TESZTELT MINÔSÉG ÉS BIZTONSÁG, AMELYRE SZÁMÍTHAT! www.alcar.hu

2013/2 XV.évfolyam Következõ megjelenés: november vége ITT MINDEN A KERÉK KÖRÜL FOROG www.gumipiacmagazin.hu WinterPro HP A WinterPro HP a GT Radial új abroncsa a téli szezonra, kifejezetten a nagyteljesítményű autók igényeihez kifejlesztve. Savero WT Kifejezetten terepjárókhoz fejlesztett, modern téli mintázatú gumiabroncs megnövelt profilmélységgel. Maxmiler WT Megerôsített szerkezetû, tartós gumiabroncs kisteherautókhoz, megnövelt profilmélységgel. TESZTELT MINÔSÉG ÉS BIZTONSÁG, AMELYRE SZÁMÍTHAT! www.alcar.hu

XV. évfolyam 2013/2 76. szám Tartalom: GT Radial... 1. Pangus... 2. Nyárigumi körkép... 3. Új Continental logo... 4. Bohnenkamp... 5. Corghi Superbrands... 6-7. Alcar hírek... 8-9. Weszti Az érintés varázsa... 10-11. GFK kutatás... 12-13. AKH új raktárbázis... 14-15. Vredestein Ultrac Vorti R... 16-17. Goodyear futózott abroncsok... 18-19. ADAC teszt... 20. GumiPiac Magazin Díjtalan szakmai és hirdetési magazin Lapkiadó: File Gábor A szerkesztőség címe: 8151 Szabadbattyán, Veres P. u.11. Telefon: 06-30-562-0602 e-mail: info@gumipiacmagazin.hu www.gumipiacmagazin.hu A hirdetések tartalmáért a szerkesztőség nem vállal felelősséget! Az én oldalam Tisztelt Olvasók! 2013-as nyárigumi körkép Továbbra is az olcsó gumit keresik a magyar vásárlók! Az Árukereső.hu piacvezető árösszehasonlító oldal elemzése szerint a nyári gumi vásárlásnál - az elmúlt évek gyakorlatának megfelelően- továbbra is az ár a meghatározó tényező. A vásárlók több mint háromnegyede a legolcsóbb árkategóriában szeretne gumit venni. Sokan nem tudják viszont, hogy a jó gumival üzemanyagot is meg lehet takarítani! Az ár alapján döntünk Az Árukereső.hu elemzői a portál havi 2,4 millió felhasználójának vásárlási folyamatát vizsgálva azt állapították meg, hogy 76 százalékuk továbbra is a legolcsóbb árkategóriában, azaz 20.000 forint alatt szeretne gumiabroncshoz jutni. Ebben a termékkategóriában határozottan az árérzékenység a meghatározó vásárlói magatartás, kevesen hűek hosszútávon egy-egy konkrét márkához. Az ár dominanciája elárulja a fogyasztók vásárlási viselkedését is: a vásárlók több mint a fele úgy kezdi meg a keresgélést az Árukereső.hu immáron 24.000 nyári gumi ajánlata között, hogy nincs konkrét elképzelése arról, milyen márkájú abroncsot szeretne. Mégis számít a márka? A felhasználók egy adott árkategórián belül található, azonos termékjellemzőkkel bíró, ám különféle gyártók abroncsai közül, nagy valószínűséggel a márkásat részesítik előnyben. Ezt támasztja alá az a tény, hogy az Árukereső képzeletbeli népszerűségi dobogóján három ismert és elismert márka áll, sorrendben az első a Continental, a második a Hankook, a harmadik helyezett pedig a Michelin. A hazai autósok körében szélesség tekintetében a három legkeresettebb a 195 milliméteres (20%), a 205 milliméteres (18%) és a 185 milliméteres (14%) abroncsok. Idén is a 15 colos átmérőjű gumi a favorit, (tavalyi 50 százalékkal szemben a vevők 31 százaléka választotta ezt idén), és átlagosan tíz emberből kettő választ 16, illetve 14 colos autógumit. Kicsit kopott vagy már balesetveszélyes? A hazai előírások értelmében csak olyan gumiabroncsot szabad használni személygépkocsin, amely esetében a mintázat mélysége a futófelület teljes kerületén eléri legalább az 1,6 mm-t. Ez a szám teherautók esetében 3 mm. Jogosan merül fel a kérdés, hogy honnan tudhatja az ember, hogy milyen mértékű kopás jelent balesetveszélyt. Az abroncs mintázatának árkaiban ún. kopásjelzők találhatók, melyek magassága megegyezik az előírttal, tehát az 1,6 és 3 milliméterrel. Ezeket kis háromszög alakú nyilakkal jelzik az abroncson. Amikor a gumi annyira elhasználódott, hogy valamelyik jelző egy szintbe kerül a futófelület bordáival, eljött az ideje a cserének. A balesetveszély elkerülése végett érdemes időt szánni a rendszeres ellenőrzésre, mivel az elkopott gumiabroncs hatására megnövekedik a fékút és fokozottan no a vízen futás veszélye. Amennyiben az abroncsmintázat kopása csak egy-két helyen figyelhető meg, úgy annak oka lehet bizonyos alkatrészek elhasználódása, a kerékösszetartás rossz beállítása, a nem megfelelő futómű beállítás, valamint a túl nagy, illetve túl kis nyomás a kerekekben. Ha ilyet észlel, forduljon szakemberhez, mert a rendhagyó kopás amellett, hogy csökkenti a futófelület élettartamát, negatív hatással van az üzemanyag fogyasztásra is. 3

Continental A Continental mozgásba hozza a jövőt - A vállalat megtartotta a márka jelképévé vált ló motívumot - Új értelmezést nyert a logó, változott a betűtípus - A márka szlogenje és arculata is a jövőbe mutat Vannak gumik, amik egyáltalán nem léteznek. Minden mást megtalál a Bohnenkampnál! Legyen az traktor, hígtrágyaszóró, kis jármű vagy teherautó. Mindegy mire keresik ügyfeleink a gumikat - ha van optimális megoldás, nálunk megtalálja. Elérhetőségünk: Bohnenkamp International, s.r.o. Dolná 2099 900 01 Modra Szlovákia info@bohnenkamp.hu www.bohnenkamp.hu A Continental egységesíti cégstruktúráját és megújítja a vállalat arculati elemeit. A vállalatcsoport jól ismert logója letisztultabb betűtípust kapott, de a két kezdőbetű jellegzetes kötéséről összetéveszthetetlen tipográfia megmaradt. A Continental konszerntől közel 140 éve elválaszthatatlan az ágaskodó ló motívum, amely mostantól szabadabb, modernebb