Új burkolat dilatáció rendszer POLYFLEX - Advanced PU. Workshop Sopron, 19.Sept Gustav Gallai

Átírás

1 Új burkolat dilatáció rendszer POLYFLEX - Advanced PU Workshop Gustav Gallai

2 Bevezetés Nagyszámú hagyományos aszfalt bázisú dilatáció beépítése során az anyag következő hátrányos tulajdonságait tapasztaltuk meg:»magas hőmérsékleten képlékeny alakváltozás;»nyomvályúsodás;»alacsony hőmérsékleten megnövekedett húzóerő;»tömítetlenség;»rövid élettartam. 2

3 Egy új anyagot használó új rendszer megkövetelt tulajdonságai» tartósság» jobb hőmérséklettűrés» hosszabb élettartam» megnövelt dilatációs mozgásképesség» kevesebb beépítési hiba 3

4 Figure 1a: Cross section of flexible plug joint according to this CUAP Polyflex adv PU - Belagsdehnfuge A rendszer felépítése kitöltő anyag 2 alépítmény 3 perforált szögacél 4 takarólemez 5 Stabilizáló elem (nagyobb mozgásnál) 6 szögacél lehorgonyzás

5 A perforált szögacél tehermentesíti a dilatáció széleit és tökéletes kötést biztosít az aszfaltburkolattal. Ezen felül javítja a kitöltő anyaggal való együttdolgozást. 5

6 A fékező és visszatérítő erőket a perforált szögvas kémiai és mechanikai kötés segítségével veszi fel. A függőleges perem a burkolatot teljesen tehermentesíti A felület felszórása csökkenti a megcsúszás veszélyét 6

7 » vízzáró» nagyobb utazási komfort» nem keletkezik zaj (nincs rés sem nyílás)» 100% gondozásmentes (nincs kopó alkatrész)» -50 C C között használható» ellenáll útszóró sónak, olajnak, üzemanyagnak, stb. FELHASZNÁLÁS HIDAKNÁL» ellenáll savaknak és lúgoknak IPARI FELHASZNÁLÁS 7

8 » közúti hidak» vasúti hidak» parkolóházak» parkolók» pályaudvarok» repülőterek» hangárok 8

9 » Lehetséges geometriák keresztezés, tompakötés és felhúzás egyszerűen készíthető (pl. alagutakban, pályaudvarokon laborokban, ) 9

10 Anyaga» képlékeny PU, amit egy vezető vegyipari céggel együtt fejlesztettünk» 2-komponensű, hidegen feldolgozható» oldószer mentes» krémszerű állag» -40 C és +60 C között azonos viselkedés» 5 C felett feldolgozható» 24 óra után járható 20 C-on 10

11 Anyagvizsgálatok Teljes körű laborvizsgálat a dilatációval szembeni követelmények tekintetében, például: kötés betonhoz, polimer betonhoz, acélhoz, aszfalthoz vegyi ellenálló képesség olajjal, üzemanyagokkal és oldószerekkel szemben öregedésállóság UV fénnyel és időjárással, magas hőmérséklettel szemben ózonállóság fagy és páraállóság tűzállósság 11

12 Egy vizsgálati példa: dinamikai-mechanikai tulajdonságok 3030 óra mesterséges időjárásváltozásnál A keverék ellenőrzését a Szövetségi anyagkutató és ellenőrző intézet - Berlin végezte Temperature sweep for determination of complex modulus and loss-factor 12

13 Nyomvályúsodási vizsgálat: összehasonlítás egy hagyományos aszfalt dilatációval Vizsgálat a MAPAG Prüfinstitut, Österreich által az EN 12697, Teil 22 szerint Aszfalt dilatáció 100 ciklus után 60 C-on extrém nyomvályú, 3 cm mélységben az új Polyflex ciklus után 60 C-on nincs nyomvályúsodás, nincs alakváltozás 13

14 Áthajtási teszt a Müncheni műszaki egyetemen 1:1 méretarányú próbatest 150 kn terhelés 3030 ciklus 45 C hőmérsékleten alakváltozás 0,5mm, nincs károsodás, képlékeny visszarugózás 14

15 BAM Berlin: vizsgálat klímaberendezésben 1:1 méretarányú próbatest Hőmérséklettel szinkron mozgás -40 C C között plusz 7, ciklus 1 mm amplitúdójú 5Hz frekvenciájú mozgás Mozgástartomány meghatározása visszatérítő erő meghatározása 15

