szakmai továbbképzése. A felülvizsgálat során megfelelt légijárművek alkalmassági tanúsítványának rovatába az ellenőrzés eredményét 4 / 7

5 és az alkalmassági határidő lejártát jogosult bejegyezni és azt aláírásával és az ellenőrzést igazoló pecséttel igazolni Egyedi alkalmassággal (E) rendelkezhet minden olyan repülőeszköz, amelyet jóváhagyott típusterv alapján, egyedileg építettek. Típusalkalmasságot a Légiközlekedési Hatóság típusterv jóváhagyásával állapítja meg Ideiglenes alkalmassággal (ID) rendelkezhet minden olyan repülőeszköz, amely alkalmasságát valamely országban légialkalmassági vizsgálatok alapján elfogadták és a vizsgálatokról hivatkozási dokumentáció áll rendelkezésre Az egyedi és ideiglenes alkalmasságon belül kiképzési (K) és gyakorló (GY) vagy teljesítményrepülésre (T) való további kategorizálás lehetséges a mellékletben található szempontok alapján Az MRSz Főpilóta szakági helyettese által jóváhagyott kísérleti üzemi terv alapján dokumentációval nem rendelkező légijárműre korlátozásokkal ideiglenes alkalmasságot adhat ki A légijárművek azonosító jele számcsoport, amelynek első két számjegye az első alkalmasságot adó klub jelzőszáma (sárkányrepülők esetében), illetve betűjele (siklóernyők esetében), a további három számjegy a műszaki vezető által vezetett nyilvántartásban lévő sorszám (a kezdő 0-k elhagyásával). Az azonosító jelet az alkalmasságot tanúsító légialkalmassági tanúsítványra, a légijármű törzskönyvébe, a vázon, illetve a kupolán elhelyezett a gyári adattábla mellé, annak hiányában a vitorla jellemző részére (ernyő füle, sárkány gerinczsebe) eltávolíthatatlanul fel kell írni. 5 / 7

6 6.9. Az alkalmassági tanúsítványon szerepeljen a légijármű azonosító jele, típusa megnevezése, gyártási éve, gyártási száma, gyártója, tulajdonosa (ha különbözik, akkor használója is), valamint az első alkalmasságot megállapító műszaki vezető aláírása és a kategóriába sorolás dátuma. Szerepeljenek rajta továbbá az éves felülvizsgálatok és a nyilvántartásba vétel igazolásai Az azonosító táblán szerepeljen a légijármű azonosító jele, típusa gyártási száma és a gyártás éve A klub által kiadott azonosító jeleket úgy kell nyilvántartani, hogy egy azonosító jel ismételten más légijárműre még tulajdonos, vagy klubváltás esetén se legyen kiadható Gyártásra engedélyt a feltételek megléte esetén a Légiközlekedési Hatóság ad Minden repülőeszköznek rendelkeznie kell szilárdsági, stabilitási és kormányozhatósági követelményekkel. A követelmények teljesüléséről a légijármű vizsgálata alapján kell meggyőződni. A vizsgálatok elvégzéséhez az MRSZ a vizsgálóeszközökkel rendelkező szervezetekkel és személyekkel megállapodást köt az eszközök használatáról. 7. Dokumentálás A dokumentumokat a készítésük időpontját követően legalább 2 évig a szakág irattárában kell megőrizni visszakereshető módon. Ezt követően a szakág irattára őrzi még tovább a lehetőségeknek megfelelően végleges tárolásra. 8. Kapcsolódó végrehajtási utasítások, egyéb dokumentumok 6 / 7

7 Alkalmasság vizsgáló személyzet jegyzéke A siklóernyők vizsgálati szempontjai A sárkányrepülők vizsgálati szempontjai Műveleti utasítás a siklóernyők felülvizsgálatához Műveleti utasítás a sárkányrepülők felülvizsgálatához Vizsgálati jegyzőkönyvek Alkalmassági tanúsítvány Siklórepülő törzskönyv Siklóernyők gyártói dokumentumai, Sárkányrepülők gyártói dokumentumai. 7 / 7