GYMKHANA kategóriák 2014-ben:

Átírás

1 A GYM*KHA*NA (dzsim-ká-na) a vezetéstechnika, a fizikai állóképesség, és jó memória sportja! A magyarországi GYMKHANA az angol, a japán, és amerikai sportágak újragondolt egyedi változata. Itt a pilótáknak a kötelezıen elıírt módon hiba nélkül kell, a lehetı leggyorsabban végigautózniuk a szinkronpályát, amiben gyorsulás, drift, és szlalom akrobatikai feladatok váltják egymást. FIGYELMEZTETÉS! Az autóversenyzés veszélyes sport! Olyan, hogy biztonságos verseny nem létezik. A versenyzés mindig magában hordozza a súlyos vagy halálos sérüléssel járó baleset kockázatát. Ez a veszély mindig része volt és része lesz a sportnak. A minél nagyobb biztonságra történı törekvés ellenére, a technika fejlıdésével a kockázat is egyre nagyobb. A Magyar Gymkhana Szövetség folyamatosan fejleszti a biztonságra vonatkozó szabályokat, mely elıírások betartása növeli a sportrendezvény biztonságát, de a kockázat ezzel nem szőnik meg. A résztvevık minden versenyen saját felelısségükre vesznek részt, s ezzel elfogadják az ebben rejlı kockázatokat, akár hanyagságnak, akár mőszaki hibának vagy bármi másnak az eredményei. Amennyiben a versenyzı nem fogadja el a kockázatot, nem vehet részt a versenyben! GYMKHANA kategóriák 2014-ben: Amatır kategória (A) (Amatır versenyzık részére), PRO kategória (P) (PRO Drift RWD autók részére), X kategória (X) (AWD jármővek részére), TEAM kategória (T) (min. 2 fıs csapatok éves pontozásos versenye), SHOW kategória (S) (Best Of Show), FWD kategória (E) (Versenyigazgató döntése alapján), A bajnokságban való részvételhez a versenyzınek át kell esnie a GYMKHANAUTA képzésen, mely egy közepes sebességő vezetéstechnikai szintfelmérıt jelent. Ezek után két kategóriába soroljuk a hivatalos versenyzıket: Nyitott besorolás ( F ; C ) : Show kategóriák, szintfelmérı nem szükséges Amatır besorolás ( A ; T ; E ) : Saját, vagy bérautó használata, Pro besorolás ( P ; X ; T ) : Kérés, illetve teljesítmény alapú kategória. A versenyigazgató az ismert idıeredmények alapján bármikor fel és leminısítheti a versenyzıket. Bajnokság: Amatır Üzemképes állapot, üzemi folyadékok és / vagy kenıanyagok szivárgása nélkül, füstölés nélkül Megfelelı állapotú ékszíjak Megfelelı szilárdsággal rögzített akkumulátor és saruk Megfelelı szilárdsággal rögzített kerekek Holtjátékmentes elsı/hátsó futómővek Minimum 2.5 mm abroncsprofil, SLICK gumi használata csak az elsı gumin lehetséges Megfelelt minısítés a gépátvételen (általános Drift és Gyorsulási elıírások alapján) Verseny közben a pilótának/utasoknak a gyári, illetve utólagos biztonsági öveket viselniük kell

