Használati útmutató Akkumulátortöltő és 12V-os adapter egyben Kérjük, a használat előtt mindenképpen olvassa el az útmutatót!
Az AccuMate Compact elsősorban egy akkumulátortöltő, amely 12V-os akkumulátorok töltésére, karbantartására (csepptöltésre) alkalmas 2 90 Ah-ig; másodsorban bármilyen 12V-os tápfeszültség-igényű berendezés részére képes 12V-os tápforrásként működni 600mA-ig. A KÉSZLET TARTALMA: 1db központi egység (AccuMate Compact) 1db töltőkábel akkucsipesszel (TM74) 1db töltőkábel szemes saruval (TM76) 1db X tápkábel (12V-os tápforrás üzemhez) MŰSZAKI ADATOK: Méret:...105 x 90 x 60 mm Tömeg:... 0,9 kg Bemenő feszültség/áramfelvétel:...220-240 V AC, 50Hz / max.0,08a Kimenő áram:... max. 0,6 A Kimenő feszültség tápforrás üzemben:... stabilizált 12V DC Tölthető akkufajták:... ólomakkumulátor, NiCd, NiMH, Li-Ion Nem alkalmazható a fentiektől eltérő fajtájú akkumulátorokhoz és elemekhez BIZTONSÁGI FIGYELMEZTETÉSEK: Az akkumulátorok robbanásveszélyes gázokat fejlesztenek, ezért nyílt láng közelében, vagy szikraképző berendezések mellett a készüléket nem szabad üzemeltetni. A hálózati csatlakozót mindig húzzuk ki, ha egy akkumulátort le- vagy rácsatlakoztatunk. Az akkumulátorsav erősen maró hatású, ezért viseljünk védőruházatot és kerüljük a közvetlen érintkezést. Ha véletlenül sav került a bőrre, azt előbb száraz ronggyal le kell törölni, majd szappanos vízzel le kell mosni. Súlyosabb sérülés esetén orvoshoz kell fordulni. Ha az akkumulátorsaruk erősen szennyezettek, akkor a töltőre való csatlakoztatás előtt rézszálas drótkefével meg kell azokat tisztítani. A berendezést csak hibátlan, sérülésmentes kábelekkel szabad üzemeltetni. Ha a hálózati kábel megsérült, azt haladéktalanul meg kell javíttatni. Sérült hálózati kábellel a berendezést üzemeltetni tilos! A berendezést mind tárolás, mind üzemeltetés közben védeni kell a nedvességtől, párától, savaktól és savas gőzöktől. Üzem közben a berendezést a töltés alatt álló akkumulátortól távol kell elhelyezni, hogy a savas kipárolgástól védve legyen. 2
A KÉSZÜLÉK KIJELZŐJE: A készülék kijelzőjéről a választott üzemmód mellett az akkumulátor állapota, illetve a töltési folyamatnak a pillanatnyi fázisa olvasható le. Figyelem! A készülék kétfunkciós, ezért üzembe helyezés előtt mindig meg kell győződni az üzemmódválasztó kapcsoló helyes pozíciójáról. A helytelen üzemmódban üzemeltetett készülék túlmelegedést, súlyosabb esetben robbanást is okozhat. AKKUTÖLTŐ ÜZEMMÓD (kapcsoló a sárga mezőben) 1. Toljuk a kapcsolót a sárga mezőbe, majd csatlakoztassuk a töltőt az akkumulátorhoz gondosan ügyelve a helyes polaritásra. A piros sarut az akkumulátor pozitív pólusához, a fekete sarut a negatívhoz kell csatlakoztatni. Ügyeljünk a jóminőségű fémes érintkezés kialakítására. Ha a saru elszulfátosodott, vagy koszos, zsíros, akkor a csatlakoztatás előtt tisztítsuk meg a kivezetéseit rézszálas drótkefével. 2. Csatlakoztassuk a villásdugót a hálózati aljzathoz. A villásdugó 90 fokkal elfordítható, így bármilyen pozíciójú fali csatlakozóaljzatba is bedugható. Használjuk a mellékelt távtartókat a készülék kihúzódásának meggátlására. (ld. a mellékelt papírlapon) Ha minden csatlakoztatás helyes, akkor a kijelzőn az AKKUTÖLTŐ ÜZEMMÓD KIVÁLASZTVA ellenőrző LED világít. Ha nem világítana, akkor ellenőrizzük a hálózati feszültséget. 3. Ha a kapocsfeszültség 2V felett van, a készülék elkezdi az akkumulátor töltését. Először 600mAes állandó nagyságú áramot folyat (töltési fázis), míg a kapocsfeszültség el nem éri a 14,3V-ot. Ekkor a feszültséget tartja állandó értéken (elnyelési fázis), míg a töltőáram 300mA alá nem csökken. 4. A fenti folyamat végére az akkumulátor közel kerül a teljes töltöttségi állapotához, melyet a zöld LED fénye jelez. Ilyenkor (csepptöltési fázis) a töltő állandó 13,5V-os feszültséget tart az akkumulátor sarkain. Ebben a fázisban a töltő karbantartja az akkumulátort, míg azt a töltőről le 3
