FSA az egyszerű megoldás a komplex járműdiagnosztikához. Bosch diagnosztika. ESI[tronic] szoftver. Szervizoktatás. Műszaki tanácsadás

Átírás

1 FSA az egyszerű megoldás a komplex járműdiagnosztikához Bosch diagnosztika ESI[tronic] szoftver Diagnosztikai berendezések Szervizoktatás Műszaki tanácsadás

2 FSA 750 a jövő professzionális diagnosztikai rendszere Új! Jelgenerátor a beépített állapotú szenzorok vizsgálatához! Jármű-részegység vizsgálat Járműrendszer-vizsgálat FSA 750 Az FSA 740 járműrendszer-vizsgáló és a KTS 650 mobil vezérlőegység-diagnosztikai teszter csúcstechnológiáinak kombinációja A legfejlettebb járműrendszer-vizsgálati és vezérlőegységdiagnosztikai megoldások együttes felhasználása Szinergia hatás a KTS 650, mint integrált diagnosztikai teszter operációs-, kijelző- és számítógép egységként való felhasználásával a járműrendszer-vizsgálat számára Teljes rendszer a műhelyigényekhez rugalmasan alkalmazkodva Megbízhatóbb hibaelhárítás A hibás alkatrész pontos meghatározásához jármű-rendszertesztre van szükség vezérlőegység-vizsgálattal egybekötve: Időtakarékos vizsgálat a beépített állapotú alkatrészekhez (kiszerelés/beépítés a járműből/be feleslegessé válik) Menüvezérelt tesztlépések a hatékony diagnózis érdekében Jelgenerátor a szenzorjelek előállításához Optimalizált együttműködés az SIS hibajavítási útmutatók, a vezérlőegység-diagnózis és a méréstechnológia között Járműkiválasztás az ESI[tronic] segítségével Nagy piaci lefedettség minden általánosan használt járműtípusnál

3 KTS 650 multimédia-képes, mobil diagnosztikai teszter minden járműjavító műhely számára KTS 650 nagyobb mobilitás a műhelyben és a járműnél egyaránt Az ESI[tronic] szoftver által támogatott KTS 650 a profi megoldás a műhelyben és a tesztút során végzett diagnosztikai feladatokhoz 2-csatornás multiméter egyszerre két alkatrészen végzett egyidejű mérésekhez, mellyekkel gyors hibameghatározás végezhető el 2-csatornás oszcilloszkóp a legbonyolultabb járműalkatrészek komplex méréseihez ideális a járműben lévő szenzorok ellnőrzéséhez, pl. mindkét lambda-szonda jel egy képernyőn történő egyidejű megjelenítéséhez Ideális felbontású képernyő nagyszerű képminőséggel, még akkor is, ha a fényviszonyok gyengék (nagy fényerő, nagy látószög és érintőképernyő funkció) Be- és kikapcsolás, valamint virtuális billentyűzet előhívása érintésre működő billentyűkkel Nagy gyakorlati felhasználhatóság a hatékony diagnózis érdekében A KTS 650 minden jelenlegi diagnosztikai protokollt támogat: ISO rendszer az európai járművekhez SAE rendszer az amerikai és japán járművekhez CAN protokoll a modern CAN busz rendszerekhez az új járművekben ISO/CAN váltó adapter szoftver általi automata vezérléssel Ez azt jelenti, hogy a kommunikációs kábel fárasztó átkapcsolására nincs szükség a továbbiakban, előremutató technológia a cserélhető felső doboz által, pl. az OBD sztenderden kívül eső CAN-BUS verzióknál. A rendszer automatikusan megtalálja a vezérlőegységet, kiolvassa a mért értékeket, a hibakódokat és a vezérlőegység-specifikus adatokat KTS 650: A professzionális diagnózishoz ESI[tronic] meghajtással Csak a profi diagnosztikai és információs rendszerekkel lehetséges, hogy a műhelyben a jövőben is minden szolgáltatást megadhassunk az innovatív járműújdonságok számára. A Bosch új KTS 650-ese az ESI[tronic] segítségével a hardver és szoftver tökéletes kombinációját nyújtja a hatékony hibavizsgálathoz és a szakértő javításhoz

