INFO DIAG DIAGNOSZTIKAI MUSZER

Átírás

1 CITROËN INFO DIAG DIAGNOSZTIKAI MUSZER LEXIA PROXIA CD 29 AC / QCAV / MTD FILIÁLÉ / IMPORTOR / DR CITROËN MÁRKAKERESKEDO - Új jármu elokészíto. - Kampány koordinátorok. MÁRKASZERVIZ VEZETOK - Vevoszolgálati felelos. - Vezeto technikus / Vezetoszerelo N EZT A KÖRLEVELET MINDEN OLYAN MUNKATÁRS SZÁMÁRA TOVÁBBÍTANI KELL, AKI, KÖZVETLENÜL, VAGY KÖZVETVE LEXIA / PROXIA DIAGNOSZTIKAI MUSZERT HASZNÁL. CÍM : Segédlet a BSI diagnosztikájához, ellenorzési dokumentáció bemutatása. ÉRINTETT JÁRMUVEK: A CITROËN, C2, C3, C3 pluriel, Xsara 2 (a N OPR t követoen), Xsara Picasso (a N OPR t követoen), Berlingo 2, C5, C8 TÉNYÁLLÁS: Ön, az esetek bizonyos részében, nem biztos az Intelligens Kiszolgáló Elektronikára (BSI) vonatkozó diagnosztikája eredményében. Sok esetben történt már BSI csere, úgy, hogy az nem lett volna indokolt. Éppen a hasonló esetek elkerülése végett, született meg a jelen dokumentáció. Megoldás : Minden alkalommal, mielott lecserél egy BSI-t, tanulmányozza át a kiegészíto ellenorzo dokumentációt, azért, hogy megerosítse az elvégzett diagnosztikát. Oldal 1 / 8

2 1 Cél Annak érdekében, hogy segítséget adjunk a BSI diagnosztikájában, Info Diag formában, tizenhárom dokumentációt készítettünk el, amely jelentos segítséget nyújthat az elvégzett diagnosztika igazolásában. Minden egyes dokumentációt a jármu egy vagy több funkciójához rendeltünk, az alábbiakban láthatóak megjelenésük szerint: A tárgyalt funkciók Az anyag N Az Info Diag száma Világítás G Hangjelzo (kürt) G Fedélzeti számítógép. G Indításgátló. G Az ajtók reteszelése, központizár G Muszer egység. G Ablakemelo. G Motor olajszint-méro G Üzemanyag szintmérés, jelzés G Ablaktörlo G Irányjelzo, elakadásjelzo. G Légkondicionálás. G Egyéb G Milyen esetekben kell használni azt a dokumentációt? Amikor egy multiplexelt jármuvön elvégezte a diagnosztikát, és diagnosztikája eredményeként arra a következtetésre jutott, hogy ki kellene cserélni a BSI-t. Ebben az esetben, kérjük, hogy tekintse át a diagnosztika igazolását segíto dokumentációt. FIGYELEM : Ez az anyag nem helyettesíti a klasszikus hibakeresést, amit szokás szerint használni kell a BSI esetében. Oldal 2 / 8

3 3 Kiválasztás, és az anyag tanulmányozása. 3.1 A dokumentáció kiválasztása. Az anyagok egyetlen ügyfél tünethez (hibajelenséghez) igazodnak, és nem alkalmazhatók abban az esetben, ha többszörös meghibásodásról van szó. Többszörös meghibásodás esetén, tanácsos, a jármu használatát legnagyobb mértékben zavaró hibát megoldani. A felhasználandó anyagot az ügyfél panaszának függvényében kell kiválasztani. Az anyagok felhasználásának nincs prioritási sorrendje, de mégis, a jármu reteszelésével (beleértve a nagyfrekvenciás távirányítót is) és az indításgátlóval kapcsolatos együttes meghibásodások esetében, a hibakeresést a reteszelés funkcióval kell kezdeni, és ezután következik az indításgátló. FIGYELEM : Diagnosztikájának megerosítésére, mindig a megfelelo anyag áttanulmányozását kérjük. 3.2 Példa: Ügyfele panaszkodik, hogy az elso ablaktörlo nem muködik a CITROËN C5 típusú jármuvén. Elvégzi a szokásos hibakeresést, és arra a megállapításra jut, hogy ki kell cserélni a Központi intelligens vezérloegységet (BSI). Mielott megrendeli az új Központi intelligens vezérloegységet (BSI), kérjük, nézze át a hibára vonatkozó dokumentációt, azért, hogy megerosítse az elso diagnosztika eredményét. Ebben az esetben a N G10 kiadványt kell áttekinteni, amely a N 164 Info Diag -ban található. Oldal 3 / 8

