Fogadj örökbe egy megállóhelyet! Projektzáró jelentés

Átírás

1 Magyar Közlekedési Klub 1075 Budapest, Károly krt. 3/a III. em Fogadj örökbe egy megállóhelyet! Projektzáró jelentés Célunk az volt, hogy aki leszáll a vonatról, vagy csak kitekint annak ablakán, érezze azt, hogy az állomásnak hangulata és gazdája van. Ne feledjük ennek a jelentőségét, hiszen peronról nézve, az állomás mögött kezdődik a város. (a Mezőtúri Lokálpatrióta Egyesület honlapja nyomán) Támogató: Környezetvédelmi és Vízügyi Minisztérium évi Zöld Forrás programja (maradványkeretből), Szerződésszám: K W Támogatási összeg: Ft. Projektidőszak: március szeptember 30. Projektvezető: Somodi Mária, Telefon: , somodi@levego.hu Budapest, október 20. A Magyar Közlekedési Klub Fogadj örökbe egy megállóhelyet projektjét a Környezetvédelmi és Vízügyi Minisztérium Zöld Forrás programja támogatja

2 A projekt keretében megszépült állomások, megállóhelyek Budapesti Igazgatóság 1.Érd 2.Ivacs 3.Kelenföld 4.Pilisvörösvár 5.Szentmártonkáta Szombathelyi Igazgatóság 17.Lentiszombathely 18.Kádárta 19.Bakonygyirót 20.Porva-Csesznek 21.Vinye Debreceni Igazgatóság 6.Abádszalók 7.Karcag-Vásártér 8.Kenderes 9.Kisköre-Tiszahíd Rákoskert További eredmények és teendők A program további finanszírozása 10. Miskolci Igazgatóság 10.Miskolc-Gömöri pu Pécsi Igazgatóság 11.Kapostüskevár Szegedi Igazgatóság 12.Fábiánsebestyén 13.Gádoros 14.Újváros 15.Mezőtúr 16.Tótkomlós Egyetértő támogató nyilatkozatot adott: Mezőhegyes és Szarvas önkormányzata

3 Érd állomás Vasútbarátok + Magyar Közlekedési Klub A körletet és a várótermet rendszeresen takarítják, de a Kelenföldi csomóponti főnök szerint a MÁV minden erőfeszítése hiábavaló a graffitiző vandálok megfékezésére. Graffitis az ajtó, a váróterem, még a pénztárablak folyosója is, pedig minden tavasszal kifesteti a MÁV. Egy középiskolás budapesti vasútbarát hívta fel a figyelmet az állomásra, és csatlakozott hozzánk egy érdi lány is. Július 28-án hárman a váróterem üveg- és fafelületeit tisztítottuk meg fél napos munkával. A kővirágtartóba az állomás dolgozói ültettek virágot. Előtte: Javaslatok A vandalimus megfékezésére videokamerás megfigyelés, a polgárőrség bevonása és a pénztárablak áthelyezése úgy, hogy a várótermre nyíljon. Megoldandó a legális vasúti átjárás is. (Most sokan közlekednek a tilosban.) Utána:

4 Ivacs megállóhely OKÉS nők klubja OKÉS Nők Klubja Az egész veresegyházi vonalra jellemző, hogy még az állomásnévtábla sem látszik ki a graffitiből. A Veresegyházhoz tartozó festői környezetű megálló ugyancsak tele volt graffitivel, ragaszokkal, környezete szeméttel. Az OKÉS nők Klubja május 9-én lemosta a graffitiket az esőbeállóról, virágokat ültettek, melyet a közeli tó vizéből locsoltak. Június 12-én pótolták az ellopott virágokat, és eltávolították az újabb graffitiket. Még több fotó: Előtte: Utána:

5 Bp. Kelenföld pu. 17 éves vasútbarát és családja Hihetetlennek tűnt, hogy egy nagy és problémás pályaudvaron egy kis család észrevehető munkát végezhessen, de tévedetünk: Nagyon jól sikerült a tegnapi (2010. június 5.) graffiti-lemosás! Szörnyű sok firka volt az oszlopokon, a padokon! Igyekeztünk nagyon spórolni a lemosóval, minden egyes cseppet megbecsültünk, így csak egy fél üveg lemosószert használtunk el. Remekül lehetett használni a konyhában ismert szappanos fémpárna-súrolót! Volt, ahol ez elég volt, oldószer se kellett! Teljesen kész lettek a használt peronok, a 3-4, az 56 (itt volt a legtöbb, a délelőtti 3 óra csak erre ment el) és a is, kész az összes oszlop és pad. Viszont a lépcsőlejáratokat el se kezdtük, az igen nagy falat, talán egy nap egy lépcsőlejáró. Majd gyűjtjük az erőt és az időt. A 17 éves ifjú saját összeállítása a pályaudvari vágányok elhelyezkedése mellett részletesen mutatja a munka előtti és utáni állapotokat is. A kitartásnak köszönhetően a graffiti "újratermelése" fokozatosan csökkent. Felső kép: szeptemberben az 5-6. peronon már csak az örökbefogadó tábla virít. Alsó kép: peron. (A 3-4 és 5-6. is tiszta október 23-án!)

6 Pilisvörösvár A vasútállomás dolgozói, önkormányzat, Szebb Környezetünkért Egyesület Előtte: A sittből sziklakert lesz! Utána: Ápr.17-én állomás dolgozói, az önkormányzat és a Szebb Környezetünkért Egyesület több köbméter szemétkupacot tüntetett el. Új padokra, virágosításra is tellett a helyi zöldséges és a KvVM támogatásából. A virágokat egész nyáron gondozták, és az újabb szeméthalmokat is felszámolták

7 Szentmártonkáta egy középiskolás bejáró diák fogadta örökbe Vasúti szolgálat van, az állomást takarítják, de a körlet -re ráfért a gondoskodás. A ápr től az esőbeállók és a padok környékéről távolította el a szemetet (Indóház online: ) a 17 éves fiú, aki komoly észrevételt is tett a szolgálat javítására: Az állomásépületről kb. 3 éve leszedték a neon állomásnév kiírást, és egy nagyobbacska táblát raktak ki helyette. Ez ugyan nappal látható, éjjel nem, mivel megvilágítása nincs. Kb. 4 oszlopon van ugyan kisebb felirat, de ez nem sokat ér. Igazából nem csak Szentmártonkátán, hanem az egész vonalon jellemző jelenség ez: a Bp. Keleti - Nagykáta szakaszon egyedül Rákos állomáson van 1 db este is látható tábla. Sülysáp állomáson ki van építve a lámpa (ez egy ideig működött is, de a kiégett izzót nem cserélték évek óta...) Fontos mind az egyszeri, mind a rendszeres utasoknak az ilyenféle tájékoztatása. Két megoldási javaslatom lenne: el kell érni, hogy a mozdonyvezetők használják a vonaton lévő utastájékoztató rendszert. A hatályos F2. sz. forgalmi utasítás pontja rendelkezik erről, csak be kellene tartatni: " Utastájékoztató berendezéssel felszerelt vonatnál a mozdonyvezető, vezető jegyvizsgáló az elindulás után köteles a következő állomás (megállóhely) nevét az utasokkal közölni. Megállás előtt a tájékoztatást meg kell ismételni. Második pedig a költségesebb: lámpák elhelyezése. előtte előtte utána utána

