Hogyan tovább Nabucco projekt? 2012. november 15-én került megrendezésre az Energetikai Szakkollégium őszi, jubileumi félévének negyedik előadása Hogyan tovább Nabucco projekt? címmel. Az előadást a Nabucco Magyarország Gázvezeték Kft. ügyvezető igazgatója, Bercsi Gábor okleveles gépészmérnök tartotta. Az előadás célja, hogy a hallgatóság tisztább képet kapjon a projekt eddigi történéseiről, jelenlegi állapotáról, s a jövőbeni kilátásairól. Hogyan tovább Nabucco projekt? Maga a cím az egyik leggyakrabban elhangzó kérdés manapság a témával kapcsolatban, emellett kicsit provokatív is, vélte előadónk. Kifejtette viszont, hogy éppen ezért örül annak, hogy itt lehet most, hisz előadásának célja az, hogy a felmerülő kérdéseket megválaszolja, s a ködös részleteket letisztítsa. Miért olyan fontos ez a projekt Európa számára? Miért kerül megvalósításra?.a Nabucco megvalósításának fő célja, hogy összekapcsolja Közép-Ázsiát, valamint Bulgária, Románia, Magyarország és Ausztria nemzeti gázhálózatait az európai gázpiaccal. Emellett több nyomós érv is a Nabucco mellett szól. Így például az, hogy ha megépül, a szállítási kapacitásának 50%-t teszi majd elérhetővé harmadik felek számára. Kiszámítható, több mint 50 évre szóló hosszú távú perspektívát biztosítana, melyet kormányközi megállapodás is alátámaszt. Csak a Nabucco képes lenne évi 10-23 milliárd köbméternyi szállítókapacitást biztosítani a Közép- Ázsiából és a Közel-Keletről az európai piacra szállítandó gáz számára. Ráadásul már most nagyszámú potenciális szállítót, ipari felhasználót és nagykereskedőt tud felmutatni. S mindezek mellett a Nabucco egy jól harmonizált jogi és szabályozói keretrendszerrel rendelkezik, melynek célja, hogy biztosítsa a megjósolható és átlátható tranzitrendszert az egész útvonalra. Ez a rendszer három fő részből áll, ezek az EU gáz direktívája alóli mentesség, a projekt-támogatási megállapodás és a kormányközi megállapodás.
1. ábra A keretrendszer alappillérei Mi sem bizonyítja jobban a Nabucco jogi stabilitását, mint az, hogy a Politikai Bizottság biztosította elkötelezettségét a projekt iránt, s megerősítésre került a kormányközi és a projekt-támogatási megállapodás jogállása. Emellett az azeri ShahDeniz II konzorcium [a ShahDeniz gázmező lenne a szállítandó gáz elsőszámú forrása] is támogatásáról biztosította a projektbe beszálló új részvényeseket. Ráadásul fokozott együttműködés figyelhető meg a Nabucco és a törökországi TANAP [Trans-AnatolianGasPipeline] között. Jelenleg a projekt négy párhuzamos szálon fut,s mindegyik téren komoly az előrehaladás. Ezek a következők: Jogi szabályozás: (Jelenleg a projekten belül erre fordítják a legnagyobb erőforrásokat..) Megtörtént a kormányközi megállapodás aláírása és ratifikálása. Létrehoztak egy működő Nabucco üzleti modellt. A befogadó országok pedig aláírták a projekttámogatási megállapodásokat. Műszaki, környezetvédelmi és társadalmi hatástanulmány: Az összes mérnöki munka megbízási szerződését megkötötték, ill. folyamatban van ezek megkötése. Befejezés 2012 negyedik negyedévében várható. A környezeti és társadalmi hatástanulmány készítése jelenleg is zajlik. A magyarországi, és a Sivastól Irakig tartó szakaszt már engedélyeztették, és ez a procedúra már Bulgáriában is elkezdődött. Szállítási szerződések/ közbeszerzési eljárás: Lezárult a csővezetékek, összekötő elemek és szelepek szállításának előminősítése. Folyik a
