Super GT / Matsuda - Quintarelli / Nismo Motul Autech / Nissan GT-R GT500 Motul.Sport.News 19 / 11 / 2014 hungarian version
Super GT / Twin Ring Motegi Round 01 02 03 04 05 06 07 08 23 RD 2014 Motul Title Nismo Motul Autech team / Nissan GT-R GT500 Bajnok lett a Nismo Motul Autech csapat a Super GT-ben! A Super Gt stílusosan a Nismo Motul Autech sikerével zárult! De nem csak ezt a futamot nyerte meg, hanem az összetett versenyt is! A záró fordulóra november 16- án őszies időben került sor mintegy 32.000 néző előtt, akik élénk figyelemmel követték a szoros versenyt. Az élről a Nismo Motul Autech 23-as rajtszámú autója indult és Quintarelli az élre is állt egyből, majd fokozatosan növelte előnyét. A pilótacsere idején már 40 mp-es volt az előnye. Az üzemanyag utántöltés és a gumicsere után Matsuda ült a kormány mögé és versenyzőtársai őt sem tudták megszorítani. Nagy sebességgel haladt és csaknem egy perces előnnyel száguldott át a célvonalon. A kocsi tökéletesen működött ma, jelentette ki Matsuda. Tisztában voltunk vele, hogy legkomolyabb ellenfeleinknél technikai problémák adódhatnak és ütközések is előfordulhatnak. Aztán Quintarelli így összegezett: Mai győzelmünk és az összetett verseny megnyerése is csaknem teljes mértékben a csapat eredménye. Meg kell említeni ugyanakkor a Honda of Weider Modulo csapatának, egy másik Motul támogatta csapatnak a kitűnő harmadik helyezését is. GT500 Standings 01 / Nismo Motul Autech, 102 pts 02 / Lexus Team KeePer Tom s, 101 pts 03 / Lexus Team Petronas Tom s, 84 pts 04 / Weider Modulo, 83 pts 05 / Team Impul, 78 pts
FIA WEC / 6 Hours of Bahrain Round 01 02 03 04 05 06 07 08 KCMG / Oreca 03R Nissan Az LMP2 dobogójának két felső fokán a KCMG és az SMP Racing csapatai! A megbízhatósági világbajnokság utolsó előtti fordulója egy hybrid Toyota győzelmét hozta, továbbá a Toyota csapatainak egyike világbajnok is lett. Az LMP2-ben a Motul SMP Racing és a KCMG csapatai nagyszerű teljesítménnyel a dobogó két felső fokára léphettek. Meglehetősen éles csata alakult ki a KCMG csapatának Oreca típúsú, valamint az SMP Racing 37-es rajtszámú autója között. A KCMG pilótái, Matt Howson, Richard Bradley és Alexander Imperatori megszerezték az első hellyel járó pontokat. Ez szezonbeli második győzelmük volt, amit elsősorban Bradly-nek a verseny negyedik órájában nyújtott kiváló teljesítményének volt köszönhető. A Hong-Kong-i csapatnak a verseny vége felé a boxba kellett hajtania, meg kellett javítania egy elromlott fényszórót, de végeredményben sikerült a kategóriája győzelmét hazavinnie. A verseny vége meglehetősen változatosan alakult Nicolas Minassian számára (SMP Racing), akit előbb áthajtásos büntetéssel sújtottak, majd a verseny vége előtt negyed órával műszaki problémák miatt ki kellett állnia. A csapat másik autója azonban az utolsó pillanatban biztosította a csapat dicsőségéhez szükséges második helyezést. Az idény november 30-án a Sao Paulo versenypályán ér véget. LMP2 Results 01 / Howson - Bradley - Imperatori, KCMG 02 / Ladygin - Shaitar - Ladygin, SMP Racing 05 / Zlobin - Minassian - Mediani, SMP Racing LMP2 Teams Standing 01 / G-Drive Racing, 136 pts 02 / SMP Racing, 128 pts 03 / KCMG, 105 pts
