Fő közlekedési létesítmények stratégai zajvédelmi intézkedési tervei EU tagállami feladat. Műszaki dokumentáció

KTI Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. Közlekedésinformatikai Központ Fő közlekedési létesítmények stratégai zajvédelmi intézkedési tervei EU tagállami feladat Műszaki dokumentáció Évi 3 millió jármű áthaladásánál nagyobb forgalmat lebonyolító közutak Évi 3 millió jármű áthaladásánál nagyobb forgalmat lebonyolító gyorsforgalmi utak Évi 30 ezer szerelvény áthaladásánál nagyobb forgalmat lebonyolító vasutak Budapest 2015. május 1

KTI Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. Közlekedésinformatikai Központ Projekt megnevezése: Fő közlekedési létesítmények stratégai zajvédelmi intézkedési tervei EU tagállami feladat Témaszám: 2111-00-124 Megrendelő: Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Projektvezető neve: Jakab Attila 1011 Budapest, Fő utca 44-50. Beosztás: központvezető Szervezeti egység: Közlekedésinformatikai Központ, KTI Nonprofit Kft. Dokumentum címe: Műszaki dokumentáció Készítette: Dr. Balogh Edina... tudományos munkatárs aláírás Jóváhagyó: Jakab Attila... központvezető aláírás Közreműködött: Beer Lívia Farkas Orsolya Horváth Dóra Mikes Tamás Pápai Zoltán Pénzes László Puskás-Derts Zsófia Schmelz Tamás Szabados György Uhlik Krisztián Budapest 2015. május 2

TARTALOM 1. BEVEZETÉS... 4 2. ÉRINTETT ÚT- ÉS VASÚTSZAKASZOK... 5 1.1. ÉRINTETT KÖZÚTI SZAKASZOK... 5 1.2. ÉRINTETT GYORSFORGALMI ÚTSZAKASZOK... 5 1.3. ÉRINTETT VASÚTSZAKASZOK... 5 3. ZAJTÉRKÉPEK ELŐÁLLÍTÁSA... 6 2.1. MÓDSZERTAN... 6 2.2. A ZAJMODELL ÖSSZETEVŐI... 7 2.2.1. EMISSZIÓS MODELL... 7 2.2.2. ZAJTERJEDÉS MODELL... 10 2.2.3. ÉRINTETTSÉG MEGHATÁROZÁSA... 13 1. melléklet: Érintett út- és vasútszakaszok... 16 2. melléklet: statisztikai adatok... 17 3. melléklet: zajszámítási szoftver... 18 4. melléklet: zajvédelmi szakértői jogosultság... 19 3

1. BEVEZETÉS A környezeti zaj értékeléséről és kezeléséről szóló 2002/49/EK irányelv (END), illetve az ebben foglaltakat a magyar jogrendbe átültető, a környezeti zaj értékeléséről és kezeléséről szóló 280/2004. (X. 20.) Korm. rendelet és a stratégiai zajtérképek, valamint az intézkedési tervek készítésének részletes szabályairól szóló 25/2004. (XII. 20.) KvVM rendelet határozza meg a stratégiai zajtérképek és a zajvédelmi intézkedési tervek elkészítésére vonatkozó követelményeket. A részletes előírásokat és az eddig elvégzett feladatokat az Általános leírás 1. fejezetében mutatjuk be. Jelen projekt keretében a 3 millió jármű/évnél nagyobb forgalmat lebonyolító közutakra ( nagyforgalmú közutak ), valamint a 30 000 szerelvény/évnél nagyobb forgalmú vasútvonalakra ( nagyforgalmú vasutak ) vonatkozó stratégiai zajvédelmi intézkedési tervek elkészítése a feladat. A nagyforgalmú közutakon belül megkülönböztetjük a gyorsforgalmi utakat és az egyéb országos közutakat. Az így kialakított 3 csoportra az alábbi terminológia szerint hivatkozunk: - közutak, - gyorsforgalmi utak, - vasutak. 4

2. ÉRINTETT ÚT- ÉS VASÚTSZAKASZOK 1.1. ÉRINTETT KÖZÚTI SZAKASZOK A stratégiai zajtérképezésről szóló 280/2004.(X. 20.) Korm. rendelet 14..(1) b) pontja alapján kiadott 8003/2008 (Hé.46.) számú KHEM Tájékoztató szerint közzétett Miniszteri közlemény tartalmazza a fő közlekedési létesítmények felsorolását. A tájékoztató 2008. évi megjelenésekor kizárólag a megelőző évi forgalmi adatok álltak rendelkezésre és ez szolgált a lista előállításának alapjául. A tájékozató alapját szolgáló adatok érvényessége és a zajtérképezési feladatok megkezdése közötti időszakban az országos közúthálózaton (I. és II. rendű fő, összekötő út, bekötő út, állomáshoz vezető út) a forgalmi helyzetek jelentősen megváltoztak ezért szükségessé vált az évente 3 millió jármű áthaladásánál nagyobb forgalmat lebonyolító nagyforgalmú közutak listájának felülvizsgálata a 2009. évre vonatkozó forgalmi adatok alapján. A felülvizsgálat a Magyar Közút Állami Közútkezelő, Fejlesztő, Műszaki és Információs Kht. által közzétett, a 2009. évre vonatkozó forgalmi adatokon alapult. Az évente 3 millió jármű áthaladásánál nagyobb forgalmat lebonyolító nagyforgalmú közutak fentiek szerint előállított listáját a vonatkozó forgalmi adatokkal az 1/A mellékletben közöljük. 1.2. ÉRINTETT GYORSFORGALMI ÚTSZAKASZOK Az érintett gyorsforgalmi útszakaszok kijelölése az országos közúti szakaszoknál leírtaknak megfelelően felülvizsgálatra került. Az érintett gyorsforgalmi útszakaszok listája a forgalmi adatokkal az 1/B mellékletben található. 1.3. ÉRINTETT VASÚTSZAKASZOK Az érintett nagyforgalmú vasúti szakaszokat a stratégiai zajtérképezésről szóló 280/2004.(X. 20.) Korm. rendelet 14..(1) b) pontja alapján kiadott 8003/2008 (Hé.46.) számú KHEM Tájékoztató szerint közzétett Miniszteri közlemény jelölte ki. Az ennek megfelelően előállított listát a vonatkozó forgalmi adatokkal az 1/C mellékletben mutatjuk be. 5

3. ZAJTÉRKÉPEK ELŐÁLLÍTÁSA Az érintett út- és vasúti szakaszokra vonatkozó zajvédelmi intézkedési terveket az adott szakaszra korábban elkészített stratégiai zajtérképekhez kapcsolódóan dolgozzuk ki. Jelen fejezetben áttekintjük a zajtérképek előállítása során felhasznált adatokat, alkalmazott módszereket. 2.1. MÓDSZERTAN A stratégiai zajtérképek előállítása teljes egészében elektronikus úton történt. A stratégiai zajtérképezés fogalma a műszaki tartalom szerint egy folyamatra utal. E folyamat keretében megtörténik a térinformatikai adatbázis építése. Az adatbázis lekérdezésével generálható az emissziós és a terjedési modell részére szükséges bemenő adatrendszer. Ennek felhasználásával állítható elő a zajterhelés területi eloszlása, majd erre, valamint az épületek osztályozására támaszkodva és a lakossági adatokat felhasználva generálja a rendszer az érintettség adatokat. A folyamat az alábbi lépésekből áll: 1. Emissziós modell előállítása - közlekedési forgalmi adatok és jellemzők adatbázisának előállítása - emisszió számítás - akusztikai középvonal objektum előállítása, vizsgált terület meghatározása 2. Térinformatikai adatbázis építés (háromdimenziós objektumok adatbázisa) A zajterjedést befolyásoló elemeket (út, vasút, zajárnyékoló fal, növényzetsáv, épület, magasságvonal, magasságpont) a Soundplan szimulációs szoftver objektumokkal modellezi. A térinformatikai adatbázis a szimulációs szoftver objektumainak speciális attribútum rendszerét figyelembe véve került kialakításra. 3. Zajterjedés modell előállítása - domborzati modell elkészítése - háromdimenziós objektumok szimulációs környezetbe integrálása 4. Épületek osztályozása, lakosszám meghatározása 5. Zajtérképek előállítása 6. Konfliktustérképek előállítása 7. Érintettség meghatározása Megjegyzés: a fenti 1.-7. pontok szerinti adatok fogadása és azok feldolgozása teljes mértékben elektronikus úton történik. Erre a (jogszabályi előírásoknak is megfelelő) rendszerre mint zajmodellező rendszer -re hivatkozunk a továbbiakban. 6

