Teljes körű megoldások! Vezérlőegység-diagnosztika és járműrendszer-vizsgálat a Boschtól

Átírás

1 Teljes körű megoldások! Vezérlőegység-diagnosztika és járműrendszer-vizsgálat a Boschtól 1

2 Korszerű jármű-diagnosztika a Bosch kombinált megoldásaival ESI[tronic] 2.0 Műhelyszoftver az átfogó diagnosztika, hibakeresés, javítás és karbantartás támogatására KTS 890 Mobil rendszer járműrendszerek vizsgálatához (DCU 130, KTS 540 és FSA 500) KTS 870 Teljes körű rádióátviteles megoldás csúcskategóriájú méréstechnikával (DCU 130 és KTS 570) KTS 840 Teljes körű rádióátviteles megoldás méréstechnikával kiegészítve (DCU 130 és KTS 540) KTS 800 Truck Teljes körű mobil megoldás tehergépkocsik, buszok és pótkocsik diagnosztikájához (DCU 130 és KTS Truck) ESI[tronic] 2.0: Mindent egy kézből A vezérlőegység-diagnosztika mellett az információs rendszer műszaki adatokat tartalmaz, mint például a kapcsolási rajzok, a karbantartási és javítási útmutatók, valamint rendszer-információk. Kiegészítésképpen a felhasználók még egy Bosch alkatrész-katalógust is kapnak, ezenkívül a Bosch céggel kooperációs szerződésben lévő autóipari cégek szervizinformációit és szerelési útmutatóit. Az egyszerű kezeléssel párosítva a teljes rendszer a gépkocsikon végzett gyors és gazdaságos munkavégzés szolgálatában áll. 2

3 A megfelelő kapcsolat: Diagnosztikai eszközök vezérlőegység-diagnosztikához és járműrendszervizsgálathoz Ami a DCU 130, FSA 500, KTS 570, 540 és Truck esetében a legfontosabb: a készülékek tetszés szerint kombinálhatóak A személygépkocsikba, tehergépkocsikba és transzporterekbe épített rendszerek egyre bonyolultabb hálózatokba vannak kapcsolva. Ezzel a fejlődéssel a diagnosztizálásukra használt hardvereknek és szoftvereknek is lépést kell tartaniuk, hogy megfelelhessenek a műhelyek elvárásainak. A minőségi diagnosztika, a professzionális javítás és karbantartás támogatására a Bosch a DCU 130 műhely-pc-ből és a KTS-család valamelyikéből (540, 570, Truck), valamint az FSA 500 készülékből álló moduláris összeállítást kínálja. A rendszer erőssége: minden műhely pontosan a számára szükséges kombinációt tudja összeállítani. A diagnosztika központi eleme: a DCU 130 műhely-pc A kimondottan műhelyviszonyokra tervezett, robusztus kialakítású DCU 130 (Diagnostic Control Unit) vezérli a Bosch összes diagnosztikai eszközét: legyen szó akár az FSA 500-ról vagy a KTS-család valamely tagjáról. Ez a készülék egy időben személyi számítógép és az adott kombinációban lévő berendezések vezérlőpultja, amelyet a hagyományos notebookok helyett lehet alkalmazni. Az érintőképernyő rugalmas és kényelmes munkavégzést tesz lehetővé. A berendezésben két darab lítium-ion akkumulátor található, ezek biztosítják a rendszer mobilitását a műhelyen belül vagy akár a próbautak során Szükség esetén az akkumulátor működés közben, a munkafolyamat megszakítása nélkül cserélhető (Hot-Swap funkció) Egyszerű kezelés beépített fogantyúkkal Robusztus ház 13,3 -os érintőképernyővel Süllyesztett USB-csatlakozó Beépített kamera A KTS 890, KTS 870, KTS 840 és KTS 800 Truck berendezésekkel a Bosch moduláris, műhelyviszonyokra tervezett diagnosztikai rendszereket kínál, amelyek közül bármilyen felhasználási területre megtalálhatjuk a leginkább megfelelőt. Akármelyik oldalról is nézzük: tökéletes műhelyrendszer A KTS-család KTS 570, 540 vagy Truck készülékei a DCU 130 műhely-pc kényelmi szolgáltatásaival egyesítve (a töltőegységet is beleértve) biztonságos, praktikus és gazdaságos diagnosztikát tesznek lehetővé a műhelyben. 3

