Dízel-emissziók tisztítása szilárd adalékú SCR-rendszerrel április 02. hétfő, 13:51
|
|
- Zita Halászné
- 8 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 Napjainkban a dízelmotorok kipufogógáz-utókezelése az a terület, ahol szó szerint, minden héten történik valami. A lapunkban is bemutatott Mercedes-Benz Vision GL 40 Bluetec, és a Genfben bemutatott VW Touareg BlueTDI, folyadékadalékú szennyezés-csökkentő technikái után, máris a Mercedes-Benz Vision C 0 Bluetecjének, szilárd adalékú kipufogógáz-utókezelő eljárása vonta magára a szakvilág figyelmét. Bevezetésképp érdemes egy sokakat érdeklő kérdés megválaszolásával kezdeni, mely így hangzik: a belsőégésű motorok károsanyag-kibocsátásának hatósági korlátozása, miért mindig a dízelmotorokat sújtja? A kérdés azért jogos, mert például a 005 óta hatályos Euro 4-es előírás, amely az 1990-es szinthez képest, 91%-kal kevesebb részecske, 95%-kal kevesebb NO, és 98%-kal kevesebb CO-kibocsátást írt elő a dízelmotoros személygépkocsikra. A válasz: azért, mert amint az alábbi diagramból kitűnik, az üzemanyag energiatartalmát nagyobb hatásfokon hasznosító dízelek azonos igénybevétel esetén, még mindig több részecske-, és NO -emissziót bocsátanak ki azonos úthosszon, mint a benzinesek. A dízel 1 / 7
2 kipufogógázok utókezelésének továbbfejlesztése a motorbelső intézkedéseken túl, továbbra is fontos feladat marad. A kipufogógázok részecske-, és a NO -összetevőinek megtisztítása Az üzemanyag-takarékosság érdekében, ma a személygépkocsi belsőégésű motorok, többségükben szegény keverékkoncepciójúak. Munkaközegük légfeleslegben ég el. A kipufogógázukban keletkező NO -tartalom, szelektív módon, csak gáz halmazállapotú ammóniával redukálható, eredményesen. Amíg a kipufogógázok részecske-tartalma alkalmas koromszűrőkkel eredményesen tisztítható, NO -tartalmuk megtisztítására a levegőminőségi határértékek időszakos szigorításával, egyre nehezebben megfelelő megoldást találni. Egyebek között azért, mert a részecske-, és az NO / 7
3 -összetevők külön-külön, csak egymás rovására csökkenthető, a hatékony beavatkozásra csak egyidejű redukálás esetén van esély. 3 / 7
4 Tárolós, és szelektív redukciós NO -tisztítástechikák A dízel részecske-kibocsátás csökkentése és monitorozása szempontjából, a részecskeszűrő használata és kontrollálása napjaink legeredményesebb kipufogógáz-utókezelési eljárása. Tekintettel arra, hogy a részecske-, és az NO -összetevők külön-külön, csak egymás rovására csökkenthetőek, a hatékony beavatkozás csak a kipufogógáz részecske-, és NO -tartalmának egyidejű redukálás esetén lehet eredményes. A dízelmotorok legutóbbi szennyezés-csökkentő technikái, a NO -tárolós, illetőleg a szelektív redukciós katalizátoros tisztítás módszerével egészültek ki. A NO -tárolós eljárás aktív betétanyagának felületén NO -vé oidálja a gáz NO -ét, és báriumsó formájában tárolja azt. Az átalakuláskor az O egy része, a kipufogógáz koromrészecskéinek egy részével, CO -vé oidálódik. A többségük azonban a szűrőbetétben ülepedik le. A leülepedett részecskéket, a motorirányító egység, gázolaj-befecskendezéssel regenerálja. Ennek során nagy 4 / 7
5 koncentrációjú CO és HC keletkezik, a jelenlévő aktív oigén, az N -nél aktívabb szenet, CO -vé oidálja. Úgy, hogy a szűrőben visszamaradt részecskék, CO -vé égnek el. NO -tároló katalizátorral 70% körüli NO -emisszió csökkenés érhető el. A dízel NO -emissziók megtisztításának előbbinél hatékonyabb módja a szelektív katalizátoros eljárás (SCR: Selective Catalyst Reduction). Ez, mint ismeretes, vagy a kipufogógázba juttatott szénhidrogének elégetésekor felszabaduló hőenergiát hasznosítja a gáz NO -tartalmának redukálásához, vagy ammónia, illetőleg karbamid redukálóanyag beporlasztásával hoz létre, hasonló hatást. Hasonló technikával kímélik a környezetet ma a bevezetőben említett dízelüzemű személyautói is. Talán meglepő, hogy eredményes szennyezés-csökkentésük haszonjárműves eredetű, hiszen, mint ismeretes, a Bluetec technikát a gyártó, haszonjárműveken fejlesztette ki és állította rendszerbe. A folyadék adalékú eljárás karbamid-oldat használatára épül, napjainkban ugyanis az ammónia az egyetlen ismert redukálószer, amely a szegénykeverék koncepciójú belsőégésű motorok kipufogógázának NO -tartalmát, oigénre és nitrogénre redukálja. Biztonsági okokból azonban a gépkocsik fedélzetén sűrített ammóniát tárolni nem tanácsos, ezért a NO -redukciójához, biztonságosabb fedélzeti ammóniagenerátort használni. 5 / 7
6 kipufogógázba tartó vázolt -redukciójának helyett, Főképp, folyamat. költsége. Annál Mindezek Célok víz jelenség is csak és jelenléte mert Ezen nagyobb inkább, lehetőségek miatt, szilárd átalakítási porlasztható, miatt, túlmenően, szilárd az miatt, mert reakciósebességű, karbamid USA az halmazállapotú a viszonylag SCR-katalizátor 010-re foka a használt ám szilárd adalékú, sem a bejelentett redukció kis haladhatja AdBlue és karbamid-hányad adalékkal SCR-katalizátor a NO400 C-os folyadékosénál esetén nevű meg végzett -határértékeket redukáló elmarad a 70%-ot. hőmérsékletén, használatával bontható NOkisebb folyadék, a téli jegesedés folyékony NH anyag-felhasználású 3 közvetlenül -ra a célszerű karbamidot redukálószer elleni HNCO-ra. teljesíteni. a fűtés forró oldatban A A katalizátorok nagy katalizátort csekély NO csökkentéséhez redukciójára. A NO 