(1) Járművet megterhelni oly mértékig szabad, hogy össztömege a megengedett legnagyobb össztömeget ne haladja meg. [ ]

Hasonló dokumentumok
Felhívás! A sikeres vizsgáról a Nemzeti Közlekedési Hatóság igazolást ad ki. Az igazolás visszavonásig érvényes.

Sárvári Katasztrófavédelmi Kirendeltség Kirendeltségvezető

A veszélyes áru szállításban érintett telephelyek résztvevői kötelezettségei, és a hatósági tapasztalatok

Vas Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság Igazgató. Szám: Ügyintéző: Tárgy: ADR bírság Telefonszám: 06-94/ HATÁROZAT

ADR 1.3 alap- és ismeretfelújító képzés

Vas Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság Igazgató. Szám: Ügyintéző: Tárgy: ADR bírság Telefonszám: 06-94/ HATÁROZAT

Csongrád Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság HATÁROZAT

A Nemzeti Közlekedési Hatóság. tevékenysége a veszélyes árut szállító. közúti járművek ellenőrzésének tükrében

1/2002. (I. 11.) Korm. rendelet a veszélyes áruk közúti szállításának ellenőrzésére vonatkozó egységes eljárásról

A pontrendszer hatálya alá tartozó egyéb szabálysértések

Vas Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság Igazgató. Szám: Ügyintéző: Tárgy: ADR bírság Telefonszám: 06-94/ HATÁROZAT

Vas Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság Igazgató HATÁROZAT

Frissítve: május :44 Netjogtár Hatály: 2019.I Magyar joganyagok - 156/2009. (VII. 29.) Korm. rendelet - a közúti árufuvarozáshoz, 1.

Magyar joganyagok - 1/2002. (I. 11.) Korm. rendelet - a veszélyes áruk közúti szállítás 2. oldal (3) Amennyiben szükséges és a biztonságot nem veszély

Bács-Kiskun Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság Kecskeméti Katasztrófavédelmi Kirendeltség H A T Á R O Z A T

RADIOKATÍV SUGÁRFORRÁSOK SZÁLLÍTÁSÁNAK BIZTONSÁGI FELTÉTELEI

Vas Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság Igazgató. Szám: Ügyintéző: Tárgy: ADR bírság Telefonszám: 06-94/ HATÁROZAT

HATÁROZAT. bírságot szabok ki.

Vas Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság Igazgató. Szám: Ügyintéző: Tárgy: ADR bírság Telefonszám: 06-94/ HATÁROZAT

Csongrád Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság HATÁROZAT

h e l y b e n h a g y o m.

A Kkt. 20. (1) bekezdés k) pontjának módosítása és a (4a) bekezdéssel történő kiegészítése július 1-jén lép hatályba.

Veszélyes áru szállítás

Veszélyes anyagokkal kapcsolatos jogszabályok

A radioaktív anyagok csomagolásakor, illetve szállításakor elkövetett mulasztások szankcionálása

(7727 Palotabozsok, Kossuth L. u. 69.) terhére bírság kiszabása a veszélyes áru közúti szállításra vonatkozó szabályok megsértése miatt HATÁROZAT

476/2016. (XII. 27.) Korm. rendelet. a közúti árufuvarozással és személyszállítással összefüggő egyes kormányrendeletek módosításáról

Tavaszi hatósági kerekasztal értekezlet

A Kormány. /2012. ( ) Korm. rendelete

Komplex ellenőrzés Esettanulmány a 2013 márciusi telephelyi komplex ellenőrzésről és az ezzel kapcsolatos hatósági eljárásról

Magyar joganyagok - 156/2009. (VII. 29.) Korm. rendelet - a közúti árufuvarozáshoz, 2. oldal g)1 a nemzetközi közúti árufuvarozási piachoz való hozzáf

MEZŐGAZDASÁGI GÉPEK A KÖZÚTI FORGALOMBAN - GÖDÖLLŐ

Magyar joganyagok - 156/2009. (VII. 29.) Korm. rendelet - a közúti árufuvarozáshoz, 2. oldal g)1 a nemzetközi közúti árufuvarozási piachoz való hozzáf

Magyar joganyagok - 156/2009. (VII. 29.) Korm. rendelet - a közúti árufuvarozáshoz, személyszállításhoz é1. oldal

HATÁROZAT forint, azaz egyszázezer forint összegű. bírságot szabok ki.