4 KTS 890: Gyors és rugalmas járművizsgálat KTS 890: Egy DCU 130, egy KTS 540, valamint egy FSA 500 készülék kombinációja előnyös választás, a számítógép és a többi készülék közötti rádiókapcsolattal Az FSA 500 modult a motortérben célszerű elhelyezni A KTS-modul ugyanakkor elhelyezhető a gépkocsi utasterében Kényelmes adaptálás rövid szenzorkábelekkel KTS 890: A gyorsan végezhető motorteszt előnyeivel A gazdaságos munkavégzéshez megfelelő rendszer Kompakt, akkumulátoros működtetésű mérőmodul, a DCU 130 műhely-pc-vel rádiófrekvenciás kapcsolatban Szoftver a legfontosabb elektromos és elektronikus részegységek vizsgálatához A részegységek beépített állapotban való diagnosztizálására Hozzávetőleg 30 darab előre beállított részegységteszt Jelgenerátorral szimulált szenzorjelek Akkumulátor nyugalmi áramának mérése akár 24 órán keresztül Univerzális oszcilloszkóp kétcsatornás móddal (2 40 MS/s mintavételezéssel), valamint négycsatornás móddal (4 1 MS/s) Járművek buszrendszereinek tesztelése (például CAN-busz) Összehasonlító görbék mentése és betöltése Motorteszt funkciók KTS 890 (DCU KTS FSA 500): Mobil tesztrendszer az elektromos és az elektronikus részegységek tesztelésére A Bosch könnyen kezelhető FSA 500 készülékével gazdaságosan végezhető a járműrendszer-vizsgálat. Az akkumulátorról üzemelő mérőmodul rádiós adatátvitellel kapcsolódik a műhely-pc-hez. A berendezés erőssége mindenekelőtt az összes fontosabb elektromos és elektronikus komponens vizsgálata, valamint a vezérlőegység-diagnosztikából származó tényleges értékek kényelmes megjelenítése (KTS-modul). A készüléket számtalan további praktikus tartozék emeli a biztos beruházások sorába. Az FSA 500 tartozékai Műszertáska, hálózati adapter hálózati kábellel, USB-kábel, SystemSoft[plus] rendszerszoftver, Multi 1/Multi 2, valamint B+/B mérőzsinórok, 1/15 kapocs mérőzsinór, triggerfogó és 1000 amperos árammérőfogó, légnyomásmérő tömlős csatlakozással, univerzális nagyfeszültségű (kv) mérőszonda, valamint távirányító. DCU 130 a műhely-pc A Bosch összes mérő- és diagnosztikai rendszerét a műhelyviszonyokra tervezett, robusztus kialakítású DCU 130 vezérli. 4 Beépített fogantyú Süllyesztett USB-csatlakozó

5 KTS 870: Vezérlőegység-diagnosztika csúcsminőségű méréstechnikával Rádióátvitel: gyors munkavégzés a járművön KTS 870: egy DCU 130 és egy KTS 570 készülék kombinációja KTS 870 (DCU KTS 570): a komplex elektronika egyszerű vizsgálatára Minden járműjavítás alapkövetelménye, hogy gyors hibakeresést lehessen végezni, biztos eredményekkel. A KTS-technikával felvértezve minden olyan feladat könnyen megoldható, amelyre a korszerű jármű-diagnosztikában egy műhelyben szükség lehet. Az intelligens OBD-csereadapternek köszönhetően a készülék a jövőben is használható marad Működtető szoftvere az ESI[tronic] 2.0 A KTS-modul egyszerűen csatlakoztatható a gépkocsira Egyértelmű kommunikáció multiplexerrel és kábeladapter-felismeréssel: a K- és L-vonalak, az SAE- és a szabványos CAN-vonalak szoftverből kapcsolhatók az ODB-csatlakozó bármely bemenetére Az intelligens adapterkábelnek köszönhetően: biztonságos multiplexer-vezérlés automatikus vezérlőegység-keresés KTS 870: Műszaki felszereltség Vezérlőegység-diagnosztika és kiegészítői Integrált 2 csatornás multiméter és 2 csatornás oszcilloszkóp Ellenállásmérés bővített méréstartományokkal Feszültségmérés bővített mérési funkciókkal Modultartó: egyszerű rögzítés, egyszerű leválasztás A rádiókapcsolat állapotának vizuális és akusztikus állapotjelzése és felügyelete A szimulációs üzemmód a DDC (Diagnostics Device Configuration diagnosztikai eszköz konfigurációja) funkción keresztül egyedileg beállítható, a bemutató gépkocsi nélkül is elvégezhető Szakadásvizsgálat a hibakereséshez Diódavizsgálat a részegységek vizsgálatához FSA árammérőfogók illesztési lehetősége Hot-Swap funkció Állapotjelző ledek USB-Bluetooth 5

6 KTS 840: Egyszerű és biztonságos vezérlőegység-diagnosztika KTS 840: Egy DCU 130 és egy KTS 540 készülék kombinációja Rádióátvitel: mobilitás a gépkocsi körül KTS 840: Megbízható kombináció számos előnnyel A drót nélküli Bluetooth-átvitelnek köszönhetően kényelmes és hordozható berendezés Bluetooth Standard Class 1, hatótávolsága 100 m Vezérlés és telepítésaktiválás az integrált DDCszoftver segítségével Automata KTS-modul-keresés Rádiócsatlakozás tesztje a beépített jeladón keresztül Tesztprogram a rádiókapcsolathoz KTS 840 (DCU KTS 540): Gyors csatlakozás Easy Connect rendszerrel A Bosch a járműspecifikus diagnosztikai csatlakozók felismerése érdekében kidolgozta az Easy Connect adapterkoncepciót. Ennek segítségével a gyártóspecifikus adapterkábeleket az OBD diagnosztikai vezetéken keresztül csatlakoztatják a megbízható vezérlőegységdiagnosztika érdekében. KTS 540 A következő operációs rendszereket támogatja: MS Windows XP, Vista Home Premium, Vista Business, Windows 7 32 bit A KTS-modul USB-interfészen keresztül az összes használatos PC-hez és notebookhoz csatlakoztatható A modultartó a készülék alaptartozéka KTS-modulok a vezérlőegységek vizsgálatához Teljesítmény minden részletben 6 Bosch KTS-modulok vezérlőegység-diagnosztikához Integrált váltóadapter biztosítja a bővíthetőséget

7 KTS 800 Truck: Professzionális megoldás haszonjárművek számára Professzionális haszongépjármű-diagnosztika KTS Truck: Egy DCU 130 és egy KTS 800 Truck készülék kombinációja KTS 800 Truck (DCU KTS Truck): Teljes körű mobil rendszer haszongépjármű-diagnosztikához Egy azonnal bevethető diagnosztikai vezérlőpanel (Diagnostic Control Unit, DCU 130) és egy mobil KTS Truck modul kombinációja A DCU 130 teljesen mobil alkalmazását a műhelyben vagy próbaút során két darab lítium-ion akkumulátor biztosítja Kiemelkedően hosszú idejű munkavégzés Két darab azonos típusú lítium-ion akkumulátor helyezhető be A műhelyben végzett munkához egy időben egy akkumulátor is elegendő Szükség esetén az akkumulátort működés közben, a munkafolyamat félbeszakítása nélkül lehet cserélni (Hot-Swap funkció) ESI[tronic] Truck: Speciálisan haszonjárművek számára A vezérlőegység-diagnosztikai funkciók mellett az ESI[tronic] Truck szoftvercsomag műszaki információkat is tartalmaz, például kapcsolási rajzokat, szervizelési és javítási adatokat, valamint a haszongépjárművekre vonatkozó információkat. A járművek azonosítása a modellsorozat, a teljesítmény, a motorkód, valamint a tengelyelrendezés alapján történik. Kiegészítésképpen a következő fontos diagnosztikai funkciók állnak a felhasználó rendelkezésére: hibakódok olvasása és törlése, KTS 800 Truck: Előnnyel a haszonjármű-diagnosztikában A Truck-szoftver a haszonjármű-javító műhelyek számára mindent tartalmaz, amire a transzporterek, tehergépkocsik, autóbuszok és utánfutók számára a teljes körű diagnosztikában szükség lehet. A DCU 130 berendezés könnyű kezelhetőségét egy, a hátfalába integrált fogantyú segíti Robusztus ház 13,3 -os érintőképernyővel Mélyített USB-csatlakozóaljzat, hogy a készüléket biztonságosabban lehessen kábellel csatlakoztatni A járművek hibái az integrált kamera segítségével rögzíthetőek, illetve azzal lehet lefényképezni a szükséges alkatrészeket is a tényleges értékek kiválasztása, állítóelemek aktiválása, szervizintervallumok nullázása, valamint részegységek betanítása. Praktikus: Műszaki adatok és kapcsolási rajzok Az ESI[tronic] Truck átfogó segítséget nyújt a hibakeresésben: kiolvashatók a jármű aktuális mérési értékei, valamint rendszer-információk előírt értékekkel, kimeneti feszültségek, jelleggörbék stb. Az alkatrészek részletes leírásával támogatott intuitív kezelésnek köszönhetően a beépített kapcsolási rajzok használata különösen gyors és egyszerű. 7

8 KTS-funkciók áttekintése KTS-funkciók KTS KTS KTS KTS 800 Truck 1 Személygépkocsi-diagnosztikai programok ISO , K/L-vonal, villogókód ISO-rendszerek az európai járművekhez SAE-rendszer az amerikai és japán járművekhez - SAE J 1850 VPW (Ford) kielégíti az ISO szabványt - SAE J 1850 PWM (GM,...) kielégíti az ISO szabványt OBD-CAN protokoll - CAN ISO ISO OBD Nagy sebességű - Nagy és közepes sebességű, Kis sebességű és egyvezetékes CAN Haszongépjármű-diagnosztikai programok SAE J 1939 Kapcsolat a számítógéppel Bluetooth WLAN USB-interfész AWN-képes Cégen belüli hálózatokba kapcsolható Méréstechnika Pontosság: 1% a mérési értékre számítva; Feszültség: min. felbontása 0,1 mv; max. méréstartománya: 200 V; Ellenállás: min. felbontása 100 mohm; max. méréstartománya 1 mohm; Áramerősség: min. felbontása 0,1 ma; max. méréstartománya 1000 A (külön rendelhető tartozék) 1 csatornás multiméter 2 csatornás multiméter 2 csatornás oszcilloszkóp Bemeneti ellenállás: 1 mohm Triggerelés: különféle jelforrásokkal Tárolás: 50 jellefutás/2 csatorna 1 csatorna: potenciálfüggetlen 2 csatorna: potenciálfüggetlen 2/4 csatornás oszcilloszkóp 2 csatornás üzemmód: 2 40 millió mintavétel/mp 4 csatornás üzemmód: 4 1 millió mintavétel/mp Kijelző 13,3" 13,3" 13,3" 13,3" Kezelés Érintőképernyő Nyomógombok OBD-csereadapter, az ESI[tronic] szoftvervezérléssel Cserélhető Multiplexer Modell Cikkszám Modell Cikkszám Modell Cikkszám KTS KTS KTS KTS 800 Truck DCU

9 KTS-funkciók áttekintése KTS-funkciók KTS KTS KTS KTS 800 Truck 1 Csatlakoztatási lehetőség DVD-meghajtó Billentyűzet/egér Nyomtatókimenet Műhelyviszonyokra tervezett kialakítás Hatékony ütés elleni védelem Fröccsenő víz elleni védelem Működési hőmérséklet tartománya 0 40 C Tápellátás Jármű-akkumulátorról (diagnosztikai csatlakozóról) Belső akkumulátorról 2 Szivargyújtóról Hálózati tápegységről Easy Connect adapterkoncepció Lehetséges ESI[tronic]-információk Katalógusadatok és alkatrészadatok Rendelésfeldolgozás és kalkuláció Járművek diagnosztikája és javítása Részegységek diagnosztikája és javítása Diagnosztika OBD-diagnosztika Alaptartozékok Hálózati tápegység (15 V / 1 A) Hálózati tápegység (20 V / 3,5 A) Hálózati tápegység (19 V / 3,7 A) Hálózati kábel OBD-csereadapter, cserélhető OBD diagnosztikai kábel, 1,5 m 3 UNI-4 (4 pólusú) univerzális adapter Univerzális adapterkészlet 2 eres mérőkábel (piros, fekete), 3 m 2 eres mérőkábel (kék, sárga), 3 m Mérőkábel (kék/sárga) Mérőkábel (fekete) Mérőcsúcs (piros) 2x Csatlakozócsipesz (fekete) DVD-meghajtó USB-összekötőkábel, 1 m 2x USB-összekötőkábel, 1 m Csatlakozókábel, multi 1 Csatlakozókábel, multi 2 Csatlakozókábel, B+/B Csatlakozókábel, 1/15 kapcsokra (unikábel IV) Triggerfogó Árammérőfogó, 1000 A Olajhőfokszenzor Levegőnyomás-mérő tömlővel Univerzális nagyfeszültségű (kv) szonda Systemsoft[plus] rendszerszoftver Bluetooth USB-adapter Érintőceruza KTS 540/570 tartó 2 darab lítium-ion akku DCU 130 készülékhez Műszertáska 1 A készülék csak az ESI[tronic]-információs rendszer szabaddá kapcsolása után működőképes 2 csak DCU OBD Truck diagnosztikai vezeték, 0,9 m 9