4 FSA 740 univerzális járműrendszer-analízis innovatív szenzor-vizsgálattal FSA 740: Teljes rendszer mérőmodullal, vezérlőegység-vizagálattal, számítógéppel és műszerkocsival Új! Jelgenerátor a beépített állapotú szenzorok vizsgálatához! Jármű-részegység vizsgálat Hibakeresés gyorsan és megbízhatóan A modern gépjárművekben az eletromos és elektronikus részegységek aránya folyamatosan nő. Ez a feljődés új kihívások elé állítja a műhelyeket. A gyors, hibamentes meghibásodás-keresés döntő fontosságú a műhely számára a minőség és a gazdaságosság szempontjából. Ezen célból a Bosch járműrendszer-vizsgálóinak új generációja a jövő diagnosztikai platformját biztosítja a műhelyek számára. Teljes rendszer a hatékony diagnózishoz Az FSA 740 járműrendszer-vizsgáló univerzális, teljes diagnosztikai rendszert ad a műhelyeknek A jelgenerátor: új és csak a Bosch FSA-val. Lehetővé teszi a szenzorok vizsgálatát, beleértve a kábeleket és a dugócsatlakozókat is, beépített állapotban Részegység-vizsgálat: a hibák pontos helyének meghatározásához a Bosch új FSA vizsgálószoftvere használható. A méréstechnológiát és a megjelenítést a megfelelő alkatrészre állítjuk, melyet aztán kiszerelés nélkül vizsgálhatunk. Az időrabló és drága alkatrészcsere így sok esetben elkerülhető Motorteszt: az FSA mérőmodul, nagyon széles szenzorválasztékával minden klasszikus motorteszter funkciót elláthat a motor jellemző jeleinek mérésével, mint pl. a primer és szekunder gyújtásjelek, a gyújtásmodul vezérlőjele, fordulatszám, 1-henger szinkronizálás és gyújtásidőpont állítás Vezérlőegység-diagnosztika: a KTS 520 diagnosztikai készülék, mely a szállítási terjedelem része, lehetővé teszi a hibakódtároló kiolvasását a jármű elektronikus rendszereiből, így behatárolva a probléma okait A moduláris rendszerfelépítés azt is biztosítja, hogy az FSA adaptálható legyen a már meglevő diagnosztikai készülékekhez és hogy lépésről-lépésre bővíthető legyen egy teljes, átfogó vizsgáló állomássá a műhely számára

5 Jövőbiztos, mert teljes diagnosztikai rendszerré bővíthető Vezérlőegység-diagnosztika Javítási útmutatók az ESI[tronic] átfogó műhelyszoftver segítségével 1) Jelgenerátor Szenzorjelek szimulációjához Alkatrész vizsgálat Beépített állapotú elektromos és elektronikus alkatrészek vizsgálata Motorteszt Motor-specifikus jelek méréséhez 1) ESI[tronic] előfizetés szükséges Az optimálisan egymáshoz hangolt külön mérőegységek számítógépesített rendszere Az FSA mérőmodul és a szenzorok mellett az FSA 740 tartalmaz továbbá egy nagyteljesítményű számítógépet is, mely nem fényvisszaverő, könnyen olvasható TFT monitorral, távirányítóval és nyomtatóval is rendelkezik Átfogó szoftvercsomag az FSA 720/740-hez A Bosch járműrendszer-vizsgálat során a műhelyt egy kiterjedt felhasználási körű szoftvercsomag is támogatja. A SystemSoft[plus] alapprogram a szállítási terjedelem része és általános teszt és adaptációs információkat tartalmaz, tesztlépéseket és szoftvert a jelgenerátorhoz, a multiméterhez és az univerzális oszcilloszkóphoz. A CompacSoft[plus] szoftverben az alkatrészvizsgálat, járműspecifikus adaptációs- és tesztinformációk vannak, csakúgy mint előírt érték adatok a tesztlépésekhez. Az FSA előírt érték adatállomány kb. a teljes járműállomány 95%-át fedi le. A CompacSoft[plus] előfizetés ára a szállítási terjedelemben benne van 2006 végéig. Az alkatrész tesztek, melyek már most léteznek 2006 után is használhatóak. A járműspecifikus adatok használatáért és kibővítéséért, adaptációsés tesztinformációkért, valamint az alkatrész-vizsgálat bővítéséért 2006 után, CompacSoft[plus] előfizetésre van szükség. AZ FSA méréstechnológiát tökéletesen támogatja a Bosch ESI[tronic] műhelyszoftvere. Itt a szerelő minden fontos információt megtalál a járművekre és a vizsgálat lefutására vonatkozóan. Emissziós rendszervizsgálat a BEA 050 és az RTM 430 segítségével Integrált kipufogógáz-vizsgálat: a mindenre kiterjedő emisszió-vizsgálathoz benzines és dízel motorok esetében, az FSA 740 minden gond nélkül felszerelhető a BEA 050 és RTM 430 modulokkal (a CompacSoft[plus] Verzió 2.0-tól).

