Az útjavítás új dimenziója: MonoConfalt QUICK. Nem beton, nem aszfalt, MonoConfalt!

Átírás

1 Az útjavítás új dimenziója: MonoConfalt QUICK Nem beton, nem aszfalt, MonoConfalt!

2 Tartalomjegyzék A CONTEC Hungary bemutatása A hazai utak állapota áttekintés A kátyú Kátyúzási technológiák előnyök-hátrányok A Megoldás MonoConfalt Quick

3 A CONTEC Hungary 20 éves szakmai tapasztalat Több millió m2 iparipadló és esztrichburkolat 2 Építőipari mesterdíj A Monotop Csoport tagja 600 millió HUF átlagos árbevétel, ca. 30 munkatárs A dániai CONTEC ApS kizárólagos partnere Élen az innovációban!

4 Ügyvezetés Schumicky Péter Schumicky Balázs

5 A CONTEC Hungary Tevékenységek: Útjavítás kátyúzás, Buszmegálló építés, Közúti kereszteződések nagy terhelésnek kitett fékező, induló szakaszai, Külső térburkolatok, Nagyszilárdságú /faggyal és kemikáliákkal szemben ellenálló/ ipari-padlók építése, Műgyanta felületek, Fugamentes burkolatok készítése

6 A hazai utak állapota Összesen: km hossz (autópályák nélkül) Ebből: ca km burkolata rossz (!) ca km állapota nem megfelelő (!) Utak átlagos életkora: 40 év Burkolatok átlagos életkora: 20 év (építéskori élettartam: 10 év!)

7 A hazai utak állapota kátyú Naponta új kátyú keletkezik! Az útjavítások jelenlegi ütemében év múlva lehetne kátyúmentes az ország!

8 Az utak használata során a forgalmi igénybevétel és a környezeti hatások következtében jön létre, a szerkezet erodálódása. A bekövetkező károsodás, egy vagy több pályaszerkezeti rétegben kialakuló, többnyire kisfelületű, jól körülhatárolható helyen lévő, változó méretű, szabálytalan formájú üregszerű folytonossági hiányként jelenik meg. A kátyú Nem jogi fogalom!

9 A kátyú keletkezésének oka Kialakulása: A burkolati rétegek határán vagy a rétegen belül kialakuló tapadási hiányra vezethető vissza Általában télen, csapadékos, és/vagy nagy hőingadozásokkal terhelt környezetben Az aszfalt rétegekbe beszivárgó víz két réteg között összegyűlve jéglencsét képezve megfagy, kitágul, és szétrepeszti a burkolatot.

10 A kátyú keletkezésének oka A kátyúk az eső vagy hó földbe történő beszivárgásával alakulnak ki. Ha a nedvesség megfagy, tágul, és feszíti a burkolatot. A hőmérséklet emelkedésével a burkolat visszasüllyed, de már megrepedezve. Ez okozza a lyukat a burkolat és az ágyazat között. Ha a járművek áthajtanak ezeken a sérült felületeken, az útfelület sérült rétege beszakad a üregekbe, és kialakul a kátyú.

11 Amikor igazán sok víz szivárog be.

12 A kátyúk hatása mindennapjainkra Évi ca. 8 mrd HUF felújításokra Költségek a biztosítóknak Rossz közérzet És ami a legfontosabb: Perek az önkormányzatok ellen a járműkárosodások miatt Balesetveszély

13 A kátyúk hatása mindennapjainkra Balesetveszély: Felni sérülés / HUF/ Lengéscsillapító illetve rugótörés /akár 40-kmes sebességnél, HUF/ Kormánymű sérülések Személyi sérülések, kátyúkerülés közbeni balesetek

14 Kátyúzás hideg aszfalttal Előnye Olcsóbb, mint a melegaszfalt Viszonylag gyorsan készíthető Télen is lehet kivitelezniazonnal átadható a forgalomnak A bedolgozás egyszerű bár a technológiai előírás szerint a kátyút körbevágni, a mozgó részeket eltávolítani, és kitisztítani, is kellene, de erre már általában nem kerül sor Hátránya Átmeneti megoldásra használható /max. néhány hétig, hónapig tart Nincs körbeszigetelve Nincs lehetőség a tömörítésre, nincs tapadás a rétegek között Nagy anyagigény Anyaga legtöbbször mart aszfalt, - igénytelen, rossz minőség!

15

16

17 Hengerelt aszfaltos kátyúzás Előnye Olcsóbb és jobb mint az öntött aszfalt technológia, de drágább, mint a hideg aszfalt Tartósabb, de ha nem megfelelő az élek szigetelése, újból kialakul a kátyú a beszivárgások miatt Gyakori a javítások körül kialakuló újabb sérülések kialakulása Hátránya Csak 0 C-ig! Drága Gépigényes Körbe kell vágni nagy területen a lezárás, magas anyagigény, környezet roncsolása Zajos /légkalapács/ Környezetszennyező /ragasztóanyagok használta/

18 Öntött aszfaltos kátyúzás Előnye Nagy felület gyors javítása Jobb a tapadás, de nem bírja a hőingadozást! Tartós, de ha nem megfelelő az élek szigetelése újból kialakul a kátyú a beszivárgások miatt Hátránya Csak -5 C-ig Drágább, mint a hengerelt technológia Magas bitumen tartalomnyomvájúsodás Sok hulladékaszfalt bedolgozás Hosszabb szilárdulási idő!!!

