Útmutató a gépjármű klímaberendezések diagnosztikájához. Életre tervezve

Átírás

1 Útmutató a gépjármű klímaberendezések diagnosztikájához Életre tervezve

2 2 Teljesen automatizált Bosch klímaszervizberendezések új generációja! A beltéri szűrőt évente, illetve kilométer megtétele után cserélni kell! A klímaberendezés szervizelése során ne feledkezzen meg a beltéri szűrő cseréjéről! A karbantartás csak a szűrő cseréjével lesz teljes körű ügyfelei pedig azonnal tapasztalhatják annak pozitív hatását. u A Bosch által fejlesztve és gyártva u Rendkívül nagy pontosság a hűtőközeg betöltése során: tűrés: +/- 10 g u A havi és éves hűtőközeg-felhasználás naplózása u Akár 50 darab dokumentum tárolása, amelyek egy USB háttértáron (pendrive) egy számítógépre átmásolhatók u A munkafolyamat teljes körű kijelzése u Nagy átmérőjű manométerek, színes kijelző, UV-kontrasztanyag befecskendezés u A részletes menü és a műveletek megjelenítése a képernyőn u Integrált adatbank, amely pendrive-ról frissíthető u Fűtőöv és öblítőfunkciók Széles körű előnyök a műhely... u Kiegészítő bevételi forrás u Hangsúlyozza a szerviz szakértelmét az ügyfelek szemében u A karbantartás egyszerűen végezhető... valamint a járműtulajdonosok számára u Még kényelmesebb vezetés, nagyobb biztonság u Környezetvédelem u Költségmegtakarítás

3 3 Tartalomjegyzék 04 Biztonsági szabályok és előírások 05 A klímaberendezés részegységei, valamint a különféle hűtő-körfolyamatok 06 Egy klímaberendezés körfolyamatának rendszerelemei 07 Egy automatikus klímaberendezés körfolyamatának rendszerelemei 08 Két klímakörfolyamat, valamint azok különbségei 09 Vizsgálati lehetőségek és referenciaértékek 10 Egy klímaberendezés diagnosztikai lehetőségei 11 Referencianyomás kikapcsolt rendszer esetében 12 Referencianyomás bekapcsolt rendszer esetében 13 Referenciahőmérséklet a levegőbefúvó nyílásnál 14 Nyomás- és léghőmérséklet-érték a környezeti hőmérséklet függvényében 15 Hibakeresés klímaszerviz-berendezés segítségével 16 Kikapcsolt rendszernél: Nagynyomás és kisnyomás: 2 bar alatt 17 Kikapcsolt rendszernél: Nagynyomás és kisnyomás: 6 bar fölött 18 Kikapcsolt rendszernél: Nagynyomás és kisnyomás: 0 bar 19 Bekapcsolt rendszernél: A kisnyomás értéke túl alacsony 20 Bekapcsolt rendszernél: A kisnyomás értéke túl magas 21 Bekapcsolt rendszernél: Nagynyomás értéke túl alacsony 22 Bekapcsolt rendszernél: Nagynyomás túl magas 23 Bekapcsolt rendszernél: A nagynyomás és a kisnyomás egyenlő 24 Bekapcsolt rendszernél: A nagynyomás és a kisnyomás túl alacsony 25 Bekapcsolt rendszernél: A nagynyomás és a kisnyomás túl magas 26 Megoldások az ESI[tronic] programban 27 Diagnosztikai segítség különféle hibajelenségek esetén 28 1-es hibajelenség: A légbefúvási hőmérséklet kisebb mint 2 C 29 2-es hibajelenség: A légbefúvási hőmérséklet nagyobb mint 10 C 30 3-as hibajelenség: A klímaberendezés csak időnként működik 31 4-es hibajelenség: A klímaberendezés nem kapcsol be 37 Klímaberendezéssel kapcsolatos vezérlőegység-diagnosztika a Bosch KTS készülékkel 38 A hibatároló ellenőrzése: Motor és klímaberendezés 39 A klímaberendezés kezelőpanelének ellenőrzése 40 Nyomásvizsgálat a hűtőközeg-körben 41 A kompresszor bekapcsolásának vizsgálata 42 Az elpárologtató hőmérsékletének ellenőrzése 43 A beltéri hőmérséklet ellenőrzése 44 A ventilátorvezérlés ellenőrzése 45 A keverőcsappantyú pozíciójának ellenőrzése 46 A beltéri légkeringtető rendszer (ventilátor) ellenőrzése 47 Az elektromágneses kuplung ellenőrzése