6 FSA 720 a diagnosztikai rendszerek új modul-tagja Új! Jelgenerátor a beépített állapotú szenzorok vizsgálatához! Jármű-részegység vizsgálat Az FSA720 mérőmodul a már meglévő KTS 520 vagy 550 teszterekkel és egy számítógéppel mobil diagnosztikai rendszerré bővíthető vezérlőegységvizsgálattal és járműrendszer-diagnosztikával FSA 720 biztos befektetés és gazdaságosság a moduláris kivitelnek köszönetően A Bosch FSA generáció modern és gyors méréstechnológiája képezi a jövő diagnosztikai platformját. Az FSA 720 moduláris kialakítása biztossá teszi a műhely már meglevő befektetéseit. A már megvásárolt diagnosztikai berendezések továbbra is használhatóak. Ha pl. a műhely már rendelkezik KTS 520/550-nel és számítógéppel, akkor a rendszer kibővíthető egy FSA 720-szal a teljes műhelyrendszer eléréséhez. A klasszikus motorteszttől Mint a már kipróbált elődei, az új teszter generáció is képes a klasszikus motorteszt funkciókra, a motor-specifikus jelek mérésére, pl. gyújtásjel, gyújtásszög és olajhőfok.... alkatrészek vizsgálatáig innovatív szoftverrel Az új teszter generáció legfőbb előnye a műhely számára az elektromos és elektronikus részegységek tesztelési lehetősége. Ezen a téren az FSA 720, 740 és 750 új és hatékony felhasználási módok széles tárházát ajánlja átfogó szoftver támogatással. Tartósidejű mérések A nagyszámú elektromos berendezéssel rendelkező járművek akku nyugalmi áramának 24 órás mérése információt ad titkos fogyasztókról és ezáltal megtalálja a gyakori indítási problémák okait. Széleskörű szenzorkínálat A tényleges mérőmodulon kívül a Bosch FSA 720 széleskörű szenzorválasztékkal rendelkezik. Tíz szenzorbemenet és egy szabad bemenet a még ismeretlen szenzortechnológia számára lehetővé teszi a folyamatos szenzorcserélgetés nélküli hatékony munkát. Példák az innovatív használatra és a felhasználóbarát működésre 1) CAN-Busz teszt: A műhelynek lehetősége nyílik a gyors CAN-busz rendszerek fizikai funkció vizsgálatára a járművön eddig gyakorlatilag nem volt rá lehetőség a nagy kommunikációs sebességek miatt. 2) Sokoldalú jelgererátor: A szenzorok vizsgálatához beépített állapotban, beleértve a kábeleket és a dugócsatlakozókat is. Ezzel megmondható, hogy a vezérlőegység, a kábel, a csatlakozó vagy a szenzor-e a hibás. Ez lehetővé teszi a hatékony hibaelhárítást a gyanús alkatrész kicserélése nélkül. 3) Nagyteljesítményű univerzális oszcilloszkóp: A mintavételezési ráta az FSA 720/740 univerzális oszcilloszkópjában eléri az 50 MHz-et. Ez elegendő tartalékot biztosít a jövőbeni autóalkarészek teszteléséhez is.

