SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM Alapítás: 2007. Korábban: Gépszerkezettan és Mechanika Tanszék Indulási létszám: 8 fő (7+0,4+06) Jelenleg a Tanszék személyi állománya: 10 fő 8 fő oktató, 1 adminisztrátor, 1 labormérnök 1 egyetemi tanár, 1 egyetemi docens, 2 egyetemi adjunktus, 3 egyetemi tanársegéd, 1 mérnöktanár 3 fő tud. min., 2 fő doktorandusz (1 fő Gödöllőn, 1 fő Győrben) Hallgatói létszám a 2010/2011 tanévben: őszi félév: kb. 1200+500=1700 fő, tavaszi félév: kb. 1300+400=1700 fő.
BSc oktatás: SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM gépészmérnöki, mechatronikai mérnöki, (2011-től járműmérnöki), közlekedésmérnöki, műszaki menedzser, műszaki szakoktató szak Tantárgyak: Statika (2+2), Szilárdságtan (2+2), Mozgástan (2+2), Rezgéstan (2+2), Végeselem módszer (2+2), Mechanizmusok (2+2) MSc oktatás: járműmérnöki, mechatronikai mérnöki, közlekedésmérnöki, logisztikai mérnöki Tantárgyak: Rugalmasságtan (2+2), Végeselem analízis (2+2), Szerkezetek dinamikája (2+2), Alkalmazott mechanika (2+2) Doktori Iskola tantárgyak: Kontinuummechanika, A végeselem módszer mérnöki alkalmazásai
BSc tantárgyak Mechanika-Statika (2 ea + 2 gyak + 2 konz) Kötelező: gépészmérnöki, mechatronikai mérnöki, járműmérnöki, közlekedésmérnöki, műszaki menedzser, műszaki szakoktató szak Választható: építőmérnöki, villamosmérnöki, gazdaságinformatikus szak Mechanika-Szilárdságtan (2 ea + 2 gyak + 2 konz) SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM Kötelező: gépészmérnöki, mechatronikai mérnöki, járműmérnöki, műszaki menedzser, műszaki szakoktató szak
SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM BSc tantárgyak Mechanika-Mozgástan (2 ea + 2 gyak + 2 konz) Kötelező: gépészmérnöki, mechatronikai mérnöki, járműmérnöki, közlekedésmérnöki, műszaki szakoktató szak Választható: építőmérnöki, villamosmérnöki, gazdaságinformatikus szak Mechanika-Rezgéstan (2 ea + 2 gyak + 2 konz) Kötelező: gépészmérnöki, mechatronikai mérnöki, járműmérnöki, mérnöktanár MA szak
SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM BSc tantárgyak Végeselem módszer (2 ea + 2 gyak + 2 konz) Kötelező: gépészmérnöki, mérnöktanár MA szak Választható: mechatronikai mérnöki, járműmérnöki szak Mechanizmusok (2 ea + 2 gyak + 2 konz) Kötelező: gépészmérnöki, mérnöktanár MA szak Választható: mechatronikai mérnöki, járműmérnöki szak
MSc tantárgyak Alkalmazott Mechanika (2 ea + 2 gyak + 2 konz) Kötelező: mechatronikai mérnöki, logisztikai mérnöki, közlekedésmérnöki szak Végeselem analízis (2 ea + 2 gyak + 2 konz) Kötelező: mechatronikai mérnöki, járműmérnöki szak Rugalmasságtan (2 ea + 2 gyak + 2 konz) Kötelező: járműmérnöki szak Szerkezetek dinamikája (2 ea + 2 gyak + 2 konz) Kötelező: járműmérnöki szak SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM
SZÉCHENYI ISTVÁN EGYETEM Doktori Iskola tantárgyak Kontinuummechanika, A végeselem módszer mérnöki alkalmazásai Választható tantárgyak
Tájékoztató a SZE Alkalmazott Mechanika Tanszékén folyó kutatásokról Doktori témák 1. Textil kompozitok tönkremeneteli tulajdonságainak numerikus modellezése (2007- ) Bojtár Gergely SZIE Műszaki Tudományi Doktori Iskola Szén- és üvegszálszövet erősítésű műanyagok kísérleti vizsgálata, végeselem modellezése és analízise, tönkremeneteli kritériumai. Témavezető: M. Csizmadia Béla, társ-témavezető: Égert János 2. Elektroaktív anyagú járműalkatrészek mechanikai modellezése és numerikus analízise (2010- ) Aczél Ákos SZE Multidiszciplináris Műszaki Tudományi Doktori Iskola Elektroaktív polimerek mechanikai viselkedésének numerikus modellezése. A csatolt elektro-mechanikai és elektro-termo-mechanikai feladat numerikus megoldása. Témavezető: Pere Balázs, társtémavezető: Égert János
Tájékoztató a SZE Alkalmazott Mechanika Tanszékén folyó kutatásokról Alkalmazott kutatások 1. Belsőégésű motorok és járműszerkezetek végeselemes szilárdságtani és dinamikai modellezése és analízise (SZE Belső Kutatási Főirány pályázat, Futamidő: 2008-2011) Partner: SZE AUDI Hungaria Belsőégésű Motorok Tanszék. Belsőégésű motor alkatrészek, járműszerkezetek és szerkezeti elemek végeselemes modellezése, optimális kialakítása. 2. Személygépkocsi műszerfal konzol prototípusának elkészítése szálerősítéses kompozitból (BAROSS INRG ND07-ND-INRG5-07-2008-0066, Futamidő: 2009-2011) Partner: Meshining Engineering Kft. Győr (Konzorcium vezető). Végeselem modellek kialakítása, szén- és üvegszál-szövet erősítésű kompozitok anyag- és szilárdsági jellemzőinek meghatározása.
Tájékoztató a SZE Alkalmazott Mechanika Tanszékén folyó kutatásokról Alkalmazott kutatások 3. Elektroaktív polimerek ipari felhasználási lehetőségeinek kutatása (BAROSS INRG ND07-ND-INRG5-07-2008-0066, Futamidő: 2009-2011) Partnerek: Ental Kft. Győr (Konzorcium vezető), SZE Mechatronika és Gépszerkezettan Tanszék. Elektroelasztikus műanyagok mechanikai viselkedésénél az elvi alapok tisztázása. 4. Hosszú, rendezett szálazással erősített műanyag kompozitok végeselem modellezése és validációja méréssel (TÁMOP 4.2.1.B, Futamidő: 2010-2012) Partnerek: Széchenyi István Egyetem Győr, Pannon Egyetem Veszprém. Főprojekt: Mobilitás és környezet: Járműipari, energetikai és környezeti kutatások a Közép- és Nyugat-Dunántúli Régióban Alprojekt: Járműipari anyagok és gyártástechnológiák kutatása UD és textil kompozitok anyag- és szilárdsági jellemzőinek meghatározása. Kompozit anyagú járműszerkezeti elemek végeselem modellezése és analízise. Optimális geometria és anyag kialakítása, megtervezése. Numerikus analízisek, szerkezeti optimumok validációja mérésekkel. Konkrét szerkezetek: szuperkönnyű alternatív hajtású versenyautó keréktárcsája és alváza.