Az Agritechnica 2013 kiállítás újdonságai 1. rész: Traktorok és magajáró gépek

Az Agritechnica 2013 kiállítás újdonságai 1. rész: Traktorok és magajáró gépek Minden eddiginél nagyobb mezőgazdasági gépkiállítást rendezett meg a DLG (Deutsche Landwirtschafts-Gesellschaft) 2013 novemberében a németországi Hannoverben. A kiállításon 47 országból 2700 kiállító mutatta be termékeit, a kiállítók 53 %-a külföldről érkezett. A legtöbb külföldi kiállító Olaszországot (355), Hollandiát (113), Franciaországot (101), Kínát (100!), Törökországot (81!) és Ausztriát (78) képviselte. Magyarországról 9 kiállító volt jelen az Agritechnica-n. A kiállítási terület az előző (2011- es) kiállításhoz képest 8 %-kal, 38 hektárról 41 hektárra nőtt. 24 pavilont töltöttek meg a kiállítók gépei és szolgáltatásai. A vásár területén külön buszjárat közlekedett, akkora távolságokban helyezkedtek el a többnyire óriás méretű kiállítócsarnokok. Egy-egy multinacionális piacvezető gyártó (AGCO, John Deere, Claas) szinte egy egész pavilont megtöltött a gépeivel. Az előzetes adatok szerint a kiállításra 450.000 látogató volt kíváncsi, 9,2 %-kal több, mint az ezt megelőző kiállításra. Külföldi látogatók száma meghaladta a 112.000-et, amelyek mintegy 90 országból érkeztek Hannoverbe. A látogatók között a már megszokott kínai invázió mellett, a volt szovjet tagállamokból érkeztek jelentős számban szakemberek és kereskedők. Nem véletlen, mert ezeken a területeken látszik leginkább expanzió az európai és ezen belül a német mezőgazdaságigép-gyártók számára. Az Agritechnica 2013 23 szakmai területet fogott át a traktoroktól, a különböző rendeltetésű munkagépeken és a megújuló energián át, a gépek javításáig. Tizenkét kiemelt kísérő rendezvénye volt a kiállításnak, amelyek közül vitathatatlanul a legnagyobb a Smart Farming (az okos vagy intelligens farm) volt, amelynek keretében hat napon keresztül 36 szakmai előadás hangzott el az új motorfejlesztésektől, a gépek irányításán és robotizáción keresztül a termelési logisztikáig. Külön kiemelt programja volt a kiállításnak a Young Farmes Day (a fiatal farmerek napja) is. Traktorújdonságok A legtöbb traktorgyár hozott újdonságokat a kiállításra. A Case IH kiállításának középpontjában a 682 LE-s, SCR katalizátorral készült, FPT motoros Quadtrac 620 típus szerepelt, amely az Év XXL Traktora 2014 elismerést is megkapta a szakemberektől, amit a kiállítás alkalmából az Év Gépe 2014 sorozatban osztottak ki. A traktor az egyik legkörnyezetbarátabb konstrukció. Minimális (TIER 4f/Stage IV) a károsanyag-kibocsátása és a járószerkezet 5,6 m 2 felfekvő felülete révén a legkisebb a talajterhelése, kedvező a hajtóanyag-felhasználása. A másik Case IH újdonság a fokozat nélküli sebességváltóval szerelt Maxxum CVX EP traktorcsalád volt, amelyek motorjának maximális teljesítménye PM-mel (Power Boost-tal) 143 és 163 LE között változik. Bemutatkozott a Puma család limitált változata a Platinium Puma 230 Edition is, amely nagyobb 269 LE maximális teljesítményű motorral és Power Shuttle APM sebességváltóval, ill. erősebb hidraulikával rendelkezik. Az AGCO márkák összevont kiállításának egyik sztárja a Challenger MT 