7 Példák az FSA készülékek innovatív és felhasználóbarát alkalmazására 1) CAN-busz funkció-teszt Az FSA 720 tartalmaz: Mérőmodul szenzortartóval Tartópanel és szenzorok a járműadaptációhoz Az FSA 720 működtetéséhez PC-re vagy laptopra is szükség van 2) Jelgenerátor szenzorjelek szimulálásához 3) Nagypontosságú univerzális oszcilloszkóp

8 FSA 720/740/750 Gyakorlati példák a felhasználásra A kerékszenzor funkció vizsgálata A KTS 520 a vezérlőegységen keresztül a következő információt kapja: A bal hátsó kerékszenzor nem ad jelet A hiba lehetséges okai Hibás a kerékszenzor Hibás csatlakozó vagy kábel a vezérlőegység és a kerékszenzor között A hiba behatárolása a járműrendszer-vizsgálat lépéseivel Szenzorjel szimulálása a jelgenerátor segítségével Ha a KTS 520 már nem érzékeli a hibát, a fordulatszámérzékelő a hibás; máskülönben a dugócsatlakozó vagy a kábel a hibás CAN busz alkatrészteszt A KTS 520 a vezérlőegység-diagnosztika során a központi vezérlőegységnél hibás kommunikációt állapít meg egy szatelit vezérlőegységgel A hiba lehetséges okai Hibás szatelit vezérlőegység Hiba a CAN busz összeköttetésben a központi és a szatelit-vezérlőegység közt Jel interferencia A hiba behatárolása a járműrendszer-vizsgálat lépéseivel A CAN busz funkció vizsgálat jelzi, hogy a CAN busz megfelelően működik A hiba oka: hibás szatelit vezérlőegység Töltőnyomás-szabályzás vizsgálata A KTS 520 a vezérlőegységen keresztül a következő információt kapja: töltőnyomás-szabályzás tartományon kívül A hiba lehetséges okai A kipufogógáz turbótöltő nem működik Hiba a csőrendszerben Hibás a légtömegmérő szenzor A hiba behatárolása a járműrendszer-vizsgálat lépéseivel A töltőlevegő-nyomás megmérése a szívó oldalon Nyomás alapjáraton: 0 bar; a gázpedál megnyomására: 0.8 bar; a hiba oka: hibás légtömegmérő szenzor Nyomás a gázpedál benyomására: 0 bar; a hiba oka: turbótöltő vagy csőrendszer hiba Akku nyugalmiáram mérés A jármű nehezen indul hosszú használati szünet után A KTS 520 nem jelez hibát a vezérlőegység-diagnosztika során A hiba behatárolása a járműrendszer-vizsgálat lépéseivel Az akku nyugalmiáram mérése Diagnosztika: az akku nyugalmiáram egyértelműen a járműgyártó által meghatározott érték felett van A hiba lehetséges oka: a tápfeszültség rosszul került bekötésre a jármű rádiójánál az állandó és a kapcsolt tápfeszültség felcserélődött