4 4 Biztonsági szabályok és előírások A műveletek során kötelező a védőkesztyű viselete, amivel megakadályozható, hogy az esetleg kifröccsenő folyadék vagy gőz a kezelő bőrére kerüljön. Veszély: Hideg okozta égési sérülések és fagyások! A műveletek során kötelező a védőszemüveg viselete, amivel megakadályozható, hogy az esetleg kifröccsenő folyadék vagy gőz a kezelő szemébe jusson. Veszély: A szem fagyási sérülését okozhatja! Kerülje el a nagy koncentrációjú gőzök akár rövid ideig tartó belégzését is Veszély: Eszméletvesztés vagy halál! Tartsa be a nyomás alatt álló tartályokra vonatkozó biztonsági előírásokat! Különösen tilos a (külső vagy belső) tárolóedény feltöltése a névleges térfogat több mint 80 százalékára. A klímaberendezésekkel, illetve azok szervizberendezéseivel való munkálatok elvégzéséhez a kezelő személyzetnek hatósági engedélyre van szüksége. Ez a névre szóló engedély igazolja, hogy a műhely birtokában van azoknak a műszaki és személyi feltételeknek, amelyek a klímaberendezések karbantartásához és javításához szükségesek. Ilyen igazolványt minden országban az arra jogosult szervezetek állítanak ki. Az igazolvány kiállításának feltétele a tanfolyam elvégzése után letett sikeres vizsga. Milyen módon szerezhet ilyen igazolványt? Részt vehet például a Bosch Oktatóközpont által szervezett tanfolyamon.

5 5 A klímaberendezés részegységei, valamint különféle hűtő-körfolyamatok 06 Egy klímaberendezés körfolyamatának elemei 07 Egy automatikus klímaberendezés körfolyamatának elemei 08 Két klímakörfolyamat és azok különbségei

6 6 Egy klímaberendezés körfolyamatának elemei Kompresszor A hűtőközeg sűrítését végzi. Elpárologtató A kitáguló hűtőközeg hőt von el az elpárologtató lemezeiről, amelyek ezáltal lehűtik a rajtuk átáramló levegőt. Beltéri szűrő Megszűri a beáramló levegőt. Elektromágneses kuplung Ezen keresztül kapcsolódik a kompresszor a motor mellékhajtására. Beltéri ventilátor Biztosítja a levegő keringtetését az utastérben. Elpárologtató szondája vagy termosztát Az elpárologtatóban, illetve annak kimenetén felügyeli a kialakuló hőmérsékletet. Ventilátor Álló gépkocsi esetében biztosítja a levegő keringetését az utastérben. Expanziós szelep Szabályozza az átáramló hűtőközeg mennyiségét. Klímahűtő (kondenzátor) Részt vesz a hűtőkörben kialakuló hőmérséklet és nyomás kialakításában, illetve hűtés révén cseppfolyósítja a hűtőközeget. Nyomáskapcsoló A körfolyamatban kialakuló nyomást vezérli (szabályozza). Szárítószűrő Kiszűri a rendszerben keringő nedvességet és egyéb szennyeződéseket. Kezelőpanel Ezen lehet beállítani a klímarendszer üzemi paramétereit. Mechanikus Gőzfázisú hűtőközeg: kis nyomás / alacsony hőmérséklet Elektromos Gőzfázisú hűtőközeg: nagy nyomás / magas hőmérséklet Hűtőközeg Folyadékfázisú hűtőközeg: nagy nyomás / magas hőmérséklet

7 7 Egy automatikus klímaberendezés körfolyamatának elemei Beltéri hőmérséklet érzékelő Kültéri hőmérséklet érzékelő Fűthető hátsó ablak Beeső napfényt érzékelő szenzor Ventilátor Termosztát vagy elpárologtató szonda Bedientafel mit Klima-Steuergerät Kompresszor elektromágneses kuplungja Nyomáskapcsoló Levegőkeringtető csappantyú motorja Motor hőmérsékletérzékelő Levegőkeverő csappantyú motorja Tápellátás + AVC Levegőelosztó csappantyú motorja Tápellátás + APC Vezérlőegység Diagnosztikai csatlakozó Egy diagnosztikai készülék segítségével az összes felsorolt rendszerelem gyorsan ellenőrizhető.! Függetlenül attól, hogy hagyományos, vagy teljesen automatizált klímaberendezésről van szó, a rendszer mechanikus elemei, valamint a hűtőközeggel kapcsolatos részei azonosak. A gyakorlatban két különböző kialakítású hűtőkör létezik.

