hunsail.hu Legyen részese a magyar vitorlázás legnagyobb eseményének! MVSz - Kékszalag együttműködési javaslat
1 Balatonkenese A KÉKSZALAG ÚTVONALA Balatonfüred 2 Siófok N Keszthely 3 15 km MVSZ - KÉKSZALAG
MIÉRT KÉK A KÉKSZALAG? A Kékszalag maga a balatoni vitorlázás... Egyesíti annak legnemesebb hagyományait, és versenylehetőséget nyújt a legmodernebb technológiával felszerelt hajóknak. Résztvevői egyszerre küzdenek meg az ellenfelekkel és az elemek kihívásaival, két napja egyszerre teszi próbára a vitorlázni tudást, a kitartást és az akaraterőt. A Kékszalag a Balaton és a vitorlázás legkiemelkedőbb ünnepe, a Magyar Vitorlás Szövetség legnagyobb eseménye. Miért Kék? Valamikor a tengerek leggyorsabb vitorlása viselhette árbocán a kék szalagot, s ezt a tradíciót később átvették a gőzösök is. A vitorlás sport elterjedésével az európai tavakon is kialakultak azok a versenyek, amelyek győztese árboccsúcsára köthette a leggyorsabbnak járó elismerést jelképező szalagot. 1934- ben ezt a szokást ültette át a Balatonra a versenyt először kiíró Hungária Yacht Club, s azóta is a Balatont leggyorsabban körbevitorlázó hajó nyeri el a Kék Szalagot. A verseny neve az idők folyamán fogalommá vált: ma már egybeírjuk, és Kékszalag néven a Magyar Vitorlás Szövetség évente rendezi meg. MVSZ - KÉKSZALAG A versenytáv A Kékszalag versenyének távja légvonalban mintegy 160 kilométer. Persze a vitorlások nem egyenes vonalban teszik meg a távot: úgy navigálnak, hogy a lehető legrövidebb idő alatt célba érjenek. A rajt- és célvonalat a balatonfüredi kikötő előtt tűzik ki. Az első pályajel északkeleti irányban, Balatonkenese előtt található. Ezt elhagyva a hajók a déli part legnagyobb települése, Siófok felé haladnak. Innen a Tihanyi-szoroson át hajózva a Balaton délnyugati csücskében Keszthely a következő állomás, ahonnét már újra északkeletnek, azaz visszafelé hajóznak a Balaton hosszában, hogy elérjék a balatonfüredi célt.
hunsail.hu A BALATON LEGNAGYOBB HAGYOMÁNYOKKAL RENDELKEZŐ VERSENYE HAGYOMÁNY A versenyt először 1934-ben írta ki a balatonfüredi Hungária Yacht Club. Elképzelésük lényege az volt, hogy a Balaton Kék Szalagját bármely vitorlás elnyerhesse, amely a kiírt távon, az óramutató járásának megfelelően a leggyorsabban körbehajózza a tavat. 1942-ig a versenyre kétévente került sor, ezután a háború miatt kimaradt néhány esztendő, s a hagyomány 1947-ben éledt újra. A verseny egyre népszerűbb lett, s 1955-ben a Nemere II. nevű 75-ös cirkáló 10 óra 40 perc alatt teljesítette a távot. Ezt a fantasztikus rekordot csak 57 évvel később, 2012-ben sikerült megdöntenie egy hightech anyagokból készült katamaránnak! 2001 óta a versenyt már évente rendezik meg, s Európa legnagyobb tókerülő versenye lett, amelyen hatszáz vagy több hajó is elindul. MVSz - Kékszalag együttműködési javaslat 3
EGYTESTŰ HAJÓK TÖBBTESTŰEK SZÁRNYAL Ó KATAMARÁNOK Hagyomány és megújulás A Kékszalag a Balaton tradicionális vitorlásversenye, amely több mint nyolcvan éves fennállása alatt folyamatosan megújult. Hagyomány például, hogy a versenyre mindig azon a júliusi hétvégén kerül sor, amely legközelebb van a holdtöltéhez. MVSZ - KÉKSZALAG A rajt sokáig péntek reggel volt, az utóbbi időben azonban átkerült csütörtökre, de az időpont változatlan: reggel kilenc óra. Eleinte nem volt időkorlátozás, később azonban bevezették a negyvennyolc órás limitet. Aki tehát szombat reggel kilencig nem ér célba, az hiába küzdött! Az évek során folyamatosan változott azoknak a hajóknak a köre is, amelyeknek engedélyezték az indulást. 1934-ben még bármilyen vitorlás hajó versenyezhetett. Később kizárták ebből a körből a jollékat (gyors, könnyű, uszonyos egytestű hajók), majd erre a sorsra jutottak a kisebb tőkesúlyos vitorlások (például a csillaghajók). Az elmúlt tizenöt év a többtestű hajók beengedéséről szólt, s nem kizárt, hogy a következő tíz évben a víz alatti szárnyakat használó hajók lesznek a viták középpontjában.