9 FSA 740/720 Tények és adatok Műszaki adatok FSA 740 Szállítási terjedelem FSA 740 Műszerkocsi Mérőmodul szenzortartóval Tápegység csatlakozó kábellel PC Windows XP operációs rendszerrel Monitor, egér, nyomtató Távirányító (adó és vevőegység) KTS 520 diagnosztikai modul Rendszerszoftver SystemSoft[plus]* Szenzorok Összekötőkábel Multi 1 Összekötőkábel Multi 2 Összekötőkábel B+/B- Összekötőkábel kapocs 1/15 (Uni-kábel IV) Jeladó 3 x KV+/ Piros Jeladó 3 x KV-/Fekete Szinkronfogó Áramfogó 1000 A Stroboszkóp Olajhőfok-szenzor Légnyomásmérő tömlővel Külön rendelhető tartozékok Áramfogó 30 A Léghőfok szenzor Összekötőkábel a léghőfok szenzorhoz Kiegészítő-bővítőegység BEA Kiegészítő-bővítőegység RTM (csak BEA 050-el együtt használható) Primér csomag: Összekötőkábelek: BMW, Ford, Opel Szekunder csomag: Összekötőkábelek: Audi, BMW, MB Teszt adapter: A, B, C/D, E, F/X, Y Méretek (Mag. Szél. Mélys.) kb mm Tömeg: kb. 91 kg Tápfeszültség VAC/47 63 Hz Működési hőmérséklet-tartomány 5 C 40 C Rendelési szám FSA 740 (német billentyűzet, 30 A áramfogóval) FSA 740 (billentyűzet nélkül) FSA 740 (KTS520 nélkül, német bill.,és 30 A csiptetőszenzorral) ** FSA 740 (KTS520 és billentyűzet nélkül) FSA 740 (BEA 050-el, billentyűzet nélkül) FSA 740 (BEA 050 és RTM-el, billentyűzet nélkül) * A SystemSoft[plus] tartalmazza a szoftvert a jelgenerátorhoz, a multiméterhez és az oszcilloszkóphoz, beleértve a tesztlépéseket és általános teszt és csatlakozási információkat ** A német nyelvű országok számára Műszaki adatok FSA 720 Szállítási terjedelem FSA 720 Mérőmodul szenzortartóval Tartópanel Tápegység csatlakozókábellel SystemSoft[plus]* rendszerszoftver Szenzorok: Összekötőkábel Multi 1 Összekötőkábel Multi 2 Összekötőkábel B+/B- Összekötőkábel kapocs 1/15 (Uni-kábel IV) Jeladó 3 KV+/ Piros Jeladó 3 KV-/Fekete Szinkronfogó Áramfogó 1000 A Stroboszkóp Olajhőfok-szenzor Légnyomás mérő tömlővel Külön rendelhető tartozékok Áramfogó 30 A Léghőfok szenzor Összekötőkábel a léghőfok szenzorhoz Primér csomag Összekötőkábelek: BMW, Ford, Opel Szekunder csomag Összekötőkábelek: Audi, BMW, MB Teszt adapter: A, B, C/D, E, F/X, Y Méretek (Mag. Szél. Mélys.) kb mm (tartópanellel, szenzorok nélkül) Tömeg kb. 8 kg Tápfeszültség VAC / Hz Működési hőmérséklet-tartomány 5 C - 40 C Rendelési szám FSA Minimális követelmény a PC-vel szemben (asztali vagy notebook): Hardver CPU Intel/AMD 1,300 MHz vagy magasabb RAM min. 256 MB Legalább 5 GB szabad tárhely a merevlemezen DVD meghajtó az ESI[tronic]-hoz 1 szabad USB port az FSA 720-hoz (ajánljuk a közvetlen összeköttetést közbeiktatott USB hub nélkül) 1 PS/2 billentyűzet port a távirányító fogadóegység számára (opcionális) Ebben az esetben vegye figyelembe a PC/laptop gyártói kézikönyv utasításait. Bizonyos körülmények közt további, speciális adapterkábel is szükséges. A járművek speciális elektromágneses sugárzást bocsáthatnak ki. A Bosch számítógépei ilyen esetre bevizsgáltak. A tökéletes működést garantálandó tehát az FSA 720-at javasoljuk Bosch PC-vel haszálni. Szoftver Operációs rendszer: Windows 2000 SP3, Windows XP SP1 * A SystemSoft[plus] szoftver tartalmazza a szoftvert a jelgenerátorhoz, multiméterhez és oszcilloszkóphoz, beleértve a tesztlépéseket és általános teszt és csatlakozási információkat

