Traktorok gumihevederes járószerkezetekkel

Hasonló dokumentumok
Lánctalpas traktorok járó- és kormányszerkezete

a hátsó emelő berendezésre függesztett munkaeszközök tolt üzemmódban működtethetők

BPW AGRO Drive A hidraulikus meghajtású tengely

Trelleborg Wheel Systems Abroncs és szereltkerék megoldások

GD Dollies Műszaki leírás

A z ú j alap Program 2017

Rakományrögzítés. Ezek lehetnek: A súrlódási tényező növelése, Kitámasztás, Kikötés, lekötés. 1. A súrlódási tényező növelése

Proxes T1S Proxes T1R Proxes CF1. Proxes R888 R610 Proxes T1 Cleanprox

FÖLDMŰVELÉSTAN. Az Agrármérnöki MSc szak tananyagfejlesztése TÁMOP /1/A

MTZ 320 MTZ 320 MÛSZAKI ADATOK MÉRETEK ÉS TÖMEGADATOK MOTOR ERÕÁTVITEL KORMÁNYMÛ HAJTOTT ELSÕ TENGELY ELEKTROMOS BERENDEZÉSEK FÉKBERENDEZÉS

MŰSZAKI ISMERETEK. Az Agrármérnöki MSc szak tananyagfejlesztése TÁMOP /1/A

Antonio Carraro TGF 7800 S ültetvénytraktor Rinieri IC 2 mély műtrágyázóval

GÖRGŐS LÁNCHAJTÁS tervezése

SZÁMÍTÁSI FELADATOK I.

MEZŐGAZDASÁGI GÉPEK A KÖZÚTI FORGALOMBAN - GÖDÖLLŐ

Fordulékonyabbak az új rakodók

Gumiabroncs légnyomásának szabályozása mezőgazdasági gépeknél

FIATAL MŰSZAKIAK TUDOMÁNYOS ÜLÉSSZAKA

AZ LKT TRAKTOR SIKERE

1. Mûszaki adatok (gyári adatok)

Mérnöki alapok 2. előadás

MUNKAANYAG. Kocsis István. Kerekes és lánctalpas járművek járószerkezete, kormányzása, szerelése. A követelménymodul megnevezése:

Betonmixerek TÍPUS: BT1400. Működési leírás

Műszaki adatok. A négy teljesítményi osztály (55, 65, 75, és 95 LE) lehetővé teszi a mindenkori alkalmazásnak legmegfelelőbb kiválasztást.

ZF TERMÉKEK. Hajtáslánc, felfüggesztés és kormányzás. elemei, alkatrészei

Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Építőgépek, Anyagmozgatógépek és Üzemi Logisztika Tanszék. Közlekedéstan II.

1. Magyarázza meg és definiálja a négyütemű benzinmotor alábbi jellemzőit! Elméleti és valóságos körfolyamat A fajlagos fogyasztás és légviszony

Mérnöki alapok 4. előadás

4 HIDRAULIKUS RÉSZEK

Triathlon - Ütőképes vetőgép

Mezőgazdasági erőgépek

1. Mûszaki adatok (gyári adatok)

Dömperek. Technikai adatok: TÍPUS: DP602RM. Méretek: magasság: 2180mm hosszúság: 2370mm szélesség: 1520mm nettó súly: 900kg

ELŐADÁS ÁTTEKINTÉSE. Traktorok

Üdvözöljük a Városkert Kft. bemutatóján

JKL rendszerek. Közúti járművek szerkezeti felépítése. Szabó Bálint

Tisztelt Érdekelt Gazdasági Szereplő(k)!

CAMBRIDGE HENGER JH 450, JH 620. Eredeti kézikönyv, hó

Az E-van kutatási projekt eredményei és haszna

Mezőgazdasági erőgépek

Fellépők és szerelődobogók 3

Allrounder 600 / profiline -

TRAKTOR MAXI TRACTION IF MAXI TRACTION PERFORMER 65

Branson 20 R/ C/ CX Sorozat

Derékcsuklós rakodók

Magyarország-Budapest: Földmunkagépek 2015/S (Kiegészítés az Európai Unió Hivatalos Lapjához, , 2015/S )

Branson 40/50 C Sorozat

Toyota Hybrid Synergy Drive

Traktormotor üzeme a munkapontok tükrében

QUASAR KUKORICA ADAPTER: A TERMÉSZET INNOVÁCIÓJA

Figyelem! Csak belső és saját használatra! Terjesztése és másolása TILOS!