1 / :37

Hasznos tudnivalók az utánfutó használónak.

HATÁROZAT. bírságot szabok ki. visszatartom

99/2011. (VI. 29.) Korm. rendelet

VESZÉLYES ÁRU ÉVKÖNYV

VESZÉLYES ÁRU ÜGYINTÉZŐ KÉPZÉS GYAKORLÓ VESZÉLYES ÁRU VIZSGATESZT

H A T Á R O Z A T. bírságot szabok ki.

H A T Á R O Z A T. bírságot szabok ki.

Vas Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság Igazgató. Szám: Ügyintéző: Tárgy: ADR bírság Telefonszám: 06-94/ HATÁROZAT

Csongrád Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság HATÁROZAT

Csongrád Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság HATÁROZAT

Szám: 130-8/2014/IBFF Tárgy : Bírság kiszabása veszélyes áruk közúti szállítására vonatkozó rendelkezések megsértése miatt Ügyintéző : Telefonszám:

... H A T Á R O Z A T

156/2009. (VII. 29.) Korm. rendelet

Vas Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság Igazgató. Szám: Ügyintéző: Tárgy: ADR bírság Telefonszám: 06-94/ HATÁROZAT

A rakományrögzítés biztonságtechnikája a közúti. Trinter Zoltán munkavédelmi mérnök minden jog fenntartva info@trinti.hu

A veszélyes. tervezése. grehajtása. Kozma SándorS tű. alezredes, osztályvezető. BM OKF Tematikus módszertani vezetői értekezlet

5. Személy- vagy áruszállítás érvényes vezetői engedély birtoklása nélkül vagy olyan vállalkozás által, amely nem rendelkezik közösségi engedéllyel.

Bács-Kiskun Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság Kecskeméti Katasztrófavédelmi Kirendeltség H A T Á R O Z A T

Szám: 96-2/2014/ADR Tárgy: KERESE Bt. veszélyes áru szállítási bírsággal kapcsolatos fellebbezési ügye I N D O K O L Á S

H A T Á R O Z A T. bírságot szabok ki.

h e l y b e n h a g y o m.

XXI. A magyar közlekedés helyzete az EU-ban

HATÁROZAT forint, azaz egyszázezer forint összegű. bírságot szabok ki.

Szabolcs-Szatmár-Bereg Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság Kisvárdai Katasztrófavédelmi Kirendeltség Kirendeltségvezető

Rakományrögzítési irányelvek

Végrehajtott közúti ellenőrzések száma ábra

Vas Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság Igazgató HATÁROZAT

156/2009. (VII. 29.) Korm. rendelet

Fejér Megyei Kormányhivatal Közlekedési Felügyelősége alaptevékenysége, feladat- és hatásköre

Csongrád Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság HATÁROZAT

a Kormány /2012. (.) Korm. rendelete

ADR 1.3 alapképzés ÁLTALÁNOS VESZÉLYES ÁRU ELŐÍRÁSOK (ADR) MEGJELENÉSE A GAZDABOLTOK MŰKÖDÉSI ELŐÍRÁSAIBAN PAPP LÁSZLÓ BIZTONSÁGI TANÁCSADÓ BAGI KFT.

Bács-Kiskun Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság Kecskeméti Katasztrófavédelmi Kirendeltség H A T Á R O Z A T

Csongrád Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság. Tárgy: Ügyintéző: Tel.: H A T Á R O Z A T

Szám: 308-3/2014/HAT. H A T Á R O Z A T

Vas Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság Igazgató. Szám: Ügyintéző: Tárgy: ADR bírság Telefonszám: 06-94/ HATÁROZAT

Csongrád Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság Szentesi Katasztrófavédelmi Kirendeltség HATÁROZAT

HATÁROZAT forint, azaz kettőszázezer forint összegű. bírságot szabok ki.