hunsail.hu Hajók, viharok, egyéniségek REKORDOK HAJÓK ÉS LEGENDÁK Az első, 1934-es Kékszalag győztese a Rabonbán nevű 30- as cirkáló lett, amely 21 hajó között ért elsőnek célba. Kormányosa Ugron Gábor, aki a Magyar Vitorlás Yacht Szövetség elnökeként is támogatta a verseny létrejöttét. A versenyt kétszer nyerte el női kormányos: 1940-ben és 1942-ben Kultsár Istvánné Gordon Evelyn vezette győzelemre a Tramontana 8R yachtot. Emlékére ma minden Kékszalagon a legjobb női egység nyeri el a Gordon Evelyn vándordíjat. A Trami egyébként a mai napig a Kékszalag történetének legsikeresebb hajója: összesen hétszer diadalmaskodott. A gyönyörűen felújított vitorlás legutóbb 1989-ben győzött. A leglassúbb győztes díját 1953-ban oszthatták volna ki, ekkor olyan gyenge szél fújt, hogy a Nemere II. 75-ös cirkáló 40 óra alatt ért célba. Ugyanez a hajó futotta meg a legendás rekordot is: 1955- ben 10 óra 40 perc alatt kerülte körbe a Balatont. Rekordját 2012-ben a Fifty-fity nevű karbonból készült, high-tech, kétárbocos katamarán döntötte meg, amely 2014-ben újabb rekordot ért el, hihetetlen 7 óra 13 perces idővel. A legtöbb indulót 2010-ben regisztrálták: ekkor 620 hajó állt rajthoz. A verseny legsikeresebb kormányosa Litkey Farkas, aki összesen tizenegy alkalommal tudott győzni. MVSz - Kékszalag együttműködési javaslat 5
48 ÓRA VERSENYBEN IDŐJÁRÁSI SZÉLSŐSÉGEK VITORLÁZÁS AZ ÉJSZAKÁBAN A kihívás Egy balatoni vitorlázó számára a Kékszalag több szempontból is kihívás. A legtöbb indulót a második nap is a vízen, versenyben találja, ami komoly fizikai és pszichológiai megterhelés. Az éjszakai vitorlázás különleges képességeket igényel, amelyekre más versenyeken nincs szükség. MVSZ - KÉKSZALAG A Kékszalagon olyanok is megmérettetik magukat, akik számára noha sokat vitorláznak a versenykörülmények jelentik a próbatételt. Egy Balaton méretű tavon igen különböző időjárási és szélviszonyok fordulhatnak elő negyvennyolc óra alatt: vihar, szélcsend, eső, szúnyogfelhők és koromfekete éjszaka nehezítik a versenyt. Ezért bármilyen eredményt is érjen el egy csapat a Kékszalagot teljesíteni, negyvennyolc órán belül célba futni komoly sportteljesítmény.
