A FEJLŐDÉS FOLYTATÓDIK MÁV CSOPORT VASÚTFEJLESZTÉSI KONCEPCIÓ

Méret: px
Mutatás kezdődik a ... oldaltól:

Download "A FEJLŐDÉS FOLYTATÓDIK MÁV CSOPORT VASÚTFEJLESZTÉSI KONCEPCIÓ 2014-2020"

Átírás

1 A FEJLŐDÉS FOLYTATÓDIK MÁV CSOPORT VASÚTFEJLESZTÉSI KONCEPCIÓ Nemzeti Közlekedési Napok Siófok, október 29. MÁV Zrt. PROJEKTIRODA Horváth Zoltán MÁV Zrt. Projektiroda

2 IKOP FEJLESZTÉSI PROJEKTCSOMAG KÖZOP PILOT PROJEKTEK Infrastruktúra helyzetkép - menetrendi célok Folyamatban lévő pilot projektek Szűk keresztmetszet felszámolás Állomáskorszerűsítés Intelligens közlekedési rendszerek Járműprogram Karbantartási technológiaváltás 2

3 A 2020/2021. ÉVI MENETRENDI JÖVŐKÉP ALAPFELTÉTELE A TERVEZETT INFRASTRUKTÚRA FEJLESZTÉSEK VÉGREHAJTÁSA Reális menetrendi koncepció biztosítása 2020/2021-re Helyzetkép felmérés (2014) és a menetrendi jövőkép (2020. évi célállapot) fejlesztési igényei: Jelenlegi menetrendszerkezet gyengeségeinek azonosítása Infrastruktúra oldalról beavatkozási lehetőségek számbavétele (lassújel megszüntetés, második vágány, villamosítás stb.) Menetrendi jövőkép ismeretében (2020/2021) vonali bontásban megvalósítandó szolgáltatásjavítás, karbantartási, felújítási igények meghatározása A célzott vonali fejlesztések, karbantartások eredményeképp érhető el tartós menetidő csökkenés. Elmaradásuk esetén a pályaállapot és a szolgáltatási szint romlásával kell számolni. A felújítások és forrásaik hálózati és időbeli összehangolása szükséges! 3

4 A VASÚTI SZEMÉLYSZÁLLÍTÁS VERSENYKÉPESSÉGE ÉVRE JELENTŐSEN JAVUL AZ EGYÉNI KÖZLEKEDÉSSEL SZEMBEN Eljutási idő vasúton és közúton a fővárosból a megyeszékhelyekre Megyeszékhely Menetrendi távolság Menetrendi menetidő Bp-től Távolság közúton Menetidő közúton Bp-ről Vasúti menetidő a közúti arányában % Versenyképes szolgáltatás 2020-as célok a év tükrében Versenyképes vasút (100%-ig) Elfogadható (120%-ig) Nem versenyképes (120% felett) Bp-től (km) év év Bp-től (km) év év év MÁV-Start Zrt. Szgk. (Google Maps ) Békéscsaba 196 2:25 2: :07 78% 71% Szolnok 100 1:14 1: :29 83% 83% Székesfehérvár 67 0:40 0:40 64,8 0:47 85% 85% Szombathely 234 2:51 2: :55 98% 97% Veszprém 112 1:25 1: :26 99% 88% Debrecen 221 2:29 2: :21 106% 101% Miskolc 182 1:59 1: :52 106% 99% Győr 131 1:24 1: :18 108% 96% Tatabánya 64 0:47 0:47 62,9 0:43 109% 109% Eger 120 1:51 1: :37 114% 114% Kecskemét 106 1:17 1:17 91,2 1:07 115% 115% Zalaegerszeg 239 3:06 2: :31 123% 114% Szekszárd 120 1:59 1: :36 124% 124% Kaposvár 195 2:53 2: :16 127% 107% Szeged 191 2:22 2: :51 128% 126% Pécs 228 2:58 2: :19 128% 115% Nyíregyháza 270 3:01 2: :18 131% 127% Nagykanizsa 230 3:31 3: :01 174% 156% 4

5 A PÁLYAHÁLÓZATUNK KÖZEL FELE LASSÚJELEKKEL TŰZDELT TEN T HÁLÓZAT 30 %-án állandó lassújel van 5

6 16% KÉTVÁGÁNYÚ PÁLYAHÁLÓZATUNK UNIÓS ÁTLAG ALATTI 6

7 MENETIDŐ CSÖKKENTÉS ÉS INFRAFEJLESZTÉS 2020/2021 ÉVRE Viszonylat Menetidő állomások között a jelenlegi menetrendben Menetidő állomások között 2020-ban Összes menetidőcsökkenés Menetidő-csökkenés az infrastruktúra fejlesztéséből Menetidő-csökkenés a menetrend módosításából* Budapest-Szob oh. 1:12 0:45 0:27 0:05 0:22 Budapest-Pozsony 2:45 2:15 0:30 0:05 0:25 Budapest-Miskolc 2:01 1:51 0:10 0:10 0:00 Budapest-Nyíregyháza (Debrecenen át) 3:01 2:55 0:06 0:11-0:05 Budapest-Debrecen 2:29 2:21 0:08 0:11-0:03 Budapest-Békéscsaba 2:28 2:12 0:16 0:16 0:00 Budapest-Lökösháza oh. 3:19 2:34 0:45 0:22 0:23 Budapest-Arad 4:18 2:52 1:26 0:22 1:04 Budapest-Szeged 2:22 2:19 0:03 0:01 0:02 Budapest-Pécs 2:58 2:40 0:18 0:13 0:05 Budapest-Kaposvár 3:12 2:20 0:52 0:24 0:28 Budapest-Keszthely 3:06 2:34 0:32 0:30 0:02 Budapest-Veszprém 1:31 1:16 0:15 0:14 0:01 Veszprém-Szombathely 1:44 1:34 0:10 0:06 0:04 Pécs-Szombathely 4:36 3:55 0:41 0:28 0:13 Budapest-Szombathely (Győrön át) 2:52 2:31 0:21 0:05 0:16 Budapest-Sopron 2:32 2:17 0:15 0:08 0:07 Budapest-Hegyeshalom oh. 1:56 1:41 0:15 0:07 0:08 Budapest-Bécs 3:02 2:17 0:45 0:07 0:38 *A menetrend módósításából adódó menetidő-csökkenés magában foglalja a csatlakozási rendszerek, állomási technológiák átrendezését, nemzetközi viszonylatban pedig a rövid határtartózkodásokat is. A menetrendi szerkezetek megfelelő (gyorsulású és legnagyobb sebességű) járművek alkalmazását is feltételezik. 7

8 A MEGFELELŐ MENETRENDI KÍNÁLAT AKADÁLYA AZ INFRASTRUKTÚRA SZŰK KERESZTMETSZETE Hálózati szinten összehangolt fejlesztési javaslatok a MÁV részéről Kiinduló állapota 2014-ben Szükséges intézkedés Javasolt projektcsomag Az elmúlt 25 évben évenként átlagosan 75 km vasútvonal került átépítésre A pályahálózat 39 %-án állandó lassújel van érvényben, 9 %-án ideiglenes sebességkorlátozás 35% villamosított hálózatunkkal jelentősen elmaradunk az uniós átlagtól Hálózati szűk keresztmetszet feloldása, kapacitásbővítés Lassújelek megszüntetése (al- és felépítmény szükséges mértékű felújítása) Második vágányok szakaszos kiépítése Villamosítás Állomási keresztezések kiépítése az ütemes menetrend tarthatósága érdekében Hidak felújítása Energiaellátó rendszer korszerűsítése, vontatási alállomás kapacitásbővítése Az 1490 állomásépület és megállóhely 85 %-a nem felel meg a funkcionális és műszaki követelményeknek Állomásfejlesztés Felvételi épület rekonstrukció, energetikai korszerűsítés, intermodális kapcsolatok fejlesztése, új megállóhelyek létesítése Részleges megfelelés a közszolgáltatási szerződés jelenlegi és egyre szigorodó szolgáltatási szint követelményeinek Intelligens közlekedési rendszerek Biztosítóberendezések felújítása vagy cseréje, KÖFI, FOR Utastájékoztatás, e-jegyértékesítés, adatátvitel korszerűsítés 8

9 IKOP FEJLESZTÉSI PROJEKTCSOMAG KÖZOP PILOT PROJEKTEK Infrastruktúra helyzetkép - menetrendi célok Folyamatban lévő pilot projektek Szűk keresztmetszet felszámolás Állomáskorszerűsítés Intelligens közlekedési rendszerek Járműprogram Karbantartási technológiaváltás 9

10 80-AS VASÚTVONAL HÁLÓZATI SZŰK KERESZTMETSZET FELSZÁMOLÁS 2 SZAKASZBAN MÁV VONALI PILOT Projekt Lassújel mentesítés Projektcél Menetrendszerűség biztosítása (kör IC) és az árufuvarozási korridorok műszaki követelményeinek kielégítése Szűk keresztmetszet felszámolás ~40 km-en Szolgáltatási színvonal javítás Nagyút Mezőkeresztes-Mezőnyárád között Jobb vágányon eredeti pályasebesség helyreállítása (120 km/h) Tengelyterhelés emelés (hatósági engedéllyel) Leromlott felsővezeték tartó oszlopok cseréje Finanszírozás 22,8 Mrd Ft finanszírozási igény KÖZOP/IKOP forrásból Projekt szakaszok 1. szakasz nyílt vonalak felújítása (2015-ben, 4 állomásköz) 2. szakasz: Állomási átmenő vágányok, kitérőkörzetek és peronok felújítása (2016-ban, 5 állomás) 10