10 FSA 750 és KTS 650 tények és adatok Műszaki adatok FSA 750 Szállítási terjedelem FSA 750 Műszerkocsi Töltő tálca Mérőmodul szenzortartóval Tápegység csatlakozókábellel Nyomtató Távirányító (adó és vevőegység) KTS 650 vezérlőegység-diagnosztikai teszter SystemSoft[plus]* rendszerszoftver Szenzorok: Összekötő kábel Multi 1 Összekötő kábel Multi 2 Összekötő kábel B+/B- Összekötő kábel kapocs 1/15 (Uni-kábel IV) Jeladó 3 x KV+/ Piros Jeladó 3 x KV-/Fekete Szinkronfogó Áramfogó 1000 A Áramfogó 30 A Stroboszkóp Olajhőfok-szenzor Légnyomás mérő tömlővel Külön rendelhető tartozékok Léghőfok szenzor Összekötőkábel a léghőfok szenzorhoz Kiegészítő-bővítőegység BEA Kiegészítő-bővítőegység RTM (csak BEA 050-el együtt használható) Primér csomag: Összekötőkábelek: BMW, Ford, Opel Szekunder csomag: Összekötőkábelek: Audi, BMW, MB Teszt adapter: A, B, C/D, E, F/X, Y Méretek (Mag Szélesség Mélység) kb mm Tömeg: kb. 93 kg Tápfeszültség VAC / Hz Működési hőmérséklet-tartomány 5 C 40 C Rendelési szám FSA 750 (német billentyűzettel) ** FSA 750 (billentyűzet nélkül) * A SystemSoft[plus] tartalmazza a szoftvert a jelgenerátorhoz, a multiméterhez és az oszcilloszkóphoz, beleértve a tesztlépéseket és általános teszt és csatlakozási információkat ** A német nyelvű országok számára Műszaki adatok KTS 650 A számítógép egység Windows XP operációs rendszerrel, 512 MB memória, 40 GB merevlemez Kijelző 12.1 TFT színes kijelző érintőképernyővel, ipari kivitel kiváló fényerővel és nagy leolvasási szöggel; felbontás SVGA Felszerelés Multimédia, beépített hangszóró és headset csatlakozás, LAN hálózati kártya beépítve (10/100 Mbit), standard PCMCIA kártyahely, mellyel a rádiós LAN kapcsolat megvalósítható Állapot jelző 4 db LED-en keresztül: ki/be kapcsolás, hálózati működés, akku töltési állapot, merevlemez működés Működtetés Érintőképernyő, 2 db érintőgomb, Ki/Be gomb, speciális menü gomb (hátsó megvilágításhoz, virtuális billentyűzethez, stb.) Lithium-ion akku Működési élettartam a töltöttségi szinttől és a felhasználás módjától függően kb. 1-2 óra Műszerház Stabil műanyag ház, ütődésvédelemmel Működési hőmérséklet-tartomány 0 40 C Tömeg kb. 4 kg Diagnosztikai protokoll ISO ,K/L vezeték Villogókód megfelel az SAE-J1850 VPW (GM ) } ISO nek SAE-J1850 PWM (Ford) CAN ISO11898 ISO (OBD) 2-csatornás multiméter a mért érték 1%-os pontossággal Feszültség: minimális felbontás: 0.1 mv, maximum méréstartomány: 200 V Áramerősség: minimális felbontás: 0.1 ma, maximum méréstartomány: 600 A Ellenállás: minimális felbontás: 100 m Ohm, maximum méréstartomány: 1 M Ohm 2-csatornás oszcilloszkóp 1-csatornás működés: K scan/sec 2-csatornás működés: 2 50 K scan/sec 1-es csatorna: potenciálmentes Portok: ISO-CAN adapterrel vagy univerzális adapter-kábellel járműspecifikus adapterkábelekkel együtt, Multiméter: 1-es csatorna: Sárga hüvely (+), kék hüvely (-), 2-es csatorna: piros hüvely (+) és fekete hüvely (test), 2 USB 2.0, LAN port jack az AC adapter számára és érintkezők a töltőhöz PS/2 a mutatóeszköz vagy a billentyűzet számára, VGA külső monitor számára, PCMCIA aljzatok 2 db type 2 vagy 1 db type 3, mikrofon-bemenet, hangszóró, headset