19 Összefoglalva Télen a szokványos technológiák nem használhatók Csak átmeneti megoldások Hosszú ideig el van zárva a felújított szakasz a forgalom elől Magas anyag és gépigény Hosszú munkaidő, nagy élőmunkaigény Általában nincs garancia

20 Infra technológia Előnye Új módszer Gyors eljárás Mérsékeltebb költség Hátránya A régi, rossz minőségű aszfaltot dolgozza vissza! Az anyaghiányt szintén aszfalttal pótolja! Hengerelni kell Nem megoldás a rossz aljzatra! Az alkalmazott hőterhelés tovább öregíti-gyengíti a sérülés környezetében a meglevő aszfaltot

21 Mi a valódi megoldás?

22 Az útjavítás új dimenziója: MonoConfalt QUICK Nem beton, nem aszfalt, MonoConfalt!

23 MonoConfalt QUICK Innovatív világszabadalom 2007 óta használják Nyugat-Európában A MonoConfalt technológiával többszázezer m2 felület lett beburkolva! Magyarországon kizárólag a CONTEC Hungary Kft a szabadalomtulajdonos partnere

24 Tulajdonságai -5 C-ig használható Megszilárdulási idő: perc! Beszivárgás mentes, repedéseket lezáró, szigetelő szerkezet 2 év garancia Fagy, és sóálló Ellenálló kemikáliákkal szemben Tartósan UV álló, szervetlen, nem öregedő anyag A javítás lényegében azonos struktúrájú és színű az eredeti aszfaltéval

25 Tulajdonságai Rétegvastagság: 0-200mm Sűrűség: kg/m2 E-Modul: N/mm2 Kötőszilárdság: 120MPa Anyagnyomószilárdság -7nap: min. 20 Mpa Anyagnyomószilárdság -28nap: min. 30 Mpa Fagyállóság az SS szerint: nagyon jó Bedolgozási körülmények: C Szín: szürke (más szín is lehetséges)

26 Olyan egyszerű - akár manuálisan is bedolgozható

27 A Conti kátyúzógép Egyszerű bedolgozhatóság: 1 gép, 1 aggregátor, 1 porszívó, 2 ember, 1 seprű, simítókanál

28 A Conti kátyúzógép

29 A Conti kátyúzógép

30 A Conti kátyúzógép

31 Kátyúzás menete Kátyú megtisztítása A keverőgépben összekeverni a MonoConfalt QUICK -et és az előírt vizet A keverőgépből a MonoConfalt QUICK kiöntése, és az anyag bedolgozása az előkészített megtisztított üregbe A felület elsimítása seprűvel Érdesítő osztályozott bazaltzúzalék anyag, - védő kopórétegként - felszórása

32 Referenciák L 294 Denzlingen Autópálya kátyúzás 700 kátyú, 2006 novemberében elvégezve-2009 márciusában mindegyik javítás a mai napig repedés, és sérülésmentes! Eichenkofen ipartelep

33 Referenciák-Budakeszi

34 Referenciák - Budakeszi

35 A régi és az új felület Tökéletesen záródik a régi és az új burkolat!

36 Injektálás Mivel a kátyúsodás sokszor az ágyazat hibájának az oka, vállaljuk az ágyazat megerősítését is Az ágyaztok utószilárdítását speciális habcementes injektálással végezzük. Ezzel a költséghatékony eljárással esetleg a bontási munkák is elkerülhetők. Az altalaj illetve az alépítmény stabilizálása végleges eredménnyel jár.

37 MonoConfalt QUICK - Az Ön előnyei A legkorszerűbb, innovatív megoldás! Gyorsan, egyszerűen bedolgozható, minden másnál gyorsabban megszilárduló! Elég egyszer kátyúzni, utána az évekig tart! A javításra garanciát adunk! Új, szervetlen, tartós anyagot épít be! Már bizonyított, sokéves referenciák is vannak! Környezet, lakosságbarát! Hideg technológia, alacsony hőmérsékleten és nedves környezetben is végezhető a munka!

38 Elérhetőség Schumicky Péter - Ügyvezető: psch@conctec-hungary.com Schumicky Balázs - Ügyvezető: bsch@contec-hungary.com Tel/Fax: Cím: HU-1125 Budapest, Szilágyi Fasor 34

39 Várjuk szíves megbízását! Ne feledje:

40 MonoConfalt Quick - Jó úton járunk! Köszönöm a figyelmet!