2. A gépkocsi vezetése 1. Általában balról jobbra milyen sorrendben találjuk a gépkocsiban a gáz-, fékés a tengelykapcsoló pedálokat? a) Gáz fék tengelykapcsoló. b) Tengelykapcsoló fék gáz. c) Fék gáz tengelykapcsoló. 2. Az alábbiak közül melyek a gépkocsi kötelező tartozékai? a) Elakadást jelző háromszög, pótkerék, vontatókötél. b) Izzókészlet, elsősegélynyújtó felszerelés, elakadást jelző háromszög. c) Elsősegélynyújtó felszerelés, pótkerék, emelő. 3. Milyen cipőben biztonságos a gépjármű vezetése? a) Magas sarkú cipőben b) Vékony talpú, lapos sarkú cipőben. c) Vastag talpú cipőben, fapapucsban. 4. Milyen legyen a gépkocsivezetéshez használt ruházatunk télen? a) Minél melegebb, hogy a kocsiból kiszállva se fázzunk meg. b) Legfeljebb kétrétegű. c) Réteges, szabad mozgásunkat nem akadályozó. 5. A vezetőülés beállítása akkor jó, ha a) a tengelykapcsoló-pedált padlóig nyomva lábunk még nincs teljesen kinyújtva, és a kinyújtott karunk csuklójával érinteni tudjuk a kormánykerék felső részét. b) a tengelykapcsoló-pedált padlóig nyomva lábunk teljesen ki van nyújtva, és a kormánykereket kinyújtott karral tudjuk forgatni. c) a kormánykereket 90 o -os szögben hajlított karral tudjuk forgatni. 6. Hogy kell beállítania a vezetőnek a belső tükröt? a) Úgy, hogy lássa a tükör közepén az út jobb szélét. b) Úgy, hogy lássa a tükör közepén a hátsó ablak felső harmadát. c) Úgy, hogy lássa a tükör közepén a hátsó ablak közepét. 1
7. Hogyan célszerű felhajtani a 10 15 cm magas szegélyű járdára, ha nincs kiépítve a feljáró? a) Lendületből, közepes sebességgel, lehetőleg hegyes szögben. b) Folyamatos, lassú haladással, lehetőleg a szegélyre közel merőlegesen. 8. Az alábbiak közül melyik esetben kell lenyomni a tengelykapcsoló-pedált? a) A fékezés előtt. b) A sebességváltás előtt c) A megállás után. 9. A tengelykapcsoló-pedált a) jobb lábbal működtetjük. b) bal lábbal működtetjük. 10. A fékpedált általában a) jobb lábbal működtetjük. b) bal lábbal működtetjük. 11. Növelhető-e a motor teljesítménye az erőátviteli berendezés segítségével? a) Igen. b) Nem. 12. Melyik sebességfokozatban a legnagyobb a gépkocsi vonóereje? a) Az I. sebességfokozatban és hátramenetben. b) A II. sebességfokozatban. c) A legnagyobb sebességfokozatban. 13. Hogyan változik a gépkocsi tengelyterhelése a bukkanó tetején? a) A tengelyterhelés nem változik. b) A tengelyterhelés csökken. c) A tengelyterhelés nő. 14. Változik-e a gépkocsi tengelyterhelése emelkedőn haladva? a) Igen, az első tengely terhelése csökken, a hátsó tengely terhelése nő. b) Igen, az első tengely terhelése nő, a hátsó tengely terhelése csökken. c) A tengelyterhelés nem változik. 2
15. A frontális ütközést csak az úttest elhagyásával tudja elkerülni. Mi a manőver végrehajtásának helyes módja? a) Lehetőleg jobbra tér ki, úgy, hogy a padkára futás előtt intenzíven fékez. b) Fokozatos jobbra húzódással tér le az úttestről. c) Balra tér le az úttestről. 16. Milyen következménye lehet annak, ha fékezéskor a személygépkocsi hátsó kerekei megcsúsznak? a) A gépkocsi irányíthatatlan lesz. b) A gépkocsi az oldalerők hatására kifarolhat. c) A fékút többszörösére növekszik. 17. Hányszorosára növekszik a fékút, ha a tapadási tényező a felére csökkent? a) Kétszeresére. b) Négyszeresére. c) Nyolcszorosára. 18. Hogyan kell fékezni a gépkocsit, ha csúszós az úttest? a) Csak a kézifékkel, hogy a gépkocsi ne csússzon meg. b) A kézi- és lábfékkel, hogy a gépkocsi ne csússzon meg. c) A motorfékkel és a lábfékkel, a fékpedált finoman lenyomva, hogy a gépkocsi ne csússzon meg. 19. Mitől függ a fékező gépkocsiban ülőkre ható tehetetlenségi erő nagysága? a) A gépkocsi sebességétől. b) A gépkocsi össztömegétől. c) A lassulás mértékétől. 20. Mitől függően következhet be erős esőzéskor a gépkocsi vízen csúszása (aquaplaning)? a) Csak a gépkocsi sebességétől és az úttestet borító vízréteg vastagságától függően. b) Csak az úttestet borító vízréteg vastagságától és a gumiabroncsok kopottságától függően. c) A gépkocsi sebességétől, az úttestet borító vízréteg vastagságától és a gumiabroncsok kopottságától függően. 3