8 8 Két klímakörfolyamat és azok különbségei Hagyományos klímarendszer expanziós szeleppel Harrison- vagy búvárcsöves rendszer fojtószeleppel (kalibrált furattal) A két körfolyamat nagy vonalakban azonos elven működik. A két, lentebb felsorolt részegység különböző felépítésű, és a rendszer különböző pontjaira építik be. A fojtószelep nem szabályozza az átáramló közeg mennyiségét. Hogyan lehet őket megkülönböztetni, illetve felismerni? EXPANZIÓS SZELEPPEL SZERELT RENDSZER ESETÉBEN KALIBRÁLT FURATTAL SZERELT RENDSZER ESETÉBEN u A szűrőpalack vagy szárítószűrő a nagynyomású rendszerbe van beépítve. u A palackon található csatlakozó csonkok kis átmérőjűek. u Az akkumulátor a kisnyomású körben található. u Az akkumulátoron található csatlakozó csonkok nagy átmérőjűek.

9 9 Vizsgálati lehetőségek és referenciaértékek 10 Egy klímaberendezés diagnosztikai lehetőségei 11 Referencianyomás kikapcsolt rendszer esetében 12 Referencianyomás bekapcsolt rendszer esetében 13 Referenciahőmérséklet a légbefúvó nyílásnál 14 Nyomás és befúvott levegő hőmérséklet a környezeti hőmérséklet függvényében

10 10 Egy klímaberendezés diagnosztikai lehetőségei Nyomásvizsgálat, kikapcsolt rendszernél u Statikus nyomás u Motor és klímaberendezés kikapcsolva u Közelítő információt ad a hűtőkörben található hűtőközeg mennyiségéről u Segít a hibajelenség behatárolásában (hűtőköri vagy elektromos részegységek hibája)! Hibakeresés esetén mindig ez az elsőként elvégzendő vizsgálat. Nyomásvizsgálat bekapcsolt rendszernél u Dinamikus nyomás u Járó motornál, klímaberendezés bekapcsolva u Lehetővé teszi a hűtőkör különböző részegységeinek tesztelését Légbefúvó nyílásokon kilépő levegő hőmérsékletének ellenőrzése u Járó motornál u Klímaberendezés bekapcsolva u Klímaberendezés hatékonyságának vizsgálata Beltéri szűrő ellenőrzése u A megfelelő légáramlás biztosításának előfeltétele Vezérlőegység-diagnosztika u Lehetővé teszi az elektronikus részegységek által okozott hibák felismerését

11 11 Referencianyomás kikapcsolt rendszer esetében Vizsgálati feltételek u A klímaberendezésnek legalább 5 perce kikapcsolva kell lennie u Motor leállítva u Klímaszerviz-berendezés a gépkocsira csatlakoztatva u Hozzávetőleg 20 C kültéri hőmérséklet esetén A nyomás értékének 2 és 6 bar között kell lennie.! FIGYELEM! A nyomásértékek a kültéri hőmérséklet függvényében változnak, lásd a 14. oldalon található diagramot.

12 12 Referencianyomás bekapcsolt rendszer esetében Vizsgálati feltételek u Járó motornál u A klímaberendezésnek legalább 5 perce üzemelnie kell u Klímaszerviz-berendezés a gépkocsira csatlakoztatva u Hozzávetőleg 20 C kültéri hőmérséklet Változtatható lökettérfogatú kompresszor esetében A kisnyomásnak a következő tartományban kell lennie: A nagynyomásnak a következő tartományban kell lennie: 1,5 és 2,5 bar között 7 és 15 bar között Állandó lökettérfogatú kompresszor esetében A kisnyomásnak a következő tartományban kell lennie: A nagynyomásnak a következő tartományban kell lennie: 0,5 és 3,5 bar között 14 és 18 bar között A változtatható lökettérfogatú kompresszort az elektromágneses kuplung folyamatosan hajtja. Az állandó lökettérfogatú kompresszort az elektromágneses kuplung csak időközönként hajtja.! FIGYELEM! A nyomásértékek a kültéri hőmérséklet függvényében változnak, lásd a 14. oldalon található diagramot.