16 A kinematikai vizsgálatok eredménye maximális eltérés a síktól +6mm / -5mm 16

17 Vízzárósági teszt a BAM Berlin-nél Maximális nyitásnál a kinematikai vizsgálat után Eredmény: az alsó oldalon nincs nedvesség sem tömítetlenség 17

18 Házi kinematikai és fárasztó vizsgálat az ausztriai telephelyünkön minden típusnál A teljes méretsorozat vizsgálata független vizsgálómérnök és az osztrák jóváhagyó hatóság (OIB) felügyeletével 18

19 Európai háttér» Az Európai Közösségben országaiban az ilyen fejlesztésekre hiányzó harmonizált előírások miatt Európai alkalmazási engedély (ETA) szükséges ez a folyamat (CUAP) majdnem lezárult.» Státusz: a tesztek beleértve a tartóssági vizsgálatokat a kiértékeléssel együtt készen vannak, az Európai engedélyt megkaptuk, a tanúsítás folyamatban.» Több próba beépítés A, I, D, CH és GB elkészült, további beépítési próbák Nl, UA, Bosznia szervezés alatt. 19

20 Az 1. ilyen dilatáció Európai alkalmazási engedéllyel» Ezzel párhuzamosan az ausztriai alkalmazási engedélyt is megkapta» További engedélyezési eljárás van folyamatban a vasúti hidaknál történő alkalmazáshoz 20

21 Beépítés lépései A burkolat vágása A burkolat eltávolítása 21

22 Beépítés lépései tisztítás szemcseszórás alapozó felvitele kiegyenlítő réteg elkészítése 22

23 Beépítés lépései furatos lemez beépítése kiöntés POLYFLEX Advanced PU keverékkel 23

24 Beépítés lépései felület behintése kész POLYFLEX Advanced PU dilatáció, forgalomképes állapotban 24

25 Próba beépítés Nagy Britanniánban az M25/A2 autópálya keresztezésnél London közelében Öszvérszerkezetű 285 m hosszú híd 2 db dilatáció 80 és 100 mm mozgástartománnyal 2011 február végén, sávonként a nagy forgalom miatt 25

26 Összefoglalás és Resumé Az új POLYFLEX Advanced PU burkolat dilatáció számos előnyös tulajdonsága és alkalmazhatósága többféle területen bizonyított:»nagyobb stabilitás és teherbírás»nincs nyomvályúsodás»hosszú élettartam»nagyobb mozgástartomány»csendes, mint a csatlakozó burkolat»nem válik el a burkolattól és nincs tömítetlenség még alacsony hőmérsékleten sem Örömmel fogadnánk, ha Magyarországon is beépíthetnénk! Még egy újdonság: 26

27 Javaslat az összes dilatáció típushoz STÜTZRIPPEN - támbordák» Előnye: kisebb zajhatás jobb áthaladási komfort a dilatáció hosszabb élettartama» Ausztriában megjelent az új előírás: RVS » Jó gyakorlati tapasztalatok 27

28 TÁMBORDA az RVS szerint 2-Komponenses, oldószermentes műgyantahabarcs 28

29 Komplex dilatáció vizsgáló berendezés üzembe helyezése Workshop Gustav Gallai

30 Prüfanlage für Fahrbahnübergänge Kiindulási állapot» től az ETAG 032 dilatáció szabvány életbe lép» Eddig alig volt olyan berendezés, mellyel az előírt vizsgálatokat el lehetett végezni» Ezen a berendezésen sok vizsgálatra jelentkezőre számítunk 30

31 Prüfanlage für Fahrbahnübergänge Adatok A terhelések és elmozdulások az Eurocode vagy ETAG 032, 1. rész, G melléklet szerint Statikusan vagy dinamikusan 300kN nyomó-/90kn húzóerő 31

32 Prüfanlage für Fahrbahnübergänge Adatok Kinematikai vizsgálatok, visszatérítő erő meghatározása 600 mm elmozdulás az x-tengely mentén 32

33 Prüfanlage für Fahrbahnübergänge Adatok hőmérséklet a hidaknál előforduló: -40 C C klímaberendezés és zárt burkolat 33

34 Prüfanlage für Fahrbahnübergänge Adatok Legnagyobb ellenőrizhető darab 5,5 x 1,7 x 0,75 m 34

35 Prüfanlage für Fahrbahnübergänge Ellenőrzés és vezérlés Webkamera és PC segítségével tanúsított intézet által 35

36 Prüfanlage für Fahrbahnübergänge Köszönöm figyelmüket! VÉGE! 36