21. A gépkocsi vezetője hogyan ellensúlyozhatja az oldalszél hatását, hogy a gépkocsi ne térjen el a kívánt iránytól? a) A sebesség növelésével és a szél fújásának irányába való kormányzással. b) A sebesség mérséklésével és erősen tartva a kormánykereket. c) A sebesség mérséklésével és ellenkormányzással. 22. Emelkedőn felfelé haladáskor hogyan kell sebességet váltani? a) Minél meredekebb az emelkedő, annál rövidebb idő alatt kell a sebességváltást elvégezni. b) Minél meredekebb az emelkedő, annál hosszabb ideig kell a tengelykapcsolót csúsztatni. c) Emelkedőn nem szabad sebességet váltani. 23. Miért nem szabad hosszú lejtőn lefelé haladva az üzemi féket huzamosabb ideig működtetni? a) Mert a kerékfékszerkezetek túlságosan felmelegszenek, és emiatt a fékhatás nagymértékben csökken. b) Mert a fékezett kerekek könnyen megcsúszhatnak, és emiatt a gépkocsi kormányozhatatlanná válik. c) Mert a fékberendezés tömítései, csővezetékei kilyukadhatnak, és emiatt a fékberendezés üzemképtelenné válik. 24. Hogyan kell fékezni a gépkocsit, ha menetközben az üzemi fék hatástalanná válik? a) Az I. sebességfokozatba kapcsolva, motorfékkel. b) A legnagyobb sebességfokozatba kapcsolva, motorfékkel. c) A kézifékkel és motorfékkel. 25. Mitől függ leginkább, hogy milyen következményekkel jár egy esetleges ütközés? a) Csak az ütköző gépkocsi sebességétől. b) Attól, hogy mekkora sebességről, milyen hosszú úton lassul le a gépkocsi. c) Csak attól, hogy minek ütközik neki a gépkocsi. 26. Előnyös-e, ha a gépkocsi ülései fejtámasszal vannak felszerelve? a) Igen, mert kényelmesebb az utazás. b) Nem, mert ütközéskor nagyobb a sérülés veszélye. c) Igen, mert hátulról történő ütközéskor, védelmet nyújt a nyaki sérülések ellen. 4
27. Hogyan célszerű beállni a merőleges parkolóba? a) Előremenetben, mert a beállás könnyebb, és a kihajtás hátramenetben biztonságosabb. b) Hátramenetben, mert a beállás könnyebb, és a kihajtás előremenetben biztonságosabb. 28. Hosszú járműszerelvények előzésekor mekkora oldaltávolságot célszerű tartani? a) Kis oldaltávolságot, mert az ilyen jármű iránytartása jó. b) Az egyébként megszokott oldaltávolságot. c) Nagyobb oldaltávolságot, mert az ilyen jármű nyomeltérése nagy lehet. 29. Hasznos-e egy-egy elképzelt közlekedési helyzet gondolatban való megoldása? a) Nem, ennek semmi értelme nincs. b) Igen, ez segíti a közlekedési érzék és gondolkodás kialakulását. c) Nem, mert ha gondolatban meg tudja oldani, akkor ez a valóságban is sikerülne. 30. Melyik sebességfokozattal célszerű indulni a gépkocsi terhelési állapotától függetlenül a tüzelőanyag-takarékos üzemeltetés érdekében? a) Az I. sebességfokozattal, a tengelykapcsolót rövid ideig csúsztatva. b) Az I. sebességfokozattal, a tengelykapcsolót hosszabb ideig csúsztatva. c) A II. sebességfokozattal, a tengelykapcsolót hosszabb ideig csúsztatva. 31. A katalizátorral ellátott gépkocsi motorja a) a környezetet kevésbé szennyezi. b) jóval nagyobb teljesítményt nyújt, mint a katalizátor nélküli. c) Jóval hosszabb élettartamú, mint a katalizátor nélküli. 32. Napsütéses időben, alagúthoz közeledik. Mi a tennivalója, behajtás előtt? a) Csökkenti a sebességét, mert a szeme az alagútban csak fokozatosan alkalmazkodik a rosszabb megvilágításhoz. b) Növeli a gépkocsi sebességét, hogy az alagútban torlódást ne okozzon. 33. Irányítható-e a gépkocsi, ha fékezéskor csak a hátsó kerekek csúsznak meg? a) Igen. b) Nem. 5