13 13 Referenciahőmérséklet a légbefúvó nyílásnál Vizsgálati feltételek u Járó motornál u A klímaberendezésnek legalább 5 perce üzemelnie kell u Klímaszerviz-berendezés a gépkocsira csatlakoztatva u Hozzávetőleg 20 C kültéri hőmérséklet esetén u Állítsa a légelosztást a középső befúvó nyílásra u Állítsa a beltéri hőmérsékletet a legkisebb értékre u A beltéri levegőbefúvás sebességét állítsa közepes értékre u A levegőkeringtető ne legyen aktiválva u Helyezze a hőmérőt a középső befúvó nyílásba u 5 perc elteltével emelje a hőmérsékletet A hőmérsékletnek 2 C és 10 C között kell lennie.! FIGYELEM! A nyomásértékek a kültéri hőmérséklet függvényében változnak, lásd a 14. oldalon található diagramot.

14 14 Nyomás és befúvott levegő hőmérséklet a környezeti hőmérséklet függvényében Nyomás a hűtőkörben Nagynyomás Kisnyomás (állandó lökettérfogatú kompresszor) Kisnyomás (változó lökettérfogatú kompresszor) Kültéri léghőmérséklet Léghőmérséklet a befúvó nyílásnál Kültéri léghőmérséklet

15 15 Hibakeresés klímaszerviz-berendezés segítségével 16 Kikapcsolt rendszernél: Nagynyomás és kisnyomás: 2 bar alatt 17 Kikapcsolt rendszernél: Nagynyomás és kisnyomás: 6 bar fölött 18 Kikapcsolt rendszernél: Nagynyomás és kisnyomás: 0 bar 19 Bekapcsolt rendszernél: A kisnyomás értéke túl alacsony 20 Bekapcsolt rendszernél: A kisnyomás értéke túl magas 21 Bekapcsolt rendszernél: Nagynyomás értéke túl alacsony 22 Bekapcsolt rendszernél: Nagynyomás túl magas 23 Bekapcsolt rendszernél: A nagynyomás és a kisnyomás egyenlő 24 Bekapcsolt rendszernél: A nagynyomás és a kisnyomás túl alacsony 25 Bekapcsolt rendszernél: A nagynyomás és a kisnyomás túl magas 26 Segítség az ESI[tronic] programban

16 16 Kikapcsolt rendszernél: Nagynyomás és kisnyomás: 2 bar alatt Vizsgálati feltételek u A klímaberendezésnek legalább 5 perce kikapcsolva kell lennie u Motor leállítva u Klímaszerviz-berendezés a gépkocsira csatlakoztatva A hűtőkörben túl kevés hűtőközeg található. A klímaberendezést nem lehet elindítani. Töltse fel hűtőközeggel, majd végezzen el egy teljes körű működési vizsgálatot.

17 17 Kikapcsolt rendszernél: Nagynyomás és kisnyomás: 6 bar fölött Vizsgálati feltételek u A klímaberendezésnek legalább 5 perce kikapcsolva kell lennie u Motor leállítva u Csatlakoztassa a gépkocsira a klímaszerviz-berendezést A túlságosan magas kültéri hőmérséklet miatt a rendszerben túlnyomás van. Ellenőrizze a kültéri hőmérsékletet. Amennyiben az valóban magas, a jelenség nem jelent hibát. A hűtőkörben túl nagy mennyiségű hűtőközeg található. Ellenőrizze a betöltött hűtőközeg mennyiségét, majd végezzen el egy teljes működési vizsgálatot.! FIGYELEM! A hűtőkör valamelyik alkatrésze széttörhet!

18 18 Kikapcsolt rendszernél: Nagynyomás és kisnyomás: 0 bar Vizsgálati feltételek u A klímaberendezésnek legalább 5 perce kikapcsolva kell lennie u Motor leállítva u Klímaszerviz-berendezés a gépkocsira csatlakoztatva A hűtőkör teljesen üres. A klímaberendezést nem lehet elindítani. Töltse fel hűtőközeggel, végezzen szivárgáskeresést, majd teljes körű működési vizsgálatot.