010-től aktivitású, AdBlue -csökkentő NO kibocsátási -tartalom készítsenek, 40 igénybevétele adalék µg/m³-re nagy a intézkedésekkel következő szintjei lép használata szelektivitású, be. tervezett és csak azt követelményekre ötödére a esetén akkor részecskeszűrő NO kapcsolatban -immissziós teljesíthetők, is különös 500 C-nál csökkenhet. kell figyelmet említést előtt határérték nagyobb tekintettel üzemeltethessék. A a cél érdemel, kell katalizátorba az, hőstabilitású fordítani eléréséhez, venni. hogy hogy ezt az a Az EGR motorból, is vas-zeolit és ammónium kihasználva, elkövetkező az használatával, NOeleve alapú kitűzött kellően évek kevés SCR a fokozott - Figyelembe A katalizátorokat gondot -tartalom kell véve fordítani. magas fokozott a NO szintű, nagyobb mértékben átalakítására mértékű, öregedés-, a ezért motor és könnyebb kéntűrővé teljes fordulatszám-tartományban redukálhatóságát. kell alakítani. 6 / 7
7 átalakítási ammonium-karbamát ammónium hasznosul, egyenletes teljes fűtési granulátum-adagoláson mg NO Az Ammonium-karbamátból Gömbalakú SCR katalizátorokban hatásfoka ezért adagolást, elővegyületek a redukció a és próbapadi használatával olyan maradnak. (AC) aktivizálható adalékigénye méretű mérések ammonium-formiátból az A adagolóeszköz AdBlue szilárd a ammónium szublimáción kisebb alapján, granulátum adalékét az szilárd mennyisége, AdBlue méretcsökkentést alapuló meghaladó (AF) a halmazállapotú adalékénál. víztelenítés redukció, ezzel szintre során kis tesz a után növelhető. katalizátor eszközillesztést nagyobb Tekintettel szilárd NOkipufogógáz-utókezelő igénye, /km, adalékanyagú -átalakítási arra, ami az alapoz hogy árban 50 mg/mfd-es az meg, alapuló fagyáspontja és hatásfokon. katalizátortechnika üzemeltetés rendszer a katalizátor, technikát. (Tier kisebb elhelyezhető biztonságban Bin terhelés-csökkentése jelentős 5) -5 C-nál. a motorgyártók amerikai a mértékben motortérben. egyaránt Emiatt határértékek egyaránt elmarad versenyképesebbé jó hozzájárul motor-utókezelő teljesítéséhez, érdekeltek az adagolóeszköz az szublimációval holtidejű, lehetővé, Euro (HS) a teszi 5, minél 80% és (MA) hogy akörüli a részecskeszűrős részecskeszűrőből, átalakítási A folyadékadalékú rövid jövő a utak hatásfok szilárd rendszere SCR-katalizátort adalékanyagé H 75%-ra technika AdBlue-párologtató-keverőegységből, az NO való utóvédharcosaként -tartalom növekedését teljesítésében. fejlesztett NO ki. -hányadának helyezi A a rendszer FEV kilátásba. a motortérben V 50%-os oidációs R SCR-katalizátorból megnövekedését, elhelyezhető, katalizátorból, kombinált áll. Pés az A kínálatát kívül ammónia-generátorral legféltettebb energia-menedzsment a NO számíthatunk. Mivel Petrók másik szilárd -tárolós eddig csodák a János hordozza. adalékanyag vas-zeolit egyetlen katalizátor. titkai nincsenek, közé, Tekintettel anyagú gyártó ellátott (amely 80%-os Részletesebb tartozik. a sem célelérés SCR-katalizátor, a arra, átalakítási jármű helyezett hogy egyik működésükről élettartama a kilátásba hatásfok-lehetősége Mercedes-Benz fontos a beépítését, harmadik csupán eszköze 008 egy előtt éven a 3800 az fedélzeti Vision konkrét NO intelligens belül jelentős liternyi -tárolós C bővebb megoldás 0 ammónia-generátoros, piaci üzemanyaggal Bluetec és ismeretekre lehetőségek fedélzeti járművén az autóipar beéri), 7 / 7
AdBlue GARANTÁLT MINŐSÉG
AdBlue GARANTÁLT MINŐSÉG EGYÜTT KÖRNYEZETÜNK VÉDELMÉÉRT! AdBlue KÖRNYEZETÜNK VÉDELMÉÉRT A járművekre vonatkozó károsanyag kibocsátási normák folyamatosan szigorodnak. A jármű- és motorgyártók többsége
RészletesebbenDr. Karl F. Glenz. Robert Bosch GmbH Dízel Rendszerek. Dízel az erőátviteli megoldás. Ügyvezető igazgató. Dízel Nap 2006, Hungaroring Magyarország
Dízel Nap 2006, Hungaroring Magyarország Dízel az erőátviteli megoldás Dr. Karl F. Glenz Ügyvezető igazgató Robert Bosch GmbH 1 Részleg 2006. 05. 10. DS/ES-G Robert Bosch GmbH Minden jog fenntartva, az
RészletesebbenDiesel részecskeszőrı Diesel Partikel Filter Diesel Particulate Filter
Diesel részecskeszőrı Diesel Partikel Filter Diesel Particulate Filter A részecske története 1775 Mr. Pott lefekteti a füst, a por és a köd mőszaki meghatározását 1868 Tyndall finomrészecske mérési eljárás
RészletesebbenMűszaki adatok Érvényes a gyártási évre. Az új Touareg
Műszaki adatok Érvényes a 2018. gyártási évre Az új Touareg Motorok Motor, sebességváltó Motortípus/szelepek hengerenként 6 hengeres dízel/4 Befecskendezés/feltöltés Lökettérfogat (liter/cm 3 ) 3,0/2967
RészletesebbenInnovációs leírás. Hulladék-átalakító energiatermelő reaktor
Innovációs leírás Hulladék-átalakító energiatermelő reaktor 0 Hulladék-átalakító energiatermelő reaktor Innováció kategóriája Az innováció rövid leírása Elérhető megtakarítás %-ban Technológia költsége
RészletesebbenInnovatív technika a dízel emisszió csökkentésének szolgálatában A legújabb befecskendező rendszerek a tiszta és takarékos dízelmotorok számára
Sajtóinformáció Innovatív technika a dízel emisszió csökkentésének szolgálatában A legújabb befecskendező rendszerek a tiszta és takarékos dízelmotorok számára 2005 június hó RF 50602ba_DS_MPK_h u.rtf
RészletesebbenNemzeti Közlekedési Napok 2013
Nemzeti Közlekedési Napok 2013 Korszerű Diesel emisszió mérés Előadó: Zentai Tamás, Délceg Zsolt Átfogó megközelítés: mi a jelenlegi helyzet A Diesel motor hazánk közlekedésének meghatározó erőforrása