Gépjárművek és mobilgépek I. (GEGET702-B) 1 éves, járműmérnöki BSc szakos hallgatók számára. Ütemterv

Gépjárművek és mobilgépek I.

Firestone Mezőgazdasági gumiabroncs katalógus

Az univerzális traktorok hidrosztatikus erőátviteli berendezései (2.) Dr. Varga Vilmos Szent István Egyetem, Gépészmérnöki Kar, Gödöllő

Az utóbbi állításnál a képlettel bizonyítható az állítás helyessége, mivel erő szorozva erőkarral

SIMEX Felületmarók PL

DET 320 B1R2 típusú traktor tolólapáttal és talajlazító eszközzel

KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK

Kerékagymotoros Formula Student versenyautó menetdinamikai szimulációja

Felvonók korszerő hajtása.

VIBA. mini-permetezõ Quadokra és kisméretõ mezõgazdasági gépekre. Halomszellõztetõk és Ventillátorok PRAKTIKUS ÉS GAZDASÁGOS PERMETEZÉS

Ez az oldal az előadás anyagát tartalmazza. Az oktatási segédanyag nem lektorált, letöltése és sokszorosítása szigorúan tilos!

Keleti traktor újdonságok

Sokoldalúság kompakt méretben 3036E Standard kompakt traktorok

i i i Sebesség fokozat (előre-hátra) Mechanikus átvitel n n i Inching pedál i i i

1. Egy háromtengelyes tehergépjármű 10 tonna saját tömegű. 130 kn. 7 m. a.) A jármű maximális össztömege 24 tonna lehet.(előadás anyaga)!!!!

TM 3185A (18 LE) - kis traktor nagy szívvel

Méretek AGV1000-UR. Vonóerő AGV1000-UR (kg) kétirányú vezető nélküli szállítórendszer (FTS) aláfutó raklapkocsi szállító. fokozatmentes, max.

SZÁMÍTÁSI FELADATOK II.

MEZŐGAZDASÁGI ÉS ERDÉSZETI GÉPÉSZTECHNIKAI ISMERETEK ÁGAZATON BELÜLI SPECIALIZÁCIÓ SZAKMAI ÉRETTSÉGI VIZSGA I. RÉSZLETES ÉRETTSÉGI VIZSGAKÖVETELMÉNYEK

DETK. Szippantó és kiszóró tartálykocsik

EXKLUZÍV ELSŐ OSZTÁLYÚ KITŰNŐ ÁRFEKVÉSŰ!

Traktorok MICHELIN AGRIBIB MICHELIN YIELDBIB MICHELIN OMNIBIB MICHELIN MULTIBIB MICHELIN XEOBIB MICHELIN MACHXBIB MICHELIN AXIOBIB

MAJOR KIS SEGÍTŐTÁRS NAGY KIHÍVÁSOKHOZ. Ha traktor akkor Zetor óta.

Nincs több félmegoldás: a gondozatlan területek, és a magas fű többé nem jelentenek gondot.

ÁGAPRÍTÓ GÉPEK AY cm AY cm AY cm AY cm

KULTIVÁTOROK. Gyártó: Komáromi Béla. Mobil: / Web:

Mit nevezünk nehézségi erőnek?

CP-ST. Elektromos centrifugálszivattyúk rozsdamentes acélból

Használt, alacsonypadlós, diesel üzemű autóbuszok beszerzése (BKV Zrt. TB-98/17)

Energreen ILF S1500 Teljesítmény (kw/le): 105 / 140 Hengerek száma (db): 4 John Deere PowerTech 4045 Turbo

INTER MIX KFT. KUBOTA japán precizitás elérhető áron. Kubota M széria

JÁRMŰRENDSZEREK TERVEZÉSE (Tervezési útmutató) Oktatási segédlet

McCORMICK. X8 VT-Drive. X7.6 P6-Drive / VT-Drive. X7.4 P6-Drive / VT-Drive. X6.4 Xtrashift / VT-Drive. X6 Tier4 Final.

