Komfortkategóriás alkatrészek

A kényelmesebb kerékpározáshoz tervezett alkatrészek SHIMANO A komfortkerékpár elgondolás alapja, hogy az ötvözzük az országúti kerékpár hatékonyságát a hegyikerékpár stabilitásával és kényelmével. A Shimano olyan új alkatrészek kifejlesztésével finomította a komfortkerékpár koncepciót, melyek a kényelmet és a kezelhetőséget minden eddiginél tovább fokozzák. Egy Shimano alkatrészekkel szerelt komfortkerékpár kezelése egyszerűbb, így a kezdőként, hobbiból, illetve szabadidősport gyanánt kerékpározók számára nagyobb élményt nyújt. A komfortkategóriás alkatrészek által biztosított nagyobb fokú magabiztosság felszabadultabb kerékpározást eredményez. A sportos és divatos ALFINE alkatrészcsalád bemutatása új piacot nyit a szabadidőkerékpározásban. 2008-ban fekete felületkezelést kapott az ALFINE szett több alkatrésze, beleértve a kerékszettet. A komfortkategóriás alkatrészek magas technikai szintű fejlesztése új irányt mutat a modern kerékpározás terén. Komfortkategóriás alkatrészek Komfortkategóriás alkatrészek Országúti kerékpáralkatrészek MTB alkatrészek SPD cipők és pedálok Kerékpáros ruházat és más termékek 15 Műszaki adatok Technikai adatok / pótalkatrészek

Komfortkategóriás alkatrészek Di2: digitálisan integrált intelligencia (NEXAVE C810, Cyber Nexus) A Di2 rendszer a legújabb komfortos kerékpározási stílus jegyében született. Egyesíti a Shimano hagyományosan kimagasló szintű mechanikai megoldásait a fejlett digitális technológiával. A számítógép által vezérelt, három programmóddal rendelkező váltórendszer és az önmagát folyamatosan ellenőrző és állító felfüggesztés optimális, gondtalan kerékpározást tesz lehetővé. A fejlett számítógépes tervezés minden eddiginél finomabb, csendesebb és rázkódásmentesebb élményt nyújt. A Cyber Nexus számos új technikai megoldással rendelkezik, például 8-fokozatú agyváltót alkalmaz, amit a kerékpár felfüggesztésével tökéletes szinkronba hoztunk. A Di2 magas minőségi szintje újabb lépést tesz a tökéletesség felé. A legérdekesebb újdonság, hogy a számítógépes vezérléshez és működéshez szükséges áramellátást az első agyba integrált agydinamó szolgáltatja. Az ECOVISION rendszer tökéletesen környezetbarát megoldás. Idén is folytatjuk az önálló áramellátást biztosító rendszerek továbbfejlesztését. Környezetbarát ECOVISION a rendszer teljes egészében el tudja látni magát energiával ----- nincs többé szükség elemekre Jellemzők Digitális vezérlésű meghajtás Számítógép által vezérelt váltás (NEXAVE C810) Digitális felfüggesztés-szabályzás Energiaellátást biztosító hátsó agyba integrált agydinamó (NEXAVE C810), illetve az első agyba integrált párja (Cyber Nexus) 11 integrált mágnest tartalmazó jeladó Könnyen leolvasható kijelző A váltást és felfüggesztést vezérlő manuális vezérlőgombok Előnyök A számítógép választja ki az ideális áttételeket a sebesség függvényében. A megfelelő áttétel folyamatos, kényelmes hajtást biztosít. A hátsó váltó automatikusan vált, amikor az első lánckerékváltás megtörténik, így a fokozatugrások alig észrevehetők. A váltás folyamata finomabb és teljes egészében rezgésmentes. Nagy erőfeszítéskor elinduláskor és hegymenetben a felfüggesztés automatikusan keményebb, így nincs felesleges energiaveszteség. A számítógép választja ki a felfüggesztés optimális keménységét. Nincs szükség elemre vagy akkumulátorra, így az ECOVISION tökéletesen környezetbarát energiaellátó rendszer. A sebességmérő-jeladó minden kerékfordulat során 11-szer jelez, így bármilyen változásra (fékezés, emelkedő) a rendszer azonnal reagál. Nincs többé szükség küllőmágnesre, jeladóra. A "műszerfalról" könnyedén leolvasható minden információ, így az nem tereli el a figyelmet a kerékpározásról. A manuális vezérléshez, illetve az automatikus programok beállításához nem kell elengedni a kormányt. Az Advanced Automatic System teljes egészében szinkronizálja a váltást és a felfüggesztést, gyorsan és precízen működik. 16

A váltáskönnyítő rendszer segíti a fokozatváltást. (ALFINE / Nexus) A gyorsabb és pontosabb fokozatváltás érdekében a Shimano agyváltóknál alkalmazott váltásrásegítés a hajtáshoz használt erő egy részét veszi igénybe. Ez a rendszer meglepően kis erőigényű, gyors és csendes váltásokat tesz lehetővé. Az automatikus fokozatváltáshoz elengedhetetlen egy ilyen alacsony erőigényű váltás. A váltás erőigényét addig a pontig csökkentettük, amíg az agyba történő váltást akár egy kis forgatónyomatékú elektromotor is véghezviheti. Minimális az energiafelhasználás, így kisebb méretű akkumulátor szükséges, aminek köszönhetően az egész szerkezet kisebb és könnyebb. Jellemzők Kis erőigényű váltás A fokozatváltás részben a pedálozásból eredő erőt alkalmazza. Előnyök A könnyű, kis erőigényű váltás lehetővé teszi, hogy jobban összpontosítsunk a kerékpározásra, és kevesebbet kelljen a váltással foglalkozni. Automatikus váltórendszer Inter-8 agyváltó (ALFINE / Cyber Nexus / Nexus Inter-8) Az új Inter-8 a régi Inter-7-es modell 244%-os áttételtartományával szemben szélesebb, 307%-os aránnyal rendelkezik. Az új Inter-8 fokozatai emellett kisebb és egyenletesebben elosztott ugrásokat biztosítanak, ami hatékonyabb és kényelmesebb hajtást tesz lehetővé. Új agyváltó szerepel a kínálatban, mely minden időjárási körülmény között kiválóan működik. 40%-kal kisebb váltási erőigény karmantyú rugóerő karmantyú rugóerő A váltáskönnyítő mechanikához szükséges erőt a pedálozás biztosítja. váltásnyomaték szabadonfutó test SG-4R31/4C30 agyváltó A váltás véghezviteléhez a váltási erőnek meg kell haladnia a karmantyú visszatartó erejét. szabadonfutó test Meghajtásnyomaték SG-S500/SG-8R20 8R25/ 8C20 3R40/3C41 agyváltó A karmantyú visszatartó erejének legyőzéséhez és a váltás véghezviteléhez a pedálozás erejét használja fel. Az itt szereplő érték a Shimano által végzett tesztek átlagolt eredménye. SHIMANO Komfortkategóriás alkatrészek MTB alkatrészek Országúti kerékpáralkatrészek Tulajdonságok Egymáshoz közelebbi fokozatok és szélesebb áttételskála 2,0 1,5 1,0 0,5 Előny Hatékonyabb és kényelmesebb pedálfordulat 1,34 (15 fog) 1,55 (13 fog) 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. INTER-7 INTER-8 1,15 (17 fog) 1,42 (14 fog) 244% Alsó-felső 0,99 (20 fog) 1,22 (16 fog) különbség 0,84 (24 fog) 307% 0,74 (27 fog) 1.00 (20 fog) Alsó-felső 0,63 (32 fog) 0.85 (24 fog) különbség 0.75 (27 fog) 0,64 (31 fog) 0,53 (38 fog) 1,61 (12 fog) A bal oldali ábra a relatív áttételi arányokat mutatja az Inter-7, az Inter-8 és az Inter-3-as agyváltónál, ha 20 fogszámú lánckereket használunk. A zárójeles számok a hagyományos váltóknál alkalmazott fogaskerekek fogszámának felelnek meg az adott áttételeknél. 17 SPD cipők és pedálok Kerékpáros ruházat és más termékek Műszaki adatok Technikai adatok / pótalkatrészek

