HIDAK A JÖVŐ PROJEKTJEIBEN Kovács Ákos beruházási vezérigazgató-helyettes Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt Nemzeti Közlekedési Napok, 2013. november 6.
TARTALOM A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti hidak - Keretek, források - Kivitelezés alatt levő projektek - 2015. decemberig megvalósítani tervezett projektek - Előkészített, előkészítés alatt álló hidak A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló vasúti hidak - Keretek, források - Kivitelezés alatt levő projektek - 2015. decemberig megvalósítani tervezett projektek - Előkészített, előkészítés alatt álló hidak A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti és vasúti hidak
Keretek, források Keretek, források -Új Széchenyi Terv 7. kitörési pont - Közlekedésfejlesztési Program. -KözOP, ETE, Hazai költségvetési forrás - Magyarország gyorsforgalmi és főúthálózatának hosszú távú fejlesztési programja és nagytávú terve, 1222/2011. (IV.29.) számú Kormány határozat. -A gyorsforgalmi úthálózat bővítési programjának folytatása mellett fokozott figyelmet kap a meglévő úthálózat rekonstrukciós munkáinak felgyorsítása (115 kn) -1241/2013. (IV. 30.) Korm. határozat a Közlekedés Operatív Program 3. prioritásának forrásvesztési kockázat csökkentése érdekében szükséges intézkedésekről A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti hidak
Közeljövőben megvalósult jelentősebb híd beruházások Ráróspuszta-Rárós Ipoly-híd Marcaltői Rába-híd Pösténypuszta-Pető (Peto v) Ipoly-híd A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti beruházások
Közeljövőben megvalósult jelentősebb híd beruházások Vásárosnaményi II. Rákóczi Ferenc Tisza-híd M43 ap. Szeged Makó szakasz Tisza-hídja Szegednél A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti beruházások
2015. végéig megvalósítani tervezett projektek A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti beruházások
Kivitelezés alatt levő projektek M4 Abony-Fegyvernek A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti hidak
Kivitelezés alatt levő projektek M4 Abony-Fegyvernek acél ortotróp felszerkezet 168 m hosszú, 2 x 84 m nyílás Zagyva-folyó pályahíd A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti hidak
Kivitelezés alatt levő projektek M4 Abony-Fegyvernek Tisza folyó keresztezése A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti hidak
Kivitelezés alatt levő projektek M4 Abony-Fegyvernek Tisza folyó keresztezése A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti hidak
Kivitelezés alatt levő projektek M4 Abony-Fegyvernek öszvér felszerkezet 416 m hosszú, 40 + 7 x 48+ 40 m nyílás Tisza-folyó jobb parti ártéri pályahíd A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti hidak
Kivitelezés alatt levő projektek M4 Abony-Fegyvernek acél ortotróp felszerkezet 756 m hosszú 7 nyílás 96 + 120 + jobb part 148 + meder 120 + 2x96 + 80 m bal part Tisza-folyó pályahíd A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti hidak
2015. végéig megvalósítani tervezett projektek Hárosi Duna-híd mederhídjának felszerkezet cseréje Az alakhibás mederhíd cseréjéről döntött az alternatív megerősítéssel szemben az NFM részvételévek tartott tervzsűri. A bontásra kerülő acélszerkezet felhasználásának helye és módja még nem tisztázott. A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti hidak
2015. végéig megvalósítani tervezett projektek Hárosi Duna-híd mederhídjának felszerkezet cseréje A tervezett híd a Duna 1632,81 folyamkilométer szelvényében van. Teherbírási osztály: A az e-ut 07.01.12 szerint Többtámaszú folytatólagos 3 nyílású felsőpályás híd (3 x 108,50 m) Ortotróp pályalemezes, párhuzamos övű, két főtartós, ferde gerincű, egycellás acél szekrénytartós szerkezet Felszerkezet hossza: 326,62 m Kocsipálya szélessége: 35,00 m (4x3,75 m forgalmi sáv + bal oldalon 1,50 a jobb oldalon 1,00 m biztonsági sáv) A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti hidak
2015. végéig megvalósítani tervezett projektek M0 déli szektor (M6 51. sz. főút közötti) rekonstrukció egyéb hidas vonatkozásai Az M0 déli szektor rekonstrukció alá vont szakaszán lévő 10 felüljáró közül 4 db UBX tartós híd gazdaságtalan mértékű megerősítéssel bírná csak el a betonburkolat súlyát. A burkolat aszfalt marad ezeken a műtárgyakon, mintegy 440 m őszhosszban. További aszfaltburkolatú műtárgyak: a Soroksári (500 m) és a Deák Ferenc (Hárosi) Duna ág (770 m) hidak. Összes aszfaltburkolatú műtárgy felülete: 33.900 m 2. A II. Rákóczi Ferenc út (5101 j. ök. út, Halásztelek) csomópontjában a szintén UBX tartós csomóponti műtárgy megszélesítésre kerül. A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti hidak
2015. végéig megvalósítani tervezett projektek 86. sz. főút Zalalövő elkerülő Felszerkezet: Szélesség: Támaszkiosztás: Hossz: Terület: folytatólagos többtámaszú, egycellás szekrény keresztmetszetű, ortotróp pályalemezes acél gerendahíd 13,93 m 60,00+6x80,00+60,00 m 601,00 m 8372 m2 Felüljáró a Zalaegerszeg-Hódos vv., 7411 j. út, Zala folyó felett A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti hidak
2015. végéig megvalósítani tervezett projektek 86. sz. főút Zalalövő elkerülő Szélesség: Támaszkiosztás: Hossz: Terület: 13,93 m 2x 80,00 m 161,00 m 2243 m2 Felüljáró a Zalalövő-Körmend vv., Zalapatakai patak felett A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti hidak
2015. végéig megvalósítani tervezett projektek 3. sz. főút hídja Hatvan város belterületén Szerkezeti rendszere: Folytatólagos, többtámaszú, zárt szekrény keresztmetszetű acél gerendahíd, a vasút feletti nyílásban acél ívre függesztve o Teherbírás: "A" o Felszerkezet hossza: 131,54 m o Szabad nyílások: 54,95 + 31,00 + 23,00 + 18,95 m o Támaszközök: 56,00 + 32,00 + 24,00 + 20,00 m o Felszerkezet szélessége: 17,00-20,50 m o Kocsipálya szélessége: 10,62-14,12 m o Egyesített gyalogjárda és kerékpársáv szélessége: 4,85 m 3. sz. főút hídja Hatvan város belterületén vasútvonal felett A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti hidak
2015. végéig megvalósítani tervezett projektek 3. sz. főút hídja Hatvan város belterületén 3. sz. főút hídja Hatvan város belterületén vasútvonal felett A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti hidak
2015. végéig megvalósítani tervezett projektek 3. sz. főút hídja Hatvan város belterületén 3. sz. főút hídja Hatvan város belterületén vasútvonal felett A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti hidak
2015. végéig megvalósítani tervezett projektek KIVITELEZÉS ALATT LÉVŐ ILLETVE 2015 VÉGÉIG MEGVALÓSÍTANI TERVEZETT KÖZÚTI MŰTÁRGYAK FELÚJÍTÁS ÁTÉPÍTÉS (ÚJ)ÉPÍTÉS ÖSSZESEN [db] [m2] [db] [m2] [db] [m2] [db] [m2] acél 2 26 671 2 26 671 KIVITELEZÉS ALATT LÉVŐ MŰTÁRGYAK vb 4 2 493 52 38 977 56 41 470 öszvér 16 27 514 16 27 514 cső 1 19 20 2015 VÉGÉIG TERVEZETT MEGVALÓSÍTÁS acél 1 2 210 4 30 323 5 32 533 vb 36 34 709 6 536 86 48 180 128 83 425 öszvér 8 5 481 8 5 481 cső 2 14 16 ÖSSZESEN 43 39 412 7 536 201 177 146 251 217 094 A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti hidak
Előkészítések A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti beruházások
Előkészítések Komárom és Révkomárom (Komárno) között tervezett új közúti Duna-híd - Magyarország-Szlovákia Határon Átnyúló Együttműködési Program 2007-2013 IV. pályázati felhívása 2011. június 23-án jelent meg - A NIF Zrt. a szlovák partner SSC-vel közös ETE pályázatot nyújtott be az előkészítésre 2011. októberében az NFM elrendelésének megfelelően - A pályázat (ETE HUSK 1101/2.4.2/0216) 2012. június 5-én pozitív elbírálásban részesült - A Társfinanszírozási támogatási szerződés aláírása 2013. március 12-én megtörtént - A közbeszerzési eljárások lefolytatására vonatkozó Partnerségi megállapodás a NIF Zrt. és az SSC között 2013. április 11-én került aláírásra - A Tervező kiválasztására vonatkozó közbeszerzési eljárás sikeresen lezárult, a Tervezővel a szerződés aláírásra került, tervezés folyamatban. A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti hidak
Előkészítések Komárom és Révkomárom (Komárno) között tervezett új közúti Duna-híd A tervezett híd a Duna 1770,6 folyamkilométer szelvényében van. Teherbírási osztály: A az e-ut 07.01.12 szerint Egypilonos, ferdekábeles, 5 nyílású híd (66m+252m+120m+96m+66m) A merevítő tartó ortotróp acél pályalemezes, két főtartós nyitott gerenda Fesztávok összes hossza 600 m Kocsipálya szélessége 11,5 m (2x3,75 m forgalmi sáv + 2x2,0 m biztonsági sáv) A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti hidak
Előkészítések Győr keleti elkerülő út M1 ap. és 14. sz. főút között 2013 májusban környezetvédelmi engedélyt szereztünk Előzetes felszerkezeti változatok: ortotróp acél/öszvér/feszített vb./előregyártott tartós (ártéri) Szélesség: Hosszúság: hosszú változat: rövid változat: 13,63 m 781,20 m 519,50 m Legnagyobb támaszköz: 100 m Mosoni-Duna-híd A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló közúti hidak
Keretek, források Keretek, források - Közlekedés Operatív Program 2. és 5. prioritás - 1004/2007. (I. 30.) Korm. határozat a 2007-2013 közötti időszakban megvalósítani tervezett közlekedésfejlesztési projektek indikatív listájáról - 1067/2005. (VI. 30.) Korm. határozat az EU-támogatásra számot tartó, 2007. évi kezdésre ütemezett nagyprojektek előkészítésének költségvetési támogatásáról A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló vasúti hidak
Kivitelezés és előkészítés alatt álló projektek A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló vasúti beruházások
Kivitelezés alatt lévő projektek 30. sz. Budapest Székesfehérvár vonal felújítása Érd, Duna utcai vasúti híd átépítése A Bp-Kelenföld Tárnok vasútvonal-szakasz felújítása részeként 1955-ben beton boltozattal szélesített kőboltozatú híd Egy vágányos felszerkezet, két vágány szélességű földművön A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló vasúti hidak
Kivitelezés alatt lévő projektek 30. sz. Budapest Székesfehérvár vonal felújítása Érd, Duna utcai vasúti híd átépítése Kéttámaszú, felsőpályás, ágyazatátvezetéses, merevbetétes vasbeton lemezhíd Hídfők és szárnyfalak a meglévő töltésben résfalakkal kerültek kialakításra Támaszköz: 13,8 m, nyílás: 12,6 m, szerkezeti magasság: 75 cm Teherbírás: H 1.2 (P-3305/2006) szerinti U jelű teher A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló vasúti hidak
Kivitelezés alatt lévő projektek 100. sz. Budapest - Debrecen - Záhony vonal felújítása Szajol Püspökladány szakasz átépítése A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló vasúti hidak
Kivitelezés alatt lévő projektek 100. sz. Budapest - Debrecen - Záhony vonal felújítása Apavári Hortobágy-csatorna híd átépítése Az eredeti híd 1893-ban épült, 40 m nyílású szerkezet 1939-ben és 1967-ben átépült, felül nyitott, felső szélrács és kapuzat nélküli szerkezet Két különálló szerkezet a két vágány részére, 9,5 m távolságban A Szajol Püspökladány vasútvonal-szakasz felújítás részeként elkészült 2012-ben A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló vasúti hidak