19 19 Bekapcsolt rendszernél: Kisnyomás értéke túl alacsony Vizsgálati feltételek u Járó motornál u A klímaberendezésnek legalább 5 perce üzemelnie kell u Klímaszerviz-berendezés a gépkocsira csatlakoztatva u Hozzávetőleg 20 C kültéri hőmérséklet esetén Nem kielégítő hőcsere. Ellenőrizze a beltéri szűrő állapotát. (eltömődött) Ellenőrizze a levegőcserét. (hibás működés) Ellenőrizze az elpárologtató hőcserélő lemezeit. (elszennyeződött) A hűtőközeg nehezen tud áramlani. Ellenőrizze az expanziós szelepet. (részeleges zárt állapotban beragadt) Ellenőrizze a fojtószelepet. (részben elszennyeződött) Ellenőrizze a szárítószűrőt. (a kimenete elszennyeződött)

20 20 Bekapcsolt rendszernél: A kisnyomás értéke túl magas Vizsgálati feltételek u Járó motornál u A klímaberendezésnek legalább 5 perce üzemelnie kell u Klímaszerviz-berendezés a gépkocsira csatlakoztatva u Hozzávetőleg 20 C kültéri hőmérséklet esetén Túlnyomás a kisnyomású körben és nem megfelelő hűtés a levegőbefúvó nyílásoknál. Ellenőrizze a hűtőkörben található olaj mennyiségét. (túl sok) Túlnyomás a kisnyomású körben és túl erős hűtés a levegőbefúvó nyílásoknál. Ellenőrizze a hűtőközeg mennyiségét. (túl sok) Ellenőrizze az expanziós szelep működését. (nyitott állapotban beragadva)! FIGYELEM! A kompresszorra nézve veszélyes.

21 21 Bekapcsolt rendszernél: Nagynyomás értéke túl alacsony VIZSGÁLATI FELTÉTELEK u Járó motornál u A klímaberendezésnek legalább 5 perce üzemelnie kell u Klímaszerviz-berendezés a gépkocsira csatlakoztatva u Hozzávetőleg 20 C kültéri hőmérséklet esetén Túl kis nyomás a kisnyomású körben és nem megfelelő hűtés a levegőbefúvó nyílásoknál. Ellenőrizze a hűtőközeg mennyiségét. (túl kevés hűtőközeg) Túl kis nyomás a nagynyomású körben és megfelelő hűtés a levegőbefúvó nyílásoknál. Ellenőrizze a kültéri hőmérsékletet. (túl alacsony, a jelenség nem hiba)

22 22 Bekapcsolt rendszernél: Nagynyomás túl magas Vizsgálati feltételek u Járó motornál u A klímaberendezésnek legalább 5 perce üzemelnie kell u Klímaszerviz-berendezés a gépkocsira csatlakoztatva u Hozzávetőleg 20 C kültéri hőmérséklet esetén Túlnyomás a nagynyomású körben. Ellenőrizze a hűtőközeg mennyiségét. (túl sok hűtőközeg, túlnyomás) A nagynyomású körben nem megfelelő a nyomás- és a hőmérsékletszabályzás. Ellenőrizze a motor hűtőlevegő-ellátását. (nem működik) Ellenőrizze a nyomáskapcsoló működését. (nem működik) Ellenőrizze a kondenzátor (lecsapató) állapotát. (elszennyeződött)

23 23 Bekapcsolt rendszernél: A nagynyomás és a kisnyomás egyenlő Vizsgálati feltételek u Járó motornál u A klímaberendezésnek legalább 5 perce üzemelnie kell u Klímaszerviz-berendezés a gépkocsira csatlakoztatva u Hozzávetőleg 20 C kültéri hőmérséklet esetén Probléma a nyomásfelépítésnél. Ellenőrizze a kompresszor hajtószíjának feszességét. (nincs megfelelően megfeszítve) Ellenőrizze az elektromágneses kuplungot. (olaj vagy zsír kerülhetett rá) Ellenőrizze az elektromágneses kuplungot. (nem működik / nem kap testet vagy tápellátást) Ellenőrizze a kompresszor működését. Változtatható lökettérfogatú kompresszornál (túl kicsi lökettérfogat) Állandó lökettérfogatú kompresszornál (a szegmensek vagy a szelep nem tömítenek)