8. Dokumentálás A 8. pont szerinti dokumentálás során készülnek el a stratégiai zajtérképezés keretében előállítandó, a jogszabályok szerinti adattartalommal rendelkező és megfelelően rendszerezett dokumentumok. 2.2. A ZAJMODELL ÖSSZETEVŐI A zajmodellező rendszer feladata az 1. számú mellékletben részletezett út- és vasúthálózatra vonatkozóan a közút és vasút környezetében felépülő zajterhelés meghatározása. A zajmodellező rendszert a SoundPlan zajterjedés-szimuláló szoftverkörnyezetben építettük fel, miután ez a szoftverkörnyezet alkalmas a modellezéshez előállított és az előző pontban áttekintett adatbázisok összefűzésére. A zajmodellező rendszer tehát a célfeladat megvalósítását biztosító komplex rendszer, amelynek a létrehozása informatikai, környezetvédelemi és forgalomtechnikai kompetenciák együttműködését igényli, amely a felsorolt kompetenciákhoz kapcsolódó adatgyűjtést és adatfeldolgozást is magában foglalja. A zajmodellező rendszer működtetéséhez elengedhetetlen a különállóan felépített, de a zajmodellező rendszerben egymással szorosan összefüggő adatbázisok építése. A modellezéshez előállítandó adatbázisok: Emissziós modell Zajterjedés modell Népességi adatbázis A zajmodellező rendszert a stratégiai zajtérképek, valamint az intézkedési tervek készítésének részletes szabályairól szóló 25/2004. (XII. 20.) KvVM rendelet (a továbbiakban: 25/2004. (XII. 20.) KvVM rendelet) szerinti követelményeknek megfelelően készítettük el. Az így előállított zajmodellező rendszer működtetésével készítettük el a stratégiai zajtérképeket. 2.2.1. EMISSZIÓS MODELL A zajterhelés meghatározásához a zajmodellben elengedhetetlen az emissziós modell létrehozása/felépítése, amelyhez elő kell állítani a közlekedési forgalmi adatok és jellemzők adatbázisát. 7

2.2.1.1. Közúti közlekedés zajkibocsátásának számítása A közúti zaj emisszió számítása a Magyar Közút Állami Közútkezelő, Fejlesztő, Műszaki és Információs Kht. által közzétett, a 2012. évben 3 évnél nem régebbi, a 2009. évre vonatkozó forgalmi adatokon alapul (lásd 1/A és 1/B melléklet). A közzétett adatok tartalmazzák az ÁNF (átlagos napi forgalom) járműkategóriánként adott értékeit. A 25/2004.(XII.20.) KvVM rendelet 2. számú mellékletének 1.16 pontja szerint a figyelembe vett haladási sebesség a hatóságilag megengedett sebesség az emelt és korlátozott sebességű szakaszokat tartalmazó, a Magyar Közút Kht. Közúti Információs Főosztály Országos Közúti Adatbank Osztály által nyilvántartott táblázattal korrigálva. A hatóságilag megengedett sebesség a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet előírása szerint: 26. (1) Az egyes járművekkel legfeljebb a következő sebességgel szabad közlekedni: a) személygépkocsival, motorkerékpárral, 2500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsival (Megjegyzés: I. akusztikai jármű kategória) autópályán 130 km/óra, autóúton 110 km/óra, lakott területen kívül egyéb úton 90 km/óra, lakott területen 50 km/óra, b) egyéb gépjárművel - kivéve a motoros triciklit - valamint gépjárműből és pótkocsiból álló járműszerelvénnyel (Megjegyzés: II-III. akusztikai jármű kategória) autópályán 80 km/óra, lakott területen kívül egyéb úton 70 km/óra, lakott területen 50 km/óra. A forgalmi járműkategóriák 25/2004.(XII.20.) KvVM rendelet 2. számú melléklet 4.2 pontja szerint kerültek összevonásra akusztikai járműkategóriákká. A 25/2004.(XII.20.) KvVM rendelet 2. számú melléklet 4.3 pontja szerint került meghatározásra napszak szerint és útkategóriánkét a mértékadó óraforgalom. A 25/2004.(XII.20.) KvVM rendelet 2. számú melléklet 6. táblázat szerinti útburkolat miatti korrekció került alkalmazásra. Az útburkolatra vonatkozó korrekció mindig az út gördüléssel érintett felületének az egészét jellemzi, mind a textúra miatt adódó járulék, mind a leromlás miatti járulék esetében. Az útburkolatra vonatkozó korrekció beállítása során a leromlás figyelembevétele körültekintést igényel. Így például nyomvályús úton előforduló hosszanti repedések (amelyek tipikusan nem a keréknyomban alakulnak ki), random előforduló keresztirányú hézagok, javítási foltok érdemben nem befolyásolják (különösen nem a lakott területek esetében előírt sebességek tartományában) az egyébként ép állapotú burkolat 8

esetében kialakuló zajhatást. Az érdemi zajhatás kialakulásához az ütközési jelenséget kiváltó leromlásnak (széttöredezett kopóréteg, sűrű hálózatot adó repedezettség) a szakasz mentén végig a keréknyom hosszában mutatkoznia kell. Mivel esetünkben meglévő burkolatokról van szó, a burkolat miatti korrekció beállítását a helyszíni bejárás tapasztalatai alapján végeztük el. A 25/2004.(XII.20.) KvVM rendelet 2. számú melléklet 1.11 pontja szerint a kereszteződés és a körforgalom hatása figyelmen kívül hagyandó. Ennek megfelelően a forgalomirányító jelzőlámpa szerepe sem értékelhető, a zajmodell nem kezeli a hatását. A zajmodellben az elhaladási zajszintmaximum sebességfüggése és a forgalomsűrűség miatti (a zajemisszióra vonatkozó) korrekció sebességfüggése ellentétes hatású. A városi körülmények között előforduló tényleges sebességek tartományában változatlan forgalomnagyság mellett a korrekciók majdnem teljesen kiegyensúlyozzák egymás hatását. Emiatt a számított eredmény a fenti sebesség-előírások figyelembevételével az ÁNF adat pontosságának megfelel. A 25/2004.(XII.20.) KvVM rendelet 2. számú melléklet 4.3 pontjának 3. táblázatát (Napszak forgalom aránya az ÁNF-hez képest ) a Magyar Közút Kht. Közúti Információs Főosztály Országos Közúti Adatbank Osztály által 2006. évben közzétett Törvényszerűségi Tényezők 4. mellékletének alábbi táblázatával helyettesítettük: 1. táblázat: Törvényszerűségi tényzők 4. melléklet Az útkategorizálást/útjelleget tartalmazza a forgalmi adatokat közlő kiadvány. A motorkerékpárok hatása a fentiek miatt és a kis részarányuk miatt nem kezelendő külön. A motorkerékpárok között előforduló egyedi, igen magas zajszintű esetek kezelése tipikusan nem tartozik a stratégiai zajtérképezés problémaköréhez, továbbá a zajmodell sem kezeli külön a jelenséget. 9

2.2.1.2. Vasúti közlekedés zajkibocsátásának számítása A SoundPlan zajtérképező szoftver tartalmazza a 25/2004. (XII. 20.) KvVM rendelet 4. számú melléklet (a Vasúti közlekedés zajkibocsátásának számítása) szerinti számítási módszert, amelyhez a forgalmi adatokat a zajtérképezendő vonalszakaszokra vonatkozó MÁV adatszolgáltatás (lásd 1/C melléklet) szolgáltatta. Az adatszolgáltatás rögzíti, hogy az adatok a 25/2004. (XII. 20.) KvVM rendelet 4. számú melléklet 1.2 pont szerint meghatározott vonatfajták szerinti forgalmi adatokat tartalmazza, továbbá, hogy a forgalmi adatok a 25/2004. (XII. 20.) KvVM rendelet 4. számú melléklet 1.3 pont szerinti mértékadó forgalomra vonatkoznak. 2.2.2. ZAJTERJEDÉS MODELL A zajterhelés meghatározásához a zajmodellben elengedhetetlen a zajterjedés modell felépítése. A modell tartalmazza többek között az emissziós modell gerincét jelentő akusztikai középvonal objektumot, amelynek attribútum rendszerén keresztül beilleszthető az aktuális akusztikai középvonalhoz előállított közlekedési forgalmi adatok és jellemzők adatbázisa. A zajterjedés modell elkészítéséhez a zajterjedést befolyásoló 3 dimenziós objektumok és a domborzat adatbázist használtuk fel. A 25/2004 (XII. 20.) KvVM rendelet 3. (3) bekezdése szerint a zajmodell által kezelt számítási tartomány kiterjedését úgy választottuk meg, hogy a zajjellemző 45 db vagy annál nagyobb értékével jellemezhető területet lefedje. 2.2.2.1. Zajterjedés számítás Alkalmazott zajtérképező szoftver SoundPlan 7.1. verzió. (www.soundplan.eu) A szoftver rendelkezik a 25/2004 (XII.20.) KvVM rendelet 2. számú melléklete szerinti, a közlekedés miatt fellépő környezetei zajterhelés számítással történő meghatározásának lehetőségével, mind a zajemisszió, mind a 25/2004 (XII.20.) KvVM rendelet 7. számú melléklete szerinti terjedés és hosszú távú meteorológiai korrekció vonatkozásában. A 25/2004 (XII.20.) KvVM rendelet 2. melléklete szerinti zajmodell számítási paraméterei az útszakasznak megfelelően kerülnek beállításra (a szoftver minden, a 25/2004 (XII.20.) KvVM rendelet 2. melléklet szerinti jellemző beállítására alkalmas). A számítás során figyelembe vettük a reflexiót (megadott érték: 3), a maximális keresési sugarat (megadott érték: 2000m), és a maximális visszaverődési távolságot (megadott érték: 200m, a forrásnál 50m). Az engedélyezett hibahatár 0,1 db. A zajterhelési térképek és konfliktus térképek 10m x 10m-es raszterháló alkalmazásával készültek, a talajszint felett 4 m-es értékelési magassággal. 2.2.2.2. A zajtérkép készítéshez szükséges adatok; Helyszín, geometriai adatok A zajtérképeket a zajtérképek előkészítésére vonatkozó általános rendelkezések (25/2004 (XII. 20.) KvVM rendelet 2. ) szerint előállított geoadatbázis felhasználásával készítettük el. 10