Komfortkategóriás alkatrészek REVOSHIFT váltókar (Nexus) A REVOSHIFT váltókar lehetővé teszi, hogy mindössze a hüvelyk- és a mutatóujj segítségével vigyük véghez a váltást, úgy, hogy közben a kezünk a kormányon marad. Ez a könnyű és megbízható váltórendszer leginkább a kezdő és az átlagkerékpáros számára nyújt egyértelmű előnyöket. Tulajdonságok Váltás a markolat elfordításával Előny A kis erőigényű markolatváltás nem függ az ujjak erejétől, és a kezek mindig a markolaton maradhatnak. SB-8S20 / SL-8S20 / SL-7S20 / SL-3S42E Lehetővé teszi, hogy bármekkora kézmérettel könnyen és biztonságosan lehessen fokozatot váltani. 2 különböző markolathossz (SL-3S41E/3S42E) A kézmérethez legideálisabb markolatátmérőt teszi lehetővé. SL-3S41E SL-3S42E Kontrafék (NEXUS) A NEXUS kontrafék ugyanazon az elven működik, mint a hagyományos kontrafékek: megálláshoz a pedált hátrafele kell tekerni. Egyedi megoldásnak kétségtelenül az számít, hogy a kontrafékrendszert be tudtuk építeni a NEXUS agyváltóba, ráadásul a kiválasztott áttételektől függetlenül mindig azonos fékteljesítményt biztosít. Mindez nagyban hozzájárul ahhoz, hogy maximális kényelmet és megbízhatóságot élvezzünk a kontrafékes Shimano agyváltó használatával. Az Inter-7 / Inter-3 esetében a kontrafék megfelel a DIN szabványnak. Az Inter-8C ráadásul az Inter-7C-nél 60%-kal nagyobb fékerőt biztosít. A fokozati arányától független, erős fékhatás 60%-kal erősebb fékhatás lassulás (m/s 2 ) 4.0 3.0 2.0 1.0 0.0 1 Inter-8 Inter-7 2 3 4 5 6 7 8 váltófokozat Jellemzők Előnyök Azonos fékerő bármely áttételben Egyszerű szerkezet és működés, mely független a kiválasztott fokozattól. DIN Plus szabvány: 2,2 (m/s 2 ) felett CEN szabvány által is hitelesített: megfelel az EN 14764, városi és trekking kerékpárokra érvényes szabványnak. A váltó fokozati arányától független fékerőt és modulációt biztosít. A fékhatás teljesíti az emelt szintű DIN Plus és CEN szabványt, mely kényelmes, megbízható kerékpározást biztosít. Fékpapucs Agytest Rásegítő Fogaskerék A CEN szabványt az SMP (Svensk Maskinprovning AB) dolgozta ki. Fékgörgő Féktest Inter-8C: 60%-kal nagyobb fékerőt biztosít, mint az Inter-7C 18 Megbízhatóbb kerékpározást tesz lehetővé.

Görgős agyfékek SHIMANO A Shimano görgős agyfékei bármilyen időjárásban tökéletesen uralható, de emellett erős fékhatást biztosítanak. A nagyméretű, tárcsafék-jellegű hűtőbordák segítenek megtartani az alacsony üzemi hőmérsékletet és megnövelik a fékrendszerben használt kenőanyag élettartamát. Tömítési rendszere távol tartja a vizet és a szennyeződést, így még hosszabb ideig nyújt megbízható fékteljesítményt mind száraz, mind nedves időjárásban. Rugalmasan felhasználható görgős agyfékek (IB-DR70, BR-IM75-F/IM70/C050) Az új, V-profilú fékpofa és a megnagyobbított hűtőbordák növelik a fékerőt és a megbízhatóságot. Görgős fékeink teljesítménye megközelítik a mechanikus tárcsafékekét. A V-profilú fékpofa a teljesítmény növeléséért felelős, míg az óriás hűtőbordák a hőelvezetést oldják meg. Az új görgős agyféket hosszabb ideig, teljesítménycsökkenés nélkül működtethetjük. Ezen technikai fejlesztések révén görgős agyfékeink többféle kerékpáron alkalmazhatók. fékpapucs Görgő * Amikor a fék működésbe lép, mind a görgő, mind az emelő forog. *Emelős szerkezet fékpapucs Görgő A fékpapucs a fékdob felé mozdul, amíg a görgők forognak. Fékdob fékpapucs Görgő A fékpapucs eléri a fékdobot és kezdődik a fékezés. Komfortkategóriás alkatrészek MTB alkatrészek Jellemzők Előnyök Bármilyen időjáráshoz használható fékrendszer Kerékagyra rögzített Mivel a görgősfék lassító szerkezete a fékdobon belül helyezkedik el, hatása nem függ a külső körülményektől, pl. a portól, esőtől és hótól. Éppen ezért majdnem azonos fékhatást élvezhetünk esős időben, mint szárazon. Szükségtelenné teszi a vázra szerelt abroncsfékeket. A fékhatás időjárástól független. BR-IM70-F Országúti kerékpáralkatrészek Emelős/görgős mechanizmus Nagyméretű hűtőtárcsa (IB-DR70, BR-IM75-F/IM70/ IM50) Megfelel a DIN-79100 előírásainak V-keresztmetszetű fékpofa (IB-DR70/DR50,BR-IM75-F/ IM70/C050) Erős, gyors és könnyen uralható fékhatás. A hatékony hőelvezetés megelőzi a fékteljesítmény csökkenését és a kenőanyag számára hosszabb élettartamot biztosít. A DIN szabvány szigorú előírásainak teljesítése azt jelenti, hogy a görgős agyfékek maximálisan megbízhatók. Nagyobb fékerőt biztosít. (30%-kal többet, mint a BR-IM50 modell esetében) BR-IM75-F Tárcsafékszem-rögzítéses görgős agyfék (IS A-típusnak megfelelő furatokkal) 19 SPD cipők és pedálok Kerékpáros ruházat és más termékek Műszaki adatok Technikai adatok / pótalkatrészek

Komfortkategóriás alkatrészek Erőmodulátoros fékrendszer (első görgős agyfék) Az első kerék esetében az erőmodulátort a féktestbe építettük, hogy megelőzze a nagy és hirtelen fékmozdulatból adódó túlzott fékhatást, mely így megbízhatóbb és jól uralható fékhatást tesz lehetővé. Ez a fékrendszer főképp a kezdők számára nyújt biztonságot. Jellemzők Erőmodulátoros fékrendszer Tömített rendszer Csikorgást kizáró konstrukció Előnyök A fékerő-szabályzó automatikusan semlegesíti a túlzott fékkar-húzást. A gumi tömítősapkák hatékonyan zárják ki a szennyeződést és a vizet. Csikorgást csökkentő kialakítás: a fék és a fékerő-szabályzó pontos működésének köszönhetően nincs zavaró csikorgás. A fékerő nem lépi át a megcsúszási pontot. A fékerő átlépi a megcsúszási pontot. A fékszerkezet súrlódása együtt tartja a fékperselyt és a kerékagyat, így azok egyetlen egységként forognak, amíg a féket felengedjük, vagy enyhe nyomással működtetjük. : A fékszerkezet megcsúszik. Ha a fékkart túl erősen húzzuk meg, a fékszerkezet engedi, hogy a fékpersely megcsússzon. A fékpersely megcsúszik. Az agy és a fékpersely együtt forog. A fékszerkezet megcsúszik. Ilyenkor a kerékagy a fékperselytől függetlenül forog. ERŐMODULÁTOROS fékrendszer SM-PM40 / PM50 / PM60 Tulajdonságok Előny SM-PM40 SM-PM60 SM-PM50 ERŐMODULÁTOR egység Az eredmény: hatékonyabb és megbízhatóan uralható fékerő a hobbi- és a szabadidős kerékpáros számára. *SM-PM40: V-fékhez (MTB használatra) SM-PM50: mechanikus tárcsafékhez (városi használatra) SM-PM60: V-fékhez (városi használatra) V-FÉK Mechanikus tárcsafék VESZÉLY! AZ ERŐMODULÁTOROS fékerő-szabályzó egy olyan szerkezet, mely könnyebbé teszi a fékezés adagolását. A fékkarban lévő teljesítményszabályzó nem engedi, hogy veszélyes mértékben megnőjön a fékhatás. Ha a fékkar által meghatározott teljesítmény-intervallumot nem lépjük át, a fékrendszer a megszokott módon működik: érzékeny és erős lesz. Ha a fékerő meghaladná a beállított szintet, a kerék leblokkolhat, ami a kerékpár feletti uralmunk elvesztéséhez vezethet. Elengedhetetlen, hogy a fékerő-szabályzó teljesítményét használat előtt kipróbáljuk és megismerjük. Mindazonáltal, az ERŐMODULÁTOR nem garantálja a kerék blokkolhatatlanságát, mivel azt nagyban befolyásolja az útburkolat minősége. fékerő A fékerő-teljesítmény összehasonlítása fékkar-út SM-PM40:7mm SM-PM50:6mm SM-PM60:12mm Erőmodulátor nélkül SM-PM40 SM-PM50 SM-PM60 fékkaron mért húzóerő 20

