FIM EWC / 24 Heures Moto Motul.Sport.News 30 / 04 / 2015 hungarian version
FIM Endurance World Championship / 24 Heures Motos Round 01 02 03 04 Suzuki Endurance Racing Team Jó jegyet kapott a Suzuki és a Motul A World Endurance Championship elsö fordulója a naptár szerint is az egyik legtöbbre hivatott esemény: április 18-19-én a Le Mans versenypályán tartották a 24 Hours Moto-t. A verseny annak a csapatnak a gyözelmét hozta, amely már sokszor gyözedelmeskedett megbízhatósági viadalokon, ez pedig a Dominique Méliand féle Suzuki Endurance Racing Team, amelyik ebben az évben alapításának 35. évét ünnepli és mellesleg Motul támogatott. Bár Anthony Delhalle már a verseny elején bukott, a 30-as rajtszámú hivatalos Suzuki tanúja lehetett annak, hogy néhány komoly versenytársa már a rajt után hamar elvérzett. A 7-es rajtszámú Yamaha volt az utolsó, amelyet a késöbbi gyöztes a verseny kilencedik órájában leküzdött, majd a verseny végéig megörizte vezetö helyét dacára annak, hogy csak két hadra fogható versenyzöje, Vincent Philippe és Etienne Masson maradt Anthony Delhalle kiszállása után. A verseny során a legnagyobb veszélyt jelentö Kawasaki-val buktak a második órában és az összeszedett késedelmet már nem sikerült ledolgozniuk. A nap az elmúlt évi siker után ismét a SERT csapatára ragyogott. A Suzuki sikere azonban még teljesebb lett, mert a Superstock kategóriában a Junior Team LMS Suzuki 72-es rajtszámú motorja gyözött a Baptiste Guittet, Gregg Black és Romain Maitre alkotta hármasnak köszönhetöen. Ök egyébként ezzel a teljesítménnyel egyúttal a nyílt verseny negyedik helyén végeztek. A Superstock dobogó második fokára egy szintén Motul támogatott társulat, a Team Traqueur Louit Moto 33 léphetett. Végeredményben a rajtrácson felsorakozott 56 motorból 21 élvezhette a Motul támogatását, köztük a hivatalos Honda csapat is, amely azonban müszaki hibák miatt kénytelen volt feladni a versenyt. A bajnoki sorozat következö állomása Japánban a suzukai pályán lesz május 26-án. Results 01 / Philippe/Delhalle/Masson, Suzuki Endurance R. T. 02 / Leblanc/Larive/Foret, SRC Kawasaki 03 / Saiger/Stamm/Sutter, Team Bollinger Switzerland 04 / Guittet/Black/Maitre, Junior Team LMS Suzuki
FIM MotoGP / Termas de Rio Hondo Round 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 17 18 Smith - Espargaro / Yamaha Tech3 - Suzuki MotoGP / Yamaha YZR-M1 - Suzuki GSX-RR A motulos csapatok elégedettséget hozó eredményei A MotoGP harmadik, Argentínában megrendezett futama ismét Valentino Rossi gyözelmét hozta aki a mesterien felépített stratégia végén kihasználta a címvédö Marc Marquez hibáját. Általában jól teljesítettek a Motul támogatta csapatok. A Monster Yamaha Tech3 versenyzöje, Bradley Smith mindjárt hatodik lett, ami igazán jónak mondható a tizedik rajthelyes indulását követöen. Csapattársa Pol Espargaro pedig nyolcadik lett, amivel az összetett versenyben három helyet lépett elöbbre. Mindezt a csapat vezetöje, Hervé Poncharal így kommentálta, Versenyzöink igazán jók voltak ma. Bradleynek már a rajtja is jól sikerült és utána jött elöre ahogy csak tudott, Pol pedig a tizennyolcadik helyröl nyomult fel a nyolcadikra! Ezzel egyidejüleg Pol fívére,a Suzuki MotoGP csapatban induló Aleix Espargaro kiemelkedett a szabadedzések és a gyakorlások során produkált második legjobb idejével. Ö végeredményben a hetedik helyen ért célba, csapattársa, az újonc Maverick Viñales szintén a legjobb tíz között végzett, ami megerösítette a hivatalos Suzuki csapatnál az erre az évre elöírányzott célok valóságát. A csapat vezetöje Satoru Terada a következöket mondta: Ezek az eredmények összhangban vannak elvárásainkkal, mi pedig büszkék lehetünk az eddig elértekre. Javultak a szintén Motul támogatott Athina Forward Racing eredményei is, Loris Baz tizennegyedik helyével elkönyvelhette elsö pontjait. A huszonkettedik helyröl indulva sikerült elöre jönnie. Végül a MotoGP mezönyébe szintén ebben az évben visszatérö Aprilia Racing Team Gresini versenyzöinek - Alvaro Bautista and Marco Melandri eredményei is javultak, mert az elözö futamokhoz képest csökkent lemaradásuk az élcsoporttal szemben. A csapatok most visszatérnek Európába, a következö futam Spanyolországban, Jerezben lesz május 3-án. Standings 01 / Valentino Rossi, Yamaha, 66 pts 02 / Andrea Dovizioso, Ducati, 60 pts 03 / Andrea Ianone, Ducati, 40 pts 07 / Bradley Smith, Yamaha Tech 3, 28 pts 08 / Aleix Espargaro, Suzuki, 22 pts 09 / Pol Espargaro, Yamaha Tech 3, 15 pts 10 / Maverick Viñales, Suzuki, 15 pts 19 / Loris Baz, Athina Forward Racing, 2 pts 20 / Stefan Bradl, Athina Forward Racing, 1 pts 21 / Alvaro Bautista, Aprilia, 1 pts
