ZÁRÓJELENTÉS P SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY Tiszakécske szeptember 21. ITV DAKOTA PPGF KS-26
|
|
- Jakab Vincze
- 9 évvel ezelőtt
- Látták:
Átírás
1 ZÁRÓJELENTÉS P SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY Tiszakécske szeptember 21. ITV DAKOTA PPGF KS-26 A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset, illetve repülőesemény okának, körülményeinek feltárása, és a hasonló esetek megelőzése érdekében szükséges szakmai intézkedések kezdeményezése, javaslatok megtétele. A szakmai vizsgálatnak semmilyen formában nem célja a vétkesség vagy a felelősség vizsgálata és megállapítása. KBSZ 1 / 10
2 BEVEZETÉS Jelen vizsgálatot - a légiközlekedésről szóló évi XCVII. törvényben, - a nemzetközi polgári repülésről Chicagóban, az évi december hó 7. napján aláírt Egyezmény Függelékeinek kihirdetéséről szóló évi XLVI. törvény mellékletében megjelölt 13. Annexben, - a légi-, a vasúti és a víziközlekedési balesetek és egyéb közlekedési események szakmai vizsgálatáról szóló évi CLXXXIV. törvényben (a továbbiakban: Kbvt.), - a légiközlekedési balesetek, a repülőesemények és a légiközlekedési rendellenességek szakmai vizsgálatának szabályairól szóló 123/2005. (XII. 29.) GKM rendeletben foglaltak alapján, - illetve a Kbvt. eltérő rendelkezéseinek hiányában a közigazgatási hatósági eljárás és szolgáltatás általános szabályairól szóló évi CXL. törvény rendelkezéseinek megfelelő alkalmazásával folytatta le a Közlekedésbiztonsági Szervezet. A Kbvt. és a 123/2005. (XII. 29) GKM rendelet együttesen a következő uniós jogi aktusoknak való megfelelést szolgálják: a) a Tanács 94/56/EK irányelve (1994. november 21.) a polgári légiközlekedési balesetek és repülőesemények vizsgálatának alapvető elveiről, b) az Európai Parlament és a Tanács 2003/42/EK irányelve (2003. június 13.) a polgári repülésben előforduló események jelentéséről. A Közlekedésbiztonsági Szervezet illetékessége a 278/2006. (XII. 23.) Korm. rendeleten alapul. Fenti szabályok szerint - A Közlekedésbiztonsági Szervezetnek a légiközlekedési balesetet és a súlyos repülőeseményt ki kell vizsgálnia. - A Közlekedésbiztonsági Szervezet mérlegelési jogkörében eljárva kivizsgálhatja azokat a repülőeseményeket, illetve légiközlekedési rendellenességeket, amelyek megítélése szerint más körülmények között közlekedési balesethez vezethettek volna. - A szakmai vizsgálat független a közlekedési baleset, illetve az egyéb közlekedési esemény kapcsán indult más közigazgatási hatósági, szabálysértési, illetve büntetőeljárástól. - A szakmai vizsgálat során a hivatkozott jogszabályokon túlmenően az ICAO Doc 9756, illetve a Doc 6920 Légijármű balesetek Kivizsgálási Kézikönyvben foglaltakat kell alkalmazni. - Jelen Zárójelentés-tervezet kötelező erővel nem bír, ellene jogorvoslati eljárás nem kezdeményezhető. A Vizsgálóbizottság tagjaival szemben összeférhetetlenség nem merült fel. A szakmai vizsgálatban résztvevő személyek az adott ügyben indított más eljárásban szakértőként nem járhatnak el. A Vb köteles megőrizni és más hatóság számára nem köteles hozzáférhetővé tenni a szakmai vizsgálat során tudomására jutott adatot, amely tekintetében az adat birtokosa az adatközlést jogszabály alapján megtagadhatta volna. KBSZ 2 / 10
3 Jelen Zárójelentés Alapjául a VB által készített, a KBSZ főigazgatója által elfogadott és az észrevételek megtétele céljából rendeletben meghatározott érintettek számára megküldött Zárójelentés-tervezet szolgált. A Zárójelentés-tervezet megküldésével egyidejűleg a KBSZ főigazgatója értesítette az érintetteket a záró megbeszélés időpontjáról, és arra meghívta az érintett személyeket, szervezeteket. Az érintettek a Zárójelentés-tervezettel kapcsolatban észrevételt nem tettek. KBSZ 3 / 10
4 MEGHATÁROZÁSOK ÉS RÖVIDÍTÉSEK ICAO KBSZ Kbvt. MRSZ NKH LH NKH LI paratrájk PPGF rebisz SZRSZ Vb International Civil Aviation Organization Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet Közlekedésbiztonsági Szervezet A légi-, a vasúti és a víziközlekedési balesetek és egyéb közlekedési események szakmai vizsgálatáról szóló évi CLXXXIV. törvény Magyar Repülő Szövetség Nemzeti Közlekedési Hatóság Légügyi Hivatala Nemzeti Közlekedési Hatóság Légiközlekedési Igazgatósága A siklóernyőre csatoló tagokkal felfüggesztett meghajtó egységgel felszerelt kocsiszerkezet. Power Para Glider Flyer Futóműről induló segédmotoros siklóernyős repülő szerkezet. repülésbiztonsági szervezet Szabad Repülők Szövetsége Vizsgálóbizottság KBSZ 4 / 10
5 ESET ÖSSZEFOGLALÁSA P Eset kategóriája súlyos repülőesemény Osztálya futóműről induló segédmotoros siklóernyős repülő szerkezet Légijármű Gyártója ITV Típusa DAKOTA Azonosító jele KS-26 Üzembentartója a tulajdonos Eset Napja és időpontja helyi időben szeptember :30 Helye Tiszakécske külterülete A súlyos repülőesemény során személyi sérülés nem történt. A légijármű az eset során jelentős mértékben megrongálódott. Bejelentés, értesítések A KBSZ ügyeletére az esetet szeptember 21 -én 18 óra 55 perckor a kecskeméti rendőrkapitányság ügyeletese jelentette be. A KBSZ ügyeletese szeptember 21-én 19 óra 03 perckor tájékoztatta az NKH LI ügyeletesét. Vizsgálóbizottság A KBSZ főigazgatója az eset vizsgálatára szeptember 21-én az alábbi vizsgálóbizottságot (továbbiakban Vb) jelölte ki: vezetője Janovics Ferenc balesetvizsgáló tagja Kovács Márk balesetvizsgáló A baleset vizsgálata közben Janovics Ferenc kormánytisztviselői jogviszonya megszűnt, ezért a Vb vezetését Ferenci Miklós vette át. A Zárójelentés-tervezet és a Zárójelentés kibocsátása közötti időben Kovács Márk kormánytisztviselői jogviszonya megszűnt. Az eseményvizsgálat áttekintése A Vb szeptember 23-án megtekintette a helyszínt, rögzítette a felszállás helyének és a nagyfeszültségű légvezetékkel való ütközés helyének koordinátáit. A Vb az illetékes rendőrhatóságtól átvette a rendőrhatóság által készített dokumentumokat és fényképeket. A Vb a pilótát a helyszínen meghallgatta. A zárójelentés-tervezet a siklóernyős pilóta elmondása és a rendelkezésre álló dokumentumok elemzése alapján készült. Az eset rövid áttekintése A pilóta futóműről induló kétüléses segédmotoros siklóernyővel start után nem szerzett elég magasságot ahhoz, hogy átrepülje a repülési irányára merőleges, pályáját keresztező elektromos légvezetéket. Az ütközés elkerülésére a pilóta bal fordulót hajtott végre. Fordulás közben a jobb szárnyvég zsinórjai érintették a vezetéket, majd felakadtak rá. A felakadt szárny következtében a paratrájk a villanyvezetékkel párhuzamosan futó kerékpárútra esett. KBSZ 5 / 10