SPD cipők és pedálok Kerékpáros ruházat és más termékek Optikai fokozatkijelző A jól látható fokozatszámok egyszerűbbé teszik a kiválasztott fokozatok leolvasását. A váltásirány-jelzők segítenek a markolat helyes irányba történő elfordításában. SHIMANO Tulajdonságok Jól látható fokozatszámok Előny Azonnali fokozatleolvasást tesznek lehetővé, így a nagyobb vagy kisebb áttételbe történő váltás a lehető legegyszerűbb feladat. Komfortkategóriás alkatrészek MTB alkatrészek Országúti kerékpáralkatrészek 21 Műszaki adatok Technikai adatok / pótalkatrészek

BL-S502 ALFINE BL-S500 DH-S500 SL-S500 BR-S500 FC-S500 FC-S400 CT-S500 CN-HG53 SM-RT62 SG-S500 CS-S500 S500 (fekete felületkezeléssel) 22 WH-S500-3D/8D

Cél a sportos és divatos kerékpározás Az Alfine egy divatos formavilággal rendelkező, emelt szintű alkatrészcsalád, mely minden bizonnyal megragadja a minőségorientált kerékpárosok fantáziáját. Az Alfine ötvözi a magas minőségi szintet a stílussal, rugalmas alkalmazhatósággal és a könnyed működéssel. A letisztult megjelenést és a széles áttételezést a 8 fokozatú agyváltó biztosítja. Mostantól elegáns fekete felületkezeléssel is elérhető, ezen felül új, FC-S400 OCTALINK hajtómű, V-fék kompatibilis gyárilag fűzött kerékszett, illetve 2,5-ujjas fékkar egészíti ki a kínálatot. SG-S500 Tárcsafék-konzolt tartalmazó 8 fokozatú agyváltót alkalmaz. A legmagasabb hatékonyság a Shimano agyváltók terén. A dupla görgős karmantyú-kialakítás finomabb, csendesebb váltást eredményez. Center Lock gyorszáras rögzítés CS-S500 Lánckerekek Különleges, egyetlen lánckerekes kialakítás láncfeszítővel. Átdolgozott fogprofil, mely megelőzi a láncugrást. 18 és 20 fogú változatban kapható CT-S500 Láncfeszítő Függőleges vázsarúhoz SL-S500 RAPIDFIRE Plus váltókar (Inter-8 agyváltóhoz) Átdolgozott, sportos kialakítás fokozatkijelzővel Pontos váltás BL-S500 Hidraulikus fékkar (4-ujjas) BL-S502 Hidraulikus fékkar (2,5-ujjas) Finom integráció az Alfine SL-lel BR-S500 Hidraulikus tárcsafékek Azonos funkciók, mint a BR-M585 esetében Lásd 83. oldal DH-S500 Agydinamó 6.0V-3,0W Center Lock-os tárcsafékhez SHIMANO ALFINE MTB alkatrészek FC-S500 Hajtómű láncborítással (45 vagy 39 fog) FC-S400 OCTALINK hajtómű láncborítással (BB-ES25) Lánctányér: 45 fog, 39 fog Egyoldali vagy mindkét oldali integrált láncborítás Egyedi, rejtett csavarrögzítés (FC-S500) OCTALINK bordástengelyes hajtómű-rögzítés (FC-S400) Használjuk a CN-HG53 extra-keskeny lánccal, mivel a lánckerekek 9 fokozattal kompatibilisek. Függőleges vázsaruval történő használathoz 1 FC-S400 BR-ES25 OCTALINK ÚJ ÚJ BL-S502 2,5-ujjas Vízszintes vázsaruval történő használathoz SM-GEAR STD lánckerék 16/18/19/20/21/22/23 fog CS-S500 Agyváltóvezérlőegység FC-S500 BL-S500 SL-S500 18/20 fog 2 darabból álló Hidraulikus hajtómű integrált tárcsafék-kar CT-S500 középcsapággyal 4-ujjas Láncfeszítő 45 vagy 39 fog Kétoldali láncborítás Agyváltóvezérlőegység FC-S500 2 darabból álló hajtómű integrált középcsapággyal 45 vagy 39 fog Egy oldali láncborítás RAPIDFIRE-Plus váltókar ÚJ FC-S400 BR-ES25 OCTALINK CN-HG53 Extra-keskeny lánc Extra-keskeny kialakítás Precíz kivitel A CN-HG53 lánc precíz kialakítása erős, megbízható és kiváló váltásteljesítményt biztosít. ALFINE WH-S500 kerékszett Lásd 43. oldal SG-S500 Tárcsafékhez Center Lock tárcsarögzítési rendszer BR-S500 DH-S500 CN-HG53 WH-S500-3D Féktest Agydinamó WH-S500-8D 6V-3,0W Tárcsafék-kompatibilis SM-RT62 Tárcsafékhez Féktárcsa Center Lock Center Lock tárcsarögzítési WH-S500-V-3D tárcsarögzítési rendszer WH-S500-V rendszer SM-BH59 Hidraulikus fékvezeték Auto-L Kompatíbilis lámpamodell ÚJ ÚJ ÚJ WH-S500-V-8D V-fék kompatibilis 23 Országúti kerékpáralkatrészek cipők és pedálok Kerékpáros ruházat és más termékek SPD Műszaki adatok Technikai adatok / pótalkatrészek

DH-3RB1-QR Cyber Nexus BL-IM65 BR-IM75-F SC-8S40 SW-8S40 FC-NX60 AI-8S40 RS-C810 BR-IM70-R FS-C812 SG-8R45 MU-8S40 24

A legmagasabb szintű komfortkategóriás alkatrészek A Di2 Cyber Nexus számos technikai újdonsággal és előnnyel szolgál, mely a fejlett komfortkategóriás alkatrészek új zászlóshajójává avatja. Az agyba épített dinamó szolgáltatja az elektronikus vezérléshez szükséges energiát, ami által az ECOVISION rendszer maximálisan környezetbarát. Környezetbarát ECOVISION a rendszer teljes egészében el tudja látni magát energiával ----- nincs többé szükség elemekre Automatikus váltás 3 meghajtási programmal rendelkezik (Ds, D, L), mely minden kerékpározási helyzetben tökéletes kényelmet nyújt. A váltáspontok 8 különböző lépésben történhetnek. Természetesen manuálisan is kapcsolhatók az áttételek. A kerék forgássebességét fordulatonként 14-szer méri az agy, így a váltások a lehető legprecízebben zajlanak. Az INTER-8 emelt szintű rendszer, mely teljesen automatikus működést biztosít. 200 grammal könnyebb, mint az SG-8R20. Tűgörgős csapágyazása növeli a megbízhatóságot és javítja a hajtás hatékonyságát. CBN CBN CBN SHIMANO Cyber Nexus MTB alkatrészek *CBN: boron-nitrid Az Advanced Automatic System teljes egészében szinkronizálja a váltást és a felfüggesztést, gyorsan és precízen működik. Kontrafék SG-8C45 Görgős agyfék Automatikus fényérzékelő A központi vezérlőegységben egy érzékelőt helyeztünk el, mely automatikusan kapcsolja be és ki a világítást. Számos világításrendszerrel kompatibilis. Kijelző Könnyen leolvasható digitális kijelző. A halványsárga háttérvilágítás kellemes a szemnek. Automatikusan vezérelt felfüggesztés Automatikusan állítja a felfüggesztés csillapítását kemény és puha fokozatokban. A felfüggesztést manuálisan is szabályozhatjuk. Országúti kerékpáralkatrészek cipők és pedálok Kerékpáros ruházat és más termékek SPD SG-8R45 V-FÉK SG-8R45-VS MU-8S40 AI-8S40 SC-8S40 SW-8S40 EW-AA (AI-MU) DH-3RB1-QR FS-C810* RS-C810* Motoregység CPU Kilométeróra / Elektronikus EW-AB (AI-SW) Agydinamó C- Számítógép által Számítógép energiaellátórendszer Lecsatolható üzemmód-váltó EW-AC (AI-RS/SW-FS) agyfékhez felfüggesztés hátsó Műszerfal / váltásirányító és Nexus / görgős vezérelt első által vezérelt EW-DD (AI-DH) felfüggesztés AI-8S40-C CPU 20 colos vagy annál kisebb kerékmérethez SC-8S40-C Flight Deck 20 colos vagy annál kisebb kerékmérethez SM-SW10 & SW-8S40C Vágható vezeték Elektromos vezetékek DH-3NB1-QR Agydinamó görgős agyfék nélküli C- Nexushoz FS-C812* Számítógép által vezérelt első felfüggesztés széles (50 mm) gumiköpenyekhez * Első és hátsó felfüggesztés-variációk Lehetséges az FS-C810/C812-est, illetve az RS-C810-est kombinálni, vagy külön-külön használni ezeket. 25 Műszaki adatok Technikai adatok / pótalkatrészek