11 FSA 450 kompakt megoldás a jármű melletti mérésekhez Új! Az FSA 450 rendszerteszter a következők praktikus kombinációja: Multiméter digitális és grafikus megjelenítéssel 4-csatornás oszcilloszkóp Gyújtásvizsgálat Motorteszt Mindent az egyben megoldás átfogó tesztekhez A jármű elektromos és elektronikus rendszerének gyors megvizsgálásához az FSA 450-be integrálásra került egy négycsatornás oszcilloszkóp, digitális multiméter digitális és grafikus megjelenítéssel, valamint egy motor- és gyújtásvizsgáló egység. A mérési eredmények egy 20 cmes színes kijelzőn jelennek meg, minden mért érték és oszcillogramm eltárolható és bármikor újra előhívható. Mozgékony és univerzális A beépített akku mellett a kéziteszter, melynek súlya mindössze 1,4 kg, a jármű 12 V-os elektromos rendszeréről vagy a készülékkel szállított hálózati dugón keresztül is kaphatja a működési energiát. A kompakt méretű készülék 11 funkciógombbal és a robusztus érintőképernyőn keresztül működtethető. Az FSA 450 modern kialakításánál fogva tesztutak alkalmával is használható, melynek nagy gyakorlati haszna lehet számos esetben. FSA 450 átfogó rendszer a motor és a járműelektronika diagnosztikájához Hordozható és rugalmas felhasználási kör Műhelyfeltételekre szabott működtetés érintőképernyővel és funkciógombokkal Világos megjelenítési elrendezés a 8 -os képernyőn Szenzorok és elektromos részegységek vizsgálati lehetősége Oszcillogrammok és mért értékek elmentése és előhívhatósága Széleskörű tartozékkínálat a szakműhelyek számára, köztük egy szoftver az FSA 450 külső számítógépen való képernyő-megjelenítéséhez és működtetéséhez, pl. oktatási célból További lehetőségek a külön rendelhető tartozékok segítségével Az FSA 450 külön rendelhető tartozékai között megtalálható a teljes szenzorkínálat, pl. vákuum vagy nyomásszenzorok, árammérő-fogók és infravörös hőérzékelő.

12 A műhely gyakorlati igényeihez szabva Jövőorientált és az utolsó részletig kibővíthető A Bosch FSA 450 különösen menet közbeni felhasználás során mutatja meg igazán, mit is tud. A teszter ideális a műhelybeni használathoz is, például egy javítás utáni egyszerű végellenőrzéshez. A menüvezérelt funkciók magától értetődő és felhasználóbarát mérésmegjelenítést adnak, a leggyakoribb használati módok funkciógombjai egyértelmű jelölést kaptak. Számos részlet bizonyítja, hogy az FSA 450 minden műhelydiagnosztikai feladat jövő- és gyakorlatorientált megoldását adja: Felhasználóbarát érintőképernyős technológia Ergonómikus formatervezés Kis tömeg (1.4 kg) Nagyfelbontású képernyő (640 x 480 képpont) Rázkódás- és ütésálló műszerház Szennytaszító képernyő Színkódos csatlakozó-aljzatok

13 Kényelmes multiszkóp összetett jelek megjelenítésére Az FSA 450-t természetesen számítógéppel összekötve is használhatjuk például tanfolyamok során. Az ehhez szükséges TechView szoftver a külön megrendelhető kiegészítők közt szerepel. Ebben az esetben a működtetés a számítógépen keresztül LAN összeköttetéssel, vagy magánál a teszternél egyaránt történhet. A beépített nagyteljesítményű processzor lehetővé teszi a valós idejű jelfeldolgozást és a jelgörbék megjelenítését. Minden adat azonnal rendelkezésre áll az egyértelmű kijelzőn és elmenthető, valamint később bármikor előhívható. 4-csatornás univerzális szkóp, mely az összetett jelgörbék megjelenítését is lehetővé teszi. A digitális multiméter grafikus és digitális megjelenítéssel segíti a gyors kiértékelést A fordulatszám grafikus és digitális megjelenítése Primér és szekunder gyújtásszkóp a gyújtásrendszer gyors elemzéséhez. Primér gyújtáskép Szekunder gyújtás gyorsteszt Gyújtófeszültség oszlopdiagramm