6 1. TÉNYBELI INFORMÁCIÓK 1.1 Repülés lefolyása A pilóta elmondása szerint futóműről induló segédmotoros siklóernyővel hobbirepülést tervezett. A felszállást egy erre a célra rendszeresen használt, az önkormányzat tulajdonában lévő területről szerette volna végrehajtani. Első startját a földön megszakította, mert a siklóernyőt nem tudta repülőhelyzetbe hozni. Új startirányt választva másodszor is kiállt a startra. Második startjával sikerült a levegőbe emelkednie, de szokatlanul hosszú utat tett meg a földön a siklóernyő repülőhelyzetbe hozásával. A talajról elemelkedve azt tapasztalta, hogy repülőeszköze nem emelkedik a megszokott módon. Látta, hogy nem tud elég magasságot nyerni a repülési irányára merőleges, pályáját keresztező 0,4 kv-os elektromos légvezeték átrepüléséhez. A pilóta, az ütközés elkerülésére bal fordulót hajtott végre, amellyel az ütközést elkerülte, de a jobb szárnyvég zsinórjai érintették a légvezetéket, majd elakadtak egy a villanyoszlopon lévő a légvezetéket tartó porcelán szigetelőben. Az elakadt zsinórok jobb fordulóba vitték a siklóernyőt, az átcsapódott a vezetékeken, majd fennakadt rajtuk. A paratrájk egy 360 fokos függőleges tengely körüli forduló után, a villanyvezetékkel párhuzamosan, az annak túloldalán futó kerékpárútra esett. 1.2 Személyi sérülések Sérülések Siklóernyős Egyéb személyek Halálos - - Súlyos - - Könnyű - - Nem sérült Légijármű sérülése A siklóernyő zsinórjainak mintegy fele elszakadt. A légcsavarnak mind a négy tolla eltörött. A paratrájk jobb hátsó kereke kitört. A légijárműben kb forintos kár keletkezett. 1.4 Egyéb kár Az elektromos energia szolgáltatása a zárlat következtében nem ismert időtartamig szünetelt. A villamos hálózatban kb forintos kár keletkezett. KBSZ 6 / 10
7 1.5 Személyzet adatai Légijármű parancsnok adatai Kora, állampolgársága, neme Szakmai érvényessége Egészségügyi érvényessége Képesítései Jogosításai 64 éves német férfi től nem rendelkezett egészségügyi minősítéssel PPG pilóta I nem ismert Repült ideje Összesen ~100 óra A starkönyvben található bejegyzésről Sikeres gyakorlati paratrike vizsgát tett nem tudható, hogy képesítés vagy jogosítás. Dokumentumok hiányában a repült idő a pilóta elmondása alapján lett megállapítva. 1.6 Légijármű adatai Általános adatok Osztálya futóműről induló segédmotoros siklóernyős repülő szerkezet Gyártója ITV Típusa / altípusa (típusszáma) DAKOTA Gyártási ideje 2008 Gyártási száma Azonosító jele KS-26 Tulajdonosa magánszemély Üzembentartója magánszemély Légialkalmasságával kapcsolatos megállapítások A siklóernyő légialkalmassági tanúsítványát kiadó szervezetnek a tanúsítvány kiadásának idején nem volt engedélye ilyen tanúsítványt kiadni. 1.7 Meteorológiai adatok A súlyos repülőesemény nappal, jó látási viszonyok mellett történt. A szél iránya: ÉNy-i A szél sebessége: 1-2 m/s KBSZ 7 / 10
8 1.8 Navigációs berendezések P A navigációs berendezések az eset lefolyására nem voltak hatással, ezért részletezésük nem szükséges. 1.9 Összeköttetés A kommunikációs berendezések az eset lefolyására nem voltak hatással, ezért részletezésük nem szükséges Repülőtéri adatok A felszállás Tiszakécske külterületén az önkormányzat tulajdonában lévő, segédmotoros siklóernyők által fel és leszállásra gyakran használt mezőgazdasági területről történt. ideje kb. 18 óra 30 perc, koordinátája: N E Légijármű adatrögzítők A légijárművön adatrögzítő nem volt, az érintett légijármű típusra nincs előírva Roncsra és a becsapódásra vonatkozó adatok A légijármű az eset során súlyosa megrongálódott Orvosi vizsgálatok adatai 1.14 Tűz A pilóta a baleset időpontjában a 14/2002.(II.26.) KöViM-EüM együttes rendelet szerint szükséges 2. osztályú hatósági repülőorvosi minősítéssel nem rendelkezett. Igazságügyi-orvosszakértői vizsgálatra nem került sor Az eset kapcsán tűz nem keletkezett Túlélés lehetősége A súlyos repülőesemény során személyi sérülés nem történt, mentésre nem volt szükség Próbák és vizsgálatok Próbákat, vizsgálatokat a Vb nem végzett illetve nem végeztetett Szervezeti és vezetési információk A pilóta startkönyvébe tett bejegyzésről Sikeres gyakorlati paratrike vizsgát tett. nem megállapítható, hogy az képesítés vagy jogosítás. A siklóernyőnek az eset napján volt műszaki alkalmassági tanúsítványa, de azt egy olyan szervezet adta ki, amelynek a kiállítás napján nem volt engedélye ilyen tanúsítványt kiadni. KBSZ 8 / 10
