HOGYAN CSINÁLJUNK MOZGÓ FIÓKPATIKÁT? Ez év eleji Mozgó fiókgyógyszertárban rejlő lehetőségek című dolgozatunk nagy feltűnést keltett, melyet elolvashat itt: http://patikabutor.hu/res/praktikus_tanacsok_2011-1.pdf Akkor még a kérdés részleteiben szabályozatlan volt, ma azonban -- köszönhetően jó néhány gyógyszerész érdeklődésének -- már többet tudunk a szakhatóság elvárásairól. KÖVETELMÉNYEK 1. A gépkocsiból történik a gyógyszer kiadása, vagyis a gyógyszerész benne ülve expediál. 2. A gyógyszereket ugyanúgy kell tárolni, mint egy patikában: Ugyanazokat a hőmérsékleti feltételeket kell a gépkocsiban megteremteni, amelyek a szállítás alatt, illetve egy átlagos patikában megszokottak (hűtés-fűtés). A gyógyszerek nem tárolhatók a járműben akkor, amikor az nem szállít, vagy amikor a mozgó fiókpatika nem működik. Hűtőszekrényt kell elhelyezni a külön hűtést igénylő gyógyszerek tárolására. 3. Ugyanolyan számítógépes rendszert kell a kocsiba telepíteni, mint a patikába. 4. Hasonló táraasztalt kell kialakítani, mint egy patikában. 5. Fellépő dobogót kell biztosítani a beteg számára a tára elé. 6. Árnyékoló-esőbeállót kell elhelyezni a kiadó fölé. A GÉPJÁRMŰ A fenti követelményekből kiderül, hogy csak a nagyobb méretű kisteherautók (furgonok) jöhetnek szóba. Azok, amelyek méreteiknél fogva lehetővé teszik a járműben a gyógyszerész mozgását, a gyógyszerek elhelyezését, valamint a segédberendezések beépítését. Így a minimális méretek a következők: Raktér magasság: Raktér hosszúság: 1.900 mm 3.000 mm Ezekkel a paraméterekkel az alábbi gyártók típusai rendelkeznek (körülbelüli listaár sorrendben alulról felfelé nettó 5-7 M Ft-ig): Ford Transit Citroën Jumper Fiat Ducato Peugeot Boxer Renault Master Nissan NV400 Opel Movano Iveco Daily Volkswagen Crafter Mercedes-Benz Sprinter 1 / 5
A felsorolt járművek mindegyikéről egységesen elmondható, hogy 3,5 t össztömeg alattiak (tehát B kategóriával vezethetők), dízelüzemű tehergépjárművek (üzemanyag Áfája visszaigényelhető) és nagyon kedvező fogyasztásúak. A vásárlásnál fontos szempont, hogy esetünkben nem a nagytömegű áru nagy távolságra történő fuvarozása a cél, hanem éppen ellenkezőleg: a jármű sokkal többet fog állni, mint közlekedni. Ebből az is következik, hogy nem feltétlenül szükséges vadonatúj autóban gondolkodni, hiszen (a gazdasági válság miatt) rengeteg alig használt furgon van a piacon nagyon kedvező áron. FŰTÉS - HŰTÉS Ahhoz, hogy a furgonban dolgozó gyógyszerész, illetve az ott lévő gyógyszerek számára a hőmérsékleti feltételek biztosítottak legyenek, a járművet télen fűteni, nyáron hűteni szükséges. Ez menet közben nem is okoz gondot, ám az álló helyzetben való működéshez néhány kiegészítő berendezésre van szükség. Mindenekelőtt hőszigetelni kell a járművet, hiszen annak karosszériája alig néhány tizedmilliméteres acéllemezből készül, ami hőtechnikailag semmilyen védelmet nem jelent: télen a páralecsapódás, nyáron a felforrósodás veszélyeztetné a működést. A fűtés viszonylag könnyen megoldható kérdés. Létezik olyan álló helyzeti fűtőberendezés, amely az autó saját üzemanyagából (de a motor járatása nélkül) állítja elő a meleg levegőt, amely befújható a raktérbe. (Figyelem! A PB gázról működtethető Siesta kályha nem