TAKARMÁNY- KEVERŐ KIOSZTÓ KOCSIK. Innováció és technológia

hajlított kés, 2 hidraulikus henger, kerék állványok, hátsó 450 mm-es pálcás henger.

KÖZLEKEDÉSI ALAPISMERETEK

HAGYOMÁNY ÉS KIFORROTTSÁG

ANYAGMOZGATÓ BERENDEZÉSEK

ANYAGMOZGATÓ BERENDEZÉSEK

Tájékoztató. 1. A nem közúti mozgó gépekbe, mobil berendezésekbe beépített vagy beépítendő belső égésű motorok teljesítményének meghatározása.

A máért és a holnapért. Hagyomány Megbízthatóság Minõség SPIDER. Rotoros rendterítõk

ALAN TÍPUSÚ DOBOS KIPUFOGÓGÁZ ELSZÍVÓ RENDSZEREK

TM Közlekedési lámpa vezérlő

1. Mozgás Magyar Attila

A máért és a holnapért. Hagyomány Megbízthatóság Minõség STAR. Rotoros rendsodrók

Tájékoztató. Használható segédeszköz: számológép, rajzeszközök

Gépjárművek és mobilgépek I.

NYÁRI KÍNÁLAT SZEMÉLYAUTÓ - 4x4/SUV KISTEHER

Átírás:

A hónap témája Gépesítés, gépek ROVATVEZETŐ: Dr. Demes György Traktorok gumihevederes járószerkezetekkel Dr. Varga Vilmos c. egyetemi docens SZIE Gépészmérnöki Kar, FOMI, Járműtechnika Tanszék, Gödöllő A gumihevederes mezőgazdasági traktorok a fém-lánctalpas traktorok modern utódai. A műszaki fejlesztés eredményeként a hagyományos gumihevederes járószerkezet mellett megjelentek a kerék-gumihevederes megoldások is. A gumihevederes járószerkezetekkel a traktor vontatási hatásfoka javul, csökken a traktor fajlagos hajtóanyag-fogyasztása és jelentősen mérsékelhetők a mezőgazdasági taposási károk. Lánctalpas traktorok a mezőgazdaságban A traktorok lánctalpas járószerkezetének kialakulása szinte egyidős a kerekes mezőgazdasági erőgépek alkalmazásával. A második világháború után például a hazai mezőgazdaságban a nagyüzemi gépesítésének kezdetén a DT-54, az Sz-100, DT-413 típusú (1. kép) lánctalpas traktorok a nagy vonóerő igényű talajművelési műveletek szinte kizárólagos erőforrásai voltak. A modern gumikerekes traktorok vonóerő kifejtő képességük növekedésével világszerte háttérbe szorították a lánctalpas traktorok alkalmazását. A lánctalpas járószerkezetű traktorok beszerzési ára magasabb és üzemeltetése költségesebb volt, mint a gumikerekes változaté. A traktoroknál alkalmazott fémlánc átlagos élettartama csak 800-1500 üzem óra. A lánctalpas traktorral közúton, vasúti átjáróban tilos volt közlekedni, ezért a munkaterületre való eljutás is sok nehézséggel járt. A 80-as években hazánkban már csak elvétve találkozhattunk lánctalpas mezőgazdasági traktorokkal. A kerekes traktorok gumiabroncsozásának fejlesztése mellett nem túl sikeres próbálkozások folytak a gumihevederes járószerkezet kialakítására. Az amerikai Caterpillar cég járt a gumihevederes traktor konstrukciós fejlesztésének élvonalában és 1987-ben Challenger márkanévvel hozta forgalomba termékét a szabadalmazott első Mobil-Trac gumihevederes rendszerrel. A mezőgazdasági igényeknek is megfelelő gumihevedert pedig a kanadai Camoplast Inc. (ma a Camso multinacionális vállalat része) állítja elő. 2002-ben az AGCO megszerezte a Caterpillar cégtől a Challenger gumihevederes traktor elsődleges fejlesztési, szerelési és értékesítési licencét. Hazánkban ma az AGCO konszernhez átkerülő Challenger márkán kívül legismertebbek a John Deere, a Case IH, a New Holland gumihevederes traktorai. Hazánkban 1990-től üzemelő első nagyteljesítményű gumihevederes traktor a Challenger 65 jelzést viselte, amelyeket később a 75 és 85 típusjelű változatok egészítettek ki. A 2002-ben megjelenő új változatok MT 800 típuscsalád jelzéssel készül- Gumihevederes járószerkezetek megjelenése 1. kép DUTRA DT-413-as 60 LE-s, 5400 kg tömegű lánctalpas traktor (Forrás: www.keptelenseg.hu/ kozlekedes/a-dutra-108049) 46 10. 2016