Kivitelezés alatt lévő projektek 100. sz. Budapest - Debrecen - Záhony vonal felújítása Apavári Hortobágy-csatorna híd átépítése Kéttámaszú, alsópályás, rácsos főtartójú acélszerkezet Régi hídfás pályaszerkezet cseréje EDILON sínleerősítésű ortotróp pályalemezre Támaszköz: 41,2 m, nyílás: 40,0 m Teherbírás: H 1.2 (P-3305/2006) szerinti U jelű teher A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló vasúti hidak
Kivitelezés alatt lévő projektek 100. sz. Budapest - Debrecen - Záhony vonal felújítása Karcagi pusztai felüljáró építése Ötnyílású, többtámaszú, előregyártott előfeszített gerendabetétes híd 4 sz. főút, 100. sz. vasútvonal, és egy belvízcsatorna keresztezése Szerkezeti hossz: 106,47 m, szélesség: 10,63 m Teherbírás: A jelű ÚT 2-3.401:2004 szerint A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló vasúti hidak
2015. végéig megvalósítani tervezett projektek KIVITELEZÉS ALATT LÉVŐ ILLETVE 2015 VÉGÉIG MEGVALÓSÍTANI TERVEZETT VASÚTI MŰTÁRGYAK FELÚJÍTÁS ÁTÉPÍTÉS (ÚJ) ÉPÍTÉS ÖSSZESEN [db] [m2] [db] [m2] [db] [m2] [db] [m2] acél 1 1 600 5 1 750 6 3 350 KIVITELEZÉS ALATT LÉVŐ MŰTÁRGYAK vb 17 1 650 37 4 352 64 26 880 118 32 882 öszvér cső 3 60 1 50 3 150 7 260 acél 1 570 2 1 536 15 4 481 18 6 587 2015 VÉGÉIG TERVEZETT MEGVALÓSÍTÁS vb 11 2 716 5 5 234 63 12 140 79 20 090 öszvér cső 4 18 1 50 4 298 9 366 ÖSSZESEN 37 6 614 46 11 222 154 45 699 237 63 535 A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló vasúti hidak
2015. végéig megvalósuló projektek Szolnok (kiz.) Szajol (kiz.) vonalszakasz átépítése Tisza híd, Tisza-ártéri híd, Zagyva híd építése A Szolnok-Szajol vasúti vonalszakasz két jelentős vízfolyást - a Zagyva és Tisza folyókat keresztezi. A két nagy folyami hídon kívül a tiszai árvizek biztonságosabb lefolyása érdekében új Tisza-ártéri híd épül. Előzőek mellett 3 közúti aluljáró létesül, mely a vasút szempontjából újabb hidakat jelent: lemezhíd 12 m nyílással, 2x2 m nyílású vasbeton kerethíd, 10,5 m nyílású vasbeton teknőhíd A Zagyva híd a 1031+18 vasúti szelvényben található, nyílása 61m. A műtárgyat helyben újítják fel. A Tisza folyót a 1073+13,10 szelvényben keresztezi a vasúti pálya. Az új híd 2 db egy vágányú mederszerkezetből és 5x2 db egyvágányú ártéri szerkezetből áll majd. A Tisza-ártéri híd a Tisza hídtól ~260 m-re a 1075+74 szelvényben létesül. A hidakra és a vasúti pályára érvényes építési engedéllyel rendelkezünk. A tejes beruházás KÖZOP-2.5.0-09-11-2012-0019 számon a KÖZOP 2. prioritásban valósul meg. A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló vasúti hidak
2015. végéig megvalósuló projektek Szolnok (kiz.) Szajol (kiz.) vonalszakasz átépítése 1073+13,10 hm szelvényben Tisza híd építése Tervezett állapot: Jelenlegi állapot: A tervezett híd a 100-as és 120-as számú Budapest-Cegléd- Szolnok-Debrecen-Záhony és Budapest-Nagykáta-Újszász-Szolnok- Békéscsaba-Lőkösháza vasútvonal közös szakaszán található, mely az ország egyik legforgalmasabb vasúti vonalszakasza A mederhíd felszerkezete 2db önálló, egymástól 6,6 m tengelytávolságra lévő egyvágányú acélhíd A rácsos tartó támaszközei 96,96 + 96,96 m, a felszerkezet összhossza 194,91 m Az ártéri hídszakasz 5x2db egyvágányú acél ortotróp pályaszerkezet, mely támaszközei egyenként 38,90 m A teljes hídon átvezetett pálya tervezési sebessége 160 km/h, felépítménye 60-as sínrendszerű A szerkezet alkalmas a nehézjármű-forgalomnak megfelelő SW/0 terhelés viselésére is A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló vasúti hidak