formában hirdeti a márkacsoport agilitását, szenvedélyességét és emberközeli mivoltát. Prof. Dr. Wolfgang Reitzle a Felügyelő Bizottság elnöke, és Dr. Elmar Degenhart az Igazgatótanács elnöke Hannoverben, az éves részvényesi közgyűlésen. Napjainkra a Continental gumiabroncs üzletágának éves forgalma eléri a 9,7 milliárd eurót. Európában nem csak minden harmadik új személygépjármű Continental abroncsokon gördül le a gyártószalagokról, de a márka a téliabroncs-szegmensben is vezető helyet foglal el. A vállalat tavaly több mint 21,4 millió téli abroncsot értékesített. Az 1871-ben alapított, hannoveri központú vállalat tevékenysége 5 fő pilléren nyugszik. Az abroncsiparra, a gumi- és műanyagiparra, az utastéri szerelvényekre, a hajtásláncokra és a futómű-technológiára specializálódott üzletágak széles területi lefedettséget biztosítanak a cégcsoportnak. Azonban az összesen több mint 30 milliárd eurós forgalmat generáló üzletágak arculatilag eddig csak lazán kötődtek egymáshoz. Ez ösztönözte a vállalatot arra, hogy több mint 140 év után átszervezze a mára már több mint 90 céget tömörítő belső struktúráját, és a Continental márkát a cégcsoport főmárkájává tegye. Az átalakítás további célja, hogy a jövő mobilitásával kapcsolatos követelményeket és célkitűzéseket a folyamatok jobban szolgálják. A konszern a szerteágazó tevékenységének egységesítésével, valamint küldetésének előtérbe helyezésével fenntarthatóbb, biztonságosabb, kényelmesebb és elérhetőbb mobilitási megoldásokat kíván biztosítani a világ számára a jövőben is. Letisztultabb logó Az átalakuló szerkezettel és fókuszterületekkel párhuzamosan a Continental közismert, körbe zárt ló alakot ábrázoló emblémája is megújult. Az új logó, amelyet világszerte júniustól vezet be a vállalatcsoport, a márka hagyományait tiszteletben tartva megőrizte a ló motívumot. Megszűnt ugyanakkor a kör, amely szabadabb, kreatívabb szellemiséget sugall. Az új embléma modern és barátságos formában értelmezi újra a Continental régi jelképét, érzékeltetve a márka emberközeliségét, mozgékonyságát, szenvedélyességét és úttörő szemléletét. A ló motívuma egészen a Continental gyökereihez vezethető vissza, amely a vállalat alapítása után öt évvel később jelent meg. Ekkor még a cég egyik termékcsaládjának, a pataápoló szerek reklámalakjaként funkcionált. Hat évvel később emelték embléma rangjára, és 1882 októberében be is jegyeztették a hannoveri Birodalmi Szabadalmi Hivatalban, mint a Continental cégcsoport máig védett jelképét. A konkrét fogalomtársításból az 1930-as évekre nőttek ki azok az értékek, amelyek a ló fogalmát és a Continental AG termékeit a mai napig összekapcsolják. A ló motívuma mellett a cégnév két kezdőbetűjének jellegzetes kötése is elválaszthatatlan a Continental arculatától. Ezt a tipográfiai megoldást az újonnan kidolgozott arculati sémában is megőrzi a vállalat. A visszafogottan modernizált betűtípusok azonban nem csak aktuálisabb, de harmonikusabb megjelenést is kölcsönöznek a világ egyik legismertebb márkanevének, amelyhez mostantól az autóipari beszállítóra váró újszerű mobilitási kihívásokra és feladatokra utalva a The Future in Motion szlogen is társul. Rámutatunk a lényegre! Tel.:06 29 535-560 gumiabroncs javító anyagok és garázsipari berendezések 4

Corghi Elismerés a legkiválóbb márkáknak Idén kilencedik (B2B esetében hatodik) alkalommal ítélte oda a Superbrands Magyarország Szakértői Bizottsága a Superbrands / Business Superbrands díjakat. A Superbrands minden korábbinál nagyobb hangsúlyt fektet a fogyasztók elérésére így a bizottság értékelése 2013-ban kiegészült a GfK Piackutató Intézet által a fogyasztók körében végzett online márkaismertség és kedveltség kutatással. Az elismerés irányt szab a fejlődésre törekvő piaci szereplők számára, és a hazai márkáknak példát mutat a sikeres márkaépítéshez. Hisszük, hogy a minősítés, amelyet márkánk elnyert, nemcsak biztonságot, de garanciát is nyújt vásárlóink, ügyfeleink mindennapi választásához. A díj olyan pozitív visszajelzés brandünkről, amely szakmai alapon emeli ki a legjobbakat. A díjat odaítélő bizottság az ágazat elismert szakembereiből áll, akik döntésükkel tanúsítják márkánk eddigi sikerességét és hitelességét. A jelölés kizárólag szakmai szempontok alapján történik, arra sem pályázni, sem jelentkezni nem lehet. A Szakértő Bizottság döntése alapján 2013. évben a Business Superbrands Program Az idén hatéves a Business Superbrands program az üzleti szektor (B2B) márkáinak legkiválóbbjait emeli ki, azaz olyan magyarországi cégeket, illetve márkákat, amelyek nem elsősorban a fogyasztókkal, hanem vállalkozásokkal, szervezetekkel állnak kapcsolatban. A bizottság elé kerülő lista a Dun&Bradstreet adatbázisa alapján, továbbá a jelentős hazai szakmai szervezetek és szövetségek ajánlásainak figyelembevételével jött létre. Ebbe a mintegy 3000 márkát/céget tartalmazó listába egyaránt beletartoznak a legnagyobb nyereségű hazai cégek csakúgy, mint az egyes szektorok iparkamarái, egyesületei, szakmai szervezetei által javasolt kisebb vállalkozások, melyek az üzleti élet kiválóságainak számítanak. Dr. Salgó István a Business Superbrands Bizottság elnöke CORGHI HUNGARY márka elnyerte a Business Superbrands kitüntetést. Dr. László Géza a Superbrands Magyarország igazgatója 6