2. kép Challenger MT 875 E gumihevederes mezőgazdasági traktor, legnagyobb motorteljesítménye 446 kw (600 LE) (Forrás: www.challenger-ag.com) nek (2. kép). A sorközművelő változatok első generációjába a Challenger 35/45/55 típusjelzést, míg a 2002-ben forgalomba került új generáció az MT 700-as családjelzést kapta. A Challenger gumihevederes mezőgazdasági traktorok haladási sebessége 2,7-40 km/óra. Igény szerint mászó sebességfokozat is rendelhetők, amellyel a legkisebb haladási sebesség 0,7 km/óra. Gumihevederes járószerkezet kialakítása heveder egyenletes terhelése, ezért a traktorok orr nehéz kialakításúak, a motor előre tolva helyezkedik el és még így is kiegészítő orr pótsúlyozást alkalmaznak. Másik jelentős előnye a gumihevederes járószerkezetnek abból adódik, hogy rendkívül jó tapadás jön létre a gumi és a talaj között. A gumihevederes traktor ezért nagyobb vonóerő-kifejtésre képes, jóval kisebb 3-5 %-os csuszás (szlip) mellett, így kisebb mértékben roncsolja a termőtalajt, mint kerekes társa. A gumiheveder traktor vontatási hatásfoka jobb, ebből következik, hogy a gumihevederes traktor munkavégzéshez közel 10 %-kal kevesebb hajtóanyagot használ fel, mint az azonos munkavégzést kifejtő kerekes traktor. További előny, hogy a gumihevederes járószerkezettel ha a traktor szélessége 3 m-nél kisebb részt lehet venni a közúti forgalomban is, mert nem roncsolja az útfelületet. A korábbi fém lánctalpas járószerkezetekhez képest a gumiheveder élettartalma többszörös. A gumihevederes traktorok hátránya, hogy kevés darabszámú készül belőle és a kerekes traktorhoz képest 25-50 %-kal drágább a beszerzése. A drágább beszerzési költség viszont csak a kevesebb hajtóanyag-fogyasztás értékét számolva is 5-10 év üzemeltetés alatt megtérül. A járószerkezet konstrukciójától és rendeltetésétől függetlenül a következő fő részekből épül fel (3. kép): végtelenített gumiheveder, hajtókerék, vezető kerék a hevederfeszítő berendezéssel, járókerék, rúgózott járókerék kocsi. Gumiheveder A gumiheveder felépítése attól függ, hogy a hajtásának megvalósítása Positive Drive lánchajtás elven, vagy Friction Drive súrlódásos elven jön létre. A mai Challenger traktort meglátva természetesen a gumihevederes járószerkezet az, ami először szembetűnik, de a sikeres alkalmazás szempontjából legalább ennyire fontos a nagy teljesítményű turbófeltöltős dízelmotor, a megbízható erőátvitel, a differenciál-kormányzás, a kedvező tömegeloszlás a kényelmes vezetőfülke és a fejlett vezérlő elektronikai rendszer. A gumihevederes járószerkezet kialakításának egyik előnye a nagy felfekvő felülete. Ebből adódóan csökken a talajnyomás, javul az erőgép terepjáró képessége, stabilitása, jelentős a talajkímélése. A gumihevederes traktorok tömegeloszlása olyan, hogy a névleges vonóerő kifejtéskor alakuljon ki a 3. kép Gumihevederes járószerkezet felépítése (CAMOPLAST DURABUILT TM ) 1 végtelenített gumiheveder; 2 hajtókerék; 3 vezető- és hevederfeszítő kerék; 4 járókerék; 5 rugózott járókerék kocsi; 6 hevederfeszítő 47