HATÁROZAT. bírságot szabok ki.

RADIOAKTÍV ANYAGOK SZÁLLÍTÁSÁNAK ENGEDÉLYEZÉSE hatósági fórum OAH székház, 2016.szeptember 19.

HATÁROZAT. helybenhagyom. I N D O K O L Á S

A malonitril ügy Esettanulmány a malonitril 2009 decemberi kiszállítása kapcsán felmerült problémákról

KRESZ és jogalkalmazás. Mit várunk egy ÚJ KRESZ jogszabálytól KTE konferencia Budapest

Csongrád Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság Szentesi Katasztrófavédelmi Kirendeltség HATÁROZAT. bírságot szabok ki.

Csongrád Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság HATÁROZAT

2. oldal Az utasításnak a következő, négyoldalas mintának kell tartalmilag és formailag teljes mértékben megfelelnie. Írásbeli utasítás Teendő

VII. Lakiteleki Tűzvédelmi Szakmai Napok

A nemzeti fejlesztési miniszter /2017. ( ) NFM rendelete

GYŐR-MOSON-SOPRON MEGYEI KATASZTRÓFAVÉDELMI IGAZGATÓSÁG MOSONMAGYARÓVÁRI KATASZTRÓFAVÉDELMI KIRENDELTSÉG HATÁROZAT

Ügyiratszám Tárgy: H A T Á R O Z A T bírságot szabok ki. I N D O K O L Á S

Szám: 8-7/2014/ADR-RID Tárgy: Bírság kiszabása a veszélyes áru közúti szállításra vonatkozó szabályok megsértése miatt. HATÁROZAT

290-2/2014/H. Iktatószám: Jogerő/határozathozatal dátuma:

Csongrád Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság. Tárgy: Ügyintéző: Tel.: H A T Á R O Z A T

DEBRECENI EGYETEM VESZÉLYES ÁRUK

BIZTONSÁGI TANÁCSADÓ KÉPZÉS SPECIÁLIS ISMERETEK KÖZÚTI ALÁGAZAT VESZÉLYES ÁRU GYAKORLÓTESZT

1/2002. (I. 11.) Korm. rendelet

Munkautasítás veszélyes anyagok közúti szállításra való kiadásához. Munkautasítás. Veszélyes anyagok közúti szállításra való kiadásához

Rakományrögzítés. Ezek lehetnek: A súrlódási tényező növelése, Kitámasztás, Kikötés, lekötés. 1. A súrlódási tényező növelése

Szám: 93-3/2014/ADR Tárgy: IVT TRANS Kft. veszélyes áru szállítási bírsággal kapcsolatos fellebbezési ügye HATÁROZAT

A logisztikai szakterületet érintő anyagi jogszabály-változások

HATÁROZAT. bírságot szabok ki.

A Nemzeti Fejlesztési Miniszter../2017. ( ) NFM rendelete. az egyes közlekedési tárgyú miniszteri rendeletek módosításáról

Vas Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság Igazgató. Szám: Ügyintéző: Tárgy: ADR bírság Telefonszám: 06-94/ HATÁROZAT

Szám:75-4/2014/ADR Tárgy: Farm Tojás Kft. veszélyes áru szállítási bírsággal kapcsolatos fellebbezési ügye

Átírás:

Az elmúlt időszakban gyakori téma, hogy ki a felelős a rakomány megfelelő rögzítéséért. Több országban változtak a helyi rakományrögzítési előírások is (májusban Magyarországon is!), ennek köszönhető a téma aktualitása, de sajnos elég sok a bizonytalanság a területen. Jelen cikkben a leginkább érintett közúti veszélyes áru szállítási előírásokra (ADR) térek ki. Jogszabályi háttér Kimondható, hogy veszélyes áru szállítás területén túlbiztosított a téma, mivel a hagyományos (értsd nem veszélyes árus) szállítmányok esetén is kötelező a rakomány rögzítése. Ez eddig is így volt, de csak nagyon általánosan van megfogalmazva a KRESZ-ben (1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet). Kivonat a 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet 47. -ából: (1) Járművet megterhelni oly mértékig szabad, hogy össztömege a megengedett legnagyobb össztömeget ne haladja meg. [ ] (2) A rakományt a járművön annak belsejében, illetőleg rakfelületén úgy kell elhelyezni, hogy a közlekedés biztonságát, valamint a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse. Gondoskodni kell különösen arról, hogy a rakomány 1. a) a jármű vezetőjét a szabad kilátásban és a vezetésben, a forgalom többi résztvevőjét pedig a jármű fényjelző berendezéseinek észlelésében ne akadályozza; 2. b) a jármű ajtajainak, illetőleg a rakfelület oldalfalainak lezárását ne gátolja;

[ ] 3. c) egyenletesen és úgy legyen elhelyezve, hogy a jármű stabilitását számottevően ne rontsa; 4. d) úgy legyen rögzítve, hogy el ne csússzék, le ne essék, ki ne ömöljék, továbbá olyan módon legyen lefedve (letakarva), hogy le ne szóródjék; 5. e) az elkerülhetetlennél nagyobb zajt, szennyeződést ne okozzon; 6. f) magassága a jármű magasságával együtt a négy métert ne haladja meg; 7. g) a járművön a (3) és (7) bekezdésben foglalt eseteket kivéve -, illetőleg annak rakfelületén ne nyúljék túl. Ezt az általános megfogalmazást egészítette ki nemrég a 2/2018. (II. 5.) NFM rendelet, amely módosította a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről szóló 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendeletet. A módosítás következtében megjelent egy új fejezet a rakomány rögzítésének műszaki feltételeiről a 82/A -ban. Az új előírások 2018 május 20-tól léptek életbe. Mint írtam veszélyes áruk esetén túl van szabályozva a rakományrögzítés, mert gyakorlatilag a nem rég megjelent műszaki követelményekkel egyenértékű rögzítési feltételeket ír elő az ADR szabályzat is. Alaposan átolvasva csak minimális különbséget lehet felfedezni a két jogszabály követelményei között (pl.: a KöHÉM rendelet kitér a megdőlés, felborulás elleni védelemre is). Természetesen az általános előírások vonatkoznak a veszélyes áru rakományokra is, függetlenül attól, hogy azok nem az ADR szabályzatban szerepelnek!

Lényeges változás a nem veszélyes árunak minősülő szállítmányok esetén tapasztalható, ugyanis az új előírásokkal gyakorlatilag ugyanazok a követelmények vonatkoznak a nem veszélyes szállítmányokra is, mint a veszélyes árukra. Szankcionálás A nem veszélyes áru és a veszélyes áru rögzítési követelményeiben a szankcionálás területén van lényeges különbség. Amennyiben a rakomány veszélyes árunak minősül, a bírságolás a 156/2009. (VII. 29.) Korm. rendelet 5. mellékelte alapján történik. További szankció ilyen esteben a szállítmány feltartóztatása a hiányosság megszüntetéséig. Fontos, hogy a különböző mentességi szállítmányokra is a veszélyes árus szankcionálási rendszer vonatkozik! Amennyiben a rakomány nem veszélyes áru, a szankcionálás nincs rögzítve a bírság rendeletben. A 8. mellékelt vonatkozna rá, de ott nem szerepel rakományrögzítésre vonatkozó tétel, sem általános tétel, így a szankcionálás lényegesebb bonyolultabb eljárás, egyedi eljárások és szankciók jelenhetnek meg. Tehát a gyakorlatban sokkal könnyebb a hatóságoknak szankcionálniuk a rakományrögzítéssel kapcsolatos hiányosságokat, ha a szállítmány veszélyes áru.

