A NIF Zrt. vasútfejlesztési projektjei VAMAV Kft. Partnertalálkozó január 28. Dr. Mosóczi László igazgató

Átírás

1 VAMAV Kft. Partnertalálkozó január 28. Dr. Mosóczi László igazgató

2 TARTALOM VASÚTI INFRASTRUKTÚRA KORSZERŰSÍTÉS Támogatási források között Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz Integrált Közlekedésfejesztési Operatív Program NIF KÖZOP eredmények ( ) NIF VASÚTKORSZERŰSÍTÉSI TERVEK ( ) IKOP projektek CEF projektek

3 Támogatási Források Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz Connecting Europe Facility, CEF CEF teljes kerete: 33,2 mrd EUR Ebből közlekedésfejlesztésre: 26,25 mrd EUR Ebből Kohéziós Alapra jogosult tagállamok részére: 11,305 mrd EUR Ebből Magyarország kizárólagos kerete 2017-ig: 1,075 mrd EUR Évente megjelenő pályázati felhívások, jelentkezés érett projektekkel, 85 %-os intenzitás TEN-T vonalakra, Európai értéket jelentő projektekre Első felhívás: 2014 őszén

4 Támogatási Források Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program, IKOP Magyarországra jutó források a Kohéziós politika keretében között: 20,56 mrd EUR Ebből IKOP kerete: Ebből TEN-T vasútvonalakra: Elővárosi kötöttpályás közlekedésre: Projektek feltételei: Megvalósíthatósági tanulmány Pozitív társadalmi-gazdasági CBA Környezetvédelmi vizsgálatok Megvalósítási ütemezés ~1036 mrd Ft ~437 mrd Ft ~258 mrd Ft ~695 mrd Ft

5 Támogatási Források Teljes, vasútfejlesztésre fordítható támogatási keret: ~1075 mrd Ft (árfolyamfüggő) Miközben a közlekedésfejlesztés összes forrása 33 %-al csökkent, a vasútfejlesztés kerete szinte változatlan maradt!

6 KÖZOP eredmények

7 KÖZOP eredmények

8 IKOP-2 projektek Az IKOP 2. prioritástengely keretében pályázható projektek Projekt Nettó költség, mrd Ft Determinációk KÖZOP-ból 114,6 Békéscsaba állomás 8,7 Gyoma Békéscsaba 9,2 Szajol Püspökladány 5,2 Szolnok Szajol 2,5 Székesfehérvár állomás 23 Dél-Balaton I. ütem 33 ETCS 2 projektek 6 Vonalhossz Tervezett kezdés Előkészítettség kivitelezés folyamatban Püspökladány Debrecen + ETCS km 2016 engedély Szántód-Kőröshegy Balatonszentgyörgy, Fonyód Kaposvár felújítás Püspökladány Biharkeresztes, Zalaszentiván Nagykanizsa szűk keresztmetszet + villamosítás km 2016 Közbeszerzés előkészítés alatt Keleti Kőbánya-felső szűk keresztmetsz km

9 IKOP-2 projektek További, lehetséges IKOP-2 projektek Projekt Nagyút Mezőkeresztes szűk keresztmetszet kiváltás Dombóvár Kaposvár Gyékényes szűk keresztmetszet kiváltás Hatvan Miskolc és Miskolc Nyíregyháza szűk keresztmetszet Nettó költség, mrd Ft Vonalhossz Tervezett kezdés Előkészítettség km , km Engedélyezési terv IKOP-2 projektek keret: ~437 mrd Ft

10 IKOP-3 projektek Az IKOP 3. prioritástengely keretében pályázható projektek Projekt Nettó költség, mrd Ft Vonalhossz Tervezett kezdés Előkészítettség Determinációk KÖZOP-ból 1,9 közbeszerzés Budapest Esztergom II/B ütem 1,9 folyamatban Nyugati I/A (Hungária krt. bez. Rákospalota-Újpest bez.) km 2015 tender terv Budapest - Veresegyház Vác km 2015 kiviteli terv 100-as vonal elővárosi célú fejlesztése km 2015 kiviteli terv Nyugati I/B (Nyugati pu. Városliget mh.) 52 3 km 2018 kiviteli terv Szeged Hódmezővásárhelytram-trainés Szeged Gyula szűk keresztmetszet és villamosítás Debrecen IMCS kiépítése Debrecen Nyírábrány, Debrecen Mátészalka korszerűsítés megvalósíthatósági tanulmány Engedélyezési, kiviteli terv megvalósíthatósági tanulmány

11 CEF projektek

12 CEF projektek CEF I. ütemében pályázható projektek Projekt Nettó költség, mrd Ft Vonalhossz Tervezett kezdés Előkészítettség Biatorbágy Tata km 2015 engedély Budapest Hegyeshalom ETCS km 2015 Kelenföld Százhalombatta km 2015 kiviteli terv Százhalombatta Pusztaszabolcs km 2016 kiviteli terv Rákos Hatvan km 2015 engedély Székesfehérvár - Veszprém 60* 45 km 2015 engedély Székesfehérvár Boba ETCS km 2016 Szolnok állomás engedély 454 mrd Ft *műszaki tartalomtól függően változhat

13 CEF projektek CEF II. ütemében pályázható projektek (2017-től) Békéscsaba Lőkösháza 2. vg km 2017 engedély Déli Duna-híd mrd Ft CEF I. és II. ütemek összesen: 540 mrd Ft (keret: ~380 mrd Ft) A túltervezett projekt mennyiség teret ad a döntéshozóknak a változó gazdasági, támogatási környezethez való alkalmazkodásra.

14 Megállapítások Minden előkészített projektünk az NKS-be illeszkedik Az előkészített projektek miatt folyamatos lehet a kivitelezési közbeszerzés, nincs szünet A projekt mennyiség túltervezett választási lehetőség

15 KÖSZÖNÖM FIGYELMÜKET!