11 2-ES VASÚTVONAL VILLAMOSÍTÁS, BIZTOSÍTÓBERENDEZÉS, TÁVKÖZLÉS, UTASTÁJÉKOZTATÁS FEJLESZTÉS MÁV VONALI PILOT Projekt Villamosítás Projektcél Budapest Esztergom vasútvonal teljes villamosítása Villamos felsővezeték és alállomás létesítés Távközlés és utastájékoztatás korszerűsítés Biztosítóberendezés korszerűsítés Piliscsaba Esztergom szakaszon Az I. szakaszban (NIF kivitelezés) vonali felújítással nem érintett állomásokon peronépítés A projekt a 42 db beszerzés alatt álló villamos motorvonathoz szervesen kapcsolódik Finanszírozás 12,7 Mrd Ft finanszírozási igény KÖZOP/IKOP forrásból (szakaszolt) Biztosítóberendezés tender Villamosítás tender Ütemezés Kivitelezés tervezett időtartama: november március Forgalomszabályozó próbaüzem (menetrend szerinti forgalom januártól 11

12 HÍDFELÚJÍTÁSI PROGRAM HÁLÓZATI SZINTEN MÁV HÍD PILOT Projekt Szűk keresztmetszet megszűntetés Projektcél Szolgáltatási színvonal növelése a szűk keresztmetszetek megszüntetése révén egyenszilárdságú műszaki paraméterek biztosításával Tengelyterhelés emelése Új Hídszabályzatnak való megfelelőség biztosítása, EUROCODE 01 Ütemezés Előkészítési munkálatok: decembertől Kivitelezési munkálatok acélszerkezeti gyártással: tavasztól Finanszírozás 8,8 Mrd Ft KÖZOP/IKOP Státusz Független Mérnök kiválasztása Tenderdokumentáció összeállítása folyamatban 10. sz. vv Vinár, Marcal I.-híd NKH engedélyeztetés alatt 20. sz. vv. Torna I. híd NKH engedélyeztetés alatt 20. sz. vv. Torna II. híd MÁV jóváhagyás megtörtént 40. sz. vv. Tolnanémedi és Pincehely, Kapos hidak és Rétszilas, Nádor csatorna híd Kivitelező Vállalkozó kiválasztásához - Tenderdokumentáció összeállítása folyamatban 120a vv. Tápió, Hajta, Ilike hidak Kivitelező Vállalkozó kiválasztásához - Tenderdokumentáció összeállítása folyamatban 12

13 ÁLLOMÁSFEJLESZTÉS, FUNKCIÓBŐVÍTÉS MÁV ÁLLOMÁSI PILOT Projekt Korszerűsítés és funkcióbővítés Projektcél Vonali fejlesztésekből kimaradt állomások rendszerterv szerinti fejlesztése 10 Felvételi épület rekonstrukciója 17 Kormányablak létesítése Műszaki tartalom Épületkorszerűsítés Akadálymentesítés Utastájékoztató, térfigyelő, infokommunikációs rendszer fejlesztése Perontetők felújítása/építése, utasforgalmi terek korszerűsítése Integrált ügyfélszolgálati rendszer kiépítése Finanszírozás 9,8 Mrd Ft KÖZOP forrásból Státusz Pécs felvételi épület kivitelezése folyamatban Kaposvár, 3 balatoni állomás kiviteli tervei elkészültek, kivitelező kiválasztása decemberében Független mérnök közbeszerzése folyamatban Kormányablakok tervezése folyik Állomások státusza: Állomások Engedélyezési Terv Kiviteli terv Építési engedély Pécs Kaposvár Tapolca Keszthely Balatonszentgyörgy

14 IKOP FEJLESZTÉSI PROJEKTCSOMAG KÖZOP PILOT PROJEKTEK Infrastruktúra helyzetkép - menetrendi célok Folyamatban lévő pilot projektek Szűk keresztmetszet felszámolás Állomáskorszerűsítés Intelligens közlekedési rendszerek Járműprogram Karbantartási technológiaváltás 14

15 TERVEZETT INFRASTRUKTÚRA FEJLESZTÉSEK EURÓPAI UNIÓS FORRÁSBÓL KÖZÖTT MÁV PILOT Projektek illeszkedése 15

16 VONALI SZŰK KERESZTMETSZET FELSZÁMOLÁSI RANGSOR KÖZÖTT 16

17 Legfontosabb vonali szűk keresztmetszet felszámolási javaslatok műszaki szakmai tartalom ra a Városliget elág. - Kőbánya-Kispest (bez.) 100a átmenő vágányok felújítása, mindkét vágány Keleti pu.(kiz.) - Kőbánya-felső felújítás (mindkét vágány) felújítás

18 Legfontosabb vonali szűk keresztmetszet felszámolási javaslatok műszaki szakmai tartalom ra Nagyút (bez.) Mezőkeresztes Mezőnyárád (bez). (Pilot projekt II. ütem) állomási átmenő vágányok és kitérőkörzetek felújítása 80 Hatvan - Miskolc vonalrehabilitáció (bal vágány) + ETCS 80 Miskolc-Tiszai - Mezőzombor vonalrehabilitáció (mindkét vágány) + ETCS 100c Mezőzombor - Nyíregyháza vonalrehabilitáció + Mezőzombor-Tarcal második vágány + ETCS

19 Legfontosabb vonali szűk keresztmetszet felszámolási javaslatok műszaki szakmai tartalom ra a Nagykáta - Újszász vonalrehabilitáció (mindkét vágány) Pusztaszabolcs Pécs eredeti pályaállapot helyreállítása (lassújel-mentes 120 km/h), Szakály-Hőgyész egyidejű bejárat biztosítása, Sárbogárd Rétszilas és Szentlőrinc Pécs második vágány kiépítése;

20 Legfontosabb vonali szűk keresztmetszet felszámolási javaslatok műszaki szakmai tartalom ra a Nagykáta - Újszász vonalrehabilitáció (mindkét vágány)

21 Legfontosabb vonali szűk keresztmetszet felszámolási javaslatok műszaki szakmai tartalom ra Kőbány-Kispest - Lajosmizse - Kecskemét vonalrehabilitáció + villamosítás

22 Legfontosabb vonali szűk keresztmetszet felszámolási javaslatok műszaki szakmai tartalom ra 6. 80c Mezőzombor - Sátoraljaújhely vonalrehabilitáció + villamosítás

23 Legfontosabb vonali szűk keresztmetszet felszámolási javaslatok műszaki szakmai tartalom ra Zalaszentiván - Nagykanizsa vonalrehabilitáció + villamosítás

24 Legfontosabb vonali szűk keresztmetszet felszámolási javaslatok műszaki szakmai tartalom ra Püspökladány - Biharkeresztes villamosítás + felépítmény megerősítés

25 Legfontosabb vonali szűk keresztmetszet felszámolási javaslatok műszaki szakmai tartalom ra /135. Szeged - Békéscsaba - Gyula villamosítás + felépítmény megerősítés

26 FELSŐVEZETÉKI ENERGIAELLÁTÓ RENDSZEREK KORSZERŰSÍTÉSE ALÁLLOMÁS ÉS FELSŐVEZETÉK Projektben érintett alállomások és villamosított hálózat Szűk keresztmetszeti program azonosítása megoldási alternatívákkal Helyzetelemzés: Főképp a Budapest elővárosi villamosított vasúthálózat túlterhelésből és feszültségesésből adódó hibái számosak Projektcél: A kijelölt vasútvonalak vizsgálata forgalmi és erősáramú szimulációval és a túlterhelésükből adódó problémák kiküszöbölése Vonalszakasz, alállomás és alállomás által megtáplált egyéb szakaszokon 26

27 HIDAK VASÚTI PÁLYÁK SZŰK KERESZTMETSZET FELSZÁMOLÁSI PROGRAMJA Hídrekonstrukciós program Balatonakarattyai alagút FELÚJÍTÁSA (tervezés+diagnosztika+kivitelezés) , szelvény Basamalom híd TERVEZÉS és ÁTÉPÍTÉSE szelvény Szekszárd bátai főcsat. TERVEZÉS és ÁTÉPÍTÉSE 11-21/A szelvény Gubacsi Duna ág híd felújítása, átépítése + határozatban foglalt egyéb munkák (Előkészítő munkák évi költségvetési forrásból 90 mft) szelvény Nagy Pándzsa híd TERVEZÉS és ÁTÉPÍTÉSE szelvény Marcal-ártéri híd TERVEZÉS és ÁTÉPÍTÉSE szelvényében Marcal II.-híd TERVEZÉS és ÁTÉPÍTÉSE szelvény BOBAI Marcal híd TERVEZÉS és ÁTÉPÍTÉSE Vokány árok híd TERVEZÉS és ÁTÉPÍTÉSE szelvény Karasica híd TERVEZÉS és ÁTÉPÍTÉSE 27

28 IKOP FEJLESZTÉSI PROJEKTCSOMAG KÖZOP PILOT PROJEKTEK Infrastruktúra helyzetkép - menetrendi célok Folyamatban lévő pilot projektek Szűk keresztmetszet felszámolás Állomáskorszerűsítés Intelligens közlekedési rendszerek Járműprogram Karbantartási technológiaváltás 28

29 BUDAPESTI PÁLYAUDVARI RENDSZER FEJLESZTÉSE, S-BAHN KONCEPCIÓ FELÜLVIZSGÁLATA KONKLÚZIÓ: A jelenlegi fejpályaudvari rendszerről tisztán központi, átmenő pályaudvari rendszerre történő áttérés társadalmi szinten nem megtérülő, megvalósítása nem javasolt. A fejpályaudvari rendszert nagytávlatban is fenn kell tartani. A budapesti elővárosi közlekedés fejlesztése érdekében az elővárosi gyorsvasúti viszonylatokat hosszútávon átmenővé kell alakítani a szükséges hálózat kapcsolatok és átadópontok megvalósításával. (S-Bahn koncepció) Az elővárosi régióban közlekedő zónázó vonatok a nagyobb utaskomfort (kínálati menetrend térben és időben) érdekében továbbra is fejpályaudvarra közlekednek. 29