Nexus Inter-8 SG-8R25/27 SG-8C22 SB-8S20 BL-IM60 BL-IM65 SL-8S20 ST-8S20 26 BL-IM65

Mérföldkő az agyváltó-technológiában SG-8R25/27 Nagy teljesítményű agyváltó görgős agyfékhez SG-8R20/22 Görgős agyfékhez tervezett változat SG-8R25/27-VS Emelt szintű változat V-fékhez SG-8R20/22-VS V-fékes változat SG-8C22 Kontrafékhez tervezett változat Inter-8C (SG-8C22) : 60%-kal nagyobb fékhatás, mint az Inter- 7C esetében Az új tömítési rendszer javítja a porvédelmét. Tűgörgős csapágyazása növeli a megbízhatóságot és javítja a hajtás hatékonyságát. (8R35) Csendes és kényelmes (8R25/8R25/27) 4.0 3.0 2.0 1.0 0.0 1 Inter-8 Inter-7 2 3 4 5 6 7 8 váltófokozat Fokozatváltás-támogató mechanika A fokozatváltást támogató mechanika a pedálra ható erőt használja a visszaváltás könnyítésére. Az eredmény: kis erőigényű, gyors és pontos visszaváltás. A váltás mechanikus ellenállása észrevehetően kisebb, így akár hajtás közben is megfelelően működik. Inter-8 agyváltók A NEXUS 8-fokozatú rendszer új formai, minőségi és technikai szintet állít fel. Tervezőink friss ötletekkel tették korszerűvé a hagyományos agyváltós technológiát. Újításaik a szépség, az innováció és az integritás jegyében születtek. Számos technikai újítás jellemzi a NEXUS 8 modellt, mint az erőrásegítéses váltásmechanika, mely valóban könnyen kezelhető, erőfeszítés nélküli fokozatváltást tesz lehetővé. 60%-kal erősebb fékhatás lassulás (m/s 2 ) Váltásnyomaték Meghajtásnyomaték DIN Plus szabvány CEN szabvány által jóváhagyott Finom váltások A bolygómű szerkezetében használt újfajta fogkiképzés finomabb, csendesebb váltást tesz lehetővé. Finomabb forgás A Shimano pontos gyártástechnológiája lehetővé teszi, hogy a korábbi agyváltókhoz képest lényegesen kisebb legyen a belső ellenállás. Kisebb fokozatugrások Az új Inter-8 a régi Inter-7-es modell 244%-os áttételtartományával szemben szélesebb, 307%-os aránnyal rendelkezik. Az áttételi arányok a 17. oldalon olvashatók. Jobb tömítések Az új Inter-8 labirintus-tömítései teljes mértékben kizárják a vizet és más szennyeződéseket, így minden időjárási körülmény között hosszabb, probléma-mentesebb működést biztosít. Ezen felül egy külön rendelhető vagy a kerékpárgyártónál az összeszereléskor beépített külső porvédő kupak segítségével még V-fékes felhasználás esetén sem kell félni a beázástól. Strapabíró konstrukció A robusztus bolygómű és a léptető váltómű évekig zavarmentesen működik. ST-8S20 3-ujjas fékkar és váltókar BL-IM65 3-ujjas fékkar SB-8S20 4-ujjas fékkar és váltókar SL-8S20 Váltókar BL-IM60 4-ujjas fékkar Gyors és könnyű váltás A váltásrásegítő mechanikának és a különlegesen kialakított váltókarnak köszönhetően még nagy terhelés mellett is finom, gyors váltásokat biztosít. Könnyen leolvasható fokozatkijelző A nagyobb és jobban látható fokozatszámok megkönnyítik a megfelelő áttétel kiválasztását. Ezen felül váltásirány-jelző jelek segítik a kiigazodást a fokozatok között. SHIMANO Nexus Inter-8 MTB alkatrészek Országúti kerékpáralkatrészek cipők és pedálok Kerékpáros ruházat és más termékek SPD BR-IM70-R SG-8R25/27 Agyváltóvezérlőegység 33/38 fog 3-ujjas 3-ujjas FC-NX60 BB-UN26 BL-IM65 ST-8S20 Görgős agyfék Fékkar Fékkar ÚJ Magasabb teljesítményű modell SG-8R20/22 Görgős agyfék SG-8C22* Kontrafék SG-8R25/27-VS SG-8R20/22-VS V-FÉK * Alkalmazzuk az SG-8C20-as agyfék modellt, amikor 19 fog vagy annál kevesebb található az áttételen. BL-IM60 4-ujjas Fékkar SL-8S20 SB-8S20 4-ujjas Fékkar 27 Műszaki adatok Technikai adatok / pótalkatrészek

AI-3S30 NEXUS DH-3NA1 SG-3C41 Saját energiaellátással rendelkező automatikus váltórendszer -- ECOVISION Automatikus világítás Automatikus világítás INTER-3 agy Központi irányítóegység fényérzékelővel 8-féle beállítást biztosító kapcsoló Különleges INTER-L agydinamó az AUTO D rendszerhez 28

SET SET Teljes energiaellátás Az agydinamó biztosítja a teljes rendszer automatikus energiaellátását (ECOVISION). Az első agydinamó egyben az automatikus világításhoz szükséges energiát is biztosítja. A sebességmérést is az agydinamó végzi, így küllőre szerelhető mágnes sem szükséges. Gyorsan reagáló automatikus váltás Az agydinamóba integrált sebességmérő azonnali visszajelzést ad a központi egységnek. Minden helyzetben 14-szer gyorsabb a jeladás, így a váltás is ennyivel gyorsabban megy végbe. 8-féle beállítást biztosító kapcsoló A 8-féle programozott beállítási mód segítségével személyre szabható az automatika. Automatikus világítás Mind az első, mind a hátsó világítást a központi egység vezérli. Finom és egyszerű kezelés A magas minőségi szintet képviselő rendszer finom és egyszerű kezelést tesz lehetővé. Kisméretű és egyszerű vezérlőegység. Alacsony karbantartásigény A kiváló tömítéseknek köszönhetően nő a tartósság és csökken a karbantartásigény. BR-IM41R SG-3C41 SG-3R40 Agyváltóvezérlőegység Agyváltóvezérlőegység SG-3R40 Bal oldali porvédő sapka AUTO-D Inter-3 agyváltóval Kényelmes, felhasználóbarát, automatizált váltásrendszer A továbbfinomított AUTO-D rendszer és az INTER-3 agyváltó még több kerékpáros számára nyújt automatikus váltást. A teljes egészében önmagát energiával ellátó rendszer, az automatikus világítás és a kisebb, praktikusabb irányítóegység tökéletes megjelenést és működést biztosít. Az új rendszer segítségével valóra válik a tökéletesen felhasználóbarát, automatikus kerékpározás. Görgős agyfék Kontrafék V-FÉK FC-NX60 BB-UN26 AI-3S30 33/38 fog A váltáskönnyítő-rendszer segíti a fokozatváltást. Az AUTO-D automatikus váltórendszer különlegessége az agyváltóban alkalmazott váltásrásegítő mechanika. A váltás erőigényét addig a pontig csökkentettük, amíg az agyba történő váltást akár egy kis forgatónyomatékú elektromotor is véghezviheti. Minimális az energiafelhasználás, így kisebb méretű akkumulátor szükséges, aminek köszönhetően az egész szerkezet kisebb és könnyebb. Automatikus váltás pedálozás közben A CPU (központi irányítóegység) automatikusan kiválasztja a megfelelő áttételt és működteti a váltómechanikát. Így mindig a leghatékonyabb fokozatot használhatjuk. Egyszerű, könnyen kezelhető kontrafékek. Az AUTO-D automata váltórendszerhez tartozó agyváltó (SG-3C41) kontrafékes változatban is kapható, mely a kiválasztott meghajtási fokozattól függetlenül működik. Így bármelyik áttételi fokozatban azonos fékhatást és modulációt biztosít. Finom vonalak Finom vonalak és tetszetős megjelenés jellemzi (Bell Crank 6 bowdenbecsatlakozás) Auto-D egység LS-AI3S30 váltóbowden EW-AI3S30 elektromos vezetékek DH-3RB1-QR DH-3NA1 agydinamó AI- 3S30-hoz Lámpatest fényérzékelő nélkül CN-NX10 29 SHIMANO NEXUS MTB alkatrészek Országúti kerékpáralkatrészek cipők és pedálok Kerékpáros ruházat és más termékek SPD Műszaki adatok Technikai adatok / pótalkatrészek

