Jen. TOKODI, Dr.: BESTUFS IV. Conference. Structure of the Intelligent Supervision, Control and Communication System

Átírás

1 Budapest Jen TOKODI, Dr.: Structure of the Intelligent Supervision, Control and Communication System BESTUFS IV. Conference Prague, Czech h Republic, November 13-14, 14, 2003

2 the developer institutes Computer and Automation Research Institute Budapest I I KNORR-BREMSE Research and Development Center Hungarian National Police

3 Structure of the Intelligent Supervision, Control and Communication System Users Internet Fleet management center Information centers GSM satellite GSM GPS On-board controller

4 Commercial Vehicle Fleet Management System Basic functions Position and navigation Preventive maintenance Diagnostics Vehicle safety On-board measurement and communication Management center

5 Commercial Vehicle Fleet Management System Position and navigation I. - Main functions GPS position and verification Inertial correction Geographic information system Plan of the transportation routes Navigation!

6 Commercial Vehicle Fleet Management System Position and navigation II. - Data screens "

7 Diagnostics Status of the warning lamp Axle loads Pressures Battery voltage Reading failure memory Download software Dispatcher center INTERNET USER USER USER #

8 Vehicle Safety Detection of fading Frozen surface detection Estimation of friction Road surface quality Analysis of the accidents Driver evaluation Tire pressure monitoring $

9 On-board Measurement and Communication Unit Actual position Altimeter Temperature of the brake disk Accelerations Lining wear of the brake pads Axle loads Behaviour of drivers Black-box function Road roughness Tire wear Road friction %

10 On-board Measurement and Communication Unit Road map Navigation Waypoints Propose alternative routes Date and time of arrival Average velocity Odometer Tachograf functions Identification of the driver Driven hours Mileage &

11 Structure of the Integrated Logistics Information System

12 Fleet setup - Disposition

13 Tour planning - Route optimization before the start

14 Commercial Vehicle Fleet Management System Tracking & Tracing Tracking & Tracing Budapest

15 Fleet setup Functional Server - The fleet control process Fleet scheduling (Logistics) Trace Maintenance!

16 Enterprise Reso urces Planning Operative Tour Planning System Address of th e customer, order data base Geoco ding Coordinates Structure of the tour planning system Disposition, rendering, ca lculation of the transportatio n time, estimation of the arrival time Custo mer navigation Addres s Data Base Network connections Potencial matrix Network cover time Topology, speed... Rendering Geographic Information System: -street topology -addresses -graphics Tentative tour plan Exact tou r plan Transportation plan Limit conditions (ex pl. time windows, costs, ov ertime,) Graphics Transportation plan Routes " Maps Disp atcher, driver

17 Budapest Input data - Data base of the nodal points Kód Név X Y Szeghalom Nyírbátor Kazincbarcika Szarvas Hajdúnánás Tiszafüred Jánoshalma Kiskunhalas Kisk rös Bicske Dorog Tata Kisbér Zirc Oroszlány Mór Mosonmagyaróvár Sümeg Celld mölk Sárvár Zalaszentgrót Bonyhád Siklós Sárbogárd Boglárlelle Dombóvár Balatonaliga Balatonf zf #...

18 Input data - Data base of the route graph Ssz. Kód [csomópont neve] Kód [csomópont neve] [km] Szekszárd 78 Bonyhád Pécs 74 Dombóvár Szekszárd 76 Sárbogárd Dunaföldvár 91 Kisk rös Karcag 94 Tiszafüred Mez kövesd 94 Tiszafüred Dorog 90 Bicske Budapest 90 Bicske Komárom 89 Dorog Budapest 89 Dorog Esztergom 89 Dorog Hatvan 53 Rétság Gyöngyös 50 Pásztó Gyöngyös 51 Salgótarján Zalaegerszeg 80 Sárvár Sárvár 82 Sümeg Körmend 80 Sárvár Szombathely 80 Sárvár Kapuvár 10 Szombathely Kapuvár 80 Sárvár K szeg 80 Sárvár Sárvár 81 Celldömölk Pápa 81 Celldömölk Kapuvár 09 K szeg Kapuvár 83 Mosonmagyaróvár Hegyeshalom 83 Mosonmagyaróvár Gy r 83 Mosonmagyaróvár Zirc 87 Kisbér $

19 Input data - Graph of the route system %

20 Building routes manually and automatic way Automatic Manually &

21 Budapest Results - Reports in text form A diszpozíció által kijelölt rakodási helyek: [03_JARAT azonosítójú diszpozíció] 3. járm kapacitása: 90 [ 1] Budapest [10] Szombathely [80] Sárvár [70] Várpalota A járat menetrendje: Összes terhelés: Budapest -> Székesfehérvár 62 km Székesfehérvár -> Várpalota 22 km Várpalota -> KEZELÉS Várpalota: sz. megrendelés Eltelt id : 2 óra 25 min Kirakandó: Terhelés: Várpalota -> Zirc 34 km Zirc -> Pápa 42 km Pápa -> Celldömölk 28 km Celldömölk -> Sárvár 19 km Sárvár -> Szombathely 26 km Szombathely -> KEZELÉS

22 Results - Reports in graphical form

23 Budapest Results - Reports for the cost calculation A járatokra vonatkozó globális adatok: Résztartomány kijelölés: nem volt. A feltétlenül felkeresend nagy települések száma: 1 [db] A fennmaradó települések kiszolgált forgalma: 100 [%] A gócponton kívül kiszolgált forgalom részaránya: [%] Kiindulási állomás: Budapest A gócpont települése: Budapest Utolsó kezelési hely felkeresése: 10 óra 0 [min] A járat elfogadásának küszöbértéke: 10 óra 30 [min] A járatonként felkereshet A gépkocsik kapacitása: kezelési helyek száma: 10 [db] A gépkocsik átlagos haladási sebessége: 40 [km/h] Az ügyfeleknél töltött átlagos rakodási id : 20 [min] Összes járat összes szállított mennyisége: Összes járat összes futása: 1825 [km] Összes járat összes id szükséglete: 48 óra 38 min Összes járatok száma: 4 [db]

24 DataBase DataBase Query / Modification Server Functions DataBase Query / Modification Communication Server SMS receiving // sending M20 User request DataBase Connection Fleet Management Functions Functional Server GSM information processing Req. SMS GPRS User Interface (applet) GSM Vehicle

25 Trace Function Map Position DataBase changed Functional Server Communication Server M20 Map download request Notification Position request Request for SMS sending SMS GSM Vehicle!

26 Communication Server DataBase Saving vehicle parameters Data Functional Server Communication Server SMS receiving // sending M20 M20 User requests Request for SMS sending SMS GSM Vehicle "

27 Complexity Functionality and Complexity of the System Vehicle positions Traffic management Safety pack On-line intervention Function restriction Sound and visual information Communication with other vehicles Diagnostics package Functionality Economy package Cargo/ vehicle security #