30 Koncepció: NAGY BUDAPESTI FEJPÁLYAUDVAROK KOMPLEX ÉPÍTÉSZETI FELÚJÍTÁSA ÉS FEJLESZTÉSE Futó és tervezett projektekhez való kapcsolódás Intermodális szerep fokozása Üzemi funkciók ésszerű redukálása Kereskedelmi, szolgáltatási hasznosítási lehetőségek Állomási szolgáltatások színvonalának emelése Kiemelt műemléki épületek korszerűsítése Cél: Ország legfontosabb pályaudvaraihoz méltatlan állapotok felszámolása Eszközök: Felvételi épületek funkcionális felülvizsgálata Épületeinek és környezetének felújítása Városszerkezetbe való integrálás Üzleti alapú kiszolgáló létesítmények és beépítési lehetőségek megvalósítása 30

31 KÉT BUDAPESTI FEJPÁLYAUDVAR KOMPLEX ÉPÍTÉSZETI FELÚJÍTÁSA ÉS FEJLESZTÉSE Budapest Nyugati és Keleti Pályaudvar Fejpályaudvari infrastruktúra, felvételi épület, utasforgalmi terek teljes rekonstrukcióra szorulnak Műemléki épület, utasforgalmi terek, átszállási kapcsolatok akadálymentesítésének forrásigénye Nyugati Pályaudvar: 13 Mrd Ft Keleti Pályaudvar: 12 Mrd Ft Budapest-Nyugati infrastruktúra rekonstrukciója előkészítés alatt van, DE a felvételi épület felújítását nem tartalmazza 31

32 INTERMODÁLIS CSOMÓPONTOK KIALAKÍTÁSA Cél: Egyéni közlekedéssel szemben versenyképes közösségi közlekedés fejlesztése KÖZOP finanszírozásból IMCS koncepció készült DE a MÁV Zrt-nek, a helyi önkormányzatoknak és a helyi/helyközi Volán társaságoknak ki kell alakítaniuk: beruházási modellt kereskedelmi hasznosítás koncepcióját közös üzemeltetési modellt elvárt szolgáltatási szint fejlesztéseket központi infrastruktúra használatának díjazását 32

33 A FŐVÁROSON BELÜLI KAPCSOLATOK JAVÍTÁSA MEGÁLLÓHELYEK FELÜLVIZSGÁLATA BUDAPEST BALPARTI KÖRVASÚTI SZOLGÁLTATÁS BEINDÍTÁSA Létesítendő megállóhely Meglévő megállóhely Megszűnő megállóhely Vasút földrajzi hátrányának enyhítése Háztól-házig való eljutási idők javítása Városi közlekedési átadópontok javítása Körvasúti haránt irányú közlekedés beindítása Áthelyezett megállók Új megállók 4 új körvasúti megállóhely is (Pestújhely, Újpalota, Rákosfalva, Közvágóhíd) Új viszonylatok Új intermodális csomópontok Új metró csatlakozás 33

34 ÁLLOMÁSKORSZERŰSÍTÉS FEJLESZTÉSI SZINTJEI ÁLLOMÁS KATEGÓRIÁNKÉNT Fejlesztési színtek Megállóhelyi kiépítettség Közepes forgalmú állomás Nagy forgalmú állomás Kereskedelmi bérlői területek felújítása X Megállóhelyi utasforgalmi épületek felújítása X Várótermi utastájékoztató monitorok, hangos és vizuális utastájékoztatás, 2 db perontába X X Peronokon hangos és vizuális utastájékoztatás perononként 1 db távvezérelt perontábla Infóoszlop X X X Meglévő perontetők felújítása, új perontetők létesítése X X Esőbeállók X X Térvilágítási rendszer X X X P+R parkoló, B+R tároló X X X Technológia és biztonsági térfigyelő hálózat X X X X 34

35 ÁLLOMÁSKORSZERŰSÍTÉS SÚLYPONTJAI, KIVÁLASZTÁSÁNAK SZEMPONTRENDSZERE Nettó finanszírozási igény: 57 Mrd Ft Két budapesti fejpályaudvar felújítása (25 Mrd Ft) Négy új körvasúti megállóhely létesítése (2 Mrd Ft) Állomásrekonstrukciós program II. ütem (30 Mrd Ft) Korábbi fejlesztésekből kimaradtak Szűk keresztmetszeti feloldások, vonali projektekhez kapcsolódó helyszínek 35

36 IKOP FEJLESZTÉSI PROJEKTCSOMAG KÖZOP PILOT PROJEKTEK Infrastruktúra helyzetkép - menetrendi célok Folyamatban lévő pilot projektek Szűk keresztmetszet felszámolás Állomáskorszerűsítés Intelligens közlekedési rendszerek Járműprogram Karbantartási technológiaváltás 36

37 INTELLIGENS KÖZLEKEDÉSI RENDSZEREK TELEPÍTÉSE Biztosító berendezés, (KÖFI, FOR) fejlesztések, kapcsolódó adatátvitel korszerűsítés Adatátviteli rendszer továbbfejlesztése (GSMR I II figyelembe vételével) KÖFI és távvezérlő rendszerek létesítése Elektronikus- és elektronikusan távvezérelhető biztosítóberendezések létesítése Forgalmi Vonatközlekedési Információs Rendszer továbbfejlesztése Utastájékoztató rendszerek (vizuális, akusztikus) telepítése, vonat által történő önműködő vezérlése Technológiai és vagyonvédelmi kamerarendszerek működtetése Infrastruktúra elemek (felsővezetéki berendezések, váltófűtés, térvilágítás) távfelügyelete és távvezérlése Manuális jegyértékesítést követő elektronikus jegyértékesítési rendszerek kiszolgálása (350 db pénztár), vonaton zajló fedélzeti értékesítés (1620 db), online értékesítés, jegyvásárló automatán (270 db) lebonyolódó értékesítés 37

38 INTELLIGENS KÖZLEKEDÉSI RENDSZEREK TELEPÍTÉSE 38

39 IKOP FEJLESZTÉSI PROJEKTCSOMAG KÖZOP PILOT PROJEKTEK Infrastruktúra helyzetkép - menetrendi célok Folyamatban lévő pilot projektek Szűk keresztmetszet felszámolás Állomáskorszerűsítés Intelligens közlekedési rendszerek Járműprogram Karbantartási technológiaváltás 39

40 MEGVALÓSULÓ JÁRMŰBERUHÁZÁSOK JÁRMŰVEINK BUDAPEST ELŐVÁROSÁBAN 59 darab Flirt motorvonat ETCS felszerelése 7,8 Mrd Ft Tatabánya Jelenlegi járműhelyzet Szob Vác Esztergom Gödöllő 39 %* Hatvan motorvonat BUDAPEST Oroszlány Sülysáp 42 darab Flirt motorvonat 75,4 Mrd Ft Székesfehérvár Cegléd Pusztaszabolcs Lajosmizse Kunszentmikós-Tass Dunaújváros Szolnok korszerűsített Budapest Esztergom Budapest Veresegyház Vác Budapest Vác Budapest Monor Budapest Székesfehérvár Budapest Százhalombatta Dunaújváros Tatabánya Oroszlány Esztergom Beszerzés után Szob Vác Gödöllő Hatvan BUDAPEST Sülysáp Monor 62 %* elavult Az elővárosi vonatok 62%-a korszerű jármű Székesfehérvár Pusztaszabolcs Dunaújváros Cegléd Lajosmizse Kunszentmikós-Tass Szolnok 40

41 TERVEZETT JÁRMŰFEJLESZTÉSEK A FŐVÁROSI AGGLOMERÁCIÓBAN 50 darab hatrészes villamos motorvonat 137 Mrd Ft Lehetséges elhelyezési javaslatok: Budapest Vác Szob Budapest Monor Cegléd Szolnok Budapest Sülysáp Nagykáta Szolnok Tatabánya Oroszlány Esztergom 1. lépcső Szob Vác BUDAPEST Gödöllő Hatvan Sülysáp Monor 90 %* motorvonat 6+15 darab Székesfehérvár Cegléd korszerűsített kisbefogadóképességű Pusztaszabolcs Lajosmizse villamos motorvonat Dunaújváros Kunszentmikós-Tass 39 Mrd Ft A járművek elhelyezéséről gazdaságossági számítás dönt. Lehetséges alternatívák: 150-es vonal Budapest-Tatabánya egész nap, félóránkénti ütem Oroszlány-Tatabánya-Kelenföld-Vecsés További másodlagos hatások révén a vidéki Körvasúti S-bahn (Piliscsaba-Angyalföld-Ferencváros- Kelenföld/Kunszentmiklós elővárosban is szolgáltatás színvonal Budapest-Eger Budapest - Veszprém/Siófok növekedés történik! Szolnok 41

42 IKOP FEJLESZTÉSI PROJEKTCSOMAG KÖZOP PILOT PROJEKTEK Infrastruktúra helyzetkép - menetrendi célok Folyamatban lévő pilot projektek Szűk keresztmetszet felszámolás Állomáskorszerűsítés Intelligens közlekedési rendszerek Járműprogram Karbantartási technológiaváltás 42

43 VASÚTI INFRASTRUKTÚRA FENNTARTÁSA AZ ELÉRT SZOLGÁLTATÁSI SZÍNVONAL MEGŐRZÉSÉNEK ESZKÖZE Nettó finanszírozási igény: 12,1 Mrd Ft Projektcél A vasúti infrastruktúra (pálya felsővezeték) nagygépes karbantartásának biztosítása Jelenlegi elavult eszközök cseréje Technológia váltás megvalósítása Uniós elvárások szerinti 10 éves karbantartási koncepció eszköz oldali támogatása Karbantartás tervezhetősége, a korszerű pályainfrastruktúra fenntarthatóságának biztosítása Finanszírozás 12,1 Mrd Ft IKOP forrásból 5 db pályakarbantartó nagygép (vágányszabályozó,kitérő szabályozó,ágyazatrostáló, dinamikus vágány stabilizátor, sínköszörülő gép) 10 db felsővezeték szerelő vasúti jármű Státusz IKOP finanszírozhatóság biztosított NKH előzetes elvi típusengedélyek bekérve Piacfelmérés folyamatban 43

44 KÖSZÖNÖM MEGTISZTELŐ FIGYELMÜKET! TEXT

MÁV Zrt. INFRASTRUKTÚRA FEJLESZTÉSEI. Pál László általános vezérigazgatóhelyettes

MÁV Zrt. INFRASTRUKTÚRA FEJLESZTÉSEI. Pál László általános vezérigazgatóhelyettes MÁV Zrt. INFRASTRUKTÚRA FEJLESZTÉSEI Pál László általános vezérigazgatóhelyettes 1 Vasúti folyosók 2 Korridorok jelentősége 3 TERVEZETT 2014 2020. közötti üzemeltetői prioritások Kiinduló állapot 2014-ben

Részletesebben

MÁV Zrt. fejlesztési, karbantartási elképzelései, stratégiája. Budapest, 2015. január 28.