A hónap témája 1. ábra Positive Drive kialakítású gumiheveder felépítése A) végtelenített acélszövet, B) fém kapaszkodófog, C) belső gumibevonat; D) külső kapaszkodó futófelület (Forrás: www.camoplast.com) Az 1. ábra Positive Drive hajtáshoz használható gumiheveder felépítését szemlélteti. A végtelenített acélszövet hevederre belül fém kapaszkodófogakat erősítenek, amelyre belső gumiréteget vulkanizálnak. Az acélszövet heveder külső részére is gumit vulkanizálnak, amelyen a kapaszkodó futó felület gumi bordáit alakítják ki. A 2. ábra Friction Drive hajtáshoz alkalmazható gumiheveder kialakításának vázlatát mutatja be. A nagy szilárdságú acélszövet veszi fel a heveder feszítésére szolgáló erőt és hordozza a gumiheveder részeit. A heveder egyenesbe vezetését a gumitaréjok biztosítják, amelyek a belső szövetrétegre vannak erősítve. A belső szövetrétegre nagy súrlódási tényezővel rendelkező szintetikus gumiréteget vulkanizálnak. A belső szalagokhoz van vulkanizálva a futófelület külső hordozó karkasza, amelyhez a kapaszkodó ferdén nyilazott bordák kapcsolódnak. A mezőgazdasági gumihevederek számos méretválasztékban készülnek és kismértékben eltérő kialakítással. Például a Caterpillar gyár igényének megfelelően a traktorok számára négy különböző sorközművelő és öt különféle talajművelő Friction Drive gumiheveder családot fejlesztetek ki. Ezeknek a gumihevedereknek élettartama felülmúlja a gumiabroncsok élettartamát. Hajtókerék A hajtókerékkel valósítják meg a gumiheveder hajtását. Az acél hajtókerék Positive Drive hajtás esetén fogazott (lásd az 1. ábrán), a Friction Drive esetben a hajtókerék homlokoldalán kemény, kisé bordázott gumibevonat van (3. ábra). Gumiheveder vezetése és a feszítése 2. ábra Friction Drive kialakítású gumiheveder felépítése A) hordozó acélszövet; B) vezető taréj; C) belső szalagok; D) külső kapaszkodó bordák; E) belső futófelület; F) belső szövetréteg; G) hordozó karkasz (Forrás: www.camso.co) A gumiheveder vezetésére és a feszítésére a hajtókerékhez hasonlóan kialakított kerekek szolgálnak (lásd a 3. képen), de a korábbi Challenger típusoknál a feszítő kerék nagynyomású fúvott gumiabron- 4. kép Gumiheveredes járószerkezet futógörgői (Forrás: www.challenger-ag.com) 48 10. 2016

tási lehetőséggel is rendelkezik. Az 5. kép példaképen a Challenger sorközművelő gumihevederes traktor nyomtávállítását mutatja be. Gumihevederes traktorok kormányzása 5. kép Nyomtávállítás a gumihevederes Challenger traktornál (Forrás: www.challenger-ag.com) 3. ábra Friction Drive kialakítás esetén a gumiheveder hajtására szolgáló különböző szélességű hajtókerekek és a hajtás megvalósításának vázlata 1 végtelenített gumiheveder; 2 hajtókerekek; 3 rugózott járókerék kocsi Elektrohidraulikus kormánymű gumihevederes traktorhoz Elektrohidraulikus A forduláshoz az egyes gumihevedereket különböző sebességgel kell hajtani. A nagyobb sebességgel futó gumiheveder a traktort a visszamaradó gumiheveder felé fordítja. Fordulás közben egyidejűleg a gumiheveder kétféle mozgást végez, haladó és keresztirányú súrlódó mozgást. A kanyarodáskor fellépő ellenállások leküzdése miatt az egyenesben haladás teljesítmény szükségletéhez képest a fordulás teljesítményszükséglete jóval nagyobb. A kormányművek feladata, hogy biztosítsák a gumihevederek különböző haladási sebességű hajtását és ezzel a jármű sima fordulását. A fordulást megvalósító kormánymű szerkezeti kialakítása szerint lehet: differenciálműves, bolygóműves és a korszerű megoldás esetén elektrohidraulikus. kormány- csozású volt. A feszítés mértéke gumiheveder esetén nagy, amelyet igen erős spirálrugóval (esetleg hidraulikus munkahenger működésének kiegészítésével) valósítanak meg. Járókerék és kocsi A gumiheveder talajfelfekvő képességét a járókerekek segítik. Az acél járókerekek (futógörgők) felülete poliuretán bevonatú. Általában a futógőgök tengelye csapágyazott, amelyeket a rugózott járókerék kocsi szerkezetébe építenek be (4. kép). Nyomtávállítás Az univerzális gumihevederes sorközművelő traktor nyomtávállí- 4. ábra Challenger elektrohidraulikus gumihevederes kormánymű 1 kormánykerék; 2 vezérlő elektronika; 3 hidrosztatikus szivattyú; 4 hidrosztatikus motor; 5 hajtó tengely; 6 bolygómű; 7 kihajtás a hajtókerékhez (Forrás: www.challenger-ag.com) 49