megoldás, a nagy helyigénye és a levegő bevezetés problémája miatt!) Példa: Webasto Air Top 2000 ST 195.000,- Ft (nettó, beépítés nélkül) A hűtés (légkondicionálás) már egy fokkal bonyolultabb kérdés. Az álló helyzeti (tehát a motor járatása nélküli) klímaberendezés hűtőteljesítményének legalább 1,5 kw-osnak kell lennie. Ezt a jármű motorja alapjáraton nem is tudná huzamos ideig biztosítani, ezért 230 V-os rendszerben kell gondolkodnunk. Példa: Dometic B1600 330.000,- Ft (nettó, beépítés nélkül) A kombinált hűtő-fűtő berendezés ugyancsak 230 V-ról működik. Ennek segítségével egyetlen berendezéssel meg tudjuk oldani mindkét feladatot. Példa: Dometic HB 2500 295.000,- Ft (nettó, beépítés nélkül) HŰTŐSZEKRÉNY A mozgó fiókgyógyszertárban elhelyezendő hűtőszekrénynek olyannak kell lennie, ami a jármű 12 V- os rendszeréről és 230 V-os váltóáramról egyaránt működni tud. Példa: Waeco 106 literes láda Dometic 115 literes szekrény 270.000,- Ft (nettó) 210.000,- Ft (nettó) 2 / 5
SZÁMÍTÓGÉP A járműben egy ugyanolyan számítógépes rendszert kell elhelyezni, mint egy átlagos patikában. (Számítógép, monitor, vonalkód olvasó, blokknyomtató stb.) Feltétlenül indokolt egy szünetmentes tápegység (UPS) üzembe állítása is! VILÁGÍTÁS Álló helyzetben is biztosítani szükséges a megfelelő fényerejű világítást, ami szintén nem terhelhető a jármű saját 12 V-os elektromos rendszerére. Ennek megfelelően a fénycsöves, vagy LED-es világítás jöhet szóba. ENERGIA A szükséges segédberendezések összteljesítménye kb. 3,5 kw, amihez 230 V-os, minimum 16 A elektromos energiára van szükség. A furgonnak saját biztosító táblával kell rendelkeznie! A szükséges áramot elvileg két módon biztosíthatjuk: Hálózati (stabil) elektromos áramhoz ott csatlakoztathatjuk, ahol a jármű a nyitva tartási időben leállításra kerül. (Fel kell hívni a figyelmet a szabványos csatlakoztatásra, a saját biztosító rendszerre, valamint a földelésre, lévén az autó nagyméretű fém tárgy!) Ez a megoldás a legegyszerűbb és a legolcsóbb. Áramfejlesztőre akkor van szükség, ha nincs lehetőség a hálózati csatlakozásra. Az aggregátorokkal szembeni legfontosabb elvárások az alábbiak: megbízhatóság, folyamatos (stabil) minimum 3,5 kw teljesítmény, kis zaj, kis fogyasztás. Ebből az következik, hogy itt nem egy átlagos (hobby) berendezésről van szó! Ezt a berendezést kell a járműben úgy elhelyezni, hogy ne zavarja a munkát, könnyen hozzáférhető legyen és a kipufogógázok elvezetése tökéletes legyen. Példa: Honda EG3600 (Benzin 3,2 kw) Honda EG4500 (Benzin 4,5 kw) 300.000,- Ft (nettó, beszerelés nélkül) 330.000,- Ft (nettó, beszerelés nélkül) GYÓGYSZERTÁROLÓ A gyógyszereknek az autóban való elhelyezése még több megoldandó feladatot jelent: A gyógyszereket el kell választani, A tároló elemeket könnyedén ki lehessen venni a járműből, A tároló elemeknek olyan masszívnak kell lenniük, hogy az utazás megpróbáltatásait is kiállják. Ezért a gyógyszerek tárolására itt is a speciális gyógyszertári fiókok (http://patikabutor.hu/anyagok.html#taxis) a legalkalmasabbak, mivel az elválasztás lehetősége eleve bennük van, a fiókok könnyedén ki- és behelyezhetők a tárolóba, a fém konstrukció kellően masszív a fokozott igénybevétel elviseléséhez, ráadásul e fiókrendszerek magukban foglalják azt a zárrendszert, ami megakadályozza szállítás közben a fiókok véletlen kinyílását. 3 / 5