ALCAR Könnyûfém keréktárcsa gyártási technológia Az ALCAR a legújabb innovációs megoldások használatával állít elő alufelniket, amely egy magas szinten automatizált gyártási folyamatot jelent az öntéstől a fényezésig. A Made in Germany fogalma mögötti kimagasló minőség nem csupán a látvány kérdése, hanem mindenekfelett a biztonságé, amely az AEZ vevőköre által joggal elvárt és igen magas szintet képvisel. A tökéletességre törekvés már a nyersanyag kiválasztásával kezdődik, ezért a vállalat kizárólag a legjobb minőségű, magas tisztaságú alumíniumot használ a keréktárcsák öntésénél. Az ALCAR könnyűfém keréktárcsái a gyártás során egy tízlépcsős ellenőrzési eljáráson mennek keresztül, kezdve az alapanyag-bevizsgálástól, a röntgen- és körkörösségi teszten keresztül, egy maró, párás közegben végzett többnapos fürdőig, valamint átesnek egy háromdimenziós (3D) méretellenőrző berendezéssel és egy héliumos tömítettség-ellenőrzővel végzett vizsgálaton. Az ALCAR kínálatában található valamennyi keréktárcsa rendelkezik TÜV tanúsítvánnyal, amely kiérdemléséhez számos összetett és magas elvárásokkal bíró teszten kell megfelelnie a terméknek, többek közt anyagfáradás tesztnek (laterális erőkkel végzett szimuláció), gördülési tesztnek (a felni igénybevétel-teljesítményét mérik), ütközés tesztnek (a járdaszegéllyel történő ütközést szimulálja), valamint számos tesztvezetés során vizsgálják minőségét. Könnyûfém keréktárcsák használata télen Egyetlen felni sem készül kizárólag téli használatra. A felni téli alkalmazhatóságát (só és felverődés elleni védelem) a borítás minősége és ereje határozza meg, a feladat az erő és a rugalmasság közötti ideális kompromisszum megtalálása volt. Az ALCAR télre ajánlott könnyűfém keréktárcsáin egy különösen jó minőségű borítást alkalmaz, mely ellenáll az évszak támasztotta külső behatásoknak is, így ezen alufelnik is biztonsággal használhatóak a tél folyamán is. 8 Só elleni védelem Minden ALCAR által gyártott, télre ajánlott felninek át kell mennie a só teszten. Ezen teszt folyamán a felni borítását megkarcolják, és savas oldattal permetezik megközelítőleg 300 órán keresztül. Ez a teszt tisztán megmutatja, mennyire jó a borítás minősége, mivel az felhólyagosodik, vagy kivirágzik ahol minőségi hibák vannak. Miért az ALCAR könnyûfém keréktárcsái: Garantált minőség Az ALCAR könnyűfém keréktárcsái válogatott anyagokból, több évtizedes szakértelem és a legszigorúbb minőségellenőrzési kritériumok mellett készülnek, melyek már a tervezés kezdetétől végigkísérik a keréktárcsa születését. Az ALCAR kínálatba tartozó valamennyi keréktárcsa modell rendelkezik TÜV tanúsítvánnyal, amelynek kiérdemlése már garantálja a csúcsminőséget. Illesztőkészlet Valamennyi könnyűfém keréktárcsa garnitúrához ingyenesen jár az adott autómodellhez megfelelő illesztőkészlet, amely magába foglalja a felszereléshez szükséges csavarszettet, illetve a központosító gyűrűket. Műbizonylat, H-engedély Az ALCAR kínálatába tartozó valamennyi könnyűfém keréktárcsa rendelkezik a Nemzeti Közlekedési Hatóság által kiadott H-engedéllyel, amely alapján kiállítható a műszaki vizsgához szükséges műbizonylat. 3 év garancia Az ALCAR 3 év teljes körű gyártói garanciát vállal valamennyi kínálatába tartozó könnyűfém keréktárcsára. Márkaspecifikus könnyûfém keréktárcsák az AEZ-tôl A prémium autómárkák vásárlóinak a minőség és a biztonság mellett az autó megjelenése is fontos szerepet játszik, ehhez kínál kiváló alternatívákat az AEZ márkaspecifikus könnyűfém keréktárcsa családjával, amelyek minőségük és kivitelezésük révén tökéletesen megfelelnek a 3 nagy német autógyártó modelljei által támasztott elvárásoknak. A márkaspecifikus AEZ keréktárcsák kifejezetten az adott gyártó modelljeihez készültek: A keréktárcsák fix furatosak, az agyfurat pontosan az adott autómodellhez illő, így nincs szükség központosító gyűrűre. A keréktárcsák az autó gyári csavarjaival felszerelhetőek. Az agyfurat megegyezik a gyári felniével, ezért a gyári kupakok is használhatóak. Az idén már 8 tagúra bővült a termékcsalád: az új Genua és a Genua dark az Audi modellekhez, míg a korábbi Portofino és Portofino dark a Mercedes, a Sydney, Sydney dark, Antigua és Antigua dark modellek a BMW típusaihoz lettek fejlesztve. Az ALCAR Hungária Kft. cikkszámos 4x4 gumiabroncs akciója az őszi szezonra. Méret Mintázat Li Si Bruttó akciós ár 175/80R15 GEOLANDAR A/T-S G012 90 S 20 430 215/70R15 GEOLANDAR A/T-S G012 98 S 23 170 215/80R15 GEOLANDAR A/T-S G012 102 S 26 220 31X10.50R15 GEOLANDAR M/T+ G001C 109 Q 35 530 33X12.50R15 GEOLANDAR A/T-S G012 108 S 45 030 235/85R16 GEOLANDAR A/T-S G012 120/116 R 41 101 235/85R16 GEOLANDAR M/T+ G001C 108 Q 42 599 265/75R16 GEOLANDAR M/T+ G001C 112 Q 46 230 285/75R16 GEOLANDAR M/T+ G001C 116 Q 47 170 305/70R16 GEOLANDAR M/T+ G001C 118 Q 48 338 315/75R16 GEOLANDAR A/T-S G012 113 S 48 590 225/65R17 GEOLANDAR A/T-S G012 102 H 35 885 235/80R17 GEOLANDAR A/T-S G012 120/117 R 34 696 245/70R17 GEOLANDAR A/T-S G012 119 R 43 100 245/75R17 GEOLANDAR A/T-S G012 121/118 R 40 097 275/60R17 GEOLANDAR A/T-S G012 110 S 41 690 275/60R18 GEOLANDAR A/T-S G012 112 H 51 110 305/45R20 GEOLANDAR A/T-S G012 112 H 71 540 GEOLANDAR A/T-S G012 Méret Mintázat LI Si Bruttó akciós ár 235/75R15 ADVENTURO A/T 105 S 24 150 235/75R15 ADVENTURO M/T 104/101 S 25 240 30X9.50R15 ADVENTURO A/T 104 S 27 200 31x10.50R15 ADVENTURO M/T 109 Q 29 070 33x12.50R15 ADVENTURO M/T 108 Q 37 710 235/85R16 ADVENTURO A/T 120/116 S 33 360 235/85R16 ADVENTURO M/T 120/116 Q 33 930 265/75R16 ADVENTURO A/T 112/109 S 32 400 275/70R16 ADVENTURO A/T 114 T 31 370 ADVENTURO M/T GEOLANDAR M/T+ G001C ADVENTURO A/T Az akció 2013. október 31-ig érvényes, illetve a készlet erejéig érvényes. 9

WESZTI Az érintés varázsa... Hunter GSP9200 TOUCH kerékkiegyensúlyozó A 21. század technológiája három fontos pillérre épül. Érintés, design és mű szaki tartalom. Beépített Videó Tréning magáért beszél. Műszaki tartalom Automata kalibrálás Teljesen egyedi fejlesztés a Hunter GSP9200 TOUCH ecal azaz automata kalibrálási funkció. A funkció megértéséhez nézzük meg, hogy miként működnek általában a kiegyensúlyozók. Vegyünk egy normál kiegyensúlyozót amelynek két pick-up ja, azaz érzékelője van. Ezek vannak a kiegyensúlyozó tengelyére rakva és mérik a kiegyensúlyozóra feltett kerék kiegyensúlyozattlanságát. A Hunter GSP9200 TOUCH esetén azonban nem kettő, hanem négy darab pick-up kerül beszerelésre. Fontos tudni hogy ezek intelligens pick-up-ok. Az első kettő méri a kiegyensúlyozattlanságot a másik kettő pedig nézi hogy mennyivel módosultak a mérő pick-up értékei. Amennyiben eltérés van, elektronikusan utánszabályoz. Így nem tud a kalibrálás 0.0 g ecal Automata Kalibrálás úgymond elmászni, a gép pontos marad. Gyakorlatilag egy automata, kalibrálás felügyeletet fejlesztett ki a Hunter. És ne feledjük bármilyen kiegyensúlyozónk van, az első és legfontosabb a pontosság. A Hunter ecal funkcióval ez biztosítva van. További műszaki tartalom... Természetesen a Hunter GSP9200 TOUCH ban az új funkciók mellett megtalálhatóak a GSP9200 széria megszokott kiváló funkciói is úgy mint SmartWeight (Súlymegtakarító Program), RimScan (Felni Scannelés), CenteringChech (Felfogás Központosítás), programozható motor, automata befékezés a súlyfelütés helyén és még sokkal több... További információ: www.weszti.hu vagy a 06-1-208-50-36 os számon vagy e-mail-ben a weszti@weszti.hu címen. Érintés A kiegyensúlyozás a (kis) ujjunkban van! Az érintő képernyő az elmúlt pár évben lett nagyon népszerű. Legyen az okos telefon, tablet, egy érintő képernyő ma már az egyszerűség, elegancia és az innováció szinonimája. Egy érintő képernyő titka, hogy a velünk született eszköz az ujjunk használatát teszi lehetővé. Azaz az ujjunk segítségével tudjuk a technológiát irányítani. A Hunter kerékkiegyensúlyozói mindig is az egyedi fejlesztésekről voltak híresek. Ezért amikor a GSP9200 sorozat tovább fejlesztésébe kezdtek, az érintő képernyő a fejlesztésben az első helyre került. A Hunter azonban nem egy közönséges cég és nem egy sima érintő képernyős kiegyensúlyozót akart létrehozni, hanem az iparág újraértelmezésével a legmodernebb érintő képernyős kiegyensúlyozót. Ezt teljesítették is a Hunter GSP9200 TOUCH csal. A képernyő egy Hewlett-Packard HP által gyártott ipari érintő képernyő amely lehetőséget ad a lenyűgöző grafikára és emellett rendkívül strapabíró. Lehet az ujjunkkal vagy stylussal használni. Az érintő képernyő egy úgynevezett light curtain technológiát használ, amelynek a lényege, hogy egy infra fény függönyt hoz létre a képernyő előtt, és a tárgygyal (pl. ujjunkkal) ezt a sugarat szakítjuk meg. Ennek köszönhetően maga a képernyő keményebb felületet kapott, mint a hagyománys LCD monitorok, így sokkal ellenállóbb a különböző ütések ellen. Azért, hogy a felhasználói élményt tovább fokozzák a Hunter fejlesztői, egy teljesen új kezelő felületű szoftvert írtak a gépre. Az új kezelő felületnek hála, sokkal látványosabb grafikát kapott a gép, és egyszerűbb kezelési élményt nyújt a felhasználónak. Az új szoftver olyan látvány világot ad a szerviz számára, amellyel mindenki számára egyértelmű lesz, hogy az adott műhely a legmodernebb technológiát használja. Videó tréning a monitoron Bármilyen eszközről van is szó fontos, hogy a kezelő személyzet megfelelően tudja használni. Ezt felismerve a Hunter a GSP9200 TOUCH ot tréning videókkal szállítja. Ezeket a videókat bármikor végig nézhetjük a kiegyensúlyozó képernyőjén így akár új technikus, akár régen a műhelyben dolgozó számára pofon egyszerű a gép használatának elsajátítása. Maga a gép használata amely nagyon könnyű mellett videókat találunk felfogásról és további hasznos tanácsokat a kiegyensúlyozáshoz. Design Hogy a gép dizájnja még jobban megfogja a felhasználókat a kiegyensúlyozó gép teste is finomabb elegánsabb vonalakat kapott. A megjelenése MINDENT RAKTáRRÓL - MEGNÖVELT RAKTáRKÉSZLET A SZEZONRA + EXTRA AKCIÓS árak M&B - TC 528 Szuperautomata kétsebességes kerékszerelő gép PL 270 N Kiváló minőségű cseh gyártmányú pneumatikus működtetésű gumis emelőgép ChICago PNEuMaTIC prémium kategóriás csavar és dugattyús kompresszorok FIGyELEM! PáLyáZAT írás A WESZTI KFT. NÉL! ÉRDEKLŐDjÖN A LENTI ELÉRhETŐSÉGEK EGyIKÉN. Cím: 1115 Budapest, Kelenföldi u. 2. Tel./ Fax: +36 (1) 208-5036 / +36 (1) 204-5583 E-mail: weszti@weszti.hu, Interneten: www.weszti.hu