FIM MotoGP World Championship / Valencia Aleix Espargaro / Suzuki MotoGP Team / Suzuki / Suzuki 1000cc In-line four GP racer A motulos csapatok figyelme már 2015-re irányul A MotoGp ezévi záró futamát jelentő, november 9-én megrendezett Valencia Grand Prix utáni napon mind a csapatok, mind pedig a versenyzők azonnal a 2015- ös szezon előkészületét jelentő három hivatalos tesztidőszak felé fordultak. A Motul három csapat számára nyújt műszaki támogatást. Egyikük a Yamaha Tech3, ahol a két eddigi versenyző, Pol Espargaro és Bradley Smith egyelőre marad. A teszt során a csapat különös figyelmet szentelt a lengéscsillapítóknak és az elektronikának, állítólag jelentős előrelépés történt. A hét nap végén Espargaro a harmadik legjobb időt érte el, Smith pedig az ötödiket, amely teljesítmény mindkettőjük számára bíztató pozíció a jövőt illetően! A Motul szintén támogatást nyújt annak az NGM Forward Racing-nek, amelyhez Stefan Bradl és Loris Baz írt alá 2015-re. Előbbi 38 kört tett meg, utóbbi pedig hatot. A tesztelés során a kipufogó rendszert és a felfüggesztést helyezték górcső alá. Végül a harmadik támogatott csapat a Suzuki, amely nagy visszatérésére készül a MotoGP-ben, versenyzőik Aleix Espargaro és Maverick Vinales. A motor váza kimondottan jó vélekedett Espargaro. A csapat menedzsere, Davide Brivio pedig a következőket mondta, Rengeteg visszajelzést kaptunk a versenyzőktől, különösen a MotoGP-ben már tapasztalt Aleix-től. A MotoGP versenyzői most pillanatnyi szusszanásnyi időt kaptak az első 2015-ös Grand Prix futam februári sepangi indulásáig.
Motul Stuntriding Show / Almaty, Bishkek Les Stuntfighters lettons / Motul Stuntriding Show / Almaty A Motul hihetetlen stunt bemutatót hozott Kazahsztánba és Kirgizisztánba Az első Motul szervezte stunt bemutató zajlott október 25-26-án Almaty és Bishkek városában. Két versenyző, Jānis Rozītis és Lauris Klebahs, valamint szerelőjük érkezett a legjobb balti csapattól, a STUNTFIGHTERS-től (Lettország) Kazahsztánba és aztán Kirgizisztánba a Socsi Motul stuntbemutatót követően. Maga az utazás is négy napig tartott Moszkvától Almaty-ig. A bemutató több részből állt: a rendezvény magába foglalt egy ghymkana csatát és stunt bemutatót is mindkét városban. A STUNTFIGHTERS csapat különböző fajta szinkronizált egykerekezős, megállós és égetős bemutatókkal kezdett, majd utána az elemek egyre nehezebbek lettek. Jānis és Lauris nagy tetszésnyilvánításra ragadtatta a nézőket, miközben a Motul színeiben pompázó lánykák közreműködtek a Stoppie Kiss stunt bemutató során! Segítséget nyújtott mindemellett nekik a Kazakhstan stunt csapat is, valamint egy mindössze négy éves stuntos fiúcska Almaty-ban. A lett stuntosok a végére tartogatták a leglátványosabb elemeiket, így a forgásokat és a tűzkarikán való áthajtást. Emlékeztetőül, a stuntriding olyan motoros szakág, amely a 90-es évek eleje óta hódít, alapvetően közúton történő kétkerekű bemutatókat takar. Az első Stuntriding Europe Championship-et 1997-ben rendezték, az első World Championship-et pedig 1998-ban. A Motul saját szervezése a Motul M1 Stunt verseny.