24 24 Bekapcsolt rendszernél: A nagynyomás és a kisnyomás túl alacsony Vizsgálati feltételek u Járó motornál u A klímaberendezésnek legalább 5 perce üzemelnie kell u Klímaszerviz-berendezés a gépkocsira csatlakoztatva u Hozzávetőleg 20 C kültéri hőmérséklet esetén A hűtőközeg nehezen tud áramlani. Ellenőrizze a hűtőközeg mennyiségét. (túl kevés hűtőközeg)

25 25 Bekapcsolt rendszernél: A nagynyomás és a kisnyomás túl magas Vizsgálati feltételek u Járó motornál u A klímaberendezésnek legalább 5 perce üzemelnie kell u Klímaszerviz-berendezés a gépkocsira csatlakoztatva u Hozzávetőleg 20 C kültéri hőmérséklet esetén Túlnyomás a hűtőkörben. Ellenőrizze a hűtőközeg mennyiségét. (túl nagy mennyiségű hűtőközeg) Ellenőrizze a motor levegőellátását. (nem működik) Ellenőrizze a kondenzátor (lecsapató) állapotát. (elszennyeződött)

26 26 Segítség az ESI[tronic] programban u Az ESI[tronic] szoftverben a klímaberendezéshez szükséges hibakeresési útmutatókat is talál u Ezek a hibakeresési útmutatók nagyon értékes segítséget jelentenek a rendszerek működésének megértésében, valamint a meghibásodott részegységek azonosításában.

27 27 Diagnosztikai segítség különféle hibajelenségek esetén 28 1-es hibajelenség: A légbefúvási hőmérséklet kisebb mint 2 C 29 2-es hibajelenség: A légbefúvási hőmérséklet több mint 10 C 30 3-as hibajelenség: A klímaberendezés csak időnként működik 31 4-es hibajelenség: A klímaberendezés nem kapcsol be Bizonyos vizsgálatokat és műveleteket egy KTS készülék segítségével végezhet el, a tényleges értékek ellenőrzésével, illetve az állítóelemek működtetésével. Az elvégzendő műveletek leírását a vonatkozó oldalakon találja meg.

28 28 1-es hibajelenség: A légbefúvási hőmérséklet kisebb mint 2 C Vizsgálati feltételek u Járó motornál u Hűtőkör üzemel u Zárja el az oldalsó és a hátsó levegőbefúvó nyílásokat u Nyissa ki a középső befúvó nyílást u Állítsa a légelosztást a középső befúvó nyílásra u Állítsa a beltéri hőmérsékletet a legkisebb értékre u A beltéri levegőbefúvás sebességét állítsa közepes értékre u A levegőkeringtető ne legyen aktiválva u Helyezze a hőmérőt a középső befúvó nyílásba u 5 perc elteltével emelje a hőmérsékletet Túl nagy hűtőhatás. Ellenőrizze az expanziós szelepet. (túl nagy mértékben nyitva) Különféle elektromos és elektronikus részegységek vizsgálata. (termosztát vagy elpárologtató szonda) 42. oldal

29 29 2-es hibajelenség: A légbefúvási hőmérséklet nagyobb mint 10 C Vizsgálati feltételek u Járó motornál u Hűtőkör üzemel u Zárja el az oldalsó és a hátsó levegőbefúvó nyílásokat u Nyissa ki a középső befúvó nyílást u Állítsa a légelosztást a középső befúvó nyílásra u Állítsa a beltéri hőmérsékletet a legkisebb értékre u A beltéri levegőbefúvás sebességét állítsa közepes értékre u A levegőkeringtető ne legyen aktiválva u Helyezze fel a hőmérőt u 5 perc elteltével emelje a hőmérsékletet A hűtőhatás nem kielégítő. Végezze el a klímaberendezés teljes körű működési vizsgálatát. A meleg/hideg szabályzás nem megfelelő. Végezze el a mechanikus és az elektronikus szabályzórendszer teljes körű működési vizsgálatát. (ellenőrizze a keverőcsappantyút, a szenzorokat, illetve a végrehajtó elemeket) 45. oldal