MÁV Zrt. fejlesztési, karbantartási elképzelései, stratégiája. Budapest, 2015. január 28. MÁV Zrt. fejlesztési, karbantartási elképzelései, stratégiája Budapest, 2015. január 28. 1 HELYZETKÉP A PÁLYAHÁLÓZAT FŐ PARAMÉTEREI Vonalbesorolás vonal km vágány km sebesség korlátozás [vkm] kétvágányú

Részletesebben

A NIF Zrt. vasútfejlesztési projektjei VAMAV Kft. Partnertalálkozó 2015. január 28. Dr. Mosóczi László igazgató

A NIF Zrt. vasútfejlesztési projektjei VAMAV Kft. Partnertalálkozó 2015. január 28. Dr. Mosóczi László igazgató VAMAV Kft. Partnertalálkozó 2015. január 28. Dr. Mosóczi László igazgató TARTALOM VASÚTI INFRASTRUKTÚRA KORSZERŰSÍTÉS Támogatási források 2014-2020 között Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz Integrált

Részletesebben

A MÁV ZRT. CSOPORT HELYZETE,

A MÁV ZRT. CSOPORT HELYZETE, PÁL LÁSZLÓ PÁLYAMŰKÖDTETÉSI ÉS ÜZLETFEJLESZTÉSI ÁLTALÁNOS VEZÉRIGAZGATÓ-HELYETTES MÁV MAGYAR ÁLLAMVASUTAK ZRT. A MÁV ZRT. CSOPORT HELYZETE, ÁTALAKULÁS 1 A VASÚTI SZEKTOR MAGYARORSZÁGON ÁLLAMI SZERVEZETEK

Részletesebben

Pénzügyi lehetőségek az infrastruktúrafejlesztésben a 2014-2020-as programozási időszakban

Pénzügyi lehetőségek az infrastruktúrafejlesztésben a 2014-2020-as programozási időszakban Pénzügyi lehetőségek az infrastruktúrafejlesztésben a 2014-2020-as programozási időszakban Gecse Gergely, Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Budapest, 2014. október 29. Nemzeti Közlekedési Napok 2014, Siófok

Részletesebben

A NIF Zrt. vasútfejlesztési projektjei a 2016 2020 években

A NIF Zrt. vasútfejlesztési projektjei a 2016 2020 években VAMAV vevőtalálkozó 2016. január 28. Budapest dr. Mosóczi László Igazgató NIF Zrt. A NIF Zrt. vasútfejlesztési projektjei a 2016 2020 években Támogatási források 2014-2020 között Integrált Közlekedésfejlesztési

Részletesebben

Beszámoló a balatoni közösségi közlekedéssel kapcsolatos pályázatok és projektek helyzetéről. BFT tanácsülés 2013. augusztus 28.

Beszámoló a balatoni közösségi közlekedéssel kapcsolatos pályázatok és projektek helyzetéről. BFT tanácsülés 2013. augusztus 28. Beszámoló a balatoni közösségi közlekedéssel kapcsolatos pályázatok és projektek helyzetéről BFT tanácsülés 2013. augusztus 28. Dorner Lajos és Sebestyén István közlekedési szakértők Balatoni Integrációs

Részletesebben

Közúti projektlista. TEN-T közúti projektlista

Közúti projektlista. TEN-T közúti projektlista 1. melléklet az 1696/2014. (XI. 26.) Korm. határozathoz Közúti projektlista TEN-T közúti projektlista Kivitelezés alatt álló KözOP-IKOP szakaszolt projektek M4 Abony - Törökszentmiklós közötti szakasz

Részletesebben

Balatoni vasútvonalak rekonstrukciója

Balatoni vasútvonalak rekonstrukciója Balatoni vasútvonalak rekonstrukciója Nemzeti Közlekedési Napok 2014 Siófok, 2014. október 29. Dorner Lajos Kronológia A térség korábbi közlekedési stratégiájának felülvizsgálata 2005 A Balaton Nagytérség

Részletesebben

A GYSEV Zrt. küldetése megvalósult és tervezett fejlesztései. Előadó: Kövesdi Szilárd vezérigazgató

A GYSEV Zrt. küldetése megvalósult és tervezett fejlesztései. Előadó: Kövesdi Szilárd vezérigazgató A GYSEV Zrt. küldetése megvalósult és tervezett fejlesztései Előadó: Kövesdi Szilárd vezérigazgató Az előadás témakörei A GYSEV Zrt. Stratégiájának alapjai, jelenünk és céljaink Az elmúlt évben lezárt,

Részletesebben

VI. turnus (Kontaktnapok: szerda) Képzés időtartama: 2015. augusztus 24. - 2015. október 15.

VI. turnus (Kontaktnapok: szerda) Képzés időtartama: 2015. augusztus 24. - 2015. október 15. VI. turnus (Kontaktnapok: szerda) Képzés időtartama: 2015. augusztus 24. - 2015. október 15. Budapest, Balassagyarmat, Cegléd, Debrecen, Dunaújváros, Eger, Esztergom, Kaposvár, Kecskemét, Miskolc, Nyíregyháza,

Részletesebben

Andó János Hálózatfejlesztés vezető MÁV Zrt. Fejlesztési és Beruházási Főigazgatóság. VAMAV Kft. Évnyitó rendezvény Budapest 2014.01.23.

Andó János Hálózatfejlesztés vezető MÁV Zrt. Fejlesztési és Beruházási Főigazgatóság. VAMAV Kft. Évnyitó rendezvény Budapest 2014.01.23. Andó János Hálózatfejlesztés vezető MÁV Zrt. Fejlesztési és Beruházási Főigazgatóság VAMAV Kft. Évnyitó rendezvény Budapest 2014.01.23. Állandó és ideiglenes sebességkorlátozások alakulása A pályafelügyeleti

Részletesebben

GYSEV Zrt. eredmények és fejlesztések a nyugat-dunántúli vasúti közlekedés elmúlt három évéből. Előadó: Kövesdi Szilárd vezérigazgató

GYSEV Zrt. eredmények és fejlesztések a nyugat-dunántúli vasúti közlekedés elmúlt három évéből. Előadó: Kövesdi Szilárd vezérigazgató GYSEV Zrt. eredmények és fejlesztések a nyugat-dunántúli vasúti közlekedés elmúlt három évéből Előadó: Kövesdi Szilárd vezérigazgató A GYSEV ZRT. Elmúlt 3 évének történései Miről is lesz szó A működést

Részletesebben

A magyarországi CEF projektek

A magyarországi CEF projektek A magyarországi CEF projektek Thoroczkay Zsolt főosztályvezető Közlekedési Infrastruktúra Főosztály 2014. január 22. Nemzeti Közlekedési Stratégia projektjei Vasúti Közúti A CEF projektek területei Vasúti

Részletesebben

EU TÁMOGATÁSÚ VASÚTFEJLESZTÉSEK. Molnár Richárd régióvezető

EU TÁMOGATÁSÚ VASÚTFEJLESZTÉSEK. Molnár Richárd régióvezető EU TÁMOGATÁSÚ VASÚTFEJLESZTÉSEK Molnár Richárd régióvezető TARTALOM VASÚTI INFRASTRUKTÚRA KORSZERŰSÍTÉS KÖZLEKEDÉS OPERATÍV PROGRAM (2007-2013) Keretek Projektek megvalósítása Eredmények NIF VASÚTKORSZERŰSÍTÉS

Részletesebben

A MÁV-START Zrt. jövőképe, beruházásai, fejlesztései

A MÁV-START Zrt. jövőképe, beruházásai, fejlesztései A MÁV-START Zrt. jövőképe, beruházásai, fejlesztései Csépke András üzemeltetési vezérigazgató-helyettes 2015. február 26. Kápolnásnyék A MÁV Csoport alaptevékenysége VASÚTI PÁLYAMŰKÖDTETÉS VASÚTI SZEMÉLYSZÁLLÍTÁS

Részletesebben

16250 M A G Y A R K Ö Z L Ö N Y 2014. évi 161. szám

16250 M A G Y A R K Ö Z L Ö N Y 2014. évi 161. szám 16250 M A G Y A R K Ö Z L Ö N Y 2014. évi 161. szám A Kormány 1696/2014. (XI. 26.) Korm. határozata a 2014 2020-as programozási időszak országos jelentőségű közúti, vasúti és vízi közlekedési, városi és

Részletesebben

Szolgáltatásfejlesztések fókuszban a mobilitás

Szolgáltatásfejlesztések fókuszban a mobilitás Szolgáltatásfejlesztések fókuszban a mobilitás XV. Közlekedésfejlesztési és beruházási konferencia Közlekedéstudományi Egyesület Dr. Kormányos László Marketing és fejlesztési vezető Előadó: Kozák Tamás

Részletesebben

A MÁV Zrt. 2016-os fejlesztési tervei

A MÁV Zrt. 2016-os fejlesztési tervei Hatékonyság. Ügyfélközpontúság. Modernizáció. A MÁV Zrt. 2016-os fejlesztési tervei Tokaji Róbert Műszaki Felügyeleti és Technológiai Igazgató Prezentáció A szervezeti változásokról Stratégiai alapvetések

Részletesebben

Fejlesztések a GYSEV - nél. Előadó: Pál László Stratégiai Műszaki Fejlesztés vezető

Fejlesztések a GYSEV - nél. Előadó: Pál László Stratégiai Műszaki Fejlesztés vezető Fejlesztések a GYSEV - nél Előadó: Pál László Stratégiai Műszaki Fejlesztés vezető A GYSEV Zrt. magyarországi vonalhálózata 438 km-re bővült 2011. október 1-től Sopron-Szombathely-Szentgotthárd vasútvonalak