GFK Az év hátralévő időszaka pozitív elmozdulást hozhat a gumiabroncs piacon A gumiabroncsok éves kétszeri cseréjének esedékességét sajnos még mindig az időjárás hirtelen változása tudatosítja a gépjármű tulajdonosokkal, aminek köszönhetően sokszor jelentős sorok kígyóznak a gumisműhelyek előtt. Az idei évben is a március-áprilisi időszakban vált esedékessé a tavaszi gumicsere, ám az elhúzódó télies időjárásnak köszönhetően a korábbi évekhez képest pár héttel később indult be a roham, A nyári gumik értékesítési darabszámát tekintve az idei csúcsszezonban (március-április) egy 4,9 százalékos növekedés volt megfigyelhető a 2012-es év március-áprilisi időszakához viszonyítva, derül ki a GfK Hungária Kereskedelem és Technológia szektorának gumipiacra vonatkozó adataiból. Eladási érték % Eladási db % 2013.V-VI. 2013.III-IV. 2013.I-II. 2012.XI-XII. 2012.IX-X. 2012.VII-VIII. 2012.V-VI. 2013.V-VI. 2013.III-IV. 2013.I-II. 2012.XI-XII. 2012.IX-X. 2012.VII-VIII. 2012.V-VI. A gumiabroncs-piac szezonális alakulása, 2012. május-június és 2013. május-június Jó hír lehet ugyanakkor az is a szakma számára, hogy a KSH 2013. augusztusi közúti gépjármű állományra vonatkozó adatai szerint a hazai személygépkocsik számának 2008 óta tartó folyamatos csökkenése a 2012-es évben megállt, és 2011-hez viszonyítva egy 0,6 százalékos növekedéssel fordult pozitív irányba. Meg kell azonban jegyeznünk, hogy a növekedés ellenére még mindig 2,3 százalékkal kevesebb személyautó járja hazánk útjait, mint 2008-ban. Éves szinten a november-decemberi időszak, azaz a téli gumi csere jelenti a csúcsot az értékesítés szempontjából, ami jelentős mértékben köszönhető annak, hogy az új autókat rendszerint nyári gumiabronccsal szerelik, és helyezik forgalomba. 2013-ban míg a január-februári időszakban az értékesített abroncsoknak csak mintegy 13,4 százaléka volt nyári gumi, addig a március-áprilisi időszakban ez a szám 95,3 százalékra nőtt. 0% 20% 40% 60% 80% 100% NYÁRI % TÉLI % NÉGYÉVSZAKOS % Az átlagárakat több tényező is befolyásolja, ilyen például az abroncs mérete, valamint a márkák eloszlása is. A teljes piacot vizsgálva a darabonkénti átlagár az idei év első félévében 20.288 forinton állt. Ez az előző év azonos időszakához viszonyítva mintegy 7,6 százalékos csökkenést jelent. A gumiabroncsok beszerzésének elsődleges helyszínéül továbbra is a szervizek szolgálnak, azonban a hipermarketek és áruházláncok tekintetében az értékesített abroncsok mennyisége 44,4 százalékkal nőtt 2013 első félévében az előző év azonos időszakához képest. Ez a növekedés bár a teljes piac szintjén nem okozott jelentős változást, a vizsgált csatornára vetítve azonban egyáltalán nem elhanyagolható. Ha az idei első félévben értékesített abroncsokat mélyebben megvizsgáljuk, kiderül, hogy az értékesített gumik 88,6 százaléka személyautó, 8,8 százaléka kisteherautó, és 2,7 százaléka 4x4-es abroncs volt. A gumit használó járműtípusra vonatkozó megoszlások éves szinten nem mutatnak jelentős kiugrásokat. Peremátmérő tekintetében a 15 colos abroncsok adták a piac 29 százalékát a január-júniusi időszakban. Szintén ebben az időszakban a 14 colos 25,8 százalékát, míg a 16-osok pedig az értékesítések 23,1 százalékát adták. Az abroncsok méretét vizsgálva továbbra is a 195/65R15, a 205/55R16, a 175/65R14, a 155/70R13 és a 165/70R14 az 5 legkeresettebb méret a piacon. A méreteket abroncstípusonkként elemezve kiderül, hogy a tavaszi szezonban a kisteherautóknál a 195/70R15, a 225/65R16, és a 215/75R16, míg a 4x4- es abroncsok esetében a 215/65R16, a 205/80R16 valamint a 235/75R15 a három legkeresettebb méret. A gyártói csoportok tekintetében elmondható, hogy a Michelin és a Continental csoport közötti verseny folyamatosan kiélezett, ugyanakkor 2012 óta a Hankook az előkelő harmadik fokára állhatott a verseny képzeletbeli dobogójának. A nagy gyártók úgynevezett B márkái, mint például a Barum, a Kleber, a Debica, vagy éppen a Matador, jelentős piacrészt tudhatnak magukénak a hazai piacon. A B márkák kereslete abroncstípusonként eltérő. 2013 első félévét a megelőző év azonos időszakához hasonlítva a személygépkocsi abroncsok esetén, a B márkák tekintetében 9,5 százalékos növekedés volt megfigyelhető, míg ugyanezen márkák a 4x4-es gumik piacán 11,3 százalékos csökkenést produkáltak. Bízva a piac, valamint, a hazai személygépkocsi állomány 2013-as pozitív irányú elmozdulásában minden adott lehet ahhoz, hogy az év hátralévő időszakára vonatkozó adatokban egy sikeres téligumi-szezonról számolhassunk be. Hajdu Ákos, GfK Új kutatással erősít a GfK a gumiabroncs piacon A GfK Hungária Kereskedelem és Technológia területe a tartós fogyasztási cikkek, kiskereskedelmi értékesítését kíséri figyelemmel számos területen. 2010-ben a felmért árucsoportok köre kibővült a gumiabroncsokkal, így megkezdődött a hazai gépjárműabroncs piac vizsgálata is. A kutatás az eladásokat SKU, azaz modell szinten vizsgálja termékjellemzőkkel, valamint az eladott darabszám, és ár is rögzítésre kerül. Az adatfelvétel kéthavonta, reprezentatív üzleti mintán, Magyarország teljes területén -10.000 fő fölötti településeken- történik, a gumiabroncs specialisták, hipermarketek és barkácsáruházak körében. Az adatok jelentős része elektronikus úton érkezik hozzánk a kereskedőktől. Ahol az elektronikus adatszolgáltatás nem megoldott, ott képzett munkatársaink veszik fel az adatokat a nyugat-európai kereskedelmi panelek mintájára, a készletfelmérés módszerével. A kutatás segít nyomon követni a vizsgált tartós fogyasztási cikk-kategóriák piacát, illetve a forgalom és az egyes árucsoportok, márkák, illetve piaci szereplők részesedésének változásait. Mivel az adatok modell szintre lebontva állnak