nem csatlakoztatjuk. Ilyenkor mindig csak annyi áram folyik, amire az akkuhoz csatlakoztatott berendezések és az akku önkisülése megkövetel. 5) Ha a későbbiekben bármikor 300mA-nél nagyobb töltőáram lesz szükséges, a készülék átvált csepptöltésről normál töltésre, majd annak végeztével ismét csepptöltésre. 6) Ha a töltő viszonylag sűrűn kapcsolgat normál töltés és csepptöltés között, akkor ennek két fő oka lehet. Vagy az akkumulátor elöregedett így az önkisülése gyorsabb, vagy az akkumulátorhoz csatlakozó terhelések (a vezetékrendszer a fogyasztókkal együtt) állandó, viszonylag nagyobb terhelést jelent az akku számára. Ilyen estben mindig csatlakoztassuk le az akkumulátort a hálózatról és kapcsoljuk közvetlenül a töltőre. Ha a jelenség nem szűnt meg, akkor az akkumulátor valószínűleg elöregedett, ha megszűnt, akkor a jelentősebb áramfogyasztás az akkura csatlakoztatott fogyasztók következménye. 7) A töltés végeztével először mindig a fali csatlakozóból húzzuk ki a töltőt és csak ezután csatlakozzunk le az akkumulátorról. 8) Az alábbi táblázatból különböző kapacitású akkumulátorok (teljes kisütöttségtől a teljes feltöltődésig tartó) töltési időit lehet kiolvasni. Ez az érték az akkumulátoron lévő terhelés (pl. bekapcsolva felejtett világítás), a hőmérséklet, a töltöttségtől függően változhat. Jármű fajtája Robogó, kisebb motorok, ATV, motorosszán Jellemző akkumulátorkapacitás A teljes feltöltődéshez szükséges idő (ha már a jármű nem indítható) A teljes feltöltődéshez szükséges idő (az akku teljesen kisütött állapotából) 2 14 Ah 2 10 óra 20 óra Túramotor, kistraktor 15 30 Ah 11 20 óra 40 óra Kisebb autó 1400cm 3 -ig 31 44 Ah 21 30 óra 80 óra Középkategóriás autó 1400 1800 cm 3 45 55 Ah 31 40 óra 100 óra Túraautó, hajó, traktor 56 75 Ah 41 50 óra 120 óra Limuzin, kisteherautó 76 90 Ah 51 60 óra 140 óra 4
TÖLTÉSI IDŐDIAGRAMOK: a fázis: Állandó 600mA-es áram folyik az akkumulátorba, míg a kapocsfeszültség 14,3V-ra nem nő. (töltési fázis) b fázis: A kapocsfeszültséget 14,3V állandó feszültségen tartja a készülék, míg az áram 300mAre nem csökken. (elnyelési fázis) c fázis: A kapocsfeszültséget 13,5V-os feszültségen állandósítja a töltő. (csepptöltési fázis) 12V-OS ADAPTER ÜZEMMÓD (kapcsoló a kék mezőben) 1. Győződjünk meg arról, hogy a táplálni kívánt berendezés 12V-os feszültégről üzemel és áramigénye kisebb, mint 600mA. Toljuk a kapcsolót a kék mezőbe, majd csatlakoztassuk a táplálni kívánt berendezést ügyelve a helyes polaritásra. 2. Csatlakoztassuk a villásdugót a hálózati aljzathoz. A villásdugó 90 fokkal elfordítható, bármilyen fali csatlakozóaljzatba bedugható. Használjuk a mellékelt távtartókat a készülék kihúzódásának meggátlására. (ld. a mellékelt papírlapon) Ha minden csatlakozás helyes, akkor a kijelzőn A 12V- OS ADAPTER ÜZEMMÓD KIVÁLASZTVA ellenőrző LED világít. Ha nem világítana, akkor ellenőrizzük a hálózati feszültséget. 3) A lecsatlakozásnál ügyeljünk rá, hogy előbb mindig a fali csatlakozóból húzzuk ki a tápegységet és csak ezután csatlakozzunk le a táplált berendezésről. 5
RENDELHETŐ TARTOZÉKOK: TM72 Szivargyújtó csatlakozódugó. Olyan járműveknél lehet használni, ahol a szivargyújtó aljzatban állandó (nem gyújtáskor kapcsolt) tápfeszültség mérhető. TM78 Szivargyújtó csatlakozóaljzat. Azoknál a járműveknél, ahol nincs szivargyújtó, vagy csak gyújtáskor mérhető benne feszültség, ezt a szivargyújtó aljzatot célszerű felszerelni, így az AccuMate Compact a TM72-es töltőkábellel együtt használható. TM76 Járművek utasterében, zárt dobozaiban elhelyezhető töltőcsatlakozó kábel. Ebbe a kábelbe az AccuMate Compact csatlakozója közvetlenül bedugható. TM71 A TM76 jelű kábel vízvédett gumi záródugóval szerelt változata TM74 Akkumulátorcsipeszes töltőkábel, az AccuMate Compact dobozában megtalálható kábellel azonos. TM73 2,5m hosszúságú toldókábel. AccuMate Compact.doc 6