Motul / ACO Partnership / Le Mans 24 Hours of Le Mans 2014 Növeli jelenlétét a Motul a Le Mans versenypályán Erösödnek a Motul kapcsolatai az Automobile Club de l Ouest-tel (ACO), mert hivatalos kenöanyagos partnere lett a Fête de l ACO vezetöképzö iskolának, valamint a gokart centrumnak. 1954-ben, a Motul Century bemutatkozásakor a Motul reklám bannereket és posztereket helyezett el a 24 Hours of Le Mans versenypályán. Mára, azaz 61 évvel késöbb a Motul és az ACO közötti kapcsolat, azaz a 24 Hours of Le Mans elindítója és támogatója között még erösebb lett, amit az újonnan aláírt együttmüködési megállapodás támaszt alá. A közvetlenül a 2015-ös 24 Heures elött az ACO részéröl Pierre Fillol elnök úr, illetve a Motul részéröl Hervé Amelot, a Motul Management Board elnöke által aláírt okmány az együttmüködést köbe vésettnek tekinti a mindkét fél megelégedésére évtizedek óta folytatott gyakorlatra alapozva. A rendezvények (24 Hours Moto és Autó versenyek, a Le Mans Classic és a MotoGP Grand Prix of France...) támogatásán túl és több csapat szponzorálása mellett a Motul nagy láthatóságot is élvez saját lelátójával és a Virage du Raccordement jelölése, a pilóták parádéja, valamint a rajtrácson látható lányok öltözéke mellett. Az új együttmüködés növeli az Alain Prost gokart pályára kihelyezhetö reklámhordozók mennyiségét. Ráadásul az iskola is kizárólag Motul Motorsport Line (autók) és Factory Line (motorkerékpárok) terméksor elemeit használja. Ezen termékkörökön belül is külön figyelem övezi a 300V termékeket, azoknak a Le Mans-i versenyeken történt 1971-es bevezetése óta. Végül a Motul neve összeforr a Fête de l ACO-val július 3-5. között, továbbá az ACO új vezetési szimulátorával gyakorlatilag az elmúlt év óta. A két kiváló társaság közötti együttmüködés alapját a megbízhatósági versenyek iránti közös elkötelezettség táplálja, a Motul számára pedig ez az ágazat élö laboratóriumként müködik a jövö termékeinek fejlesztése során. Mindebböl pedig mind a versenyzök, mind az utca embere csak profitálhat.
FIM MXGP / Arco di Trento Round 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 17 18 FIM MXGP / Clément Desalle / Rockstar Energy Suzuki World MXGP / Suzuki RM-Z450 Dobogón Desalle és továbbra is az összetett élén Az április 19-én az Arco di Trnte pályán jelenlévö 32.000 nézö a bizonyság arra, hogy a motokrossz továbbra is népszerü sportág Olaszországban. A negyedik forduló után továbbra is Clément Desalle áll az összetett verseny élén, köszönhetöen a nap két futamának összesített harmadik helyének. Csúnyát estem a kvalifikáció során, így aztán annak is örülök, hogy dobogóra kerültem, jelentette ki a Motul támogatta Suzuki csapat versenyzöje. Sajnos a második futam elsö körében kikapcsolódott a csizmám és egy kavics került bele... A csapat másik versenyzöje, Glenn Coldenhoff az ötödik helyre jött fel a második futamban, aztán elcsúszott és vissza is esett. A Motul a Honda HRC csapatát is patronálja, akik jól is kezdtek a hétvégén, Bobrishev megnyerte a kvalifikációt. Sajnos azonban ö és Gautier Paulin is rosszul rajtolt, majd az élen haladókkal körülvéve nehéz volt elöbbre jutniuk. Ezen a pályán szinte lehetetlen az elözés. Még így is sikerült azonban egy ötödik (Paulin) és egy hatodik (Bobryshev) helyet szerezniük. Dicséretes teljesítményükkel továbbra is jó helyen találhatók az összetett versenyben. A pálya nagyon nehéz volt, jegyezte meg Gautier Paulin Olyan kemény, mint a beton és alig van hely, akol elözni lehetne. Így a jó rajt felértékelödik. Sajnos azt mindkétszer elrontottam, így aztán dolgozhatunk tovább. Ami a Yamaha csapatát illeti, David Philippaerts beküzdötte magát az elsö tíz közé, ráadásul két hellyel elörébb került az összetett versenyben. A következö futam Hollandiában lesz április 26-án Valkenswaard-ban. Standings MXGP 01 / Clément Desalle, Suzuki, 171 pts 02 / Maximilian Nagl, Husqvarna, 170 pts 03 / Antonio Cairoli, KTM, 170 pts 05 / Gautier Paulin, Honda, 128 pts 07 / Evgeny Bobryshev, Honda, 100 pts 12 / Glenn Coldenhoff, Suzuki, 61 pts 13 / David Philippaerts, Yamaha, 59 pts 14 / Kevin Strijbos, Suzuki, 55 pts
FIA WEC testings - Nissan GT-R LM / Bowling Green FIA WEC testings / Nissan Motorsports / Nissan GT-R LM NISMO Folytatja előkészületeit a Nissan a 24 Hours of Le Mans-ra A 24 Hours of Le Mans szem elött tartásával folytatja új motorjának, a GT-R LM-nek a tuningpróbáit a Nissan. Április végén a japán csapat négynapos teszten vett részt az Egyesült Államok-beli Bowling Green versenypályán. Azért választották ezt a pályát, mert néhány részlete kísértetiesen hasonlít Le Mans-ra, így pl. a Mulsanne kanyar, a Playstation sikán és a Porsche kanyar. A jó idö egyáltalán nem volt biztos, de a trópusi esö legalább a nedves pályához való alkalmazkodást segíthette, természetesen a megfelelö gumikkal. A pilóták, így Harry Tincknell, Michael Krumm, Max Chilton, Marc Gene, Jann Mardenborough és Alex Buncombe egymást váltották a volánnál. Az autót is megfelelöen elökészítették a finom beállítások megkezdésére. A csapat egy Nissan LMP2-est is használt a tesztek során, amivel a szimulátorokon elvégzett beállításokat igyekeztek a gyakorlatban is kipróbálni. Célunk a felfüggesztés optimalizálása volt, továbbá olyan egységek finomhangolása, mint pl. a kipörgésgátló, jelentette ki a csapat vezetöje, Ben Bowlby. Ami a GT-R LM-et illeti, Darren Cox, a Nismo Motorsport igazgatója még hozzátette: Meg vagyunk elégedve a megtett csaknem 2000 km eredményeivel, még annak figyelembe vételével is, hogy a táv felét zavarta az esös idöjárás. Érdekes volt meghallgatni annak a Michael Krumm-nak a véleményét a kocsiról, aki egy ideje már nem vezette, de nagyszerü volt látni Al Buncombe száguldását is a célegyenesben. Cox pedig így összegezett: Még sok tennivaló vár ránk, de azért a kocsi már kezd hasonlítani egy versenyautóra.
FIM Cross Country Rallies World Championship / Abu Dhabi Round 01 02 03 04 05 06 Anastasiya Nifontova / VEB Racing / Husqvarna FE 450 Anastasiya Nifontova meghódította Abu Dhabi sivatagos vidékét Az Abu Dhabi Desert Challenge a FIM Cross Country Rallies World Championship egyik legnehezebb versenye. A versenyzöknek át kell szelniük a Liwa sivatagot és a Moreeb vidéket is az Empty Quarter-ben. A motoros versenyzök között volt az orosz Anastasiya is, aki azzal, hogy célba ért egyúttal meg is nyerte a Women s Cross Country Rallies World Cup-ot. A viadal valójában március 26-án indult, a hivatalos start mégis csak március 29-én volt. Az elsö napon láthattam, amint versenyzök törött bordákkal kiállni kényszerültek, ennek megfelelöen igyekeztem kerülni a kockázatokat... Még idöre van szükségem az új motorommal való összeszokásra. Aztán a második nap is nagy kihivást jelentett az 511 km-es szakasz hossz miatt, amit ráadásul 279 kmes speciális szakasz füszerezett. Mindehhez 25 és 45 C közötti hömérséklet párosult! Igazi kihívás volt! Bár már másodszor indultam ezen a versenyen, nem volt könnyü letudni ekkora távolságot. A höség, a fütyülö szél, az elöre láthatatlan bukkanók... együttes problémát jelentettek az emberi testek és a gépek számára is, jelentette ki Anastasiya célba érés után. Amint az orosz versenyzö egyre inkább megszokta új motorját és alkalmazkodott az idöjárás viszontagságaihoz, az utolsó szakaszokat is könnyebben teljesítette és a harmincadik helyen ért célba. A rajtvonalon felsorakozók közül egyedüli nöként a mezöny egyharmadát sikerült megelöznie! Ez már az idei második nemzetközi versenye volt az Africa Eco Race után, ahol hetedikként végzett. Motul Sport News 2015 Motul - All right reserved Motul 119 bd Felix Faure 93300 Aubervilliers Publishing & editing coordinator : Leslie Raiwoit / lraiwoit@motul.fr Credits : Stan Perec, Lukazs Swiderek, Ray Archer, Antonin Grenier, NISMO Global, VEB racing_1