2015. végéig megvalósuló projektek Szolnok (kiz.) Szajol (kiz.) vonalszakasz átépítése 1075+74 hm szelvényben Tisza-ártéri híd építése A Szolnok Szajol vasúti vonalszakasz az árvízvédelem szempontjából is nagy jelentőségű Szajol állomás konkrét védelme és áttételesen a folyamatos vasúti közlekedés elősegítése érdekében Szajol állomás előtt árvízvédelmi gátat létesítünk Az új Tisza-ártéri híd a sűrűn megjelenő árvizek gyors és biztonságos lefolyását segíti elő A híd felszerkezete 2 db különálló, ortotróp pályalemezes, felsőpályás, ágyazatátvezetéses, szekrény keresztmetszetű hídszerkezetből áll, mely teljes mértékben hegesztett kivitelű A főtartó támaszköze 40 m A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló vasúti hidak
2015. végéig megvalósuló projektek Békéscsaba vasútállomás átépítése Orosházi úti közúti felüljáró építése A ferdekábeles híd és a rávezető vasbeton hidak Békéscsaba vasútállomás átépítésének műszaki tartalmát képezik. Míg a vasútállomás KÖZOP 2. prioritású, addig a felüljáró KÖZOP 3. prioritásban valósul meg, azonban egy Vállalkozói Szerződés keretei között. A műtárgy aláírt Támogatási Szerződéssel és érvényes építési engedéllyel rendelkezik. A ferdekábeles acélhíd felszerkezete 120,39 m hosszú és 15 db vasúti vágány felett ível át. Támaszközei: 2x59,20 m A 2x2 forgalmi sávos közút mellett gyalogos és kerékpáros átvezetést is biztosít. A híd teherbírása az ÚT 2-3-401 szerinti A osztályú. A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló vasúti hidak
Előkészítések Tatabánya gyalogos felüljáró építése (2014-2020) A teljes hosszában fedett, többszörösen tört tengelyű, középen elágazó híd 3 szerkezeti egységből áll acél rácsos gerendahíd vasbeton pályalemezzel a felvételi épületet (2 szint, 550+250 m 2 ) is magába foglaló és azt két oldalról megkerülő hídszerkezet 12db pillér, 1-1 db hídfő acél rácsos gerendahíd vasbeton pályalemezzel A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló vasúti hidak
Előkészítések Tatabánya gyalogos felüljáró építése (2014-2020) A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló vasúti hidak
Előkészítések Püspökladány (kiz.) Debrecen (kiz.) vonalszakaszon a 1981+83 hmsz-ben a Keleti-Főcsatornán található rácsos acélhíd felújítása A projekt a Püspökladány (kiz.) Debrecen (kiz.) vonalszakasz kivitelezéséhez szükséges Támogatási Kérelem Dokumentáció összeállítása, a már elkészült engedélyezési, kiviteli tervek és tenderdokumentáció korszerűsítése és felülvizsgálata a Támogatási Kérelem Dokumentáció igényeinek megfelelően, a maximális EU támogathatóság biztosítása érdekében tárgyú Tervezői szerződés keretében kerül tervfelülvizsgálatra. A tervezésre vonatkozó Támogatási Szerződés KÖZOP-2.4.0-09-11-2011-0002 számon aláírásra került. Az ajánlati felhívás 2013.03.02-án megjelent, az ajánlatok bontása 2013.04.18-án megtörtént. Eredményhirdetés 2013.07.04-én szintén megtörtént, a Tervezői Szerződés aláírásra került 2013.07.19- én. A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló vasúti hidak
Előkészítések Püspökladány (kiz.) Debrecen (kiz.) vonalszakaszon a 1981+83 hmsz-ben a Keleti-Főcsatornán található rácsos acélhíd felújítása A tervezett híd a 100-as számú Budapest Debrecen Záhony vasútvonal 1981+83 hmszben található. Tervezett sínkorona szint: 95,07 mbf. Hídon átvezetett felépítmény: 60kg/fm sínrendszerű Átvezetett vágányok száma: 2 Szerkezete: rácsos acélhíd Támaszköz: 47,00m Nyílás: 44,66m Hídfők: súlytámfalként a háttöltést is megtámasztják Keresztezési szög: 90 fok A vasúti pálya tervezett kiépítési sebessége: régi szerkezeten 120km/h, új szerkezeten 160km/h A NIF Zrt. beruházásában megvalósuló vasúti hidak
Mindannyiunk által elérni kívánt cél Magyarország hosszú távú fejlődésének elősegítése, hozzájárulás a tartós növekedés megkezdéséhez és fenntartásához. KÖSZÖNÖM FIGYELMÜKET!