8 Abádszalók mh. Abádszalóki Szállásadók és Vendéglátók Egyesülete Előtte: Utána: A vendéget már az állomáson fogadni kell! vallják az egyesület tagjai a Tisza-tó kapujában június 24-én lekaszálták a füvet, kikapálták a gyomot. Lefestették a kültéri padokat, (a festék költségét térítettük a pályázatból) pótolták a hiányzó deszkákat. Kívül, belül lemeszelték a WC-ét, beltéri berendezését fertőtlenítették. Nem vízöblítéses, de tiszta. A nyaraló vendégek fogadására alkalmassá tették az állomást. Helyi buszjárat, és hívható taxi is van. Már vagy 10 éve végeznek hasonló szezonnyitó körletrendezést. Az állomáson 2004-ben szűnt meg a szolgálat. Az épület még jó állapotban van, de hogy így maradjon, funkciót kell neki adni. Az Egyesület tárgyalást kezdeményez az épület térítésmentes átvételéről információs és vendégfogadói iroda, szálláshely, kerékpármegőrző céljára.

9 Karcag-Vásártér mh. A megállóban lakó vasutascsalád A július 4-étől már ismét járnak a vonatok. Az újraindítás alkalmával az önkormányzat is besegített a körletrendezésbe, a MÁV új esőbeállítót létesítetett. A megálló épületében vasutascsalád lakik, akik a jó gazda szemével figyelik, és térítés nélkül gondozzák a környéket. Virágokat, bokrokat ültetettek, nyírják füvet. Kiragasztották egy helyi taxis hirdetését is, a leszálló utasok továbbutazását megkönnyítendő. A megálló mellett közvetlenül található a fürdő és a reumatológiai rendelő, a súlyponti Kórház párszáz méterre. Szabadidőpark, Zuglógeri kertek közel. Karcag villamosvonala lehetne, írja egy karcagi vasutas: a Temetőnél meg kellene állnia. Itt buszmegálló is van, ezért csak át kellene szállni a villamosra. Egy nyomvonal-módosítás sem ártana neki, pl. ha közvetlenül érintené a Kórházat, és onnan pedig a Kunmadarast Karcaggal összekötő út jobb oldalán maradna ( ahol most a kerékpárút is készült) és Berekfürdőre is bemenne (tudjuk jól, hogy Berekfürdő megálló milyen messze van Berekfürdőtől, bár talán busszal most megoldják a transzfert). Meggondolásra érdemes egy AbádszalókKisújszállás-Karcag kórház járati indítása is.

10 Kenderes Magyar Közlekedési Klub + Polgármesteri Hivatal Június 20-án Bakancsosok a vasútért túránk célállomása volt a Kenderesi vasútállomás. Megdöbbenve láttuk, hogy az egyébként szépen felújított állomáson egyetlen ép kültéri pad sincs! Megvettük a faanyagot, amit a Polg. Hivatal szakembere felszerelt. Két napig se tart, mondta egy vonatra várakozó népes család. Elviszik tüzelni. A pad még októberben is sértetlen Ft-ba került, hogy örömet okozzunk az embereknek. Előtte: Utána Probléma, javaslat: A kerékpárok elhelyezését kellene megoldani. A kerékpártárolás megszűnt! felirat helyett Kerékpártárolás saját felelősségre! jobb megoldás. Szolgálat, pénztár van az épületben. Amikor az elővárosokban sorra adják át a B+R tárolókat, nem lehet egy alföldi kisváros lakosait a biciklivel a a vasútállomásra lehetőségtől megfosztani!

11 Kisköre-Tisza-híd mh. Magyar Közlekedési Klub A megálló a közvetlenül az Eurovelo nemzetközi kerékpárút mellett van, de sok horgász is leszáll itt. A hídőrség 100 m-re. A Tisza-tó hídfőállásának tekinthető megállóban nincs esőbeálló, nem volt egyetlen ép pad sem. A padokat a szeptemberi Mobilitási Hét alkalmából ajándékoztuk Kiskörének, szeptember 22-én szerelte fel egy helyi önkéntesünk, ezzel hozzájárulva az Autómentes Napi rendezvényéhez Ft-ba került a faanyag. A 2004-ben lebontott aluvázas bódé helyett tájba illő esőbeálló szükséges, mely a kerékpáros turistáknak is pihenőhelyül szolgálhat. Egy egyszerű, pár négyzetméteres fa bódé is megteszi. Falára térképet és információs táblát lehetne kitenni. Az önkormányzatnál és a MÁV-nál rajta vagyunk az ügyön. Utána Előtte:

12 Miskolc-Gömöri pu Észak-Magyarországi Vasúti Klub Utána május 4-én a Béres család (egy 14 éves fiú apukájával és barátjával) kitakarította az állomás bal szárnya melletti füves részt, lenyírta a füvet. Táblát helyeztünk ki. A helyi TV műsort készített. Kérés A peronszélek meszelése Álkamerák felszerelése, vagy valódi kamera, csak ezzel lehet visszaszorítani a bűnözést (vandalizmus, kábítószer, prostitúció) Kültéri pad, kuka A MÁV a korábbi években megkezdett a dísztégla-homlokzat felújítási munkálatainak folytatás

13 Kapostüskevár mh. Verebély László Vasúttörténeti Egyesület április én az egyesület elvégezte a megállóhely területének lekaszálását és takarítását, növényeket ültetett. Az állomásszépítéshez a MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág munkavállalói is kapcsolódtak, akik megújították az utasperon "biztonsági" láthatóságát. A MÁV Zrt.-vel megkötött megállapodásaink folytán folyamatosan gondozzuk a területet. Augusztusban sokat dolgoztunk rajta ismét, az összes ablak megjavítva, a kidőlő ajtók helyreállítva és megjavítva. A füvet is rendszeresen nyírtuk. Térítés nélkül átvennék az épületet vasútmúzeum céljára, vagy hosszú távú (20-25 éves) szerződést kötnénk a jelenlegei, a MÁV által 1 hónapos határidővel felmondható helyett. Után a Média >> A Kapos TV is hírt adott >> Indóház online >>

14 Gádoros, Fábiánsebestyén, Újváros I. Előtte: Utána Gádoros szolgálat nélküli állomás rendben tartását végezték: Békés megyei közmunkások a vésztői önkormányzat szervezésében (gazkaszálás, peronszegély meszelés) a folyamatos felügyeletet és a kisebb munkákat az épület szolgálati lakása részében lakó Sándor Ferenc. Fábiánsebestyén ex állomás (jelenleg megálló) rendbetételét végezték: egy ismeretlen fiatalember (talán a szolg. lakás részben lakó vasutas nagyfia) Az utasperonhoz vezető járdát a MÁV (a pályafenntartók) építették. Amint a képeken is látható, nem törvényszerű, hogy a személyzetnélküli állomások és környezetük lepusztulttá váljanak. Tovább>>>

15 Gádoros, Fábiánsebestyén, Újváros II. Gádoros és Fábiánsebestyén már ismert a peronépítő vasútbarátok önkéntes munkájáról. Az állomásszépítésben is térítés nélkül vesz részt a baráti csapat: Bárány Balázs szegedi barátommal saját fuvarozással padot hoztunk és helyeztünk el Fábiánsebestyén állomásépülete előtt, valamint Gádoros személyzetnélküli állomáson (mindkét állomásról a tavalyi vasúti szolgálat megszűnésével elszállította a MÁV a padot). Fábiánban a WC betört ajtaját javítottuk meg deszkával, és a járda botlásveszélyességét is megszüntettük. Gádoroson a peronból távolítottuk el a botlásveszélyes, megszűnt betonaknát. Ugyancsak saját készítésű padot helyeztünk el Újváros megállóhelyen, itt már kb. 15 éve nem volt pad. Kérés, javaslat: Továbbra is jó lenne Fábiánban és Gádoroson váróhelyiség, melynek rendben tartását vállalnák a vasútbarátok, de eziránti kérésük, kérésünk még nem talált meghallgatásra. Nyomógombos utastájékoztatásra is szükség lenne. Utána

16 Mezőtúr Mezőtúri Lokálpatrióta Egyesület, Lokomotív Vasutas Nyugdíjas Klub Több generáció dolgozott együtt május 24-én az egyébként felújított műemlék állomáson. Virágot ültettek, sövényt nyírtak, esőcsatornát tisztítottak. Lemosták a muzeális sínautót, melyhez társat, így egy kis vasúti parkot szeretnének. Bővebben:

17 Tótkomlós Polgármesteri Hivatal Az Orosháza - Mezőhegyes vasútvonal már többször szerepelt a bezárási listán, de a vasútszerető településnek sikerült megtartani a vonalat. A szép kis mellékvonali szabványállomás környezetét az önkormányzat gondozza ( a szelektív kukák azóta hátrakerültek). Az Önkormányzat a programhoz csatlakozva az állomás melletti parlagon lévő területet rendezte: 5 tuját, 6 kecskerágót és 3 kúszóborókát ültettek. (Sajnos ezek ültetési ideje október, így már nem tudtuk elszámolni a projekttámogatásból.) Megjavították a kerítést is. Tótkomlóson a vonat ablakából kinézve látszik, hogy gazdája és hangulata van az állomásnak és a városnak.

18 Lentiszombathely mh. Varga Szabolcs 15 éves vasútbarát Előtte: Utána Június 5-én 2 fiú és apukájuk összeszedte a szemetet, szemeteskukát, virágokat helyezett ki. Június 26-án pótolták az ellopott virágokat, álkamerákat és figyelmeztető táblákat raktak ki. Többektől kaptunk már dicséretet, és valóban a megálló egyre szebb lesz! Így megérte dolgozni! A következő lépésben megpróbáljuk az Önkormányzatnál elérni, hogy RENDESEN ki legyen világítva a megálló, illetve új virágágyást létesítünk. Nem olyan rég már saját erőből eltávolítottuk az életveszélyes cserepeket. Így most a megálló tetején csak az ép cserepek "fekszenek ( A tetőkarbantartás alatt egy hatalmas darázsfészekre akadtunk, amelyet azóta már kiírtottunk) így szólt egy júliusi beszámoló. Lentiszombathely önkormányzatának közbenjárásával a Tetőcserép Kft. felajánlásából tető is került a kis esőbeállóra. Az utolsó cserepeket a szeptemberben 30-i a projektzáró összejövetel keretében rakták fel a tetőre, melyen a zalaegerszegi álomásfőnök is részt vett. Közbenjárására padok is kerültek a megállóba. Az RTL Klub híradójának felvétele >> Indóház online>>

19 Kádárta mh. Veszprém megyei jogú Város Önkormányzata Előtte: Utána Veszprém önkormányzata Czaun János alpolgármester kétkezi részvételével és a Kádártáért Egyesület augusztus 17-én kitakarította az épületet, lekaszálta és virágosította a környezetet. Az épület egy részében egy idős asszony lakik, másik rész viszont a vandálok martaléka. A munka során ötletek is születtek az épület közcélú hasznosítására, de addig is a rendszeressé tervezett munka reményeink szerint visszafogja a graffitizőket.

20 Bakonygyirót mh. Polgármesteri Hivatal Július 1-jén lakossági szemételtakarítás, virágosítás volt. Lefestették a padokat kültéri szemeteskukát helyeztek ki. Jobb híján a szemeteskukára ragasztottuk az örökbefogadó táblát. A peron mentén lenyírták a füvet, megnyestéka bokrokat. Kitakarították a romos épületet, rendezték a környezetetét. A romos, de tiszta épület is menedéket ad az eső ellen. Az épületet felújítani már nem éri meg, körülbelül 3 millióba kerülne. Az önkormányzat tájba illó esőbeálló létesítését kezdeményezi a MÁV-nál. Utána

21 Porva-Csesznek mh. Porva-Csesznek Kft június óta bérelik az állomáson található büfét, és a szemben lévő turistaházat, így "természetesen" rendben tartják az állomás környékét, a szemetet hetente többször összeszedjük, és elszállíttatjuk. Az állomás mögötti területről 2 darab 6m3-es konténernyi szemetet takarítottunk el tavaly nyáron. A tavaszán kifestették a várótermet és a Bakony-vasút ünnepén vasúttörténeti kiállítást rendeztek be a váróteremben, a 11. számú vasútvonal múltjáról és jelenéről. A kiállítás szombat-vasárnap nyitva. Október 23-án egy teljesítménytúra célállomása volt a megálló, a képek akkor készültek. Kérés a MÁV-hoz: 1. Az elszállított, leselejtezésre szánt bútorokat vissza a vasúttörténeti kiállítás részeként. 2. Kezdeményezik az épület térítésmentes átvételét.

22 Vinye mh. Ültess Fát Alapítvány Vinye A Bakony kapuja, Cuha völgye legcsodásabb része, kiemelkedően szép, kiépített (Cuhai tanösvény), mégis érintetlen turista paradicsom. Látványosságai a szurdok barlangjai, a csodás Cuha patak, a finom vizű Kőpince forrás, a sokoldalú állat-, és növényvilág méltán teszik a régió egyik leglátogatottabb kiránduló helyévé! A vinyei peronmegmentő akció június 20., vasárnap Öten három zsák szelektíven összegyűjtött szemetet a bakonyszentlászlói gyűjtőszigetre vittük be. Ezután gereblyéztük össze a peront, majd a jázmin bokrok között is végeztünk kisebb tisztítást július 18., vasárnap A pályázat jóvoltából egy szép fa szeméttároló került a vinyei peronra, ez nagyban megkönnyíti munkánkat. A jóérzésű kirándulók szívesen veszik igénybe, így a szemét java egy helyre koncentrálódik. Ez persze némi többlet-, illetve folyamatos munkát jelent, hiszen ennek a kis űrtartalmú szemetesnek ürítése heti feladattá vált. Általában minden hétfőn, a hétvégi kirándulásokat követően kerül rá sor. A munkanapon a kút körüli részt raktuk rendbe a szemétszedésen túl augusztus 22., vasárnap Néhány bokrot kivágtunk, összeszedtük a szemetet és elgereblyéztük a peron melletti kavicsot szeptember 19., vasárnap A szemétszedésen kívül padot tisztítottunk és javítottunk, peroncsíkot festettünk, füvet nyírtunk. Nagy elégedettséggel töltött el minket, hogy ezen a nyáron több száz gyerek élvezhette a megszépült vinyei megállót. Folytatjuk Horváth Orsolya info@ultessfat.hu Utána

23 Rákoskert az örök jó példa! Rákoskert Vasúti Közlekedésért Alapítvány Rákoskert mint tanácsadó, támogató vett részt a projektben. Rákoskert vasútállomásán 1995-ben szűnt meg a vasúti szolgálat. A gazdátlan épület állapota napról napra romlott. A töksötét állomáson szipusok tanyáztak, akik azzal szórakoztak, hogy befeküdtek a vágányok közé, és az volt bátrabb, aki tovább ott mert maradni, amikor jött a vonat. A falon menetrend helyett az aktuális drogárlista függött. A meglévő utasok elpártoltak, mások azt sem tudták, hogy van vasúti közlekedés. Az áldatlan állapotoknak vasútbarátok és környezetvédők összefogása vetett véget. A romos épületet újjáépítettük. Ma váróterem, turistaszállás és közösségi rendezvények helyszíne. A ráhordó buszjárat vezetője számára is pihenőhelyet alakítottunk ki az épületben, térítésmentesen. A Magyar Közlekedési Klub július 16-i projektmegbeszélésének nagy örömmel adtunk helyett. A 30 főnyi résztvevőt bográcsgulyással is megvendégeltük. Minden figyelmet, támogatást megérdemelnek ezek a fiatalok, akik vasúti megállók szépítésére, a vasút megmentésére áldozzák szabadidejüket Szeptember 16-án 15 évvel ezelőtti álmunk valósult meg: a MÁV elővasúti projektje keretében P+R és B+R parkolót adtak át, államtitkár és MÁV Zrt. vezérigazgató jelenlétében. Ma már szó sincs a vasút elsorvasztásáról, a megálló megszüntetéséről Rákoskerten. Az idő a vasútbarátokat igazolta. Előtte: Utána:

24 További eredmények és teendők A MÁV Zrt-vel való együttműködés: március 3-án a MÁV Zrt. Infrastruktúra Általános Vezérigazgató-helyettesétől, Dr. Mosóczi Lászlótól Támogató Nyilatkozatot kaptunk, mely támogatás a szükséges formalitáson túl is végig kísérte a projektet március 11-én projekt-ismertető megbeszélést tartottunk a MÁV Zrt. Könyves Kálmán körúti székházában, melyen Dr. Sági Zoltán az infrastruktúra, Dr. Kékkői Zoltán a marketing-kommunikáció, Kummer István az ingatlangazdálkodás részéről vett részt. Április 30-án nyitómegbeszélés a projekt résztvevőivel. A MÁV részéről Kummer István jelent meg. PowerPoint előadásban mutattuk be az addigi jelentkezők problémáit, és vállalásait, erről listát adtunk a MÁV-nak, melyet a projekt során folyamatosan frissítettünk. Az egyes állomások rendbetétele előtt az illetékes állomásfőnökséggel egyeztettünk. Minden egyes résztvevővel Résztvevői Nyilatkozatot írattunk alá, melyben vállalja a balesetvédelmi szabályok betartását, védőeszközök viselését és a saját felelősséget. A MÁV kérésének megfelelően nem ténykedtünk ott, ahol egyébként a MÁV szolgáltatási szerződés keretében takaríttat július 16-án Rákoskerten projektelőrehaladási megbeszélés a projektrésztvevők, valamint Dr. Sági Zoltán, Dr. Kékkői Zoltán, Kummer István és Pap János Dániel (MÁV Vagyonkezelő Zrt. Területi Központ Szeged) valamint Lepesi Zoltán (MÁV START Budapesti Igazgatóság)vett részt. Cél volt, hogy közvetlenül találkozhassanak egymással a vasúti vezetők és a projektrésztvevők. A szeptember 30-i projektzárón Lentiszombathelyen Hegedűs Zoltán zalaegerszegi állomásfőnök vett részt. A magas szintű vezetői érdeklődés és a jó együttműködés már önmagában is nagy eredmény. A MÁV Zrt. pozitívan értékelte munkánkat. A júliusi Vasutas Magazinban (26. oldal)egy teljes oldalas cikk jelent meg. Egyidejűleg a MÁV is hirdetett állomásszépítést saját dolgozói számára a Balaton körül. Tervezik, hogy ezt az akciót a későbbiekben kiszélesítik, ebben számítanak a mi részvételünkre is. Ingatlanok átvétele, bérbevétele, részleges bérbevétele, kedvezőbb bérbevételi feltételektöbb résztvevő kérése volt, de a jelenlegi merev szabályok miatt most még nem teljesültek a kérések. Kummer István ingatlangazdálkodási projektvezető ígéretet tett, hogy felülvizsgálják az eddigi rendszert, és a nulla vagy kis forgalmi értékű ingatlanok estében egyszerűsítik az ingatlanok átadását önkormányzatok részére. A graffitizés megakadályozására a videokamerás megfigyelés, a polgárőrség, súlyosabb esetekben a rendőrség bevonása vezethet eredményre. A megbeszéléseken szóba került a MÁV és az illetékes önkormányzat közötti együttműködés. Barosstelep és Budatétény rendbetételét a például a feladat nagysága miatt nem tudtuk felvállalni. Nem volt hosszan tartó eredménye az érdi akciónknak sem, két hét múlva ismét minden össze volt firkálva. A MÁV, önkormányzatok és a védelmi szervezeteket közös gondolkodása, valamint az utasok, lakosok gondoskodó, örökbefogadó szemlélete a vandalizmus fölé kerekedhet.

