Tisztelt Vásárlónk! Köszönjük, hogy termékünket választotta, reméljük sok örömet fog majd Önnek nyújtani a mindennapokban! Az elmúlt évtizedben rohamosan fejlődött az elektromos kerékpárok technológiája, és igazán elterjedté az elmúlt öt évben vált. Hadd magyarázzuk egy kicsit a szóhasználatot; a pedelec szó az EU EN15194-ben és 2002/24EG-ben meghatározott definíció szerint olyan elektromos kerékpárt jelent, melynek maximális folyamatosan leadott teljesítménye 0,25 KW, ami progresszív módon csökken le ha a kerékpáros eléri a 25km/h-ás sebességet, illetve ha a kerékpáros nem tekeri a pedált. Mindent, ami kiesik ebből a kategóriából ebike-nak hívnak, tehát ide tartoznak az olyan elektromos kerékpárok, amelyek nagyobb motorral (350W-1000W) szerelt modellek, illetve amelyeknél kézi gázzal lehet szabályozni a sebességet. Az ebike értelmezése az elmúlt években a technikai fejlődés révén az emberekben átalakult; korábban az öreg ember kerékpárja értelmet mára már felváltja a zöld jármű és a sportos emberek bicaja jelentés. Persze nem szabad azokról sem elfeledkeznünk, akik rekreációs célokkal vásárolják meg az elektromos rásegítésű bringákat. Az elektromos kerékpárok piaca az elmúlt években hatalmas növekedésen ment át. A növekedés egyik motorja Kína, ahol 2010-ben több, mint 120 millió elektromos bicaj üzemel, de Európában is 1 millió, míg Amerikában 300.000 gépet adtak el tavaly. Az európai piac legnagyobb szereplője Hollandia, ahol közel 200.000 gép talált gazdát. De hogy miért is ilyen kedvelt ez a közlekedési eszköz? A tulajdonosok szerint a legfontosabbak, hogy messzebb juthatunk el vele, mint a normál kerékpárokkal; egy holland statisztika szerint a kerékpárosok napi 6 km-es ingázásra használták a gépüket; míg az elektromos hajtással szerelt biciklik napi 25 km-et mentek. Nem kérdés, hogy a környezeti tényezőket (szembeszél vagy emelkedő) könnyebb az elektromos hajtással legyőzni. És nem utolsó sorban azt mondták, hogy sokkal sportosabb az ilyen gépek tulajainak imázsa, mintha busszal vagy épp autóval járnának. És ne feledkezzünk meg arról, hogy ezek a gépek környezetbarátok, menet közben Zero Emission Vehicle-ként kategorizáltak; így nem bocsátanak ki semmilyen káros hatást. Ha a teljes történetet nézzük, és beleszámoljuk az előállítást, az akksik töltését és ártalmatlanítását, akkor az egy emberre vetített CO2 kibocsátás negyede a vonaton utazókénak; tizede a buszozóknak és huszadrésze a gépkocsit választóknak. További előnyt jelent a levegő tisztasága, a zajtalan üzem és a kisebb parkolási terület szükségessége. 1
Gratulálunk az új kerékpár megvásárlásához! Az AGOGS elektromos rásegítésű kerékpárok minőségi alkatrészekből épülnek, és szigorú ellenőrzésen mennek keresztül, mielőtt a vevőknek átadják azokat. Kellemes és élményekben gazdag utat kíván az AGOGS csapata! Fontos javaslatok: Ha nem érti a használati utasításban foglaltakat, forduljon az eladóhoz a kérdéseivel. Kérjük, hogy alaposan tanulmányozza a használati utasításban foglaltakat! Ha átengedi az elektromos kerékpár vezetését másnak, kérjük világosítsa fel annak működéséről! A nem megfelelő használat okozta károkra nem vonatkozik a garancia. Az elektromos kerékpárt nem vezethetik 15 éven alattiak, és olyan személyek, aki nem tudják a kerékpárt saját erejükből működtetni. Bármilyen kár vagy sérülés keletkezik ennek be nem tartásából, a gyártó nem vállal ezért felelősséget! Gyakori fékezés és elindulás, menetszéllel szembeni haladás vagy folyamatos emelkedőnek való közlekedés növeli az energia felhasználását, így csökken a kerékpár hatótávolsága. Az elektromos kerékpár számára ideális időjárási feltétel a száraz idő és a 10 fok feletti hőmérséklet, Alacsonyabb hőmérsékleten az akkumulátor teljesítménye csökkenhet. 