rendelkezésre, így fontos információkkal szolgálnak a kereskedelem termékellátottságáról, illetve az egyes márkák, termékek elterjedtségéről. Az állandó mintán, azonos időközönként, azonos módszerrel felvett sztenderd forgalmi adatok lehetővé teszik a kiskereskedelmi árak nyomon követését, valamint az idősoros elemzéseket, tendenciák, fejlődési irányok megfigyelését. A kiválasztott kategóriákon belül minden egyes árucsoportra vonatkozóan termék mélységű adatokra alapozott információkat szállítunk a Partnereink által kívánt rendszerességgel. A kutatás elsődleges célja a stratégiai és operatív marketingdöntések támogatása. A gumiabroncsok piacának vizsgálata jelenleg három fő abroncstípusra terjed ki, ezek a személyautó, a kisteherautó és a 4x4-es abroncsok. A felmérés kezdetén megvizsgáltuk a gumiabroncs specialisták számosságát, amely a mintakeret kialakításának alapját képezte. Az üzleteket forgalmi kategória, területi elhelyezkedés alapján Total Kelet Nyugat Budapest A gumiabroncsüzletek/szervizek területi eloszlása (2010) kategorizáltuk. Mintánkat úgy alakítottuk ki, hogy a nagy forgalmú kereskedések közül minél többet fedjünk le, akiket egy az egyben mérünk, a kisebbek közül pedig felszorzással érjük el a kívánt lefedettséget. Elmondható, hogy a mostani panelünk (üzletek sokasága) a visszajelzések alapján a piaci volumen 75 százalékát lefedi. Az üzletek 64 százaléka foglalkozik kizárólag új abroncs értékesítésével. Ez a szám Budapest-Pest megye régióban alacsonyabb, ami annak köszönhető, hogy ide koncentrálódik az üzletek 42 százaléka, és így nagyobb a használt, felújított abroncsok iránt a kereslet. Ezzel szorosan összefügg, hogy azok az üzletek amelyek városközponthoz közel vannak (35 százalék) nagyobb részarányban foglalkoznak új abroncs értékesítésével. Megkérdezés alapján az üzletek háromnegyede több mint 5 éve működik hazánkban. Ez egy stabil bázist biztosít a kiskereskedelmi panel kialakításában. Szinte minden üzletben foglalkoznak személygépkocsi, kisteherautó abroncsforgalmazással, ezt követik a felnik, valamint a 4x4-es abroncsok (85 0% 200 400 600 800 1000 Üzletszám százalékban). Az üzletek 68 százalékának forgalma több mint 50 százalékban a gumiabroncsokból adódik. A kiskereskedelmi panel kialakításában ezek lesznek a releváns üzletek. További információ a kutatással kapcsolatban: Sztupár Andrea, country manager andrea.sztupar@gfk.com, +36 1452 3050 12 13

AKH Szabad vagy kell-e beruházni a válság éveiben? 18 éves az AKH vevőtalálkozó a baji Logisztikai Központban A járműiparba történő beruházásokra akkor szoktuk felkapni a fejünket, ha valamelyik multinacionális autógyártó, netán abroncsgyártó új gyártókapacitást épít vagy bővít. A gumiabroncsok utánpótláspiacán történtek keveseket hoznak lázba, többnyire csak az abroncspiac szereplői figyelik árgus szemekkel a versenytársakról érkező híreket. Az alábbi hír azonban nagyobb nyilvánosságot is megérdemel, mert egy magyar tulajdonosok által működtetett cég dinamikus fejlődését mutatja be. Az Abroncs Kereskedőház Kft-t a magyar piacon AKH néven ismerik, de rövid 18 éves múltja dacára már Közép- Európában, sőt a Távol-Keleten is jegyzik. A cég a napokban ünnepelte 18-ik születésnapját, amelyre összehívták hazai vevőiket a kibővített Baji Logisztikai Központjukba és bemutatták mire képesek a magyar és szomszédos országok piacain. Az elmúlt 2 évben befejezték a kormányzati és uniós támogatással megvalósuló Logisztikai Központjuk beruházását. A legmodernebb állványrendszert, Toyota emelő és vontató berendezéseket állítottak üzembe. De amire a legbüszkébbek, a 2 új fóliázó, csomagoló gépük, amivel az abroncsok kiszállítását tökéletesítették. Csak ez a két új raktár és a mindent működtető és kiszolgáló infrastruktúra 200 ezer gumit képes szabályozottan elnyelni a 6 méter magas mobil állványerdőben. Hogy mekkora is ez a mennyiség, mutatja, hogy Budapesttől Miskolcig érne az egymás mögé fektetett gumik hossza. - Ilyen optimisták a piac bővülését illetően? - kérdezem a vállalatcsoport vezetőjét Sajnos már akkor örülnünk kell, ha nem csökken a piac, amire talán az idén van esélye a hazai piacnak, de az európai piacok többsége mínuszban volt az első nyolc hónapban. Csak az tud növekedni, aki megtalálja a növekedni képes piaci réseket. A volument a kereskedelmi tevékenység mögött lévő korszerű, színvonalas, gyors és hatékony kiszolgálást biztosító infrastruktúra képes meghatározni a szezonális és egyre szűkülő piaci helyzetben. - És hogy áll Ázsia és Európa versenye? Mostanság japán, dél-koreai és kínai abroncsgyártók adják egymásnak a kilincset a Logisztikai Központunkban. De számunkra a tradicionális Partnerekkel, (Continental, Michelin, Goodyear, Pirelli) fennálló kapcsolat a meghatározó, mert ők a múltban is sokat tettek és tesznek ma is azért, hogy az AKH a magyar piac meghatározó abroncskereskedőjévé válhasson. - Tehát a raktár, a készlet, a minőségi szolgáltatás az út? Önmagában a raktár egy holt tőke, egy olyan robot, aminek se keze se lába, mivel a lelke, működtetője a korszerű, ráhangolt informatikai rendszer, illetve az egészet irányító szakember gárda. A magunk mögött hagyott 18 év egy felnőtté válás folyamatához hasonlítható, ahol minden évnek meg volt a maga jelentősége. Csak az volt biztos, hogy fejlődni kell. Ahhoz, hogy most mindenhol vonalkód olvasót lát, hogy