875 E gumihevederes traktor volt, amelybe új Agco Power (Sisu) AP 168-4 típusú rendkívül korszerű, TIER 4 f környezeti normájú, alacsony fogyasztású, 637 LE-s kétturbós dízelmotort építettek be. Full-powershift sebességváltója 16/4 fokozatú és 40 km/h maximális sebességet biztosít a traktornak. A hidraulikus rendszert 322 l/min teljesítményű, 200 báron dolgozó szivattyú szolgálja ki. A hátsó függesztőmű emelőképessége 14.000 kg. Auto Guide 3000 automata kormányzás, 1250 literes üzemanyagtartály garantálja a hosz A Case IH Platinium Puma 230 Edition traktora szú és pontos munkavégzést. A legújabb Challenger kísérletek igazolják, hogy ugyanakkora szlipnél az MT 875 E traktor két- és félszer akkora vonóerő kifejtésére képes, mint a hasonló teljesítményű kerekes változatok. Tartamkísérletek eredményei szerint a kisebb talajtömörödés pedig minimum 4,2 %-os terméstöbbletet eredményez. A Claas gigantikus kiállításán is egyre nagyobb szerepet kaptak a traktorok. Az új traktorfejlesztések között újdonságnak számított a XERION 4000-es család, amely a korábbi 3500 és 3800-as típusokat váltotta. A TRAC/TRAC VC és SADDLE TRAC változatban készülő XERION 4000-esekben hathengeres, 10,8 literes, TIER 4 f/stage IV környezeti normájú, SCR/Ad Blue katalizátoros, Common Rail befecskendezésű Mercedes-Benz motor került beépítésre, 320 kw (435 LE) maximális teljesítménnyel. Sebességváltójuk a ZF által kifejlesztett Eccom 4.5 vagy (választhatóan) Eccom 5.0 típusú fokozat nélküli konstrukció, 40 vagy 50 km/h maximális se bességgel. Hidraulikus rendszerüket 250 l/min teljesítményű szivattyú látja el olajjal. A fe délzeti CEBIS elektronikájuk ISOBUS és GPS/GLONASS kompatibilis, ill. TONI (Te lematics on Implement) és ICT (Imple ment Controls Tractor) kommunikációs lehetőségeket is tartalmaz. A jövő évtől kezdődően a Claas Xerionok teljesítménylépcsője a Xerion 4000 TRAC/TRAC VC/ SADDLE TRAC, a Xerion 4500 TRAC/ TRAC VC és a 5000 TRAC/TRAC VC típusokból áll. Újdonságnak számítottak a Claas standon az új fejlesztésű EQ 200 fokozat nélküli váltóval (CMATIC) is készülő Arion 500/600-as traktorok, és kiemelt helyet kapott az Év Traktora 2014 -nek megválasztott AXION 850 Hexashift/ Cmatic traktor (lásd az Év Traktora 2014 cikket!). Két új nagytraktor-családdal is kirukkolt a hannoveri Agritechnica 2013 kiállításra a Deutz-Fahr. Az új, négy tagból álló DF 9000 TTV traktorcsalád hathengeres, 7,8 literes, hengerenkénti négyszelepes, SCR/Ad Blue katalizátoros, 273 és 331 LE közötti maximális teljesítményre képes Deutz DCR motorral készül. Sebességváltójuk fokozat nél küli ZF Terramatic, 40 vagy 50 km/h végsebességgel. A hidraulikus rendszerüket 210 l/min teljesítményű, 200 bar-on dolgozó szivattyú szolgálja ki. A traktorok hátsó emelőszerkezete 12.000 kg-mal terhelhető. A traktorokhoz jól felszerelt MaxiVision vezetőfülke tartozik. A másik Deutz-Fahr újdonság a DF 11000 TTV traktorcsalád volt, amely három tagból áll, és maximális motorteljesítményük 12 Mezőgazdasági Technika, 2013. december