szállítási megállapodások megkötése. A ShahDeniz konzorcium pedig a NABUCCO West ajánlatát választotta a Közép-Európába történő gázszállításhoz. Projektfinanszírozás:Az megbízó leveleket aláírták,azaz megkezdődött a formális finanszírozás. A Nabucco számíthat az Európai Bizottság gazdaságélénkítő programjának támogatására is (akár 200 millió Euro). Lezárultak a tárgyalások az exporthitel ügynökségekkel. A projektet megvalósítás szempontjából két külön részre bontották. Az egyik a NABUCCO West mely a gázvezeték Bulgáriától Ausztriáig tartó szakaszát takarja. A másik a Törökországon végighúzódó szakasz, amelyért pedig a TANAP a felelős.a Nabucco útvonalát és felépítését úgy tervezték meg, hogy szervesen illeszkedjen az európai gázhálózatba. Így rendkívül sok előnyt biztosít a tranzit országok és Európa számára. Például: összeköti a tranzit országok nemzeti gázhálózatait, alternatív gázellátást biztosít Délkelet- Európa minden országa számára (függőség csökkentése), a Közép-Európai Gázelosztó központon keresztül Európa összes fontos központját összeköti, s lehetőséget ad szállításokra, ügyletekre. 2. ábra A NABUCCO teljes mértékben együttműködik a TANAPPAL A szállítandó gáz forrásaként több lehetőség is szóba jöhet. Ezek igénybevétele nagyban függ a jövőbeni földgázszükségletek változásáról és a török felvevő piac növekedésének mértékétől. Ezen lehetséges források: Azerbajdzsán: Évi 10-20 milliárd m 3 t tudnak biztosítani Türkmenisztán: Évi 10-20 milliárd m 3
Alternatív lehetőségként felmerülhet Irak szintén 10-20 milliárd m 3 /év-es kapacitással. Viszont mindez nagyban függ az ország politikai stabilitásától. Ezek mellet a Földközi-tenger és a Fekete-tenger vidékén is lehetőség van új lelőhelyek felkutatására. 3. ábra Lehetséges lelőhelyek, hatékony ellátási lánc létrehozásához szükséges lépések. A Nabucco nyomvonalának és kialakításának a tervezése során az egyik legfontosabb szempont az volt, hogy a tranzit országok jelentős tárolókapacitásokkal rendelkezzenek a területükön. (összesen 16,3 milliárd m 3 ). Az ezen országok területén található már meglévő közvetlen összeköttetésekkel a Nabucco biztosítani tudja a gázellátást Délkelet-Európa minden országa számára. A gázvezeték Ausztriában, Baumgartenben érne véget, ahonnan továbbítani lehetne a gázt Európa többi országa számára (pl.: Olaszország, Franciaország, Németország. )
4. ábra Tárolókapacitások a vezeték mentén 5. ábra Délkelet-Európa országai számára biztosítható a gázellátás
6. ábra Ausztriából továbbítható a gáz Európa többi országába A NABUCCO- projekt mérnöki munkálatainak készültségi foka jelenleg eléri a 80%-t. A projekt központjában (Bécsben) 105 szakember dolgozik a fejlesztési fázison. Folyamatosan készülnek a széles körű helyszíni felmérések és tanulmányok a gázfolyosó környezetében. Többek között elkészült már egy háromdimenziós terepmodell, amely a légi felvételekkel együtt már 1.5 terrabájtnyi adatot tesz ki, és több mint 1500 geológiai fúrást végeztek a földalatti elemzésekhez. Az egész rendszer kapacitása előreláthatólag rugalmasan bővíthető lesz majd az évi 10 milliárd köbméterről évi 23 milliárd köbméterre. A Nabucco műszaki adatai a jelenlegi tervezet alapján:
7. ábra Nabucco műszaki adatai Ezek mellett zajlanak a tárgyalások a ShahDeniz II konzorciummal. Jelen állás szerint a Nabucco megfelel az SDII kritériumainak. Például: A Nabucco a leginkább költségtakarékos megoldás, hisz nincs szükség drága tengeri szakasz megépítésére, és az útvonal 60%-ban már meglévő gázvezetékek mellet futna. A szilárd jogi háttere csökkenti a befektetési kockázatot. Sok tekintetben már nagyon előrehaladott fázisban van a projekt (mérnöki munkálatok, környezeti és társadalmi tanulmányok, finanszírozás). Ráadásul 500 milliós fogyasztói piacot fedne le.
Mindent összevetve a Nabucco-projekt terv szerint halad. Cél, hogy 2013-ban sikerüljön aláírni a végleges megállapodást az SDII-vel, el kell kezdeni a nyílt eljárási szakasz lebonyolítását és meghozni a végső beruházási döntéseket. Ugyanígy 2013-ban el kell kezdeni a szolgalmi eljárások lebonyolítását, hisz a vezeték 7500 telektulajdonos birtokán keresztül haladna át, s mindegyikükkel külön meg kell kötni a megfelelő megállapodásokat. A végső cél pedig az, hogy 2018-ra a projektet befejezzék, mivel várhatóan ekkor kezd el termelni a ShahDeniz II gázmező. Horváth Zsolt Energetikai Szakkollégium tagja