25 A program további finanszírozása Résztvevők lelkesedését, eredményeit, sok esetben anyagi áldozatvállalását látva egyértelmű, hogy a programot szept. 30-a után is folytatni kell. Hogyan, miből folytathatjuk a megkezdett munkát? I. Hagyományos, társadalmi, környezetvédelmi célú pályázatok: A projekt résztvevői önállóan is pályázhassanak! A KÖVI, NCA, Ökotárs, Fövárosi Önkormányzat, Budapest Bank pályázati kiírásai eddig is nyújtottak lehetőséget vasúti célokra. A Budapest Banknál és a Fővárosi Önkormányzatnál esetenként magánszemélyek is pályázhatnak, ezt vidéki önkormányzatok esetében is javasoljuk. Lentiszombathely, Vinye, Gádoros, Fábiánsebestyén örökbefogadói ne a saját zsebpénzükből finanszírozzák a megálló rendben tartását! A Magyar Közlekedési Klub legutóbb pl. az NCA Civil szervezetek helyi társadalmat segítő tevékenységének támogatása célú pályázatán nyert, a Bejáró roma szakmunkástanulók helyi elfogadottságának segítésére. A projektben a kunhegyesi szakképző iskola tanulói teszik rendbe az állomás környékét, emelt peront építenek, saját kezük munkájával a lezárt várótermet diákváróvá alakítják. A Támogatók számára javasoljuk, hogy a kiírásokban hívják fel a pályázók figyelmét, hogy az állomási környezet megóvására is lehet pályázni. Az állomás a lakókörnyezet része, közösségi tér, értékes zöldfelület, gyakran műemléki érték. Mindemellett a vasút környezetkímélő közlekedési eszköz! Az előző években a Vasutas Települések Szövetsége Virágzó vasútállomások programja keretében is sok kis állomás szépült meg. Erre önkormányzatok pályázhattak. II. Legyenek pályázati források állomásépületek átvételére és közösségi célú hasznosítására, amire önkormányzatok, kisvállalkozások, társadalmi szervezetek pályázhatnak kisebb-nagyobb összegekre. (Pl. 500 ezer - 1 millió és 1-10 millió értékhatár között.) A projekt során is számos jó ötlettel találkoztunk, de szomorú esettel is: Bakonygyirót önkormányzata felújította volna a leromlott állomásépületet, de a szükséges 3 milliót nem tudta előteremteni Így ez az épület már elveszett. 2-3 milliós támogatással egy önkormányzat, kisvállalkozó vagy egy civil szervezet képes rendbe hozni az állomást. Funkciót, felügyeletet ad az épületnek, ahol az utas ott meri hagyni a kocsit vagy a biciklit. Lakosságot is kiszolgáló kisbolt, használt iparcikküzlet, kertészeti áruda, tourinform iroda, vendéglő, vendégház, önkormányzat vagy civil szervezet irodája lehet pl. az állomásépületben. Ezek növelik az utasforgalmat és még munkahelyet is teremtenek, mely adóbevételt hoz. Ha jó a vasúti közlekedés és barátságos az állomási környezet, a lakosok nem költöznek el, hanem inkább ingáznak. III. Legyenek pályázható források tájba illő esőbeállók létesítésére önkormányzatok, társadalmi szervezetek számára Kisköre-Tisza-híd, Eplény, Vinye, Bakonygyirót, Újváros Egy egyszerű fa esőbeálló 100 ezer Ft-ból összehozható. A beálló létesítése gyakran összeköthető turizmus célú beruházással (turista-pihenőhely, tájékoztató tábla), ezért turisztikai célú pályázatokba is célszerű beilleszteni. Esőbeálló, pad, ahova le lehet ülni, tiszta, rendezett környezet és némi vizuális utastájékoztató. Csak ennyi, amit szeretnénk.

26 Köszönjük a támogatást és a részvételt!