Az AGCO Challenger MT 875-ös, 637 LE-s csúcsmodell 350-440 LE között változik. Újdonság, hogy MTU (és nem Deutz!) motorral szerelték fel azokat. Az MTU motorokat a fridrichshafeni Tognum AG gyártja, amely a Daimler AG és a Rolls-Royce tulajdonában van, hozzájuk tartozik az amerikai Detroit Diesel motorgyár is. Eddig főleg vasúti járművekben, hajókban és stabil üzemű aggregátokban lehetett motorjaikkal találkozni, az utóbbi időben azonban mezőgazdasági gépekben és biogázüzemekben is egyre több van belőlük. A DF 11000 TTV traktorcsalád fokozat nélküli ZF Terramatic sebességváltóval készül, 50 vagy 60 km/h végsebességgel. A nagy sebesség szükségessé tette az ABS fékrendszer alkalmazását is. Két automatikus szabályozású hidraulikaszivattyú szolgálja ki a hidraulikus rendszerükkel. Magas komfortú, jól felszerelt vezetőfülke, vezérelhető hidraulikus fülke- és mellsőtengely-rugózás növeli a vezetési biztonságot. A Deutz-Fahr korábbi DF 7000-es széria két (DF 7200 és 7220), 197 és 220 LE maximális motorteljesítményű, a DF 6000-es széria pedig újabb három (DF 6120 4 TTV, DF 6130 4 TTV és DF 6140.4 TTV), 118 és 144 LE maximális motorteljesítményű típusokkal bővült. A Fendt a 800 Vario és a 900 Vario traktorcsaládját új, hathengeres Agco Power motorokkal mutatta be, amelyek nagyobb dinamikát és terhelhetőséget és jobb hatékonyságot kölcsönöznek a traktoroknak. A motorokat második generációs SCR/Ad Blue katalizátorral és aktívabb DOC-kal (Diesel Oxidations Catalysator) és DPF (Diesel Particulate Filter) részecskeszűrővel szerelték fel, így teljesíteni tudják EUR Stage IV (TIER 4 final) 2014-től érvényes, legszigorúbb levegőtisztasági normákat is. Az új katalizátorrendszer 95 %-kal képes csökkenteni a füstgázban a szilárd (korom) részecskéket és a nitrogénoxidokat (NOx). Nőtt a traktorok menetstabilitása, hatásosabb lett a fékrendszerük, új ISOBUS-kompatibilis (Varitronic) elektronika került rájuk. Integrált automatikus guminyomás-szabályzójuk révén akár +15 % vonóerőt is képesek szolgáltatni, legnagyobb sebességük pedig 60 km/h. A 900 Vario csa lád 390 LE, a 800 Vario család pedig 280 LE max. motorteljesítménnyel készül. A 700 Vario X Concept kísérleti példánya is bemu tatkozott, amelynek új, négyhengeres Agco Power motorja elektromos áramfejlesztővel (generátorral) került összeépítésre és összesen 130 kw villamos teljesítményt képes szolgáltatni. Ezzel a jövőben új dimenziókat nyithat a traktor-munkagép kapcsolat számára. A kiállított John Deere traktorok között a 7R és 8R sorozat megújult tagjai jelentették az újdonságot. A hattagú 7R sorozat motorjainak teljesítménye 210 és 310 LE között változik. Közülük öt EGR füstgázkezelő rendszerrel készül és Stage IIIb normákat teljesíti, a JD 7310 R EGR+SCR+DOC katalizátoros rendszere már az EUR Stage IV. normákat is tudja. A traktorokba újdonság az automatikus üzemmódban is üzemeltethető e23 powershift váltó, amely 15 %-kal ja vította a teljesítményátviteli hatásfokot. A 7R sorozatú traktorokra komfortosabb és új operációs rendszerrel felszerelt Command View III. vezetőfülke került. Az új 8R sorozat öt tagjának motorteljesítménye 270 és 370 LE között változik, EUR Stage IIIb/ TIER 4i levegőtisztasági normákat képesek teljesíteni. A 8R típusokba is az új fejlesztésű e23 powershift váltó kerül beépítésre, 2015-től pedig fokozat nélküli AutoPowr sebességváltóval is kaphatók lesznek. Kategóriájában a legnagyobb, 321 l/min teljesítményű hidraulikaszivattyúval is rendelhetők. A Kubota a már ismert traktortípusait állította ki, amelyek közül a sztár, a 140 LE maximális motorteljesítménnyel rendelkező M 135 GX típus volt a középpontban. Újdonságot a Kubota 3 éves garanciaszolgál Class Xerion 4000 SADDLE TRAC eszközhordozó A Deutz-Fahr 11440 TTV 440 LE-s traktora Mezőgazdasági Technika, 2013. december 13

Lamborghini G.50 H kommunális traktor Hürlimann XM 130 V-Drive tatása jelentette, valamint poszteren hirdették, hogy 2015-ben már lesz 200 LE feletti nagytraktoruk is. A Lamborghini a legújabb, három különböző teljesítménykategóriájú traktorcsalád több tagjával is szerepelt a kiállításon. Köztük a 99-127 LE maximális motorteljesítményű Nitro VRT, a 118-193 LE maximális teljesítményű Spark T4i/VRT, illetve a 224-263 LE maximális teljesítményű Mach VRT család jeles tagjaival. Valamenynyi típus VRT fokozat nélküli sebességváltóval is készül. (A traktorokról többet tudhatnak meg a Mezőgazdasági Technika következő számában megjelenő cikkünkből). A Lamborghini kiállításán látható volt a G-sorozatú kommunális traktorok G.50 H hidrosztatikus hajtású, sokoldalúan kihasználható 50 LE-s motorral szerelt típusa is. Az SDF csoporthoz tartozó Hürlimann is új traktorcsaláddal rukkolt ki. A négy tagból álló XM sorozat (XM 100, XM 110, XM 120, XM 130 V-Drive) valamennyi tagja 3,6 literes, TIER 4i környezeti normájú Deutz motorral készül 100 és 130 LE közötti teljesítménytartományban. Sebességváltójuk fokozat nélküli, 40 km/h sebességre képes V-Drive hajtómű. SDD gyors kormányberendezéssel is rendelkeznek. A hátsó függesztőművük 6600 kg-mal terhelhető. A Landini standon a 4-es és a 7-es sorozatú traktorok jelentették az újdonságot. A Deutz motorral felszerelt, könnyű univerzális kategóriába (100-130 LE) sorolható 4-es sorozatú traktorok EGR+DOC TIER 4i füstgázkezelő rendszerrel, 36/36 fokozatú Sync ro Shuttle powershift sebességváltóval készülnek. A 7-es sorozatú középnehéz univer zális típusok (150-200 LE) SCR/AdBlue katalizátorral és ugyancsak TIER 4i normájú motorokkal rendelkeznek. Újdonságaik közé tartozik RoboShift (Auto Powershift) sebességváltó, a hidropneumatikus rugózású Lounge Cab vezetőfülke és az IFS mellsőtengely-rugózás is. A tiroli Lindner traktorgyár a fokozat nélküli ZF-Steyr Terramatic TMT 09 sebességváltóval felszerelt, összkerék-kormány zású Lindrac 90-es típusával vonzotta az érdeklődőket, amely egyben sokoldalú traktor és homlokrakodóval felszerelve egy gyors mozgású udvari rakodó is. Motorja 3,4 literes, 102 LE-s, rendkívül rugalmas (40 %) Perkins turbódízel. Legnagyobb sebessége 40 km/h. Négy foko zatú (430/540/ 750/ 1000 1/min) a hátsó TLT-je. Hidra u li ka szi vattyúja 4 és 88 l/min teljesítmény kö zött szabályoz ható. A Lindner is plusz két év garanciával kínálta traktorait. Landini 7.215 típusú traktor A Massey Fergusson kiállításán az MF 8700-as traktorcsalád volt a sztár. A típus a márka zászlóshajójának tekinthető, amelyek maximális motorteljesítménye 300 és 400 LE között változik. A traktorokba