A geoadatbázis egy EOV koordinátarendszerben előállított és letárolt digitális vektoros állomány, amelynek alkotórészei az alábbiak: Út objektum Zajárnyékoló fal objektum Növényzetsávot modellező objektum Épület objektum Magassági adatokkal rendelkező magasságvonal objektum Magassági adatokkal rendelkező magasságpont objektum A geoadatbázis kialakítása megvásárolt adatok, a KTI megrendelésre zajtérképezéshez készített adatbázis (speciálisan a zajtérképező szoftver adatrendszere szerint előállított) és a KTI saját kompetenciáján belül elvégzett adatgyűjtés felhasználásával valósult meg, melyek az alábbiak voltak: ArcMagyarország geoadatbázis (GeoX Kft.) o Magyarország Közigazgatási Határainak Adatbázisa o Budapest kerületeit és városrészei o a települések belterületi határvonala o Magyarország főbb vízrajzi elemei (tavak, folyók) Domborzati geoadatbázis (Földmérési és Távérzékelési Intézet) Zajterjedést befolyásoló objektumok előállítása (Carto-Hansa Kft.) OKA, Autópálya törzskönyv (Magyar Közút Nonprofit Zrt., Állami Autópálya Kezelő Zrt.) Zajterjedést befolyásoló objektumok adatbázis feltöltése a zajtérképező szoftver attribútum rendszeréhez igazodva (Tigra Kft.) Helyszíni adatgyűjtés Települések szabályozási tervei (önkormányzatok). A geoadatbázisban található objektumok helyszín és geometriai adatait a hozzájuk tartozó attribútum adatok rögzítik, melyeket alább részletezünk. Út objektum: Út, azonosítója. Km szelvényszám text formátumban. Az út irányát meghatározó jellemző, értéke: 1, ha az út egyirányú, 0, ha az út kétirányú. Baloldali pályaszél távolsága a tengelytől, ha van középsáv, akkor annak szélétől [m] (1. ábra). Jobb oldali pályaszél távolsága a tengelytől, ha van középsáv, akkor annak szélétől [m] (1. ábra). Elválasztó sáv szélessége [m], ha nincs elválasztó sáv értéke 0 (1. ábra). Híd objektum kezdetét jelző attribútum, értéke: 1, ha kezdődik a híd, 0, ha nem kezdődik a híd. 11

Híd szélének baloldali távolsága a tengelytől [m]. Híd szélének jobboldali távolsága a tengelytől [m]. A híd baloldali szélén elhelyezkedő zajárnyékoló fal esetén annak magassága [m]. A híd jobboldali szélén elhelyezkedő zajárnyékoló fal esetén annak magassága [m]. Forgalmi sávok. 1. ábra: Bal- és jobboldali pályaszél távolsága a tengelytől, emissziós sávok távolsága a tengelytől, elválasztó sáv Zajárnyékoló fal: Zajárnyékoló fal azonosítója. Zajárnyékoló fal magassága [m]. Növényzetsávot modellező objektum: Csillapítási terület azonosítója. A csillapítási terület jellemző magassága [m]. A csillapítás mértéke [db/m]. A csillapítási terület azonosítása növényzetsávval, értéke 0. Épület objektum: Az épület típusa, funkciója. 12

Az épület magassága [m]. Az épület szintjeinek. Magassági adatokkal rendelkező magasságvonal objektum: A magasságvonal program szerinti azonosítója. Magassági adatokkal rendelkező magasságpont objektum: A magasságpont program szerinti azonosítója. Az adatok jellemző pontossága 0,5-1 méter. Minden egyes objektum EOV koordinátarendszerben került eltárolásra. 2.2.2.3. Domborzati adatbázis A magassági adatokból a zajmodellező rendszerbe illeszkedő felszínmodellt állítunk elő. Ezen kerülnek elhelyezésre a fentebb részletezett zajterjedést befolyásoló háromdimenziós objektumok. A 25/2004 (XII. 20.) KvVM rendelet 2. (5) bekezdése szerint minden digitalizált objektumot az azonosíthatóság érdekében külön jellel láttunk el. Annak érdekében, hogy a zajtérképeken a forgalmi adatoknak megfelelő zajterhelés jelenjen meg, a vizsgált egybefüggő közúti szakasz mind két végén további 650 m szakaszt kell figyelembe venni, ott ahol ez lehetséges. Ennek hiányában a zajtérkép a vizsgált szakaszok határszelvényeinél hamis képet mutat a tényleges zajterheléshez képest (az izofon görbék a zajforrás tengelye felé közelítenek). A tényleges zajterhelés számíthatósága végett a kibővített tengelyek környezetének éppúgy tartalmaznia kell minden zajterjedést befolyásoló objektumot, mint a tényleges számítási területen. 2.2.3. ÉRINTETTSÉG MEGHATÁROZÁSA Az érintettség meghatározásához elő kell állítani a zajterjedés modellben található lakóépület objektumok osztályozott rendszerét. Ehhez kapcsoljuk a népességi adatbázist. 2.2.3.1. Népességi adatbázis Adatforrás: Központi Statisztikai Hivatal Adatok: A lakott lakásokban (lakott üdülőkben) lakók összesen és az összes lakott lakásalapterület (m 2 ) a 2001. évi népszámlálás adatait felhasználva a 2010. évi közigazgatási beosztás szerinti igazgatási rang: 13

Fõvárosi kerület; Megyeszékhely; Megyei jogú város; Város; Nagyközség; Község és a lakás környezete szerint a lakóövezeti jelleg: Városias; Lakótelep; Villanegyed; Családi házas; Más lakóövezeti jellegű függvényében került megadásra. A fogalmak értelmezése a KSH-adatszolgáltatásában: A TELEPÜLÉS fogalma a közigazgatási egységet alkotó települést foglalja magába, amely az igazgatási rang szerint lehet: a) fővárosi kerület b) megyei jogú város c) város d) nagyközség e) község A LAKÁS KÖRNYEZETÉNEK LAKÓÖVEZETI JELLEGE a) Városias (hagyományos) beépítésű: általában a városok központjára és az azt körülvevő területre jellemző, többnyire zárt utcasoros, középmagas (1-6 szintes) beépítésű övezet, amely területén túlnyomóan lakóépületek (bérházak, illetve "volt" bérházak) és közintézmények helyezkednek el (ide sorolandók a régebbi lakótelepek is, amelyek még hagyományos építési technológiával készültek). b) Lakótelep: az utóbbi évtizedekben, többnyire házgyári technológiával épített, középmagas és magas lakóházak, házsorok együttese. c) Villanegyed vagy villanegyed jellegű társasházi lakónegyed: általában utcarendben (esetenként telepszerűen), alacsony és középmagas társasházakkal, kertes villákkal, valamint üdülőkkel beépített területek. d) Családi házas lakóövezet: alacsony beépítésű (1-2 szintes) családi házas területek, amelyek a települések központjától általában távolabb találhatók. Előfordulásuk főként a városokra jellemző, de a falvak újabban beépített területei, új utcái is ide tartozhatnak. e) Más lakóövezeti jelleg A fenti adatok felhasználásával igen pontos becslés adható az érintett lakosszámról. A fenti adatokból ugyanis egyszerűen meghatározható az igazgatási rang és a lakóövezeti jelleg függvényében az a [lakosszám/m 2 ] mértékegységű mutató, amelynek a megadásával számoljuk az érintettséget. 14

MELLÉKLETEK 15

1. MELLÉKLET: ÉRINTETT ÚT- ÉS VASÚTSZAKASZOK 1/A MELLÉKLET: ÉRINTETT KÖZÚTI SZAKASZOK LISTÁJA Lásd külön fájlban. 1/B MELLÉKLET: ÉRINTETT GYORSFORGALMI ÚTSZAKASZOK LISTÁJA Lásd külön fájlban. 1/C MELLÉKLET: ÉRINTETT VASÚTSZAKASZOK LISTÁJA Lásd külön fájlban. 16

2. MELLÉKLET: STATISZTIKAI ADATOK Lásd külön fájlban. 17

3. MELLÉKLET: ZAJSZÁMÍTÁSI SZOFTVER Szoftver: SoundPlan 7.1. A KTI Kht a szoftver 4 licenszével rendelkezik. A licensz számok: 2765; 4684; 4685; 4686. A tulajdonjogot igazoló levél másolati példánya: 18

4. MELLÉKLET: ZAJVÉDELMI SZAKÉRTŐI JOGOSULTSÁG Lásd külön fájlban. 19

Forgalom (jármű/h) Közút nappal este éjjel DEN 6542 összekötő út Baranya Komló 1,671 3 + 953 5 + 550 586 51 13 305 25 5 72 9 3 50 50 50 68,0 65,0 59,4 68,9 6542 összekötő út Baranya Komló 2,328 5 + 550 7 + 919 529 23 11 275 11 4 65 4 2 50 50 50 67,1 64,1 58,4 68,0 6542 összekötő út Baranya Komló 0,698 7 + 919 8 + 617 529 23 11 275 11 4 65 4 2 40 40 40 67,9 64,9 59,2 68,7 6543 összekötő út Baranya Komló 2,098 0 + 000 2 + 121 610 33 8 317 16 3 75 6 2 50 50 50 67,7 64,7 59,0 68,5 6543 összekötő út Baranya Komló 0,829 2 + 121 2 + 950 610 33 8 317 16 3 75 6 2 90 70 70 70,7 67,8 61,8 71,5 6543 összekötő út Baranya Komló, Mánfa 0,074 2 + 950 3 + 024 610 33 8 317 16 3 75 6 2 90 70 70 70,7 67,8 61,8 71,5 6 I. rendű főút Tolna Tolna, Szedres 0,1858 137 + 300 137 + 500 712 52 89 427 29 48 122 11 26 70 70 70 71,9 69,5 65,3 73,8 6 I. rendű főút Tolna Tolna, Szedres 0,1 137 + 500 137 + 600 712 52 89 427 29 48 122 11 26 90 70 70 72,8 70,5 66,1 74,6 6 I. rendű főút Tolna Tolna 1,1248 137 + 600 138 + 739 712 52 89 427 29 48 122 11 26 90 70 70 72,8 70,5 66,1 74,6 6 I. rendű főút Tolna Tolna 0,0968 138+ 739 138 + 850 712 52 89 427 29 48 122 11 26 90 70 70 72,8 70,5 66,1 74,6 6 I. rendű főút Tolna Szekszárd 0,1468 138 + 850 139 + 011 712 52 89 427 29 48 122 11 26 60 60 60 71,2 68,7 64,6 73,0 6 körforgalom Tolna Szekszárd 0,076 139 + 011 139 + 087 712 52 89 427 29 48 122 11 26 50 50 50 70,5 68,0 64,0 72,4 6 I. rendű főút Tolna Szekszárd 0,123 139 + 087 139 + 210 712 52 89 427 29 48 122 11 26 60 60 60 71,2 68,7 64,6 73,0 6 I. rendű főút Tolna Szekszárd 1,1948 139 + 210 140 + 419 712 52 89 427 29 48 122 11 26 90 70 70 72,8 70,5 66,1 74,6 6 körforgalom Tolna Szekszárd 0 140 + 419 140 + 519 712 52 89 427 29 48 122 11 26 50 50 50 70,5 68,0 64,0 72,4 6 I. rendű főút Tolna Szekszárd 0,3965 140 + 519 140 + 750 815 41 72 488 23 39 140 9 21 90 70 70 72,9 70,6 66,0 74,6 6 I. rendű főút Tolna Szekszárd, Sióagárd 0,25 140 + 750 141 + 000 815 41 72 488 23 39 140 9 21 90 70 70 72,9 70,6 66,0 74,6 6 I. rendű főút Tolna Szekszárd 1,9575 141 + 000 142 + 792 815 41 72 488 23 39 140 9 21 90 70 70 72,9 70,6 66,0 74,6 6 I. rendű főút Tolna Szekszárd 3,951 142 + 792 146 + 750 566 20 56 339 11 30 97 4 16 90 70 70 71,4 69,0 64,5 73,1 6 I. rendű főút Tolna Szekszárd, Zomba 1,145 146 + 750 147 + 902 566 20 56 339 11 30 97 4 16 90 70 70 71,4 69,0 64,5 73,1 6 I. rendű főút Tolna Kakasd 1,879 147 + 902 149 + 781 566 20 56 339 11 30 97 4 16 90 70 70 71,4 69,0 64,5 73,1 6 I. rendű főút Tolna Kakasd 0,769 149 + 781 150 + 550 566 20 56 339 11 30 97 4 16 50 50 50 68,8 66,4 62,2 70,7 6 I. rendű főút Tolna Kakasd 2,65 150 + 550 153 + 200 566 20 56 339 11 30 97 4 16 90 70 70 71,4 69,0 64,5 73,1 6 I. rendű főút Tolna Bonyhád 3,904 153 + 200 157 + 111 566 20 56 339 11 30 97 4 16 90 70 70 71,4 69,0 64,5 73,1 6 I. rendű főút Tolna Bonyhád 0,309 157 + 111 157 + 420 566 20 56 339 11 30 97 4 16 50 50 50 68,8 66,4 62,2 70,7 6 I. rendű főút Tolna Bonyhád 0,13 157 + 420 157 + 550 438 27 64 262 15 34 75 6 19 50 50 50 68,6 66,1 62,1 70,5 6 I. rendű főút Tolna Bonyhád 2,466 157 + 550 160 + 020 438 27 64 262 15 34 75 6 19 90 70 70 70,9 68,5 64,2 72,7 6 I. rendű főút Tolna Bonyhád 0,626 160 + 020 160 + 659 438 27 64 262 15 34 75 6 19 90 70 70 70,9 68,5 64,2 72,7 56605 egyéb csomóponti ág Tolna Szekszárd 0,549 0 + 000 0 + 549 815 41 72 488 23 39 140 9 21 50 50 50 70,4 68,0 63,7 72,2 56 II. rendű főút Tolna Szekszárd 1,514 3 + 990 5 + 504 473 47 49 284 26 27 81 10 14 40 40 40 68,0 65,6 61,5 69,9 56 körforgalom Tolna Szekszárd 0,04 5 + 504 5 + 544 473 47 49 284 26 27 81 10 14 40 40 40 68,0 65,6 61,5 69,9 56 II. rendű főút Tolna Szekszárd 0,636 5 + 544 6 + 180 473 47 49 284 26 27 81 10 14 40 40 40 68,0 65,6 61,5 69,9 6 I. rendű főút Baranya Hidas 1,4 160 + 659 162 + 072 438 27 64 262 15 34 75 6 19 90 70 70 70,9 68,5 64,2 72,7 6 I. rendű főút Baranya Hidas 1,22 162 + 072 163 + 279 438 26 120 262 14 65 75 5 35 90 70 70 72,0 69,6 65,7 74,0 6 I. rendű főút Baranya Hidas 1,451 163 + 279 164 + 711 438 26 120 262 14 65 75 5 35 50 50 50 70,0 67,5 63,9 72,1 6 I. rendű főút Baranya Hidas 0,139 164 + 711 164 + 850 438 26 120 262 14 65 75 5 35 90 70 70 72,0 69,6 65,7 74,0 6 I. rendű főút Baranya Mecseknádasd 1,678 164 + 850 166 + 528 438 26 120 262 14 65 75 5 35 90 70 70 72,0 69,6 65,7 74,0 6 I. rendű főút Baranya Mecseknádasd 1,143 166 + 528 167 + 671 438 26 120 262 14 65 75 5 35 50 50 50 70,0 67,5 63,9 72,1 6 I. rendű főút Baranya Mecseknádasd 1,396 167 + 671 169 + 040 409 48 67 245 26 36 70 10 19 50 50 50 68,8 66,3 62,4 70,7 6 I. rendű főút Baranya Mecseknádasd 0,6 169 + 040 169 + 640 409 48 67 245 26 36 70 10 19 60 60 60 69,4 67,0 63,0 71,4 6 I. rendű főút Baranya Mecseknádasd 0,47 169 + 640 170 + 110 409 48 67 245 26 36 70 10 19 90 70 70 71,0 68,6 64,4 72,8 6 I. rendű főút Baranya Mecseknádasd 0,365 170 + 110 170 + 475 409 48 67 245 26 36 70 10 19 60 60 60 69,4 67,0 63,0 71,4 6 I. rendű főút Baranya Mecseknádasd 1,875 170 + 475 172 + 350 409 48 67 245 26 36 70 10 19 90 70 70 71,0 68,6 64,4 72,8 6 I. rendű főút Baranya Zengővárkony, Apátvarasd 0,95 172 + 350 173 + 300 409 48 67 245 26 36 70 10 19 90 70 70 71,0 68,6 64,4 72,8 6 I. rendű főút Baranya Zengővárkony 3,59 173 + 300 176 + 890 409 48 67 245 26 36 70 10 19 90 70 70 71,0 68,6 64,4 72,8 6 I. rendű főút Baranya Zengővárkony 0,416 176 + 890 177 + 299 465 42 137 279 23 74 80 9 40 90 70 70 72,5 70,1 66,2 74,5 6 I. rendű főút Baranya Pécsvárad 1,446 177 + 299 178 + 745 465 42 137 279 23 74 80 9 40 90 70 70 72,5 70,1 66,2 74,5 6 I. rendű főút Baranya Pécsvárad 3,608 178 + 745 182 + 050 583 40 138 349 22 75 100 8 40 90 70 70 73,0 70,5 66,6 74,9 6 I. rendű főút Baranya Pécsvárad, Hosszúhetény 1 182 + 050 183 + 350 583 40 138 349 22 75 100 8 40 90 70 70 73,0 70,5 66,6 74,9 6 I. rendű főút Baranya Pécsvárad, Martonfa, Hosszúhetény 0,7 183 + 350 184 + 050 583 40 138 349 22 75 100 8 40 90 70 70 73,0 70,5 66,6 74,9 6 I. rendű főút Baranya Pécsvárad, Martonfa 1,841 184 + 050 185 + 891 583 40 138 349 22 75 100 8 40 90 70 70 73,0 70,5 66,6 74,9 6 I. rendű főút Baranya Pécs 0,929 185 + 891 186 + 820 583 40 138 349 22 75 100 8 40 90 70 70 73,0 70,5 66,6 74,9 6 I. rendű főút Baranya Pécs 0,438 186 + 820 187 + 157 792 35 84 474 19 45 136 7 24 90 70 70 73,0 70,6 66,1 74,7 6 I. rendű főút Baranya Pécs 0,26 187 + 157 187 + 417 792 35 84 474 19 45 136 7 24 50 50 50 70,5 68,1 63,9 72,3 6 I. rendű főút Baranya Pécs 1,533 187 + 417 188 + 950 792 35 84 474 19 45 136 7 24 90 70 70 73,0 70,6 66,1 74,7 6 I. rendű főút Baranya Pécs, Bogád 0,586 188 + 950 189 + 635 792 35 84 474 19 45 136 7 24 90 70 70 73,0 70,6 66,1 74,7 6 I. rendű főút Baranya Pécs, Bogád 1,833 189 + 635 191 + 450 678 87 72 406 48 39 116 18 21 90 70 70 72,7 70,3 65,8 74,4 6 I. rendű főút Baranya Pécs 0,272 191 + 450 191 + 722 678 87 72 406 48 39 116 18 21 90 70 70 72,7 70,3 65,8 74,4 6 I. rendű főút Baranya Pécs 0,579 191 + 722 192 + 301 678 87 72 406 48 39 116 18 21 50 50 50 70,3 67,9 63,7 72,1 6 I. rendű főút Baranya Pécs 1,229 192 + 301 193 + 530 678 87 72 406 48 39 116 18 21 70 70 70 71,8 69,4 65,1 73,6 6 I. rendű főút Baranya Pécs 0,163 193 + 530 193 + 693 678 87 72 406 48 39 116 18 21 50 50 50 70,3 67,9 63,7 72,1 6 I. rendű főút Baranya Pécs 1,017 193 + 693 194 + 687 1469 105 103 880 58 56 252 22 30 50 50 50 72,8 70,4 65,9 74,5 6 I. rendű főút Baranya Pécs 1,701 194 + 687 196 + 452 1533 76 118 918 42 63 263 16 34 50 50 50 72,9 70,5 66,1 74,7 6 I. rendű főút Baranya Pécs 0,714 196 + 452 197 + 170 1790 111 62 1073 61 34 307 23 18 50 50 50 72,9 70,5 65,8 74,5 6 I. rendű főút Baranya Pécs 0,481 197 + 170 197 + 651 1664 66 86 997 36 47 285 14 25 50 50 50 72,7 70,4 65,8 74,4 6 I. rendű főút Baranya Pécs 1,006 197 + 651 198 + 641 1295 45 80 776 25 43 222 9 23 50 50 50 71,8 69,4 64,9 73,5 6 I. rendű főút Baranya Pécs 2,047 198 + 641 200 + 675 832 49 68 499 27 37 143 10 20 50 50 50 70,4 68,0 63,7 72,2 6 I. rendű főút Baranya Pécs 0,761 200 + 675 201 + 440 731 53 74 438 29 40 125 11 22 50 50 50 70,2 67,8 63,6 72,1 6 I. rendű főút Baranya Pécs 0,365 201 + 440 201 + 805 731 53 74 438 29 40 125 11 22 70 70 70 71,7 69,3 65,0 73,5 6 I. rendű főút Baranya Pécs 0,121 201 + 805 201 + 926 731 53 74 438 29 40 125 11 22 50 50 50 70,2 67,8 63,6 72,1 6 körforgalom Baranya Pécs 0,062 201 + 926 201 + 988 640 46 78 384 25 42 110 10 23 50 50 50 70,0 67,5 63,4 71,9 6 I. rendű főút Baranya Pécs 0,222 201 + 988 202 + 210 640 46 78 384 25 42 110 10 23 50 50 50 70,0 67,5 63,4 71,9 6 I. rendű főút Baranya Pécs 1,205 202 + 210 203 + 394 640 46 78 384 25 42 110 10 23 70 70 70 71,4 69,0 64,8 73,3 6 I. rendű főút Baranya Pécs 0,039 203 + 394 203 + 430 582 39 77 348 21 42 100 8 22 70 70 70 71,1 68,7 64,5 73,0 6 I. rendű főút Baranya Pécs 1,409 203 + 430 204 + 839 582 39 77 348 21 42 100 8 22 60 60 60 70,3 67,9 63,8 72,2 6 I. rendű főút Baranya Cserkút 0,351 204 + 839 205 + 190 582 39 77 348 21 42 100 8 22 60 60 60 70,3 67,9 63,8 72,2 6 I. rendű főút Baranya Cserkút 0,66 205 + 190 205 + 850 582 39 77 348 21 42 100 8 22 90 70 70 72,0 69,6 65,3 73,8 6 I. rendű főút Baranya Cserkút, Kővágószőlős 0,3 205 + 850 206 + 150 582 39 77 348 21 42 100 8 22 90 70 70 72,0 69,6 65,3 73,8 6 I. rendű főút Baranya Kővágószőlős 0,1 206 + 150 206 + 250 582 39 77 348 21 42 100 8 22 90 70 70 72,0 69,6 65,3 73,8 6 I. rendű főút Baranya Kővágószőlős 1,55 206 + 250 207 + 800 499 72 95 299 40 51 86 15 28 90 70 70 72,2 69,8 65,7 74,1 KTI Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. 2. számú melléklet - Közút 1