14 Műszaki adatok és külön rendelhető tartozékok Külön rendelhető tartozékok Műszaki adatok FSA 450 Kialakítás Hordozható kéziműszer Méretek (mag. szél. mélys.) kb mm Tömeg kb. 1.4 kg Kijelző TFT színes VGA kijelző ( ); 8 képernyő-átmérő Működtetés Érintőképernyő és 11 funkciógomb Belső memória Flash EEPROM: 16 Mbyte DRAM: 32 Mbyte Mérőbemenete 4 oszcilloszkóp bemenet Gyújtás, szekunder Gyújtás, primér Vákuumszenzor / nyomásszenzor Digitális Voltmérő Triggerfogó bemenet Interfész LAN és két RS232 Tápellátás Belső nikkel-fém hibrid akku, 12 V a jármű akkuról, külső egyenáram/váltóáram trafó Rendelési szám Szállítási terjedelem FSA 450 Mérőkábelek az oszcilloszkóp és multiméter számára Összekötő-kábel az 1/15 kapocshoz Szekunder gyújtás-jeladó Triggerfogó Tápegység ( V/50 60 Hz) Adapter a jármű akkusarukról történő működtetéshez Adapter a szivargyújtóról történő működtetéshez Hordtáska Külön rendelhető tartozékok 1000 A árammérő-fogó A árammérő-fogó Szekunder gyújtás-jeladó 4 hengerig (csak együtt a el) Adapterdoboz a szekunder gyújtáshoz ( szintén szükséges) Infravörös hőfokszenzor Vákuum-szenzor Nyomás-szenzor Adapter az árammérő-fogóhoz Adapter az infra hőfokszenzorhoz

15 Bosch diagnosztika. A mi tudásunk az Ön sikere. Diagnosztika kulcsszó a jövő autójavító műhelye számára A gépjárművek rendszerei egyre bonyolultabbá válnak, egyre nagyobb követelményeket támasztanak a műhelyben végzett, szakképzettséget kívánó diagnosztikával szemben. A korszerű gépkocsikon végzett professzionális szervizmunkálatokra a Bosch egy kézből kínálja az egymásra épülő eszközöket: diagnosztikai eszközöket, szoftvereket, műszaki oktatást és forródrót-szolgáltatást, amelyet a gyári beszállítói minőségben előállított alkatrészek egészítenek ki. ESI[tronic] a diagnosztika és a szervizelés szoftvere Egyszerűen kezelhető Gyors hozzáférés Moduláris felépítés Széles körű piaci lefedettség Folyamatos aktualizálás Egységes felépítés és működés minden márka esetében Diagnosztikai berendezések minden műhelytípus számára A hardver és szoftver optimális kombinációja a gyors hibakereséshez, szakszerű javításhoz és időtakarékossághoz PC alapú, a legújabb generációhoz tartozó, modulárisan felépített diagnosztikai eszközök Szervizoktatás a tudás a siker alapja Széles körű oktatási programok az autójavító műhelyek számára Gyakorlatorientált oktatások Kiválóan képzett oktatók jelentős gyakorlati tapasztalattal Műszaki tanácsadás támogatás a rendszerek fejlesztőjétől Támogatás a szakmailag bonyolult helyzetekben Márkákon és gyártókon túlmutató hozzáértés

16 Bosch hozzáértő partner a műhelyfelszerelések területén Vezérlőegység-diagnosztika A műszaki változtatások és a termékkínálat módosításának jogát fenntartjuk. A Bosch fejlesztései a járműgyártás innovációinak szolgálatában Az autókban egyre nagyobb arányban jelenlévő elektronikus alkatrészeknek megfelelően a Bosch minden műhely és szervizkoncepció számára megfelelő diagnosztikai technikát kínál. A robosztus kialakítású, innovatív és a gépjárműtechnika legújabb fejlesztéseinek megfelelően számítógéppel támogatott diagnosztikai berendezések segítik a hibák gyors és biztos felderítését. A moduláris felépítés lehetővé teszi az ESI[tronic] szoftverből származó információk hatékony és széles körű alkalmazását, akár hálózatba kapcsolva is. A hordozhatóan kialakított berendezések és a felhasználóbarát kezelőfelületek egyaránt a hatékony és időtakarékos diagnosztikát segítik. Gépjárműrendszer-vizsgálat Emisszióvizsgálat Részegységvizsgálat Akkumulátor-szervizberendezések Fékrendszer- és fényszóróvizsgálat Itt juthat hozzá az eredeti Bosch minőséghez: Futómű-ellenőrzés Klímaberendezés-szervizkészülékek Robert Bosch Kft. Gépjármű-diagnosztika H-1103 Budapest, Gyömrői út 120. Telefon: (1) , Fax: (1) aa-pr@hu.bosch.com