a raktárakat Wi-Fi hálózatok kapcsolják össze és a PDA-s szedéseket táblagépes vezérlési rendszer végzi, feltételez egy komoly felhasználói intelligenciát. Ezek után azon sem lehetünk meglepődve, hogy most készül az a saját fejlesztésű rendszerünk, (Voice Picking) amely hangvezérlésűvé teszi a termékazonosítást és egyéb saját fejlesztésekkel igyekszünk a piac, a kor és a partnerek követelményeinek megfelelni. Az AKH nem csak abroncsot ad el, hanem európai színvonalon valósítja meg a szolgáltatásokat. Összekapcsolódik gumis vevőivel, az autópark kezelést végző lízingcégekkel ugyanúgy, mint az internetes áruházában vásárló végfelhasználókkal. Mi sem bizonyítja a szolgáltatások bővülését jobban, mint az, hogy az egyik kisker telepükön járva, a pályaudvarokon megszokott, az éterből megszólaló kedves női hang invitált, hogy álljak a 8-as állásra autómmal, ahol jól öltözött szakemberek vették kezelésbe a gumicserére beállt autómat. Fél óra elteltével, nem csak a bankkártyás fizetésen voltam túl, de kezemben volt az állapot felmérési adatlap is, amiből megtudtam, hogy öt olyan apró hibát találtak az autómon, amely kijavítására árajánlatot is adtak. Én majd eldöntöm, hol javíttatom meg az autómat, de gondolhatják, hogy ezek után nem megyek máshová.. 14 15

Vredestein Vredestein Ultrac Vorti R & MANSORY A kivitel és tökéletesség legmagasabb szintje A legutóbbi, Genfben megrendezett Motor Show igazán érdeklődő látogatói bizonyára megfigyelték, hogy a Bentley Continental GT típuson alapuló MANSORY SANGUIS, autóra 22 -os kerekeket szereltek vadonatúj Vredestein Ultrac Vorti gumiabronccsal, amely szintén itt volt először látható. Ez a tény tudatta a világgal, hogy az Apollo Vredestein és a MANSORY a kiváló minőség érdekében fognak össze. Rolls-Royce, Bentley, Bugatti, McLaren, Porsche, BMW hogy néhányat említsünk a számos típusból, melyek egyedi és kiváló minőségű testre szabását a dél-németországi székhelyű MANSORY végezte. A javarészt vagyonos ügyfelek nem csupán egyedi, feltűnő autót keresnek, de szigorú elvárásaik is vannak éppúgy, mint a MANSORY vállalatnak. Mivel kizárólag a legjobb lehet elég jó, a német cég egyre inkább a Vredestein kifejezetten nagy teljesítményű (UHP) gumiabroncsait választja. A karbon díszítés a közös jellemző Nem csak a különleges gumiabroncsok megkapóak, ha a MANSORY autóiról van szó. A széles körben felhasznált szénszármazékok (szénszálak) szintén kiemelendők. A MANSORY olyan mértékben specialistája már ennek az anyagnak, hogy külső autóipari cégeknek is készít alkatrészeket. A Giugiaro tervezőcéggel közösen megalkotott Vredestein Ultrac Vorti R típust példaként véve a tervezők különleges díszítőelemként az oldalfalat és a futófelületet karbon díszítéssel látták el. Ebből a szempontból is ez a gumiabroncs ragyogóan illik a MANSORY termékeinek sorába! Abroncsok kemény fiúknak A Vredestein Ultrac Vorti és az Ultrac Vorti R típusok nagyméretű, gyors autókhoz is megfelelőek. Ezt a genfi Motor Show rendezvényen be is bizonyította a Mercedes- Benz G osztályának két speciális változata. A kiállításon a MANSORY is bemutatta ennek az SUV gépkocsinak a sajátos értelmezését a Speranza és a Gronos gépkocsikat. Ezek kiváló, szemet gyönyörködtető modellek sok megkapó díszítőelemmel, különösen a belső térben. Ez a két, négykerékhajtású stabil autó gond nélkül képes a V8-as motor erejének kihasználására a Vredestein Ultrac Vorti gumiabroncsoknak köszönhetően, amely kiválóan megfelel az ilyen típusú gépkocsikhoz. Csúcsmodell: az Ultrac Vorti R Mint már korábban említettük, a genfi Motor Show rendezvényen az Apollo Vredestein bemutatta legújabb, kifejezetten nagy teljesítményű (UHP) gumiabroncsát, az Ultrac Vorti R típust. Különleges hangsúlyt kapott a tapadás és a sportos vezetés rendkívüli körülmények között is, például versenypályán. Az Ultrac Vorti R fejlesztésében tevékenyen részt vett az olasz Giugiaro tervezőcég, az oldalfalat és a futófelületet pedig különleges díszítőelemként karbon díszítéssel látták el. Az Ultrac Vorti R (Y) sebesség besorolású, ami azt jelzi, hogy ez a gumiabroncs 300 km/h feletti használatra is alkalmas. 16 17

Goodyear - Dunlop A Goodyear Dunlop fut ózott termékei A Goodyear Dunlop innovatív futózott kínálatában három melegfutózott, illetve három hidegfutózott program kapott helyet a karkaszok legjobb felhasználása érdekében. A melegfutózott termékcsaládba a TreadMax, a MultiTread és a NextTread abroncsok tartoznak. A TreadMax és a Multitread abroncsokhoz kizárólag a legújabb technológiájú Goodyear Dunlop karkaszokat, és a Goodyear, illetve a Dunlop új gumiabroncsaihoz használt keverékekkel megegyező keverékeket és futófelület-mintázatokat alkalmazzák. A melegfutózott NextTread termékek olyan minőségi futózott abroncsok, amelyeken a Goodyear és a Dunlop bevált futófelület-mintázatait alakítják ki, és bármilyen karkaszra építve legyárthatók. A Goodyear Dunlop hidegfutózott kínálata szintén a NextTread termékcsalád része, és minőségi futózást biztosít minden abroncstípus esetében. A termékcsaládon belül három különféle hidegfutózott termék, az UniCircle, az UniWing és az UniTac megoldás sorakozik fel. Az UniCircle a csúcstechnológiájú hidegfutózási technológia eredményeként jött létre. E speciális gyártógépekkel készült gyűrűs kialakítású futófelület pontosan ráillik a horzsolt karkaszokra. Ez