Közút Forgalom (jármű/h) 6 I. rendű főút Baranya Kővágótöttös 0,16 207 + 800 207 + 960 499 72 95 299 40 51 86 15 28 90 70 70 72,2 69,8 65,7 74,1 6 I. rendű főút Baranya Kővágótöttös 0,405 207 + 960 208 + 365 499 72 95 299 40 51 86 15 28 60 60 60 70,7 68,3 64,4 72,7 6 I. rendű főút Baranya Kővágótöttös 0,835 208 + 365 209 + 200 499 72 95 299 40 51 86 15 28 90 70 70 72,2 69,8 65,7 74,1 6 I. rendű főút Baranya Kővágótöttös, Bakonya 0,4 209 + 200 209 + 600 499 72 95 299 40 51 86 15 28 90 70 70 72,2 69,8 65,7 74,1 6 I. rendű főút Baranya Bakonya, Bicsérd 0,8 209 + 600 210 + 400 499 72 95 299 40 51 86 15 28 90 70 70 72,2 69,8 65,7 74,1 6 I. rendű főút Baranya Bicsérd, Boda 2,316 210 + 400 212 + 725 499 72 95 299 40 51 86 15 28 90 70 70 72,2 69,8 65,7 74,1 6 I. rendű főút Baranya Szentlőrinc 3,652 212 + 725 216 + 377 499 72 95 299 40 51 86 15 28 90 70 70 72,2 69,8 65,7 74,1 6 I. rendű főút Baranya Szentlőrinc 0,323 216 + 377 216 + 700 499 72 95 299 40 51 86 15 28 50 50 50 70,1 67,6 63,7 72,0 6 I. rendű főút Baranya Szentlőrinc 0,5675 216 + 700 217 + 141 535 51 67 321 28 36 92 11 20 50 50 50 69,4 66,9 62,8 71,2 6 I. rendű főút Baranya Szentlőrinc 0,1265 217 + 141 217 + 400 535 51 67 321 28 36 92 11 20 50 50 50 69,4 66,9 62,8 71,2 6 I. rendű főút Baranya Szentlőrinc, Csonkamindszent 0,7 217 + 400 218 + 100 535 51 67 321 28 36 92 11 20 90 70 70 71,7 69,3 64,9 73,5 6 I. rendű főút Baranya Kacsóta, Csonkamindszent 0,077 218 + 100 218 + 177 535 51 67 321 28 36 92 11 20 90 70 70 71,7 69,3 64,9 73,5 6 I. rendű főút Baranya Kacsóta, Csonkamindszent 0,172 218 + 177 218 + 350 434 36 58 260 20 31 74 8 17 90 70 70 70,8 68,4 64,1 72,6 6 I. rendű főút Baranya Kacsóta 0,51 218 + 350 218 + 860 434 36 58 260 20 31 74 8 17 90 70 70 70,8 68,4 64,1 72,6 6 I. rendű főút Baranya Kacsóta 0,794 218 + 860 219 + 654 434 36 58 260 20 31 74 8 17 50 50 50 68,5 66,0 62,0 70,4 6 I. rendű főút Baranya Nagyváty 1,746 219 + 654 221 + 400 434 36 58 260 20 31 74 8 17 90 70 70 70,8 68,4 64,1 72,6 6 I. rendű főút Baranya Nagyváty, Nagypeterd 1,1 221 + 400 222 + 500 434 36 58 260 20 31 74 8 17 90 70 70 70,8 68,4 64,1 72,6 6 I. rendű főút Baranya Nagypeterd 0,969 222 + 500 223 + 469 434 36 58 260 20 31 74 8 17 90 70 70 70,8 68,4 64,1 72,6 6 I. rendű főút Baranya Nagypeterd 0,786 223 + 469 224 + 255 434 36 58 260 20 31 74 8 17 50 50 50 68,5 66,0 62,0 70,4 6 I. rendű főút Baranya Nagypeterd 1,529 224 + 255 225 + 784 434 36 58 260 20 31 74 8 17 90 70 70 70,8 68,4 64,1 72,6 6 I. rendű főút Baranya Botykapeterd 0,33 225 + 784 226 + 114 434 36 58 260 20 31 74 8 17 90 70 70 70,8 68,4 64,1 72,6 6 I. rendű főút Baranya Botykapeterd 0,528 226 + 114 226 + 642 434 36 58 260 20 31 74 8 17 50 50 50 68,5 66,0 62,0 70,4 6 I. rendű főút Baranya Botykapeterd 0,958 226 + 642 227 + 600 434 36 58 260 20 31 74 8 17 90 90 90 71,4 69,0 64,8 73,3 6 I. rendű főút Baranya Botykapeterd, Szigetvár 0,3 227 + 600 227 + 900 434 36 58 260 20 31 74 8 17 90 90 90 71,4 69,0 64,8 73,3 6 I. rendű főút Baranya Szigetvár 1,837 227 + 900 229 + 737 434 36 58 260 20 31 74 8 17 90 90 90 71,4 69,0 64,8 73,3 6 I. rendű főút Baranya Szigetvár 0,273 229 + 737 230 + 010 434 36 58 260 20 31 74 8 17 50 50 50 68,5 66,0 62,0 70,4 6 I. rendű főút Baranya Szigetvár 0,585 230 + 010 230 + 595 434 36 58 260 20 31 74 8 17 70 70 70 69,9 67,5 63,4 71,8 6 I. rendű főút Baranya Szigetvár 0,052 232 + 378 232 + 430 467 46 69 280 25 37 80 10 20 50 50 50 69,1 66,6 62,6 71,0 6 I. rendű főút Baranya Szigetvár 0,4 232 + 430 232 + 800 467 46 69 280 25 37 80 10 20 40 40 40 68,6 66,1 62,2 70,5 6 I. rendű főút Baranya Szigetvár 0,726 232 + 800 233 + 566 467 46 69 280 25 37 80 10 20 50 50 50 69,1 66,6 62,6 71,0 57 II. rendű főút Baranya Pécs, Kozármisleny 0,7 33 + 950 34 + 650 842 32 84 505 17 45 144 7 24 90 70 70 73,1 70,8 66,2 74,9 57 II. rendű főút Baranya Pécs 0,13 34 + 650 34 + 780 842 32 84 505 17 45 144 7 24 90 70 70 73,1 70,8 66,2 74,9 57 II. rendű főút Baranya Pécs 2,39 34 + 780 37 + 170 842 32 84 505 17 45 144 7 24 50 50 50 70,6 68,2 64,0 72,5 57 II. rendű főút Baranya Pécs 0,8 37 + 170 37 + 936 842 32 84 505 17 45 144 7 24 70 70 70 72,1 69,7 65,4 73,9 57 II. rendű főút Baranya Pécs 0,334 37 + 936 38 + 270 842 32 84 505 17 45 144 7 24 50 50 50 70,6 68,2 64,0 72,5 58 II. rendű főút Baranya Pécs 1,215 0 + 000 1 + 243 1301 58 44 779 32 24 223 12 13 50 50 50 71,3 69,0 64,2 73,0 58 II. rendű főút Baranya Pécs 1,735 1 + 243 2 + 950 1101 71 56 660 39 30 189 15 16 50 50 50 71,1 68,7 64,1 72,8 66 II. rendű főút Baranya Pécs 1,898 0 + 000 1 + 879 819 33 44 491 18 24 140 7 13 50 50 50 69,7 67,4 62,8 71,4 5617 összekötő út Baranya Pécs 1,397 2 + 204 3 + 601 546 35 31 284 17 12 67 6 6 50 50 50 68,2 65,0 59,8 69,1 5618 összekötő út Baranya Pécs 3,08 0 + 000 3 + 080 549 15 41 285 7 16 67 3 8 50 50 50 68,3 65,0 59,9 69,2 5618 körforgalom Baranya Pécs 0 3 + 080 3 + 080 549 15 41 285 7 16 67 3 8 50 50 50 68,3 65,0 59,9 69,2 5618 összekötő út Baranya Pécs 1,023 3 + 080 4 + 166 549 15 41 285 7 16 67 3 8 90 70 70 70,9 67,8 62,4 71,8 5816 összekötő út Baranya Pécs 1,289 0 + 000 1 + 280 750 22 51 389 11 20 92 4 10 50 50 50 69,5 66,3 61,1 70,4 5831 összekötő út Baranya Pécs 1,522 0 + 000 1 + 522 645 17 38 386 9 21 111 4 11 50 50 50 68,7 66,3 61,8 70,4 5831 összekötő út Baranya Pécs 0,202 1 + 522 1 + 724 645 17 38 386 9 21 111 4 11 90 70 70 71,4 69,1 64,3 73,0 5831 összekötő út Baranya Pécs 0,254 1 + 724 1 + 978 645 17 38 386 9 21 111 4 11 50 50 50 68,7 66,3 61,8 70,4 5831 összekötő út Baranya Pécs 1,866 1 + 978 3 + 844 645 17 38 386 9 21 111 4 11 90 70 70 71,4 69,1 64,3 73,0 5831 összekötő út Baranya Pécs 0,789 3 + 844 4 + 633 645 17 38 386 9 21 111 4 11 50 50 50 68,7 66,3 61,8 70,4 51 II. rendű főút Bács-Kiskun Sükösd 2,373 146 + 791 149 + 153 500 27 54 260 13 20 61 5 10 50 50 50 68,6 65,2 60,4 69,6 51 II. rendű főút Bács-Kiskun Sükösd 0,714 149 + 153 149 + 867 500 27 54 260 13 20 61 5 10 90 70 70 71,0 67,8 62,7 72,0 51 II. rendű főút Bács-Kiskun Érsekcsanád 0,956 149 + 867 150 + 823 500 27 54 260 13 20 61 5 10 90 70 70 71,0 67,8 62,7 72,0 51 II. rendű főút Bács-Kiskun Érsekcsanád 0,629 150 + 823 151 + 452 500 27 54 260 13 20 61 5 10 50 50 50 68,6 65,2 60,4 69,6 51 II. rendű főút Bács-Kiskun Érsekcsanád 0,193 151 + 452 151 + 645 500 27 54 260 13 20 61 5 10 40 40 40 68,1 64,7 60,0 69,1 51 II. rendű főút Bács-Kiskun Érsekcsanád 0,868 151 + 645 152 + 513 500 27 54 260 13 20 61 5 10 50 50 50 68,6 65,2 60,4 69,6 51 II. rendű főút Bács-Kiskun Érsekcsanád 0,668 152 + 513 153 + 181 500 27 54 260 13 20 61 5 10 90 70 70 71,0 67,8 62,7 72,0 51 II. rendű főút Bács-Kiskun Baja 2,669 153 + 181 155 + 839 500 27 54 260 13 20 61 5 10 90 70 70 71,0 67,8 62,7 72,0 51 II. rendű főút Bács-Kiskun Baja 0,357 155 + 880 156 + 237 500 32 49 259 16 19 61 6 9 50 50 50 68,5 65,2 60,3 69,5 51 II. rendű főút Bács-Kiskun Baja 0,053 156 + 237 156 + 290 500 32 49 259 16 19 61 6 9 60 60 60 69,2 65,9 61,0 70,2 51 II. rendű főút Bács-Kiskun Baja 2,202 156 + 290 158 + 492 500 32 49 259 16 19 61 6 9 50 50 50 68,5 65,2 60,3 69,5 51 II. rendű főút Bács-Kiskun Baja 1,419 158 + 492 159 + 911 665 46 10 346 22 4 81 9 2 50 50 50 68,2 65,3 59,6 69,1 51 II. rendű főút Bács-Kiskun Baja 0,644 159 + 911 160 + 555 968 65 26 503 32 10 118 12 5 50 50 50 70,1 67,1 61,5 71,0 54 II. rendű főút Bács-Kiskun Jakabszállás 0,449 17 + 142 17 + 591 421 36 73 252 19 39 72 7 21 50 50 50 68,9 66,4 62,5 70,8 54 II. rendű főút Bács-Kiskun Jakabszállás 1,393 17 + 591 18 + 984 421 36 73 252 19 39 72 7 21 90 70 70 71,1 68,7 64,5 72,9 51 II. rendű főút Bács-Kiskun Kalocsa 0,419 118 + 393 118 + 805 477 47 37 248 23 14 58 9 7 50 50 50 68,2 64,9 60,0 69,1 51 II. rendű főút Bács-Kiskun Kalocsa 0,52 118 + 805 119 + 318 477 47 37 248 23 14 58 9 7 50 50 50 68,2 64,9 60,0 69,1 5 I. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét, Lajosmizse 0,174 73 + 1048 74+222 609 33 28 365 18 15 105 7 8 90 70 70 71,1 68,8 64,0 72,7 5 I. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét, Lajosmizse 0,138 74+222 74+360 609 33 28 365 18 15 105 7 8 60 60 60 69,1 66,8 62,1 70,8 5 I. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét, Lajosmizse 0,727 74+360 75+050 609 33 28 365 18 15 105 7 8 90 70 70 71,1 68,8 64,0 72,7 5 I. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 2,68 75+050 77+730 609 33 28 365 18 15 105 7 8 90 70 70 71,1 68,8 64,0 72,7 5 I. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 0,335 77+730 78+065 609 33 28 365 18 15 105 7 8 60 60 60 69,1 66,8 62,1 70,8 5 I. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 4,126 78+065 82 + 154 609 33 28 365 18 15 105 7 8 90 70 70 71,1 68,8 64,0 72,7 5 I. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 0,058 82 + 154 82 + 212 609 33 28 365 18 15 105 7 8 50 50 50 68,4 66,0 61,4 70,0 5 I. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 1,485 82 + 212 83 + 697 1331 56 52 798 31 28 228 12 15 90 70 70 74,4 72,1 67,1 76,0 5 I. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 0,794 83 + 697 84 + 491 1331 56 52 798 31 28 228 12 15 50 50 50 73,3 70,9 66,2 74,9 5 I. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 1,275 84 + 491 85 + 766 1088 50 69 652 27 37 187 11 20 50 50 50 72,9 70,5 66,0 74,6 5 I. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 0,16 85 + 766 85 + 926 1088 50 69 652 27 37 187 11 20 40 40 40 71,9 69,6 65,1 73,7 5 I. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 0,181 85 + 926 86 + 107 1088 50 69 652 27 37 187 11 20 50 50 50 72,9 70,5 66,0 74,6 5 I. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 0,529 86 + 107 86 + 636 1290 74 67 773 41 36 221 16 19 50 50 50 73,5 71,1 66,5 75,2 5 I. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 1,438 86 + 636 88 + 074 665 45 53 398 25 29 114 9 16 50 50 50 71,2 68,8 64,4 72,9 5 I. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 0,06 88 + 074 88 + 134 665 45 53 398 25 29 114 9 16 50 50 50 71,2 68,8 64,4 72,9 5 I. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 1,166 88 + 134 89 + 300 665 45 53 398 25 29 114 9 16 50 50 50 71,2 68,8 64,4 72,9 5 I. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 0,91 89 + 300 90 + 210 665 45 53 398 25 29 114 9 16 70 70 70 73,1 70,8 66,3 74,9 5 I. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 0,564 90 + 210 90 + 774 665 45 53 398 25 29 114 9 16 50 50 50 71,2 68,8 64,4 72,9 5 I. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 0,048 90 + 774 90 + 822 531 44 50 318 24 27 91 9 15 50 50 50 68,8 66,4 62,1 70,6 nappal este éjjel DEN KTI Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. 2. számú melléklet - Közút 2

