Mi a karbantartás feladata Karbantartás-fejlesztés korszerűen Nyílt képzés 2014.05.15. Fekete Gábor, A.A. Stádium Kft.
A karbantartás hagyományos értelmezése A karbantartás feladata a berendezések képességeinek megőrzése a meghibásodások elkerülése/megelőzése az eszközök rendelkezésre állásának biztosítása minimális költségszinten meghibásodási adatok birtokában felépíteni egy hatékony karbantartási programot az eszközök meghibásodási gyakoriságának függvényében ütemezni az állapotvizsgálatokat az éves terv összeállításakor a gépkönyvet vegye alapul 2
A karbantartás hagyományos értelmezése Félreértések / félreértelmezések A karbantartásban csak három alapvető taktika ismeretes A műszaki diagnosztika nagyon drága A korosabb berendezés szükségszerűen gyakrabban hibásodik meg A többszörös berendezés meghibásodással járó, vagy súlyos események elkerülhetetlenek, előre nem láthatók egy adott vállalat gépparkjára megalkotható olyan általános karbantartási megközelítés, amely minden elemre egyaránt alkalmazható A karbantartási programot csak a műszaki vezetők és a tervező specialisták, valamint a külső szakértő tudják megalkotni 3
Beépített képesség vs. elvárt funkció? A berendezéstől elvárt funkció megőrzése! A berendezés teljesítményjellemzőinek meghatározása segít a hiba felismerésében Be: 30 l/p 1m3 Ki 12 l/p Víz, tisztaság, hőmérséklet, mennyiség,.! Ha nem víz? Pl. sampon: buborékok az anyagban, anyag felmelegedése, mobilitás, csatlakozók, önfelszívó
Meghibásodások elkerülése? A funkcióvesztés következményeinek minimalizálása! A berendezés teljesítményjellemzőinek meghatározása segít a hiba felismerésében Be: 30 l/p 1m3 Ki 24 l/p Víz, tisztaság, hőmérséklet, mennyiség,.! Ha nem víz? Pl. sampon: buborékok az anyagban, anyag felmelegedése, mobilitás, csatlakozók, önfelszívó
A rendelkezésre állás vs. egyéb következmények Emberélet, környezeti katasztrófa Technológia Termék minőség Késve szállítás Vevői elégedettség Energia hatékonyság Gép Rejtett emberélet, környezeti katasztrófa technológia, gép gép
A megbízható meghibásodási adatok Mi volt előbb? Tyúk vagy a tojás? Megbízható meghibásodási adatok vagy hatékony karbantartási program? Problémák: A körülmények nem sztandardizáltak Nincs statisztikai mennyiségű gép Több tucat hibamód, és még több hibaok: analitikus leírásuk lehetetlen ipai körülmények között Nem megbízhatók a meghibásodáskor begyűjtött adatok Következtetés: El kell fogadnunk, hogy a hibák nagy része váratlanul következik be, és a következmények enyhítésére, csökkentésére kell koncentrálnunk
Hiba Start A következmények minimalizálása Idő [perc] Töltés [l/p] Tartály [l] Elvétel[l/p] Termelés/ állás 120 0 400 12 termelés 130 0 280 12 termelés 140 30 580 12 termelés 150 30 880 12 várakozás 160 0 760 12 javítás/termelés 170 0 640 12 javítás/termelés 180 0 520 0 javítás/állás 190 0 400 0 javítás/állás 200 0 280 0 javítás/állás 210 30 580 0 javítás/állás 220 30 880 0 javítás/állás 230 0 760 0 javítás/állás 240 0 640 0 javítás/állás 250 0 520 0 javítás/állás 260 0 400 0 javítás/állás 270 0 280 0 javítás/állás 280 30 580 0 javítás/állás 290 30 880 0 javítás/állás 300 0 400 0 javítás/állás 310 0 280 0 várakozás 320 30 580 12 termelés 140 perc * 20 db = 2800 db termék kiesés Mi kell ehhez? Idő [perc] Töltés [l/p] Tartály [l] Elvétel[l/p] Termelés/ állás 0 30 1000 12 javítás/termelés 10 0 880 12 javítás/termelés 20 0 760 12 javítás/termelés 30 0 640 12 javítás/termelés 40 0 520 12 javítás/termelés 50 0 400 12 javítás/termelés 60 0 280 12 javítás/termelés 70 0 160 12 javítás/termelés 80 0 40 12 javítás/termelés 90 0 0 0 javítás/állás 100 0 0 0 javítás/állás 110 0 0 0 javítás/állás 120 0 0 0 javítás/állás 130 0 0 0 javítás/állás 140 0 0 0 javítás/állás 150 30 340 12 várakozás 160 30 640 12 termelés 170 30 940 12 termelés 180 0 820 12 termelés 190 0 700 12 termelés 70 perc * 20 db = 1400 db termék kiesés Hiba Start
Állapotvizsgálati gyakoriság A P-F diagram a hibakifejlődést írja le az idő függvényében Vizsgálati gyakoriság P-F intervallum
Gépkönyvi előírások Nincs mindig gépkönyv (pl. dél-koreai gépek) Kereskedők/gyártók írják akik Mit tartalmaz egy gépkönyv? ( Nézze át a gép hajtásrendszerét ) A felhasználói tapasztalat nem jelenik meg benne Egyszerre jelenik meg túlkarbantartás és alulkarbantartás
Karbantartási alaptaktikák Hibáig üzemelés Merev ciklusrend alapú Állapot alapú? Hibakereső tevékenység Koncepció módosítás Áttervezés
Műszaki diagnosztika ára A legtöbb gumiköpeny normál elhasználódással 30000-50000 km között megy tönkre. Ezért a problémák megelőzésére a tervszerű megelőző karbantartás előírja a gumik cseréjét, vagy újrafutózását 50.000 km-nél, akár elkoptak (2mm borda mélység) akár nem. Nyilvánvaló, hogy sok esetben kidobják a még meglevő élettartamot (<= 20000 km) ahelyett, hogy a gumik állapota alapján döntenének!
Hibagyakoriság korfüggő Gondoljunk vissza a kádgörbénél elmondottakra Csak az esetek kb. 10-20%-ában igaz
Elkerülhetetlen események Kockázatértékelési módszer(ek) a karbantartásban Pl.: kritikusságbecslés
Kritikusság becslés TPM Pénzt és/vagy életet elv =Következmény 17
Kritikusság becslés TPM Pénzt és/vagy életet elv: RCM Következmény * Megbízhatatlanság = Kritikusság 18
Általánosan karbantartási elv egy gépparkra Korábban láttuk a taktikák keverednek Nem mindegy hogyan Ne az véletlen alakítsa tudatos karbantartási mix
A karbantartási program összeállítása Harctéri tapasztalat nélküli hadvezetés? Érintettek bevonásával: Karbantartó Gépkezelő Termelés Mérnökség Karbantartás tervező, vezető Műszaki vezető És külsőket érdemes bevonni? Külső szakértő Diagnoszta Gépgyártó Más felhasználók Hogyan lehet ennyi embert mozgatni?
Mi a karbantartás feladata? A berendezések funkcióinak tisztázása A hibák értelmezése A hibák következményeinek csökkentése Az alapvető taktikák tudatos keverékének összeállítása az érintettekkel közösen Az állapotvizsgálati taktika erőteljes alkalmazása A kialakított rendszer folyamatos fejlesztése
Kérdések? Köszönöm a figyelmet!