0 fok alatt nem javasolt az elektromos kerékpár használata. Ha az elektromos kerékpárt hosszabb ideig nem használjuk (pl. több, mint egy hónapig), vegyük ki az akkumulátort a vázból, és tároljuk száraz helyiségben 10 fok feletti hőmérsékleten, sugárzó hőtől távol. Az akkumulátor veszít a töltöttségéből a tárolás alatt, így a következő használat előtt tölteni kell. Figyeljünk oda rá, hogy a tároláskor legalább 70%-os töltöttségi fokon rakjuk le. Tilos bármilyen átalakítás a motoron, a vezérlő egységen az akkumulátoron vagy a fékeken. Ennek megsértése a garancia megvonását és a termék visszafordíthatatlan károsodását okozhatja! Ne használjon más gyártótól származó töltőt vagy egyéb alkatrészt! A gyártó nem vállal felelősséget az ebből adódó károkért! Cityliner összeállítása - (Javasoljuk, hogy márkakereskedéseinkben végeztesse ezt el! ) 1. Emeljük ki a dobozból a vázat. 2. Vegyük ki a kereket a dobozból. 3. Távolítsuk el a csomagoló anyagot. 4. A villáról, a stucniról és az első kerék tengelyéről távolítsuk el a műanyag védő kupakokat. 5. Távolítsuk el a műanyag zacskót, és helyezzük fel a kormányt. 2
6. Tegyük be az első kereket, és húzzuk meg az anyákat. 7. Állítsuk be az első fékeket. 8. Tegyük fel az első sárvédőt. Használati utasítás 9. Szereljük fel a nyerget. Ügyeljünk arra, hogy a nyeregcsövet ne húzzuk jobban ki, mint amennyit a csövön levő jelzés enged! 10. Szereljük fel a pedálokat (R: jobb oldal, L: bal oldal) Mielőtt először kipróbáljuk a kerékpárt: - Szereljük fel az akkumulátort. Helyezzük az akkumulátort a kialakított helyére és nyomjuk le annyira, amíg meg nem akad. Helyezzük a kulcsot a zárba, és fordítsuk el amíg eléri ezt a pozíciót:. Az akkumulátort ezzel a vázhoz rögzítettük. Ezt mindig tegyük meg, ha az akkumulátort használjuk! A kivételhez nyomjuk be a kulcsot, majd fordítsuk el. Az akkumulátor tetején lévő zár az elektromos hajtás bekapcsolásához használható. A kulcsot mindig a pozícióban kell tartani, hogy működjön az elektromos rásegítés. A kerékpárt több kulccsal szállítjuk. Javasoljuk, hogy egyet tartson mindig magánál, a pótkulcsokat pedig biztonságos helyen. Helyezze be az akkumulátort.. amíg fel nem ütközik és zárja hozzá a vázhoz! - Ellenőrizze, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve. Minden akkumulátort ellenőrzünk a kiszállítás előtt, de ennek ellenére lehet, hogy az akkumulátor veszít a töltéséből a Szállítás ideje alatt. Az első próba előtt csatlakoztassa a töltőt és dugja be a konnektorba. Ha az akkumulátor feltöltődött. a piros LED zöld fényre vált. A töltöttségi állapotot az akkumulátoron lévő gomb megnyomásával is ellenőrizheti. Csatlakoztassa a töltőt az akkumulátorhoz, majd dugja be a konnektorba. Így ellenőrizheti a töltöttségi állapotot. -Állítsa be a nyerget úgy, hogy a talpa legyen a pedál alsó mélypontján, és a térde még enyhén be legyen hajlítva. Ne húzza ki a nyerget jobban, mint ahogy a nyeregcsövön lévő jelölés azt megengedi. 3