korszerű, 8,4 liter lökettérfogatú, EGR+DOC+ SCR II. füstgázkezelő rendszerrel felszerelt Agco Power (Sisu) motorok kerülnek beépítésre, amelyek képesek teljesíteni a TIER 4 final/eur Stage 4 levegőtisztasági normákat is. Többféle, Dyna 6 24/24 fokozatú, Dyna Shift, ill. Dyna VT fokozat nélküli sebességváltóval is rendelhetők, EPM (motormenedzsment) és DTM (dinamikus traktormenedzsment) is megtalálható rajtuk. Panorama vezetőfülke, Opti Ride Plus fülkerugózás és QuadLink mellsőtengely-rugózás növeli a haladási biztonságot. Hátsó függesztőművük 12.000 kg emelésére képes. A New Holland a teljes traktor szor timentjéből adott ízelítőt, a T3-as sorozattól a T9-es csúcsmodellekig. A tavaly Bolognába bemutatott T5 AutoCommand típusok is először szerepeltek az Agritechnica-n. Az igazi újdonságot a T 8.420 modell jelentette, amely új, 9 literes, hathengeres, FPT Cursor 9 CR, SCR/Ad Blue katalizátoros motorral készül, amelynek maximális teljesítménye 419 LE. Fokozat nélküli AutoCommand sebességváltóval rendelkezik. Nagy teljesítményű Mega Flow hidraulikaszivattyúja biztonsággal szolgálja ki a hidraulikus rendszert. Nagy tengelytáv, Comfort Ride fülkerugózás, Terraglide mellsőtengely-rugózás, Auto Soft Start TLT hajtás növeli a traktor használati komfortját. A Same is több újdonságot állított ki, köztük a 100-130 LE közötti teljesítményű motorokkal szerelt a négytagú könnyű univerzális Same Virtus család 130 Infinity tagját, amely 127 LE maximális teljesítményű, 3,6 literes, TIER 4 i normájú Deutzmo torral készül. A T4000-es sebességváltója 40 km/h max. sebességet biztosít a traktornak, a sokfokozatú váltó 3 powershift 14 Mezőgazdasági Technika, 2013. december

tartománnyal is rendelkezik. Mellsőtengelyrugózás, SDD gyorskormány, Power Brake hatékony fékrendszer mutatja az innovációkat. A másik Same újdonság a kéttagú 200 és 220 LE-s motorokkal rendelkező Audax középnehéz kategóriájú traktorcsalád 220-as tagja, amelynek motorja egy hathengeres, 24 szelepes, turbo-intercoole res, elektronikusan vezérelt, SCR katalizátoros, 222 LE maximális teljesítményű Deutz DCR motor. Sebességváltója automata funkciókkal rendelkező full-powershift, terhelés alatt kapcsolható kivitel. További fontos jellemzőjük az erős hidraulika és az 10.000 kg-os emelőképesség is. Új, komfortosabb Maxi Vision vezetőfülke és multimédiás imonitor található a traktorokon. Az AGCO kötelékébe tartozó finn Valtra újdonságai közül az új, 300-400 LE közötti motorteljesítményű, S-sorozatú nagytraktor-család vezérgépe, az S 374 típus emelhető ki. Új fejlesztésű, 8,4 literes, hathengeres, 24 szelepes Agco Power motorjának maximális teljesítménye 400 LE, harmadik generációs SCR + EGR füstgázkezelő rendszere teljesíti a TIER 4 final/eur Sta ge IV levegőtisztasági normákat is. A traktor AVT (Agco Variable Transmission Vario) fokozat nélküli sebességváltóval készül, ARM (Valtra) vezérléssel. A hátsó hidraulikus függesztőműve 12.000 kg-mal terhelhető. Új típusú Auto Comfort a vezetőfülkéjük is. Két új típussal, az N 103,4 és N 123 Direct/Versu modellel mutatkozott be a Valtra N-szériája is. Újdonság volt a Valtránál az új, 50 és 101 LE közötti