INTER-7 SG-7C18 (KONTRAFÉKKEL) SG-7R46 NEXUS Baloldali porvédő sapkával, görgősfék nélküli használatra is BR-IM41-R INTER-3 SG-3C41 (KONTRAFÉKKEL) SG-3R40 (Inter-7) (Inter-3) BR-IM31-R Agyváltók kontrafékkel SG-7C18 Inter-7 agyváltó (7-fokozatú) acél agytesttel SG-3C41 Inter-3 agyváltó (3-fokozatú) Görgős fékhez tervezett agyváltók SG-7R46 Inter-7 agyváltó (7-fokozatú) SG-3R40 Inter-3 agyváltó (3-fokozatú) 30 Agyváltó A váltó működése független a hajtástól. Bármikor válthatunk: akár egy helyben állva, hajtás vagy gurulás közben. Strapabíró konstrukció A robusztus bolygómű és a léptető váltómű évekig zavarmentesen működik. Beépített kontrafék (SG-7C18 / 3C41) A hátratekeréssel működtethető fékezés szükségtelenné teszi a hátsó fékbowden használatát. Integrált görgős agyfék (SG-7R46 / 3R40) A bowdenműködtetésű görgős agyfék bármilyen időjárási körülményben kiválóan működik. Váltáskönnyítő mechanika Gyorsabbá és egyenletesebbé teszi a váltást pedálozás közben. Fokozatváltás-támogató mechanika (SG-3R40 / 3C41)

SET SET SET SET Agyváltók Az Inter-7 és az Inter-3 agyváltó széles áttételtartományt biztosít A jobb oldali ábra a relatív áttételi arányokat mutatja az Inter-7 és az Inter-3 agyváltónál, ha 20-as fogszámú lánckereket használunk. A zárójeles számok a hagyományos váltóknál alkalmazott fogaskerekek fogszámának felelnek meg az adott áttételeknél. 2.0 1.5 1.0 0.5 184% Alsó-felső különbség 0.73 (27 fog) 1.00 (20 fog) 0,63 (32 fog) 0,74 (27 fog) 1.36 (15 fog) 0,84 (24 fog) 0,99 (20 fog) 1,15 (17 fog) 1,34 (15 fog) 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Inter-3 Inter-7 1,55 (13 fog) 244% Alsó-felső különbség SHIMANO NEXUS TIPP VESZÉLY! Használjunk menetrögzítős anyát az agyváltó tengelyének vázba történő rögzítéséhez! Tanulmányozza a 243. oldalt! NEXUS INTER-7 GÖRGŐS FÉK BR-IM70-R BR-IM41-R BR-IM50-R SG-7R46 Agyváltóvezérlőegység FC-NX60 BB-UN26 BL-IM45 33/38 fog görgős agyfék fékfelhasználás SB-7S45 görgős agyfék fékfelhasználás BR-IM70-F BR-IM75-F DH-3R30-QR/NT agydinamó (3,0W) erőmodulátorral Auto-L rendszerrel kompatibilis világítás CN-NX10 MTB alkatrészek KONTRAFÉK SG-7C18 V-FÉK SG-7R46 BL-IM65 görgős agyfékhez BL-IM65/IM45 SM-PM40/60 ERŐMODULÁTOR SL-7S20 SL-7S10 SL-7S20 SL-7S10 ST-7S20 DH-2R30-E agydinamó (2,4W) erőmodulátorral BR-M431/M421 DH-3N30-QR/NT DH-3N20 agydinamó (3,0W) DH-2N30E-QR/NT agydinamó (2,4W) Országúti kerékpáralkatrészek NEXUS INTER-3 GÖRGŐS FÉK BR-IM41R BR-IM53-R KONTRAFÉK SG-3C41 SG-3R40 Agyváltóvezérlőegység FC-NX60 BB-UN26 BL-IM32 33/38 fog BL-IM32-J görgős agyfékhez BL-IM32 BL-IM32-J görgős agyfékhez ÚJ ÚJ SB-3S30-E görgős agyfékhez SL-3S41E* SL-3S42E** SL-3S35-E BR-IM70 BR-IM75-F DH-3R30-QR/NT agydinamó (3,0W) erőmodulátorral DH-2R30-E agydinamó (2,4W) erőmodulátorral Auto-L rendszerrel kompatibilis világítás CN-NX10 cipők és pedálok Kerékpáros ruházat és más termékek SPD V-FÉK SG-3R40 porvédőszett BL-IM65 V-fékhez SM-PM40 erőmodulátor-egység SL-3S41E* SL-3S42E** SL-3S35 ÚJ ÚJ * Rövid markolat ** Hosszú markolat BR-M431/M421 DH-3N30-QR/NT DH-3N20 agydinamó (3,0W) DH-2N30E-QR/NT agydinamó (2,4W) 31 Műszaki adatok Technikai adatok / pótalkatrészek

NEXUS FC-NX60 SB-3S30 SB-7S45 BL-IM32 BL-IM45 SL-7S10 SL-3S35 SL-3S41E SL-3S42E SL-7S20 Nexus kormánycsapágy Lánc HP-NX10 CN-NX10 32

NEXUS hajtóművek / váltókarok Hajtómű FC-NX60 Áttételezés: 33/38 fog, acél kivitel Lánc CN-NX10 Korróziómentes A hosszabb élettartam érdekében a lánc korróziógátló bevonatot kapott. REVOSHIFT váltókarok SB-7S45 7-fokozatú REVOSHIFT beépített fékkarral SB-3S30 3-fokozatú REVOSHIFT beépített fékkarral SL-7S20 7-fokozatú REVOSHIFT váltókar SL-7S10 7-fokozatú REVOSHIFT váltókar SL-3S41E 3-fokozatú REVOSHIFT váltókar SL-3S42E 3-fokozatú REVOSHIFT váltókar SL-3S35 3-fokozatú REVOSHIFT váltókar Váltás a markolat elfordításával A kis erőigényű váltás nem függ az ujjak erejétől, és a kezek mindig a markolaton maradhatnak. Optikai fokozatkijelző A tárcsa-jellegű fokozatkijelző egyszerűvé teszi a fokozat leolvasását. Teljes tartományt átfogó működés Nincs szükség arra, hogy az egyes fokozatokon sorjában végiglépkedjünk. Fordítsuk a kart a kívánt helyzetbe, és a kiválasztott áttételben hajthatunk! Két helyzetben állítható fékbowden-csatlakozás Lehetővé teszi, hogy az SB-7S45 és az SB-3S30 fékkart mind görgős agyfékkel, mind kantifékkel, mind ERŐMODULÁTOROS V-fékkel használhassuk. 2 különböző markolathossz: SL-3S41E (rövid) SL-3S42E (hosszú) Fékkarok BL-IM32 Bal oldali kar SB-3S30-hoz BL-IM45 Bal oldali kar SB-7S45-höz Két helyzetben állítható fékbowden-csatlakozás Lehetővé teszi, hogy a fékkarokat mind görgős agyfékkel, mind kantifékkel, mind ERŐMODULÁTOROS V-fékkel használhassuk. Kormánycsapágy-zár HP-NX10 NEXUS kormánycsapágy-zár A kormányzár működése A kormányzár helyettesíti a kormánycsapágy felső alkatrészeit, lehetővé téve a leparkolt kerékpár lezárását és stabilizálását. Modellszám A B Az első villa menetmérete C D A homlokcső anyaga HP-NX10 ø 29,85-30 mm vagy ø 30,01 30,2 mm 30,5-től 31,5 mm-ig BC1 x 24T.P.I. ø 38 mm (max.) 21,7 mm A C acél * A HP-NX10 önmagában nem teljes kormánycsapágy! Arra szolgál, hogy kiváltsa a megfelelő kormánycsapágy elemeit. A kompatibilitás-táblázat az 31. oldalon található. D B SHIMANO NEXUS MTB alkatrészek Országúti kerékpáralkatrészek cipők és pedálok Kerékpáros ruházat és más termékek SPD Görgős agyfékek Lásd 234. oldal! 33 Műszaki adatok Technikai adatok / pótalkatrészek