valóban kiegyenlítetté teszi a karkasz, illetve a futózás egyenletességét, és alacsony vibrációt, valamint kitűnő futásteljesítményt biztosít. A Goodyear és a Dunlop által kialakított UniCircle termékcsalád 28 olyan futófelület-mintázattal büszkélkedhet, amelyek hozzávetőleg 60 méretben lefedik az összes abroncstípust, beleértve a távolsági és a helyközi, a vegyes forgalmú, a terepi, a városi és a téli igényeket is. Az UniWing futózott termékek gyártásához fejlett hidegfutózási technológiát alkalmaznak. Az UniWing olyan futófelületkontúrral rendelkezik, amely elősegíti a karkaszra történő ráhelyezést, így az abroncsokat egyenletesség és nagy futásteljesítmény jellemzi. A futózott UniWing termékek a Goodyear és a Dunlop által kifejlesztett 27 mintázatban, és körülbelül 70 méretben kaphatók. A futózott UniTac termékeknél egy hidegfutózott, lapos futófelületi sávot alkalmaznak. Számos futófelület-mintázat és méret kapható, kitűnő értéket nyújtva. Az UniTac 22 mintázatban, köztük Goodyear és Dunlop által kifejlesztett mintákban, valamint mintegy 60 méretben áll rendelkezésre. A Goodyear Dunlop futózási és többszörös élettartam koncepciója A Goodyear Dunlop aktívan alkalmazott többszörös élettartam koncepciója nem csupán az új gumiabroncsok maximális élettartamának biztosítását célozza meg, hanem fenntartható teljesítményt és környezetvédelmi előnyöket is nyújtani kíván. Az előnyök között a csökkentett anyagfelhasználáson és a kevesebb selejten keresztül megvalósított kisebb környezeti hatás is felsorolható. A koncepció megvalósítása az abroncsok körültekintő kezelését igényli, hogy a gumiabroncsok a helytelen használat és a pontatlan nyomásértékek miatt ne sérüljenek meg. Az abroncs szakszerű újravágására van szükség, amikor a mintamélység eléri a javasolt szintet. Ekkor futózást alkalmaznak, szintén a megfelelő mélységben. Ezt követően a futózott felület újravágható, és az abroncsok szakszerű kezelésén és karbantartásán keresztül akár egy későbbi, ismételt futózásra is lehetőség nyílik. A Goodyear Dunlop futózott abroncsait és futófelület-gyűrűit ugyanazok a fejlesztő csapatok alakítják ki, amelyek az új abroncsok fejlesztéséért is felelősek. Az új futózott minták bevezetése párhuzamosan történik az új abroncsok bevezetésével. Így a flották a többszörös élettartam koncepción keresztül maximálisan kihasználhatják az abroncsaikban rejlő lehetőségeket. Európa-szerte nagyszámú, Goodyear által jóváhagyott és tanúsított újrafutózó partner biztosítja, hogy rendelkezésre álljon egy, a napjaink változó fuvarozási igényeit teljesen lefedő termékskála a hidegfutózott termékekből és a futófelület-gyűrűkből. A Goodyear Dunlop által biztosított abroncsfutózás a vállalat által kialakított, abroncsokat és szolgáltatásokat integráló Fleet First program részét képezi. A program kiegészíti az Európát lefedő 24 órás ServiceLine országúti segélyszolgálatot, a FleetOnlineSolutions internetes menedzsmentrendszert, valamint a páneurópai TruckForce szervizhálózatot. Magyarországon forgalmazó és további információk: Hungatruck Kft. Tel.: 30/56 59 580 18 19

ADAC téligumi-teszt A szakemberek tanácsa és az energetikai címke mellett a legelismertebb véleményt nyújtja az abroncspiacon. Szeretnénk mi is az Önök segítségére lenni, hogyan és miért válasszanak egy-egy márkát a téli időjárásra. ADAC Minősítés Száraz út Nedves út Hó Jég Zajszint Üzemanyag takarékosság 185/60 R 15 T Márka/Típus súlyozás 15% 30% 20% 10% 5% 10% 10% Continental ContiWinterContact TS850 2,4 1,9 1,9 1,9 2,8 1,8 1,5 Dunlop Winterresponse 2 2,4 1,9 1,9 2,2 3,1 1,5 2,5 Firestone Winterhawk 3 2,0 2,0 2,4 2,2 2,8 2,2 1,5 Michelin Alpin A4 2,2 2,4 2,1 2,2 3,4 1,8 0,5 Nokian WR D3 1,7 2,2 2,2 2,3 3,5 2,1 2,3 Goodyear UltraGrip 8 2,4 2,3 2,1 2,5 3,3 2,0 2,5 Semperit Speed-Grip 2 2,1 2,4 2,5 2,5 3,3 1,5 2,5 Vredestein Snowtrac 3 2,2 2,6 1,9 2,3 3,6 2,1 2,3 Barum Polaris 3 2,6 2,9 2,2 2,3 3,1 2,4 2,5 Pirelli Winter190 Snowcontrol 3 2,1 3,0 2,0 2,5 3,8 2,0 2,5 GT Radial Champiro WinterPro 2,8 3,2 3,1 2,5 3,4 2,4 2,3 Hankook Winter i*cept RS (W442) 2,1 3,2 2,6 2,3 3,1 2,1 2,3 Falken HS-449 Eurowinter 2,1 2,6 2,2 2,2 3,5 2,4 3,5 Kleber Krisalp HP2 2,2 3,5 2,4 2,6 3,6 1,9 1,5 Nexen Eurowin 600 1 1,9 2,7 3,6 3 3,1 2,2 2,5 Kormoran Snowpro b2 3,3 5,2 2,1 2,5 3,4 1,9 2,0 Marangoni 4 Winter E+ 2,2 5,5 3,9 2,8 3,8 2,8 1,5 Kopás ADAC Minősítés Száraz út Nedves út Hó Jég Zajszint Üzemanyag takarékosság 225/45 R 17 H Márka/Típus súlyozás 15% 30% 20% 10% 5% 10% 10% Continental ContiWinterContact TS850 1,8 2,1 1,7 2,4 3,0 2,1 1,8 Bridgestone Blizzak LM-32 S 1,8 2 2,3 2,4 3,0 1,9 2,3 Michelin Alpin A4 1,8 2,5 2,4 2,4 3,4 2,3 0,5 Uniroyal MS plus 77 2,5 2,4 2,1 2,5 3,4 1,7 2,5 Goodyear UltraGrip 8 Performance 2,3 2,6 2,1 2,5 3,5 1,9 2,3 Nokian WR D3 1,7 2,6 2,5 2,5 3,1 2,4 2,5 Dunlop SP Wintersport 4D 2,0 2,2 2,2 2,7 3,6 2,0 2,3 Fulda Kristall Control HP 2,7 2,7 2,3 2,5 3,3 2,0 2,5 Semperit Speed-Grip 2 2,2 2,7 2,2 2,3 3,1 1,6 1,8 ESA-TECAR Supergrip 7+ HP 210 2,4 2,6 2,3 2,5 3,0 2,2 2,8 Pirelli Winter Sottozero 3 2,5 2,3 2,5 2,5 3,0 2,0 2,8 Hankook Winter i*cept RS (W442) 2,1 3,2 2,5 2,5 3,4 1,8 2,3 Toyo Snowprox S953 2,2 3,5 2,7 2,8 3,9 2,3 2,8 Interstate Winter IWT-2 1 2,6 5,1 3,7 2,7 3,3 2,3 2,3 Sailun Ice Blazer WSL-2 3,5 5,5 2,1 2,3 3,4 2,1 1,8 Kopás nagyon jó jó megfelelő elégséges elégtelen