- Ellenőrizze a nyomást a kerekekben, javasolt azt 2.8 és 4.5 bar közé állítani. Tanulja meg hogyan kell a kerékpárt kezelni: - Fordítsa el az akkumulátoron a kulcsot, hogy bekapcsolja a rendszert. A jobb oldali markolatnál LED fények mutatják az akkumulátor állapotát. Az összes LED világít, ha a töltöttség magasabb, mint 75%. - Nyomja meg a bal oldali markolat mellett található PAS (pedal assisted system) gombot, mely bekapcsolja az elektromos rásegítést. A gomb aktív állapotban besüllyed.. - Induljon el. Pár pedálfordulat után érezni fogja a rásegítést. Ha abbahagyja a pedálozást vagy meghúzza a fékkarokat, akkor a rásegítés leáll. - A jobb oldalon található az ún. gyorsító bekapcsoló gombja. Ha ezt megnyomja, az elindulás segítő forgo karja aktiválódik, melyet az elinduláskor, vagy nagy emelkedőre való felhajtáskor használhatunk. Ne használja pusztán az elektromos hajtást az emelkedők leküzdésére, mert ez károsíthatja az elektromos kerékpár alkatrészeit. Ne használja csak a gyorsító kart, hanem pedálozzon is! Ezzel nem csak a hatótávolságot növelheti, hanem az akkumulátor élettartamát is. Ha nem használjuk a hajtást, kapcsoljuk ki a kulccsal a hajtást, mert ha ezt nem tesszük, akkor a gázkar óvatlan mozdulatával a kerékpár elindulhat és sérülést okozhat! FULL Az akkumulátor teljesen feltöltve, MEDIUM Az akkumulátor 50%-os töltöttségen, EMPTY Az akkumulátor sürgősen tölteni kell. A kormányon lévő LED-sor mutatja az akkumulátor állapotát. Előfordulhat, hogy teljesen feltöltött akkumulátor MEDIUM vagy EMPTY állapotot mutat menet közben. A kijelző a megfelelő állapotot megállás után, álló helyzetben mutatja! 4
Bejáratás: Az első 100-150 km után kérjük keresse fel márkaszervizünket, ahol elvégzik a csavarok, küllők utánállítását, beállítják a fékeket és a sebességváltót. Az akkumulátor kezelése: Az akkumulátor a kerékpár legdrágább és legfontosabb alkatrésze. Az Ön kerékpárának akkumulátora Lítium-Polimer rendszerű, a kapacitása 36V 10 Ah. (+5 V kimenettel, ha a kerékpár rendelkezik USB csatlakozóval is). Ez az elektromos kerékpároknál szokásos felépítés, kiváló súly, kapacitás és tartóssági ismérvekkel. Ha az akkumulátort hosszabb ideig nem használja vegye ki a kerékpárból és tartsa 10 fok feletti száraz helyiségben sugárzó hőtől távol, 70%-os páratartalom alatt. Rendszeresen, (legalább havonta) töltse fel, így biztosan hosszan fogja Önt szolgálni. Az akkumulátor száma az alján vagy az oldalán található. Töltés: Az akkumulátor érzékeny a töltésre, így csak az általunk szállítót töltőt használja! Az akkumulátor kb. 6 teljes töltés után éri el a maximális kapacitását. Javasoljuk, hogy használat után tegye fel egyből az akkumulátort a töltőre, így a legközelebbi használatkor tele less az akkumulátor. A töltés 1 és 5,5 óra hosszat tarthat. Száraz helyen töltse ( a nedvesség károsíthatja a töltőt), a hőmérséklet 5 és 40 C között legyen. A töltés állapota a LED-ekről leolvasható; a zöld szín jelzi a töltés végét. Az akku sorszáma az alján található Biztonsági javaslatok: Akkumulátor sosem dobja tűzbe ne használja más fogyasztókhoz ne szedje szét vagy módosítsa bármilyen módon ne zárja rövidre fém alkatrésszel ne merítse vízbe Töltő ne szerelje szét vagy módosítsa ne használja más akkumulátorokhoz óvja a mechanikai sérülésektől és a víztől ne érintse meg nedves kézzel tartsa távol a gyerekektől és a háziállatoktól ne fedje le a töltőt, éghető anyagoktól tartsa távol ha lekapcsolja az akkumulátorról, húzza ki a fali konnektorból ne használja, ha vezetékek sérültek Fékek: 5