RészletesebbenSZAKÉRTŐ GONDOSKODÁS MINDEN, AMIT TUDNI KELL A KENŐ- ANYAGOKRÓL
SZAKÉRTŐ GONDOSKODÁS MINDEN, AMIT TUDNI KELL A KENŐ- ANYAGOKRÓL OLAJCSERÉRE AZ ÖN GÉPJÁRMŰVÉNEK IS FELTÉTLENÜL SZÜKSÉGE VAN. Olajcsere nélkül nincs tökéletes működés. MIÉRT VAN SZÜKSÉG OLAJCSERÉRE? Feltétlenül
RészletesebbenMŰHELYTITKOK A KENŐANYAGOKRÓL
MŰHELYTITKOK A KENŐANYAGOKRÓL OLAJCSERÉRE AZ ÖN AUTÓJÁNAK IS SZÜKSÉGE VAN MIÉRT VAN SZÜKSÉG OLAJCSERÉRE? Feltétlenül szükséges, hogy gépjárműve motorolaját bizonyos időközönként a CITROËN-szabványoknak
RészletesebbenGépjárművek hatósági típusjóváhagyási és gyártásellenőrző károsanyag-kibocsátási vizsgálatai
Gépjárművek hatósági típusjóváhagyási és gyártásellenőrző károsanyag-kibocsátási vizsgálatai A típusjóváhagyó és gyártásellenőrző vizsgálatokról általában Az iparilag fejlett országok mindegyike hatósági
RészletesebbenAz új Passat és Passat Variant
Műszaki adatok Érvényes a 2016-os gyártási évre Az új Passat és Passat Variant Das Auto. Diesel motor információk A katalógusban megadott CO2-kibocsátási és üzemanyag-fogyasztási értékek egy elővigyázatossági
RészletesebbenCNG hajtással a közösségi közlekedésben (Szeged városi tapasztalatok) Molnár József Tisza Volán Zrt. CNG KONFERENCIA 2011. November 24.
CNG hajtással a közösségi közlekedésben (Szeged városi tapasztalatok) Molnár József Tisza Volán Zrt. CNG KONFERENCIA 2011. November 24. Tisza Volán Zrt.- Szeged 1993-ban alakult részvénytársasággá Tevékenységek:
RészletesebbenBadari Andrea Cecília
Nagy nitrogéntartalmú bio-olajokra jellemző modellvegyületek katalitikus hidrodenitrogénezése Badari Andrea Cecília MTA Természettudományi Kutatóközpont, Anyag- és Környezetkémiai Intézet, Környezetkémiai
RészletesebbenAmit a zöld beszerzésről tudni kell. Járművek. Lovas Károly Magyar Autóklub Budapest, 2013. december 11.
Amit a zöld beszerzésről tudni kell Járművek Lovas Károly Magyar Autóklub Budapest, 2013. december 11. Tartalom Bevezető Beszerzési útmutatók és szempontok Életciklus-költségek Címkék Gyakorlati beszerzési
RészletesebbenKÖRNYEZETBARÁT JÁRMŰ ÜZEMELTETÉS 2008
Dr Paár István Közlekedéstudományi Intézet kft ZÖLD AUTÓ KÖZPONT KÖRNYEZETBARÁT JÁRMŰ ÜZEMELTETÉS 2008 avagy fenntartható közúti közlekedés Előadás tematikája Fenntartható közúti közlekedés: 1. MÉRGEZŐ
RészletesebbenOMV Diesel CleanTech. Tökéletes motorvédelem. OMV Commercial
OMV Diesel CleanTech Tökéletes motorvédelem OMV Commercial OMV Diesel CleanTech Tisztaság és maximális teljesítmény OMV Diesel CleanTech: nagyteljesítményű üzemanyagunk. A prémium HVO biológiai összetevő
RészletesebbenMérsékelten meleg aszfaltok alkalmazásának előnyei
Mérsékelten meleg aszfaltok alkalmazásának előnyei S Z E N T P É T E R I I B O L Y A 2 0 1 3. 1 1. 0 7. Tartalom Mérsékelten meleg aszfaltok Definíció Előállítás Követelmények Tapasztalatok Energia felhasználás
Részletesebben6.1. Környezetvédelmi önfelügyelő rendszer E-OBD (Első rész Bevezető)
6.1. Környezetvédelmi önfelügyelő rendszer E-OBD (Első rész Bevezető) Hatodik cikksorozatunk a gépjárművekben kiépített környezetvédelmi önfelügyelő rendszerről szól. A bevezetőben először az OBD lényegét
RészletesebbenMűszaki adatok Érvényes a 2016-os modellévre vonatkozó modellekre. Az új Transporter. Haszonjárművek
Műszaki adatok Érvényes a 2016-os modellévre vonatkozó modellekre Az új Transporter Haszonjárművek Euro 5 plus motorok. 2,0 l TDI-motor (62 kw/84 LE) 2,0 l TDI-motor (75 kw/102 LE) Motortípus/Hengerek
RészletesebbenTájékoztatás a közúti gépjárművek környezetvédelmi tulajdonságának jelöléséről
Közlekedési Felügyelőség Vezetô Tájékoztatás a közúti gépjárművek környezetvédelmi tulajdonságának jelöléséről A környezetvédelmi felülvizsgálat szabályait a közúti járművek környezetvédelmi felülvizsgálatának
RészletesebbenMűszaki adatok Érvényes a 2016-os gyártási évre. Az új Tiguan
Műszaki adatok Érvényes a 2016-os gyártási évre Az új Tiguan Motorok 125 LE (92 kw) TSI 150 LE (110 kw) TSI 180 LE (132 kw) TSI 4MOTION Motor, sebességváltó Motortípus/szelepek hengerenként 4 hengeres
RészletesebbenENERGOTEST NAPOK 2018
ENERGOTEST NAPOK 2018 Jogszabályi változások és hatósági elvárások a műszaki megvizsgálás területén Mikulás Róbert NFM JÁRMŰ MÓDSZERTANI HATÓSÁGI FŐOSZTÁLY 1 VÁLTOZÓ JOGSZABÁLYOK 2 VÁLTOZÓ JOGSZABÁLYOK
RészletesebbenScania Euro 6 az elsı motorok már készen állnak a piaci bevezetésre
Sajtóközlemény Világpremier: Scania Euro 6 az elsı motorok már készen állnak a piaci bevezetésre TECHNOLÓGIAI ÚJDONSÁGOK Euro 6 tehergépkocsi választék 440 és 480 lóerı A 440 és 480 lóerıs motorok a G-
RészletesebbenMűszaki adatok Érvényes a 2018-as modellévre. Az új. Haszonjárművek
Műszaki adatok Érvényes a 2018-as modellévre Az új Haszonjárművek Motorok. Dízelmotorok 3,0 l V6 TDI motor (120 kw/163 LE) SCR/AdBlue 4) technológiával 3,0 l V6 TDI motor (150 kw/204 LE) SCR/AdBlue 4)
RészletesebbenFelkészülés az új energiahatékonysági követelmények bevezetésére. Szerkesztő: Sőbér Livia - Módosítás: május 26. kedd, 14:54
Két európai uniós rendelet (direktíva) alapján 2015. szeptember 26. után már csak olyan helyiségfűtő és kombinált (fűtés és melegvíz-termelés) készülékek, valamint vízmelegítők hozhatók forgalomba, amelyek
RészletesebbenMűszaki adatok Érvényes a 2016-os gyártási évre. Az új Touareg. Das Auto.