10 KTS-család Adatok Külön rendelhető tartozékok Cikkszám KTS 890 KTS 870 KTS 840 KTS 800 Truck Kerékszelep-aktivátor AC/DC árammérőfogó, 100/600 A Árammérőfogó, 30 A, 1,6 m Infravörös hőfokszenzor Léghőfokszenzor Léghőfokszenzor hosszabbítókábele Folyadéknyomás-mérő készlet FSA 050 hibridteszter Töltőállvány Nyomtató, Canon IP USB-összekötőkábel, 1,0 m DCU 130 érintőceruza Műszerkocsi töltőegység nélkül Töltőegység Mechanikus tartó Akkumulátor-töltőegység Tartalék akku DCU 130-hoz USB-Verbindungsleitung mitbestellen 10 Külön rendelhető tartozékok Cikkszám KTS 800 Truck Haszongépjármű-adapterkábel Volvo-adapterkábel Iveco (1996 előtti modellek) 3 pólusú adapterkábel MB 14 pólusú adapterkábel Scania- (2004 előtti modellek) adapterkábel Renault VI-adapterkábel Iveco- (1996 utáni modellek) adapterkábel MAN TG- (kör alakú) adapterkábel DAF & Scania-adapterkábel MAN 2000 sorozat adapterkábel Pótkocsi-adapterkábelek ABS-modul-adapterkábel ABS- (moduláris) adapterkábel Wabco/Knorr pótkocsi ABS/EBS-adapterkábel EB+ adapterkábel ISO 7638 adapterkábel Autóbusz-adapterkábelek ABS Volvo autóbusz-adapterkábel ECS Volvo autóbusz-adapterkábel ZF-adapterkábel Transzporter-adapterkábel Iveco Daily-adapterkábel VW LT/T4 adapterkábel Citroën/Peugeot Boxer adapterkábel Amerikai tehergépkocsi-adapterkábelek US-protokoll, 6 érintkezős adapterkábel US-protokoll, 9 érintkezős adapterkábel Kábelkészletek Tehergépkocsi-adapterkábelek: Volvo, Iveco < 96, MB 14 pólusú, Scania < 2004, Renault, MAN TG kör alakú, MAN MAN 2000-es sorozat, DAF & Scania (kör alakú, kofferrel együtt) adapterkábel) Pótkocsikábel-készlet (ABS modal, ABS modular, Wabco/Knorr ABS/ EPS pótkocsi, EB+, ISO 7638) Autóbuszkábel-készlet (ABS Volvo, EPS Volvo, ZF Adapter) Transzporterkábel-készlet (IVECO Daily, VW LT / T4, Citroën / Peugeot Boxer)