Részletesebben

Pályavasúti Üzletág - Helyzetkép és előretekintés. dr. Tömpe István

Pályavasúti Üzletág - Helyzetkép és előretekintés. dr. Tömpe István Ügyfélközpontúság. Modernizáció. Hatékonyság. Új technológiák és anyagok a pályaépítésben és fenntartásban szakmai továbbképzés Pályavasúti Üzletág - Helyzetkép és előretekintés dr. Tömpe István Fejlesztési

Részletesebben

VASÚTI FORGALMI KONFERENCIA

VASÚTI FORGALMI KONFERENCIA VASÚTI FORGALMI KONFERENCIA Pályaműködtetői célkitűzések a fejlődés szolgálatában Pál László általános vezérigazgató-helyettes MÁV Zrt. Debrecen, 2016. május 18-20. 1 Jövőképünk Folyamatosan fejlődő, nyugateurópai

Részletesebben

Infrastruktúra tárgy Közlekedéspolitika Vasúti közlekedés

Infrastruktúra tárgy Közlekedéspolitika Vasúti közlekedés Infrastruktúra tárgy Közlekedéspolitika Vasúti közlekedés Kálnoki Kis Sándor okl. mérnök, okl. városrendezı szakmérnök 2007. március 28. Az EU közlekedéspolitikájának prioritásai Cél: gazdasági, társadalmi

Részletesebben

VIII. VÁROSI VILLAMOS VASÚTI PÁLYA NAP

VIII. VÁROSI VILLAMOS VASÚTI PÁLYA NAP VIII. VÁROSI VILLAMOS VASÚTI PÁLYA NAP Elek István: A közelmúlt és közeljövő szegedi pályás fejlesztései Közelmúlt 2008-2012 Közelmúlt és jelen 2014-2015 1. Füves felületű vágányok ügye 3.820 m ilyen vágány

Részletesebben

Szolnok Záhony vasútvonal átépítése I./1-es ütem: Szajol (kiz.) Püspökladány (bez.) vasútvonal felújítása. összefoglaló jelentés 2009. december 14.

Szolnok Záhony vasútvonal átépítése I./1-es ütem: Szajol (kiz.) Püspökladány (bez.) vasútvonal felújítása. összefoglaló jelentés 2009. december 14. Szolnok Záhony vasútvonal átépítése I./1-es ütem: Szajol (kiz.) Püspökladány (bez.) vasútvonal felújítása összefoglaló jelentés 2009. december 14. Projekt megnevezése Forrás Támogatási kérelem kódszám

Részletesebben

A NIF Zrt. beruházásában megvalósítandó közúti hidak

A NIF Zrt. beruházásában megvalósítandó közúti hidak A NIF Zrt. beruházásában megvalósítandó közúti hidak Hidász Napok, 2015. Visegrád Kardos Gábor Műszaki igazgató BEVEZETŐ, TARTALOM Keretek, források Megvalósuló gyorsforgalmi kivitelezési projektek Megvalósuló

Részletesebben

Irányítószám Település 1011 Budapest 1012 Budapest 1013 Budapest 1014 Budapest 1015 Budapest 1016 Budapest 1021 Budapest 1022 Budapest 1023 Budapest

Irányítószám Település 1011 Budapest 1012 Budapest 1013 Budapest 1014 Budapest 1015 Budapest 1016 Budapest 1021 Budapest 1022 Budapest 1023 Budapest Irányítószám Település 1011 Budapest 1012 Budapest 1013 Budapest 1014 Budapest 1015 Budapest 1016 Budapest 1021 Budapest 1022 Budapest 1023 Budapest 1024 Budapest 1025 Budapest 1026 Budapest 1027 Budapest

Részletesebben

Magyarország vasúti infrastruktúrafejlesztése

Magyarország vasúti infrastruktúrafejlesztése Magyarország vasúti infrastruktúrafejlesztése 2014-2020. között Tulik Károly MÁV Zrt. Fejlesztési és Beruházási Főigazgatóság 2014. február 7. 1 Adottságok 169 % hálózati sűrűség az Uniós átlaghoz viszonyítva

Részletesebben

BEFEJEZÉS ELŐTT A MÁV ÁTALAKÍTÁSA

BEFEJEZÉS ELŐTT A MÁV ÁTALAKÍTÁSA DÁVID ILONA ELNÖK-VEZÉRIGAZGATÓ MÁV MAGYAR ÁLLAMVASUTAK ZRT. BEFEJEZÉS ELŐTT A MÁV ÁTALAKÍTÁSA 1 TARTALOM I. ÁTALAKULÁS II. EREDMÉNYEK III. STRATÉGIAI SZEMLÉLET KIALAKÍTÁSA 2 I. ÁTALAKULÁS 3 I.1. A MÁV

Részletesebben

A NIF ZRT. VASÚTFEJLESZTÉSI PROJEKTJEI

A NIF ZRT. VASÚTFEJLESZTÉSI PROJEKTJEI A NIF ZRT. ASÚTFEJLESZTÉSI PROJEKTJEI Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. asutak Fejlesztési Programiroda Molnár Richárd régióvezető 1. A NIF ZRT. FOLYAMATBAN LEŐ ÉS 2013 (2015) ÉGÉIG MEGALÓSÍTANDÓ KIITELEZÉSEI

Részletesebben

A közlekedési beavatkozások forrásháttere, finanszírozási kérdései

A közlekedési beavatkozások forrásháttere, finanszírozási kérdései A közlekedési beavatkozások forrásháttere, finanszírozási kérdései NFÜ Közlekedési Programok Irányító Hatósága Galovicz Mihály, IH vezető KÖZOP A közlekedési fejlesztések átfogó célja Az elérhetőség javítása

Részletesebben

Infrastruktúra tárgy Városi (települési) közlekedés

Infrastruktúra tárgy Városi (települési) közlekedés Infrastruktúra tárgy Városi (települési) közlekedés Kálnoki Kis Sándor okl. mérnök, okl. városrendezı szakmérnök 2007. április 18. Városi közlekedési módok Vasúti közlekedés Közúti közlekedés Közösségi

Részletesebben

Intermodális közlekedési rendszerek fejlesztése a GYSEV Zrt. Vonalain- 2014. szeptember. megvalósíthatósági tanulmány. eljárás 15.

Intermodális közlekedési rendszerek fejlesztése a GYSEV Zrt. Vonalain- 2014. szeptember. megvalósíthatósági tanulmány. eljárás 15. GYSEV Zrt. 2014. évi i terve Sorszám A tárgya Tervezett eljárástípus Eljárás tervezett megindítása Uniós pályázathoz kapcsolódó beruházások, beszerzések 1. KBCS_2 - Kommunikációs feladatok végzése Kbt.122/A

Részletesebben

Változások a 2013/2014. évi menetrendben

Változások a 2013/2014. évi menetrendben Változások a 2013/2014. évi menetrendben 1 sz. vonal Budapest Hegyeshalom oh.: A 346/347 sz. Dacia vonat újra naponta közlekedik Bucuresti Wien között, változatlan menetrendi fekvésben. Az Adventi ünnepkör

Részletesebben

Személyszállítási törvény hatósági feladatai végrehajtásának tapasztalatai és a jövőbeni elképzelések

Személyszállítási törvény hatósági feladatai végrehajtásának tapasztalatai és a jövőbeni elképzelések Személyszállítási törvény hatósági feladatai végrehajtásának tapasztalatai és a jövőbeni elképzelések Előadó: Bíró József elnökhelyettes Útügyi, Vasúti és Hajózási Hivatal vezető A személyszállítási törvény

Részletesebben

Várható fejlesztések a közlekedésben Magyarországon. Tasó László Közlekedéspolitikáért Felelős Államtitkár

Várható fejlesztések a közlekedésben Magyarországon. Tasó László Közlekedéspolitikáért Felelős Államtitkár Várható fejlesztések a közlekedésben Magyarországon Tasó László Közlekedéspolitikáért Felelős Államtitkár 2014-2020-as közlekedésfejlesztések finanszírozása EU-tól érkező forrás (Mrd Ft) Magyar költség-vetési

Részletesebben

Szolgáltatásfejlesztés a vasút jövője

Szolgáltatásfejlesztés a vasút jövője Szolgáltatásfejlesztés a vasút jövője Dr. Kormányos László marketing és fejlesztési vezető ÚJ MEGOLDÁSOK A KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉSBEN JELEN - JÖVŐ - MOBILITÁS Előadó: Kozák Tamás Harkány, 2015. november 12.

Részletesebben

A MÁV Zrt. Kelet- Magyarországot érintő folyamatban lévő és jövőbeni fejlesztései

A MÁV Zrt. Kelet- Magyarországot érintő folyamatban lévő és jövőbeni fejlesztései A MÁV Zrt. Kelet- Magyarországot érintő folyamatban lévő és jövőbeni fejlesztései Tokaji Róbert Igazgató MÁV Zrt., Műszaki, Felügyeleti és Technológiai Igazgatóság 1 Stratégiai megújulás PHD, valamint

Részletesebben

KÖZOP Kormánystratégia 2007. július 04. szerda, 08:10

KÖZOP Kormánystratégia 2007. július 04. szerda, 08:10 2006. december 6-án fogadta el a Kormány a Közlekedés Operatív Programot (KÖZOP), amely tartalmazza azokat a közlekedésre vonatkozó fejlesztéseket, amelyek az elérhetőség javítását és a versenyképesség

Részletesebben

Modal split. Grafikon: Eurostat

Modal split. Grafikon: Eurostat A Közösségi és kerékpáros közlekedés gyakorlati lehetőségei - összefüggései, a hulladékhasznosítás intézményi lehetőségei Európai Hulladékcsökkentési Hét Tatabánya, 2014. november 28. Közösségi közlekedés

Részletesebben

A GYSEV Zrt. mint régiós vasúttársaság

A GYSEV Zrt. mint régiós vasúttársaság A GYSEV Zrt. mint régiós vasúttársaság A GYSEV születése 1872. okt. 15. Koncesszió a Győr (Raab) Sopron (Oedenburg) - Neufeld/Leitha vonal építésére Victor von Erlanger báró részére -az állam részéről

Részletesebben

Jó példák fenntartható közösségi közlekedésre a Nyugat-dunántúli Régió területén. Szombathely, 2013.09.19.