«Tour de Belgique» classic rally Belgian Classic Rally 80 csapat vetélkedett versenypályán és közúton A 2012 óta ismét megrendezett Belgian classic rally visszahozta ennek a rendezvénynek az 1948 és 1974 közötti fénykorát. A legjelentősebb különbség, hogy manapság már szabályozott keretek között zajló, de nem kizárólag a sebességről szóló rally-ról beszélhetünk, ugyanakkor megtartotta azt a szokását, hogy közúton és versenypályán is időre futják. Ráadásul most már a Motul a hivatalos kenőanyagos támogatója. Nos, november 14-16. között több, mint 80 olyan sportkocsi versengett, amelyek 1975 előttre tekintettek vissza Belgium Hainaut és Thiérache elnevezésű régióiba és egykor kihasználták a legendás Mettet, Chimay és Spa-Francorchamps versenypályák nyújtotta élvezeteket.
THE INSIDE STORY in Sepang Group photo Felejthetetlen MotoGP-s hétvége a Motullal Hosszú ideje megszokott, hogy a Motul minden évben száznál több meghívottat lát vendégül a MotoGP malájziai futamán, de ezévben ezt az eseményt különlegessé tette két olyan vendég érkezése Szingapúrból, akik Malájziába történő utazásuk során csatlakoztak a vendégsereghez. Ők a Motor Culture Asia, egy regionális motoros magazine közreműködésével lebonyolított verseny képviselői voltak. A győztes (Rave Chen) és az ő vendége az életben egyszer adódó lehetőséggel élve megnézhette milyen az élet a Monster Yamaha Tech3 boxbeli részlegében. A következőkben tapasztalataikról vélekednek. Életemben először voltam egy MotoGP versenyen, ahol minden olyan volt, ahogy előzőleg gondoltam, vagy egy kicsit jobb! A légkör fantasztikus és érezni lehet a levegőben a megszállottság varázsát. Tapasztalni lehetett, hogy minden előre megtervezet-
THE INSIDE STORY in Sepang Motul Hospitality ten alakul és hihetetlen örömünkre szolgált csatlakozni a motulos fiúkhoz. Áradt belőlük a versenyképesség magabiztossága az egész verseny során. A hőség azonban szinte elviselhetetlen volt. Sétálva-nézelődő látogatóként is érzékeltem a perzselő napsugárzást. El sem tudom képzelni milyen elviselhetetlen kényelmetlenséget okozhat a versenyzőknek a bőrruhájuk és küzdelmük az életüket jelentő, szinte izzó pályafelületű és magas páratartalmú versenyen. Szerencsére mi bemehettünk a védelmet nyújtó vendéglátó övezetbe, ahol tetszés szerint fogyaszthattunk és még aláírást is kaphattunk a versenyzőktől. Fantasztikus volt a mintegy 80.000 nézővel együtt átélni a Sepang International Circuit-on a Honda Repsol csapatától Marqueznek a győzelmét a vitán felül álló legjobb szezonbeli futamán. Mindössze második Moto- GP szezonjában ez már a tizenkettedik győzelme volt, egy olyan teljesítmény, amit előtte csak Mick Doohen tudott elérni, azaz egyetlen szezon során a legtöbb győzelem a motorozás legmagasabb régiójában. A Monster Yamaha Tech3 versenyzője, Pol Espargaro számára szinte kinyilatkoztatás volt a verseny napja azt követően, hogy szombaton komolyan ütközött és bal lábán csonttörést szenvedett. Mindennek ellenére bátran harcba szállt és megszerezte a hatodik helyet. Hogy aztán harcban lesz-e a Motul szponzorálta versenyző az évad újonca címért? Fogadom, hogy igen, amikor az évad végére érünk! Nos, ahogy Rave feltételezte, Pol valóban az év újonca lett a november 9-én Valenciában véget ért szezonban! Motul Sport News 2014 Motul - All right reserved Motul 119 bd Felix Faure 93300 Aubervilliers Publishing & editing coordinator : Romain Grabowski / rgrabowski@motul.fr Credits : DG Sport, GTA, Lukasz Swiderek, Anastasiya Potrashkova