motorteljesítménnyel készülő A -sorozatú ültetvénytraktor-család is, (A53/A63/A73/A83/A93) amelyeket a török Hattat Agricultural Machines traktorgyárral kooperációban gyártanak. A traktorok legnagyobb szélessége 1,15 és 1,50 méter között változik. A Massey Ferguson 8737-es traktoróriása Újdonságok az arató-cséplő gépeknél Az arató-cséplő gépek fejlesztésében általánosságban három fő tendencia figyelhető meg. Új környezetvédelmi normájú (TIER 4i/EUR Stufe IIIb/IV) motorok kerülnek beépítésre, melyekkel vándorláskor üzemanyagtakarékos ECO üzemmódban lehet közlekedni. A gyártók a cséplési hatékonyságot és az anyagáramot igyekeznek tovább optimalizálni. A kombájnok zöméhez talajkímélő gumihevederes járószerkezet is választható és a vándorlási sebességük 40 km/h-ra növekedett. A gyártók elsősorban a kisebb teljesítményű kombájnkategóriákban jelentkeztek új típusokkal. A Claas a Lexion 600-as és 700-as családjánál néhány finomítás volt látható, ill. új típusként jelent meg a Lexion 740. Szintén új típusként mutatkozott be a 238 LE-s motorral felszerelt, öt szalmarázós Tucano 420, amely az elődjeihez képest 20 %-kal nagyobb teljesítményre képes, valamint a 205 LE-s TIER 4 final/eur Stage IV levegőtisztasági normájú, 205 LE-s Perkins motorral szerelt Avero 240-es, négy szalmarázós kombájn. A John Deere a finn Sampo Rosenlew Ltd brazil leányvállalatával kooperálva két új W 330 és a W 440, kisteljesítményű kombájnt kínál a következő betakarítási szezonra. Közülük a W 440-es volt látható a kiállításon, amely 238 LE-s motorral, DTC előcséplődobos cséplőrendszerrel és hat szalmarázó ládával készül, a magtartálya pedig 8,0 m 3 gabonát képes befogadni. Több fejlesztést hajtott végre a John Deere az S-szériánál is, amelyek ezáltal nagyobb teljesítményre képesek. A New Holland kiállításán először mutatkozott be az új fejlesztésű TC 5000-es kombájncsalád. A három tagból álló széria 175 és 258 LE közötti teljesítményű, TIER 4A normájú FPT motorokkal, hagyományos keresztdobos cséplőrendszerrel és öt szalmarázó ládával készül. Magtartályuk tér fogata 5,2 és 6,4 m 3 között változik. A TC 5000 korábbi típusaiból az elmúlt 20 évben 50.000 darabot gyártott a New Holland, ez volt az egyik legkeresettebb típusuk. A New Holland T 8.420 típusú, 419 LE-s traktora Same Audax 220-as traktor Mezőgazdasági Technika, 2013. december 15

Sokan voltak kíváncsiak a Claas kombájnújdonságaira A CR 8000- és CR 9000-es kétrotoros kombájnoknál végrehajtott fejlesztésekkel a New Holland azok áteresztőképességét 15 %-kal növelte meg. A Deutz-Fahr is új kombájntípust állított ki. A C 9000-es család négy tagját (C9205TS/TSB ill. C 9206TS/TSB) új Deutz TCD L6 T4i, 6,1 és 7,1 literes lökettérfogatú, SCR katalizátoros motorok hajtják meg, amelyek teljesítménye 334 és 395 LE között változik. MCD (Maxi Crop Dreschsystem) a cséplőrendszerük, öt, ill. hat szalmarázó ládával készülnek. Elektromos vezérlésű az extra nagy felületű rostaszerkezetük és DGR (Duble Grain Return) kétoldali kalászvisszahordó elevátorral rendelkeznek. Új design és magasabb komfortú Commander Cab vezetőfülke növeli a kombájnok eleganciáját. A Massey Fer gu sonnál a hibrid cséplőrendszerű