9 1.18 Kiegészítő információk P A Vb a fenti tényadatokon kívül következtetések levonása és biztonsági ajánlások megtétele szempontjából egyéb körülményt nem tart lényegesnek, ezért további adatokat nem kíván ismertetni Hasznos vagy hatékony kivizsgálási módszerek 2. ELEMZÉS A kivizsgálás során a szokásostól eltérő módszerek alkalmazására nem volt szükség. A pilóta a start folyamán észlelte, hogy sokkal hosszabb utat tesz meg a talajon a siklóernyő repülőhelyzetbe hozásával, mint azt megszokta. A gyorsító szakasz is hosszabb lett a megszokottnál. A Vb valószínűsíti, hogy a földön megtett hosszú út a siklóernyő nem megfelelő startra való előkészítésének, a hosszú gyorsító szakasz a motor teljesítmény nem megfelelő szabályozásának a következménye. A paratrájk a startban megköveteli a motor teljesítményének egyenletes, folyamatos növelését. Kis teljesítménnyel nem gyorsul megfelelő mértékben, hirtelen túl nagy teljesítménnyel pedig megelőzi a felette lévő ernyőt, ami csak a kereszttengely körüli lengések megállítása után kerül újra repülőhelyzetbe. A paratrájknak a talajtól való elemelésekor a pilóta döntéshelyzetbe került, megszakítja a startot, vagy egy addig is problémás start után, magassági tartalék nélkül próbál meg átrepülni az előtte lévő légvezeték felett. A pilóta úgy döntött, megkísérli a légvezeték átrepülését, de a paratrájk nem emelkedett az addigi repülések esetében megszokott módon. A légvezetékkel való ütközés ezután csak egy idejében végrehajtott fordulóval lett volna elkerülhető, de forduló végrehajtását késleltette a túl alacsony magasság. 3. KÖVETKEZTETÉSEK 3.1 Ténymegállapítások A repülés jó látásviszonyok és repülésre alkalmas meteorológiai feltételek mellett zajlott le. A siklóernyőnek volt műszaki alkalmassági tanúsítványa, de azt egy olyan szervezet adta ki, amelynek a kiállítás napján nem volt engedélye ilyen tanúsítványt kiadni. A légijármű tömege az előírt határok között volt. A légijárművet a repüléshez megfelelő minőségű és mennyiségű tüzelőanyaggal feltöltötték. Nincs bizonyíték arra vonatkozóan, hogy a légijármű szerkezete vagy valamely rendszere a súlyos repülőesemény előtt meghibásodott volna, és ennek következménye lett volna a súlyos repülőesemény, vagy hozzájárult volna a súlyos repülőesemény lefolyásához. A paratrájk a siklóernyő repülőhelyzetbe hozásával szokatlanul hosszú utat tett meg a földön. A paratrájk a földön a gyorsító szakaszban hosszabb utat tett meg a megszokottnál. A pilóta későn ismerte fel, hogy túl hosszú utat tett meg a földön és így levegőbe emelkedésével kényszerhelyzetbe hozta magát. KBSZ 9 / 10
10 3.2 Eset oka P A Vb a szakmai vizsgálata során arra a következtetésre jutott, hogy a légijármű vezetője téves döntést hozott akkor, amikor felismerte, hogy túl hosszú utat tett meg a földön, ennek ellenére folytatta a felszállást. 4. BIZTONSÁGI AJÁNLÁS A Vb nem talált olyan körülményt, amely biztonsági ajánlás kiadását indokolná. Budapest, szeptember 5 Ferenci Miklós Vb vezetője Sárközi Szilárd Vb tagja KBSZ 10 / 10
ZÁRÓJELENTÉS. 2012-136-4P LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Siófok-Kiliti repülőtér (LHSK) 2012. május 26. VELOCITY COMP 103 FT VC-0103 000123
ZÁRÓJELENTÉS 2012-136-4P LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Siófok-Kiliti repülőtér (LHSK) 2012. május 26. VELOCITY COMP 103 FT VC-0103 000123 A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset, illetve repülőesemény
MEGHATÁROZÁSOK ÉS RÖVIDÍTÉSEK
ZÁRÓJELENTÉS 2008-363-4 REPÜLŐESEMÉNY Kengyel-Bagimajor 2008. december 14. DUDEK ACTION HÁTIMOTOROS SIKLÓERNYŐ A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülőesemény okának, körülményeinek
ZÁRÓJELENTÉS P Légiközlekedési baleset Hajdúszoboszló Repülőtér augusztus 18. ASW-19B HA-3460
ZÁRÓJELENTÉS Légiközlekedési baleset Hajdúszoboszló Repülőtér 2012. augusztus 18. ASW-19B HA-3460 A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset, illetve repülőesemény okának, körülményeinek feltárása,
Meghatározások és rövidítések
ZÁRÓJELENTÉS LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Jakabszállás 2008. június 09. LAMAR STEEN-SKYBOLT HA-DRI A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülőesemény okának, körülményeinek feltárása és
ZÁRÓJELENTÉS. 2010-206-4P LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Sülysáp 2010. augusztus 11. ADVANCE SIGMA 5 Segédmotoros siklóernyő RG 68
ZÁRÓJELENTÉS 2010-206-4P LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Sülysáp 2010. augusztus 11. ADVANCE SIGMA 5 Segédmotoros siklóernyő RG 68 A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset, illetve repülőesemény okának,
ZÁRÓJELENTÉS LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Dunakeszi május 29. Cessna-152 HA-PPL
ZÁRÓJELENTÉS LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Dunakeszi 2007. május 29. Cessna-152 HA-PPL A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülőesemény okának, körülményeinek feltárása és a hasonló esetek
Az eset összefoglalása Az eset kategóriája A légijármű gyártója típusa felség- és lajstromjele gyári száma tulajdonosa üzembentartója
ZÁRÓJELENTÉS LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Nagykevély siklóernyős starthely 2007. augusztus 22. UP ESCAPE M siklóernyő A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülőesemény okának, körülményeinek
ZÁRÓJELENTÉS P LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Siófok-Kiliti repülőtér október 24. Safire 2 ejtőernyő Gy. sz.: 9681
ZÁRÓJELENTÉS LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Siófok-Kiliti repülőtér 2010. október 24. Safire 2 ejtőernyő Gy. sz.: 9681 A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset, illetve repülőesemény okának, körülményeinek
ZÁRÓJELENTÉS P SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY Fonyód augusztus 20. Denney Kitfox 2/4 OM-M075
ZÁRÓJELENTÉS 2011-186-4P SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY Fonyód 2011. augusztus 20. Denney Kitfox 2/4 OM-M075 A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset, illetve repülőesemény okának, körülményeinek feltárása,
ZÁRÓJELENTÉS P. LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Attala július 19. Apollo C4M 80-17
ZÁRÓJELENTÉS 2014-293-4P LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Attala 2014. július 19. Apollo C4M 80-17 A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset, illetve repülőesemény okának, körülményeinek feltárása, és
Zárójelentés P ZÁRÓJELENTÉS P LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET. Hajdúszoboszló repülőtér (LHHO) Nimbus 3 / 24.