A hónap témája 6. kép A Challenger MT 875 E típ. gumihevederes traktor vezetőfülkéje (Forrás: www.challenger-ag.com) művet alkalmaznak például a Challenger gumihevederes traktorokon, amelynek kialakítását a 4. ábra szemlélteti. A traktorostól, a kormánykerékről kapott elektromos jel hatására, a kormányzást vezérlőelektronika utasítására és a hidrosztatikus hajtómű által létrehozott gumihevederek sebességkülönbségére fordul a traktor. A hidrosztatikus motor forgási iránya meghatározza a traktor fordulásának irányát, míg fordulatszáma a forduló kör sugarát. A vezérlő elektronika a traktor haladási sebességének függvényében változtatja a kormányzás áttételét, kis sebesség esetén kevesebb kormánykerék szögelfordítására jobban fordul a traktor. Álló helyzetben, járó dízelmotor esetén nem működik a kormánymű. A Challenger gumihevederes traktorokat az autótechnikában megszokott módon kormánykerékkel lehet kormányozni (6. kép), szemben a régi kényelmetlen botkormányzáshoz képest. A Case IH (USA) vállalat törzscsuklós kormányzású négy kerekes Steiger traktorára 1996-ban tett először kerekek helyett kerék-gumihevederes futóművet, a Quadtrac-ot (7. kép). Ez a négy gumiheveder alkalmazása forradalmat indított el a traktortechnikában. A kisebb teljesítményű kerekes traktorokra gumikerék helyett utólag, kis átalakítással felszerelhető a kerék-gumihevederes futómű, és ha igény jelentkezik vissza állítható az eredeti gumiabroncsozású kialakítás. A gumikerekes traktorok kormányzása és erőátviteli rendszere megmarad, ezért az alaptípus nagy sorozatban költségtakarékosan gyártható. A kerék-gumihevederes járószerkezeteket elvi kialakítása megegyezik az ismertetett gumihevederes szerkezetekkel. A kerék-gumihevederes járószerkezeteknél általában a Positive Drive (lánchajtású) megoldást alkalmazzák, mert a gumiheveder a hajókereket kis mértékben fogja át és ezért igen nagy feszítőerőre lenne szükség Friction Drive (súrlódásos) erőátvitel esetén. A kerék-gumihevederes járószerkezeteket gyártó vállalatok az igényeknek megfelelően széles választékban és különböző kialakításban kínálják termékeiket mezőgazdasági járművekhez, traktorokhoz, kombájnokhoz. Az új típusú univerzális traktorokat általában úgy alakítják ki a gyártók, hogy kerék-gumihevederes járószerkezettel szerelhetők legyenek, akár a gumiabroncsozással vegyesen is. A vegyes kialakításra példaképen a New Holland Genesis T8.435 SmartTrax típusjelzésű négykerék-hajtású, első tengelycsonk kormányzású traktort mutatja a 8. kép. Az alap felszereltségű első gumiabroncsozás mellett hátul a 710/75R42 gumiabroncs helyett 24-inch méretű SmartTrax kivitelű kerék-gumihevederrel látták el a traktort. Ezzel a megoldással 65 %-kal növekedett a hátsó járószerkezet talajfelfekvő felület nagysága. A négykerék-hajtású traktor természetesen ellátható elől-hátul kerék-gumihevederes járószerkezettel, ahogyan az a 9. képen lát- Kerék-gumihevederes járószerkezetek 7. kép CASE IH 620 új öszkerékhajtású, törzscsuklós kormányzású traktor, legnagyobb motorteljesítménye 502 kw/682 LE, Quadtrac gumihevederes futóművel (Forrás: www.caseih.com) 50 10. 2016