Műszaki adatok Érvényes a 2016-os gyártási évre Az új Touareg Das Auto. Motorok BlueMotion Technology 204 LE (150 kw) V6 TDI SCR 10) 4MOTION BlueMotion Technology 262 LE (193 kw) V6 TDI SCR 10) 4MOTION
RészletesebbenFOLYÉKONY BIOÜZEMANYAGOK
FOLYÉKONY BIOÜZEMANYAGOK Dr. DÉNES Ferenc BIOMASSZA HASZNOSÍTÁS BME Energetikai Gépek és Rendszerek Tanszék 2016/10/03 Biomassza hasznosítás, 2016/10/04 1 TARTALOM Bevezetés Bioetanol Biodízel Egyéb folyékony
RészletesebbenKipufogógáz tisztításának története mezőgazdasági erőgépeknél
Gépesítés, gépek ROVATVEZETŐ: Dr. Demes György Kipufogógáz tisztításának története mezőgazdasági erőgépeknél Dr. Varga Vilmos SZIE Gépészmérnöki Kar, Járműtechnika Tanszék, Gödöllő A mezőgazdasági erőgépek
RészletesebbenNEMZETI FEJLESZTÉSI MINISZTÉRIUM
NEMZETI FEJLESZTÉSI MINISZTÉRIUM Minősítés szintje: Érvényességi idő: 2017. 10. 05. 10 óra 00 perc a vizsgakezdés szerint. Minősítő neve, beosztása: Dr. Erb Szilvia s.k. NFM főosztályvezető Készítő szerv:
RészletesebbenHELYI TANTERV. Gépjárműszerkezetek
HELYI TANTERV Gépjárműszerkezetek 1 Bevezető A gépjárműszerkezetek tantárgy tanításának célja, hogy olyan elméleti ismeretek szerezzen a tanuló, amely alapján képes a közúti jármű szakterületen karbantartási
RészletesebbenEMELD ÚJ SZINTRE MOTOROD TELJESÍTMÉNYÉT! MOL DYNAMIC MOTO MOTORKERÉKPÁR MOTOROLAJOK EXTRÉM IGÉNYBEVÉTELHEZ IS
EMELD ÚJ SZINTRE MOTOROD TELJESÍTMÉNYÉT! MOTORKERÉKPÁR MOTOROLAJOK EXTRÉM IGÉNYBEVÉTELHEZ IS ELASTIC LAYER TECHNOLOGY RUGALMAS VÉDŐFILM EXTRÉM IGÉNYBEVÉTELHEZ Az extrém hatásoknak is ellenálló Elastic
RészletesebbenRÉSZECSKESZŰ R Ő R Ő L
Minden, amit tudni kell a RÉSZECSKESZŰ R Ő R Ő L Minden, amit tudni kell a LENGÉSCSILLPÍTÓKRÓL Z BLKTÖRLŐ LPÁTOKRÓL Z KKUMULÁTORRÓL KLÍMBERENDEZÉSRŐ L KIPUFOGÓRENDSZERRŐ L VILÁGÍTÁSRÓL RÉSZECSKESZŰ R Ő
Részletesebben(egységes szerkezetben)
1 Székkutas Község Önkormányzat Képviselőtestületének 7/1999./V. 26./ Ktr. számú rendelete a települési szilárd hulladékok kezelésével kapcsolatos kötelező közszolgáltatás igénybevételéről (egységes szerkezetben)
Részletesebbeni-sint új kenőanyagcsalád a vezetés élményéért agip.hu
i-sint új kenőanyagcsalád a vezetés élményéért agip.hu i-sint eni i-sint: személygépjármű kenőanyagok az enitől Minden motornak szüksége van a megfelelő kenőanyagra, amely védelmet nyújt és fokozza a teljesítményét.
RészletesebbenA bio-üzemanyagok alkalmazása a debreceni buszközlekedésben I. Műszaki és környezetvédelmi hatások
A bio-üzemanyagok alkalmazása a debreceni buszközlekedésben I. Műszaki és környezetvédelmi hatások Dr. Bai Attila egyetemi docens Debreceni Egyetem, ATC, AVK, e-mail: abai@agr.unideb.hu A Közlekedéstudományi
RészletesebbenTraktormotor SCR berendezésének üzemeltetése
ROVATVEZETŐ: Dr. Demes György Traktormotorok levegőszennyezése (3.) A sorozatot szerkeszti: Dr. Demes György Traktormotor SCR berendezésének üzemeltetése GÉPESÍTÉS, GÉPEK Dr. Varga Vilmos c. egyetemi docens
RészletesebbenEmisszió Mértékegység ESC ETC* CO mg/kwh 1500 4000 THC mg/kwh 130 160 NO x. mg/kwh 400** 460** NH 3
A szerző Az Euro VI követelményeinek megfelelő haszongépjármű motortechnika című előadási anyag szerzője dr. Nagyszokolyai Iván, címzetes egyetemi docens, aki 1972-ben végzett a BME Közlekedésmérnöki Karon.