Zárójelentés 20131514P ZÁRÓJELENTÉS 20131514P LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Hajdúszoboszló repülőtér (LHHO) 2013.06.13 Nimbus 3 / 24.5 OE5310 A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset, illetve repülőesemény
Meghatározások és rövidítések
ZÁRÓJELENTÉS 2007-364-4 LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Pincehely 2007. augusztus 18. PIK-20D HA- 4410 A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülőesemény okának, körülményeinek feltárása és
ZÁRÓJELENTÉS. 2006-428-4 SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY Jakabszállás 2006. november 25. Z-142 HA-SFS
ZÁRÓJELENTÉS 2006-428-4 SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY Jakabszállás 2006. november 25. Z-142 HA-SFS A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülőesemény okának, körülményeinek feltárása és a hasonló
ZÁRÓJELENTÉS LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Börgönd-repülőtér, szeptember 16. TZX-205 típusú ejtőernyő
ZÁRÓJELENTÉS 2006-334-4 LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Börgönd-repülőtér, 2006. szeptember 16. TZX-205 típusú ejtőernyő A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülőesemény okának, körülményeinek
MEGHATÁROZÁSOK ÉS RÖVIDÍTÉSEK
ZÁRÓJELENTÉS 2008-220-4 LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Tiszaalpár 2008. július 27. WOC NEMESIS HÁTIMOTOROS SIKLÓERNYŐ A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülőesemény okának, körülményeinek
MEGHATÁROZÁSOK ÉS RÖVIDÍTÉSEK
ZÁRÓJELENTÉS 2009-022-4 LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET JAKAB-HEGY SIKLÓERNYŐS STARTHELY 2009. február 05. ADVANCE SIGMA 5 SIKLÓERNYŐ A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülőesemény okának,
ZÁRÓJELENTÉS LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET LHDK június 05. Jantár 2B HA-4462
ZÁRÓJELENTÉS 2011-108-4 LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET LHDK 2011. június 05. Jantár 2B HA-4462 A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset, illetve repülőesemény okának, körülményeinek feltárása, és a
ZÁRÓJELENTÉS P LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET LHDV május 12. G-104 SPEED ASTIR II D-3835
ZÁRÓJELENTÉS LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET LHDV 2011. május 12. G-104 SPEED ASTIR II D-3835 A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset, illetve repülőesemény okának, körülményeinek feltárása, és a hasonló
MEGHATÁROZÁSOK ÉS RÖVIDÍTÉSEK
ZÁRÓJELENTÉS 2008-255-4 LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Csolnok 2008. augusztus 31. AERODYNE SHAOLIN siklóernyő A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülőesemény okának, körülményeinek feltárása
MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG REPÜLÉSBIZTONSÁGI SZERVEZET. ÜZEMBENTARTÓI JELENTÉS 2014-068-4P KBSZ számú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY
MRSZ-REBISZ eseményszám: 02/2014. MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG REPÜLÉSBIZTONSÁGI SZERVEZET ÜZEMBENTARTÓI JELENTÉS 2014-068-4P KBSZ számú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY Helyszín: Budapest, Óbuda starthely Ideje: 2014.
Jelen vizsgálatot - a légiközlekedésről szóló évi XCVII. törvényben, - a nemzetközi polgári repülésről Chicagóban, az évi december hó 7. n
ZÁRÓJELENTÉS 2007-506-4 LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Csolnok, Mókus-hegy 2007. december 9. SWING MISTRAL-4 A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülőesemény okának, körülményeinek feltárása
ZÁRÓJELENTÉS P SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY Hajdúszoboszló február 27. Cessna F-177RG HA-JDU
ZÁRÓJELENTÉS 2013-046-4P SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY Hajdúszoboszló 2013. február 27. Cessna F-177RG HA-JDU A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset, illetve repülőesemény okának, körülményeinek feltárása,
ZÁRÓJELENTÉS P súlyos repülőesemény Kecskéd SZD-30 Pirat C HA-4395
ZÁRÓJELENTÉS 2012-245-4P súlyos repülőesemény Kecskéd 2012.08.12. SZD-30 Pirat C HA-4395 A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset, illetve repülőesemény okának, körülményeinek feltárása, és
ZÁRÓJELENTÉS. 2011-022-4 Légiközlekedési baleset LHPP 2011. február 09. Glasair IIFT D-EJFN
ZÁRÓJELENTÉS 2011-022-4 Légiközlekedési baleset LHPP 2011. február 09. Glasair IIFT D-EJFN A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset, illetve repülőesemény okának, körülményeinek feltárása, és
ZÁRÓJELENTÉS P LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Gödöllő nem nyilvános repülőtér május 15. Balance 260 ejtőernyő Gy.
ZÁRÓJELENTÉS LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Gödöllő nem nyilvános repülőtér 2010. május 15. Balance 260 ejtőernyő Gy. sz: BL 2600080 A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset, illetve repülőesemény
ZÁRÓJELENTÉS P LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Győr június 05. APCO THRUST L PPGF SC 188
ZÁRÓJELENTÉS 2010-125-4P LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Győr 2010. június 05. APCO THRUST L PPGF SC 188 A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülőesemény okának, körülményeinek feltárása
ZÁRÓJELENTÉS P SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY Érsekcsanád június 21. Cessna 310D HA-OTM
ZÁRÓJELENTÉS 2012-167-4P SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY Érsekcsanád 2012. június 21. Cessna 310D HA-OTM A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset, illetve repülőesemény okának, körülményeinek feltárása,
MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG REPÜLÉSBIZTONSÁGI SZERVEZET. ÜZEMBENTARTÓI JELENTÉS 2014-003-4P KBSZ sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY
- 1 - MRSZ-REBISZ eseményszám: 01/2014 MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG REPÜLÉSBIZTONSÁGI SZERVEZET ÜZEMBENTARTÓI JELENTÉS 2014-003-4P KBSZ sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY Helyszín:Sár-hegy Ideje:2014. január
ZÁRÓJELENTÉS. 2010-146-4 P LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Hármashatár-hegy 2010. június 19. FREEX FUNIAC siklóernyő AB-064
ZÁRÓJELENTÉS 2010-146-4 P LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Hármashatár-hegy 2010. június 19. FREEX FUNIAC siklóernyő AB-064 A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülőesemény okának, körülményeinek
ZÁRÓJELENTÉS LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Óbuda siklóernyős starthely október 21. SWING MISTRAL- 4 - M
ZÁRÓJELENTÉS 2007-448-4 LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Óbuda siklóernyős starthely 2007. október 21. SWING MISTRAL- 4 - M A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülőesemény okának, körülményeinek
MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET ZÁRÓJELENTÉS. 224/2003 sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY
1 23/2003 MRSZ-BISZ eseményszám MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET ZÁRÓJELENTÉS 224/2003 sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY Dürmentingen (Németország) 2003.06.17. HA-4011: lajstromjelű L-Spatz-55:
ZÁRÓJELENTÉS SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY Börgönd-repülőtér június 9. MARS OP-093/01 M/Student
ZÁRÓJELENTÉS 2007-253-4 SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY Börgönd-repülőtér 2007. június 9. MARS OP-093/01 M/Student A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülőesemény okának, körülményeinek feltárása
MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET. ZÁRÓJELENTÉS 2011-067-4P sz. LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY
- 1 - MRSZ-REBISZ eseményszám: 007-2011 MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET ZÁRÓJELENTÉS 2011-067-4P sz. LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY Helyszín: Tököl nem nyilvános repülőtér Ideje: 2011. április 22.
MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET. ZÁRÓJELENTÉS 2011-057-4P sz. LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY
- 1 - MRSZ-REBISZ eseményszám: 06 2011. MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET ZÁRÓJELENTÉS 2011-057-4P sz. LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY Helyszín: Szeged repülőtér Ideje: 2011. 04. 17. HA - 1238 lajstromjelű
ZÁRÓJELENTÉS. 2010-137-4P LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Budapest Hármashatár-hegy 2010. június 14. SKY COUNTRY MYSTIC siklóernyő AB 494
ZÁRÓJELENTÉS 2010-137-4P LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Budapest Hármashatár-hegy 2010. június 14. SKY COUNTRY MYSTIC siklóernyő AB 494 A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülőesemény okának,
ZÁRÓJELENTÉS. 2011-289-4P LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Kalocsa repülőtér 2011. december 11. GIN OASIS gyári száma: IJ0581041E
ZÁRÓJELENTÉS 2011-289-4P LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Kalocsa repülőtér 2011. december 11. GIN OASIS gyári száma: IJ0581041E A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset, illetve repülőesemény okának,
ZÁRÓJELENTÉS 279/2005 REPÜLŐESEMÉNY
ZÁRÓJELENTÉS 279/2005 REPÜLŐESEMÉNY Nyíregyháza repülőtér 2005. október 06., 15:45 UTC Apolló C-17 TN/Apolló Racer GT típusú, 7-103 azonosító jelű motoros sárkányrepülő légijármű A szakmai vizsgálat célja
ZÁRÓJELENTÉS P LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Balatonkeresztúr (külterület) július 10. TL-2000 Sting Carbon (Ultralight) I-9603
ZÁRÓJELENTÉS LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Balatonkeresztúr (külterület) 2010. július 10. TL-2000 Sting Carbon (Ultralight) I-9603 A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülőesemény okának,
MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG REPÜLÉSBIZTONSÁGI SZOLGÁLAT ZÁRÓJELENTÉS. 2005-150 sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNYHEZ
MRSZ-REBISZ eseményszám: MRSZ -001-05 MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG REPÜLÉSBIZTONSÁGI SZOLGÁLAT ZÁRÓJELENTÉS 2005-150 sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNYHEZ Az esemény helye: Budakeszi Az esemény ideje: 2005. 07.
MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET. ZÁRÓJELENTÉS 2011-168-4 Pol. sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY
- 1 - MRSZ-REBISZ eseményszám: 25/2011. MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET ZÁRÓJELENTÉS 2011-168-4 Pol. sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY Helyszín: Pécs-Pogány repülőtér Ideje: 2011. augusztus
MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET. ÜZEMBENTARTÓI JELENTÉS 2013-196-4P sz. LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY
MRSZ-REBISZ eseményszám: 8/2013 MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET ÜZEMBENTARTÓI JELENTÉS 2013-196-4P sz. LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY Helyszín: Nyíregyháza repülőtér (LHNY) Ideje: 2013. július 05.
ZÁRÓJELENTÉS REPÜLİESEMÉNY Békéscsaba április 26. SC-01 D-EBKR
ZÁRÓJELENTÉS 2009-086-4 REPÜLİESEMÉNY Békéscsaba 2009. április 26. SC-01 D-EBKR A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülıesemény okának, körülményeinek feltárása és a hasonló esetek
MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET. ÜZEMBENTARTÓI JELENTÉS P sz. LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY
1 MRSZ-ReBiSz eseményszám: 13-2013 MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET ÜZEMBENTARTÓI JELENTÉS 2013-258-4P sz. LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY Helyszín: Gyöngyös Pipis hegy nem nyilvános repülőtér térsége
ZÁRÓJELENTÉS LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Hármashatár-hegy február 4. OZONE - VULCAN típusú siklóernyő
ZÁRÓJELENTÉS LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Hármashatár-hegy 2007. február 4. OZONE - VULCAN típusú siklóernyő A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülőesemény okának, körülményeinek feltárása
MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET. ÜZEMBENTARTÓI JELENTÉS 2013-005-4P sz. LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY
MRSZ-REBISZ eseményszám: 2/2013 MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET ÜZEMBENTARTÓI JELENTÉS 2013-005-4P sz. LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY Helyszín: LRBS-LBSF (BBU-SOF) en route FL150 Ideje: 2013 január
ZÁRÓJELENTÉS. 2007-168-4 Légiközlekedési baleset Gyöngyös-Pipishegy 2007. május 01. Falke SF-25C HA-1201
ZÁRÓJELENTÉS 2007-168-4 Légiközlekedési baleset Gyöngyös-Pipishegy 2007. május 01. Falke SF-25C HA-1201 A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülőesemény okának, körülményeinek feltárása
ZÁRÓJELENTÉS. 2011-219-4P LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Kecskéd repülőtér 2011. szeptember 16. SF-25C Falke HA-1237
ZÁRÓJELENTÉS 2011-219-4P LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Kecskéd repülőtér 2011. szeptember 16. SF-25C Falke HA-1237 A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülőesemény okának, körülményeinek
MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET. ZÁRÓJELENTÉS P sz. LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY
- 1 - MRSZ-REBISZ eseményszám: 26-2011. MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET ZÁRÓJELENTÉS 2011-176-4P sz. LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY Helyszín: Monostorpályi-liget tanya Ideje: 2011. 08. 14. DS-40
ZÁRÓJELENTÉS. 2008-305-4P LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Gombástetı nem nyilvános fel- és leszállóhely 2008. október 05.
ZÁRÓJELENTÉS 2008-305-4P LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Gombástetı nem nyilvános fel- és leszállóhely 2008. október 05. R26 Góbé HA- 5328 A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülıesemény
Polgári Légiközlekedés Biztonsági Szervezet
Polgári Légiközlekedés Biztonsági Szervezet ZÁRÓJELENTÉS 224/2004/ légiközlekedési baleset Jakab- hegy, Kővágószőlős starthelyen 2004. 08. 17. 10. óra 00. perc ÓZON PROTON típusú siklóernyő A szakmai vizsgálat
MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET. ZÁRÓJELENTÉS Psz. LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY
- 1 - MRSZ-REBISZ eseményszám: 031 2011 MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET ZÁRÓJELENTÉS 2011-054-4Psz. LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY Helyszín: Jakabszállás nem nyilvános repülőtér Ideje: 2011. április
ZÁRÓJELENTÉS. 2006-296 - 4 LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Tribalj, HORVÁTORSZÁG, 2006. augusztus 18. MOYS XS 155 sárkányrepülı, 03-61
ZÁRÓJELENTÉS 2006-296 - 4 LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Tribalj, HORVÁTORSZÁG, 2006. augusztus 18. MOYS XS 155 sárkányrepülı, 03-61 A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülıesemény okának,
Polgári Légiközlekedés Biztonsági Szervezet
Polgári Légiközlekedés Biztonsági Szervezet ZÁRÓJELENTÉS 218/2005/ baleset Hajdúszoboszló 2005. 09. 03. 16 20. ZENIT- tanuló típusú ejtőernyő A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülőesemény
MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET
- 1 - MRSZ-REBISZ eseményszám: 09/2013. MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET ÜZEMBENTARTÓI JELENTÉS 2013-234-4 POL sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY Helyszín: LHSK - Siófok Kiliti repülőtér Ideje:
ZÁRÓJELENTÉS P LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Szeged szeptember 23. Zenit 280 ejtőernyő gyári szám: 98056
ZÁRÓJELENTÉS 2012-313-4P LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Szeged 2012. szeptember 23. Zenit 280 ejtőernyő gyári szám: 98056 A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset, illetve repülőesemény okának, körülményeinek
ZÁRÓJELENTÉS P LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET JAKABSZÁLLÁS augusztus 07. Cessna 172 N HA-SJY
ZÁRÓJELENTÉS 2012-238-4P LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET JAKABSZÁLLÁS 2012. augusztus 07. Cessna 172 N HA-SJY A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset, illetve repülőesemény okának, körülményeinek feltárása,
ZÁRÓJELENTÉS. 2009-210-4 SÚLYOS REPÜLİESEMÉNY Miskolc 2009. augusztus 9. Góbé R-26S HA-5391
ZÁRÓJELENTÉS 2009-210-4 SÚLYOS REPÜLİESEMÉNY Miskolc 2009. augusztus 9. Góbé R-26S HA-5391 A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülıesemény okának, körülményeinek feltárása és a hasonló
ZÁRÓJELENTÉS. 2009-216-4P SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY KOVEK észak-kelet 7 NM 2009. augusztus 17. JAS 39 Gripen / Airbus A 321 X391 / MON7534
ZÁRÓJELENTÉS 2009-216-4P SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY KOVEK észak-kelet 7 NM 2009. augusztus 17. JAS 39 Gripen / Airbus A 321 X391 / MON7534 A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülőesemény
Jelen vizsgálatot a légi-, a vasúti és a víziközlekedési balesetek és egyéb közlekedési események szakmai vizsgálatáról szóló évi
ZÁRÓJELENTÉS 2007-0462-5 VÁRATLAN VASÚTI ESEMÉNY Kaba állomás, 2007. december 15. A szakmai vizsgálat célja a súlyos vasúti balesetek, a vasúti balesetek és a váratlan vasúti események okainak, körülményeinek
ZÁRÓJELENTÉS REPÜLŐESEMÉNY (SIGNIFICANT) Budapest FIR, június 18. BOEING-737; MiG-29 típusú HA-LOC; HuAF 10,15,18 lajstromjelű
ZÁRÓJELENTÉS 2006-190-4 REPÜLŐESEMÉNY (SIGNIFICANT) Budapest FIR, 2006. június 18. BOEING-737; MiG-29 típusú HA-LOC; HuAF 10,15,18 lajstromjelű A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a
ZÁRÓJELENTÉS LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Hármashatárhegy május 26. KA-8B HA-4498
ZÁRÓJELENTÉS LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Hármashatárhegy 2007. május 26. KA-8B HA-4498 A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülıesemény okának, körülményeinek feltárása és a hasonló esetek
ZÁRÓJELENTÉS P SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY Mágocs K 1km szeptember 03. Ka-26 (helikopter) HA-MPT
( ZÁRÓJELENTÉS 2010-227-4P SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY Mágocs K 1km 2010. szeptember 03. Ka-26 (helikopter) HA-MPT A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülőesemény okának, körülményeinek
ZÁRÓJELENTÉS. 2010-077-4P LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Nagykanizsa 2010. március 28. Apollo Fox 22-55
ZÁRÓJELENTÉS 2010-077-4P LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Nagykanizsa 2010. március 28. Apollo Fox 22-55 A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülőesemény okának, körülményeinek feltárása és
ZÁRÓJELENTÉS P légiközlekedési baleset Hajdúszoboszló május 29. Apollo Fox 3855
2010-118-4P ZÁRÓJELENTÉS 2010-118-4P légiközlekedési baleset Hajdúszoboszló 2010. május 29. Apollo Fox 3855 A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset, illetve repülőesemény okának, körülményeinek
ZÁRÓJELENTÉS REPÜLİESEMÉNY Budaörs augusztus 23. Piper Cherokee Arrow PA 28R 201 SE-GVA
ZÁRÓJELENTÉS REPÜLİESEMÉNY Budaörs 2009. augusztus 23. Piper Cherokee Arrow PA 28R 201 SE-GVA A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülıesemény okának, körülményeinek feltárása és
MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET ZÁRÓJELENTÉS. 209/2003 sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET
1 46/2003 MRSZ-BISZ eseményszám MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET ZÁRÓJELENTÉS 209/2003 sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Szeged-repülőtér 2003.09.20. Z-99062: gyári számú ZENIT-270: típusú ejtőernyő
ZÁRÓJELENTÉS. 2011-160-4P Légiközlekedési baleset. Siófok-Kiliti 2011. augusztus 03. UL A1 légijármű 30-025
ZÁRÓJELENTÉS 2011-160-4P Légiközlekedési baleset Siófok-Kiliti 2011. augusztus 03. UL A1 légijármű 30-025 A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset, illetve repülőesemény okának, körülményeinek
MEGHATÁROZÁSOK ÉS RÖVIDÍTÉSEK
ZÁRÓJELENTÉS SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY Szeged 2007. május 26. CORVUS CORONE MK I. HA-CAD A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülőesemény okának, körülményeinek feltárása és a hasonló
ZÁRÓJELENTÉS. 2010-180-4P LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Halászi 2010. július 16. TL-2000 Sting Sport (Ultralight) 35-16
ZÁRÓJELENTÉS 2010-180-4P LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Halászi 2010. július 16. TL-2000 Sting Sport (Ultralight) 35-16 A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülőesemény okának, körülményeinek
MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG REPÜLÉSBIZTONSÁGI SZERVEZET. ÜZEMBENTARTÓI JELENTÉS 2014-267-4P KBSZ számú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY
- 1 - MRSZ-REBISZ eseményszám: 14/2014 MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG REPÜLÉSBIZTONSÁGI SZERVEZET ÜZEMBENTARTÓI JELENTÉS 2014-267-4P KBSZ számú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY Helyszín: LHJK Ideje: 2014. július 05. HA-5323
MEGHATÁROZÁSOK ÉS RÖVIDÍTÉSEK
ZÁRÓJELENTÉS 2007-292-4 REPŰLŐESEMÉNY Barcelona Aeropuerto de Sabadell 2007. július 07. CORVUS CORONE MK II. HA-YCAD A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülőesemény okának, körülményeinek
MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET ZÁRÓJELENTÉS. 2004/228 sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY
1 49/2004 MRSZ-BISZ eseményszám MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET ZÁRÓJELENTÉS 2004/228 sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY Pusztaszer Ny 0,5 km 2004.08.20. HA-4311: lajstromjelű Cobra 15: típusú
ZÁRÓJELENTÉS LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET
ZÁRÓJELENTÉS LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Pilisszántó függıvitorlázó leszálló hely 2006. szeptember 02. Wills Wings Sport függıvitorlázó légijármő, 1-093 A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset
MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG REPÜLÉSBIZTONSÁGI SZERVEZET. ÜZEMBENTARTÓI JELENTÉS POL KBSZ sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY
MRSZ-REBISZ eseményszám: 16/2014. MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG REPÜLÉSBIZTONSÁGI SZERVEZET ÜZEMBENTARTÓI JELENTÉS 2014-315-4POL KBSZ sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY Helyszín: Kiskunfélegyháza Dél 10km Ideje:
MEGHATÁROZÁSOK ÉS RÖVIDÍTÉSEK
ZÁRÓJELENTÉS 2008-248-4 LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Tarhos-csőrlőpálya 2008. augusztus 20. NOVA ARTAX M siklóernyő A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülőesemény okának, körülményeinek
LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Nagykanizsa július 19. Dudek Reaktion 25 Hátimotoros siklóernyı
ZÁRÓJELENTÉS LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Nagykanizsa 2008. július 19. Dudek Reaktion 25 Hátimotoros siklóernyı A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülıesemény okának, körülményeinek
ZÁRÓJELENTÉS P LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Epöl tanuló domb május 29. NOVA PHORUS S siklóernyő SO 042
ZÁRÓJELENTÉS 2010-120-4P LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Epöl tanuló domb 2010. május 29. NOVA PHORUS S siklóernyő SO 042 A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülőesemény okának, körülményeinek
ZÁRÓJELENTÉS P SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY Győr-Pér szeptember 10. Cessna 172M HA-SJL
ZÁRÓJELENTÉS 2011-204-4P SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY Győr-Pér 2011. szeptember 10. Cessna 172M HA-SJL A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset, illetve repülőesemény okának, körülményeinek feltárása,
MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET. ÜZEMBENTARTÓI JELETÉS 2012-190 4 P. sz, LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY
- 1 - MRSZ-ReBiSz eseményszám: 15/2012 MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET ÜZEMBENTARTÓI JELETÉS 2012-190 4 P. sz, LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY Helyszín: Hajdúszoboszló nem nyilvános repülőtér Ideje:
Polgári Légiközlekedés Biztonsági Szervezet
Polgári Légiközlekedés Biztonsági Szervezet ZÁRÓJELENTÉS 123/2002 Légiközlekedési baleset Siófok-Kiliti repülőtér, 2002. augusztus 10. Cessna 206 HA-SKC A szakmai vizsgálat célja légiközlekedési baleset
ZÁRÓJELENTÉS P SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY magyar légtér október 22. BOEING B-737/400 TC-SKD
ZÁRÓJELENTÉS 2009-281-4P SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY magyar légtér 2009. október 22. BOEING B-737/400 TC-SKD A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülőesemény okának, körülményeinek feltárása
ZÁRÓJELENTÉS. 2009-182-4 Légiközlekedési baleset Páty 2009. július 21. Airwave Sport 2 siklóernyı EN- 065
ZÁRÓJELENTÉS 2009-182-4 Légiközlekedési baleset Páty 2009. július 21. Airwave Sport 2 siklóernyı EN- 065 A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülıesemény okának, körülményeinek feltárása
ZÁRÓJELENTÉS. 2010-073-4P SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY Budapest-FIR 2010. március 23. MCDONNELL-DOUGLAS MD-11F N612FE
ZÁRÓJELENTÉS 2010-073-4P SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY Budapest-FIR 2010. március 23. MCDONNELL-DOUGLAS MD-11F N612FE A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülőesemény okának, körülményeinek