GYÓGYSZER KIADÓ (TÁRA ASZTAL) A tára asztal elhelyezésére a legjobb hely az eltolható oldalajtó nyílása. (A felsorolt autó típusok mindegyike rendelkezik ilyennel.) De szóba jöhet még a hátsó kétszárnyú ajtó is. A tára asztalban értelemszerűen egy ülő munkahely fér el. Ugyanitt kap helyet a számítógép (összes tartozékával együtt), valamint a pénztárfiók. A tára fölötti sávot szintén el kell választani egy üveg, vagy plexi fallal annak érdekében, hogy a hűtés, illetve fűtés hatékony legyen. (Referenciáinkat megtekintheti itt: http://patikabutor.hu/referenciaink.html) DOBOGÓ Mivel a tára asztalt a kocsi padlójára helyezzük, amely eleve kb. 60 cm-rel van magasabban mint a talaj, ezért a beteg számára biztosítani kell egy olyan dobogót, amelyre fellépve egyrészt könnyebben feléri a kiadót, másrészt nem kell a sárban taposnia. Ez a dobogó praktikusan lenyitható a jármű oldalából. ÁRNYÉKOLÓ ELŐTETŐ A kiadó hely (oldalajtó) fölé helyezendő kihajtható vászon előtető megóvja a beteget és a gyógyszerészt az esőtől és a napsütéstől egyaránt. Példa: Fiamm F45 S (150 cm) 100.000,- Ft (nettó, felszerelés nélkül) GRAFIKA A jármű karosszériája egyedi grafikai elképzelések alapján díszíthető, feltüntetve a gyógyszertár nevét, logóját stb. KONKLÚZIÓ A fentiekből kitűnik, hogy egy furgonból (annak beszerzési árán felül) kb. 1,5 millió forintos költséggel lehet kialakítani a mozgó fiókpatikát. A költségeket nagyban meghatározza a furgon gyártmánya (típusa), a gyógyszertároló kapacitás nagysága, valamint az energia ellátás módja. A kivitelezés összetettségénél fogva viszonylag időigényes művelet, amely csak specialistával végeztethető el. A beépítendő segédberendezések beépítése nem veszélyeztetheti az autó üzembiztonságát, illetve annak gyári garanciáját. Vincze Attila Tekintse meg rendkívüli ajánlatunkat a következő oldalon! 4 / 5
AJÁNLAT FORD TRANSIT akció 2011. június 30-ig: Motor: 2,2 TDCI (115 LE dízel) LWB Van Trend (Zárt furgon, hosszú tengelytáv, középmagas felépítmény) B kategóriás jogosítvánnyal vezethető Raktér hosszúsága: 3.400 mm Raktér szélessége: 1.540 mm Raktér magassága: 1.745 mm Légkondicionáló berendezés (vezetőfülkében) Ködfényszóró Elektromos tükör Megerősített (dupla) akkumulátor 12V-os aljzat a raktérben 2 év garancia (futásteljesítménytől függetlenül) 25.000 km-es szervizciklus Finanszírozás (lízing) 20% kezdőrészlettel Listaára: 5.825.000,- Ft + Áfa Ára: 4.530.000,- Ft + Áfa Az üzembe helyezés, a törzskönyv, a forgalmi engedély, a rendszám és a vizsga ára, valamint a vagyonszerzési illeték nélkül. MOZGÓ FIÓKPATIKA KIALAKÍTÁS (Bármilyen típusú, de arra alkalmas furgonban) Hőszigetelés 230 V-os rendszer kialakítása (biztosítók, világítás stb.) 230V-os aggregátor beépítése (szükség esetén) Álló helyzeti fűtés Álló helyzeti légkondicionálás 12V/230V-os hűtőszekrény Gyógyszertároló fiókrendszer (mobil) Tára asztal (mobil, üvegfallal) Dobogó a beteg számára Árnyékoló előtető Grafika Átalakítás a jármű garanciáját nem veszélyezteti Számítógépes rendszer nélkül Ára: 1.300.000,- Ft + Áfá-tól Igényektől és tgk. típusától függően 5 / 5