30 30 3-as hibajelenség: A klímaberendezés csak időnként működik Kikapcsolt rendszernél: Nagynyomás és kisnyomás 6 bar alatt. IGEN 40. oldal NEM Megszakítás a szabályzás miatt. Ellenőrizze a hűtőközeg mennyiségét. (túl sok) A rendszer üzemel: Kisnyomás rendben. Nagynyomás rendben. NEM Végezzen nyomáselemzést. Ellenőrizze a hibásnak vélt alkatrészt, majd cseréje ki. IGEN A szárítószűrő bemeneti/kimeneti hőmérséklete rendben. NEM Megszakítás a szabályzás miatt. (cserélje ki szárítószűrőt) IGEN A nyomásérzékelő, a termosztát vagy az elpárologtató szonda értékei rendben. NEM Megszakítás a szabályzás miatt. (cserélje ki a hibás kábelt vagy szenzort) oldal IGEN A motormenedzsment és a klímaberendezés tárolójában nincs hibakód. NEM Megszakítás a szabályzás miatt. (elektronikus) Elemezze a működési hibákat, majd cserélje ki a meghibásodott alkatrészt. 40. oldal

31 31 4-es hibajelenség: A klímaberendezés nem kapcsol be Első lépés: határozza meg a működési rendellenesség természetét: mechanikai, elektromos, elektronikai vagy a hűtőkörrel kapcsolatos. Kikapcsolt klímaberendezés esetén a hűtőkör nyomása 2 és 6 bar között van? IGEN 40. oldal NEM Kikapcsolt klímaberendezés esetén a hűtőkör nyomása 6 bar fölött van? NEM IGEN / NEM* 40. oldal NEM Kikapcsolt klímaberendezés esetén a hűtőkör nyomása 2 bar alatt van? A működési rendellenesség elektromos, elektronikai vagy mechanikai jellegű. 40. oldal IGEN A hűtőkör működési rendellenessége! Kevés a hűtőközeg, pótolja. Amennyiben a klímaberendezés továbbra sem kapcsol be, folytassa az ellenőrzést. A * 6 bar nyomás esetén a készülék bekapcsol. Ha ez mégis elmarad, a probléma elektromos, elektronikus vagy mechanikai eredetű.

32 32 4-es hibajelenség: A klímaberendezés nem kapcsol be A Van hibakód a motor-vezérlőegység hibatárolójában? IGEN 38. oldal NEM A működési rendellenesség elektronikai eredetű. Végezze el az adott hibakódhoz tartozó javításokat, majd törölje a hibatárolót. Amennyiben a klímaberendezés továbbra sem kapcsol be, folytassa az ellenőrzést. Van hibakód a klíma-vezérlőegység hibatárolójában? IGEN 38. oldal NEM B A működési rendellenesség elektronikai eredetű. Végezze el az adott hibakódhoz tartozó javításokat, majd törölje a hibatárolót. Amennyiben a klímaberendezés továbbra sem kapcsol be, folytassa az ellenőrzést.

33 33 4-es hibajelenség: A klímaberendezés nem kapcsol be B Világít a klímaberendezés bekapcsoló gombja? NEM IGEN 39. oldal A működési rendellenesség elektromos eredetű. Ellenőrizzen minden biztosítót, ami a klímaberendezéshez tartozik. Amennyiben a klímaberendezés továbbra sem kapcsol be, folytassa az ellenőrzést. Működik a klímaberendezés bekapcsoló gombja? NEM IGEN 39. oldal A működési rendellenesség mechanikai eredetű. Cserélje ki a kapcsolót. Amennyiben a klímaberendezés továbbra sem kapcsol be, folytassa az ellenőrzést. Van hibakód a klíma-vezérlőegység hibatárolójában? NEM IGEN C 46. oldal A működési rendellenesség mechanikai eredetű. Ellenőrizze a teljes ventilátorrendszert: a kapcsolókat, biztosítókat, reléket, ventilátorokat, kábeleket. Végezze el a szükséges javításokat, majd amennyiben a klímaberendezés továbbra sem kapcsol be, folytassa az ellenőrzést.

34 34 4-es hibajelenség: A klímaberendezés nem kapcsol be C Indítsa be a motort, kapcsolja be a klímaberendezést. Működik a ventilátor? NEM IGEN 44. oldal A működési rendellenesség elektromos vagy mechanikai eredetű. Ellenőrizze a teljes ventilátorrendszert: a biztosítókat, reléket, ventilátorokat, kábeleket. Végezze el a szükséges javításokat, majd amennyiben a klímaberendezés továbbra sem kapcsol be, folytassa az ellenőrzést. Megkapja a klímakompresszor elektromágneses kuplungja az elektromos vezérlést? 47. oldal NEM D IGEN Megfelelő az áramerősség? NEM IGEN E A működési rendellenesség mechanikai eredetű. Cserélje ki a kapcsolót. Amennyiben a klímaberendezés továbbra sem kapcsol be, folytassa az ellenőrzést.

