Szeged Megyei Jogú Város Közgyűlése Városüzemeltetési Tanácsnok 6720 Szeged, Széchenyi tér 10. Tárgy: sürgősségi indítvány Helyben Tisztelt Közgyűlés! Kérem a Tisztelt Közgyűlést, hogy a Szegedi Közlekedési Kft. ügyvezető igazgatójának Szeged, helyi közforgalmú közösségi közlekedés vonalhálózat módosítási javaslat tárgyú előterjesztését az Önkormányzat Szervezeti és Működési Szabályzatáról szóló 30/2010. (XI.02.) önkormányzati rendelet 32. (1) bek. alapján sürgősséggel tárgyalni szíveskedjen. INDOKOLÁS Várhatóan 2011. december 15-i nappal átadásra kerül az 1-es villamos vonal, illetve december hónap folyamán megindulhat a próbaüzem a Rókusi körúti villamos vonalszakaszon, mellyel lehetőség nyílik a 2-es villamos vonal beindítására. Ehhez a kapcsolódó menetrend-módosítások jóváhagyása is szükséges. A menetrendek módosításának jóváhagyása a Közgyűlés hatásköre. A felújított illetve a kiépült új vonalszakaszokon a forgalom mihamarabbi megindítása az utazóközönség érdeke. S z e g e d, 2011. december 7. Kalmár Ferenc városüzemeltetési tanácsnok
Előterjesztő megnevezése: Szegedi Közlekedési Kft. ügyvezető igazgatója Iktatószám: 01/4662-114/2011. Tárgy: Szeged, helyi közforgalmú közösségi közlekedés vonalhálózat módosítási javaslat Melléklet: 1 pld. határozati javaslat Készítette: Szegedi Közlekedési Kft. Véleményezésre megküldve: Pénzügyi Bizottság Városüzemeltetési és Fejlesztési Bizottság Vagyongazdálkodási Bizottság Törvényességi véleményezésre bemutatva: 2011. december
Tisztelt Közgyűlés! Várhatóan 2011. december 15-i nappal átadásra kerül az 1-es villamos vonal, illetve december hónap folyamán megindulhat a próbaüzem a Rókusi körúti villamos vonalszakaszon. A Tisza Volán Zrt.-vel egyeztetve Társaságunk az alábbi menetrend és vonalhálózat módosításokat javasolja a 2-es villamos vonal beindításához. Figyelembe véve azt is, hogy a Tisza Volán Zrt. felé a menetrend módosítást 60 nappal előre be kell jelenteni, javasoljuk a menetrendi módosító előterjesztést 2012. március 3-i hatályba lépéssel elfogadni. Tekintettel arra, hogy a már leszállított illetve február hónapban leszállítandó PESA villamosokat már forgalomba tudjuk adni, így a módosított járműszükségletet biztosítottnak látjuk. A 2-es villamos vonal beindítása egy jelentős kapacitás növekményt eredményez a körúton. Makkosház végállomásról megszüntetésre kerülnek a 2, 83, 83A jelzésű autóbusz viszonylatok. A 83-as jelzésű autóbusz útvonala Mars tér Vadkerti tér közé korlátozódik. A jelenlegi 2-es autóbuszvonal újszegedi részét pedig a 72-es jelzésű autóbusz módosított menetrenddel váltja ki. Ahhoz, hogy Makkosház végállomáson a szolgáltatás színvonala ne csökkenjen, illetve a Rókusi körúton felesleges többletkapacitás ne jelenjen meg, a következő trolibusz hálózatmódosítást javasoljuk bevezetni: A 2-es villamos vonalon megjelenő kapacitás-többlet végett célszerű a jelenleg Körtöltés utcáig közlekedő, igen magas kihasználtsággal üzemelő 8-as vonalat Makkosház végállomásra közlekedtetni, mivel így kiküszöbölhető a két vonal párhuzamossága, illetve a 2-es beindításával, a 8-as utasforgalma a Rókusi körúton jelentősen csökkenne. További indok, hogy a Makkosház végállomásról megszüntetésre kerülő 83-as autóbusz közvetlen belvárosi kapcsolatát így pótolni lehet. A 2-es villamos beindítása után elegendő lesz az 5-ös viszonylatot a jelenlegi követési idő megtartása mellett, a jelenlegi 8-as Körtöltés utcai végállomásáig járatni, így ki lehet szolgálni azokat az utasokat, akik a Csongrádi sugárúton keresztül kívánják megközelíteni a belvárost és egyúttal megmarad a Rókusi körúton lakó közvetlen eljutási lehetősége Újszegedre. A 9-es vonal Makkosház végállomásról áthelyezésre kerül Vértó végállomásra. Mivel Lugas u. és Vértó végállomás utasforgalma hasonló, így a vonal kihasználtsága a jelenleginél szimmetrikusabb lesz, illetve jobban lehet majd igazítani a menetrendet a tényleges utasforgalomhoz. Ezzel az elképzeléssel éves szinten a trolibusz hálózaton nagyságrendileg 50.000 km takarítható meg a jelenlegi menetrend mellett úgy, hogy a szolgáltatás színvonala nem csökken. (határozati javaslat 1/a-l. sz. mellékletei szerint)
A menetrendek módosításainak költségvonzata az alábbi: Módosítás Menetrendi kilométer Költségvonzat vonzat 2-es villamos vonal beindítása 150.659 167.684 ezer Ft/év 5-ös trolibusz futástelj. 41.202 29.789 ezer Ft/év 8-as trolibusz futástelj. -75.654-54.978 ezer Ft/év 9-es trolibusz futástelj. -14.777-10.684 ezer Ft/év Összesen: 131.811 ezer Ft/év Kérem a Tisztelt Közgyűlést, hogy az előterjesztésben foglaltakat megtárgyalni, és elfogadásukról dönteni szíveskedjen. S z e g e d, 2011. december 7. Dr. Tóth István Tibor ügyvezető igazgató
KIVONAT Szeged Megyei Jogú Város Közgyűlése 2011. december 16-án tartott ülésének jegyzőkönyvéből. /2011. (XII. 16.) Kgy. sz. H A T Á R O Z A T A Közgyűlés megtárgyalta a Szegedi Közlekedési Kft. ügyvezető igazgatójának 4662-114/2011. számú Szeged, helyi közforgalmú közösségi közlekedés vonalhálózat módosítási javaslat előterjesztését és az alábbi határozatot hozta: A Közgyűlés jóváhagyja az 1-es, 2-es jelű villamos-, 5-ös, 8-as, 9-es, 19-es jelű trolibusz viszonylatok alapmenetrendjét a határozat 1/a-l. melléklete szerint 2012. március 3-i hatállyal; A fentiekről jegyzőkönyvi kivonaton értesítést kapnak a tisztségviselők, a Címzetes Főjegyző, a Jegyzői Iroda, a Fejlesztési Iroda, a Közgazdasági Iroda, a Városüzemeltetési Iroda, a Szegedi Közlekedési Kft, a Tisza Volán Zrt., a Szeged Pólus Nonprofit Kft. és a Szegedi Környezetgazdálkodási Nonprofit Kft. k. m. f. Dr. Botka László s.k. polgármester Dr. Mózes Ervin s.k. címzetes főjegyző A kivonat hiteléül: