TÍPUSISMERET 81-717,714 TÍPUSÚ METRÓ MOTORVONAT DŐSZAKOS VIZSGA 2014 TESZTKÉRDÉSEK A Vizsgaközpont által készített kérdések egy pontszámmal kerülnek értékbesorolásra AVR üzemű vonat ajtói tartalékkal sem zárhatók. Az alábbiak közül mi okozhatja a hibát? A vonat ajtózárás vezérlés kisautomatája (A47) a vezérkocsiban leoldott. A tapasztalható jelenség a következő: A vonat ajtói CML-ben nem nyithatók. Az alábbiak közül mi okozhatja a hibát? Egy kocsi ajtói tartalékkal sem zárhatók. Az alábbiak közül mi okozhatja a hibát? Van vonat ajtójelzés, de az egyik kocsin az ajtójelzés nyitott ajtók mellett sem világít. Az alábbiak közül mi okozhatja a hibát? A vezető ellenőrzött üzemben megnyomja a peronnal ellentétes oldalon az ajtónyitó nyomógombot. (ajtónyitó engedély van) Kinyílnak-e az ajtók? Mechanikusan lezárt tolóajtónál a reteszt a vezető oldani akarja. Van-e jelentősége, hogy az ajtóműködtető léghengerben nyitóirányú levegőnyomás van? Milyen hibát okozhat, ha valamelyik kocsi ajtólégrendszerében töltővezetéki nyomás van? Igaz-e a következő állítás: AVR üzemű vonaton, ha az A33 kismegszakító a vonat bármelyik vezetőfülkéjében leold, nem lesz vonat ajtójelzés? Mi a teendő, ha CML üzemmódban hosszabb impulzussal sem nyithatók a vonat ajtói? (Ajtójelzés van!) AVR üzemű vonaton a segédvezetői ajtónyitó kapcsolóval milyen üzemmódban lehet ajtót nyitni? Milyen üzemmódban feltétele az ajtózárásnak, hogy a segédvezetői ajtózáró le legyen kapcsolva? Hogyan történik egy kocsi lezárása az utasforgalom elől? Egy kocsi ajtói csak tartalékkal zárhatók. Az alábbiak közül mi okozhatja a hibát?
A vonat ajtójelzés nélkül, a szükségindító bekapcsolása után milyen üzemmódban indítható? A vonat valamelyik kocsiján az ajtójelzés lámpa többszöri ajtózárás után is égve marad. Az adott kocsin a peron melletti tolóajtók zárva vannak. Mi a vezető teendője? 81-es típusú vonat közbülső kocsiján hol található a DVR? Az alábbiak közül melyik állítás igaz AVR üzemű vonat esetében? Ellenőrzött üzemben okoz-e vészfékműködést az ajtójelzés megszűnése? A vonat egy kocsiján az A13 kismegszakító leoldott. A hiba milyen rendellenességet okoz? A vonat egy kocsiján zárt ajtók mellett világít a kocsi ajtójelzés lámpája. Az alábbiak közül mi okozhatja a hibát? A vonat teljes hosszában a peronnal ellentétes oldalon csapkodnak az ajtók. Ebben az esetben hogyan kell az utasokat kiszállítani? Állomásközben a csapkodni kezdenek a vonat ajtói. Az utasok kiszállításáig hogyan kell továbbítani a vonatot? AVR-rel felszerelt vonat ajtói csapkodnak. Mi történik, ha a vezető egy ajtót kiékel? PA vagy CMC üzemmódra kapcsolva az ellenőrzött üzem zöld jelzőlámpája nem gyullad ki. Az alábbiak közül mi okozhatja a hibát? Van-e befolyása a vonat haladására a kilométerórának ellenőrzött üzemben? Irányváltás után mit tapasztal a vezető, ha az elhagyott vezetőfülkében az üzemmód választó kapcsoló nem lett "N" állásba kapcsolva? Állomásban ellenőrzött üzemre kapcsolva az "Ajtónyitó engedély" jelzőlámpa kigyullad, de az "Ellenőrzött üzem" nem. Az alábbiak közül mi okozhatja a hibát? Milyen jelenséget tapasztal a vezető, ha az alaphelyzet hatástalan? Milyen jelenséget tapasztal a vezető, ha a vonaton nincs ellenőrzött üzem? Mit tapasztal a vezető, ha a vonaton az ellenőrzött üzem menet közben szűnik meg? Az EPK csapok távvezérelt elzárását a következőképpen kell elvégezni:
Mi a teendő, ha a vonat pályajel vesztés miatt vészfékkel megáll? Milyen jelenséget tapasztal a vezető, ha a vonaton a "Vészféktörlés" hatástalan? Mit kell ellenőrizni, ha CML üzemmódban a kilométeróra elsötétül? Mit tapasztal a vezető CML üzemmódban, ha az éberségi berendezés pedálja lenyomott helyzetben beragad? Ha az RP működés a vontatómotorok automatikus jelleggörbe szerinti gyorsulásakor következik be, azt tilos visszaállítani. Ez mit jelent? Hogyan történik az RP visszaállítása PA üzemmódban? 353-as pályaszámú, vagy annál magasabb pályaszámú vezérkocsikon hol találhatóak a selejtező automaták? 3105, vagy annál magasabb pályaszámú kocsik leselejtezése melyik automatákkal történik? Mit tapasztal a vezető, ha a vonat egy kocsiján kiolvad a kocsi főbiztosító? Milyen rendellenességet okoz, ha a vonat egy kocsiján ki van kapcsolva a főszakaszoló? Mit tapasztal a vezető, ha 81-es típusú vonat egy kocsiján leold az A53-as kismegszakító? PA állomási indítási szakaszban leold az A54-es kismegszakító. Mit tapasztal a vezető? Az állomási indítási szakasz után, PA üzemmódban meneten leold az A54-es kismegszakító. Mit tapasztal a vezető? CMC üzemmódban villamos fékezés közben leold az A54-es kismegszakító. Az alábbiak közül melyik állítás igaz? START megnyomása után a vonat nem indul, és a No1-es szelep sem old le. Az alábbiak közül mi okozhatja a hibát? CML üzemmódban a kontrollert menetre kapcsolva a vonat nem indul. Vonat ajtójelzés van, de az RP vörös nem világít. Mi a vezető teendője? Milyen rendellenességet tapasztal a vezető, ha AVR-rel felszerelt vonat üzemen kívüli vezetőfülkéjében az irányváltó henger előre állásban marad?
Menetre kapcsoláskor az RP vörös és zöld lámpa együtt világít, a vonat nem indul. Az RP a kontroller "0" pozícióján visszaállítható. Mi a vezető teendője? A vonat nem indul, az RP vörös és zöld lámpa együtt világít. Az RP csak addig tartható visszaállított helyzetben, amíg a vezető az RP visszaállító gombot nyomja. Mi a vezető teendője? Egy kocsin a menetáramkör időnként szétesik, és ezzel egy időben a tükörből erős ívhúzás látható. Mi okozhatja a hibát? A vonat egy kocsiján sem a menet, sem a fékáramkör nem alakul ki. Az alábbiak közül mi okozhatja a hibát? Egy kocsin sem a menet, sem a fékáramkör nem alakul ki, és Fék 1A-ra kapcsoláskor a No1-es szelep az egész vonaton belép. Az alábbiak közül mi okozhatja a hibát? Mi vezető teendője, ha egy kocsin sem a menet, sem a fékáramkör nem alakul ki, és Fék 1A-ra kapcsoláskor a No1-es szelep az egész vonaton belép? A töltővezeték nyomása 8,6 bar fölé emelkedik, de a kompresszorok nem állnak le. Az alábbiak közül melyik állítás a hamis? A vonat vezérkocsijában a kompresszor kapcsoló törése miatt a kompresszorok nem indulnak el. Mi a vezető teendője? Mi a teendő, ha a töltővezetéki levegőszökést biztonsági szelep működés okozza? A töltővezetéki levegőszökést a kompresszorok pótolni tudják, de a vonat gördülése rossz, és a fékvisszajelentő is folyamatosan világít. Mi a vezető teendője? A végelzáró csapok elzárása után a kormányszelepet is le kell selejtezni, ha: A hátsó vonatrészben a fékezőszelepet üzembe kell helyezni, ha valamelyik közbülső kocsi hibája miatt: Mi a teendő, ha a vonat egy kerékpárja beékelődött? "Menet 1"-re kapcsoláskor éles, egyre hangosabb süvítő hang hallható a kocsi alól, amely csak 10-15 másodperccel a kontroller "0"-ba kapcsolása után halkul el, és szűnik meg. Mi a vezető teendője, ha a kontroller "Menet-2"-re kapcsoláskor a vonat ismételten leveri a nagyfeszültséget, de kísérőjelenség nem tapasztalható? A vontatási feszültség kimaradásakor a vonat egy kocsiján RP működés, és égésre utaló jelek tapasztalhatók. Mi a vezető teendője?
