Intelligate leírás Általános rész A tolókapuk alkalmazásának térnyerése az ingatlan bejáratoknál egyéb kapurendszerekhez viszonyítva feltartóztathatatlan. Ennek az oka a leggazdaságosabb parkkihasználtságban, a sokféle biztonsági kiegészítők könnyű felszerelhetőségén és nem utolsó sorban abban a tényben rejlik, hogy a tolókapuk jelenleg nagyon divatosak. A 21 század építészetét t i s z t a v o n a l a k é s k o c k a a l a k ú r e n d s ze r e k j e l l e m z i k. Az INTELLIGATE optimális megoldás ezekre a k övetelményekre, mert itt a zavaró befogó rész egyál talán nem szükséges. Technikailag az eddig lehetetlen, extra rövid befogó részt egy ravasz kis mechanikus darabbal helyettesítik, amelyik kihasználja a kapu mozgatása közben a különböző tehernyomaték képződését. A keletkező emelőerők mozgó és fix tartóelemekre oszlanak el. Figyelemre méltó az a tény, hogy a voltaképpen műanyag vezetőgörgők az INTELLIGATE-nél sokkal kevesebb terhelést kapnak, mint a kisebb áteresztő belmérettel bíró hagyományos rendszerek. Ez a hatás a kapun a hatékony emelőhossz megrövidítéséből adódik, mert itt a teleszkópszerű tartókaron lévő elülső görgők a kapu súlypontja irányában lettek elhelyezve. Például egy 4,5 m belméretű kapu de facto már csak 3,5m szabadonhordó! A műszaki többletráfordítás költségeit az Intelligate-rendszer esetében kompenzálja, ill. túlkompenzálja az előnyök sokasága! a kapu egyszerű tervezhetősége szűk helyviszonyok között is alkalmazható anyagmegtakarítás a kapuszerkezeten (rövidebb vezetősínek) rétegfelhordás és szállítási költségen megtakarítás az új kapu jó mozgási tulajdonságnak köszönhetően megtakarítási lehetőségek nyílnak meg a hajtómű és biztonsági elemek terén is a kisebb illetve egyedi alapozásnak köszönhetően megtakarítási lehetőség A 6 m belméretű kapu szabvány futóművét 200 kg kaputömegig lehet alkalmazni. Nagyobb kapuk számára készített rendszerekről érdeklődjön képviseletünknél. INTELLIGATE szabadalom és márkavédelem alatt áll!
Műszaki jellemzők A l k a t r é s z l i s t a objektum db megnevezés 1 1 futómű 2 1 futókar 3 4 Kiegyenlítőcsavar 4 1 alátétlemez Méretek 5 2 menesztőlemez 5
A) Alaptest Az alaptestet különböző formában lehet kivitelezni. Alaptest teljes hosszban Az alaptest teljes hosszban végigfut kövezett útpályával Osztott alaptest, részben földdel letakarva Az Intelligate-rendszer előnye, hogy az alaptestnek csak kisebb része emelkedik ki a földből. A többit le lehet takarni a földdel.
Irányelvek az alaptest építéséhez Az alaptestet a statikus követelményeknek megfelelően, fagyállóan kell kivitelezni, előírt minimális mélység 800 mm. Ezért bizonyos méreteket be kell tartani. A méretezés elkészítéséhez a következő oldalon bemutatunk egy példaszámítást. Ugyan azokat a minimumméreteket alkalmazzuk, mint a hagyományos önhordó, egyező áteresztő belméretű tolókapuk esetében. Továbbá gondosan kell ügyelni arra, hogy a csapágybak ereje teljesen áttevődjön az alaptestre. Ehhez feszítőerő nélküli horgonyokat kell alkalmazni, azaz ragasztható horgonyt. A betonminőség is kifogástalan kivitelű legyen és az alaplemez és a betonszegély közötti minimális távolságot be kell tartani (ahogy az alábbi képen is látható).
B) Szerelés
1. Lépés: Alátétlemez elhelyezése Az alátétlemezt furatsablonnak használjuk. Ehhez mérőszalaggal ki kell mérni a helyét, majd a kapu mozgási irányával egy vonalba kell elhelyezni. Az alátétlemezen található két bemetszés segít a beállításban. 2. Lépés: Fúrás és a horgony beragasztása
3. Lépés: Futómű felhelyezése 4. Lépés: Anyák felcsavarása Az anyákat először csak lazán szabad felcsavarni, mert később a futóművet és a kaput be kell állítani a négy kiegyenlítő csavarral.
5. Lépés: A menesztő beszerelése a vezetősínbe A két menesztő lemezt a képen látható módon kell betolni a szerelőcsatornába úgy, hogy az ékoldalak egymással szemben legyenek. A kivitelhez alkalmasak az MGD1 és MGD2 vezetősínek, de ezeket nem szállítjuk együtt az Intelligate futóművel! A szerelés során segédpontként a kapu súlypontja alatti pontot használjuk (általában a vezetősín közepe). Ettől jobbra és balra 750 mm távolságban rögzítjük a menesztő lemezeket. (A távolság megfelel a tartókar hosszának) Az 100 mm-től kisebb pontatlanságok nem játszanak szerepet.
6. Lépés: Kapu feltolása 7. Lépés: Kapu beszerelése A beszereléshez a tolókaput körülbelül a középpontig kell tolni.
Vízszintes mérés: Függőleges mérés: A csapágybakon a négy beállító csavarral be kell állítani: Csak akkor lehet megszorítani a horgonycsavarokat, ha a kapu vízszintes és függőleges irányban is be van állítva. Ügyeljünk arra, hogy a futómű ne feszüljön oldal irányba.
8. Lépés: Ütközővillák felszerelése Ha a csapágybak csavarjai meg lettek húzva, akkor fel lehet szerelni az ütközővillákat, csavarjait meg lehet szorítani. Az ütközővillák megléte különösen fontos, mert nagy viharban, szélben a kapu és futó megsérülhet. Az alátámasztó görgő kiegészítésképpen tehermentesíti a futóművet. 9. Lépés: Ellenőrzőmozgás KI-BE Miután megítéltük azt a felületet, amelybe a szél belekap, illetve 1,2 m-től magasabb kapuk esetében egy felső megvezetést is számba kell venni. KAPUTREND KFT 2040 Budaörs, Stefánia út 32. Tel:0670-949-1912 E-mail: info@kaputrend.hu WWW.KAPUTREND.HU