Használati utasítás Az elektromos kerékpárja V-fékekkel van szerelve. A fékkarok fele útjánál kell a féknek elkezdenie fogni. Ha ez nem így van, a fékeket be kell állítani. Javasoljuk szakműhely használatát! Ha gyorsan megy lejtőnek lefelé, ne használja csak az első féket, mert ez balesethez vezethet! Gumik: A gumik felfújásához kézi vagy lábpumpát használjon, nem javasolt magas nyomású pumpák használata. A nyomást 2.8 és 4.5 bar közé állítsa, javasolt, a 3.5 bar (50 psi) használata. A kerekek kiszerelésével külön pontban foglalkozunk. Nyereg: A nyeregcsövet csak a jelig húzzuk ki. A nyerget vízszintes irányban is állíthatjuk az ülés alatt lévő csavar segítségével. A nyeregcső rugózással van ellátva, ennek mértékét is változtathatjuk. Váltók: Az elektromos kerékpárt úgy tervezték, hogy sík úton (5 º alatt) váltás nélkül lehessen közlekedni. Ha emelkedőhöz érünk, akkor kell vissza váltanunk. A legkönnyebb áttétel 28 fogas és ezzel 16 º-os emelkedőt küzdhetünk le. Váltást csak pedálozás közben végezzünk, de ügyeljünk arra, hogy ne terhelés alatt váltsunk. A váltót a képen lévő csavarral állíthatjuk be. Mindig ellenőrizzük, hogy a bowden ne érjen a fogaskerekekhez. 6
Első teleszkóp: A kerékpár nem állítható rugós villával van szerelve. Használat után távolítsuk el a szennyeződéseket a rugós tagról. A teleszkópot nem lehet szétszedni vagy javítani. Állítható stucni A kormányt az igényeknek megfelelően megfelelően beállíthatja. Ez a kerékpár felegyenesedett üléspozícióra lett tervezve. Ahogy a képen is látható, -10 és +50 között állítható. Ne feledjük el a beállítás után meghúzni a csavart! A kormányon található az 5V-os USB csatalakozó, mellyel a mobilját, a GPS-t vagy az MP3 lejátszóját töltheti. Az eszközöket a kormányra felszerelt tartóba javasolt szállítani. A tartó vásárlásához forduljon kereskedőjéhez! Ha az akkumulátort a vázban, kiszerelés nélkül tölti, kérjük távolítsa el az USB eszközt az aljzatból! Fontos tudnivalók az elektromos kerékpár karbantartásáról: Tisztítás és kenés: Fontos, hogy a mechanikai alkatrészeket tisztán tartsuk, és biztosítsuk a megfelelő kenésüket is. A tisztításhoz használjunk nedves törlőrongyot a kereskedelemben kapható tisztítószerrel. A tisztítás után száraz ronggyal töröljük át a kerékpárt. Ne használjon slagot vagy nagynyomású mosót a tisztításhoz! A láncot és a váltót rendszeresen ápolja az erre szolgáló speciális szerekkel, melyet bármely kerékpár kereskedésben megvásárolhat. Téli tárolás: Vegyük ki az akkumulátort, és tároljuk a korábban leírtaknak megfelelően. A váltót állítsuk a legmagasabb fokozatba. Fontos információk a használathoz: Világítás: Rossz időben illetve sötétben mindig kapcsolja be a hátsó lámpát (2 x AA elemmel működik). A kapcsoló a lámpa jobb oldalán található. A kerékpárnak nincs első lámpája. Ha sötétben is használja, szereljen fel egy lámpát a fényvisszaverő prizma helyett. 7
Párás környezetben és esőben való használat: A kerékpárt lehet esőben használni, de ne hagyjuk olyan helyen parkolni, ahol ki van téve az eső, hó és a napsugár károsító hatásának (az UV sugárzás károsíthatja a kerékpár festését). Ne használjuk a kerékpárt mély sárban és ne gázoljunk át vele vízfolyásokon. Ha a vezérlő vizes lenne, kapcsoljuk ki az elektromos rendszert és szárítsuk meg a kerékpárt. A nedvesség rövidzárat okozhat, ami károsíthatja az elektronikát. Figyelem: esőben a fékek hatásossága csökken, hosszabb fékúttal kell számolni! Lopásgátlás: Ha nem garázsban parkolunk, zárjuk le az akkumulátort (vegyük ki a kulcsot is), és egy jó minőségű zárral egy fix ponthoz lakatoljuk a kerékpárt. Jegyezzük fel a kerékpár sorozatszámát, hogy egy esetleges lopás esetén megkönnyítsük a kerékpár azonosítását. Defekt a meghajtott keréken A kerék eltávolítása: 1. Kapcsolja ki az elektromos rendszert az akkumulátor kulcsával. 2. A kitámasztóra támasztva döntsük meg a kerékpárt úgy, hogy a kerék a levegőben legyen, és a hajtókar forgatása közben állítsuk a váltót a legkisebb fogaskerékre. 3. Vágja le a gyorskötözőket, amik a motor kábelét a vázhoz rögzítik. Vigyázzon, ne sértse meg a kábelt! Húzza szét a csatlakozót! 4. Nyomja meg egymás felé a fék karjait, és akassza ki a képen található csövet. Ha ez nem sikerülne, akkor lazítsa fel a tartó csavart. 5. Csavarhúzóval távolítsuk el a műanyag kupakot a tengelyről. Vigyázzunk a kábel épségére. 8