Ha a vonatban kényszermenetes kocsi van, az utasok kiszállítása után: A vonat kényszermenetes, az utasok kiszállítása után hogyan történik a vonat forgalomból kivonása? Mikor világít az RP vörös jelzőlámpa teljes fénnyel? AVR nélküli vonat nem indul, az RP vörös jelzőlámpája nem világít. A hibát okozhatja: AVR nélküli vonat nem indul, az RP vörös nem világít. Az "RP visszaállító" nyomógomb nyomva tartása mellett a vezérlési főkapcsoló ki-be kapcsoláskor ívet húz. Mi a teendő? CML üzemmódban a kontrollert menetre kapcsolva a vonat nem indul, az RP vörös jelzőlámpája csökkentett fénnyel világít. A fék kialakul. Mit kell leellenőrizni 81- típusú vonatnál? CML üzemmódban a kontrollert menetre kapcsolva a vonat nem indul, a fékáramkör sem alakul ki, az RP vörös jelzőlámpája csökkentett fénnyel világít. A hibát okozhatja: A kontrollert menetre kapcsolva a vonat nem indul, az RP vörös és zöld jelzőlámpa együtt világít. Nem lehet az RP-t visszaállítani. Mi kell leellenőriznie a járművezetőnek? Villamos fékezés közben egy kocsin ismételten működik az RP védelem. Mi a járművezető teendője? Mikor kell az áramszedőket kiékelni a hibás kocsin? CML üzemmódban a vonat nem indul, az RP vörös jelzőlámpa csökkentett fénnyel világít meneten, a fék áramkör kialakul. Mi okozhatja a hibát az alábbiak közül? Mi a járművezető első teendője, ha villamosfékezés közben a harmadik sin feszültség mentesítődését észleli? A vonat utastéri tolóajtajai CML üzemmódban nem nyílnak. A hiba oka lehet: A vonat utastéri tolóajtajai a peronnal megegyező oldalon csapkodnak. Hogyan nyitja a tolóajtókat a járművezető? Ajtózárás után a vonat utastéri tolóajtajai a peronnal megegyező oldalon csapkodni kezdenek. Mi okozhatja a hibát az alábbiak közül? A vonat végén, több kocsin a tolóajtók nem záródnak be. Mi a vonatszemélyzet teendője?
Mi a járművezető első teendője, ha azt tapasztalja, hogy a vonaton működésbe jött a biztonsági szelep? A vonat bármely kocsiján végelzárócsapot kellett elzárni. Szállíthat-e a vonat ezek után utasokat? A járművezető menet közben jelentős a fékvezetéki levegőszökést észlel, és a vonat befékeződik. Mi az első teendője? A vonat egyik kocsiján kardánszakadás történik. Mi a járművezető feladata a hibás kocsin? Mit tapasztal a járművezető, ha az "RP visszaállító" nyomógomb a vezérkocsiban beragad? Mit tapasztal a járművezető, ha a "Hibajelző" nyomógomb a vezérkocsiban beragad? Mit tapasztal a járművezető, ha a vonat utolsó kocsiján az UAVA elektromos érintkezője meghibásodik?