2 A jármővekbıl minden mozdítható tárgyat el kell távolítani, mely nem képezi az utastér/csomagtér részét. Kötelezı az autóban 1db 2kg-os és 1db 6kg-os poroltó készülék a versenyzéshez. Maximum 95dB zajkibocsájtás. Bajnokság: PRO és AWD - A jármő P és X kategóriába sorolandó, amennyiben rendelkezik a következı kettı vagy több jellegzetességgel: - gyáritól jelentıs mértékben eltérı csıvázszerkezet, önhordó héjszerkezet, szabadon álló kerekek - gyáritól jelentıs mértékben eltérı karosszériamodifikációk - közúti forgalomban nem vehetnek részt, tréleren szállítható - kiürített utastér - hengerőrtartalom nyitott besorolású (nem meghatározható) - nyitott besorolású szívórendszer - katalizátor nélküli nyitott besorolású kipufogórendszer - ALS - FIA háló - versenyelektronika - modifikált nyitott besorolású futómő - gyáritól eltérı erıátvitel, sebességváltó - versenyabroncsok és/vagy gumikeverékek ( nyitott besorolás; Treadwear 0-140) - versenyüzemanyagok használata, beleértve alkohol, nitrometán - hidraulikus kézifék - bukócsı - versenyülések és övek - Maximum 95dB zajkibocsájtás. - Kötelezı az autóban 1db 2kg-os és 1db 6kg-os poroltó készülék a versenyzéshez. Egyéb kötelezı megkötések: - Pályahasználat közben kötelezı a zárt ruházat! Rövidnadrág, szandált, papucsot nem játszik - Verseny közben a pilótának sisakot kell viselne, mely megfelel a DOT, illetve a SNELL 2000 (vagy újabb) elıírásoknak - Autócsere a versenyzık között nem lehetséges - Géptetı és lökhárító nélkül kvalifikáción és döntın részt venni tilos (kivéve sérülést esetén!) - A jármőveknek a megfelelı kategóriákban kell rajthoz állniuk - Azzal a jármővel kell teljesíteni a versenyt, mellyel a versenyzı kvalifikált - Taxizáshoz kötelezı a bukócsı megléte 1. Adminisztratív és mőszaki átvétel: Az adminisztratív és mőszaki átvételre a depó területén kerül sor. Csak kitöltött és aláírt nevezési lapot lehet leadni! Amennyiben van nevezési díj, akkor azt az adminisztratív átvételen kell befizetni az adott versenyen. A nevezési lap egyben versenyengedély is, mely feljogosítja a versenyzıt a évi I. törvény 1., 3., 4., 5., 6., -nak megfelelıen a versenyrendszerben történı részvételre. A versenyzı a nevezési lap aláírásával kijelenti, az adott verseny szabályzatait elfogadja. Egy versenyzı több versenyjármővet is nevezhet különbözı kategóriákba, viszont egy kategóriában csak egy versenyjármővel versenyezhet. A versenyjármővet a versenyszabályzatban olvasható szabályok alapján egy adott kategóriába soroljuk, a versenyzı ott jogosult indulni. A mőszaki gépátvételen és azt követıen a versenyautón mindig viselnie kell a rajtszámát. A rajtszám nélküli indulás kizárást von maga után. A licences és külföldi versenyzık nevezésüket 1 órával a döntık megkezdése elıtt adhatják le legkésıbb. Ez alól csak a versenyigazgató adhat felmentést különösen indokolt esetben. Kötelezı az autóban 1db 2kg-os és 1db 6kg-os poroltó készülék a versenyzéshez.

3 2. Edzések: Tilos olyan versenyzınek a pályára lépni, aki / amely az adminisztratív és mőszaki átvételen nem jelent meg, és ott versenyzési engedélyt nem kapott. A kezdést követıen szabad edzésekre kerül sor, melyen minden benevezett versenyzı részt vehet, aki a gépátvételen átesett! A két pályatest közös rajtprocedúrán vesz részt, de az idımérés függetlenül zajlik. A futamokon nemcsak párban indulhatnak a versenyzık, egyéni futamokra is van lehetıség és a döntık alatt is bye futam esetén egyedül kell szabályos futamot produkálnia a versenyzınek. Az edzések eredményei folyamatosan követhetıek a versenyzık számára az infópultokon vagy nyomtatott formában (timeslip). Amennyiben elektronikusan ez nem tehetı meg, folyamatosan, óránként nyomtatott eredménylistákat kérhetnek a versenyzık! Az edzések alatt bármely osztályba nevezett autó korlátlan számban indulhat, akár egymás ellen is. A rendezınek lehetısége van korlátozni az edzésfutamok számát. gumimelegítı zóna 2.1 Jelzések, módszerek, büntetések: Zászlójelzések: Zöld zászló: Minden rendben vagy hibátlan futam Sárga zászló: Az adott versenyzı idıbüntetést kap Piros zászló: Az adott versenyzı futama érvénytelen Módszerek: Drift elıírás Egyéni technikájú túlkormányzottság, emelt oldalkúszási szögben, kontrollált tapadásvesztéssel. Amennyiben ez nem sikerül, és csak egy kézifékes lendítéssel minimális csúszással kerül kivitelezésre, úgy 2mp-es DTH adható ki. GYM-BALLON A labda értékelhetı érintési pontja a karosszéria far-része; a B-oszloptól a hátsó befoglaló síkig. A labda akkor tekinthetı érintettnek, ha a nyugalmi állapottól min. 30 szögben elmozdul, és villog rajta az érzékelı. GYM-PARKING A kézifék használata kötelezı Idıbüntetések: Az adott forduló pályarajza a haladási irányokon felül külön tartalmazza a büntetések mértékét is. Büntetés nem adható ha: a tereptárgy állva maradt és érinti a dobozt a tereptárgy állva marad és részben a dobozban marad LÁSD: 2 másodperces büntetés jár a futam alatt ha:

4 a tereptárgy felborul, és/vagy kimozdul a dobozból a tereptárgy felborul, és a dobozban marad. a tereptárgy állva marad, de kimozdul a dobozból a jelöletlen tereptárgy elmozdul (pl. gumi, terelıfal, egyéb) LÁSD: 5 másodperces büntetés jár a futam alatt: 1 Pályaelem kihagyásakor Helytelen irányú fordulás az adott pályaelem körül A pálya vonalvezetésének elhagyásakor DTH azaz Drift Technikai hiba GYM-BALLON kihagyása, vagy hibás érintése esetén (nem megfelelı elmozdulás) DQ (Érvénytelenítés) adható, ha: az autó meghibásodik a futam alatt (pl. defekt) 2-nél több pályapontot kihagy 4-nél több feladat hibát vét Az összesítésénél a megfutott valós eredmény + 30 mp büntetés jelenti a végsı idıeredményt 3. Kvalifikáció: A versenyzı egy mért futammal (jobb és bal pályák ıszideje) kerülhet be a döntıbe. A döntı a kategóriánkénti legjobb négy / nyolc / tizenhat idıt teljesítı versenyzıbıl áll. 4. Döntı futamok: A döntıbe jutottak számától függıen TOP4 / TOP6 / TOP8-as döntık kerülnek lebonyolításra. Amennyiben 5 versenyzı van, úgy a 4-ik és az 5-ik helyezett megküzd a 4-ik helyért. Amennyiben 7 versenyzı van, úgy a 6-ik és a 7-ik helyezett megküzd a 6-ik helyért. TOP4 TOP6 TOP

5 A döntı futamokból az kerül ki gyıztesen, aki az összesítésben jobb idıeredménnyel végez a két pályán. Rajtba hívás esetén 5 perc késés lehetséges, technikai hiba esetén (az 5 percen belül a versenyvezetıség felé jelezve) további 5 perc kikésés megengedett. Egyéb megkötések (minden kategóriára értendı): Aki a rajt pillanatában beugrik (JUMP START), vagy visszagurul, 10 mp büntetést kap Futam közben gumicsere nem lehetséges (1 futam 2 pálya teljesítése!) Egy adott hibáért többször is lehet büntetést szerezni. Verseny alatt az idımérésért felelıs személyzetet nem lehet megkeresni, csak a versenybíró külön engedélyével. A rajtba csak külön engedéllyel lehet tartózkodni! 5. Díjak: A kategóriák elsı három helyezettje minden versenyen díjazásban részesül. Amennyiben egy kategóriában a nevezett versenyzık létszáma nem haladja meg a négyet, a rendezınek lehetısége van csökkenteni a díjazás összegét Pénzdíjazás: Az Országos bajnoki pontverseny fordulói alkalmával, az A. P. és X. kategóriában versenyzı személyek az alább pénzdíjazásban részesülhetnek: AMATİR: I. helyezett, ,- HUF + 1 nevezés II. helyezett, ,- HUF + 1 nevezés III. helyezett, Következı versenyre ingyenes nevezés PRO: I. helyezett, ,- HUF + 1 nevezés II. helyezett, ,- HUF + 1 nevezés III. helyezett, ,- HUF + 1 nevezés AWD (Kizárólag 4 versenyzı felett érvényes. Amennyiben nincs meg a 4 versenyzı a díjak a PRO mezıny összegeit növelik): I. helyezett, ,- HUF + 1 nevezés II. helyezett, ,- HUF + 1 nevezés III. helyezett, ,- HUF + 1 nevezés 17.3 Pontozás: A versenyben résztvevık, az alábbi pontokat kapják: Kvalifikációs helyezés Pont