6. A lazítsuk meg a tengelyen lévő anyákat. 7. Fordítsuk át a kerékpárt úgy, hogy a kormányon és az ülésen álljon. Vigyázzunk, hogy a kezelő szervek ne sérüljenek. 8. Lazítsuk ki teljesen az anyákat. Figyeljünk az alátétek sorrendjére, mert összeszereléskor is ilyen sorrendbe kell majd helyezni azokat! 9. Egyik kezünkkel toljuk az első kerék felé a láncvetőt, és akasszuk le a láncot a helyéről, majd emeljük ki a kereket. 10. Ezután a kereket úgy szerelhetjük, mint a hagyományos kerékpár kereket. 11. Az összeszerelést fordított sorrendben végezzük el. A gumi cseréjénél legyünk óvatosak, hogy nehogy megsérüljön a motor kábele! Javaslatunk: Javasoljuk, hogy alkalmazzon defekttömítő folyadékot a meghajtott kerékbe, mellyel elkerülhető a gumi javításának szükségessége. Forduljon a kerékpárszervizhez, hogy elvégezzék a kerék feltöltését. A kerékpárral kapcsolatban bármilyen kérdése van, kérjük forduljon a forgalmazóhoz! Köszönjük véleményét! Kérjük írja meg azt az info@agogs.com email címre! Műszaki adatok AGOGS CityLiner Kerékpár súlya: 22.5 kg + 2,9 kg akkumulátor Terhelhetőség: 125 kg-ig (azaz 100 kg vezető + 25 kg hátsó csomagtartó) Hátsó csomagtartó: max. 25 kg 9
Ne terhelje túl a kerékpárját! Ne szállítson a csomagtartón további személyt, azt nem erre tervezték. Használati utasítás Akkumulátor ártalmatlanítás: Ne tárolja a szabadban az akkumulátorokat, és ne dobja ki azokat. Az akkumulátorokat szakszerűen kell ártalmatlanítani. Jutassa vissza az elhasznált akkumulátorokat a kereskedőjének, aki gondoskodik a megfelelő kezelésről. 10
Garancia Eladás dátuma:... Modell / Szín:... Váz sorszáma:... Akkumulátor sorszáma:... Kereskedő neve:. Vásárló neve és címe:...... Kereskedő pecsét, aláírás garanciális felülvizsgálat (dátum, aláírás) Az elektromos kerékpár alkatrészeire szóló garancia a számla kiállításától számított 12 hónapig tart. Az akkumulátor kémiai paraméterei 900 teljes ciklust vagy 12 hónap garanciát vállalunk, ezalatt a kapacitás nem süllyedhet az eredeti 60%-a alá. Az első 100 km után vagy legkésőbb 2 hónappal a vásárlás után, kérjük keresse fel a szervizünket egy ingyenes átvizsgálásra. Az átvizsgálás az elektronikai és mechanikai komponensek vizsgálatára és beállítására vonatkozik. Ha ezt a vizsgálatot nem végezteti el, akkor elveszíti a kerékpárra szóló garanciát. Váz és villa: A garancia az anyaghibákra, kötésekre és a korrózióra terjed ki. Kormány és pedálok: A garancia anyaghibára terjed ki. Kerekek: A garancia anyaghibára terjed ki (törött küllő, felni, tengely) Fékek, erőátvitel, sebességváltó: A garancia anyaghibára terjed ki. Nyereg, nyeregcső: A garancia anyaghibára terjed ki. A nyeregcsőre vonatkozó reklamációkat nem fogadjuk el, ha látható, hogy a csőből a nyergek a maximális szintnél magasabbra húzták ki. Elektromos motor: A garancia nem terjed ki a túlterhelésre, vagy a nem megfelelő kezelésből fakadó károkra. Vezérlő. kábelek, csatlakozók: A garancia meghibásodásra vonatkozik, nem terjed ki a nem megfelelő kezelésből adódó hibákra (pl. kábel törés, vízkár, szakszerűtlen beavatkozások). Javasoljuk eredeti alkatrészek használatát. Az elektromos rendszert csak szakműhely javíthatja. A gyártó nem vállal semmilyen felelősséget ha nem tartják be a kezelési utasításban foglaltakat! 11