DH-3D71 3,0W Tárcsafék Agydinamó DH-3N80 DH-2N80E 3,0W 2,4W DH-3N71 3,0W DH-2N71 2,4W DH-3N20 3,0W IB-DR70 IB-DR50 Görgős 2,4W agyfék 2,4W Görgős agyfék DH-3D30 (QR) 3,0W Tárcsafék DH-2N30-E (NT) 2,4W DH-2R30-E 2,4W Görgős agyfék DH-3R30 3,0W Görgős agyfék DH-3N30 (NT) 3,0W 34

Agydinamók SHIMANO Az agydinamók nem csupán kisebbek és könnyebbek, de elektromosan is hatékonyabbak, mint valaha. Főképpen az új DH-2R30-E agydinamó, mely 30%-kal alacsonyabb ellenállást képez, mint a korábbi HB-NX22-es modell (amikor a világítás ki van kapcsolva). Nyitott áramkörös ellenállásmérés 3,0W 100% 80% 60% 40% 20% 0% (sebesség: 15 km/h) 2,4W 100% 80% 60% 40% 20% 0% (sebesség: 15 km/h) Gördülési ellenállás Gördülési ellenállás HB-NX32 DH-3N30 DH-3N70 DH-3D70 HB-NX22 40%-kal alacsonyabb 30%-kal alacsonyabb DH-2N30-E DH-2R30-E 60%-kal alacsonyabb 60%-kal alacsonyabb DH-2N70 75%-kal alacsonyabb DH-3N71 DH-3D71 DH-3N80 75%-kal alacsonyabb DH-2N71 DH-2N80E Az automata világításrendszer jellemzői Kapcsolóba rejtett fényérzékelő A fényérzékelőt a kapcsolóegységbe rejtettük, távol tartva mind a mozgó első keréktől, mind a talaj közeli akadályaitól. Kézi kapcsoló Különleges körülmények között, vagy amikor nincs rá szükség, a világítás kikapcsolható. Kompatibilitás Az Inter-L világításrendszerhez számos lámpatípus használható Agydinamók IB-DR70 Görgős agyféket integráló agydinamó IB-DR50 Görgős agyféket integráló agydinamó DH-3N30 (QR/NT) V-fékhez DH-3N20 (NT) V-fékhez DH-3D30 (QR/NT) Tárcsafékhez DH-2N30-E (QR/NT) V-fékhez DH-3R30 (QR/NT) Görgős agyfékhez DH-2R30-E (NT) Görgős agyfékhez Nincs szükség elemekre! A nagy teljesítményű világítással biztonságosabban közlekedhetünk éjszaka anélkül, hogy elemek cseréjével kellene bajlódnunk, illetve azokra pénzt kiadnunk. Kisebb gördülési ellenállás A korábbi HB-NX10 modellhez képest mindkét Inter-L agydinamó jelentősen alacsonyabb ellenállással működik: mind a lámpa kikapcsolt állapotában, mind induláskor. Könnyű A korábbi modellekhez képest idei agydinamóink jelentősen könnyebbek, kisebb középrészük pedig vonzóbb megjelenést biztosít. "Plug-in" csatlakozás A vezetékeket egyszerű csatlakozókkal köthetjük be, így beszerelésük gyors és egyszerű. Kontakttömítés A kontakttömítés nagyban javítja az agy vízhatlanságát Tárcsafék-rögzítéssel kompatibilis (DH-3D30) Görgős agyfékkel kompatibilis (DH-3R30/2R30-E) Elektromos csatlakozó Földelt típus (kettős végződés) Agydinamók sportolási célra DH-3N80 /DH-2N80E /DH-3N71 / DH-2N71 / DH-3D71 Lásd 158. oldal Modellszám Erő Patentzáras Fék Modulátorfokozat Küllőfurat Kerékméret IB-DR70 IB-DR50 DH-3N30 DH-3N20 DH-3D30 DH-2N30-E 6V 2.4W 6V 2.4W 6V 3.0W 6V 3.0W 6V 3.0W 6V 2.4W Küllőanya Küllőanya Patentzáras/csavaros Küllőanya Patentzáras/csavaros Patentzáras/csavaros Görgős agyfék Görgős agyfék Tárcsafék* 32 / 36 furat 32 / 36 furat 32 furat(qr),36 furat(nt) 36 furat 36 furat 36 furat 26-28 col 26-28 col 16-28 col 16-28 col 16-28 col 16-28 col DH-3R30 6V 3.0W Patentzáras/csavaros Görgős agyfék Túlméretes 36 furat 26-28 col DH-2R30-E 6V 2.4W Küllőanya Görgős agyfék Túlméretes 36 furat 26-28 col DH-3N80 DH-2N80E DH-3N71 DH-2N71 DH-3D71 6V 3.0W 6V 2.4W 6V 3.0W 6V 2.4W 6V 3.0W Patentzáras Patentzáras Patentzáras Patentzáras Patentzáras Tárcsafék** 32 / 36 furat 32 / 36 furat 32 / 36 furat 32 / 36 furat 32 / 36 furat 16-28 col 26-28 col 26-28 col 26-28 col 26-28 col * 6-csavaros tárcsarögzítés ** Center Lock gyorsrögzítős féktárcsa-rendszer 35 Agydinamó MTB alkatrészek Országúti kerékpáralkatrészek cipők és pedálok Kerékpáros ruházat és más termékek SPD Műszaki adatok Technikai adatok / pótalkatrészek

Teljes modellválaszték különböző felhasználásra CYBER NEXUS NEXAVE C810 V-FÉK Görgős agyfék Görgős agyfék Tárcsafék Agydinamó ECOVISION Sport típus DH-3NB1 Gyorszáras típus 26"- 28" kerékméret V-FÉK DH-3RB1 Gyorszáras típus 26"- 28" kerékméret * BR-IM75-F/IM70-F Tárcsafék FH-C810 26"- 28" kerékméret * BR-IM75-F/IM70-F Görgős agyfék FH-C811 Gyorszáras típus 26"- 28" kerékméret 3,0W DH-3N80 Gyorszáras típus 16"- 28" kerékméret DH-S500 Center Lock gyorszáras rögzítés 26"- 28" kerékméret DH-3N71 Gyorszáras típus 26"- 28" kerékméret DH-3D71 Center Lock gyorszáras rögzítés Gyorszáras típus 26"- 28" kerékméret 2,4W DH-2N80E Gyorszáras típus 26"- 28" kerékméret DH-2N71 Gyorszáras típus 26"- 28" kerékméret hűtőbordákkal IB-DR70 Integrált görgős agyfék Csavaros típus 26"- 28" kerékméret IB-DR50 Integrált görgős agyfék Csavaros típus 26"- 28" kerékméret Hagyományos típus V-FÉK Tárcsafék Görgős agyfék 3,0W DH-3N30 Patentzáras/csavaros típus 16"- 28" kerékméret DH-3N20 Csavaros típus 26"- 28" kerékméret DH-3D30 Hagyományos féktárcsarögzítés Patentzáras/csavaros típus 16"- 28" kerékméret DH-3R30 Patentzáras/csavaros típus 26"- 28" kerékméret * BR-IM75-F/IM70-F 2,4W DH-2N30-E Patentzáras/csavaros típus 16"- 28" kerékméret DH-2R30-E Csavaros típus 26"- 28" kerékméret * BR-IM75-F/IM70-F * Ajánlott görgős agyfék típus 36