11 KTS 890 / 870 / 840 Adatok Külön rendelhető tartozékok Cikkszám KTS 890 KTS 870 KTS 840 Adapterkábelek Easy Connect (új adapterkoncepció) BMW 20 pólusú adapterkábel Daewoo/GM 12 pólusú adapterkábel Fiat-csoport 3 pólusú adapterkábel Honda 3 és 5 pólusú adapterkábel Hyundai/Mitsubishi 12 pólusú adapterkábel KIA 20 pólusú adapterkábel Mazda 25 pólusú adapterkábel Mercedes-Benz- (Sprinter, Atego) 5 adapterkábel Nissan 14 pólusú adapterkábel Peugeot 30 pólusú (PSA 30) adapterkábel Renault tgk. 12 pólusú adapterkábel Renault szgk. 12 pólusú adapterkábel Scania/DAF tgk. 16 pólusú adapterkábel Suzuki 6 pólusú adapterkábel Toyota (Avensis) 1&9 érintkező nélküli adapterkábel Toyota 17 pólusú adapterkábel Toyota 23 pólusú adapterkábel VW/Audi adapterkábel Adapterkábelek (létező adapterkoncepció) Ford 5 -adapterkábel Ford EEC4 5 -adapterkábel Ford 5 - PSG-5 szivattyúvezérlő egység illesztésére CAN buszon keresztül) adapterkábel MAN 37 pólusú 5 (EDC, MS 5) adapterkábel MAN 12 pólusú 5 (EDC, MS 6.1, MS 6.4, CR, EDC7C) adapterkábel Mercedes-Benz 5 -adapterkábel Opel Multec 5 -adapterkábel Opel Vauxhall 5 -adapterkábel PSA- (+/ kapocs) 5 adapterkábel PSA 2 pólusú 5 adapterkábel Rover 5 -adapterkábel Tápellátás 4 (szivargyújtó-csatlakozó) adapterkábel Tápellátás banándugóval és hálózati tápaljzattal OBD diagnosztikai vezeték, 3 m OBD diagnosztikai vezeték, 5 m OBD-adapterdoboz OBD-csatlakozóval Jelszintillesztő, 12 V/5 V Mercedes-Benz 38 pólusú 5 vizsgálóadapter Mérőkábelkészlet KTS-kábelkészlet, amely a következőkből áll: PSA-, Fiat-, Lancia-, Alfa-, Citroën-, Peugeot-, Renault-, BMW-adapterkábelek KTS-kábelkészlet, amely a következőkből áll: VW-, Audi-, Fiat-, BMW-, MB-, Toyota-, Peugeot-adapterkábelek Meg kell rendelnie hozzá a mechanikus tartóállványt vagy a töltőállomást 2 Függőlegesen és vízszintesen megdönthető, 4 USB-csatlakozó, 1 LAN-csatlakozó 3 Függőlegesen és vízszintesen megdönthető 4 Töltőállomás 2 darab DCU 130 töltésére (akkumulátor nélkül) 5 Kizárólag az cikkszámú Uni-4 adapterrel együtt (4 erű, KTS 200, 340, 530, 540, 570, 670) 6 Kizárólag az vagy cikkszámokkal együtt Az autóra való csatlakoztatás a diagnosztikai aljzattól függ Csatlakoztatási lehetőség vagy OBD- diagnosztikai kábellel, vagy OBD-kábellel és Easy Connect csatlakozóval, illetve az Uni-4 (univerzális) adapter egy jármű-specifikus adapterrel. 11

12 Bosch: a jövő műhelypartnere A Bosch innovációi már több mint 125 éve segítik a járművek mozgatását és juttatják el az embereket egyre biztosabban és nyugodtabb körülmények közt A pontból B-be. A Bosch Gépjármű-felszerelések és Diagnosztika Üzletága a viszonteladókat és műhelyeket egy világviszonylatban egyedülálló ajánlattal támogatja a biztos diagnosztizálás és javítás érdekében a diagnosztika és az ESI[tronic] 2.0 műhelyszoftver mellett a következőkkel: hatékony diagnosztikával, innovatív műhelyfelszerelésekkel, gyors és megbízható szállításokkal, a világszerte legnagyobb alkatrészválasztékkal új és felújított alkatrészekhez, műhelykoncepciókkal igényre szabottan, átfogó oktatási ajánlattal, célzott eladási és marketingtámogatással, szakértő műszaki segélyvonallal, napi 24 órában elérhető műhelyportállal, gazdaságos bérleti konstrukciókkal műhelyberendezésekhez, egyéb szolgáltatásokkal az Ön támogatására. ESI[tronic] 2.0 szoftverfrissítés az Ön műhelye számára: Egyszerű kezelés, gyors diagnosztika, nagyobb bevétel A szoftverfrissítések DVD-n, illetve internetről közvetlenül is elérhetők. A megújult kezelőfelületnek köszönhetően még gyorsabban és még egyszerűbben kezelhető Diagnosztika és alkatrészek: egy kézből a Boschtól! Robert Bosch Kft. Gépjármű-felszerelések és diagnosztika üzletág 1103 Budapest, Gyömrői út 120. Telefon: (+36-1) Fax: (+36-1) PU2527 KTS 800 sorozat prospektus augusztus. A műszaki módosítások és programváltoztatás jogát fenntartjuk.