ható. A négykerék-hajtású traktor kerék-gumihevederes átalakítása során figyelembe kell venni, hogy az alap gép általában elől-hátul nem azonos nagyságú gumiabroncsozásra készül. Az első tengely rendszerin közel 1,3-szoros fordulatszámmal jár a hátsó tengelyhez képest, ezért elől-hátul nem azonos méretű járószerkezeteket kell használni. Gyártanak olyan kerék-gumihevederes járószerkezetet, ahol az első kerék gumihevederes járószerkezetében fordulatszám módosító hajtóművet építenek be, az első-hátsó kerék-gumihevederek sebességének összehangolása érdekében. Kerék-gumihevederek előnye, hátránya 8. kép New Holland Genesis T8.435 SmartTrax típusjelzésű négykerék-hajtású, első tengelycsonk kormányzású, 320 kw/435 LE maximális teljesítményű traktor gumiabroncs és kerék-gumihevederes futóművel (Forrás: www.agriculture.newholland.com) A kerék-gumihevederes járószerkezetek a következő további előnyökkel rendelkeznek a gumiabroncsozású és a hagyományos gumihevederes megoldásokhoz képest. A járószerkezet felfekvő felülete tovább növelhető, ennek köszönhetően nő a vonóerő, csökken a gép talajra gyakorolt nyomása, csökken a járószerkezet talajon való csuszása (a szlip), javul a vontatási hatásfok, mérséklődik a fajlagos hajtóanyag-fogyasztás és a talajrombolás, tovább javul a jármű stabilitása, terepen való mozgása. A kerék-gumihevederes járószerkezet alkalmazása esetén fordulásközben csökken a járófelület lenyomata a hagyományos gumihevedereshez képest. A hasonló teljesítményű ikerkerekes traktorhoz képest a kerék-gumihevederes járószerkezettel rendelkező traktor ára csak 15-25 %-kal magasabb. A gumihevederre 2-3 év garanciát adnak a gyártok és a heveder élettartalma közelítőleg megegyezik a gumiabroncséval, de a gumihevederek ára magasabb a sztenderd gumiabroncs árához képest. 9. kép John Deere 9620 RX öszkerékhajtású, törzscsuklós kormányzású, 421 kw/572 LE max. teljesítményű traktor, Camoplast Durabuilt kerék-gumihevederes járószerkezettel A kerék-gumihevederes járószerkezet alkalmazása esetén a traktor maximális haladási sebessége 25-35 km/óra, tehát az alapgéphez képest kb. 40 %-os a sebességcsökkenés. A sebességcsökkenés elkerülése érdekében integrált hajtóművel (gyorsító fokozattal) rendelkező kerék-gumihevederes járószerkezeteket kezdenek forgalmazni. A kerék-gumihevederes járószerkezettel rendelkező univerzális traktor széleskörű felhasználási területe megmarad. A különböző szélességű gumihevederekkel az alkalmazott sorműveléshez is illeszthető a traktor még akkor is, ha nyomtávállításra nincs lehetőség. A hazai szántóföldi vizsgálatok alapján megállapítható, hogy a gumihevederes járószerkezet alkalmazása mezőgazdasági traktorokon a nehezebb talajmunkák esetében kifejezetten előnyös. A gumihevederes járószerkezetekkel a traktor vontatási hatásfoka javul, csökken a traktor fajlagos hajtóanyag-fogyasztása és jelentősen mérsékelhetők a mezőgazdasági taposási károk. A gumihevederes traktorok alkalmazásának előnyeit a megfelelően nagy területi méretekkel és tőkeerővel rendelkező gazdálkodók, társaságok képesek elsősorban kihasználni. 51