SHIMANO ECOVISION rendszer A Shimano nagy erőfeszítéseket tesz a környezetbarát agydinamók fejlesztése terén, melyek révén szükségtelenné válnak a kerékpár-világításban használt elemek. Szerintünk egyértelműen ezek jelentik a jövőt. A Shimano agydinamók nemcsak könnyűek, kisméretűek, de hatásfokuk is lényegesen jobb, mint a régebbi modellek esetében. Továbbá sikerült az agydinamó által keltett gördülési ellenállást is csökkenteni. Végezetül a NEXAVE C810, a Cyber Nexus és az Auto-D Inter-3 rendszer mind önellátó energiaforrással rendelkezik, melyet agydinamók szolgáltatnak. Eme külső energiaforrást nem igénylő automatikus rendszernek az ECOVISION nevet adtuk, amely mindenképpen a lehető legkörnyezetbaráttabb megoldás. NEXAVE C810 : Az áramellátást biztosító agydinamó (FH-C811) Ezen felül még kapható japán városi kerékpárra készült típus is. DH-2N20-J/DH-2N20-JC/DH-2N20-DT (csavaros/sarutáv = 93 mm), HB-NX60-J/HB-NX60-JC (csavaros/sarutáv = 100 mm) A japán változat becsatlakoztatása különbözik a hagyományostól. DH-2N20-JC (csavaros/sarutáv = 93 mm), HB-NX60-JC (csavaros/sarutáv = 100 mm), 20 24 kerékméret A DH-3NA1 modellt kifejezetten az Inter-3 (AI-3S30) agyváltóhoz terveztük, mely minden szabványnak megfelel. DH-3NB1/3RB1 modellt kifejezetten a Cyber Nexus (AI-8S40) agyváltóhoz terveztük, mely minden szabványnak megfelel. Agydinamó MTB alkatrészek A nyitott kimeneti feszültség a DH-3N80/3N71/3D71/2N80-E/2N71/S500 esetében magasabb, mint a többi SHIMANO modell esetében. (Megjegyzés: nyitott kimeneti feszültség a 3N80/3N71/3D71/2N80-E/2N71/S500 esetében: 30 km/h (26 ): 35 Vrms, 140 Vpp, 70 km/h (26 ): 80 Vrms, 320 Vpp. Az egyszerű elektromos áramkörrel rendelkező lámpák nagy sebesség mellett károsodást szenvedhetnek, ha a következő agydinamók bármelyikét alkalmazzuk: DH-3N80/3N71/3D71/2N80-E/2N71/S500. A károsodás elkerülése érdekében az alábbi agydinamó modellek esetében kérjük ki a lámpagyártó véleményét: DH-3N80/3N71/ 3D71/2N80-E/2N71 A 3,0 watt teljesítményű dinamó esetében használjunk 3,0 wattos lámpát, vagy 2,4 wattosat 0,6 wattos hátsó kiegészítve. A 2,4 watt teljesítményű dinamó esetében használjunk 2,4 wattos lámpát. A kis kerékmérettel rendelkező (20 24 -os) kerékpárokon az izzó élettartama megrövidül, ha nem ehhez a kerékmérethez gyártott dinamót használunk. A Shimano agydinamó nem teljesíti az MTB használat által támasztott követelményeket. Megjegyzés: A kerék küllőfűzése 3x vagy 4x legyen. Radiális fűzésű kerekek nem használhatók, mivel a fékezés során fellépő erőhatások károsodást okozhatnak, illetve a zaj is mindenképpen erősebb lesz. Országúti kerékpáralkatrészek SPD cipők és pedálok Kerékpáros ruházat és más termékek 37 Műszaki adatok Technikai adatok / pótalkatrészek

EW-C810 XXXmm EW-C810 C810 A NEXAVE C810 rengeteg újdonsággal és előnnyel rendelkezik, melyek tovább növelik a kényelemérzetet és a kerékpározás izgalmait. Egy szabadonfutóba integrált dinamó látja el a rendszert elektromos energiával, így a C810-es maximálisan környezetbarát termék. NEXAVE C810 Digitális vezérlésű meghajtás A számítógép választja ki az ideális áttételeket a sebesség függvényében. A megfelelő áttétel folyamatos, kényelmes hajtást biztosít. Szinkronizált váltórendszer és kerékfelfüggesztés 11 darab dinamóba épített mágnes fordulatonként 11- szer méri a kerék sebességét. A fedélzeti számítógép azonnal reagál minden változásra. Ezzel egyben szükségtelenné vált a kerékre szerelt mágnes. Digitális felfüggesztés-szabályzás Nagy erőfeszítéskor elinduláskor és hegymenetben a felfüggesztés automatikusan keményebb, így nincs felesleges energiaveszteség. A számítógép választja ki a felfüggesztés optimális keménységét. Áramellátást biztosító agydinamó Nincs szükség elemre vagy akkumulátorra, így az ECOVISION tökéletesen környezetbarát energiaellátó rendszer. Kijelző Könnyen leolvasható kijelző. A halványsárga háttérvilágítás kellemes a szemnek. SC-C810 EW-C810 RD-C810 CS-LG50 FD-C810 FC-C810 FLIGHT DECK Elektromos Számítógép által 11-33 fogszám SPCM 3 SPCM 3 Kilométeróra / vezetékek vezérelt hátsó 8-fokozat Első átdobó és 46-34-24T Műszerfal / váltó LINKGLIDE központi Lecsatolható Lánckeréksor vezérlőegység, illetve védőtárcsával energiaellátó rendszer SW-C810 Elektronikus váltásirányító és üzemmód-váltó SM-SW10 SW-C810C Vágható vezeték BB-UN26 130 mm SPCM3-hoz * Első és hátsó felfüggesztés-variációk Lehetséges az FS-C810/C812-est, illetve az RS-C810-est kombinálni, vagy külön-külön használni ezeket. FS-C810* Számítógép által vezérelt első felfüggesztés FS-C812* Számítógéppel vezérelt első felfüggesztés széles gumiköpenyekhez (50 mm) RS-C810* Számítógép által vezérelt hátsó felfüggesztés FH-C811 Első agy integrált agydinamóval tárcsafékhez (BR-C901) / V-fékhez FH-C810 Első agy integrált agydinamóval görgős agyfékhez (BR-IM70) 38

C530 Egy új alternatíva a meghajtási rendszerek terén SHIMANO NEXAVE C530 MTB alkatrészek Finom működésű, halk és a lehető legésszerűbb megoldás Nexus váltórendszer görgős agyfékkel LinkGlide fogaskoszorút és 9-fokozatú HG láncot igényel Pofonegyszerű működés Egyszerű, könnyű és problémamentes fokozatváltás ST-C530 STI váltókar (bal oldal), ST-C503-A STI váltókar (jobb oldal) Háromfokozatú terepviszony-váltó a jobb oldali váltókaron Piktogramos optikai fokozatkijelző (bal) Gyors fokozatváltás Kiváló minőségű és strapabíró mechanika Rozsdásodásra nem hajlamos Kiváló belső tömítés Egyszerű felszerelhetőség, mely bármilyen kerékpártípusra alkalmazható Inter-3 áttételskála: 186% Fogaskeréksor áttételskála: 11-33 fog V-FÉK Országúti kerékpáralkatrészek SPD cipők és pedálok Kerékpáros ruházat és más termékek ST-C530 (L) ST-C503-A (R) Nyomógombos (TAP FIRE) váltókarok RD-C531 FC-C530 IF-C530-VS DH-3N80 BR-M421 CS-LG50 CN-HG53 SMARTCAGE 33/38 fog Bal oldali porvédő DH-3N71 11-33 fogszám Extra-keskeny SM-PM40 / 60 Váltóterelő lemez 8- sapkával 6V-3,0W 8-fokozat lánc fokozathoz BB-UN26 ERŐMODULÁTOR LinkGlide DH-2N80E LinkGlide IF-C530 fogaskerekek fogaskerekek Inter-3 + első agy DH-2N71 36 furat 6V-2,4W Görgős agyfék DH-3R30-QR/NT 6V-3,0W DH-2R30-E BR-IM75-F BR-IM70-R 6V-2,4W 39 Műszaki adatok Technikai adatok / pótalkatrészek

NEXAVE C500 RD-C505 CS-LG50 C500 Kiváló minőségű, szabadidő-kerékpározáshoz tervezett alkatrészek A NEXAVE C500-as alkatrészcsalád számos kifinomult technikai megoldást alkalmaz, ráadásul megjelenése is egyedülálló. Az új három lánctányéros hajtómű és az ehhez tervezett SPCM3 erőrásegítéses első átdobó forradalmasítja a lánckerékváltást. A LinkGlide fogaskoszorú ugyancsak fontos része a gombnyomásra működő, kényelmes és zajmentes fokozatváltásnak. FD-C505 Mechanikus tárcsafékek FC-C505 ST-C503-A (R) BR-IM70 ST-C505 (L) HB-IM70 ST-C505 (L) TAP FIRE váltókar SPCM3 rendszerhez ST-C503-A (R) LinkGlide lánckeréksorhoz Pontos váltás Optikai fokozatkijelző TAP FIRE nyomógombos váltókarok RD-C505 Hátsó váltó LinkGlide fogaskeréksorhoz A bowdenvezető görgő kisebb erőigényű váltást tesz lehetővé. A Low Normal mechanika nagymértékben könnyíti a nagyobb fogaskerékre történő váltást. Előválasztó váltásmechanizmus SIS hátsó pozícionált váltórendszer FD-C505 SPCM3 első átdobó Alsó-, vagy felsőhúzású első átdobó DUAL SIS pozícionált váltás előre is FC-C505 Négyszögtengelyes SPCM3-as hajtómű BB-UN26 (130) Monoblokk típusú középcsapágy Egy darabból álló formavilág Láncborítással kompatibilis Tömített monoblokk típusú középcsapágy DUAL SIS kompatibilis ST-C505 (L) Kizárólag az SPCM3 rendszerhez ST-C503-A (R) Nyomógombos (TAP FIRE) váltókarok RD-C505 FD-C505 FC-C505 BB-UN26 SMARTCAGE SPCM 3 SPCM 3 130 mm Váltóterelő lemez 8-46-34-24T SPCM 3-hoz fokozathoz LinkGlide fogaskerekek BR-M465 HB-M475 Mechanikus FH-M475 tárcsafék SM-RT61 SM-PM50 Féktárcsa ERŐMODULÁTOR * V-FÉK (BR-M421) SM-PM40/PM60 ERŐMODULÁTORRAL vagy görgős agyfék típus (BR-IM75-F/IM70-R) is elérhető. CS-LG50 11-33 fogszám 8-fokozat LinkGlide fogaskerekek CN-HG53 Extra-keskeny lánc 40