35 35 4-es hibajelenség: A klímaberendezés nem kapcsol be E Ellenőrizze az elektromágneses kuplung folytonosságát és ellenállásértékét. Megfelelő? NEM IGEN Megfelelő testet kap az alkatrész? NEM IGEN A működési rendellenesség elektromos eredetű. Cserélje ki a hibás alkatrészt. Amennyiben a klímaberendezés továbbra sem kapcsol be, folytassa az ellenőrzést. Kezdje el elölről a teljes ellenőrzési folyamatot!

36 36 4-es hibajelenség: A klímaberendezés nem kapcsol be D A termosztát, illetve az elpárologtató szondája megfelelő értékeket adnak, illetve a folytonosság rendben van? NEM 42. oldal IGEN A nyomásérzékelő megfelelő értéket ad, illetve a folytonossága rendben van? NEM 40. oldal IGEN Az egyes szenzorok megfelelő értékeket adnak, illetve a folytonosságuk rendben van? NEM 43. oldal IGEN A motor-vezérlőegység engedélyezi a klímaberendezés bekapcsolását? NEM 43. oldal IGEN A A működési rendellenesség elektronikai eredetű. Azonosítsa a hibás alkatrészt, majd cserélje ki. Amennyiben a klímaberendezés továbbra sem kapcsol be, folytassa az ellenőrzést.

37 37 Klímaberendezéssel kapcsolatos vezérlőegység-diagnosztika a Bosch KTS készülékkel 38 A hibatároló ellenőrzése: motor és klímaberendezés 39 A klímaberendezés kezelőpaneljének ellenőrzése 40 Nyomásvizsgálat a hűtőközeg-körben 41 A kompresszor bekapcsolásának vizsgálata 42 Az elpárologtató hőmérsékletének ellenőrzése 43 A beltéri hőmérséklet ellenőrzése 44 A ventilátorvezérlés ellenőrzése 45 A keverőcsappantyú pozíciójának ellenőrzése 46 A beltéri légkeringtető rendszer (ventilátor) ellenőrzése 47 Az elektromágneses kuplung ellenőrzése

38 38 A hibatároló ellenőrzése: Motor és klímaberendezés

39 A klímaberendezés kezelőpaneljének ellenőrzése 39

40 40 Nyomásvizsgálat a hűtőközeg-körben

41 A kompresszor bekapcsolásának vizsgálata 41

42 42 Az elpárologtató hőmérsékletének ellenőrzése

43 A beltéri hőmérséklet ellenőrzése 43

44 44 A ventilátorvezérlés ellenőrzése

45 A keverőcsappantyú pozíciójának ellenőrzése 45

46 46 Beltéri légcserélő rendszer (ventilátor) ellenőrzése

47 Az elektromágneses kuplung ellenőrzése 47

48 Bosch: hozzáértő partner a műhelyfelszerelések területén Életre tervezve A Bosch fejlesztései a járműgyártás innovációinak szolgálatában Klímaszerviz 'Vezérfonal' HU A műszaki változtatás és programmódosítás jogát fenntartjuk. Az autókban egyre nagyobb arányban jelenlévő elektronikus alkatrészeknek megfelelően a Bosch minden műhely és szervizkoncepció számára megfelelő diagnosztikai technikát kínál. A robusztus kialakítású, innovatív és a gépjárműtechnika legújabb fejlesztéseinek megfelelően számítógéppel támogatott diagnosztikai berendezések segítik a hibák gyors és biztos felderítését. A moduláris felépítés lehetővé teszi az ESI[tronic] szoftverből származó információk hatékony és széles körű alkalmazását, akár hálózatba kapcsolva is. A hordozhatóan kialakított berendezések és a felhasználóbarát kezelőfelületek egyaránt a hatékony és időtakarékos diagnosztikát segítik. Itt juthat hozzá az eredeti Bosch minőséghez: Robert Bosch Kft. - Gépjármű-diagnosztika H-1103 Budapest, Gyömrői út 120. Telefon: (1) , Fax: (1) aa-pr@hu.bosch.com