Polgári Légiközlekedés Biztonsági Szervezet
Polgári Légiközlekedés Biztonsági Szervezet ZÁRÓJELENTÉS 195/2005/ légiközlekedési baleset Hármashatár-hegy 2005. 08. 13. 16. 00. EDEL-PROMIS típusú siklóernyő A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési
MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET ZÁRÓJELENTÉS. 204/2003 sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY
1 43/2003 MRSZ-BISZ eseményszám MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET ZÁRÓJELENTÉS 204/2003 sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY Eger 2003.09.13. 31-14: azonosító jelű Apolló CX-MD: típusú UL repülőgép
ZÁRÓJELENTÉS LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Budaörs, július 19. Nimbus 3 HA-4551
ZÁRÓJELENTÉS 2006-238-4 LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Budaörs, 2006. július 19. Nimbus 3 HA-4551 A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset, repülőesemény, rendellenesség okának, körülményeinek feltárása
MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET ZÁRÓJELENTÉS. 222/2003 sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET
1 50/2003 MRSZ-BISZ eseményszám MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET ZÁRÓJELENTÉS 222/2003 sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Börgönd-repülőtér 2003.09.27. BT-80: típusú ejtőernyő A szakmai vizsgálat
ZÁRÓJELENTÉS P LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Tótkomlós 2009.október 04. Apolló CXM Tandem motoros függıvitorlázó 7-137
ZÁRÓJELENTÉS 2009-265-4P LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Tótkomlós 2009.október 04. Apolló CXM Tandem motoros függıvitorlázó 7-137 A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülıesemény okának,
KÖZLEKEDÉSBIZTONSÁGI SZERVEZET BEMUTATÁSA. KTE KÖZLEKEDÉSTECHNIKAI NAPOK Budapest, május 07. dr. Becske Loránd főigazgató
KÖZLEKEDÉSBIZTONSÁGI SZERVEZET BEMUTATÁSA KTE KÖZLEKEDÉSTECHNIKAI NAPOK Budapest, 2013. május 07. dr. Becske Loránd főigazgató 1 KBSZ Alapító: Gazdasági és Közlekedési Miniszter Alapítva: 2006. január
ZÁRÓJELENTÉS. 2010-160-4POL LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Hódmezővásárhely külterület 2010. július 04. SZD 48 Jantar Standard 2 D-7378
ZÁRÓJELENTÉS 2010-160-4POL LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Hódmezővásárhely külterület 2010. július 04. SZD 48 Jantar Standard 2 D-7378 A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülőesemény okának,
MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET. ÜZEMBENTARTÓI JELENTÉS 2013-055-4P sz. LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY
MRSZ-REBISZ eseményszám: 03/2013 MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET ÜZEMBENTARTÓI JELENTÉS 2013-055-4P sz. LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY Helyszín: LHCC FIR Ideje: 2013 március 08. HA-JEN lajstromjelű
MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG REPÜLÉSBIZTONSÁGI SZERVEZET. ÜZEMBENTARTÓI JELENTÉS P KBSz sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY
MRSZ-REBISZ eseményszám: 01/2015. MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG REPÜLÉSBIZTONSÁGI SZERVEZET ÜZEMBENTARTÓI JELENTÉS 2015-052-4P KBSz sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY Üzembentartó: Magyar Repülő Szövetség Eset
ZÁRÓJELENTÉS. 2007-202-4 SÚLYOS REPÜLİESEMÉNY Börgönd 2007. május 18. Cessna-172 HA-TUO
ZÁRÓJELENTÉS 2007-202-4 SÚLYOS REPÜLİESEMÉNY Börgönd 2007. május 18. Cessna-172 HA-TUO A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülıesemény okának, körülményeinek feltárása és a hasonló
Magyar joganyagok - 70/2015. (XII. 1.) NFM rendelet - a légiközlekedési balesetek és 2. oldal b) légiközlekedési baleset vagy repülőesemény bekövetkez
Magyar joganyagok - 70/2015. (XII. 1.) NFM rendelet - a légiközlekedési balesetek és 1. oldal 70/2015. (XII. 1.) NFM rendelet a légiközlekedési balesetek és a repülőesemények szakmai vizsgálatának, valamint
MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET ZÁRÓJELENTÉS. 71/2003 sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY
11/2003 MRSZ-BISZ eseményszám MAGYAR REPÜLŐ SZÖVETSÉG BIZTONSÁGI SZERVEZET ZÁRÓJELENTÉS 71/2003 sorszámú LÉGIKÖZLEKEDÉSI ESEMÉNY Farkas-hegy légtere 2003.05.01. HA-1201: lajstromjel Motorfalke SF 25C:
és a HM Katonai Légügyi Hatóság Közös Zárójelentése
Polgári Légiközlekedés Biztonsági Szervezet és a HM Katonai Légügyi Hatóság Közös Zárójelentése 198/2002 Minősítés: repülőesemény légijárművek közelsége - nem egyértelmű veszélyhelyzet Hely, idő: 2002.november.13.
ZÁRÓJELENTÉS P LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Eger március 23. Cessna 182P HA-SLM
ZÁRÓJELENTÉS 2012-066-4P LÉGIKÖZLEKEDÉSI BALESET Eger 2012. március 23. Cessna 182P HA-SLM A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülőesemény okának, körülményeinek feltárása és a hasonló
ZÁRÓJELENTÉS P Légiközlekedési baleset Gyöngyös-Pipishegy október 21. Diamond H36 Dimona HA-1218
ZÁRÓJELENTÉS 2012-346-4P Légiközlekedési baleset Gyöngyös-Pipishegy 2012. október 21. Diamond H36 Dimona HA-1218 A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset, illetve repülőesemény okának, körülményeinek
ZÁRÓJELENTÉS REPÜLİESEMÉNY Budaörs szeptember 18. Cessna-441 OE-FUN
ZÁRÓJELENTÉS 2009-249-4 REPÜLİESEMÉNY Budaörs 2009. szeptember 18. Cessna-441 OE-FUN A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset és a repülıesemény okának, körülményeinek feltárása és a hasonló
ZÁRÓJELENTÉS. 2011-150-4P SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY LHBS 2011. július 17. Cessna-T210 L D-EHNW
ZÁRÓJELENTÉS 2011-150-4P SÚLYOS REPÜLŐESEMÉNY LHBS 2011. július 17. Cessna-T210 L D-EHNW A szakmai vizsgálat célja a légiközlekedési baleset, illetve repülőesemény okának, körülményeinek feltárása, és