CN-HG50 FD-T301 T300 Minden részlete a kerékpározás kényelmét szolgálja A NEXAVE T300 alkatrészcsalád a lehető legkényelmesebb és legegyszerűbben kezelhető kerékpározás élményét nyújtja a hobbikerékpárosok számára. A NEXAVE T300 tartalmazza mind a TAP FIRE váltókart, mind az ERŐMODULÁTOROS V-fékrendszert. A NEXAVE alkatrészekkel szerelt kerékpár kényelmes kezelhetőséget biztosít, növelve a kerékpáros fékezéssel és fokozatváltással kapcsolatos bizalmát. FH-T300 HB-RM60 SHIMANO NEXAVE T300 CS-HG50-I FD-T300 RD-T300 ST-T300-S FC-T303 (láncborítással) FC-T300-S (láncborítással) BB-UN26 BR-M421 SM-PM60 MTB alkatrészek ST-T300-S 7-fokozatú TAP FIRE váltókarok Egyszerű TAP FIRE váltástechnológia Ösztönösebb váltás Optikai fokozatkijelző RD-T300 7-fokozatú hátsó váltó Advanced Light Action kivitel 11 fogú váltógörgők FD-T300 / FD-T301 Első átdobó Alsóbilincses TOP SWING kialakítás DUAL SIS pozícionált váltás előre is FC-T300-S / FC-T303 Hajtómű BB-UN26 Monoblokk típusú középcsapágy Láncborítással kompatibilis Tömített monoblokk típusú középcsapágy Láncborítás kapható DUAL SIS kompatibilis HB-RM60-QR Első kerékagy FH-T300 Roller Clutch szabadonfutó Azonnal reteszel, zajtalanul működik (FH-T300). Könnyűfémötvözet gyorszár V-BRAKE V-FÉK Országúti kerékpáralkatrészek SPD cipők és pedálok Kerékpáros ruházat és más termékek ST-T300-S RD-T300 FD-T300 FC-T300-S BB-UN26 BR-M421 FH-T300 CS-HG50-I CP-FH56 CN-HG50 Low Normal FC-T300-S-hez 42-34-24 fogú SM-PM40/60 Görgős 7-fokozatú HG 32 furathoz CN-HG40 rugóirány lánckerekek ERŐMODULÁTOR szabadonfutó MEGARANGE FD-T301 HB-RM60-QR CP-FH53 FC-T303-hoz 36 furathoz FC-T303 48-38-28 fogú lánckerekek BR-IM75-F BR-IM70-F/R Görgős agyfék Görgős agyfék HB-IM70 Erőmodulátoros első agy FH-IM45 Görgős agyfékhez Görgős szabadonfutó FH 41 Műszaki adatok Technikai adatok / pótalkatrészek

Komfortkategóriás kerékszettek WH-S500-V-3D / WH-S500-V-8D (fekete) (ezüst) WH-S500-3D Első kerék agydinamóval WH-S500-8D Hátsó kerék 8-fokozatú agyváltóval WH-S500-3D / WH-S500-8D (ezüst) (fekete) WH-3N71-NX Első kerék agydinamóval WH-8R25 Hátsó kerék Inter-8 agyváltóval 42 WH-3N71-NX WH-8R25

Komfortkategóriás kerékszett Komfortkategóriás kerekek a Shimano fejlett technológiáival SHIMANO Alfine kerékszettek WH-S500-V-3D Első kerék agydinamóval WH-S500-V-8D Hátsó kerék Center Lock és V-fék kompatibilis Első : 6 V-3,0 W sport agydinamó Hátsó : Shimano 8-fokozatú agyváltó 622 x 19C (28") abroncs Alkalmazható gumiköpenyek : 700 x 28-47C Villasaru-távolság : Első sarutávolság 100 mm, hátsó 135 mm Színlehetőségek: Ezüst, fekete Komfortkategóriás kerékszettek WH-S500-V Első kerék Center Lock és V-fék kompatibilis Agydinamó nélkül 622 x 19C (28") abroncs Alkalmazható gumiköpenyek: 700 x 28-47C Villasaru-távolság : Első sarutávolság 100 mm, hátsó 135 mm Színlehetőségek: Ezüst, fekete (fekete) WH-S500-V MTB alkatrészek WH-S500-3D Első kerék agydinamóval WH-S500-8D Hátsó kerék Első : 6 V-3,0 W sport agydinamó Hátsó : Shimano 8-fokozatú agyváltó Kizárólag Center Lock-os tárcsafékhasználathoz 622 x 17C (28") abroncs Használható gumiköpenyek: 700 x 25-37C Villasaru-távolság : Első sarutávolság 100 mm, hátsó 135 mm Színlehetőségek: Ezüst, fekete NEXUS kerékszettek WH-3N71-NX Első kerék agydinamóval WH-8R25 Hátsó kerék Inter-8 agyváltóval Nexus logó és Nexus ezüstre festett agy Első : 6 V-3,0 W sport agydinamó Hátsó : Shimano 8-fokozatú agyváltó 622 x 19C (28") abroncs Alkalmazható gumiköpenyek: 700 x 28-47C Villasaru-távolság : Első sarutávolság 100 mm, hátsó 132 mm (ezüst) 43 Országúti kerékpáralkatrészek SPD cipők és pedálok Kerékpáros ruházat és más termékek Műszaki adatok Technikai adatok / pótalkatrészek

Kizárólag kiskerekű, összecsukható kerékpárokhoz A Capreo a Shimano első kis kerékméretű kerékpárokhoz készített szettje, melyet a kerékpárpiac kitörő lelkesedéssel fogadott. A Capreo név a latin "Capreolus" szóból ered, melynek jelentése: őzgida. Azért választottuk ezt a nevet, mivel a kiskerekű kerékpárok olyan gyorsan szökellnek, mint a fiatal őzek. capreo FH-F700 FC-F700 RD-F700-SGS CN-HG53 HB-F700 SL-F700 RD-F700-SS BL-F700 CS-HG70-S BR-F700 SM-PM60 RD-F700-SS/SGS Hátsó váltó Maximális kapacitás : 17 fog Max./min. fogaskerékméret : 26 / 9 fog Közvetlen kapcsolat a könnyű összeszerelés érdekében. FC-F700 Hajtómű 45 fogú lánckerék 9 fokozattal kompatibilis BR-F700 V-FÉK BL-F700 Fékkar SM-PM60 Fékerő-modulátor egység A különleges kialakítású R55C F700 fékpofát összehajtható kerékpárokhoz terveztük. Fékerő-modulátor egység (SM-PM60) SL-F700 Nyomógombos (TAP FIRE) váltókarok TAP FIRE nyomógombos váltókarok 9-fokozatú pozicionált (SIS) váltórendszerrel kompatibilis Optikai fokozatkijelző (kormány feletti típus) CS-HG70-S 9-fokozatú HG fogaskoszorú Különleges 9-fogú fogaskerék Kizárólag az FH-F700-hoz HB-F700 Első kerékagy FH-F700 Hátsó kerékagy Küllőfuratok : 24/32/36 fog Kizárólag a CS-HG70-S-hez! (FH-F700) TIPP VESZÉLY! Az F700 Capreo alkatrészcsaládot aszfaltos utakra, kis kerékméretű, összehajtható kerékpárokhoz terveztük. Következésképpen, 20 -os kerékméretnél nagyobb kerékpárok esetében, vagy terepen használva az alkatrészek károsodhatnak. 44