RészletesebbenMűszaki adatok Érvényes a 2018-as modellévre. Caddy. Haszonjárművek
Műszaki adatok Érvényes a 2018-as modellévre Caddy Haszonjárművek Euro 6 kibocsátási előírásoknak megfelelő motorok. 1,2 l TSI motor (62 kw/84 LE) 1,0 l TSI motor (75 kw/102 LE) Motortípus/szelepek hengerenkénti
RészletesebbenFinompormatricák az ÉMI-TÜV SÜD-tôl
Most aktuális ÉMI-TÜV Több biztonság Nagyobb érték Aki ettôl az évtôl egész Németország területén a kialakított környezetvédelmi zónákkal rendelkezô városok vonzáskörzetében is autójával szabadon akar
RészletesebbenSzárazjeges tisztítás hatásai hegesztő szerszámokon 2012 GESTAMP 0
Szárazjeges tisztítás hatásai hegesztő szerszámokon 2012 GESTAMP 0 Karbantartás Szárazjeges tisztítás hatásai hegesztő szerszámokon Október 2014. október 15. Készítette: Kemény Béla Gestamp Hungária Kft
RészletesebbenTömeg- és méretadatok Érvényes a 2019-es modellévre. Haszonjárművek. Amarok
Tömeg- és méretadatok Érvényes a 2019-es modellévre Haszonjárművek Amarok Motorok. Dízelmotorok 3,0 l V6 TDI motor (120 kw/163 LE) SCR/AdBlue 1) technológiával 3,0 l V6 TDI motor (150 kw/204 LE) SCR/AdBlue
Részletesebben12/2013. (III. 29.) NFM rendelet szakmai és vizsgakövetelménye alapján.
12/2013. (III. 29.) NFM rendelet szakmai és vizsgakövetelménye alapján. Szakképesítés, azonosító száma és megnevezése 55 525 01 Autótechnikus Tájékoztató A vizsgázó az első lapra írja fel a nevét! Ha a
RészletesebbenA bio-üzemanyagok alkalmazásának környezetvédelmi hatásai a helyi buszközlekedésben
A bio-üzemanyagok alkalmazásának környezetvédelmi hatásai a helyi buszközlekedésben Dr. Bai Attila egyetemi docens Debreceni Egyetem, ATC, AVK, e-mail: abai@agr.unideb.hu Az utóbbi időben gyakran felvetődő
RészletesebbenMûszaki adatok áttekintése.
Mûszaki adatok áttekintése. Dízelmotorok 2,5 l TDI motor (65 kw) 1 2,5 l TDI motor (80 kw) 1 Keverékképzés/Befecskendezés Common-rail közvetlen befecskendezés Common-rail közvetlen befecskendezés Hengerek
RészletesebbenPiAndTECH FluidKAT katalitikus izzóterek
PiAndTECH FluidKAT katalitikus izzóterek Hő felszabadítás katalitikus izzótéren, (ULE) ultra alacsony káros anyag kibocsátáson és alacsony széndioxid kibocsátással. XIV. TÁVHŐSZOLGÁLTATÁSI KONFERENCIÁT
RészletesebbenHU Egyesülve a sokféleségben HU A8-0249/119. Módosítás. Mireille D'Ornano az ENF képviselőcsoport nevében
21.10.2015 A8-0249/119 119 11 preambulumbekezdés (11) A nemzeti kibocsátáscsökkentési kötelezettségek és a köztes kibocsátási szintek költséghatékony teljesítésének elősegítése érdekében a tagállamok részére
RészletesebbenPeople who know use valvoline
VALVOLINE HASZONGÉPJÁRMŰ MOTOROLAJOK People who know use valvoline 2. OLDAL 3. OLDAL PROFLEET MOTOROLAJOK Kiváló teljesítmény a működési költségek csökkentése érdekében Az ultra nagy teljesítményű dízelolajokat
RészletesebbenFoglalkozási napló a 20 /20. tanévre
Foglalkozási napló a 20 /20. tanévre Autóelektronikai műszerész szakma gyakorlati oktatásához OKJ száma: 54 525 01 A napló vezetéséért felelős: A napló megnyitásának dátuma: A napló lezárásának dátuma:
RészletesebbenÁllófûtés. Kényeztesse magát Webasto állófûtéssel! www.webasto.hu. Már beszálláskor kellemes hômérséklet fogadja Önt autójában!
Állófûtés Kényeztesse magát Webasto állófûtéssel! Már beszálláskor kellemes hômérséklet fogadja Önt autójában! Kényelem Biztonság Környezet- és motorvédelem www.webasto.hu Webasto motortól független állófûtés:
RészletesebbenENSZ EGB június 16. Pollák Iván 1. GRPE Working Party on Pollution and Energy (Légszennyezés és energiakérdésekkel foglalkozó munkacsoport)
DG MVEG EU Enterprise and Industries Automotive Motor Vehicle Emission group (gépjármő emissziós csoport) ENSZ EGB GRPE Working Party on Pollution and Energy (Légszennyezés és energiakérdésekkel foglalkozó
RészletesebbenJELENTÉS. MPG-Cap és MPG-Boost hatásának vizsgálata 10. Üzemanyag és Kenőanyag Központ Ukrán Védelmi Minisztérium
JELENTÉS MPG-Cap és MPG-Boost hatásának vizsgálata 10. Üzemanyag és Kenőanyag Központ Ukrán Védelmi Minisztérium 1. Termék leírás Az MGP-Cap és MPG-Boost 100%-ban szerves vegyületek belső égésű motorok
RészletesebbenInnovációs Környezetvédelmi Verseny EKO 2005. Pályázat
Innovációs Környezetvédelmi Verseny EKO 2005 Pályázat Vegyes ütemű üzemmódú motor működése A célkitűzés A belső égésű motorok kipufogógázainak a környezetre gyakorolt káros anyag kibocsátásának szennyező
Részletesebbena VW-konszern korábbi platformstratégiája módosult, kiegészült a moduláris építésmóddal, ehhez a főegységeket hozzá kellett illeszteni,
Az új TDI 2. rész Csupán csak kerek egy évet kellett várni arra, hogy a VW új TDI-motorjáról többet megtudjunk, mint amit az Autótechnika 2012/5. számában leírtunk. Akkor is, most is a Bécsi Motorszimpóziumon
RészletesebbenDr. Karl F. Glenz. Robert Bosch GmbH. Dízel az erőátviteli megoldás. Ügyvezető igazgató. Dízel Rendszerek. Dízel Nap 2006, Hungaroring Magyarország
Dízel az erőátviteli megoldás Dr. Karl F. Glenz Ügyvezető igazgató Robert Bosch GmbH Dízel Rendszerek 1 Részleg 2006. 05. 10. DS/ES-G Robert Bosch GmbH Minden jog fenntartva, az ipari tulajdonjogok is.
RészletesebbenVALVOLINE SZEMÉLYGÉPKOCSI MOTOROLAJOK
VALVOLINE SZEMÉLYGÉPKOCSI MOTOROLAJOK A VILÁG ELSŐ KENŐANYAG MÁRKÁJA 2. OLDAL 3. OLDAL SYNPOWER MOTOROLAJOK Megnövelt teljesítmény a korszerű motorok számára A motorolajok teljesen szintetikus alapolajokból,
RészletesebbenMELLÉKLETEK. következőhöz: AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS IRÁNYELVE
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 18.12.2013 COM(2013) 919 final ANNEXES 1 to 4 MELLÉKLETEK a következőhöz: AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS IRÁNYELVE a közepes tüzelőberendezésekből származó egyes szennyező
Részletesebbencsökkentése kiegészítő tüzelőanyag felhasználásakor a cementgyártásban
LEVEGÕTISZTASÁG-VÉDELEM 2.1 2.3 Nitrogén-oxidok emissziójának csökkentése kiegészítő tüzelőanyag felhasználásakor a cementgyártásban Tárgyszavak: cementgyártás; nitrogén-oxid-kibocsátás; égetés; együttégetés;
RészletesebbenHalmazállapotok. Gáz, folyadék, szilárd
Halmazállapotok Gáz, folyadék, szilárd A levegővel telt üveghengerbe brómot csepegtetünk. A bróm illékony, azaz könnyen alakul gázhalmazállapotúvá. A hengerben a levegő részecskéi keverednek a bróm részecskéivel
RészletesebbenJavaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS RENDELETE
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2014.1.31. COM(2014) 28 final 2014/0012 (COD) Javaslat AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS RENDELETE a 715/2007/EK és az 595/2009/EK rendeletnek a gépjárművekből származó szennyezőanyag-kibocsátás
RészletesebbenEmissziócsökkentés és az elektromos közlekedés jelentősége. 2014 október 7. Energetikai Körkép Konferencia
Emissziócsökkentés és az elektromos közlekedés jelentősége 2014 október 7. Energetikai Körkép Konferencia Magamról Amim van Amit már próbáltam 194 g/km?? g/km Forrás: Saját fotók; www.taxielectric.nl 2
RészletesebbenAZ ÁRU ÉS SZEMÉLYSZÁLLÍTÁS ENERGIAFELHASZNÁLÁSA
AZ ÁRU ÉS SZEMÉLYSZÁLLÍTÁS ENERGIAFELHASZNÁLÁSA Csűrök Tibor 1. AZ ÁRU ÉS SZEMÉLYSZÁLLÍTÁS ESZKÖZEI, FAJLAGOS ENERGIAFELHASZNÁLÁSUK, SZENNYEZŐANYAG KIBOCSÁTÁSUK 2. A HAJTÓANYAG FELHASZNÁLÁS ÉS SZENNYEZŐANYAG
RészletesebbenA gépjárművek kipufogógáz szennyezés korlátozására vonatkozó európai rendeletek a vizsgálati módszereket és a határértékeket tartalmazzák.
A szerző A Benzinmotor és dízelmotor emissziótechnikájának új elemei című előadási anyag szerzője dr. Nagyszokolyai Iván, aki 1972-ben végzett a BME Közlekedésmérnöki Karon. Tanított a BME Gépjárművek
Részletesebben23/2001. (XI. 13.) KöM rendelet
23/2001. (XI. 13.) KöM rendelet a 140 kw th és az ennél nagyobb, de 50 MW th -nál kisebb névleges bemenő hőteljesítményű tüzelőberendezések légszennyező anyagainak technológiai kibocsátási határértékeiről
RészletesebbenA DÍZELÜGY BÜNTETŐJOGI ASPEKTUSAI
BEVEZETÉS A DÍZELÜGY BÜNTETŐJOGI ASPEKTUSAI Dr. Takács Péter Senki sem tekinthető bűnösnek mindaddig, amíg bűnösségét a bíróság jogerős ügydöntő határozata meg nem állapítja. (EU Alapjogi Charta,VI.cím,48.
RészletesebbenVALVOLINE HASZONGÉPJÁRMŰ MOTOROLAJOK
VALVOLINE HASZONGÉPJÁRMŰ MOTOROLAJOK A VILÁG ELSŐ KENŐANYAG MÁRKÁJA 2. OLDAL 3. OLDAL PROFLEET MOTOROLAJOK Kiváló teljesítmény a működési költségek csökkentése érdekében Az ultra nagy teljesítményű dízelolajokat
RészletesebbenBETON A fenntartható építés alapja. Hatékony energiagazdálkodás
BETON A fenntartható építés alapja Hatékony energiagazdálkodás 1 / Hogyan segít a beton a hatékony energiagazdálkodásban? A fenntartható fejlődés eszméjének fontosságával a társadalom felelősen gondolkodó
RészletesebbenElőadó: Spissich Ákos Pannon-Víz Zrt. Nyúli üzemmérnökség szennyvízágazat vezető
Előadó: Spissich Ákos Pannon-Víz Zrt. Nyúli üzemmérnökség szennyvízágazat vezető A banai szennyvízrendszer bemutatása Csatornahálózat Gravitációs elválasztott rendszer 5470 fő 1289 db bekötés Szennyvíztisztító
RészletesebbenA BIZOTTSÁG.../.../EU IRÁNYELVE (XXX)
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, XXX [ ](2013) XXX draft A BIZOTTSÁG.../.../EU IRÁNYELVE (XXX) a mezőgazdasági vagy erdészeti traktorok hajtására szánt motorok gáz- és szilárd halmazállapotú szennyezőanyag-kibocsátása
RészletesebbenVALVOLINE SZEMÉLYGÉPKOCSI MOTOROLAJOK
VALVOLINE SZEMÉLYGÉPKOCSI MOTOROLAJOK A VILÁG ELSŐ KENŐANYAG MÁRKÁJA 2. OLDAL SYNPOWER XTREME MOTOROLAJOK 70%-al nagyobb kopás védelem és 3x takarékosabb üzemanyag fogyasztás A a Valvoline prémium, teljesen
RészletesebbenAdatgyűjtés, mérési alapok, a környezetgazdálkodás fontosabb műszerei
Tudományos kutatásmódszertani, elemzési és közlési ismeretek modul Gazdálkodási modul Gazdaságtudományi ismeretek I. Közgazdasá Adatgyűjtés, mérési alapok, a környezetgazdálkodás fontosabb műszerei KÖRNYEZETGAZDÁLKODÁSI
RészletesebbenA hatályos VOC szabályozás és az IED új, a szerves oldószereket használó létesítményekre és tevékenységekre vonatkozó rendelkezései
A hatályos VOC szabályozás és az IED új, a szerves oldószereket használó létesítményekre és tevékenységekre vonatkozó rendelkezései Dr. Kiss Diána Vidékfejlesztési Minisztérium Környezetmegőrzési és fejlesztési
RészletesebbenBIZOTTSÁGI SZOLGÁLATI MUNKADOKUMENTUM A HATÁSVIZSGÁLAT ÖSSZEFOGLALÁSA. amely a következő dokumentumot kíséri
EURÓPAI BIZOTTSÁG Brüsszel, 2014.1.31. SWD(2014) 32 final BIZOTTSÁGI SZOLGÁLATI MUNKADOKUMENTUM A HATÁSVIZSGÁLAT ÖSSZEFOGLALÁSA amely a következő dokumentumot kíséri Javaslat: AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A
Részletesebben12/2013. (III. 29.) NFM rendelet szakmai és vizsgakövetelménye alapján.