Jó példák fenntartható közösségi közlekedésre a Nyugat-dunántúli Régió területén. Szombathely, 2013.09.19. Jó példák fenntartható közösségi közlekedésre a Nyugat-dunántúli Régió területén Szombathely, 2013.09.19. A fejlesztési ügynökség tevékenységei Nyugat-dunántúli Operatív Program pályázatainak kezelése

Részletesebben

Az elmúlt évek városi-közlekedés fejlesztéseinek tapasztalatai

Az elmúlt évek városi-közlekedés fejlesztéseinek tapasztalatai Az elmúlt évek városi-közlekedés fejlesztéseinek tapasztalatai Dr. Kormányos László marketing és fejlesztési vezető, MÁV-START Zrt. XIV. A Városi közlekedés aktuális kérdései A Közlekedéstudományi Egyesület

Részletesebben

Galovicz Mihály, IH vezető

Galovicz Mihály, IH vezető ÚMFT KÖZLEKEDÉSI OPERATÍV PROGRAMOK NFÜ Közlekedési Operatív Programok Irányító Hatósága Galovicz Mihály, IH vezető KÖZOP A közlekedési fejlesztések átfogó célja Az elérhetőség javítása a versenyképesség

Részletesebben

Változások a 2011/2012. évi menetrendben 1. sz. menetrendi módosítástól

Változások a 2011/2012. évi menetrendben 1. sz. menetrendi módosítástól Változások a 2011/2012. évi menetrendben 1. sz. menetrendi módosítástól 4. sz. Esztergom - Almásfüzitő (Komárom) vonal: Lemondva: 32910, 32914, 32924, 32946, 32918, 32928, 32919, 32939, 32929, 32917, 32915,

Részletesebben

A GYSEV és a GYSEV CARGO szerepe és tervei a közép-európai vasúti áruszállításban

A GYSEV és a GYSEV CARGO szerepe és tervei a közép-európai vasúti áruszállításban A GYSEV és a GYSEV CARGO szerepe és tervei a közép-európai vasúti áruszállításban Kövesdi Szilárd vezérigazgató GYSEV Zrt. 2012.11.08. Kőrös Norbert vezérigazgató GYSEV CARGO Zrt. 1. GYSEV általános bemutatása

Részletesebben

A TransHUSK Plus projekt

A TransHUSK Plus projekt A TransHUSK Plus projekt dr. Siska Miklós KTI Zárókonferencia Győr, 2015. június 17. A projekt keretében vizsgált térségek A két projekt néhány jellemző adata 680 km közös határ; 22 (TransHUSK) + 18 (TransHUSK

Részletesebben

Debreceni közösségi közlekedés szolgáltatási színvonalának fejlesztése

Debreceni közösségi közlekedés szolgáltatási színvonalának fejlesztése Debreceni közösségi közlekedés szolgáltatási színvonalának fejlesztése 2013. július 29. Befejezõdött a Debreceni közösségi közlekedés szolgáltatási színvonalának fejlesztését célzó beruházás. A DKV Zrt.

Részletesebben

IrányítószámTelepülés 1011 Budapest 1012 Budapest 1013 Budapest 1014 Budapest 1015 Budapest 1016 Budapest 1021 Budapest 1022 Budapest 1023 Budapest

IrányítószámTelepülés 1011 Budapest 1012 Budapest 1013 Budapest 1014 Budapest 1015 Budapest 1016 Budapest 1021 Budapest 1022 Budapest 1023 Budapest IrányítószámTelepülés 1011 Budapest 1012 Budapest 1013 Budapest 1014 Budapest 1015 Budapest 1016 Budapest 1021 Budapest 1022 Budapest 1023 Budapest 1024 Budapest 1025 Budapest 1026 Budapest 1027 Budapest

Részletesebben

VILLAMOS VASÚTI PÁLYÁK. Juhász Zsoltné tervező FŐMTERV ZRT. 2011. április 20. MISKOLC

VILLAMOS VASÚTI PÁLYÁK. Juhász Zsoltné tervező FŐMTERV ZRT. 2011. április 20. MISKOLC VILLAMOS VASÚTI PÁLYÁK TERVEZÉSÉNEK TAPASZTALATAI Juhász Zsoltné tervező FŐMTERV ZRT. 2011. április 20. MISKOLC TÁRSASÁGUNK A FŐMTERV ZRT. Az ország egyik legnagyobb infrastruktúra tervezője 60 éve aktív

Részletesebben

Több pénzből kevesebb vonat: a 2009-es vasúti menetrend részletei

Több pénzből kevesebb vonat: a 2009-es vasúti menetrend részletei Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület 1072 Budapest, Klauzál tér 16., fszt. 3. web: www.veke.hu e-mail: veke@veke.hu Adószám: 18104202-1-42 Több pénzből kevesebb vonat: a 2009-es vasúti menetrend részletei

Részletesebben

FUTÁR projekt A forgalomirányítási és utastájékoztatási rendszer fejlesztése

FUTÁR projekt A forgalomirányítási és utastájékoztatási rendszer fejlesztése FUTÁR projekt A forgalomirányítási és utastájékoztatási rendszer fejlesztése 2012. szeptember 18. Berger András projektvezető Budapesti Közlekedési Központ FUTÁR projekt célok és eszközök Célok A közösségi

Részletesebben

A Budapesti Elővárosi Vasúthálózat Fejlesztése Projekt

A Budapesti Elővárosi Vasúthálózat Fejlesztése Projekt A Budapesti Elővárosi Vasúthálózat Fejlesztése Projekt összefoglaló jelentés 2009. október 19. I. BEVEZETÉS, KÖZLEKEDÉSI HELYZET ÉS TENDENCIÁK II. MEGALAPOZÓ TANULMÁNYOK III. ELŐKÉSZÍTÉS IV. KIVITELEZÉSI

Részletesebben

Környezettudatos közlekedési módok hálózata Komárom-Esztergom megyében

Környezettudatos közlekedési módok hálózata Komárom-Esztergom megyében Környezettudatos közlekedési módok hálózata Komárom-Esztergom megyében Fogalmak: Környezettudatosság: a bioszféra állapotával és az emberi populáció környezetével kapcsolatos tájékozottság érzékenység

Részletesebben

MÁV-START VASÚTI SZEMÉLYSZÁLLÍTÓ ZÁRTKÖR EN M KÖD RÉSZVÉNYTÁRSASÁG. 2. sz. Módosítás. 1. füzet. a 2014-2015. évi MENETRENDHEZ

MÁV-START VASÚTI SZEMÉLYSZÁLLÍTÓ ZÁRTKÖR EN M KÖD RÉSZVÉNYTÁRSASÁG. 2. sz. Módosítás. 1. füzet. a 2014-2015. évi MENETRENDHEZ MÁV-START VASÚTI SZEMÉLYSZÁLLÍTÓ ZÁRTKÖREN MKÖD RÉSZVÉNYTÁRSASÁG 2. sz. Módosítás 1. füzet a 2014-2015. évi MENETRENDHEZ ÉRVÉNYES: 2015. június 20-tól 29514-1/2015/START Mez Oldal Változások zöld 145 Az

Részletesebben

Zöld Nyíl Miskolci Villamos Projekt. Szeged 2013. január 23.

Zöld Nyíl Miskolci Villamos Projekt. Szeged 2013. január 23. Zöld Nyíl Miskolci Villamos Projekt Szeged 2013. január 23. A közösségi villamos közlekedés története 1/3 A kezdetek 1897. július 10-én indult az első villamos, a forgalmat 9 darab motor és 4 darab pótkocsival

Részletesebben

Vonali menetrend 20/25. Budapest Székesfehérvár Veszprém Zalaegerszeg. Érvényes: 2013. december 15-től

Vonali menetrend 20/25. Budapest Székesfehérvár Veszprém Zalaegerszeg. Érvényes: 2013. december 15-től Vonali menetrend 20/25 Budapest Székesfehérvár Veszprém Zalaegerszeg Érvényes: 2013. december 15-től Kedves Utasunk! 2013. december 15-től új menetrendi struktúrát vezetünk be Zalaegerszeg, Szombathely,

Részletesebben

IKOP INTELLIGENS KÖZLEKEDÉS A SZÉCHENYI 2020-BAN. A városfejlesztés új útjai Okos Városok Magyarországon Konferencia Budaörs 2016. május 5.