hunsail.hu RENDEZVÉNYEK ÉL Ő KÖZVETÍTÉS FESZTIVÁLPROGRAM Balatonfüred, a Kékszalag fővárosa A Kékszalag elválaszthatatlanul összeforrt Balatonfüreddel, a magyar vitorlázás fővárosával. A verseny rajtja az északi part gyönyörűen felújított városának legjelentősebb nyári eseménye. A hajóállomáson minden évben több tízezres tömeg gyűlik össze, hogy megtekintse a hatszáz vitorlás pompás látványát a rajt pillanatában. Balatonfüred nemcsak helyszínt nyújt a Kékszalag eseményeihez, hanem az utóbbi időben a verseny egyik jelentős támogatója is. A parti Tagore sétányon és a móló előtti Vitorlás téren sorra zajlanak a versenyhez kapcsolódó események, amelyeket a vitorlázás iránt érdeklődő látogatók, a versenyzők barátai, hozzátartozói, turisták és fürdőzők együtt élveznek. A legkitartóbbak pedig akár a sötét éjszakát is a mólón töltik, hogy együtt ünnepelhessék a sorra célba érkező hajókat és hajósokat. MVSz - Kékszalag együttműködési javaslat 7
Látogatók, események ESEMÉNYEK A PARTON ÉS A TAVON A Kékszalag több mint egy évtizede már nemcsak egy vitorlásverseny, hanem rendezvények sora, amelyek izgalmas, hangulatos nyári fesztivállá állnak össze. MVSZ - KÉKSZALAG A sort a klasszikus, fából készült hajókat felvonultató Fehér Szalag nyitja, amelyen a nézők megcsodálhatják a Balaton legidősebb hajóit: az 1896-ban épült Kishamist, a sokszoros győztes Tramontánát, a három 75-ös cirkálót: a Siroccót, a Nemerét és a Lillafüredet vagy a kecses, a víz felett siklani látszó Dragonokat, 30-as és 22-es Schärenkreuzereket. Szerdán az ifjúsági vitorlázók versenye, a Kékpántlika következik, amelyen a legkisebb vitorlások: Optimistek, Laserek és 420-asok népesítik be a Balatonfüred és Tihany közötti vízterületet. Csütörtökön reggel ágyúlövés hangjára rajtolnak el a Kékszalag résztvevői, akiknek több tízezren szurkolnak a balatonfüredi mólón és környékén. A versenyt médiamotorosok és nézőhajók egész sora követi. Éjszaka a kivilágított célvonalon sorra érkeznek be a hajók. A heti programok sorát a katamaránok 2szalag versenye, a Kékszalag szombati eredményhirdetése és a díjkiosztót követő zenés party színesítik.
hunsail.hu Médiamágnes A Kékszalag a magyar vitorlázás legkiemelkedőbb eseménye, amely nemcsak a sport és vitorlás szakmai médiumokban, hanem a közéleti sajtóban, az életmódmagazinokban, hírportálokon, televízió- és rádióműsorokban is kiemelt helyet kap. A mérések tanúsága szerint évről évre rendre mintegy 40 millió kapcsolat létesül az olvasók, nézők, hallgatók és a verseny között ez azt jelenti, hogy egy-egy magyar lakos átlagosan négy alkalommal találkozik a versenyről készült beszámolókkal, fotókkal, filmekkel! Az utóbbi időben élő közvetítésen is követhető a verseny valamelyik sportcsatornán és az interneten. A médiamegjelenések és a reklámhordozókon történő megjelenések együttes reklámértéke több 100 milió forintra tehető. A LEGISMERTEB B VITORLÁS ESEMÉNY MVSz - Kékszalag együttműködési javaslat 9
KLASSZIKUS TRADICIONÁLIS INNOVATÍV MVSZ - KÉKSZALAG
hunsail.hu Támogatás és megjelenési lehetőségek A Kékszalag támogatói a verseny klasszikus, tradicionális, elegáns arculatát kapcsolhatják össze saját termékükkel vagy szolgáltatásukkal. Kihasználhatják a sporteseményben rejlő olyan értékeket, mint a kitartás, a bátorság vagy a természet szeretete. A támogatók üzenetei pedig elérik a verseny látogatóit a Balaton körül, a médiában az érdeklődőket illetve a vitorlázás magasra pozicionált, kiemelkedő státuszú célközönségét. A verseny névadó támogatójának neve minden híradásban megjelenik, a hajók és a parti reklámhordozók is utalnak rá. A további támogatók a választott támogatási csomagnak megfelelő, magas értékű megjelenéseket kapják. Reméljük, hogy hamarosan Önöket is támogatóink körében üdvözölhetjük. Addig is hadd kívánjunk Önöknek a régi vitorlázó köszöntéssel: Jó szelet! Magyar Vitorlás Szövetség MVSz - Kékszalag együttműködési javaslat 11
MVSZ - KÉKSZALAG H-1146 Budapest, Istvánmezei út 1-3. +36 1 460 6925 hunsail@hunsail.hu A Magyar Vitorlás Szövetség kiadványa. MVSz, 2015. Szöveg: Live PR. Design: Piper s. Fotók: Magyar Vitorlás Szövetség, Cserta Gábor, Hajó Magazin, Mag Andrea, Geberle Bertalan, Aeroglobus, Böröcz Tamás.