12/2013. (III. 29.) NFM rendelet szakmai és vizsgakövetelménye alapján. Szakképesítés, azonosító száma és megnevezése 54 525 01 Autóelektronikai műszerész Tájékoztató A vizsgázó az első lapra írja fel
RészletesebbenMECHATRONIKAI MÉRNÖKI ALAPSZAK. Hulladékégetők füstgáztisztítása
MECHATRONIKAI MÉRNÖKI ALAPSZAK Hulladékégetők füstgáztisztítása dr. Örvös Mária Kén-dioxid leválasztás NO x leválasztás Dioxin-furán leválasztás SO leválasztási lehetőségek Nedves Száraz nem regenerálható
RészletesebbenÉgéshő: Az a hőmennyiség, amely normál állapotú száraz gáz, levegő jelenlétében CO 2
Perpetuum mobile?!? Égéshő: Az a hőmennyiség, amely normál állapotú száraz gáz, levegő jelenlétében CO 2,- SO 2,-és H 2 O-vá történő tökéletes elégetésekor felszabadul, a víz cseppfolyós halmazállapotban
RészletesebbenHevesy György Országos Kémiaverseny Kerületi forduló február évfolyam
Hevesy György Országos Kémiaverseny Kerületi forduló 2013. február 20. 8. évfolyam A feladatlap megoldásához kizárólag periódusos rendszert és elektronikus adatok tárolására nem alkalmas zsebszámológép
RészletesebbenA jövő gépjárműhajtása - alacsonyabb károsanyag-kibocsátás, alternatív hajtások. és regeneratív üzemanyagok. Dr. Rolf Leonhard (a Robert Bosch GmbH
2007. június RF 70406-d Kl A jövő gépjárműhajtása - alacsonyabb károsanyag-kibocsátás, alternatív hajtások és regeneratív üzemanyagok Dr. Rolf Leonhard (a Robert Bosch GmbH dízel rendszerek fejlesztése
RészletesebbenAz égés és a füstgáztisztítás kémiája
Az égés és a füstgáztisztítás kémiája Miért égetünk? Kémiai energia Hőenergia Mechanikai energia Kémiai energia Hőenergia Mechanikai energia Elektromos energia Kémiai energia Felesleges dolgoktól megszabadulás
RészletesebbenMűszaki adatok Érvényes a 2018-as modellévre. Transporter. Haszonjárművek
Műszaki adatok Érvényes a 2018-as modellévre Transporter Haszonjárművek Motorok. 2,0 l TSI motor (110 kw/1 LE) 2,0 l TSI motor (1 kw/204 LE) Motortípus/szelepek hengerenkénti száma 4 hengeres benzinmotor/4
RészletesebbenSZÁLLÍTÁS KORLÁTOK NÉLKÜL A FENNTARTHATÓSÁG BAJNOKA
SZÁLLÍTÁS KORLÁTOK NÉLKÜL A FENNTARTHATÓSÁG BAJNOKA Az Ön partnere a fenntartható fuvarozásban AZ ÚJ FENNTARTHATÓ KÍNÁLAT DAILY ELECTRIC AZ ELSŐ ZÉRÓ KÁROSANYAG - KIBOCSÁTÁSÚ KISHASZONGÉPJÁRMŰ DAILY HI-MATIC
RészletesebbenTraktorokba beépített motorok szennyezőanyag- kibocsátásának határértékei
Traktorokba beépített motorok szennyezőanyag- kibocsátásának határértékei - 2014 Az új mezőgazdasági vontatók első forgalomba helyezése 2014. február 1. Zsován Noémi Az előadás tartalma: 1. Az új traktorok
RészletesebbenJárműfedélzeti hálózatok. Fedélzeti diagnosztikai protokollok Dr. Aradi Szilárd
Járműfedélzeti hálózatok Fedélzeti diagnosztikai protokollok Dr. Aradi Szilárd A fedélzeti diagnosztika fogalma On-Board Diagnostics (OBD I-II, EOBD) Motiváció Általánosságban információt szolgáltat a
RészletesebbenPlus 3 finanszírozási konstrukció a Mercedes-Benztől.
Három jó választás. Plus 3 finanszírozási konstrukció a Mercedes-Benztől. A Plus3 zárt végű pénzügyi lízing konstrukció lényege, hogy kedvező havidíj fizetési kötelezettség mellett tegye lehetővé a gépkocsi
RészletesebbenA közúti forgalom hatása Pécs város levegőminőségére
A közúti forgalom hatása Pécs város levegőminőségére Készítette: Emesz Tibor Dél-dunántúli Környezetvédelmi és Természetvédelmi Felügyelőség 2014. május 29. Jogszabályi háttér 306/2010 (XII.23.) Korm.
RészletesebbenMOL ESSENCE MOTOROLAJOK
MOL ESSENCE MOTOROLAJOK DÍZELMOTOROKHOZ IS! SZABAD GYÖKÖK A MOTOR EGYIK LEGFŐBB ELLENSÉGE A korszerű, magas hőmérsékletű motorok erősen igénybe veszik a motorolajokat. Az égéstermékek káros összetevőivel
RészletesebbenA szilárd testek alakja és térfogata észrevehetően csak nagy erő hatására változik meg. A testekben a részecskék egymáshoz közel vannak, kristályos
Az anyagok lehetséges állapotai, a fizikai körülményektől (nyomás, hőmérséklet) függően. Az anyagokat általában a normál körülmények között jellemző állapotuk alapján soroljuk be szilád, folyékony vagy
RészletesebbenVALVOLINE HASZONGÉPJÁRMŰ MOTOROLAJOK
VALVOLINE HASZONGÉPJÁRMŰ MOTOROLAJOK A VILÁG ELSŐ KENŐANYAG MÁRKÁJA 2. OLDAL 3. OLDAL PROFLEET MOTOROLAJOK Kiváló teljesítmény a működési költségek csökkentése érdekében Az ultra nagy teljesítményű dízelolajokat
RészletesebbenMezőgazdas légszennyezés. Bibók Zsuzsanna NAIK konferencia április 26.
Mezőgazdas gazdaság és légszennyezés Bibók Zsuzsanna NAIK konferencia 2016. április 26. Tartalom A mezőgazdaságból származó légszennyezőanyag és bűz kibocsátás; A levegő védelmi jogi szabályozás mezőgazdaságot
RészletesebbenSZAKÉRTŐ GONDOSKODÁS MINDEN, AMIT TUDNI KELL A KIPUFOGÓ- RENDSZERRŐL ÉS A RÉSZECSKE- SZŰRŐRŐL
SZAKÉRTŐ GONDOSKODÁS MINDEN, AMIT TUDNI KELL A KIPUFOGÓ- RENDSZERRŐL ÉS A RÉSZECSKE- SZŰRŐRŐL A KIPUFOGÓ- RENDSZER GÉPJÁRMŰVE FONTOS ALKOTÓELEME Hozzájárul a környezet védelméhez, növeli a motor teljesítményét
Részletesebbenaz Európai Bizottság főtitkára részéről Jordi AYET PUIGARNAU igazgató Uwe CORSEPIUS, az Európai Unió Tanácsának főtitkára
AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA Brüsszel, 2014. február 6. (OR. en) Intézményközi referenciaszám: 2014/0012 (COD) 6202/14 ADD 1 FEDŐLAP Küldi: Az átvétel dátuma: 2014. január 31. Címzett: Biz. dok. sz.: Tárgy:
RészletesebbenElőadó: Versits Tamás okl. épületgépész szakmérnök üzletágvezető - Weishaupt Hőtechnikai Kft
Tüzelőszerkezetek a gáz- és szilárdtüzelésű szerkezetek telepítési a gáz- és szilárdtüzelésű szerkezetek telepítési, a hozzájuk kapcsolt égéstermék elvezető berendezések és ezek megoldásai. Létesítési
RészletesebbenA közúti járművekkel szemben támasztott környezetvédelmi követelmények Európában és hazánkban. Célkitűzés
Török Ádám Közúti Közlekedés A közúti járművekkel szemben támasztott környezetvédelmi követelmények Európában és hazánkban Célkitűzés Az elmúlt évezredekben az emberiség számára a természeti környezet
RészletesebbenÖNJÁRÓ MEZŐGAZDASÁGI GÉPEKBE BEÉPÍTETT KOMPRESSZIÓ GYÚJTÁSÚ MOTOROK SZENNYEZŐANYAG-KIBOCSÁTÁSA
2014. Február 1 1 ELŐADÁS TARTALMA 1. Előadás tárgya 2. Motorok szennyezőanyag-kibocsátását korlátozó jogszabályok 3. Gyártási és forgalomba helyezési határidők, szennyezőanyag kibocsátás határértékek
RészletesebbenHU Egyesülve a sokféleségben HU B8-0156/37. Módosítás. Giancarlo Scottà az ENF képviselőcsoport nevében
11.3.2019 B8-0156/37 37 E a preambulumbekezdés (új) E a. mivel az EU éghajlatra vonatkozó szakpolitikái éveken keresztül pénzügyileg támogatták és ösztönözték a NO x, SO x és PM x kibocsátása szempontjából
Részletesebben23/2001. (XI. 13.) KöM rendelet
23/2001. (XI. 13.) KöM rendelet a 140 kwth és az ennél nagyobb, de 50 MWth-nál kisebb névleges bemenő hőteljesítményű tüzelőberendezések légszennyező anyagainak technológiai kibocsátási határértékeiről
Részletesebbenkomplett kenőanyag-termékcsalád haszongépjárművekhez hatékonyság és megbízhatóság bármilyen üzemeltetési körülmény között
enjoy technology komplett kenőanyag-termékcsalád haszongépjárművekhez hatékonyság és megbízhatóság bármilyen üzemeltetési körülmény között eni.com/hu Az eni kutatólaboratóriumai által a nagy igénybevételnek
RészletesebbenELŐ TERJESZTÉS és elő zetes hatástanulmány a szilárd hulladékgazdálkodásról szóló önkormányzati rendelet módosításáról
2. Napirend a szilárd hulladékgazdálkodásról szóló önkormányzati rendelet módosítása 2. Napirend ELŐ TERJESZTÉS és elő zetes hatástanulmány a szilárd hulladékgazdálkodásról szóló önkormányzati rendelet
RészletesebbenProblémás anyagok. A települések levegőminőséggel kapcsolatos problémáinak két fő forrása a lebegő anyagok (PM) és a nitrogén-oxidok (NOx).
BEVEZETÉS A városi levegőminőség egy olyan mérőszám, amit települések (kis és nagyvárosok) levegőjének leírására használnak, olyan helyeken, ahol különösen aggasztó a lakosság egészségügyi kockázata a
RészletesebbenVALVOLINE SZEMÉLYGÉPKOCSI MOTOROLAJOK
VALVOLINE SZEMÉLYGÉPKOCSI MOTOROLAJOK A VILÁG ELSŐ KENŐANYAG MÁRKÁJA 2. OLDAL 3. OLDAL SYNPOWER XTREME MOTOROLAJOK 70%-al nagyobb kopás védelem és 3x takarékosabb üzemanyag fogyasztás A a Valvoline prémium,
RészletesebbenVolkswagen A károsanyagkibocsátást. Részletes magyarázat
Volkswagen A károsanyagkibocsátást érintő ügy Részletes magyarázat Előszó Jürgen Stackmann, a Volkswagen személyautó márka Igazgatótanácsának tagja, 2015. november 1. óta az értékesítési divízió értékesítésért,
Részletesebben