Delta 9380/AL és a nyolc szalmarázó ládás Centora 7380/AL, ill. Centora 7382/AL típusok újultak meg Hannoverre. A gyártó tájékoztatása szerint a változtatások a kombájnok konstrukcióját 60 %-ban érintették. Új Agco Power TIER 4 final/eur Stufe IV normás, SCR+EGR+ DOC katalizátoros motorokat kaptak a kombájnok 379 és 496 LE közötti teljesítményekkel. Növekedett az áteresztőképességük és a magtartálytérfogatuk (10,5-12,5 m 3 ), 9,2, ill. 10,7 m munkaszélességű Super-Flow vágóasztal került rájuk. A Fendt kombájnok konstrukciós változtatásai és újdonságai a Massey Fergusonokét követik, hisz hasonlóak a konstrukcióik. A Fendt X Hibrid és a nyolc szalmarázós P széria főbb paramétereiben megegyezik az MF Delta és Centora típusokkal. A Case IH Axial Flow (AF) kombájnoknak a 230-as megújult szériája szerepelt a kiállításon, amelyek keresettek a német piacon. Nagyobb kapacitású tisztító és magszállító rendszert, valamint magtartályürítő csigákat kaptak az AF kombájnok. Új magajáró szecskázók A magajáró szecskázók nagy teljesítményű motorjainak környezetvédelmi megfelelése motorcseréket kényszerített ki a gyártóktól. A Claas 800 (830-870) és 900-as (930-980) Jaguar szecskázói is a 2014-től érvényes levegőtisztasági normákat (TIER 4i) teljesítő, SCR katalizátoros Mercedes- Benz OM típusjelű motorokat kaptak. Új előtömörítő(behúzó)henger-vezérlés, Dynamic Power terhelésszabályzó, Multi Crop Cracker szemroppantó, Vista Cab vezetőfülke, CEBIS fedélzeti elektronika került a szecs kázókba. A Jaguar 900-as család Dynamic Cooling terhelésarányos hűtésvezérléssel és Gruise Pilot automata kormányzással is rendelkezik. A Krone két új kisebb tel jesítményű BigX 480 és Big X 580 szecskázókkal mutatkozott be az Agritechnica-n. Mindkét típusba új TIER 4 final/eur Stufe IV normájú, MTU gyártmányú R6 típusú motor kerül beépítésre 489, ill. 585 LE maximális teljesítménnyel. Kisebb (630 mm széles és 660 mm átmérőjű) a szecská zó dobjuk, amelyet a nagyobb Krone szecskázóknál bevált hathengeres behordószerkezet szolgál ki. Rovátkolt hengeres a szemroppantójuk. Hidrosztatikus hajtású, 40 km/h max. sebességre képes járószerkezetüket ASR antiszlipszabályozóval is felszerelték. A Fendt az eddig gyártott Katana 65 szecskázóját a Kata 50 és a Katana 85 új típusokkal családdá bővítette. Az 50-es típus 510 LE maximális teljesítményű, TIER 4 interim normájú Mercedes-Benz motorral készül, a 85-ös típusba 850 LE maximális teljesítményű, MTU gyártmányú, V-12-es, TIER 4 final /EUR Stufe IV normájú motor kerül beépítésre. Hatdobos a szecskázók behordórendszere, nagyméretű ( 720 mm x 770 mm) a 28 késes szecskázódobjuk. Az elméleti szecs kahossz 4 és 22 mm között fokozat nélkül állítható. Nagy teljesítményű V-Cracker szemroppantóval rendelkeznek. A hidrosztatikus járószerkezeti hajtásuk ECO/ Po wer vezérlést kapott. A hátsó kormányzott tengelyük rugózott. Vario Guide automatikus kormányzás és Vario Doc dokumentációs rendszer is a gépek tartozéka. Dr. Hajdú József A John Deere Sampoval kooperációban gyártott W 440-es arató-cséplő gépe A Massey Ferguson 9380 Delta hibrid cséplőszerkezetű arató-cséplő gép 16 Mezőgazdasági Technika, 2013. december