6 Döntı helyezés Pont A 3. és 4. helyért döntı futam van. Éves abszolút bajnokot a népszerőbb kategóriában hirdetünk (P. vagy X.) 6. A díjak átadása: Versenyenkénti díjazás: A díjak átadására közvetlenül a verseny befejezését követıen kerül sor (utólagos igényt nem fogadunk el!) Éves összesített díjazás: Az év végi összesítésbe az év összes, versenynaptárban szereplı versenyének eredménye beleszámít, mínuszolás nincs! Az év végi összesítést követıen a kategóriák elsı 3 helyezettje kerül díjazásra. Holtverseny esetén a több, jobb helyezés dönt. Amennyiben ez is holtversenyt eredményez, akkor az utolsó egymás ellen elért eredmény a döntı, amennyiben ez is egyenlı, akkor az utolsó futamon elért jobb helyezés dönt. 7. Óvás: Az óvás benyújtható a teszt, a kvalifikáció és döntık idıpontjai alatt. Az eredményhirdetés után, már nem lehet óvást benyújtani. Büntetések elleni óvás csak az adott futam után 5 percig adható be. Minden egyéb óvást a versenyigazgatóhoz kell benyújtani. Idımérés pontossága ellen óvásnak helye nincs! Azokat a benyújtott óvásokat melyek a verseny eredményét egyáltalán nem befolyásolják, a Fıbíró elutasíthatja. A befolyásolás tényének megállapítása a Fıbíró jogköre. Sikeres óvás esetén a versenyzı az adott versenyen szerzett pontjai törlıdnek. Óvási Díjak: Általános óvás esetén: ,- Ft A szabad szemmel észrevehetı, a gép fizikai megbontása nélkül értékelhetı óvások esetében nincs óvási díj és kaució.

7 Hibapontok, büntetések elleni óvás díja: 5.000,- Ft, mely sikeres óvás esetén visszajár a befizetınek. 8. Büntetések: A depóba visszatérı sávban a sebességlimit 15 km/óra. A visszatérı sávban csak fegyelmezetten, akrobatikus mutatványok nélkül (pl. szlalomozás, driftelés, illetve az indokolatlan megállás) lehet közlekedni. Továbbá tilos a visszatérı sávban a gumifüstölés is. Második felszólítás után, diszkvalifikáljuk a versenyzıt! A sebességlimit túllépése, vagy fegyelmezetlen magatartás az alábbi pénzbüntetéseket vonja maga után: minden alkalommal Ft. A szabály megszegésekor elsı esetben a versenyzı figyelmeztetést kap, a második eset/büntetés után a Versenyigazgató a versenyzıt kizárhatja a versenybıl! 9. Felelısség: A résztvevık bármely harmadik személynek okozott káresemény kapcsán, tárgyi és/vagy személyi sérülés esetén, amelyekért együttesen, vagy külön-külön felelısek, felmentik a Rendezıt, a rendezvény hivatalos tisztségviselıit, azok alkalmazottait, valamint képviselıit mindennemő felelısség alól. A Rendezı semmilyen felelısséget nem vállal a depó területén ırizetlenül hagyott felszerelésekért és tárgyakért. 10. Reklámok elhelyezésének tilalma: A Rendezı megtiltja bárminemő kereskedelmi vagy promóciós reklám elhelyezését a versenypályán, a depó területén. A tilalom alól kivételt képeznek azok a reklámok, amelyek a szállító jármőveken, a versenyjármővön, a versenyzı és szerelı ruházatán, vagy annak sátrán vannak elhelyezve. Amennyiben a Rendezı tiltott reklámmal találkozik, azonnal intézkedik azok eltávolítására. Mód van azonban reklámok kihelyezésére, a Rendezıvel egyeztetett módon, amennyiben nem sérti azok meglévı vagy alakuló reklám és szponzorációs szerzıdéseit. 24.) Egyéb rendelkezések: A rendezvényen mindenki a saját felelısségére vesz részt! A versenyen a versenyzı köteles betartani a versenykiírás tartalmát. Ami az MGYSZ által publikált szabályzatokban, leírásokban nincs kimondottan engedélyezve, illetve jelen pillanatban szabályozva, tiltottnak minısül! A versenyzık a szabályzatokkal kapcsolatban írásbeli javaslattal élhetnek a Elsı Magyar Gymkhana Egyesület felé. A versenypálya idımérıjével való ütközés, amennyiben nem mőszaki probléma okozta hiba miatt történik, azonnali kizárást von maga után, továbbá a versenyzı köteles viselni a verseny rendezıjének oldalán felmerülı valamennyi kárt. A rendezvény területén a KRESZ szabályai érvényesek, a megengedett maximális sebesség 15km/h (kivéve a versenypálya aktív szakaszát). A rendezvény teljes területén tilos gépjármővel való pörgés és gumifüstölés, kivéve az erre fenntartott területet! A versenyzı a versenytáv megtétele után, köteles a lehetı leghamarabb a depó területére visszaérkezni, a megengedett sebességek betartása mellett. A versenyzı köteles a futam végeztével úgy elhelyezni autóját, hogy az ne akadályozza az ıt követı versenyzık visszatérését, valamint az elvárható szabad közlekedést a depó egész területén. A szabályzatot 3 PRO és 10 AMATİR pilóta egyetértésében frissítettük! V2.4 (2014. január 12.)