4 3.3 Tekintse át a kiválasztott kiadványt. Minden anyaghoz szükséges a diagnosztikai muszer használata, bizonyos esetekben szükséges lehet kiegészíto muszer alkalmazása is (pontosítva a megfelelo anyagban). Minden dokumentációban szerepelnek a következok elemek: az érintett jármuvek a kezelt tünetek Egy tünet megléte esetén, két eset lehetséges: vagy megoldást kap, ebben az esetben azt alkalmaznia kell (ha ez vonatkozik a jármure). vagy kiegészíto ellenorzéseket kell elvégezni; felsorolva a hibakeresési áttekintoben, vagy az ellenorzések listájában. Az esetek egy bizonyos százalékában, az anyag sem ad egyértelmu útmutatást, hogy megállapíthassa a hiba pontos okát. Ekkor, kell felhívnia telefonon a vevoszolgálat muszaki tanácsadóit. Oldal 4 / 8

5 4 Garancia. FIGYELEM : A BSI cserét, csak és kizárólag jóváhagyott, beleegyezési kérelemmel végezheto el. 5 Kapcsolatfelvétel a vevoszolgálattal. 5.1 Bevezetés. Mielott felhívja a vevoszolgálatot, a BSI csere beleegyezés miatt, kérjük, gyujtse össze a következo elemeket : a felhasznált és áttanulmányozott anyag, anyagok számát (G01 - G13). a felhasznált szakaszok száma (S0x). a szakasz, ameddig a hibakeresés során eljutott (opcionális, függ a használt anyagoktól) 5.2 Példa a közlendo információkra. Áttanulmányozta a G10 anyagot (Ablaktörlo), az S06 fejezet megfelel a «Az elso ablaktörlo ellenorzésének» és ön eljutott az áttekinto N szakaszához. Az információ, amit vevoszolgálattal közölnie kell: G10 - S Ajánlott óvintézkedések. 6.1 Alap javaslatok. Minden következetes beavatkozás elott, ellenorizni kell : az akkumulátor feszültségét, és a biztosítékokat, gyozodjön meg róla, hogy a BSI, nincs-e vész üzemmódban (lásd: a BSI elozetes ellenorzése dokumentációt). Oldal 5 / 8

6 6.2 Az Központi intelligens vezérloegység (BSI) elozetes ellenorzése. 1. szakasz Egy, vészüzemmódban lévo Központi Intelligens vezérloegység felismerése: - Elso eset: A gyújtás bekapcsolásakor (+APC), a jármu helyzetjelzoi kigyulladnak, az elso ablaktörlo szakaszosan muködik, - Második eset: A motor üzemel, a tompított fényszórók felgyulladnak, az elso ablaktörlo szakaszosan muködik. A központi intelligens vezérloegység mutatja-e a vészüzemmód valamelyik tünetét? Az ellenorzés leállítása 2. Szakasz Ellenorizze a biztosítékokat, a BSI tápellátását, ha szükséges javítsa meg. 3. Szakasz A diagnosztikai muszer segítségével, lépjen kommunikációs kapcsolatba a BSI-vel, válassza ki az «AZONOSÍTÁS» menüt Sikerül kiolvasnia a BSI program verziószámát? (*) (*)(vagy a program kiadását) Lépjen a 4. szakaszba Lépjen a 10. szakaszba Oldal 6 / 8

7 4. szakasz Új-e a BSI? (Az alkatrész részlegrol származike?) 5. szakasz június vége elott: A BSI cseréje engedélyezett július után: Az üres vezérloegység feltöltésére vonatkozó eljárásnak megfeleloen, töltse fel a BSI programot. 6. szakasz A BSI korábban volt-e programozva (feltöltve)? 8. szakasz Lépjen a 10. szakaszba 7. szakasz Háromszor kísérelje meg a BSI program feltöltését. A harmadszori, sikertelen kísérlet után a BSI cseréje engedélyezett. Oldal 7 / 8

8 10. szakasz A diagnosztikai muszer segítségével lépjen kapcsolatba a BSI -vel. Válassza ki a «MUKÖDTETOK TESZTELÉSE», majd a «VILÁGÍTÁS/JELZÉSEK» menüt, Végezze el az elektomos kurt muködtetésének ellenorzését A kurt muködött? 12. szakasz A diagnosztikai muszer segítségévellépjen kapcsolatba a BSI -vel.. Válassza ki a «MUKÖDTETOK TESZTELÉSE», majd a «VILÁGÍTÁS/JELZÉSEK» menüt, végezze el a tompított fényszóró muködtetésének ellenorzését. 11. szakasz: Ellenorizze a vezetéket és a csatlakozót. Cserélje ki a kormány alatti kapcsolómodult (COM2002). Ha a kürt megjavul, a BSI nem hibás, leszerelése nem engedélyezett A tompított fényszóró muködött? 13. szakasz: Az ellenorzés leállítása A BSI meghibásodott, lecserélése engedélyezett. 14. szakasz: Az ellenorzés leállítása A BSM hibásodott meg. A BSI nem hibás, leszerelése nem engedélyezett. Oldal 8 / 8