IKOP INTELLIGENS KÖZLEKEDÉS A SZÉCHENYI 2020-BAN. A városfejlesztés új útjai Okos Városok Magyarországon Konferencia Budaörs 2016. május 5. IKOP INTELLIGENS KÖZLEKEDÉS A SZÉCHENYI 2020-BAN A városfejlesztés új útjai Okos Városok Magyarországon Konferencia Budaörs 2016. május 5. INTEGRÁLT KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI OPERATÍV PROGRAM KÖZOP ÉS IKOP

Részletesebben

Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program (IKOP) 2014-2020

Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program (IKOP) 2014-2020 Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program (IKOP) 2014-2020 Gecse Gergely Nemzeti Fejlesztési Minisztérium, Közlekedési Infrastruktúra Főosztály 2013. november 14. Integrált Közlekedésfejlesztés

Részletesebben

Összefoglaló a Havanna és Gloriett lakótelepek kötöttpályás kapcsolatának kialakítása a 42-es villamos vonal meghosszabbításával tárgyú projektről

Összefoglaló a Havanna és Gloriett lakótelepek kötöttpályás kapcsolatának kialakítása a 42-es villamos vonal meghosszabbításával tárgyú projektről Összefoglaló a Havanna és Gloriett lakótelepek kötöttpályás kapcsolatának kialakítása a 42-es villamos vonal meghosszabbításával tárgyú projektről A fővárosi közlekedéspolitika célja a fővárosi közösségi

Részletesebben

Új forgalomirányító és utastájékoztató rendszer a Kisalföld Volán Zrt.-nél

Új forgalomirányító és utastájékoztató rendszer a Kisalföld Volán Zrt.-nél Új forgalomirányító és utastájékoztató rendszer a Kisalföld Volán Zrt.-nél Mihályka Imre személyszállítási igazgató Bognár László forgalmi és kereskedelmi igazgatóhelyettes Az előadás felépítése A Kisalföld

Részletesebben

MÁV Zrt. megújuló hídjai

MÁV Zrt. megújuló hídjai Nemzeti Közlekedési Napok 2014 Siófok, 2014. október 28-30. MÁV Zrt. megújuló hídjai Erdődi László MÁV Zrt. Pályavasúti Üzemeltetési Főigazgatóság Híd és Alépítményi Osztály Magyar Államvasutak Zrt. Pályavasúti

Részletesebben

IV. VILLAMOS VASÚTI PÁLYA NAP. A közelmúlt és közeljövő BUDAPESTI pályás fejlesztései

IV. VILLAMOS VASÚTI PÁLYA NAP. A közelmúlt és közeljövő BUDAPESTI pályás fejlesztései IV. VILLAMOS VASÚTI PÁLYA NAP A közelmúlt és közeljövő BUDAPESTI pályás fejlesztései Előhegyi Zoltán MISKOLC, 2011.04.20. 1 Budapest kötöttpályás hálózata számokban Naturális adatok HÉV Metró Villamos

Részletesebben

Szolgáltatások földrajzi lefedettsége - lakossági

Szolgáltatások földrajzi lefedettsége - lakossági 2. sz. melléklet Szolgáltatások földrajzi lefedettsége - lakossági Tartalom 1.10 ADSL... 2 1.11 SHDSL... 2 1.12 Dial-up... 2 1.13 GTS ISDN 30... 2 1.14 GTS ISDN 2... 2 1.15 GTS analóg hangszolgáltatás...

Részletesebben

Szolgáltatások földrajzi lefedettsége - lakossági

Szolgáltatások földrajzi lefedettsége - lakossági 2. sz. melléklet Szolgáltatások földrajzi lefedettsége - lakossági Tartalom 1.10 ADSL... 2 1.11 SHDSL... 2 1.12 Dial-up... 2 1.13 GTS ISDN 30... 3 1.14 GTS ISDN 2... 3 1.15 GTS analóg hangszolgáltatás...

Részletesebben

Közszolgáltatási struktúra a helyközi közlekedésben, aktuális kérdések

Közszolgáltatási struktúra a helyközi közlekedésben, aktuális kérdések Közszolgáltatási struktúra a helyközi közlekedésben, aktuális kérdések Somodi László, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Közlekedési Szolgáltatási Főosztályának vezetője 2016. február 26. A helyközi közösségi

Részletesebben

VII. VÁROSI VILLAMOS VASÚTI PÁLYA NAP

VII. VÁROSI VILLAMOS VASÚTI PÁLYA NAP VII. VÁROSI VILLAMOS VASÚTI PÁLYA NAP Elek István: A közelmúlt és közeljövő szegedi pályás fejlesztései Közelmúlt 2008-2014(?) Szeged elektromos közösségi közlekedés fejlesztése nagyprojekt CCI 2008HU161PR014

Részletesebben

Megyei jogú városok. 2011. évben alkalmazott épületek. adóztatással kapcsolatos adatai. Forrás: MJV önkormányzati adóhatóságai

Megyei jogú városok. 2011. évben alkalmazott épületek. adóztatással kapcsolatos adatai. Forrás: MJV önkormányzati adóhatóságai Megyei jogú városok 2011. évben alkalmazott épületek (egyéb építmények, lakások) adóztatással kapcsolatos adatai Forrás: MJV önkormányzati adóhatóságai Megyei jogú városok 2011. évi építményadó előírásai

Részletesebben

Országos Környezeti Kármentesítési Program Jelentés 2008. évről. MÁV Vasúti Alprogram. adatok ezer Ft-ban. Kármentesítési feladat 2008.

Országos Környezeti Kármentesítési Program Jelentés 2008. évről. MÁV Vasúti Alprogram. adatok ezer Ft-ban. Kármentesítési feladat 2008. Országos Környezeti Kári Program Jelentés. évről 9. sz. melléklet A programrész megnevezése A progra m rész kezdő éve Költségráfordítás 2007.ig bezárólag MÁV Vasúti Alprogram adatok ezer Ftban Kári feladat.ben*.

Részletesebben

RECHNITZER JÁNOS mint fentebb jeleztük újabb szervezetek jöttek létre. Vidéken csökkent az intézmények száma, míg a fővárosban kisebb mértékben emelkedett, ugyanakkor megnőtt az intézményi méret, nagyobb

Részletesebben

14 - informatika szakmacsoport. Ideiglenes felvételi rangsor. Összes jelentkező (fő): 371

14 - informatika szakmacsoport. Ideiglenes felvételi rangsor. Összes jelentkező (fő): 371 1996.12.25. Székesfehérvár 77185818432 371 1997.01.03. Budapest 78472120542 306 1997.01.05. Csíkszereda 76736716540 177 1997.03.29. Budapest 73911985594 48 1997.04.26. Székesfehérvár 78395363431 350 1997.05.02.

Részletesebben

A közlekedés helyzete és az állami költségvetés

A közlekedés helyzete és az állami költségvetés KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉS MAGYARORSZÁGON AKTUALITÁSOK Balatonföldvár, 2012. május 15-17. A közlekedés helyzete és az állami költségvetés Dr. Kovács Árpád Elnök Költségvetési Tanács Múltidézés A rendszerváltozás

Részletesebben

A 2009/2010. évi menetrend változásai vasútvonalanként megjelenítve

A 2009/2010. évi menetrend változásai vasútvonalanként megjelenítve A 2009/2010. évi menetrend változásai vasútvonalanként megjelenítve Országos megrendeléső személyszállítási szolgáltatások 1. Budapest Gyır Hegyeshalom vonal: 7 pár Railjet vonat közlekedik Budapest Bécs/München

Részletesebben

ITS fejlesztések Pécs közösségi közlekedésében

ITS fejlesztések Pécs közösségi közlekedésében 1 Pécs, 2013. május 23. ITS fejlesztések Pécs közösségi közlekedésében 1 / Tartalom Az előadás során érintett témakörök: 1. Az ITS Master Plan szerepe a városoknál 2. BRT Bus Rapid Transit, közösségi közlekedés

Részletesebben

FELHÍVÁS. a vidéki városi-elővárosi közösségi közlekedési teljesítmény megőrzését szolgáló fejlesztések megvalósítására

FELHÍVÁS. a vidéki városi-elővárosi közösségi közlekedési teljesítmény megőrzését szolgáló fejlesztések megvalósítására FELHÍVÁS a vidéki városi-elővárosi közösségi közlekedési teljesítmény megőrzését szolgáló fejlesztések megvalósítására Fenntartható városi közlekedés fejlesztése és elővárosi vasúti elérhetőség javítása

Részletesebben

HIDÁSZ NAPOK VISEGRÁD, 2014. NOVEMBER 26-27. MEGNYITÓ SZABÓ ZOLTÁN FŐIGAZGATÓ KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI KOORDINÁCIÓS KÖZPONT

HIDÁSZ NAPOK VISEGRÁD, 2014. NOVEMBER 26-27. MEGNYITÓ SZABÓ ZOLTÁN FŐIGAZGATÓ KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI KOORDINÁCIÓS KÖZPONT HIDÁSZ NAPOK VISEGRÁD, 2014. NOVEMBER 26-27. MEGNYITÓ SZABÓ ZOLTÁN FŐIGAZGATÓ KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉSI KOORDINÁCIÓS KÖZPONT Mi az a TEN-T hálózat? A TEN-T hálózat az Európai Unió azon közlekedési hálózata,

Részletesebben

ORSZÁGOS LÉGSZENNYEZETTSÉGI MÉRŐHÁLÓZAT. Dézsi Viktor OMSZ-ÉLFO-LRK

ORSZÁGOS LÉGSZENNYEZETTSÉGI MÉRŐHÁLÓZAT. Dézsi Viktor OMSZ-ÉLFO-LRK ORSZÁGOS LÉGSZENNYEZETTSÉGI MÉRŐHÁLÓZAT Dézsi Viktor OMSZ-ÉLFO-LRK Hálózat kialakulása Telepítési helyszínek meghatározásánál elsődleges szempont az ipar volt ÁNTSZ hálózat 90-es évek KVVM hálózat 2000-es

Részletesebben

FÜVES PÁLYÁK TERVEZÉSE. Juhász Zsoltné, Nagy Éva FŐMTERV ZRT. 2013. április Szeged

FÜVES PÁLYÁK TERVEZÉSE. Juhász Zsoltné, Nagy Éva FŐMTERV ZRT. 2013. április Szeged FÜVES PÁLYÁK TERVEZÉSE Juhász Zsoltné, Nagy Éva FŐMTERV ZRT. 2013. április Szeged TÁRSASÁGUNK A FŐMTERV ZRT. A közlekedés minden szakterületében részt veszünk Kötöttpályás tervezési tevékenységeink Közúti

Részletesebben

Golfpálya fejlesztés Az alternatív irányzat. HEGYI J. Attila a Birdland Golf & Country Club és az Academy Golf Club alapítója és elnöke

Golfpálya fejlesztés Az alternatív irányzat. HEGYI J. Attila a Birdland Golf & Country Club és az Academy Golf Club alapítója és elnöke Golfpálya fejlesztés Az alternatív irányzat HEGYI J. Attila a Birdland Golf & Country Club és az Academy Golf Club alapítója és elnöke Helyzetértékelés Nemzetközi kitekintés A golfozók és golfpályák alakulása

Részletesebben

A GYSEV Zrt. fejlesztései, intermodalitás, közösségi közlekedés

A GYSEV Zrt. fejlesztései, intermodalitás, közösségi közlekedés XV. Közlekedésfejlesztési és beruházási konferencia A GYSEV Zrt. fejlesztései, intermodalitás, közösségi közlekedés Ikker Tibor Pályavasúti üzletágvezető Bükfürdő 2014.03.18-20 Utas középpontú fejlesztés