Felelősök A legnagyobb viták talán a nem megfelelő rögzítéssel kapcsolatos felelősségekkapcsán merülnek fel. Kinek a kötelessége a rakomány megfelelő rögzítése? A legtöbben kapásból rávágnák, hogy a jármű személyzete. A gyakorlat is erre utal, hiszen a tényleges rögzítést a járművön jellemzően a jármű személyzete végzi el. Mégis a jogszabályok másként rendelkeznek. Az általános előírások alapján az MSZ EN 12195 szabvány tartalma az irányadó (bár lehet más, egyenértékű módszereket is használni), amely szerint a rakodásban részt vevők a felelősök a megfelelő rögzítésért. Tehát nem csak a járművezető, hanem ha részt vesz a rakodásban az átadó személyzet, akkor Ők is, sőt, ha a járműszemélyzet nem vesz részt a rakodásban egyáltalán, akkor csak az átadó személyzet lesz a felelős (utóbbit hívja a fuvarjog zárt rendszerű rakodásnak ). Ez természetesen logikus, de nem mindenki számára egyértelmű teljesen. Gyakran hallani arról a téves értelmezésről, hogy csak a jármű személyzetének a kötelessége a megfelelő rögzítés. Ezt a gondolatot megerősítik az ADR előírásai is, bár ezeket nem az ADR szabályzatból, hanem a bírság rendeletből (156/2009. (VII. 29.) Korm. rendelet) lehet megtudni. Ebből is egyértelműen kiderül, hogy a berakó és a feladó felelősségi körébe is beletartozik (a szállítón/fuvarozón és a járműszemélyzeten kívül) a rakomány megfelelő rögzítése.

Kivonat a 156/2009. (VII. 29.) Kormány rendelethez 5. mellékeltéből: Sorszám Bírságolással érintett cselekmények, mulasztások A súlyosság foka(rsj=rend- kívül súlyos jogsértés, NSJ= nagyon súlyos jog- sértés, SJ= súlyos jogsértés) A bírság összege forintban A bírságolással érintett cselekmény elkövetéséért felelőssé tehető I. kockázati kategóriába tartozó cselekmény vagy mulasztás A veszélyes áruk szállításáról szóló előírások (ADR) betartásának olyan elmulasztása, amely haláleset, súlyos személyi sérülés vagy jelentős környezetkárosodás okozásának nagyfokú kockázatával jár. Az ilyen mulasztásoknál általában a veszély elhárítására megfelelő, azonnali intézkedések történnek, így többek között a jármű feltartóztatása, a továbbhaladás megakadályozása 9. A rakomány elhelyezésére és rögzítésére vonatkozószabályok be nem tartása a) egyesítő csomagoláson belül NSJ 300 000 feladó, csomagoló,szállító (fuvarozó) b) konténerben 400 000 berakó, töltő c) járműben. 500 000 berakó, szállító (fuvarozó), töltő 100 000 járműszemélyzetamennyiben az

ellenőrzés időpontjában a megfelelő rakományrögzítő eszköz a járművön rendelkezésre állt Sőt! Mind az általános fuvarjogban, mind a veszélyes áru szállítási szabályozásban arra is van utalás, hogyha egyesítőcsomagolás (más nevezéktan alapján egységrakomány) kerül alkalmazásra, akkor még az ezt összeállító csomagoló is felel azért, hogy az egységben megfelelően legyenek rögzítve a kisebb küldemények. Összefoglalva A veszélyes áru szállításban a rakományrögzítés többszörösen szabályozott. Abban azonban egységes minden rendszer, hogy nem csak a járműszemélyzet felelős a megfelelő rakományrögzítésért, hanem a szállítási folyamatban megjelenő további résztvevők (feladó, csomagoló, berakó, stb.) is kötelesek gondoskodni a rakomány rögzítéséről. Még akkor is felelősök érte, ha nem Ők végzik a tényleges rögzítést a járművön, hanem csak részt vesznek az előkészítési vagy rakodási folyamatban! Előfordul olyan eset is, amikor a járműszemélyzet teljesen kikerül a felelősök közül (az ún. zárt rendszerű rakodások esetén). Éppen ezért fokozott figyelmet és felkészültséget igényel a rakomány rögzítése az összes résztvevő esetén, különösen, hogy a felelősségre vonás is ennek megfelelően történik!