Közút Forgalom (jármű/h) 5 I. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 3,655 90 + 822 94 + 477 531 44 50 318 24 27 91 9 15 90 70 70 71,3 68,9 64,4 73,0 44 I. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 1,043 3 + 762 4 + 805 756 67 128 453 37 69 130 14 37 50 50 50 71,4 68,9 65,0 73,3 44 I. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 0,451 4 + 805 5 + 256 756 67 128 453 37 69 130 14 37 70 70 70 72,8 70,3 66,4 74,7 44 I. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 0,757 5 + 256 6 + 013 756 67 128 453 37 69 130 14 37 60 60 60 72,1 69,6 65,7 74,0 44 I. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 0,241 6 + 013 6 + 254 387 32 73 281 21 53 116 12 36 60 60 60 69,3 67,9 65,4 72,8 44 I. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 7,746 6 + 254 14 + 000 387 32 73 281 21 53 116 12 36 90 70 70 70,9 69,4 66,7 74,2 44 I. rendű főút Bács-Kiskun Nyárlőrinc 4,093 14 + 000 18 + 093 387 32 73 281 21 53 116 12 36 90 70 70 70,9 69,4 66,7 74,2 52 II. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 0,784 0 + 000 0 + 771 1310 71 57 785 39 31 225 15 17 50 50 50 71,6 69,3 64,6 73,3 52 II. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 0,051 0 + 771 0 + 809 1310 71 57 785 39 31 225 15 17 50 50 50 71,6 69,3 64,6 73,3 52 II. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 1,072 0 + 809 1 + 886 1310 71 57 785 39 31 225 15 17 50 50 50 71,6 69,3 64,6 73,3 52 II. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 1,759 1 + 886 3 + 645 1153 49 60 691 27 32 198 10 17 50 50 50 71,2 68,8 64,2 72,9 52 II. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 0,097 3 + 645 3 + 744 892 36 44 648 24 32 266 13 22 50 50 50 70,0 68,6 65,4 73,1 52 II. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 0,058 3 + 744 3 + 804 892 36 44 648 24 32 266 13 22 50 50 50 70,0 68,6 65,4 73,1 52 II. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 0,621 3 + 804 4 + 427 892 36 44 648 24 32 266 13 22 50 50 50 70,0 68,6 65,4 73,1 52 II. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 0,283 4 + 427 4 + 712 892 36 44 648 24 32 266 13 22 70 70 70 71,5 70,1 66,9 74,6 52 II. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 0,6045 4 + 712 5 + 295 578 37 77 347 21 42 99 8 22 70 70 70 71,1 68,6 64,5 72,9 52 II. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 3,0595 5 + 295 8 + 333 578 37 77 347 21 42 99 8 22 90 70 70 72,0 69,6 65,2 73,8 52 II. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét, Ballószög 0,767 8 + 333 9 + 100 578 37 77 347 21 42 99 8 22 90 70 70 72,0 69,6 65,2 73,8 52 II. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét, Kerekegyháza, Ballószög 1,384 9 + 100 10 + 484 578 37 77 347 21 42 99 8 22 90 70 70 72,0 69,6 65,2 73,8 54 II. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 0,445 1 + 145 1 + 590 410 28 100 246 15 54 70 6 29 90 70 70 71,5 69,1 65,1 73,5 54 II. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 0,327 1 + 590 1 + 917 410 28 100 246 15 54 70 6 29 50 50 50 69,5 67,0 63,3 71,5 54 II. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 3,734 1 + 917 5 + 651 410 28 100 246 15 54 70 6 29 90 70 70 71,5 69,1 65,1 73,5 54 II. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 0,619 5+ 651 6 + 270 410 28 100 246 15 54 70 6 29 60 60 60 70,1 67,6 63,9 72,1 441 II. rendű főút Pest Cegléd 1,83 0 + 000 1 + 830 445 32 56 267 18 30 76 7 16 50 50 50 68,4 66,0 61,9 70,3 441 II. rendű főút Pest Nagykőrös 0,422 16 + 658 17 + 080 473 35 33 283 19 18 81 7 10 50 50 50 67,8 65,4 61,0 69,6 441 II. rendű főút Pest Nagykőrös 0,25 17 + 080 17 + 330 473 35 33 283 19 18 81 7 10 30 30 30 67,1 64,7 60,5 69,0 441 II. rendű főút Pest Nagykőrös 1,309 17 + 330 18 + 639 473 35 33 283 19 18 81 7 10 50 50 50 67,8 65,4 61,0 69,6 441 II. rendű főút Pest Nagykőrös 5,819 18 + 639 24 + 428 473 35 33 283 19 18 81 7 10 90 70 70 70,4 68,1 63,4 72,1 441 II. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 1,025 24 + 428 25 + 453 473 35 33 283 19 18 81 7 10 90 70 70 70,4 68,1 63,4 72,1 441 II. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 0,139 25 + 453 25 + 592 473 35 33 283 19 18 81 7 10 60 60 60 68,6 66,2 61,7 70,3 441 II. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 0,204 25 + 592 25 + 796 707 37 36 424 20 19 121 8 10 60 60 60 69,8 67,5 62,8 71,5 441 II. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 2,912 25 + 796 28 + 708 707 37 36 424 20 19 121 8 10 90 70 70 71,8 69,5 64,7 73,4 441 II. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 0,034 28 + 708 28 + 742 707 37 36 424 20 19 121 8 10 50 50 50 69,1 66,7 62,1 70,8 441 II. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 0,363 28 + 742 29 + 105 707 37 36 424 20 19 121 8 10 90 70 70 71,8 69,5 64,7 73,4 441 II. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 0,587 29 + 105 29 + 692 877 58 66 525 32 36 150 12 19 90 70 70 73,2 70,8 66,2 74,8 441 II. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 1,836 29 + 692 31 + 528 877 58 66 525 32 36 150 12 19 50 50 50 70,6 68,2 63,8 72,3 441 II. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 0,597 31 + 528 32 + 125 1175 67 57 704 37 31 201 14 17 50 50 50 71,3 68,9 64,3 73,0 441 II. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 0,185 32 + 125 32 + 310 1175 67 57 704 37 31 201 14 17 60 60 60 72,1 69,7 65,0 73,7 441 II. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 0,223 32 + 310 32 + 533 1175 67 57 704 37 31 201 14 17 50 50 50 71,3 68,9 64,3 73,0 541 II. rendű főút Bács-Kiskun Kecskemét 1,842 0 + 174 2 + 016 505 25 23 263 12 9 62 5 4 50 50 50 67,5 64,4 59,0 68,4 5218 összekötő út Bács-Kiskun Kecskemét 0,75 0 + 000 0 + 750 543 25 17 394 17 13 162 9 9 50 50 50 67,5 66,1 62,8 70,5 5218 összekötő út Bács-Kiskun Kecskemét 0,788 0 + 750 1 + 538 643 29 18 467 19 13 192 11 9 50 50 50 68,2 66,7 63,4 71,2 5218 összekötő út Bács-Kiskun Kecskemét 0,026 1 + 538 1 + 564 643 29 18 467 19 13 192 11 9 50 50 50 68,2 66,7 63,4 71,2 5218 összekötő út Bács-Kiskun Kecskemét 1,093 1 + 564 2 + 657 643 29 18 467 19 13 192 11 9 90 70 70 71,1 69,7 66,2 74,0 5218 összekötő út Bács-Kiskun Kecskemét 0,232 2 + 657 2 + 889 643 29 18 467 19 13 192 11 9 60 60 60 68,9 67,5 64,1 71,9 5218 összekötő út Bács-Kiskun Kecskemét 0,478 2 + 889 3 + 367 643 29 18 467 19 13 192 11 9 90 70 70 71,1 69,7 66,2 74,0 5314 összekötő út Bács-Kiskun Kecskemét 0,586 0 + 000 0 + 586 623 46 32 324 22 12 76 8 6 50 50 50 68,7 65,6 60,3 69,6 5 körforgalom Bács-Kiskun Kiskunfélegyháza 0,064 108 + 489 108 + 553 582 61 16 349 33 8 100 13 5 50 50 50 68,2 65,8 61,0 69,8 5 I. rendű főút Bács-Kiskun Kiskunfélegyháza 1,54 108 + 553 110 + 093 582 61 16 349 33 8 100 13 5 90 70 70 71,0 68,7 63,7 72,5 5 I. rendű főút Bács-Kiskun Kiskunfélegyháza 0,237 110 + 093 110 + 330 582 61 16 349 33 8 100 13 5 70 70 70 69,8 67,4 62,6 71,4 5 I. rendű főút Bács-Kiskun Kiskunfélegyháza 0,476 110 + 330 110 + 806 582 61 16 349 33 8 100 13 5 60 60 60 69,0 66,6 61,8 70,6 5 I. rendű főút Bács-Kiskun Kiskunfélegyháza 0,19 110 + 806 110 + 996 582 61 16 349 33 8 100 13 5 90 70 70 71,0 68,7 63,7 72,5 5 I. rendű főút Bács-Kiskun Kiskunfélegyháza 2,211 110 + 996 113 + 207 582 61 16 349 33 8 100 13 5 50 50 50 68,2 65,8 61,0 69,8 5402 összekötő út Bács-Kiskun Kiskunfélegyháza 1,425 7 + 306 8 + 731 628 79 98 326 38 37 77 15 19 90 70 70 72,8 69,5 64,7 73,8 53 II. rendű főút Bács-Kiskun Kiskunhalas 1,3 52 + 700 53 + 1000 407 33 42 295 22 31 121 12 21 50 50 50 67,8 66,3 63,5 71,1 53 II. rendű főút Bács-Kiskun Kiskunhalas 2,08 53 + 1000 56 + 080 505 31 49 367 20 36 151 12 25 50 50 50 68,5 67,1 64,2 71,8 53 II. rendű főút Bács-Kiskun Kiskunhalas 1,555 56 + 080 57 + 622 529 22 41 384 14 30 158 8 20 50 50 50 68,2 66,8 63,9 71,4 53 körforgalom Bács-Kiskun Kiskunhalas 0,072 57 + 622 57 + 694 529 22 41 384 14 30 158 8 20 50 50 50 68,2 66,8 63,9 71,4 53 II. rendű főút Bács-Kiskun Kiskunhalas 1,201 57 + 694 58 + 895 529 22 41 384 14 30 158 8 20 90 70 70 70,9 69,4 66,2 73,9 5309 összekötő út Bács-Kiskun Kiskunhalas 0,226 25 + 200 25 + 426 614 123 10 319 59 4 75 23 2 50 50 50 68,9 65,9 60,5 69,9 5309 összekötő út Bács-Kiskun Kiskunhalas 0,16 25 + 426 25 + 586 614 123 10 319 59 4 75 23 2 40 40 40 68,2 65,2 59,9 69,2 5309 összekötő út Bács-Kiskun Kiskunhalas 0,833 25 + 586 26 + 430 614 123 10 319 59 4 75 23 2 50 50 50 68,9 65,9 60,5 69,9 5309 összekötő út Bács-Kiskun Kiskunhalas 0,38 26 + 430 26 + 810 614 123 10 319 59 4 75 23 2 40 40 40 68,2 65,2 59,9 69,2 5309 összekötő út Bács-Kiskun Kiskunhalas 0,756 26 + 810 27 + 566 614 123 10 319 59 4 75 23 2 50 50 50 68,9 65,9 60,5 69,9 53 II. rendű főút Bács-Kiskun Kiskőrös 0,749 28 + 364 29 + 113 461 30 55 276 16 30 79 6 16 50 50 50 68,4 66,0 61,9 70,3 53 körforgalom Bács-Kiskun Kiskőrös 0,047 29 + 113 29 + 160 461 30 55 276 16 30 79 6 16 50 50 50 68,4 66,0 61,9 70,3 53 II. rendű főút Bács-Kiskun Kiskőrös 0,191 29 + 160 29 + 351 461 30 55 276 16 30 79 6 16 50 50 50 68,4 66,0 61,9 70,3 53 II. rendű főút Bács-Kiskun Kiskőrös 1,14 29 + 351 30 + 491 461 30 55 276 16 30 79 6 16 90 70 70 70,8 68,5 64,1 72,6 53 II. rendű főút Bács-Kiskun Kiskőrös 0,384 30 + 491 30 + 875 461 30 55 276 16 30 79 6 16 60 60 60 69,1 66,7 62,6 71,0 53 II. rendű főút Bács-Kiskun Kiskőrös, Soltvadkert 2,825 30 + 875 33 + 700 461 30 55 276 16 30 79 6 16 90 70 70 70,8 68,5 64,1 72,6 53 II. rendű főút Bács-Kiskun Soltvadkert 0,471 33 + 700 34 + 171 461 30 55 276 16 30 79 6 16 90 70 70 70,8 68,5 64,1 72,6 53 körforgalom Bács-Kiskun Soltvadkert 0,03 34 + 171 34 + 201 461 30 55 276 16 30 79 6 16 50 50 50 68,4 66,0 61,9 70,3 53 II. rendű főút Bács-Kiskun Soltvadkert 1,599 34 + 201 35 + 800 487 44 74 292 24 40 84 9 22 90 70 70 71,6 69,1 64,9 73,4 53 II. rendű főút Bács-Kiskun Soltvadkert 0,387 35 + 800 36 + 187 520 35 50 312 19 27 89 7 14 90 70 70 71,1 68,8 64,2 72,9 53 II. rendű főút Bács-Kiskun Soltvadkert 1,523 36 + 187 37 +710 520 35 50 312 19 27 89 7 14 50 50 50 68,6 66,2 62,0 70,5 53 körforgalom Bács-Kiskun Soltvadkert 0,03 37 +710 37 +740 520 35 50 312 19 27 89 7 14 50 50 50 68,6 66,2 62,0 70,5 52 II. rendű főút Bács-Kiskun Solt 0,275 50 + 970 51+245 545 29 98 327 16 53 93 6 28 90 70 70 74,4 72,0 67,8 76,3 52 II. rendű főút Bács-Kiskun Solt 2,885 51+245 54 + 130 545 29 98 327 16 53 93 6 28 50 50 50 71,6 69,1 65,2 73,5 4407 összekötő út Békés Orosháza 2,151 12 + 219 14 + 404 535 22 21 278 10 8 65 4 4 50 50 50 67,6 64,5 59,0 68,4 44 I. rendű főút Békés Szarvas 2,395 73 + 166 75 + 561 562 37 65 337 20 35 96 8 19 50 50 50 69,3 66,8 62,7 71,1 44 I. rendű főút Békés Szarvas 1,818 75 + 561 77 + 381 718 43 75 430 24 40 123 9 22 50 50 50 70,1 67,7 63,5 72,0 44 I. rendű főút Békés Békéscsaba 2,458 121 + 282 123 + 740 426 16 51 309 11 37 127 6 26 90 70 70 70,4 69,0 66,0 73,6 nappal este éjjel DEN KTI Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. 2. számú melléklet - Közút 3