Részletesebben

Magyarország jövője a logisztikában Budapestet délről elkerülő vasúti körgyűrű (V0)

Magyarország jövője a logisztikában Budapestet délről elkerülő vasúti körgyűrű (V0) Magyarország jövője a logisztikában Budapestet délről elkerülő vasúti körgyűrű (V0) Bíró Koppány Ajtony főtitkár Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetsége XVII. A magyar közlekedés az

Részletesebben

Magyarország közlekedési helyzete és jövőképe kiemelten annak Győr-Moson-Sopron megyei vonatkozásai

Magyarország közlekedési helyzete és jövőképe kiemelten annak Győr-Moson-Sopron megyei vonatkozásai Magyarország közlekedési helyzete és jövőképe kiemelten annak Győr-Moson-Sopron megyei vonatkozásai Dr. Völner Pál államtitkár Nemzeti Fejlesztési Minisztérium 2013. április 26. Tartalom A) Közúti közlekedés

Részletesebben

A MÁV környezetvédelmi tevékenysége a fenntarthatóság tükrében

A MÁV környezetvédelmi tevékenysége a fenntarthatóság tükrében A MÁV környezetvédelmi tevékenysége a fenntarthatóság tükrében Püski Imre osztályvezető Egészség-, Biztonság- és Környezetvédelmi Főosztály A fenntartható fejlődés s célja: c Hosszú távon - a gazdaság

Részletesebben

Intermodális kapcsolatok fejlesztése a GYSEV Zrt. vonalain. Előadó: Kövesdi Szilárd Vezérigazgató GYSEV Zrt.

Intermodális kapcsolatok fejlesztése a GYSEV Zrt. vonalain. Előadó: Kövesdi Szilárd Vezérigazgató GYSEV Zrt. Intermodális kapcsolatok fejlesztése a GYSEV Zrt. vonalain Előadó: Kövesdi Szilárd Vezérigazgató GYSEV Zrt. Hogyan gondoljuk a GYSEV-nél a valódi intermodalitás közlekedési feltételeit Infrastrukturális

Részletesebben

Szolgáltatások földrajzi lefedettsége - üzleti

Szolgáltatások földrajzi lefedettsége - üzleti 2. sz. melléklet Szolgáltatások földrajzi lefedettsége - üzleti Tartalom 1.1 GTS Ethernet Line és GTS Smart Ethernet... 2 1.2 GTS Ethernet VPN... 2 1.3 GTS Media Line... 2 1.4 GTS Internet Access... 2

Részletesebben

MÁV-START VASÚTI SZEMÉLYSZÁLLÍTÓ ZÁRTKÖRŰEN MŰKÖDŐ RÉSZVÉNYTÁRSASÁG. 2. sz. Módosítás 1. füzet. a 2013-2014. évi MENETRENDHEZ

MÁV-START VASÚTI SZEMÉLYSZÁLLÍTÓ ZÁRTKÖRŰEN MŰKÖDŐ RÉSZVÉNYTÁRSASÁG. 2. sz. Módosítás 1. füzet. a 2013-2014. évi MENETRENDHEZ MÁV-START VASÚTI SZEMÉLYSZÁLLÍTÓ ZÁRTKÖRŰEN MŰKÖDŐ RÉSZVÉNYTÁRSASÁG 2. sz. Módosítás 1. füzet a 2013-2014. évi MENETRENDHEZ ÉRVÉNYES: 2014. június 21-től 26634-1/2014/START Mező Oldal Változások 34 Budapest-Keleti

Részletesebben

A 2014-2020 KÖZÖTTI PROGRAMOZÁSI IDŐSZAK UNIÓS ÉS HAZAI FINANSZÍROZÁSÚ KÖZLEKEDÉSI FEJLESZTÉSEI

A 2014-2020 KÖZÖTTI PROGRAMOZÁSI IDŐSZAK UNIÓS ÉS HAZAI FINANSZÍROZÁSÚ KÖZLEKEDÉSI FEJLESZTÉSEI A 2014-2020 KÖZÖTTI PROGRAMOZÁSI IDŐSZAK UNIÓS ÉS HAZAI FINANSZÍROZÁSÚ KÖZLEKEDÉSI FEJLESZTÉSEI AZ EURÓPAI UNIÓ 2014-2020 IDŐSZAKRA VONATKOZÓ FINANSZÍROZÁSI POLITIKÁJA A támogatások az Európai Unió gazdasági,

Részletesebben

A Kormány által elfogadott kiemelt projektek 2014.01.21

A Kormány által elfogadott kiemelt projektek 2014.01.21 'A 47-es és a 46-os számú főút település elkerülő szakaszai, az M44-es gyorsforgalmi út Békéscsabát és Gyulát délről elkerülő szakasza' tárgyú Megvalósíthatósági Tanulmány M43 autópálya Makó-Csanádpalota/Nagylak

Részletesebben

Sopron és Ebenfurth közötti kétvágányúsítás területfejlesztési hatásai (különös kitekintéssel a Sopron-Győr vasútvonal fejlesztésére)

Sopron és Ebenfurth közötti kétvágányúsítás területfejlesztési hatásai (különös kitekintéssel a Sopron-Győr vasútvonal fejlesztésére) Sopron és Ebenfurth közötti kétvágányúsítás területfejlesztési hatásai (különös kitekintéssel a Sopron-Győr vasútvonal fejlesztésére) 2015. 02. 05. Szombathely Készítette: Deák Máté A tanulmányról Vezetői

Részletesebben

Az alaphálózati stratégia megvalósítása

Az alaphálózati stratégia megvalósítása Az alaphálózati stratégia megvalósítása Tari Gábor 2012. október 4. Az átviteli hálózat fejlıdése 19. század vége Villamosenergia szolgáltatás kezdete 20. század első fele Feszültségszint növekedése (60-ról

Részletesebben

VI. VÁROSI VILLAMOSVASÚTI PÁLYA NAP Szeged, 2013. április 10. Miskolc városi villamosvasút fejlesztése projekt

VI. VÁROSI VILLAMOSVASÚTI PÁLYA NAP Szeged, 2013. április 10. Miskolc városi villamosvasút fejlesztése projekt VI. VÁROSI VILLAMOSVASÚTI PÁLYA NAP Szeged, 2013. április 10. Miskolc városi villamosvasút fejlesztése projekt A projekt előrehaladása 2012. január 17-től menetrendszerinti villamosközlekedés Felső-Majláth

Részletesebben

Magyar Államkincstár családtámogatási ügyfélszolgálatok

Magyar Államkincstár családtámogatási ügyfélszolgálatok Magyar Államkincstár családtámogatási ügyfélszolgálatok (anyasági támogatás, családi pótlék, gyermekgondozási segély, gyermeknevelési támogatás) Figyelem! Az összeállítás a 2011. augusztus 18-i aktuális

Részletesebben

Távközlési Szolgálat

Távközlési Szolgálat Távközlési Szolgálat TÁVKÖZLÉSI SZOLGÁLAT TEVÉKENYSÉGE a BKV Zrt. területén alkalmazott vezeték nélküli hírközlő, adatátviteli berendezések és utastájékoztató berendezések üzemeltetése, karbantartása,

Részletesebben

MEGÁLLAPODÁS A Kollektív Szerződés módosítására. I. A KSz 35. új 5. pontjaként fel kell venni a következőket:

MEGÁLLAPODÁS A Kollektív Szerződés módosítására. I. A KSz 35. új 5. pontjaként fel kell venni a következőket: MEGÁLLAPODÁS A Kollektív Szerződés módosítására I. A KSz 35. új 5. pontjaként fel kell venni a következőket: Eltérően az 1. pontban foglalt mértéktől a kialakult foglalkoztatási körülményekre figyelemmel

Részletesebben

Műtárgyátépítések a MÁV vonalhálózatán. Erdődi László MÁV Zrt. PVÜ PLF HAO 2012.május 31. 1

Műtárgyátépítések a MÁV vonalhálózatán. Erdődi László MÁV Zrt. PVÜ PLF HAO 2012.május 31. 1 Műtárgyátépítések a MÁV vonalhálózatán 1 A műtárgy átépítések 1.) elsősorban vonali rehabilitációk keretében Kiemelt vasútfejlesztési projektek I. Befejezett, ill. befejezés alatt álló projektek (ISPA

Részletesebben

ELEKTRONIKUS HÍRKÖZLÉS

ELEKTRONIKUS HÍRKÖZLÉS ELEKTRONIKUS HÍRKÖZLÉS 1. ELEKTRONIKUS HÍRKÖZLÉS HELYE A MINKET KÖRÜLVEVİ VILÁGBAN AZ EMBEREK KOMFORTOS ÉLETKÖRÜLMÉNYÉNEK BIZTOSÍTÁSÁHOZ SZÜKSÉGES 1. AZ ÉPÍTETT MŐVI KÖRNYEZET IGÉNYES KIALAKÍTÁSA LAKÁS

Részletesebben

Tájékoztató Komárom-Esztergom Megye közútfejlesztési és vasútfejlesztési projektjeiről

Tájékoztató Komárom-Esztergom Megye közútfejlesztési és vasútfejlesztési projektjeiről Tájékoztató Komárom-Esztergom Megye közútfejlesztési és vasútfejlesztési projektjeiről 1. Esztergom - M1 autópálya közötti kapcsolat fejlesztése PST kód: K001.09 Elrendelés: A 1696/2014 (XI. 26) Kormány

Részletesebben

A közlekedés, mint az élhető városüzemeltetés pillére Vitézy Dávid

A közlekedés, mint az élhető városüzemeltetés pillére Vitézy Dávid A közlekedés, mint az élhető városüzemeltetés pillére Vitézy Dávid vezérigazgató Budapesti Közlekedési Központ Analógia Kell egy mérnök a városnak! 2 Új szervezeti modell Jól strukturált, világos szerkezet

Részletesebben